奔腾系列车型近年来发展迅速，车型不断进步改变，目前已经是第四代了，今天我来试驾的这款是2023款奔腾B70，给我的感觉非常的不错，最满意的就是外观设计时尚动感、内饰豪华精致、乘坐空间宽敞舒适。随着科技配置和动力的全面提升，2023款的奔腾B70真的是10万级家轿的优质选择。
奔腾B70的价格相对较为亲民，同时维修保养成本也相对较低。对于家庭用车来说，这样的经济实惠性是非常重要的考虑因素，今天就试驾感受了一下这款车的表现。
外观吧，外观是我看中奔腾B70最重要的地方，毕竟我这人是颜值控，外观要先好看才能了解其它的
不管是市区，还是高速，B70的动力随叫随到，从外观上就给人非常年轻和运动的感觉，整个开车的过程当中动力也是非常充足的。
一辆生活用车，价格高低合适，品牌与品质值得信赖，驾驶性能和体验都还不错，B70满足以上基础需求，并且很在意形象塑造，年轻时尚的外观，宽敞大气的内饰，锦上添花，大大提升了我的满意度。
奔腾B70功能键实用、清晰，虽然体型很大，但动力一点不受影响，驾驶感受比较强烈一点，这个车的空间真的优势很显著了，外观不好看我肯定不接受。
车的外形与销售服务。我关注B70很久了，23年下半年有购车打算之后，就一直关注各种品牌与款式，B70就是我率先关注的主力车型之一。考虑到预算，以及支持国产车的初衷，趁着休息日时间，几乎将国产车探一遍了。这部车独有的大气，简单明快的造型，要更符合我的审美一些。在决策不下之际，店内服务的主动和热情也起到了辅助作用。在产品质量难以区分的情况下，就让服务质量区分。
雪景赏颜值：爱车B70在白雪的覆盖之下，愈加精神帅气，徒手扒开积压在车上的雪，露出阵容，这就是我想要的矫健之美。这部车高端的形象气质，绝对治愈我的颜值控，体格舒展，姿态动感，从设计到做工，都有一种精细之美。另一主要满意点在于动力和性能，底盘扎实有力，过坑洼不会发软，对道路选择性不强，优秀的履困能力。
正如我标题所标注的，生存型人群出行最熟悉的配方，一句调侃，恰恰说明了B70的可取之处，那就是“实用”，花钱不多，解决了出行问题。就产品亮点，主要体现在内外设计上，做工细节上，好车无关乎定位高低，细节决定成色。
最满意的还是这款车的外观确实非常好看，试驾了几次还是挺满意的，因为当时确实需要一台车还在小有车的话回老家会比较方便。就和老婆商量一下，去4s店试驾了几次奔腾b70这款车，因为我和老婆都比较喜欢轿车，所以奔腾这款车还是挺适合我的，不仅它的空间大，而且驾驶感受各方面的表现都非常好，整体的外观设计也非常好看，颜值特别高。外观的整体做工用料也非常好，特别的省油，比较实用的一台车油耗非常低，最起码在这个等级的车型里面还是非常省油的一台车型，品质也非常好。
主要看中这款车的经济实用性，购车无压力，皮实耐用家常款。外形内饰又很有比格，显著的高质地低价位。
奔腾B70，这名字听起来就像是一部热血的武侠小说主角，充满了神秘与力量。我最满意的动力系统。轻轻一踩油门，就能感受到像东方不败那般矫健的动力输出，让人欲罢不能。
开车注重的是一种驾驶感受，奔腾B70吸引眼球那样回头率才高，外观和内饰设计也不错，正常家用的话也完全没有问题。
满意的地方确实还是挺多的，因为对我来说整体合适的地方也挺多的，挺到位的，一个用起来基本上没有什么特别大问题的车子吧，不管是从使用还是从细节上来说都还是很好的，我最满意的就是它整体的一个舒适性和细节方面的一个表现了，在我看来也是非常合适的吧，做的也没有什么问题，让我觉得用下来是很满意的，没有什么缺点的所以我会觉得很值得选择，他的优点很多。
