车子刚回来就是皮革的味道稍微有点大，在开车途中，我也经常主要开窗透气，现在感觉好很多了。

要说不满意的，应该是底盘比较偏硬，可能是考虑到装载能力的需要吧，路况不太好的时候，颠簸感还是有的，不过也在可以接受的范围。

感觉没有什么地方特别不满意的，非要说的话就是车子大了，城里面开不太方便，停车也需要多倒两把。而且一般的停车位，如果两边都有车的话，再把我的车停进去，开车门上下车就有些不方便了。

虽然说览拓者这车各方面都挺让人满意的，但是确实也有让我感觉不太满意的地方，那就是刚开始提车回来的时候，车内的味道有点大，可能因为新车本身就自带了一点味道吧，反正刚开始提车回来的时候还是比较明显的，不过现在快两个月了，基本上闻不到什么了。

至今没觉得有什么不满意的，希望磨合期后，油耗能再降一些就更好了。

内饰有点不耐脏，我跑农村比较多，经常尘土飞扬的，看着有些不干净，其他就没有什么了。

新车阶段有点味道，希望过段时间能慢慢的散掉，其他就没有什么了。

目前还在新车磨合阶段，车内有点味道，开窗透气后就基本闻不到什么了。

入手开的时间不长，暂时没有遇到不满意的地方，提醒一下提车的兄弟，刚开的时候要适应一下，慢慢来这个车动力太狠了，我起步油门踩狠了车一下子就窜了出去

行车过程中噪声感觉有点大，可能是出于拉货的考虑，底盘有点偏硬，有一些路况不太好的路面的时候，有点颠簸感，其他就没有什么了。

这段时间用下来没觉得有啥大毛病，至少几个大件的表现还是很不错的。如果要说的话，就是不管什么路面行驶胎噪还是有的，特别是高速路上，风噪也是有的。

外观大气，线条很运动，前脸看着更显豪华，宽厚有力。我觉得不管是哪个角度看过去都很帅气，是我喜欢的类型。

外观比较大气，正面有越野车的感觉，属于耐看型，全身线条流畅，四四方方感觉很硬朗，设计倾向于年轻人的风格。

我个人最喜欢的就是外观了，大气的车头加上肌肉感十足的车身，十分强大的气场。而且整体的设计比较运动年轻，说实话挺适合我们这种年轻人的。

车身高大、外观耐看、大气，很不错的。整个正脸看着非常的大气，很野性的感觉。大灯的造型我也很喜欢，车身侧面看着也是非常的好看，尤其是搭配的大轮毂，有种越野车的气质。

外观肯定是我一眼看中的，毕竟男司机都是看颜值的，大气硬朗的风格开出去自驾回头率绝对有。

我觉得就是这车高高大大的，而且黑色看起来很上档次，是我喜欢的类型。车灯是一个亮点，特别是晚上的时候，看着很时尚。车身和货箱整体看着安全敦实，能装能跑的类型。

外观有气场，有越野车的味道，给人很个性的感觉，也比较有辨识度。侧面车身看着很饱满有力，轮胎抓地效果好，大灯照明效果不错，配上红色的车身，显得更加的个性。

我个人虽然是很喜欢这种大气的车，特别是在野外和自驾游途中，车才跟周边的环境很搭，拍起照来也很好看。

外形设计得好看，很年轻有自己的风格，熏黑的前脸霸气侧漏。每次钥匙按下解锁键，日行灯和贯穿式头灯一开，那种气势感一下子就出来了，开上街回头率很高。尾门造型很独特，全部放下来就是两段的阶梯，小孩子上车不用家长抱，自己就爬上去了，我搬东西也方便得多

外观是比较方正的，前脸的饰条提升了档次感，非常大气，车声饱满有力量感，尾部能装，开出去辨识度是有的。

比较讨好我们这类二十多岁的年轻车主人群吧，自从买了车，而且我的车还是黑色很少见，所以说我自己还有身边的朋友都觉得十分漂亮。这车最好看的是前脸，从前面望过去，根本看不出来是一辆皮卡车，真是帅气十足。

