对于B级车来说车身算是小的，转向及调头很灵活，以前一直以为车子大调头就比较困难，这车完全没有这种感觉。有48V轻混的启停用起来感受确实好很多，开空调停车两三分钟，发动机也很少启动，能达到很好的节油效果。车内没有味道。在路况合适的情况下，油耗很低，低的出乎我的意料，但一慢下来或是堵车的时候那表上油耗显示的数字是以看的见的速度往上升。
作为汽车安全的代名词，首先最满意的是安全方面，沃尔沃的车身结构坚固，高强度钢的使用心里有底。标配的安全配置也让人踏实，比如能自动刹车的防碰撞系统，都能为我提供全方位的保护。其次是外观，沃尔沃标志性的直瀑式中网加上犹如安全带一样的车标，看上去优雅而不失动感，简约中还透着大气，真的是越看越喜欢，越看越有味道。
其实喜欢沃尔沃S60这车子的很多方面，很多部分也是相当满意的，颜值也高，空间也不错，动力也还蛮好的，表现很优秀。
沃尔沃S60车内的舒适性很好，隔音好的车坐在里面就是比较享受，座椅材质的柔软性适中，空间也大车内坐着宽敞。
购新车那是真相定律，S60的颜值很高，外观设计第一感就是帅气，开着也很运动时尚。内饰设计也很豪华，车内科技感十足，多功能方向盘，中控设计都很耐看。
最满意的就是动力，整车起步上很有优势，加速推背感也很强劲，全家出行满座后对动力都没有什么影响，正常高速开着很快破百，速度杠杠的。
其实喜欢沃尔沃S60这车子的很多方面，很多部分也是相当满意的，颜值也高，空间也不错，动力也还蛮好的，表现很优秀。
开高速油耗基本5.9以下，市区油耗都在13以上，安全在心里根深蒂固，所以心理上开起来放心很多,今天倒车差点碰到柱子，及时主动刹车，避免了车尾受损，这点非常满意
动力充足，空间不错，操控很好！内饰有品味，外观很帅气，这几点结合在一起基本算是一辆好车了，最后就是媳妇的大力支持，拿下！
启停无法关闭，驾驶员无法自动决定是否关闭，在堵车的时候表现最糟糕，频繁的熄火然后再启动不仅不会省油还会增加车子的损耗，不知道厂家出于什么考虑完全禁止手动关闭启停，这是一种不合理且完全无视客户需要的做法，应尽快改正。
起步的时候有点肉，油门得踩到大概三分之一才有感觉，速度上了20以后就没事，就起步有点拖沓。其次是车机太难用，反应慢就算了，很多功能得去三级四级菜单操作，还不支持设置快捷方式，操作很繁琐。另外，倒车影像的畸变有点严重，清晰度也一般，而且画面显示在下方，显示在屏幕上方也更方便看啊，不知道咋想的。
一辆车有满意的地方，也会有不满意的地方，这都是非常正常的现象，在我看来的话，我就觉得这个车的配置可能没有我想象中的那么多。
雷神之锤大灯辨识度很高，一眼就能认出这是沃尔沃，独特的家族式前脸，既彰显着沃尔沃一贯的优雅气质，又不失现代时尚的气息。车身比例协调，微微上扬的线条增添了一些动感。车尾的尾灯造型独特，点亮后效果很棒。总的来说S60 的外观低调内敛，不张扬但很有质感，仿佛在诉说着北欧的浪漫与不羁，让人回味无穷。
车身造型动感时尚，给人一种很低趴的感觉，车头比较宽大，结合雷神之锤大灯还是比较帅的，选的闪银灰颜色，综合在一起很带感，每次停车都要回头看几眼，这个车子从多角度基本无死角好看。（个人感受，不喜勿喷）
内饰都是软包材料，材质和做工都是比较上档次的，同事朋友看了之后都一直夸做工好，有档次。座椅坐起来很舒服，跑长途也不累，隔音比我原来的车和我身边同事的车好太多了。空调制冷很快，效果很好，很舒服，以前的车经常不开空调，这车很喜欢开空调。悬挂调的太舒适，太软，导致车子有点摇晃的感觉，但奇怪的是高速过弯时车身又很稳。
内饰造型也是北欧简约风格，第一感觉是简约又温馨。中控台的按键和旋钮阻尼适中，使用起来有质感，就是希望能把车机做好一点，现在的太难用。智逸的档把其实手感不错，但没有智远的水晶好看，就换掉了，顺便还加了个仿宝华韦健的高音头，音质提升不大，胜在好看。
内饰设计比较精致，屏幕设计很大气，出风口的样式也好看，尤其是材质用料上好，软材质居多，舒适感来说非常高。
内饰也是颇有质感，都是软包环保材质填充，触感非常的好，内饰设计方面也是很大气，看上去舒服，而且没有任何一点异味。
内饰也是颇有质感，都是软包环保材质填充，触感非常的好，内饰设计方面也是很大气，看上去舒服，而且没有任何一点异味。
沃尔沃的内饰，能get到的人会喜欢的不得了，没感觉的会永远没感觉。我和媳妇第一次坐在展厅的车子里面就觉得内饰很喜欢，就是那种低调不张扬，需要细细品味才能感觉到的淡淡之美。
这车尺寸比较小，所以空间也就没什么可说的，只能说是小，后备箱也小，比我原来十多年前的2500轴距的小小车还小。后排中间竟然还是高高的隆起，坐三个人的话就比较麻烦了。