要说不满意的就是试驾体验方面吧，在行驶过程中减震性能我觉得不太好，路面比较颠簸，而且胎噪也比较明显，还有就是乐享型的配置稍微差一些。
后排的纵向空间不是太充足，对于身高比较高的乘客来说，长时间的乘坐可能会觉得有些累。
驾驶体验略微有点不足，不过可以接受，看在价格的份上，车内配置的音响稍差，不过也可以接受，看在价格的份上
目前终端优惠幅度比较小，还有就是我喜欢的配置里没有360度全景影像，其它的都没有什么问题。
整车设计更有个性，日常代步，很轻松的，其他倒是觉得没有什么问题，就是人无完人，车无完。
车联网，Wi-Fi啥的，非必要功能都给省了，得到更优价格，更大实惠的同时，也失去了一些方便。这些我都在选车过程有过详细的了解和比对，最终还是以经济和实用为出发点。
过那种坑洼路面时会上下晃动的很厉害，这真的很人性化，总体都很满意，各方面都比较的平稳，这辆车的综合实力是比较强的。
我选择的这个版本，是在售车型中最低配置，肯定没那么丰富。我仔细核查了一遍，与高配最大的差别就是取消了语音控制系统，联网功能等，多媒体这方面少一些。我一个整天上班的人，买车就为了刮风下雨出行更舒服一些，这些东西可以说可有可无，于是毫不犹豫的选择低配。
我的目的很简单，升级出行方式，能遮风挡雨就行，所以是完全满足我的预定诉求的。但和高配相比，它的不足之处存在于配置上的多寡，核心大件是没有什么区别的。
不满意的暂时没发现，使用起来也很省心，我倒是觉得没有什么问题，性能和配置各方面很好。
缺点其实就是这台车的舒适性不是特别好，也不是什么大问题，就是悬挂感觉稍微有点硬，别的没有发现，什么问题在行驶的过程中会感觉到多少会有一些颠簸感，这是这台车悬挂上的一个较小的弊端。
相对简略的配置组合，是最大的牺牲了，虽然少了些操作乐趣和便捷，但带来了经济性与稳定性，一体两面，各取所需吧。
但世间哪有完美的江湖，奔腾B70也有它的小瑕疵。比如，在高速行驶时，风噪稍有些明显，好似一个话痨在你耳边絮絮叨叨，让人有点心烦。
多少肯定会有一些缺点啊，比如说新车油耗问题呀，或者说使用上的一些小问题等等，但是大方向上来说表现的都还算是不错的，所以我倒也不觉得有什么太大的问题，从小细节上来说也算是挺到位的了，然后整体也还算是不错的吧，所以就觉得还行。
我觉得在外观设计方面，奔腾B70采用了全新家族设计语言，大气与精致并存，前脸部分，它配备了层峦式前格栅和飞翼式前灯组，加上可发光的品牌新标识，展现了科技与时尚的完美融合，车身线条时尚帅气，使得整车看起来更加年轻、动感，尺寸为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，适中的尺寸既保证了驾驶的灵活性，也提供了宽敞的车内空间，整体造型动感十足，无论是城市街道还是高速公路，都能吸引众多目光
外观方面，奔腾B70采用了流线型设计，整体线条流畅而动感。前脸进气格栅和犀利的LED大灯组，使整个车辆看着很动感。车身侧面线条简洁流畅，依然是偏向轿跑的设计，风窗面积明显小于车身面积，使整个车辆更具魅力，尾部的设计相对表现得更加内敛，并没有加入镀铬装饰，而是使用曲面来分割区域。
奔腾b70整体给人一种简洁大气的感觉，车身呈现出时尚简洁大气的设计风格，整体车的曲线更加符合年轻消费者的爱好，车尾看上去是一种干练的感觉，采用双边共双出的尾气排气布局，还是比较稳重的。同时尾灯点亮以后会呈现出时尚青春的风格，再配合上车身线条，没有运用特别多的设计元素堆砌，显得简约而不简单。
