1，本人2016年买的奇瑞艾瑞泽5手动挡，达到了人车合一境界，奈何随时年龄和家庭需要加之今年收益还可以准备买一台车，之前一直想买越野车，威兰达，RV4 ，皓影等B级车为主，结果不小心看到了亚洲龙情有独钟 2，先说价格，双十一前成都几家优惠4.3到4.6不等，我们准备双十一下手，当天前往同时之前给了99参加活动，最大优惠给到5.5，由于家里买2台，最后杀价优惠5.9万，上牌1800，服务费2000，置换补贴3000，车子12000，送了360全息影像，算下来裸车147800 3，空间非常大，本人173，160斤后排随便二郎腿，驾驶感和乘坐感都要好很多，当然还是没有天籁和雅阁好，但是也不错。 4，网上很多说音响一般，但是我觉得还可以。 隔音效果也可以没有网上说的那么老火，可能是我之前车子噪音比较大所以我觉得好
没买车前第一次在路上看到新款的亚洲龙就被它的颜值所吸引，新款的外观相比于老款的外观更加帅气，看起来年轻时尚。我最喜欢的就是它前脸中网的造型设计，轮廓形状设计独特，辨识度极高。
因为我家老二出生了，要用车的时候很多，买这个车就成了我们家里当务之急的事情。我对于车子也不是很了解，就想要一个空间大，外观又好看的。亚洲龙这个车基本是满足了我这两点大方向需求的。在开的过程中还是给了一些我的惊喜的，动力方面有挺足的，只要我舍得踩油门，还是有推背感的。一开始看这个车不觉得外观有什么特别的，久一点是越看越顺眼，特别是车头位置。
最近一丰出了台新版的亚洲龙，还是2.0的配置，据说是低配的基础上增加了点配置，刚好附近的店到车了，过去看了一下，感觉还可以，主要的外观是没太大的改变，内饰方面就是低配的配置，增加了很多比较实用的功能，价格也有优惠的，据说能优惠个2万多，还是挺实惠的，感觉这个车应该挺不错的，大家都可以去附近的店看看！我呢还试驾了一下，不过他们没有最新款的试驾车，不过也没有关系，试驾主要是体验驾驶质感的，两台车的动力各方面都是差不多的，不过2.0的动力是稍微弱了点，不过家用的话还是够用的，隔音和座椅舒适性也可以的，都比较舒服，空间也够大，车长快5米了，操控的话还行吧，挺好开的，总的来说，亚洲龙岭南版在这个价位上还是比较值得入手的，大家赶紧趁着有优惠去看看车吧
最开始是被亚洲龙岭南版的外观吸引的，觉得它看起来很大气，而且车很长，空间肯定也大，坐起来也比较舒适。后面了解之后，被它的配置拿下了。开起来很舒适，而且还省油。而且安全配置也很高，开起来也比较安心。因为是家庭用车，还是要考虑到一些安全性、空间、舒适性的。总的来说，亚洲龙岭南版还是不错的，性价比很高。
棱角分明的前脸，凌厉的腰线，还有非常有辨识度的尾灯，给人一种眼前一亮的感觉特别抓人眼球。与众不同有个性一点，整体线条流畅时尚，整个车体的缝隙比较均匀，非常符合我的审美。还有一个原因是感觉这款车的实用性也很高，空间很宽敞，之前一家人出门都还需要打车或者是坐公交特别的不方便，现在就舒舒服服的坐在车里面特别的享受。空间大也不会感觉到憋屈。车子的油耗也不高7.5左右的油耗
对于我丰田亚洲龙最满意的是外观，前脸变化极大，特别是车头进气格栅采用大嘴的设计颠覆了丰田一贯的风格，并且是用小型镀铬银饰条多层次密集由粗至细的排列组合，显得非常的霸气有一种舍我其谁的感觉，在阳光下显得光彩夺目，两侧扁平的大灯看着眼神犀利凶悍，夜间开启极具攻击性，两个大灯使用银饰条连接起到画龙点睛的效果，中间丰田经典车标镶嵌其中显得熠熠生辉，中网下方两个雾灯就像两个小精灵般非常可爱，引擎盖有一种波浪式的造型，粗壮的线条彰显力量感，让人映像深刻，而4990mm的车长让车身看着非常修长优雅灵动，线条自然流畅还有一丝运动气息，车身做工精致，车尾圆润饱满有雍容华贵之感，尾灯设计新颖在晚上行驶辨识度极高，非常亮眼，微微翘起的小尾翼可爱至极，双出排气管用镀铬点缀豪华感油然而生，轮毂则肌肉感十足，整车如绅士般温文尔雅又不失霸气张扬，符合我的审美标准。