内饰没有太多繁琐的设计，整体看着就特别的清爽，车内软包做工精细，材质用料也很足，看着就很有质感。就是新车刚回来的时候皮革味大了点，现在已经好很多了。主驾驶边的车门上有控制四个车窗的键，还有一键启动，无钥匙进入等等，既方便又好操控。

内饰不错，红黑搭配设计简洁大方，中控台功能使用起来方便。车内存储空间多，非常实用。座椅和车内软包做工质都不错，细节也是很精致。另外这车的舒适性还是不错，座椅柔软，对人体贴合性高，包裹性好，尤其是驾驶座，视野开阔，并且可以前后调节。

整体的内饰设计风格很喜欢，功能方面也是简单明了。红色和黑色的搭配，满满的活力气息。中控台布局合理，液晶仪表盘清晰，中控大屏科技感满满。座椅方面宽大舒适，主副驾驶带电动调节，坐姿高、视野好，坐在车内心情相当愉快啊！

内饰是经典的红黑配，座椅和方向盘上的缝线紧密，车内是大面积的软包，除了新车阶段有点味道，其他方面都没有什么课挑剔的。大屏是智能的，可以蓝牙连接，一些操作都可以通过APP实现，还可以语音操作，对我来说，高科技十足啊。

其实我本身不在乎内饰的风格这些，感觉评价这些有点鸡蛋里挑骨头的嫌疑。我只看重实用不实用，耐用不耐用。这车车身架构硬朗，没有什么松动和异响出现。红色和黑色搭配起来很养眼，中控台风格豪华，不像是皮卡车，大屏好用，导航精准，座椅坐着舒服，包裹性好，而且坐姿较好，视野开阔，开着车就是一种享受。

座椅够厚实，平时开车2、3个小时，出去拉货的时候一趟要坐几个小时感觉不累，实在累了靠着座椅睡觉也还不错。驾驶室中控布局合理，整车是比较简洁的，红黑搭配效果特别好，视野开阔、坐姿高，中控那一块的物理按键比较人性化，操作起来简单顺手。但是唯一觉得不太好的就是，内饰有点不耐脏，擦洗干净后特别漂亮，但是几天后有看着脏兮兮的了。

车子的操控台还有门内的材质都很高级，看着很干净，就是怕弄脏，平时开车的时候比较喜欢放一点歌曲，车子自带的音响感觉音质很好，拉货的途中听听音乐太惬意了。览拓者的中控大屏尺寸大，触感好，导航精准，这段时间我基本上没有怎么用手机导航了，都是用的车载导航，挺给力的。车机系统还有好多的智能化的APP，都很实用，也很方便。

整个内饰给人一种非常规整的感觉，尤其是中控台布局让人看起来非常舒适。座椅包裹性强，坐起来很舒服，而且车机系统非常人性化，中控台标志按键明显，好操作的类型。

做工很好，车里很多地方都有软包，看材质也挺高档的，黑红配色够狂野，我喜欢

内饰做的不错，该软的软，该硬的硬，接缝也可以接受。新车异味不大，放了点炭包什么的。中控台给人非常规整的感觉，座椅包裹性强，坐起来很舒服，而且智能车机系统非常人性化，能够很好的操作。

车子的内饰是红黑搭配的，给车的颜值加分不少。而且不光是内饰好看，内饰的材质也很好，就说座椅。座椅坐上去是有支撑性的，证明座椅的填充不错。智能大屏功能挺多，可以实现很多操作，导航也比较精准。

我本身比较高，还有点胖，坐在里面头部和腿部有很大的活动空间，后排座椅放腿的地方也比较宽敞。这车的承载能力强，底盘皮实，一看就是很能装的类型。

买这辆车是首先是为了以后出去自驾游还有用于平时拉货，览拓者货箱大，可以装下很多货物。同时车内空间也大，坐5个人绰绰有余，不会拥挤，无论是前排还是后排，头和脚空间都是自由的，后排的人甚至可以翘个二郎腿，带家人出去玩是绝对够用了。

空间宽敞，外观就是高大威猛的类型，何况内部的空间。车内可以满足全家人的乘坐需求，货箱能装，一些比较大型的货物也可以很轻松的装下。记得上个月，刚提车不久吧，回老家帮着爸妈家拉了一些材料，本来还有点担心，一些大型的建材拉不下，没想到一车全部装完，让我很惊喜。