一切抛开价格谈外观都是耍流氓，在这个价位里，能把B级轿车外观设计的如此漂亮的，也就奔腾B70了，前脸进气格栅设计的很高级，看上去很漂亮，大灯组设计的很有特点，也很有辨识度，车头线条也很流畅有张力，汇总到一起就是B70完美无缺的前脸。侧面看上去最迷人的就是后段溜背造型了，我感觉凡是溜背造型的都丑不了，给人的感觉就是线条很优美，尾部的灯组看上去也是相当漂亮。
奔腾B70的外观还是很漂亮的，国产车里边能把B级轿车做漂亮的不多见，每次见着都感觉它的外观非常时尚，尤其是车头部分，做的很有特点，大灯组造型非常的犀利，连带着中网特色的设计，显得整个车前面非常的霸气，从侧面看也是线条比例很和谐，尾部贯穿的尾灯在晚上看的时候很迷人。
B70整个车身流线型的规划，前脸的细节设计很多，属于耐看型，外观方面我是比较喜欢的。
造型设计很耐看，简单之美，流畅之美，轿车的庄重，年轻人喜欢的棱角与时尚，都体现出来了。又那么注重做工。
给人的感觉就是帅气大方时尚大气，精致高级的感觉就出来了，非常喜欢这个车外形，整体线条流畅时尚。
简单美。车头车尾，不添加任何零碎套件，就凭饱满的车身，流畅的溜背弧线，运动的细节设计，这份大气感就把形象立起来了。要说最有特色的还得是车头设计，辨识度高，风格年轻，质感突出。
外形得到全家人的首肯，大家都喜欢白色款，都对流畅的外形，干净的设计表示满意。仔细检查的每一处细节，灯罩、格栅 、所有漆面，都是完美状态，无锈无刮伤，非常精细。
外观不含糊，设计仔细精良，效果不偏不倚，每个角度看都显得安静大方，方正有派，质地精良，细节完美，漆厚缝密。
外观确实非常好看，颜值也非常高，车子的设计感很足，外观的做工也比较豪华，整体的设计感比较上档次，又年轻又时尚的一台车，运动感很强的。一款车整体做工用料也非常优秀
外观设计时尚独特，辨识度极高。它的线条流畅，车身比例完美，让人一眼就能认出它。在前脸设计上，奔腾B70采用了家族式的前脸造型，进气格栅与大灯融为一体，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，奔腾B70的线条优雅且动感十足，犹如一头蓄势待发的猎豹。尾部设计也颇具亮点，LED尾灯在夜晚点亮时犹如璀璨的宝石，尽显奢华气息。
车身流畅，比例协调，素净简练，细节精致，轮廓大气，做工认真，高大上的气质，又显得时尚年轻，在形象营造上，你永远可以相信自主品牌的实力。
奔腾B70就像是一身定制的侠客服饰，线条流畅，气质非凡。每一个角度都透露着设计者的匠心独运，让人一眼难忘。
奔腾B70外形各方面看着都还是比较喜欢的，还是非常稳重大气的，让人看着就舒服设计感十足添加了不少时尚的设计元素。
外观的设计感还是可以的，挺不错的，就是它的设计虽然说是挺简单的，但是看下来的是我觉得还是挺容易获得我的好感的，毕竟总体做的都还是很不错的，然后也非常的适合。
内饰方面，奔腾B70同样表现出色。它采用了“曲面式”双联屏设计，不仅提升了内饰的科技感，而且车内还配置实用，中控台采用超大双面屏设计，科技感十足，为驾驶者提供了更为便捷的操作体验，同时，拨片式档杆设计也使得驾驶过程更加轻松，在内饰材质上，奔腾B70还大量采用了软包材质，座椅使用仿皮材质，坐垫宽大，提供了良好的乘坐舒适，此外，车内的细节处理也十分到位，整体给人一种豪华而精致的感觉
