云朵的外观是我最满意的地方，看起来非常大气时尚，前脸设计很有科技感和未来感，前大灯组造型犀利有神，整体看上去很动感又不失优雅
宝骏云朵的外观设计是我最满意的地方，前脸的设计看起来特别时尚，侧面线条流畅自然，给人一种动感的感觉，而且车尾部分和尾灯的造型也都非常漂亮，总的来说这款车给人的第一印象就是年轻、活力十足
之前开的是海鸥，这次换到云朵之后最满意的就是它的内饰，真的是很高端大气上档次！车内座椅都是真皮包裹着柔软度刚刚好！空间也很宽敞，后排坐三个大人也不会觉得拥挤，还有超大的空间可以放平休息一下
用车成本也是比较低的，平时充电花费真不多么高，包括在养车上也比较便宜一点，所以我觉得这台车买的还是挺值的
首先看中的就是云朵的外观，因为之前一直开的是燃油车，油价高的时候真的心都痛了，在4S店里看到这个车的时候就感觉特别的舒服和小巧可爱，而且里面的空间也是特别大
我是宝骏的忠实粉丝，最近想换一辆新能源车开一开，一直考虑的是油车电车，因为上下班比较远而且市区又经常堵车所以就选择了新能源车型，看了很多款纯电车最终还是决定入手了云朵这款车子，车子外观是比较符合我的审美的，前脸设计非常具有科技感
空间很大，外观圆润饱满，造型新颖，前后搭配协调，中控搭配了一个大屏，可以触控，还可以语音控制解放双手，下面就是空调出风口，很方便尤其是他的座椅，坐上去很舒服就像做到沙发里一样，有一种被包裹的感觉，满满的高级感，一家出行都足够了，还可以把座椅放倒躺着休息，空间是没得说。
最满意的就是它的宽敞的乘坐空间和后备箱，而且座椅坐着也很舒服，软软的，包裹性也很好。最主要的是它是纯电的，续航里程也足够，我买的低阶版360续航的，就在文山代步的话，一个星期再充一次电都可以，对于我来说真的很实用。
气越来越冷，给媳妇儿买车要提上日程，今天带着媳妇儿去店里看车，发现宝骏云朵这款车比网上说的还要舒服。因为我们在网上刷了很多关于这款车的视频，各种智能性，安全性。作为颜值控最直观的就是直接来店里。 来到店里，销售帮我们介绍了一下外观，圆润，可爱，有一种憨憨的保护感，前脸的贯穿式日行灯、分体式大灯层次感、辨识度都很时尚感，隐藏式的门把手特别有高级感，内饰方面的话，怀挡式换挡和15.6英寸中控大屏更加实用，自带的灵犀系统支持智能语音交互、无缝导航、手机APP远程车控等。座椅是称得上神级别，超级舒服，460的续航也很符合我们一家五口的出行要求，展厅看完车，又去实际路线试驾了，跑了大概半个小时，上城区道路，外环及高速整体感觉平稳，在转弯的时候没有明显的侧倾感。 这次看车体验非常满意，从续航，颜值，安全，舒适感都很强，云朵可以说是宝骏家庭超级智驾车，家庭新能源首先。
我非常满意这辆车的空间设计，觉得它非常符合人性化的需求。车内空间很舒适，设计合理，不仅给我们提供了足够的腿部和头部空间，还充分考虑了车子的舒适度和便利性。座椅的调整功能也很方便，可以根据需要随时进行调整，让我的驾驶体验变得更加舒适。车内储物空间也设计得很合理，方便我日常放置物品，避免了杂乱无章的情况。 动力输出顺滑又有冲劲儿，变速灵敏反应迅速，即使在城市的交通中也能轻松超车。电动驾驶确实更加平稳，驾驶起来感觉更加舒适和安心！车内明亮视野广，增添了许多乐趣，长途驾驶也扫除了疲劳感，更加让人享受。就是有一点在高速行驶时在车内能听到些许的风噪声，不过不影响驾驶。 对这款车的外观设计，我个人觉得相对满意，很个性很有独特特色。