车内的空间是挺宽敞的，其实我是一直挺喜欢这种宽大型的车，看着够大气不说，更耐用一些，人多也坐得下。货箱空间足够，前段时间搬家的时候这车可是派上了大用场，所以空间更充足的车还是要有用的多，不止可以载更多的人，还有拉更多的货物，用途更为广泛。

空间不光是大，实用性也强。后货箱地板平，便于我们把设备整整齐齐放好，而且不会损坏器材。车内空间更不用说，我们几个全是身高1.75米以上的老爷们，坐进去车内不拥挤，有时候累了，往后排一趟就可以睡觉，挺舒服的。

车内的储物空间有点少，但是乘坐空间比较大了，基本上不觉得挤，特别是第二排的人，腿脚离前面的座椅距离很远，完全不像小车那样是挨着的。后面货箱的空间是很大的，平时拉货基本上都靠它，这段时间给我创造了不少的效益。

我对空间要求不大，平时基本都是我一个人用车，前排的驾驶空间很大，后排乘坐空间也不错，我1.80米的身高，身材比较壮实，坐在后排腿部空间和头部空间都很不错，没有任何压力，后排横向空间坐三个人问题不大，就是靠背稍微直了点。后面货箱空间不用说了，那是足够大的，装载能力比较强。

平时基本上都是一个人开，真的可以用孤孤单单来形容，车内本来就大，一个人的时候又空旷的很，现在慢慢也习惯了。休息的时候我会经常邀请朋友，也会带老婆孩子出去玩，带孩子的时候老婆都会坐第二排，因为第二排比副驾驶宽敞，带孩子陪孩子玩都方面，我没有安儿童座椅，第二排的座椅完全可以让孩子平躺着睡觉。后面货箱的空间足够，前面也说了，是让我非常满意的。

空间宽敞得很，3米二的轴距，坐在车里不管前排还是后排都无比的惬意，货箱的实用性也高，除了装我的越野装备，偶尔也帮家里送送东西啥的，特别方便

车内空间相当宽敞，个人觉得览拓者空间整体利用率好，前、后排空间表现不错，所以坐满几个成年人的时候也很舒服。还有览拓者货箱装载能力也强，装什么都没有问题，什么农用工具、建筑材料等等，甚至我女儿的山地自行车都不是问题。说真的，览拓者这样的皮卡其实对我来说是两用车辆，平时能用来工作拉货，空闲的时候也能用来自驾，挺不错的。

座椅一般我调得不低，但是我178的身高坐着开车也不会顶到头，驾驶视野挺开阔。后排座椅靠背稍微有点直，如果坐进去高个子，还是会有点不舒服。后面的货箱空间大，装载能力强，选择这车主要是为了拉货，目前对它的拉货能力是很满意的。

对动力很满意，2.0T的动力劲头十足，拉货满载的情况下依然很行，起步没有顿挫感，很平稳，加速和满载状态下没什么区别，都是具有同样的力道和同样的推背感。现在天气很冷，行车途中我基本上就是全程开空调，但这没有影响到动力，输出依然很稳定。操作方面也不错，方向盘也很灵活、轻便，刹车也很灵敏，变道的过程基本上一下子就可以完成。

开了一段时间，2.0T的动力给我感觉是能够应付绝大多数开车会遇到的路况了，车真的动力很强劲，在舍得给油的情况下，油门多踩踩速度和推背感都是很好的。操控方面，因为是自动挡，没什么操控好谈的，主要就是注意车身长度，再转大弯和掉头的时候多看看后视镜主要车身的位置就行了，加上有全景影像的加持，开车就更容易了。

平时也不怎么开快车，毕竟安全第一。2.0T的动力配上8AT变速，不管装人和拉货都足够了。车子在我手里操控很简单，方向盘驾驶没有难度，可以轻松驾驭，当然即使是我老婆这种新手也是容易上手。另外车子的刹车力度调校的挺合适，没有生硬的感觉，底盘扎实、跑起来很稳当。唯一觉得就是车子有点大，有时候停车位不好找，其他就没什么了。

