虽然它在驾驶操控性能上表现出色，但我最不满意的地方是它的油耗，尽管我购买的是一款小排量车型，但它在城市路况下的油耗仍然偏高，这对我来说是一个小小的遗憾。

其实这台车在使用的过程当中我发现动力弱了一点，早知道当时选择2.0T的，配置低点无所谓，但动力确实很重要。

现在才开了两个多月，日常行车中已经会出现一些小毛病了，比如车机故障，已经卡了几次了。

满意不满意的地方都会有，这是很正常的，其次就是要自己喜欢吧，只要自己真的喜欢，那么有不足还是可以接受。

不是很满意车内的空间表现，我认为这辆车的空间对于我家来说可能有一点狭窄，车内后排坐满了情况下会感觉到有一些拥挤，并且会经常出现碰头碰头的现象，这是让我感觉到非常不满意的一点，当初买车的时候也没有多加考虑一下，就将这辆车买下了，现在感觉车内的空间有一点不太符合自己的预想。

我不太喜欢这车的油耗，因为平均8个多，开支挺大。

因为它是一辆稍微便宜一点的车，但它的配置却不差，其实有缺点，但在可以接受的范围之内。

不管是什么时候，我觉得外观的颜色还是少了一点，要是外观的颜色再多一些的话，这个车的外观我可以打更高的分数。

动力不错，就是有一点胎噪，不过能接受，就是刚提了车还不是很了解这款车，目前正在了解中，暂时没发现什么不好的问题

作为一台车有不足那肯定是正常的，其实我真的是挺喜欢这辆车的，但确实会有缺点。

对于这个车我觉得多数基本都是优点的，就是油耗没有达到我心目中的要求吧，整体都还是不错的。

不满意的就是方向盘，利用的时候虚位有一点，所以需要特别的去适应一下，尽管是老司机，但不同的车子开起来的感受也不是一样的，为了最大程度的保障安全还是要彼此磨合一下。

路况不太好的时候，油耗会上升得比较快，挺心疼的。

现在看起来的话就是车子的油耗让我有一些担心了，因为毕竟现在也是磨合期这段时间的油耗变动还是有一些大的，对于我来说还是有点压力了，还是希望车子的油耗可以慢慢的稳定下来。

提速跟我想象中的有一点不一样，后期的爆发力没有那么强，反正前期的提速还是挺快的。因为现在的年轻人对于动力的要求还是比较高的，我基本上也是这么想的，就是希望自己的车动力越充足越好的。

动力开下来是够用的，但是换挡的时候有明显的顿挫感。

对我来说，最让我不满意的是这款车的油耗表现。作为第一辆车，我原本希望能够拓宽我的生活半径，但每次看到油表下降得飞快，都让我心疼不已。

轿车的话其实后排空间够宽敞，但就是头部空间少一点，其实乘坐起来相对是压抑的，但确实腿部空间有很多。

外观的设计有一点太普通了，没有什么太多自己的特色，其他方面我没有发现有什么特别不满意的。

刚开始开这个车的时候觉得方向盘稍微有点大，反正开着不是很习惯，大概过了很长一段时间才慢慢适应过来的。

它的外观设计时尚动感，给我一种非常年轻且运动的感觉，流线型的车身和大胆的前脸设计都让它充满了力量感和动感。同时，细节上的处理也非常精致，让人对福特的品牌形象有了更高的认可度。

运动的风格，其实它的设计是非常个性的，蒙迪欧可以说是同价位的合资车当中我最喜欢的，因为它的那种年轻运动感很强。

造型设计新颖，前脸方面添加了一些原创设计，让整个格栅看上去很有感觉。

外观是首选，那么它的确好看，而且蒙迪欧的车身很修长。

它的外观设计真的特别吸引我，我认为拥有这样的外观非常的帅气，并且每次开在路上的时候回头率超高，会让我感觉到非常的有面子，首先来说，它的造型就非常的拉风，特别吸引年轻人的眼光，一进到店里我就被它的外观深深吸引了，就有一种想要带它回家的冲动，它的外观造型非常好看。