它的尾部的设计还是非常个性的，尤其是尾灯的造型，看上去就非常的迷人，动力方面更是没得说，这辆车搭配的2.0的发动机，178马力，所以在平时家用的话是非常的足够的，而且这款车的扭矩挺大，轴距也很大，所以动力充足，空间丰富，除了这些，他的安全配置也非常的多，不仅全车标配七个气囊，还搭配了ABS防抱死车身偏离预警和车身稳定控制系统等功能，所以说这辆车的很多特点都特别的明显，也让人很难不喜欢
不愧是中型车型，车内的空间非常大，2870的轴距，和大部分合资的B级车比绝不逊色，所以车内的乘坐空间非常充裕，坐在车里感觉很敞亮。再就是配置了，不说甩同级别的车型几条街，可以说是数一数二的存在了，还有就我觉得这个车的性价比真的非常高。
之前一直在关注亚洲龙，总是阴差阳错的买不了，就是因为各种事情耽搁，前阵子亚洲龙岭南版上市后，所以就特意抽空去店里看了几趟车、马上来到4S店了解而且也试驾了一下，感觉确实是不错，毕竟之前一直有同事给推荐这款车型，他也是开亚洲龙豪华版、，后来试驾完岭南版之后觉得确实这款车开着动力很强劲，而且空间也大，最重要的是现在优惠很大2000顶20000，还送电动尾门、数字钥匙、入门即顶配、各种豪华的位置、岭南版车上都有、所以和家里人商量一下、挑了个黄道吉日就定车了，现在开了有一段时间，感觉这款车比较的舒适，而且也非常的稳定省油，动力上也非常平顺
其实从当初的老款我就特别开始喜欢这款车了，觉得他的颜值外观真的是特别的漂亮，但是苦于自己资金一直不足，所以没有实现买车的愿望，所以就等了一年又一年，看了一年又一年，年年都想买，终于在今年实现了，而且改款之后的亚洲龙真的是更加的时尚帅气了，尤其是它的前脸，看着就特别的运动，而且气质范儿十足
1，20.98万的没有电动尾门 2，原厂车机很垃圾，简直5到8年前产物，换了360但是也一般，还可以吧，我没有花钱 3，没有座椅加热通风等功能 个人觉得没有任何特别不满意，整体都还好，如果有就更好了
车子没有360全景影像我能够理解，毕竟臻选版配置比较低，价格实惠。但是连倒车影像都没有，有点出乎我的意料，现在很多车子的倒车影像都是标配功能了。没的倒车影像功能，停车、倒车非常不方便，很考验驾驶技术。
后排座的中间凸起问题，很高的地台，如果是长期只需要后面坐两个人的话当我没说，不然是真的不方便。车漆薄，可能很多车子都存在这个问题，可是这个车尤其薄，随你信不信我现在已经刮到底漆三处，可能我车技不好吧。
目前开了半个月左右，没有说是很完美，但也可圈可点。各方面下来都还是比较优秀的，如果要说的话，价格上跟其他车型比起来还可以再优惠些。可能是刚上市，又是亚洲龙的进阶版，优惠力度没有亚洲龙的大。但是各有千秋吧，毕竟一分钱一分货，贵一点有贵一点的道理的。
周末偶尔带着孩子出去玩，总是会走走停停，停车的频率会比较频繁，所以油耗一直居高不下，希望以后油耗可以降到一个正常水平，和大家一起再来讨论
就是这车没有倒车雷达，还有360全景影像，也因为我选的配置比较低，价格没有达到一个很高的价位，我心里倒是也明白，不过觉得这款车要是直接给加个雷达，再提高一点价格，我也是欣然接受的，起码让我觉得这样的配置会更加的全面
一开始是觉得普普通通，没什么过人的设计，我比较喜欢这种耐看型的东西。看久了还觉得挺优雅的。特别车头大面积有造型的进气格栅，那种纹路还真有点像龙鳞纹，一下就点了名字了。车身上的腰线就是正常线条，可是轮毂好看啊。车尾还有点凸起造型，八错八错。
亚洲龙的外观我还是很喜欢的，看着很大气又长，而且很霸气，开着也会比较有面子，朋友都会问是不是挺贵的。都会找我借车去开一开。
外观看起来设计的比较低调，多少有一些丰田家族的影子，看起非常的规整，无论是大灯，尾灯，还是进气格栅都是比较常规的造型，但就是这些常规的造型组合在一起让亚洲龙看起来有着自己的独有气质。
外观就是一个字帅，两个字很帅，三个字，超级帅，我对它的外观真的是满意度极高，没有任何一点觉得不好的，无论是他的前脸设计还是后尾灯的设计以及漂亮的轮毂，都让我特别的喜欢，
内饰用料还不错，提车的时候车内异味比较小，我后面把车放在太阳下暴晒了几次异味就消散的几乎没有了。内饰的设计风格采用的现代风，看起来比较时尚。前中控和中央扶手箱部分采用了一体式设计，看起来很好看。