2.0T涡轮增压发动机，动力响应速度很快，起步不拖沓，动力介入很迅速，而且不显得突兀，介入感很自然。而且加速平顺性也很不错，没有顿挫的情况，高速上开起来感觉也很好。车子操控起来是那种比较沉稳的感觉，底盘很扎实，快速行驶的情况下车身也很稳定，上到100码以上的时候没有轻飘感，开着感觉安全十足。

其实我觉得驾驶的舒适性主要还是跟开的路况有关系，再舒服的车开路况不好的路那也是白搭。只不过览拓者本身就是可以越野的车，这越野性这方面不错，所以我们出去工作的时候通过一些烂路的时候会感觉比其他车要舒服很多。毕竟野外摄影很多情况都要开那些烂路，还有一些土坡和小山丘不可能避免，以前的车根本是开不上去的，人下车把设备慢慢抬过去，现在览拓者不一样了，加足油门就能开过去了，让我们方便很多。现在我们开这车挺野的，底盘高自然也就不担心被刮着了，车上的载重不轻但是车依旧很给力，底盘硬朗的很，过那些土坡的时候几乎没啥颠簸感。

急加速的时候没有顿挫感，高速上不费什么力气就120、130码了，不过这里要说一下，平时一定不能开快车，这个不但是为自己，也是对家人负责。操控简单好开，底盘扎实，而且高速上面用定速巡航开车更加轻松。还有我拉货的时候遇到过比较长的一段石子路，览拓者可以很轻松的通过，所以通过性也是相当不错的。

这车的动力足够强劲，起步有力，满载还开空调下动力依然很足够，高速上100时速很轻松，变速箱输出很平顺，加速很稳。操控方面也说一说，这车方向盘的指向性还是比较好，回馈也很好，只要一给油就会有反应，提速降速都很积极。 最后说说舒适性，噪音控制的很好，风噪和胎噪基本上听不到什么，座椅很宽大舒适，主副驾驶都可以电动调节，还算不错。

平时开车高速比普通的市区马路可能会多一点，所以我渐渐的就形成了开车有点猛的不好习惯，有时候开家里的或者朋友的小车就会觉得不得劲，这真是览拓者给我惯的。车前段的加速就很给劲，换成了小车就没那种劲了。览拓者通过性是真的好，开了它很难再去习惯别的车的底盘跟操控了，一般的马路牙子，轻轻一脚油门的事，但是开小车就不行，你还得看看底盘前面够不够开上去会不会磕着撞着。

跑了几百公里就简单说说感受吧，山路和非铺装路面上的状态还可以，原厂就是全地形轮胎，开起来很稳，城里面开起来的感觉就像SUV，视野很开阔，底盘通过性好，就是方向盘比较轻盈，我个人喜好偏重一点的，方向盘有三种力度模式，我都试过，还是没有达到我最想要的力度，有舍就有得嘛，我还是能接受的

这车对于我来说主要是一台拉货的工具车，2.0T的动力很能符合需求，虽然车身高且大，但是车身灵活，稳定性相当不错，甚至现在我老婆现在也开得心应手。操控方面。方向盘转向非常轻盈好用，无论是在平坦的公路，还是在村里面的砂石路，览拓者都能征服。最后说说舒适性，览拓者的底盘扎实，座椅减震都比较软，坐在车里很舒服，长时间开车也不会累。

我这一个多月的感受是，动力日常拉货是足够了，操控方面没有虚位，不管是往左还是往右打方向盘打多少车就有多少，还有这车的悬架有点偏运动。反正我自己没坐过什么好车，我就觉得这车除了噪音有点毛病，其他的地方舒适性都过得去。

目前油耗表现一般，估计百公里要10.5个油，觉得还是可以接受。目前才跑2000多公里，市区和乡道比较多，以后多跑几趟高速试试，毕竟现在还在磨合期，希望之后也许会好一些

说实话我没怎么特别在意省油，现在油耗10个左右，该降的时候它自然会降的，在到了一定的时候一定的里程之后，油耗自然就平稳了。

相对于这么大的车，本身自重大，加上动力带涡轮增压，油耗还可以吧，目前的情况来看百公里综合油耗比我预期值要低一些，大概10.5个油左右。现在提车的时间不算长，好好的磨合磨合后应该会更低。