对于这车的外形还挺喜欢,不仅设计商务，也看着气派。车漆厚，反光镜还能电动调节。

外观设计整体的感受就是运动时尚。其实，蒙迪欧本身就是一台时尚的车，所以在外形上自然不会差。

蒙迪欧外观的设计很实在，很大气，只是颜色再多一些就更好了。外观就是那种比较大众化的，我这个车开到哪里别人都会看一眼，那就说明这个车的外观是挺吸引人的，实际上也确实是这样的，反正开这个车会让自己感到很自在，我就喜欢这样的感觉。

我对颜值的要求也不低。新蒙外观好看，轿跑风格明显，我特别喜欢它的鳞甲格栅和日行灯，很有视觉冲击力。凯美瑞造型相对来说要商务一点，而且个性不明显，不气派。

因为这台车有着更好的长度，那么它的确有着更时尚的造型，其实看上去挺有气场，挺气派的。

整体的外观设计还是不错的，包括后备箱的空间也是自己想要的那种，感觉还不错。外观好不好看，每个人都会有一套自己的评判标准，在我看来的话，我就觉得这样的外观是符合自己的心理预期的！

外观设计的还是挺优雅的，而且我挑的这个颜色也是比较有质感的那种，不论是阳光充足还是比较黑暗的视线下，这个颜色看起来都显得挺高级，不会显得廉价，这也是能够彰显出它价值感的一个原因，除此之外，从侧面看的时候轮胎大小跟整个车体正好可以形成很好的比例，看起来既丰满又饱满，前面的大灯跟尾部的大灯形状是截然不同的两种类型，既可以形成鲜明的对比感，也起到了点睛之笔的作用。

外观设计不错，非常的经典，很有气质，反正是越看越好看。

在这方面我可就有发言权了，因为在一开始我挑选车子的时候就看了很多车子，觉得他们的车子设计的都是没有什么亮眼的地方，属于自己的特色，我基本上是没有看到的，但是当我第一眼看到它的外观设计的时候，就吸引到了我，不管是从车身的侧面还是正面整体的设计是比较吸引人的，亮眼的外观设计会有更加高的回头率，开在大街上的时候觉得我自己还是比较自豪的，能够选择到这样好看的车子外观。

外观的设计当然是挺漂亮的，包括前面的设计也是很豪气的。

外观必须打满分，最喜欢它改进后的前网，科技感满满，大气感十足。

外观的设计让我十分满意，拥有流畅的线条和动感的外观，整体造型时尚大气，给人一种强烈的视觉冲击力。

是很喜欢这辆车的，整体来讲是年轻的，其实蒙迪欧它的车身长度是非常好的，所以从侧面看着就显得有运动感。

我觉得外观的腰线的设计还是没有那么饱满，然后看上去不怎么充满着运动感。

外观的腰线的设计是很饱满的，反正开出去你就会觉得很吸引人，比较有面子。有的人觉得外观好不好看并不重要，但是我觉得还是挺重要的，因为我觉得这个车的颜值是自己买它的比较重要的原因，如果外观好看的话，那么每天看到这个车心情也会变好的。以前我不怎么喜欢出门儿的，但是自从买了这个车之后，我就经常出门儿，因为我觉得这样的外观的确是太好看了。

它的内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精致的做工，座椅的包裹性很好，乘坐起来非常舒适，车内空间充满了高级感。仪表盘上的信息显示清晰明了，各种功能操作也十分便捷。