中控台的线条凹凸对我来说有点多了，像我这种不喜欢经常去打理的人，有点噩梦。屏幕有点老气，按键和方向盘的按键一样，都偏多，还好功能分明。扶手箱简约风。座椅的材质挺好的，软硬适中，坐感挺不错。
内饰也比较高级，亚洲龙岭南版也增加了很多真皮的套件。比如真皮方向盘、真皮座椅、真皮换手挡。看起来都很高级，手感也很好。
空调即便是开了以后也不会有很大的变化，就只是一个气温稍微降低了一些，然后车内凉快了一些，油耗也不会有很大的变化，所以亚洲龙的内饰我觉得这车行
内饰的造型和外观一样，看起来都是很简洁大气，很实用，做工还是非常好的，在用料上不是很高档的那种，但是大部分地方都是软质材料包裹，内饰气味很小。
内饰还是非常有自己的特点的，基本上丰田车型都内饰会比较的老套一些，但是亚洲龙也算是清新脱俗了，和他其他车型有点不太一样，还算是比较的现代和时尚感强烈的一款车，我对它的内饰还是非常认可的
车子的空间表现令我很满意。我坐在前排座位上，头顶和车顶之间还是有两拳的距离，这个空间距离非常充裕，感受不到车顶的压迫感。后排的横向空间也很宽，坐三个人不会显得拥挤。中央扶手箱的杯架设计合理，平时用来放杯子非常方便。
空间大，这个是我买车的前提，硬性条件。4990*1850*1450的尺寸可见这个车的空间的优秀。我身高175中等身材，到后排坐至少还有两拳，趟平一点还有两拳多的空间。宽度也够我午休的尺寸了。主要是还有2870的轴距，无论前排后排都宽敞。后备箱大，放东西好拿好放。
后排空间还是很大的，坐三个人也不会很挤，而且还能调整副驾驶的座椅，很方便。一般载小孩比较多，小孩也会在后面放一些玩具或者一些要用的东西，整体来说空间够用，不会感觉到拥挤。 ☆ 空间设计亮点：后备箱面积也挺大，座椅还能放倒。平时也比较少用到，一般是出去采购的东西比较多，或者是一家人出去玩才会放些东西在后备箱，不然后座的空间都够放了。
空间绝对够用，接近5米的车长和1850mm的宽度加上2870mm的轴距，这样的数据在同级别车型中也是数一数二的存在，使得车内横向纵向空间宽敞，后排座椅宽大我老婆有时候都能翘着二郎腿休息，前后排有3拳间距，我身高185厘米体重168斤体格蛮大的，在驾驶位腿部空间富裕，头部离车顶还有三指间距，主驾驶位多向调节功能，让身体个部位能贴合进去，长途出差驾驶也不会感觉疲惫，在满座的情况下没有拥挤感，车内储物空间很多布局合理，老婆的化妆包充电宝，我的手包钱包钥匙等等都能归纳整齐，后备箱容积很大，自驾游放几个行李箱不成问题。
空间上是非常足够的，它的轴距达到两米八七，在同级别的表现当中，都算是特别棒的一个空间设计，而且前排也非常的舒服，后备箱的空间也是非常的宽松的，平时我都会放一些物料在里面，所以对于我来讲是挺划算的
空间很充足，2870的轴距呢，前后排的腿部空间都非常充足，坐在车里腿很舒展。车顶比较平，所以前后排的头部空间也足够，不会觉得压抑。
亚洲龙空间方面我觉的非常可以，后排还是可以6:4放倒，副驾驶还可以电动调节，其他和23款的亚洲区别不大、总体上，还是基本满意的
空间真是没得说，这辆车看着给人的感觉就特别的庞大，而且车身非常的修长，里面的空间自然是非常的大，用起来都非常的方便，而且它本身的车身宽度也特别的宽，所以无论是长度还是宽度
驾驶感受：自吸2.0就那样，中规中矩，又不是下赛道，高速现在开了300公里左右，都在110码左右，还没踩到160过
亚洲龙这款车子驾驶起来很舒服，操控简单。2.0L的自然吸气发动机动力充足，我平时大部分时间都是行驶在市区道路上，这个动力对我来说完全足够了。机械式换挡挡把操控感强，能体验到很强的操控乐趣。方向盘阻力适中， 行驶复杂路况也不会特别累。车子的转向灵敏非常精准，完全是指哪打哪的状态。
有2.0L的发动机在城市开怎么着都够了，又不是天天都要跑爬山路，上高速路这个车的动力依然能给到我一些推背感的。这就足够了，何况车子开起来还比较稳和顺。我从来没有感觉到什么顿挫感。缺点就是天窗遇到过异响，也不是经常的大问题 也就没去管他。