内饰上在细节处理上非常考究。座椅选用高级皮革材质，并提供多功能调节功能，乘坐舒适度较高。仪表盘采用典雅简洁的设计风格，信息展示清晰直观，全系标配的双幅多功能方向盘由皮革包裹，手感很出色。空调区采用了触控面板加旋钮的设计，标配了自动空调。
奔腾B70的内饰设计迎合了现代消费者对于轿车内饰的审美需求，通过时尚、科技以及实用的设计元素，旨在为用户提供舒适、便捷的驾乘体验。 车内配备了大尺寸液晶中控屏的组合，提升了车内科技感，并使得驾驶者操作更加便捷。 在中控台和门板等经常触摸到的地方使用软性材质，营造出不俗的豪华感。同时，新车的内饰设计也进行了升级，不仅提升了车内的科技感，也使驾驶者操作更加便捷。
奔腾B70的内饰做的还是比较考究的，放眼望去没有看到大面积的硬塑料，很多地方都是用上了软材质的包裹，这一点值得点赞，还是那句话，在这个价位里，能看到奔腾在B70上面是用了心的，我觉得这就可以了。
内饰的做工用料还是让我觉得挺扎实的，座椅坐上去也是软硬适中，正是我想要的样子，液晶仪表屏幕和中控屏幕连在一起看上去也足够大，同时也充满了科技感，很符合现在人对于内饰的追求，我觉得奔腾还是挺懂我们的喜好的。
音质听起来很不错，座椅采用的用料，看起来很朴素，看着会显得更有质感，音响效果很好。
别看车内配置不算太丰富，但效果上却很讲究，第一眼绝对豪华。对操控区域的布局，触控屏幕的设计，在方向盘、座椅等部分的年轻风格的体现，色调和谐统一，均匀的线脚，?瑕疵的品质把控。
使用起来就非常的方便，车子的内饰设计和外观整体很搭，做工方面也比较的精细和滥用，做的比较好看，很有整体风格。
内饰宽敞，12.3英寸的中控屏很养眼，流畅的造型很美，纯皮质的方向盘和座椅，扎实的填充和缝制，用料讲究，做工高档，豪华度高。
在用车的这段过程中，其实它的品质还是非常好的，质量也很好，品质也比较放心，同级别车型里面也算得上是佼佼者，毕竟内饰的做工用料也是非常优秀的。
内饰也是，不但有豪华感，还有科技效果，联屏的造型又自带艺术气质，座椅内饰等都很讲究，能用皮质的地方，全都是皮质，要的就是这个范儿。
奔腾B70的内饰同样不负众望。精致的材质选择、人性化的设计，以及那些看似不起眼却异常实用的小配置，处处体现了制造商的用心。坐进车内，就像走进了一个温馨的小窝，即使是长途旅行也不会感到疲惫。
内饰的品质确实还可以，基本上也没有什么问题，包括它的细节呀，还有品质方面的表现都还是很不错的，所以在我看来的话，我觉得还是很好的，毕竟没有什么特别大的缺点，所以我认为还是比较适合。
在空间设计上，奔腾B70将空间利用率发挥到了极致，确保了车内空间的宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽裕的乘坐体验，同时，后备箱空间也十分充足，可以放下一家三口的行李，满足了家庭出行的各种需求。
奔腾B70这款车的空间还是挺大的，我身高1.7米坐在前排和后排都是比较充裕的头部空间也很宽敞，后排坐三个人一点也不觉得拥挤，另外后备箱日常出行也是完全够用了，放一些露营装备包含帐篷，拉杆箱，等等都是完全够用。
长宽高4810/1840/1455mm，轴距2800mm，这样的尺寸在同级别车型中具有一定的优势，也为车辆的空间舒适性提供了基础，尤其是在后排部分，乘客可以享受到比较宽敞的腿部空间。前后排座椅虽然包裹性一般，但是填充材料厚实。 但是后排座椅稍微偏高，虽然可能对头部空间有一定影响，尤其是长时间的乘坐可能会影响到到乘坐的舒适感。