整体的感觉就是时尚，它的大连屏其实挺清晰的，车内的隔音还算可以，所以挑不出啥问题。

内饰还不错吧，中控区的设计很合理，布局好，中控屏看着很有科技感。

整体的感觉还是可以的，因为它不是低配车型，那么它在内饰的用料方面就比较好，隔音需要再提升。

它的内饰上的设计特别的有想法，和平时见到的车型内饰设计都不太一样，拥有自己的设计理念，我认为这样的内饰设计非常的干净整洁，让人一坐进车里就会觉得非常的豪华非常的高级，我和我的家人都很喜欢它的内饰风格。

我这台车它的内饰也好，中控屏幕清晰。这车子座椅就是皮质的，方向盘也是皮质的，就是异味比较大。

内饰整体的感觉是比较好的，其实这一代的蒙迪欧，它有氛围灯，有好的材质，有比较清晰的屏幕。

从一开始我就比较喜欢这个车里面的内饰，因为坐在这个车里面会觉得很舒服，很自在。

内饰大气，个人觉得比凯美瑞高级，也更有科技感。作为一台二十多万的中级车，凯美瑞的内饰和配置没有给 到我物所有值的感觉

内饰方面挺好的，大屏幕很清晰，就是减震偏硬了一些，如果减震和隔音再好一点就更满意了。

用手摸上去就觉得内饰的用料是比较好的好的，材料比较舒服吧。我比较喜欢的是这种出风口的设计，我觉得这样的出风口设计让出风效果比较好，还有就是看起来也是美观的。然后这个车里面的整体的用料真的都是太好的材料了，好多人基本上都会夸奖。

内饰设计的还真是有品味的，当时坐进去的时候就被整体的布局打动了，如此的简洁和大方，这种简简单单的看起来就非常的上档次，没有那些花里胡哨、乱七八糟的东西，所以后期摆一些装饰品或者是照片，可以跟原本的简单风格很好的融为一体，而且整个中控的台面设计也并没有那么的空荡，还是蛮充实的，看起来也更美观一些。

内部整体风格稳重，手感好，车机系统反应很快，但内部异味真心觉得太大了。

内饰设计比我想的要好看很多，因为我在挑选车子的时候觉得这样的价钱他们的内饰设计应该都是大同小异的，没有什么亮眼的设计，而且在细节的设计上肯定不是很精致的，但是它的内饰设计确实打破了我对于内饰设计的固有印象，整体的层次感设计的是有序的并不会让人觉得眼花缭乱，其次就是车子的内饰线条的走向是整齐的，就是不管人仔细看还是大致看的话都让人看不出来问题。

我主要是想夸奖内饰的用料比较好，用手摸上去就可以感觉得到。

内饰用料实在，前面中控台全部都是软性材质，蛮舒服，只是目前还是新车阶段，车内有一股很大的皮革味。

内饰设计也是我对这款车不太满意的地方之一，一些塑料件的质感显得相对没有档次，而且塑料材质还是会出现一些异味。

我确实挺喜欢的，大屏幕非常的清晰，主要是车内没有异味，这点来说是最好的。

坐在这个车里面的时候可以闻到车里面会稍微有一点气味，反正闻着不是那么舒服。

用手摸上去就能够感觉得到应用的都是一些比较软的材料，这一点还是挺不错的。我比较喜欢的是这个车里面的屏幕的设计，因为我觉得屏幕很大，比较符合自己心目中的要求，操作起来的时候也会觉得很灵敏，对于这样的内饰的设计，我相信很多年轻人基本上都会很喜欢的，看上去很时尚，这样的设计简单也不会过时，是大众比较喜欢的样子。

它的空间设计非常合理，车内空间宽敞舒适，前后排座椅的空间都相对较大，提供了充足的腿部和头部空间。同时，后备厢的容积也非常宽敞，可以满足我的日常使用需求，无论是购物还是长途旅行，都能够轻松应对。

