隔音效果不是特噪音有一些大尤其是速度超过八十之后就比较的明显了其他的很好

空调，没那么强大，不分区就算了，关键是这个空调在后排真的是调节温度的能力没那么强，属于那种要20分钟后才能感受到的，虽然皮卡后排坐人的时候并不多，但是接客户的时候不开空调就有点说不过去了，这个调整温度的时间，就需要之前开启很久，不然人家还以为我们待客不成心呢。

平时开快车的时候，风噪声和胎噪音都比较明显，影响开车的舒适感

车内还是有一点味道的，不过一段时间之后，这个味道基本就闻不到了，内饰整体的设计还是偏于老套了。

不太满意的地方是这款车子的内饰材质可能不太好，给我的感觉是有一些塑料感的，而且车子刚到手的时候也有一点点新车的味道。

不太满意的地方是这款车子的音响效果，这款车子的扬声器好像没有什么品牌，所以整个音质的效果也达不到我的需求。

整体的驾驶感受还不错，这个车子的操控是没问题的，加速感超强，方向盘也很轻盈，就是在过一些坑洼路段的时候，减震器的性能发挥得不够好，车身的颠簸感有点明显。

外观造型非常独特，前脸的设计很霸气。车身的线条也比较流畅自然，而且整个车子看起来非常的时尚大气上档次，我觉得这样的设计在同级别车型中绝对是数一数二的了。还是挺符合我的审美的。配色颜色非常的精致，看起来就是相当大气的那一种。

必须夸一句，很大气的外观，有一种冲击感，就是类似猛禽那种感觉吧，皮卡还是大号的好看，这点不用怀疑。

外观方面也是比较满意的，这个车的外形设计很有特色。整体造型看上去就非常的硬朗大气，侧面看的时候也觉得很时尚。特别是从前脸来看的话，大灯的设计感很强，而且亮度也是非常强的，夜间行驶更加的安全。别看这个车子这么大，但是一点都不会感觉到笨重，非常的有安全感，特别的帅气，老婆也是很喜欢，哈哈哈哈。

风格还是比较大气，前后的造型相互呼应，风格也非常不错，车身的线条也很流畅。虽然外观这玩意当不了饭吃，但是有个好看的外观，这天天开着它，我心里也是高兴一些的，硬汉的风格是我很喜欢的。

这款车子也是凭借比较有辨识度的外观吸引了不少人，锐骐的皮卡车一直都比较有辨识度，新款的锐骐7做得更加时尚和运动了，

很难得这款皮卡车在比较硬朗的外观基础上还有一些设计感，无论是前后的大灯还是前脸的近期格栅设计的都是非常时尚的。

外观方面，我觉得皮卡车都差不多吧，这台车的好处是前脸的设计很霸气，比其他车看起来更个性一点。

用料倒是挺讲究的，尤其是座椅的材质和做工都很好。中控台上的大屏幕显示效果很好，触控灵敏度很高。内饰的整体设计也还可以吧，虽然不是特别高级的感觉，但也挺温馨舒服的。

其实内饰的用料很好了，我很满意，座椅的舒适度我也喜欢。就是这个空调的表现一般，适当的扣分一些吧。

内饰设计比较简洁，中控屏幕大小适中。座椅材质也很不错，柔软度和支撑性都很好。就是隔音效果不太好，平时开快车的时候，风噪声和胎噪音都比较明显，影响开车的舒适感。

不论从外观还是从内饰上看，我觉得都更适合年轻人，也都更贴合当代年轻人的一个喜好。要是更现代一点那就更加完美了，不过作为皮卡来说，肯定不会像家用车那样，能够这样也算是可以啦~

车子整体的内饰配置还是比较高级的，毕竟是旗舰型的。但是我认为内饰的材质并不够好，最起码没有完全解决塑料感。

旗舰型的车子在内饰方面做得也是很棒的，无论是配置和材质做得都很好。中控台看上去也是非常有科技感的，辅助驾驶影像特别清晰。

价位摆在这里了，咱就不要求有什么高级的用料了，但至少应该有精致的做工吧。看了几款皮卡车，做工方面都不行，这台车的做工还好，至少没有粗糙感。

空间方面表现也是不错的，前排的乘坐空间很宽敞舒适。我身高176左右坐在驾驶座的时候没有一点拥挤感，头部还有一拳多的距离，腿部的空间也很大，活动起来非常自如。后排的话坐三个人也没问题，货箱的表现也很好，拉一些大件物品都很轻松。

在我接触过的车里，包含非皮卡的那种，锐骐7的空间都是那种非常理想的，很大，因为轴距就更大，第二排的乘坐其实蛮舒适的，座椅设计的也还挺好的，当然皮卡也要看后车斗，锐骐7的车长够长，所以车斗的装载能力和适用范围也很好，所以才成为了我们的日常采购车辆之一。

空间方面表现很不错，我178的身高坐在后排还有两拳多的空间。平时我一个人开车的时候感觉还挺舒服的，而且后货箱也很大，能装下不少的东西。前几天帮朋友搬家拉了一车东西，装载能力很强。

空间很大，不管是前面还是后面的空间都比较好，特别是现在后面能够装的物品是相当多的，这样就大大提升了用车范围，不管是家用出行还是商用拉货都完全没有问题。内部的整体空间设计的也很合理，前后排的分区是非常合理的，车内的储物空间设计的也很棒。