没有加长的S60在空间上和同级别比不占优，但满足正常使用还是没什么问题。我身高1米7出头，150多斤，坐到第二排腿部空间有一拳三指的距离，也还可以不局促。中间位置不行，地板突起太高，靠背也直，还没头枕，不太适合坐。
S60的空间设计很大，B级车的内部空间很大，居家满座五人还是足够，内部储物空间位置不少，装东西足够用。
后备箱有点小，后排凸起太高，影响空间，车高矮了压抑 ☆ 空间设计亮点：一般，矮，后排坐3人不舒服，前排还可以，家里人少还可以 后备厢容积：小了，感觉矮了，不是太能装，放个整理箱没空间放其他东西了 车内储物能力：没几个，可能侧面用于安全的东西了（自己安慰一下），后排放东西不方便 第二排空间：只能坐两个大人一个1.3米以下小孩，小孩坐也不舒服
空间家用绝对够用了，坐4个大人1个小孩出行没一点问题，长途的话4个人最佳，但开车这么多年后排经常没人坐，车辆的长度宽度高度都是够的，所以空间绝对够用了。
红灯路口起步的时候经常会出现抖动，有时会连抖好几次，刹车到快停下的时候也会出现换档抖动。动力方面调较的有点柔，可能是为了省油吧，但是深踩油门的话档位降下来转速升上去，动力确实是很猛的。操控性很好，转向及调头很灵活，高速过弯车身很稳。悬挂调的太舒适，太软，导致车子有点摇晃的感觉，2.0T加上双离合应该是配合支撑性比较好的、比较有韧性的悬挂，才能发挥出他的操控优势。
握住方向盘就感觉踏实，打方向轻松又精准，而且底盘扎实，过弯时车身侧倾小，有点运动轿车的感觉。低功的2.0T也就起步那一下感觉肉，只要速度起来了，动力随叫随到，行驶中踩下油门，动力“唰”地一下就跟上，推背感说来就来。
驾驶感很好，这个车的方向盘又轻，转弯很轻松，马路掉头也很精准。动力方面也很好，起步的反应快，加速换挡也很平顺。
动力还蛮充足的，开起来感觉很好，起步加速就很快，高速还有一定的推背感，底盘也很稳，开起来十分的放心。
动力还蛮充足的，开起来感觉很好，起步加速就很快，高速还有一定的推背感，底盘也很稳，开起来十分的放心。
S60的驾驶感不错，尤其是动力上优势很大，提速表现很好，转弯上的灵活表现，就是自己单手都可以很好掌控好。
驾驶感受：起步稍微慢一点，但速度一旦起来了响应非常快，动力源源不断，日常使用偶尔加速超个车一点问题没有，轻松。
平时路况还算好吧，较少堵车，30KM的路15个红绿灯油耗基本在5-6L之间。这车的油耗大大出乎了我的意料，我的预期是7L左右，实在意想不到。不过毕竟是2.0T的车，在纯市区或是堵车的情况下油耗还是很高的，有一次在市区将近11L。有一次出去玩，路上高速堵车，绕国省道经过城区，还是有小堵车，然后再次上高速，这一趟跑了203.6KM,出高速时表显油耗5.5，到景区时因为爬山最终表显油耗5.9。有一次走高速也是堵车，绕省道走，还是遇到堵车，再上高速，这一趟跑了173.8KM，油耗4.8。从景区山路下来，一路下坡，油耗不断下降，最低到2.5，然后上高速，最后进县城，到达县城时行程54.3KM，油耗3.2。
油耗：因为是新车，大部分时间还是开得还是比较温柔，目前7.8L的百公里油耗感觉还不错，希望能一直保持住。
油耗也还算是蛮省的，开到现在一直就8个多的综合油耗，感觉这个级别的车子来说，这个油耗表现已经让我相当满意了。
油耗也还算是蛮省的，开到现在一直就8个多的综合油耗，感觉这个级别的车子来说，这个油耗表现已经让我相当满意了。
油耗：经常开车上高速出去玩，目前最低油耗开出了5.5，这油耗不说这个级别的了，可能比某些紧凑型车子油耗还低了，以前看网上说不相信，现在我信了。市区大概7-9个油耗，总体还是比较省油的。
如果按照30多万的指导价我是感觉太贵了，但目前优惠到20万左右性价比还是很高的，买车前也看了凯美瑞2.0双擎混动，感觉动力差好多，车内味道大、座椅不舒服，而且价格也不便宜。4S送的龙膜应该是真的，但估计是4S定制的，龙膜中的低端膜，侧后挡因为颜色深，隔热还可以，前挡通透性倒是很好，但隔热比我原来旧车的膜还是差不少，行车过程中方向盘是烫的，手在玻璃下也能感受到比原来的车热，说明隔热效果还是一般。
感觉每个品牌都有自己的优势，我觉得沃尔沃S60的优势还是安全性能高，内部的材质用料好，平时家人乘坐都很有保障。
价格偏贵，特别是在降价趋势下，还是贵了，车机不好用 购车优惠：裸车价22.3，有熟人又优惠5000，其他送的东西差不多，说送原厂的前后记录仪，可能是自己不会用，没看到以前的和实时的记录 品牌评价：主要还是选安全，开起来心里放心，车好不好也没有个比较，要求不高
车子是在10月底买的，前后一共去了三次，第一次就展车坐了一会觉得不错就走了，第二次是试驾了一下，感觉行车品质超预期了，之前也去试驾了奥迪A4l和宝马325li，感觉大差不差（觉得比a4l要好一丢丢，奥迪粉儿不打我啊?）。第三次销售给我电话，去到店里谈了半天给了一个满意价格就订了。