空间没什么问题，这个就是这台车的魅力，又有操控，又有好的空间，乘坐起来非常的实用。

这个座椅在我看过的车当中应该是调节的位置最大的乘坐空间，每个位置都有很舒服的空间，然后储物空间还很丰富，但是，这样一来的话，后备箱空间就很捉襟见肘了。

我对空间没啥要求，我一个人开车，不过蒙迪欧空间很大，这个就是实用性。

它的空间表现对于我来说还是有点不太满意的，首先来说就是车内的乘坐体验不是很好，车内坐满了人的情况下会显得有些拥挤，还有就是车内的储物空间设计的也不是很多，浪费掉了车内很大一部分可以利用的空间，后备箱的空间也是有一些狭窄，每次和家人出门旅游的时候几乎都放不下什么东西就没有地方了，我以后再买车的时候绝对要首先考虑它的空间表现。

我这车乘坐空间挺大的，坐里面舒服，而且它的后备箱宽敞，只是储物格的设计不太巧妙，太少了。

空间整体的设计当然是没有问题的，轿车嘛肯定是有着很好的腿部空间，头部空间会稍微逊色一点，但没啥大问题。

我平时都是坐在前排开车，我坐在前排的感受就是空间很大，腿脚可以任意的放开，在空间方面我觉得没有让自己失望。空间大的车好处是真的挺多的，比如我就喜欢坐在后排放松一下，平时上班还是挺累的，但是坐在后排放松就会让自己觉得很舒服，我就喜欢坐在里面让自己处于一个封闭的状态。这样一整天不好的心情随之消散了。

B级车其实不用担心空间问题，满载都是由剩余空间的，后备箱简直是个百宝箱，什么东西都能够往里面装。车内储物空间反而不怎样，中控就设计个杯架而已

后排的空间相对小了一点，这个就是空间方面存在的缺点吧，不过腿部空间还是比较多的，就是头部的空间少点。

对于我来说我就觉得后备箱的空间很大，每次出差什么的是比较方便的，装完行李还能装很多东西，反正都是够用的。空间大的话给我带来的好处还是挺多的，因为每次再忍的话，他们坐在后排都会觉得空间大，坐着舒服，听到他们的夸奖，我心里当然也会觉得比较开心吧！

空间没有任何的问题，前后排的腿部空间不论是两者对比还是分别去体验都挺充实的，前排座椅可以独立调节，空间也会更自在，后排也可以满足正常去乘坐和伸展。

空间大，载人能力强，后备箱够大，内部的小储物格也够用，放小物品的时候非常方便。

空间本身是没有什么问题的，因为现在我们家里就我们两个人，但是出门自然是没有什么问题，而且后备箱的储物空间也是设计的恰到好处，能装的东西还不少，反正每一次我从老家回来我妈让我带挺多东西的，它都是在后面可以放的开的。

后备箱的空间还是挺大的，后备箱要装什么东西对我来说挺方便的，因为我们家是做生意的，用后备箱用到的比较多。这个时候就会觉得非常的方便不知道自己比较喜欢的车的空间。主要是觉得空间大确实给自己带来了不少的好处把，装什么东西的时候不需要在担心了。

前后排都觉得还行，坐在车里没有觉得特别的束缚手和束缚脚，后备箱平时家用的话也还是够用。

对于我这样的年轻人来说，空间是选择车辆时非常重要的考量因素之一。蒙迪欧在这方面给了我很大的惊喜。首先，它的后排空间真的是够大够宽敞，就算是坐在后排的长腿同事，也能够轻松伸直腿部，不至于感觉拥挤。在日常使用中，无论是载人还是搬运物品，这样的空间设计都为我提供了很大的便利。

其实这台车空间并不小，只是轿车的话它的后排头部空间就不会太大。

总是觉得这个车座位的空间还是小了一点，后排坐三个人多多少少会觉得有一点拥堵吧。

后排的空间真的是我想要的，坐在后排你就会觉得宽敞自在，平常没什么事的时候，我就喜欢坐在这个车里面，就是因为觉得空间大。

它的驾驶感受非常出色，它的悬挂系统能够有效地吸收道路颠簸，给我带来平稳舒适的驾驶感受。同时，它的动力输出也非常平顺，加速迅猛，无论是城市道路还是高速公路，都能够提供我所需的驾驶乐趣。