从提车到现在也开了有这么长一段时间了，但是我感觉这款车子的总体油耗还是可以接受的，目前百公里油耗10.6L左右，算是在一个比较平均的水平了。不过现在还没过磨合期，打算多跑跑高速磨合，以后油耗能再降一些当然就更好了。

我的油耗可能比正常用车的车主要高，因为车的用途不同，我的车主要是用在工作上面，单纯的代步极少，路面也是那种很好的，目前综合油耗百公里10.3L左右，觉得还是可以接受的。

车的排量是2.0T的，所以平时开车我都时刻注意了省油。这车也没有辜负我，平时省着一点开，油耗比车友们的平均水平低一点，现在基本上可以在10.5个油上下。

目前跑了快1000公里了，平时在市区跑的时候总是走走停停的油耗会比较高，最高的时候会到10.6个油的样子，但是高速跑起来之后会降一点，平均下来也只在10个左右的样子，自己感觉还是比较合理的。

高速开得多吧，油耗就会平均的低一些，所以换算下来，综合下来10.3L百公里左右，希望磨合期后能再降一些下来就更好了。

油耗：我其实也不是很在意油耗，只要车子好开，驾驶感受好就行，但对于一辆皮卡来说，览拓者探索版油耗还是挺低的了，我开到目前为止平均油耗才10个左右，燃油经济性挺让我惊喜的，后面磨合好了油耗应该能再降降

现在平均油耗是10.3左右，到了秋冬天不开空调的时候，我觉得油耗会再降一些。

这一个多月开车过来，平均油耗10.1L/百公里，我对油耗没有太大的感觉，只是觉得新车应该宽容一点吧，老婆也是这么跟我说的，磨合期就尽量磨合暂时不要太看重油耗，不过希望过了磨合期油耗能够慢慢的降一些下来。

现在对这台车都还比较满意，毕竟刚买回来的新车，还有很大的新鲜劲。这段时间总体感受不错，操控简单好开，性能和品质都给力，性价比挺好的。

经过这段时间的使用，觉得览拓者性价比挺高的，价格亲民，这对我们拉货来说是相当合适车身几个大部位质量也是杠杠的，不容易出问题。对于这个价位的车来说，我觉得是相当有优势。

外在颜值高，内在品质也不错，加上还有宽敞的空间，底盘和悬架系统扎实，满足各种路况的行驶需求，在配置上还很丰富，性价比不错的。

感觉览拓者的性价比确实算是挺高的，外观是我满意的，价格也没有超出预算。这段时间动力出众，底盘扎实，在我拉货的过程中没有出过问题，对览拓者总体表现满意。

我不喜欢跟其他车比什么，觉得览拓者对我来说是物尽其用的，出去工作的时候，不但可以坐人还可以拉器材，油耗也不算高，性价比不错。

性价比方面，好看又实用，性能和外观各面都比较好，这段时间用下来，性能也是很稳定的，没有什么问题出现，油耗表现也很合理，性价比这方面是还可以的。

当时选择这车也是经过很长时间的考虑，后来终于觉得入手的这款探索版，目前为止没有后悔我的选择，性价比还是挺满意的， 2.0T自动挡还是大空间，大货箱，配置齐全，颜值也帅气，还有就是油耗也合理，真的可以了。

需要一辆能兼顾家人日常出行，同时平时进货拉货也方便的车，皮卡无疑是最好的选择，目前览拓者用车挺省心的，没啥问题出现，油耗也不算高，性价比挺好的。

价格其实还行，毕竟配置到位了的，十几万能买到这个功能和配置的车我感觉很值

家里需要一辆能兼顾家人日常出行，同时平时进货拉货的车，皮卡无疑是最好的选择，览拓者作为日常工具车，真的算是很实用了，这段时间览拓者陪着我跑了不少的路，没有什么问题出现，动力给力，通过性好，空间宽敞，底盘皮实，证明它的品质值得相信，价格也不算高，所以我觉得性价比还是不错的。

价格本身对我来说也不是那么贵，所以买车不是什么难事，配置我比较满意，油耗相对合理，动力也不错，各种路面状况都能应付，唯一觉得速度上来之后还是有点噪音，自己对览拓者的性价比还是觉得比较高的。