本身奔腾B70就是定位于中型轿车，我们平时所说的B级车，一般轴距都得最少两米八，而奔腾B70的轴距正好两米八，这就说明它的内部空间一定不会差，实际体验下来也是如此，我别管是坐前排还是坐后排都感觉很舒适，没有任何觉得的挤的地方，花A级车的钱就能拥有B级车的空间，还要求啥呢？更何况它的后备箱还是掀背式的，这就意味着可以更容易放一些平时放不进去的东西，并且后排座椅也可以比例放倒，那真是能放不少东西，想想都爽
奔腾B70的空间还是非常大的，由于是B级车，它的车身尺寸看上去就很大，实际乘坐起来，也让我觉得很舒适，尤其是前排座位，坐到主驾的位置上，前后左右的空间还有不少空余，我媳妇坐在后排也说一点都不觉得挤，但是要说这车空间最大的，还得是后备箱，因为后备箱是掀背式的缘故，打开后备箱的那一刹那，只能惊呼一声好厉害，感觉能放的东西不比SUV少，我觉得最少能放的下五六个行李箱，真的是太能装了，车里的储物格子也都挺多的，我对这车的空间各方面都很满意。
空间宽敞开车的时候就不会觉得累，对于B70的空间表现我还是挺满意的，坐起来很舒服，开车视野很好。
空间很不错。我是一般身材，1.7米多的个头，不算胖，B70的驾驶空间对我来说很宽敞了，优秀的抬头效果，伸腿压油门，距离很合适。轴距2.8米，后排空间得到明显的改善，比紧凑车要明显更宽松。最好的就是乘坐部分，车内收纳的位置丰富方便。
车内的储物格也很多，我们坐在后面头部也不会感觉压抑，车内的储物槽什么的也挺多的，不会有那种特别压抑的感觉。
空间更优，也是促使我选购的一大原因，特别是乘坐空间，我比较胖，这车座椅宽阔，驾驶姿势还是很宽松的。家人体格也都比较壮实 ，第二排的宽度，间隔大小，伸腿感受，都可以，当初也是反复比较了各候选车辆的空间规格。
这是一台中等规制的B级轿车，主要针对出行，（而非商务），以全面提升空间可用性为主，基本达到全面舒适的高度。具体来看，轴距2800，使后排坐人更加宽松，正常车高，但更优秀的内部空间高度，配合座椅调节功能，获得更好的头部空间效果。以我具体来说，1.76的普通身高，完全没有任何压力。
空间宽敞，实用性更优，驾驶位置的空间最为全面，抬头与伸腿体验，伸手操控各类配置的自然度，都是很好的。后排也能舒服的供三人同坐，横向的宽度完全足够，伸腿也不拥挤。
空间很宽敞，整车的乘坐空间还是挺大的，整体的乘坐空间表现都非常好，整车空间在同价位车型里面的表现还是非常优秀的，空间很宽敞，整体的乘坐舒适性表现非常好，并且前排和后排的乘坐空间还都是挺不错的。
在舒适性和实用性方面，奔腾B70同样表现出色。车内空间宽敞，座椅材质细腻，乘坐舒适度极高。同时，车辆的隔音效果很好，有效降低了噪音对驾驶者的影响。奔腾B70还配备了丰富的实用性配置，如自动空调、无钥匙进入和一键启动等，为我还是带来更好的驾驶体验。
空间对我很合适，本人身材中等，没有太高要求，放到同级车里来比较，属于中等水平吧，轴距2800也算拿得出手，对第二排的乘坐效果还算油耗，头部间隙是比较充足的，不压抑，这点对轿车来说特别重要。
奔腾B70就像一个宽敞的客栈，无论是前排还是后排，都有足够的空间让你舒舒服服地“打坐修炼”。后备箱的空间更是深不见底，仿佛可以装下整个江湖的奇珍异宝。
空间还是比较宽敞的，因为用下来的时候感觉也是挺宽松的一个状态，包括它使用的时候感觉在乘坐呀和这个使用方面都是完全没有问题的，所以我对他倒也挺放心的，因为没有感觉到有什么太大的问题，所以我就觉得满足一家人的使用，够用，很充裕，所以完全没有问题。