所有的等待都是值得的 #云朵提车日记 宝骏云朵家里本来有一辆大牌车了，但是听说明年不送上海牌照了，就想着再买一辆新能源车，在网上无意刷到了云朵的视频，还和大疆合作，对于我这种半科技爱好者来说真的没有抵抗力，赶紧预约了试驾，当天就下了订金，销售的服务态度也很好，因为白外黑内真的巨难订，所以等了好久，但是等待都是值得的今天终于提到了我的大胖云朵啦 重点说下车机篇，和销售小妹妹聊了下，云朵全系都是有智联。最低配的屏幕小点，其余的都是15.6寸的。一开始担心太大了会影响驾驶视野，实际感受并没有遮挡，位置放的比较低，操作时右手在中央扶手上正好能操作后视镜，空调等，很方便。得益于很大的屏幕，主界面菜单能覆盖95%的功能，很方便，每个月2G的流量，不浪的话还是够的。语音是小奇，非常灵敏，控制车辆雨刮，空调，大灯，天窗，音乐，车窗，导航等等很快。但是有几个问题，一个是K歌功能，检测不到麦克风，有没有知道麦克风怎么连接的，哪里有卖?二个，这个屏幕这么大能不能装点爱奇艺，B站啥的，等人时候哄哄小朋友。总之云朵的车机表现在15万这个档次，期待后续升级，但是升级前还是要告知下，不要学某些厂家偷偷的干，能耗高了，或则强制启动。真的感觉宝骏云朵挺不错的。目前我开着不错。很喜欢它的颜色和空间。值得推荐 ??
最满意的地方还是它的外观最为突出。多种颜色可选，也是为宝妈专业打造，适合接受萌娃，或上下班代步，比较符合这款车的场景。 外观呆萌，时尚、可爱，也是它的属性标签。 内饰方面设计感也比较强。没有延续了常规市面上各种车型的设计风格。而是独树一帜的把北欧风格家庭装修植入到了车内设计元素当中，所以看着更加时尚个性。最满意的地方还是它的外观最为突出。多种颜色可选，也是为宝妈专业打造，适合接受萌娃，或上下班代步，比较符合这款车的场景。 外观呆萌，时尚、可爱，也是它的属性标签。 内饰方面设计感也比较强。没有延续了常规市面上各种车型的设计风格。而是独树一帜的把北欧风格家庭装修植入到了车内设计元素当中，所以看着更加时尚个性。
最喜欢的就是他的造型设计了，个人感觉是非常独特的，大街上很少会有撞脸的，加上他饱满的车尾设计，兼顾了整体的协调性，而侧身的线条感有增加了车身的线条感，从每个角度看都各有自己的亮点。
最满意的地方还是它的外观最为突出。多种颜色可选，也是为宝妈专业打造，适合接受萌娃，或上下班代步，比较符合这款车的场景。 外观呆萌，时尚、可爱，也是它的属性标签。 内饰方面设计感也比较强。没有延续了常规市面上各种车型的设计风格。而是独树一帜的把北欧风格家庭装修植入到了车内设计元素当中，所以看着更加时尚个性。
现在手里的五菱宏光开了五年了，随着油价越来越高，加上新能源车型逐渐得到认可，我也想换一辆纯电车开一开！ 前不久在网上看到五菱出的新车型叫宝骏云朵，第一眼看着不错，今天刚好经过市区的体验店，顺便进去看了一圈。看到实车确实眼前一亮的感觉，外观设计很新颖，但不知道这种款型到底怎么叫，不像轿车也不像SUV，不过里面空间挺不错的。 经过销售耐心的介绍了一下，云朵有360KM和460KM的，都支持快充，感觉买这款车起码要选460KM的不然一般家庭肯定不够用，而且用纯电车多多少少有续航焦虑，上了400不走长途还是可以的，加上快充30分钟可以充到80%还是不错的，现在周边充电还是方便，在考虑换车，所以也还有纠结到店该怎么选。
最不满意的一点是它的价格，虽然说现在新能源市场整体都比较卷吧，但是云朵的价格还是有点贵了，而且我买的时候还没有降价活动