操控是好的，是我特别喜欢的，只不过1.5T的动力开起来总觉得缺少一点什么，就是没有特别好的那种提速，但是也够用。

起步有点肉，低速行驶时会有顿挫感，不过速度超过40之后，油门响应速度还是挺快的。

如果让我再选一次的话我肯定会选择2.0T，因为动力越好车越好开，这台车整体调教还可以。

车子开了也有一段时间了，我认为它带给我的驾驶感受非常的棒，尤其是它动力方面的表现，真的出乎我的意料，开在路上的感觉特别舒适，而且它底盘的调教也非常的稳定，平时开的小路上的时候也几乎感觉不到颠簸，让我们一家人坐在车里都非常舒服，并且变速箱的调教也非常到位，从来没有感觉到换档过程中带来的顿挫感。

车子这1.5T的动力充沛呀，跑高速挺得劲的。车子起步也挺快的，而且从20迈提速到80迈轻松。

1.5T的排量还是弱了一些，但整体的操控是比较好的，所以弥补了一些缺点，底盘的支撑很到位，开起来挺运动的。

对于蒙迪欧这个车的驾驶感受我确实不太懂，我只知道第一次开这个车的时候就是很好操作的，完全不需要有太多的担心。每一次开这个车的时候我都会觉得很放松，一点压力都没有，这种操控感的确是值得夸赞的，就算是新手来开这个车，我相信他也能够很快的。上手因为确实是挺好开的。

动力很不错，属于那种正常开不显山不露水，但是一旦深踩油门就猛虎出笼的类型，而且这车因为排量大后劲足，急加速的时候也没有那种歇斯底里的噪音。

整体质感还可以，这个是选择这台车的一个优势，毕竟是蒙迪欧，其实整体的调教还可以，如果选择2.0T的那就更满意。

不管是什么时候，这个车的提速总是可以的，就是走颠簸路段的时候提速会慢一点。我这个人对于驾驶感受还是比较看重的，因为要开起来舒服，那么开车心情也会变好。有时候我们经常出差，出差的话就跑长途，跑长途会跑很长时间就会觉得很累，但是如果说一辆车的操控好的话，那么就算开时间长了也不会觉得累的，这个车给我的感受就是这样的，跑时间长了也会觉得很舒服，而且坐在上面没有说特别的累。这一点会让自己觉得很不错。我老爸开这个车的时候也是经常夸奖说这个车的驾驶感受好，听到他的夸奖，我心里当然是很开心的！

新车都是需要磨合期的，在操控它的时候有很多有实力的表现，挑起了我的积极性，提升了操控感，但说实话还是会有一些不适应，主要就是方向盘，有一些虚位，所以角度的问题还是要磨合一段时间，但它的动力还是挺让我惊喜的。

尽管要拖动这么重一台车身，但起步至提速的过程都能一气呵成。

车子带给我的驾驶感受是不错，因为在一开始我试驾了很多车子都觉得它的舒适性没有达到我的要求，但是当我坐在它的驾驶座上就觉得车子的柔韧性是合适的，能够很好的支撑起来，我的腰部长时间开车的话也不会让人产生太大的疲惫感，而且值得夸奖的一个方面就是车子的方向盘轻重是合理的，像我这样手劲一些小的人也是能够轻松操控这台车子的。

我觉得这个车前期的提速还是比较快的，因为每个人对于动力的要求是不一样的，有的人希望自己的车动力是非常充足的，其实我也是这么想的。不过这个车提速跟我想象中的有一点不一样，后期的爆发力没有那么强，反正前期的提速还是挺快的。因为现在的年轻人对于动力的要求还是比较高的，我基本上也是这么想的，就是希望自己的车动力越充足越好的。这一点对于我来说没有什么太大的影响，因为动力确实已经是够充足的了，我是看好的。