驾驶感受：在驾驶感受方面，奔腾B70同样表现出色，动力充沛且平顺，悬挂系统经过精心调校，既保证了行驶的舒适性，又提供了足够的支撑力，为驾驶者提供了充沛的动力输出和稳定的驾驶体验，无论是城市道路还是乡间小路，奔腾B70都能轻松应对各种路况，在操控方面，奔腾B70的方向盘调校得当，指向准确，驾驶起来十分稳定，让驾驶者尽情享受驾驶的乐趣，总体来说，奔腾B70的驾驶感受非常出色
驾驶感受：试驾的时候奔腾这款车在行驶过程中具备良好的操控性和平顺性。转向灵敏度适中，但是感觉底盘调校不是特别好，减震性差一些，在遇到减速带的时候颠簸是比较明显的，但是安全性能还是很靠谱了。
搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，配合七档湿式双离合变速箱，这样的动力配置，无论是起步加速还是超车，都能让你感受到源源不断的动力输出呢！操控性也非常出色，方向盘精准，转动起来偏沉重，给人一种稳重的感觉。底盘无论是支撑性还是滤振能力，都相当不错，在高速行驶时，稳定性也很好。 有一点可能要减分，就是在快速干道上行驶的时候，噪音略微有些大，毕竟这个价位的家用车基本上都是这样的噪音表现。
驾驶感受我觉得中规中矩吧，对于这个价位也不能要求太高，而且驾驶感受这东西也一个人一个看法，我觉得奔腾有待提高的是对于这台车底盘的调教，现在开上去感觉偏软，过弯支撑性不足，方向盘有一些虚位，也可能是我这人比较敏感，对行驶品质要求有点高
在试驾奔腾B70之前我在手机上查了查，这车搭载了一台1.5T的发动机，配合着7档湿式双离合变速箱，我对这套动力总成的表现还是很期待的，当真正开上这台车以后，我只能说真的是没有让我失望，加速迅猛且平顺，没有一丝一毫的拖泥带水，很平稳，车内也很安静，那一刻真的是感慨国产车的崛起，太厉害了，一点都不输合资车的驾驶感受。
充足的动力而言也没有什么压力所言，完全没出现动力不足的情况，我很满意，有着底盘加持那推背感，一脚油门下去会有很强的推背感。
手感力度比较轻，方向盘薄薄的阻尼感，非常细腻，指向精准。轿车的稳定，底盘的扎实，流畅的掉头效果。1.5T的动力不高不低，澎湃经济，既有优秀的提速效果，还有不至于油耗成本过高，发动机的调校也足够平顺，涡轮没有明显的突兀感，在爬坡、超车、满载，以及空调使用等情况下，都表现轻松。还有，车的本身没有那么优秀的隔音，细腻的减震，高层次的舒适效果，这些对我来说，都能包容。
也基本是在市内及周围市郊地段活动，在行驶的过程中，动力的后劲很充足，舍得给油门的话，动力还是比较充足，有着一定的爆发力。
冬天这个天气最能感受到涡轮车在动力方面的表现，开空调暖车很快，高挡烘热之后，低挡保持，又暖和又节省。1.5T，性能平顺，提速快，起步也不算慢。我本来一直看好AT挡 ，国产几乎都是双离合了，深入了解其技术路数，并上手操控后，反应的效果 ，切换的流畅劲儿，真都很优秀，真是弯道超车啊！
1.5T是我的目标动力水平，本车的发动机调校也更为全面，169马力的动力峰值其实没有发挥出这台引擎的全部潜力，但获得了更流畅的输出效果，平顺的提速体验是一般对手所没有的，流畅的手感和灵敏的操控反馈，以及非常稳定的车身底盘，让驾驶变得非常有底气。
1.5T的动力我个人感受还是很满意的，喜欢这种从容和流畅的感觉，没有任何的顿挫感提速也挺平顺。
一台1.5T动力，最大169马力，就出行而言，完全开发不出其全部潜能，关键时刻顶得上，可以流畅的爬坡和提速，完全不用担心车体的受力，非常扎实。虽然较低配，在驾驶辅助上仍较为健全。