座椅没有通风功能，如果天气热的话会感觉有点闷屁股，还有就是这个车机系统有时候会出现卡顿的现象，不知道是网络的问题还是什么原因
刚买的还是自己千挑万选的车子，目前用下来没有任何不满意的地方，只不过家里人嫌弃说是它的那个隐藏式的门把手不太好用，有点用不习惯。
前脸，好多人感觉它丑，我也这样认为，搞不懂这样设计的原理是啥，但耐不住喜欢它的侧身和后背，尤其晚上放在车库，灯光打在车上，很刺眼
云朵这款车整体看了，外观属于耐看型，说什么大亮点确实也没有，吐槽点我觉得是内饰搭配比较简单，颜色比较单一，不耐脏是个痛点，希望后期能够改进！
云朵的外观设计很前卫，线条流畅且动感十足，搭配隐藏式的门把手和大尺寸轮毂等等，整体呈现出非常时尚、动感的感觉
实际驾驶下来差不多在350公里，这个数据表现我还是非常满意的了，毕竟这车是一台电车嘛，平时跑长途也不用担心电量的问题
先来看下宝骏云朵的外观，宝骏云朵车头看上去非常质朴，看上去比较稳重大气。再搭配素雅的大灯，视觉效果很抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4295MM*1850MM*1652MM，该车采用了沉稳的线条，侧围看上去非常简明，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾设计上，宝骏云朵车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分时尚，造型比较动感活泼 坐进车里，宝骏云朵前脸看起来十分年轻，视觉效果非常不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了皮质材质，让人爱不释手。从中控来看，配合10.1英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。该车采用了织物座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。
云朵的外观感很独特，前脸辨识度很高，是那种双层叠加的设计，很有层次感。车身颜色的话有白色、青色和紫色，都是很鲜嫩的颜色。而且它的后视镜还是自动折叠的，门把手也是隐藏式设计，贯穿式的后尾灯与前灯也是前后呼应，很有高级感。
外观小巧时尚，灵动呆萌，都是形容他的关键词。个性可爱，符合女士的审美。主要销售群体也是迎合了女士的需求。他们也将成为最大的购买群体和市场精准开拓的方向点。
云朵的头圆扁圆扁的，像一个被削平的土豆，他的前车灯又是一种别样的形状，让我觉得很有特点，虽然其他人觉得他的造型怪怪的，但我就喜欢这种怪怪的形状。
外观小巧，时尚灵动，呆萌，都是形容他的关键词，个性可爱，符合女士的审美，主要销售群体，也是迎合了女士的需求，他们也将成为最大的购买群体和市场精准的开拓方向点。
外观还是有眼前一亮的感觉，但设计算不上新颖，属于耐看型，眯眯眼的日间行车灯辨识度还是可以的，晚上行车安全性还是可以，另外感觉大灯设计太靠下，晚上开车有点担心照射的问题
我选择的是黑色内饰的，比较耐脏好打理，座椅坐上去很软和，就像坐在云端一样，而且它后排座椅还可以放平，躺着休息就像睡在床上一样很舒服。中控台大部分面积都采用的是磨砂皮设计加上木纹装饰以及10英寸中控屏，科技感很满。车子前排扶手处是镂空设计，这样就有上下两层储物空间了，很贴心的设计，后排还有独立的空调出风口，细节做的真的很到位。
看到他的座椅我都惊呆了，找个大沙发一样放在车上，坐上去非常舒服，像是行走中的沙发，这沙发座椅我非常喜欢。