动力平时够用，减震和隔音做得还行，但是我不喜欢那种顿挫感，尤其是低速堵车的时候，那种感觉太明显了。

蒙迪欧的驾驶感受并不是十分令人满意。尽管它的悬挂设计相对稳健，但当驶过凹凸不平的路面时，车身还是会颠簸得让人感到不舒服，这影响了整体的驾驶体验。

买的时候就想着买1.5T，但确实没有2.0T带来的加速那么猛，不过够用就好，市区开问题不大。

每一次提速我都觉得爆发力没有那么强，其他整体的感觉还是可以的。

朋友开这个车基本上都会夸奖，说这个车的驾驶感受是比较好的，我个人会觉得方向盘大了一点，不过慢慢习惯了就会觉得很好看了。

虽然前文提到我对它的油耗有些不满意，但实际使用下来，它的油耗仍然在可接受范围内。

油耗：油耗算是正常吧，因为车大，当然1.5T的动力不算太好，所以八个多的油耗还是有待斟酌，但没啥太大影响。

油耗比我预期当中的还要低一点，算是一个小小的惊喜吧。

油耗：油耗是我比较在意的事情，其实市区开八个多的油耗不能说很高吧，反正整体表现还算可以，当然希望油耗更低。

拥有这样的油耗表现，我是特别吃惊的，一开始买车的时候经常会听朋友们说到它的油耗可能会有点高，但是真正开上它的时候才发现它的油耗并没有我想象的那样高，而且这样的油耗表现也为我省下了很多钱，每次开上它出门都会感觉到非常的省心省力。

我这车就是挺耗油的，平均下来就是要8个多，还好只要加92汽油就可以了。

油耗：正常的油耗在八个多，因为它毕竟大，尽管是1.5T的发动机，油耗自然不会太低，但能接受。

就算是走那种堵车路段的话，这个车的油耗也没有超出过自己的预期，所以我很看好这个车的油耗。

车子油耗是个缺点，挺费油的，综合下来的百公里油耗达到了9.3升，我认为这样一个车型，完全不需要这么高油耗的。

油耗：油耗还算正常，因为它的车身长度这些并不小，所以整体来看能接受。

对于我来说我就希望油耗更低一点，这个车的油耗还是高了点，所以感觉跟我想象中的不太一样呢。

油耗的高低是由很多原因共同造成的，首先就是个人的开车习惯，我也是有了几年车龄的老司机了，所以开车习惯方面自认为还是很不错的，而且我也知道如何去爱护，所以尽管提车时间比较短，但目前的油耗上下的变化也没有那么的大了，比较平稳了，平均油耗自然而然也不高。

平时还是中规中矩的，但只要堵车或者是跑山路的时候，油耗都会很高。

刚开始我就没有对这方面抱有太大的期望，现在看下来的话确实是让我有一些担心的了，毕竟车子处在磨合期而且我自己的驾驶习惯也不是很好的，所以现在呈现出来的车子变油耗的变动还是稍微有些大的，对于我来说是有一些压力，不过我觉得等到车子的磨合期过后车子的油耗还是可以慢慢的稳定下来的。

和很多其他的车相比的话，我更喜欢这个车的油耗，因为油耗并不高。刚开始我把这个车的油耗想的是非常的高的，因为很多人都说这个品牌的油耗比较高，但是后来我发现并没有自己想象中的那么高。