但是这款车有个小问题，就是它的驾驶感受不是特别好，悬挂稍微有点硬，这才是这款车目前最大的一个缺陷，就是悬挂感觉稍微有点颠簸，在行驶山路的时候能明显感觉到这是对驾驶感受有一点不太满意。
驾感我特别认可，操作的轻松与流畅，底盘的支撑与稳定性，动力的充分性，还有输出和提速的顺畅效果，非常显示其扎实的综合性能。
驾驭奔腾B70，就像是在练习一门高深的武功。转向精准而有力，手感稳重，仿佛在告诉你：“放心，一切都在掌控之中。” 油门响应迅速，加速过程中的平顺性让人忍不住微笑。制动方面，它就像一位绅士般优雅且坚定，给予驾驶者足够的信心。
平时在市区里面给人的感觉就是比较优秀的，1.5T这个动力强表现其实是蛮让我惊喜的，日常驾驶够用就可以了，主要我也不追求什么速度。
动力的表现还是可以的，它的提速啊，包括它的爆发力都是很不错的，所以给我的感受也还行，整体来说表现呀各方面都算是我可以接受的程度，所以我也不认为他会有什么问题，包括整体的实力啊，各方面的都还算是让人觉得挺到位的吧，所以我还是比较满意，放心的。
油耗：经过几轮的改动奔腾这款车的油耗，现在表现非常的不错，合同级别车都是有一拼的，我试驾体验了，大概有六十多公里综合油耗，在6.7左右，日常家用是完全没问题的。
油耗：根据销售介绍，奔腾B70的油耗在城市道路条件下大约为8-10升/百公里，高速公路上大约为6-8升/百公里，总的来说这个油耗在这个排量的发动机下表现的还是不错的，属于中等向上的水平。
油耗：油耗我是在网上查了查，综合分析奔腾B70的油耗应该在8-10个之间，我对油耗的要求不高，我觉得可以接受。
油耗：奔腾B70的油耗还是挺低的，只看官方给出来的数据，就让人对它的油耗很放心，同时我还看了看试驾车上的数据，表现百公里油耗只有7.5L，这种油耗只能用优秀来形容了。
我上个月的中旬提车，目前差不多一个月的时间，驾驶了3500多公里，三线城市出行油耗8.7，偏北方，空调使用比较多，据我对身边车辆的了解，这是很合理的结果。
这个消费都算是很可观的，这个级别被认为是省油的，在我可以接受的范围内，在城市的日子压力真的很大。
油耗也够中肯的，这个天气，出行油耗8.6，这个综合水平不算离谱吧？说实在的，这气温，自然吸也得这个水平，开不开空调大不相同。
月初提的新车，只在城区用作上下班，只开了1300公里，非常爱惜，对空调的使用一点不吝啬，总体油耗8.5，在满意范围内。
南部热带区市内出行油耗7.7，和我预测的完全一致，当时试驾时我综合各车速区间的表现，断定完全可以长期控制在8以内。
油耗：油耗还是很低的，作为一台家用车确实非常的省油比较实用的一台车，同价位车型里面这款车的油耗基本上是和官方是没有什么区别，整体也是非常省油的，比较实用的一台车，油耗非常低的一款车型，品质也非常好。
谈到油耗，奔腾B70的表现同样令人满意。在市区行驶时，它的油耗大约在每百公里7升左右，而在高速公路上则更低。这样的油耗表现在同级别车型中实属上乘，为我节省了不少燃油成本。与此同时，奔腾B70的保养费用也相对较低，这使得它在经济效益方面具有很高的竞争力。毕竟，谁不想拥有一辆既省油又省心的座驾呢？
我上月提车，尚不足一个月，里程统计2620公里，平均油耗8.3L，城市出行，这个表现还算可以吧？
奔腾B70就像是那个精打细算的管家，城市、高速、综合油耗的表现都相当出色，让人不禁想起那句老话：“省油的灯，不亮也行。”