内饰根据我的实测，应该是借鉴了美式装修风格的元素。各种颜色的搭配和拼接，彰显出车内个性的氛围。车座类似于美式沙发的布局设计。给人以舒适亲和之感。
他的内饰是也是可圈可点的，座椅很舒服，就像坐在高级沙发上的感觉，整体的包裹性也很强，座椅材质也很柔软，中控台的质感还是很精致的，尤其是内门把手的门拉手，用了金色的材质来搭配，还是很有特点的。
内饰方面设计感也比较强，没有延续常规市面上各种车型的设计风格，而是独树一帜，把北欧风格家庭装修植入到车内的设计元素当中，所以看着更加时尚个性。
内饰做工还是算精细的，但内饰搭配比较单一，座椅舒适度不错，腰部支撑效果也比较好，唯一的吐槽点就是这个米色的座椅不耐脏。
云朵空间很大，前排座椅可以放倒躺平，后备箱的空间也足够大平时外出旅行放置行李完全没有任何问题，还有前边门上都有储物格，放一些小东西很方便
这个空间我觉得还是挺好的，特别是前排的乘坐区域，后排的空间也比较宽敞，我坐进去之后膝盖与前座座椅还有两拳多的距离呢，所以我觉得这样的一个间距是很不错了
云朵的空间表现还是很不错的，前后排的乘坐空间都是相当宽敞的，而且车内储物格的设计也很合理，尤其是前排中央扶手箱下方这个掏空的处理对于我这种喜欢在车上放一些小物件的人来说真的太友好了
175的身高坐进前排头顶离车顶还有一拳多的距离呢，坐在后排座椅的时候腿部距离前座有两圈左右的空间吧，所以整体感觉还是可以的啦
空间表现很优秀，我身高175cm体重160斤左右坐在主驾驶位调整好座椅后头部和腿部都还有富余，第二排坐3个人一点也不拥挤，而且中间没有凸起部分所以乘坐起来更舒适了
云朵的空间是我最满意的地方了，前排和后排的乘坐空间都很宽敞，后排座椅还可以1:2的比列放倒，既能满足乘坐空间，拉大物件的时候也可以满足临时载货空间。而且就纯后备箱空间的话都可以放将近4个行李箱了。如果跑滴滴拉客的话，遇到返乡的时候真的就太实用了。
后排座椅舒适度高，仰角符合人体工学。采用北欧风格的沙发式包覆质感，很有舒适度。空间可以达到两拳以上的距离，以这款车小巧的外观，能达到这种空间，已经把空间利用率，做到了极致。
云朵空间的宽敞程度是十分可观，整体空间很大，三个大人坐后排也不会觉得拥挤，头顶空间对于180的高个子来说还有空余，不会有压迫感，加上前后排的空间设计分布合理，可以同时保证前后排乘坐的舒适程度，而且加上有大大的后备箱，平时想要大采购也完全没问题。 车内储物能力：整个车身增加了许多的存储空间，像中央扶手的多空位的水杯位设计我就很喜欢，除了平时自己放水杯，烟灰缸还可以放其他的东西，而且还有下面的半弧空间可以放眼睛或者其他的
后排座椅舒适度高，仰角符合人体工程学，采用了北欧风格的沙发式包裹覆盖质感很有，舒适度空间可以达到2000以上的距离，这款小车小小的外观能达到这种空间，已经把空间利用率做到了极致。
云朵的车身本来就不大，再加上有驻车雷达和360度全景影像作为辅助，所以整个车子开起来还是很灵活的，同时动力响应也非常积极
操控起来还是挺容易的，方向盘转动的时候比较轻盈，动力方面它也算是挺不错的，超车提速很迅速没有任何卡顿感存在
电动助力转向系统以及360度全景影像等等这些辅助性操控配置也使得这台车开起来还挺轻松的，另外就是它的动力表现也确实不错，起步速度挺快的
车子动力很足，提速快，驾驶模式有“经济模式、标准模式和运动模式”三种可调，可以适应不同的驾驶路况。悬架比较软，感觉像在开MPV，胎噪的话60码以内基本听不见，高速的话就会很明显，更适合城区跑。