关于空间我认为这款车子的皮卡是有优势的，首先是因为它的轴距比较长，其次是后面的车厢深度确实做得也很好，所以也比较能装。

这款皮卡整体的体积还是比较大的，尤其是轴距比一般的皮卡要长一些，5.3米左右的长度可以兼顾好前面的乘坐空间和后面的车厢长度，是一款比较能装的皮卡车。

买皮卡车有两个目的，一是家人外出旅游的时候开着，后货箱能拉不少东西。二是给家里的小工厂拉点货，这都需要大空间，就是因为这台车的空间够用，所以才买下的。

动力挺强的，发动机在性能上也相当可以了。车子的动力表现非常棒，起步时推背感很强，提速也很迅猛，超车的时候轻轻松松就能完成，开起来很轻松的感觉音效果一般隔音效果一般般啊

动力是够用的，不算非常猛，但是载重的时候起步依然轻松，这就很可以了，皮卡也不是竞速用的，主要还是要通过性好，要能拉东西，这两点这车确实很好，另外它也有不错的舒适调校，底盘谈不上那么硬，大震动还是可以消化一下的，小震动的话倒是处理的没那么好，不过已经知足了。

动力方面的表现确实很不错，不管是跑市区还是上高速都没有问题。上次去爬山的时候，遇到一些比较陡的坡时也能轻松爬上去了。而且这辆车的操作性也很好，方向盘不轻也不重，操控起来很舒服。还有就是它的底盘素质也是非常可以的，悬架对于车身有着非常强的支持性和稳定性，同时这台车子的动力平顺性也很是不错，整个行驶过程中都特别有信心。

车子的动力是很强的，虽然整个车子本身的自重以及后面可能需要拉的货物都比较沉，但是跑起来的时候完全没有问题，都是轻轻松松的。即使是山路也不用担心它的动力供给不足，更不用担心它的通过性，因为它的底盘也比较高。

驾驭这种自动两驱柴油动力的皮卡还是比较轻松的，而且车子的方向盘手感也是非常棒的，所以才转向的时候能够很好地掌控。

当时买皮卡的时候我就要求是自动挡的，因为操控性可能会好一些，而且这款车子的动力配置也很好，还拥有辅助驾驶影像，整体的驾驶感受非常棒。

动力我完全不担心，事实上，试驾的时候和现在的用车感受是一样的，从来没有动力不够的问题。操控方面的优点是方向指向精准，转向不会发飘，缺点是减震器性能一般。

油耗我觉得还是可以的，平时开车也是拉货比较多一些，现在百公里10.2L左右吧。高速的话就比较省油了差不多8个多点的样子，不过我基本上不怎么跑长途，所以这个油耗我是满意的。

对于一台这么大的皮卡来说，锐骐7我开着三千公里，大概是10L出头的油耗，我觉得并不算高，尝试代步的2.0T的那种中级轿车也得这个油耗，这么对比下锐骐7已经可以算是省油的车了。

油耗在高速上开车就比较省油了。我大部分时间都是在市区里面开的比较多一点，目前的百公里综合油耗是9.2升左右，我觉得这个数据还可以接受。毕竟那么大一个车子，而且我平时拉的货物也是比较多的。

油耗能够达到一个11.5的状态，我觉得是完全没有问题的，没有想象中的那么高，毕竟平常都是满载的情况多一些，能够跑出这个油耗，我还是算满意的。

对于这种动力比较高配置的皮卡车我对高油耗是有心理预期的，但是实际的油耗数据比我预期的还要低一些，新车的油耗能够在12个点左右，真的算是比较节能了。

油耗：这款车子是2.3T的发动机配置，所以油耗也会稍微高一点，但是是11个点的实际油耗确实也是比较让我心疼的。

柴油车确实省油，本来预期的是九个油，现在平均只有8.7升，比预期表现还要好呢。

这个价格确实不算便宜，但是配置确实是挺高的。影像、定速巡航等功能，这些功能都特别实用。现在有了这台车之后给我的生活带来了很多方便和快乐，生活变得更加丰富多彩了。

价格合理，一台车可以有多重用途，使用的也比较多，这方面还是展现了锐骐7的多面性的，还不错。

性价比这个东西因人而异吧，我这个人对车子的需求还是挺高的。这台车的空间很大，动力也很强，平时拉货的话也比较方便一点，再加上价格也不贵。反正我觉得这个价位买一台这样的皮卡是非常合适的了。

价格方面当然是比较合适的，这个价格再搭配上这样的配置，性价比是很棒的。整个提车的过程也是非常的顺利，整体的服务可以说是很贴心的，整体给我的感受很OK。买车的时候也是送了一大堆东西，虽然不是很值钱，但是给人的感觉很好，哈哈，感觉自己捡了大便宜一样。

一款旗舰型的高动力配置的皮卡能够达到这个价格真的是给了我很大的惊喜，反正同样级别的车子应该找不到比这款车子价格更合适的了。

选择这个价位的车子大家一般都比较看重性价比，这款车子的定价真的比一般的车子要低一些，所以我的预算也可以买一款配置稍微高一点的旗舰版本。

一开始就已经做出评价了，综合各方面的表现，我认为这是一台性价比高的好车。