虽然说这个稳定程度稍微差一点吧，可能在刚开始的时候确实有一个不太稳定的情况，但是最基本的一个表现什么的都没有问题，所以我对他其实也算是基本上的一个放心吧，然后数值也在自己期待的一个范围之内，所以我觉得还是不错的。只是新车稍微高了点
价格政策：在价格政策方面，奔腾B70展现出了极高的性价比，这样的价格定位使得奔腾B70成为了更多家庭的优选车型，目前我们这边的经销商只要订车就有很多优惠活动，而且提车后的售后也可以随叫随到！还会送很多保养卡，洗车卡之类的，对于我来说还是比较划算的。再者下定奔腾b70，还有很多金融贷款服务，贷款可以做到12/24期免息，或者是全款都可以，总的来说，这款车的性价比高，买到就是赚到呀！
价格政策：目前这款车的价格是相对比较低的，整车优惠1万多，而且还带有置换补贴买车的时候赠送脚垫和贴膜，等等。
优惠力度还是可以的，可以做到将近两万块钱的优惠力度。另外还有置换补贴，有一点需要吐槽的是在店里做厂家金融有手续费，另外置换补贴必须把车卖到店里。卖到外面是享受不到的。
我去的4s店给报价是有现金12000的优惠，另外还可以送保养和贴膜，具体的如果订车再详谈，这车的指导价本身就不贵，再加上这么多的优惠，聊的我都想当场定一辆了
我们这边的4s店有五千的现金优惠，但是我觉得优惠幅度有点少，毕竟现在的汽车市场这么卷，我觉得还有下探的空间
后期养护成本不高，要说性价比怎样，我肯定给高分，精致又略带高端的装配工艺，这个价格买到这辆车子，感觉还是很超值。
我之所以选择这款车，主要是因为它有超高的性价比，优惠之下，裸车用9万出头就能拿下一部中型轿车。还有奔腾这个悠久低调的品牌，是有着良好的品牌历史的。
毕竟买车也没有花多少钱，价格对我来说也是合适的，各方便综合起来，我觉得性价比较高，用车都非常便利。
首先对价格我满意的，车况方面我更在意它的耐用度，仔细了解过车体质量，主打一个刚强有力。还有我提到的服务，赠品等。
性价比满足各方条件，总价略为高出预算，无伤大雅，除了配置上选择性放弃之外，其他各方面性能都达到期望。除了车的实力之外，身边成熟的买家评价也起到很大作用。
总归我是十分喜爱，看了很多车，只有这款性价比最高，所以最后才确定下来购买的奔腾B70这款车。
销售给申请的最高优惠额度，免费赠送随车物品，同时店内大品牌全险，一条龙办理直接上路，很快很省心，服务高质量。
新车也有一定的优惠，并且还送了几次保养，4s店的服务也很好，并且奔腾的车主要是性价比非常高，品质非常好，质量也是比较放心的，品质和质量表现都非常棒。
要说的就是奔腾B70的售后服务。从购车到现在，4S店的服务人员始终热情周到，不仅为我提供了专业的保养建议，还在我遇到问题时及时提供了解决方案。这让我感受到了奔腾品牌的诚信和用心。此外，奔腾B70的车主满意度也相当高。在众多车主的评价中，好评如潮，这也证明了我选择奔腾B70是正确的。综上所述，奔腾B70在安全配置、油耗、售后服务等方面的表现都让我十分满意。作为一名车主，我对这款车型的综合素质给一个大大的赞
性价比正是该车综合实力的终极体验，虽说配置有所缩减，但主体性能不减，实用性能不减，价格不高，优惠多多，服务体验方便也跟得上。
说到性价比，奔腾B70就像那个不仅长得帅，还会过日子的好男人。它不仅有着出色的性能和配置，而且在综合油耗和维护成本上也表现出色，是理性消费者的理想选择。
奔腾B70性价比还行，同级别车型中也算是一个标杆了，出入任何一个场合都很有面子，很适合年轻人。
性价比还是很高的，这台车的品质也很好，毕竟奔腾也是个大品牌，所以品质和性能表现都非常优秀