亚洲龙岭南版开起来动力还是可以的，我一般都是市区行驶，马力还是不错的。上过几次高速，开起来也很稳，不会飘。而且油耗也挺低的，开起来是很舒服的感觉。它有也一些安全提示，所以开起来的安全性也比较高。
它搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，但是爆发力是非常惊人的，有着177匹的强劲马力，高速行驶满载状态下超车毫无压力，只要深踩油门就能达到我想要的效果，油门反应迅速很线性没有拖沓感，起步安静平顺，急加速没有顿挫，cvt变速箱非常丝滑，全速自适应巡航非常好用，L2级别的驾驶辅助让我身心放松，前后独立悬架调教优异，在经过复杂地形和坑洼路段时减震过滤性很好，车内乘坐感受舒适，轮胎抓地力很强刹车制动迅速，满满的安全感。
这车的动力，如果平时家用的话，是完全足够的，不用担心不够，而且在高速上也能够轻松驾驶，提速特别的快，尤其是上坡的时候，后劲还是挺猛的，我一脚油门踩下去就能够冲很远，方向盘的转向也会特别的轻盈
动力很棒，2.0的自吸发动机感觉和涡轮增压的动力有得一拼了，提速挺快的，而且变速箱也很平顺，感觉非常适合在城里穿梭，变线超车都很轻松。车子的操作上很简单，油门和刹车都挺灵敏的，和女朋友一起去的，她也试驾了一圈后说没什么难度。
因为家里人都是丰田的老车主，所以我对丰田本身也有一个品牌的信任度，而且也开过其他的车型，感觉都挺不错的，所以在开亚洲龙的时候就感觉更加的舒适了，毕竟车型现在变化的是越来越多了，而且舒适度也在不断的调整，所以这辆车让我觉得真的开起来很舒服，另外就是它的动力也比较的强
油耗：现在的油耗显示是七个多，后面应该还会再低点，之前那辆车一公里都要一块多，对油不怎么在意，在意油耗建议请把车子卖掉
车子的油耗还是挺低的，平时跑市区基本上都是在7.5L油左右，堵车严重时油耗会高些。跑高速时百公里油耗6.8L左右。车子加92的汽油，算下来的用车成本的比较低。
刚买完还是会在意油耗的，但是开了一段时间，发现油耗还是在我可以接受的范围内的。我一般都是上下班和周末带家人出去玩，跑高速还是比较少的，正常都是在市区行驶，开了一段时间下来，发现油耗8我还是比较满意的。
它的油耗是我不满意的一点，为什么这么说呢？因为大家都知道所有的用车都根要根据自己的实际情况来，因为我经常需要跑一些山路，所以油耗就会比较的高，平均油耗一直在九个油
油耗：销售小姐姐和我说的是这个车大概7个多油，试驾40码左右，看到表显的是7.4，中型车这个数据应该不算很高，能接受。
油耗：油耗在市区开的话去到7个多升/100km，这么大的车，已经很省油了、丰田这点一直很符合内地用车需求。
油耗就比较低了，基本上在七个多油，因为这款车算是比较的好养，平时用九二的油就可以，所以不仅成本上比较的低一些，而且油耗用起来也非常的节省，所以选择这款车真的是挺不错的
颠覆以往对丰田的认知，个人其实比较在意音质这一块，原车8喇叭，还没提车前以为音质不咋样，现在觉得原车8喇叭音质还是不错的，连的carplay ，应该也是音源的原因，我用的酷狗蝗蛇母带音质
裸车147800 贷款11800 首付29800 购置税13080 保险6880 金融2000 上牌1800 合计53560 购置税优惠3000 车子抵12000 首付给了38560 每个月还款2588左右｛本金1900多，利息490多） 2年后还，一年利息5000左右 38560+62110+70800等于171470 算上抵扣车12000 总183470左右，非常划算了
车子的性价比个人认为非常高。车子的价格也不是特别贵，市场保有量大，保值率非常高，后期用车及保养都比较低。非常适合跟我一样的普通年轻小伙入手一辆，算下来的养车成本挺便宜的。
综合性价比是属于比较高的类型，岭南版在亚洲龙的基础上也做了些升级，所以它的性价比也会更高。而且是丰田的车子，也比较保值。
性价比自然是非常高的，不然我也不会等了好几年，一直坚定这款车，因为它的保值率是非常高的，家里人原来开的一款威驰进行置换后，还能够卖到一个很好的价格