这种小巧的车身，在操控方面肯定有优势。转弯半径小，操控精准，停车方便。采用电动机驱动方式。动力衔接更加极致，驾驶毫无拖沓感。结合该车辆的娇小车身，操控方面也能成为这款车的闪光点之一。
对于我这种女司机来说整体感受是很不错的，方向盘打起来很轻盈，不会觉得有什么太大的阻力，刹车也很灵敏顺滑，没有什么顿挫感，提速很快，动力很足。
这种小小的车身在操控方面具有优势，转弯半径小，操控精准停车方便，采用电机驱动的方式动力衔接更加极致，驾驶毫无拖沓感，结合该车辆较小的车身操控方面也能成为这款车的亮点之一。
整车开起来提速是非常快的，乘坐舒适性很不错，视线比较好，但过颠簸路段减震效果还是差了点，希望后期能够改独立悬挂
实际驾驶下来差不多在350公里，这个数据表现我还是非常满意的了，毕竟这车是一台电车嘛，平时跑长途也不用担心电量的问题
我选择的这款是续航360公里的低配，反正也基本都是在城内代步使用，360公里续航，就算冬季续航有亏损但是也还是能到三百公里的吧，而且它还带快充，方正也足够了，就算临时要跑远处也不担心，先用着吧。当然如果想买来跑滴滴的话我还是建议买个更高续航460的，这样就能多跑几趟了不是。
续航：该款车所提供了两种续航里程版本。分别为360km和460km。这个续航里程在正常市区行驶，家用代步，都足以支撑。而且该款车整备质量在1.5t左右，因为车身较轻的缘故，推重比较小也更加省电。
电耗：自己买的是360KM续航的，目前续航表现还算让自己满意的，平时充一次电可以跑320左右，一般自己都是差不多一个月充两次电就可以了，有时候去周边城市玩也不会很担心，顺路去充电站充半个小时，刚好人也休整一下，还是很够用的。
电耗：该车有两个续航里程的版本，分别是360km和460km。这个续航里程在正常的市区行驶家用代步足以支撑，而且车辆整备质量在1.5t左右，因为车身较轻，推动比较小，所以更加省电。
电耗：续航作为家用起码要考虑460KM的，按照目前的纯电车折扣来算，全程高速打7折，冬天8折这个续航还是够用了的，如果周边充电方便就不用担心续航焦虑的。
我觉得性价比还是挺高的，毕竟对于一台10多万的车来讲云朵的价格确实不高，而且车内的空间表现也很不错，不管是驾驶体验还是乘坐舒适度都是很可以的
性价比的话，我个人觉得还是可以的，首先这个车的空间就比较大一些，坐在里面比较宽敞舒适，而且它的价格也不算贵
宝骏云朵全系都有标配快慢充接口，能满足我不同的出行需求，减少续航焦虑。我选择的低配版的，续航360公里的，它也是代快充接口的，我买车的时候商家搞活动优惠了好几万，而且新能源车子不用上购置税，后期使用成本也低性价比真的很高。
宝骏云朵 2023款，360 Plus 新车指导价:9.58万元；现金优惠:0元；购置税:0元；必要费用:交强险950元、上牌费500元；商业保险:3619元 全款落地价:100869元。
选五菱就是选性价比，在同级车之中，我个人认为云朵是比较优秀的，，无论是价格还是空间、续航等配置都是很具有竞争力的。
新车指导价9.58万元，现金优惠0元，购置税0元，必要的费用交强险950元，上牌费500元，商业保险3619元:第三者200万元，加上车辆损失险。全款新车落地价是100869元。
目前跟销售聊了一下，车价上没有优惠补贴，可以做按揭低首付0利息活动，另外赠送充电桩，三电终身质保，目前考虑置换，希望看11月有没有大点的福利活动