我觉得吧，油耗即使不能说是高得离谱，但也绝对算得上很高的了。

油耗：油耗方面，蒙迪欧的表现确实让人感到不太满意。在城市里开车，油耗相对较高，综合需要9.6L，这给我的日常驾驶带来了一些困扰。

油耗：我希望它的油耗更低，因为我买的是1.5t，不过它的车身长度还有尺寸都不小，油耗就会稍微高一点。

我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得这个车的油耗确实是不高的。

没怎么算过这个车的油耗，但是我心里是清楚的，这样的油耗绝对不算高的。

在我看来，它的性价比相对较高，虽然其价格相对较高，但它提供了不错的配置和良好的驾驶体验。与同级别竞品相比，它具有更高的品牌溢价和较好的口碑。

性价比不算很高，因为优惠不算很多，我买这台车的时候其实真的就是因为喜欢，因为等着车用所以就没考虑很多。

性价比很高，开这台车能节省不少出行的时间呢，而且福特的车也很保值。

当然希望优惠更多了，这个是买车都会遇到的事情，因为现在燃油车的优惠力度越来越大。

我认为它的性价比非常高，价格方面，店里的销售为我们优惠了很多，比我在网上了解到的价格还要优惠，这是让我特别满意的，并且销售的服务态度特别棒，让我在整个买车过程中非常的愉快。

我当时买这车也看了不少中型车，日产天籁，本田雅阁这些都参考了，还是觉得蒙迪欧性价比高。

因为这一台车还是有一定的优惠，但确实还没有像其他品牌一样动辄四五万的优惠，如果是那样就更完美了。

当时买车的时候给我送了不少的赠品，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少的费用。不管从哪一方面说，我都觉得这样的性价比非常符合自己的要求，包括价格都是很合适的，反正买这个车会觉得是自己占到了便宜。

蒙迪欧性价比还是很高的，我们一家很受用

目前来说优惠不是很多，但只要是自己喜欢的车就可以了，其他方面完全没必要去考虑，毕竟已经买了。

价格就不用我多说了，反正就是觉得性价比很高，还是蛮符合自己的心里预期的。

当时在买车的时候考虑的东西还是挺多的，首先因为没有太高的预算，所以怕挑不到自己喜欢的，而且我又不是那种会凑合的性子，要求比较多，最终经过自己的努力，还有朋友的引荐，我也如愿以偿的买到了适合自己的车子，就是它了，价格合适，有让步，有赠品，而且它的各项配置也达到了我的要求，真的就应了那句话，可遇不可求。

除了非常喜欢它的外观设计之外，还有就是它的动力和操控性能表现让我很满意，价格也能接受，性价比当然不错了咯。

给我的优惠力度也是可以的，所以我并没有花费太贵的价钱就直接把它买下来了，而且在这段时间的体验下它不仅带给我的驾驶感受是让我满意的，而且从它的外观上和内饰设计上超过了车子的价格，反正我觉得这台车子我是买的比较值得的。

价格跟我想象中的有一点不太一样，我就觉得这样的价格很便宜，然后优惠力度也大。

在咨询了价格之后让我没想到的优惠空间这么大，最终让我决定买这款车就是因为它的性价比高。

性价比方面，我觉得蒙迪欧的表现值得肯定。尽管也有不足的地方，但考虑到它优秀的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及丰富的配置，还是给我带来了很不错的驾驶体验。

价格已经很低了，买这样的车已经让我很开心了，虽然是第一台车它也不是很贵，但是我想要的感觉。

价格真的就不用我多说什么了，因为这样的价格就是很不符合自己的心理预期的，我不是特别满意的。

价格可以说是很实在了，再加上当时我买的时候送了我很多的礼品，所以打心底里是比较开心的。因为我打开车门的时候，我会觉得这么多的配置，这么高级的内饰的设计一定是非常豪华的车，没想到价格还真是挺便宜的，有一点出乎自己的意料了。我就觉得自己花这个钱买这个车是价值对等的一定是比较高的性价比。而且我买了这个车之后，很多的同事都问我价格，我说了之后他们都很惊讶，觉得不可思议，都觉得我买的很便宜。所以我自己也是这么想的。现在我也是觉得只要是自己喜欢的车，价格贵一点其实也无所谓的，但是这个车是真的很便宜呀。