车内空间利用率高，乘坐空间和后备厢大；座椅软且舒服，后排靠背角度调节范围大；内饰设计不错，视觉效果好；智驾表现出色，自动泊车好用。
在繁忙的生活节奏中，选择一款既实用又美观的家庭用车显得尤为重要。 最近，我有幸成为了一名宝骏云朵的车主，作为一位女性，我想要分享一下这款车型给我的家庭生活带来的变化。 首先，从外观设计上来说，宝骏云朵给了我眼前一亮的感觉。它采用了流线型的设计，车身线条流畅，整体给人一种轻盈、时尚的印象。对于喜欢简约而不失优雅风格的女性来说，这样的设计无疑是非常吸引人的。 进入车内，宝骏云朵的空间布局让人感到惊喜。尽管车身尺寸不算庞大，但通过巧妙的空间设计，无论是前排还是后排都拥有足够的腿部空间，即便是长途旅行也不会感到拥挤。特别值得一提的是，后座可以按比例放倒，大大增加了行李厢的容积，这对于需要频繁携带大件物品的家庭来说非常实用。 安全性方面，宝骏云朵同样没有让人失望。配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等，为全家出行提供了坚实的保障。此外，车辆还搭载了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、盲区监测等功能，让驾驶变得更加轻松安全。 最后，不得不提的是宝骏云朵的经济性。它搭载了一台高效节能的发动机，加上轻量化的车身设计，使得燃油经济性表现优异，这对于长期使用的家庭来说，无疑是一笔不小的节省。 综上所述，宝骏云朵不仅满足了我对汽车外观和内饰的基本要求，更在实用性、安全性和经济性方面给了我极大的惊喜。作为一款适合女性驾驶者的家庭用车，它无疑是一个值得推荐的选择。
空间比较大，座椅也比较舒适，续航也比一般的电车长，喜欢的原因也比较多。 1.提速快，车子稳，避震好，刹车灵敏，整体比较舒服； 2.空间很赞，不管是主副驾，后排座椅，尾箱很大，后排座椅的惊喜，可以放倒的角度很适合长途睡觉，很适合家庭出行使用 3.整体静音不错，有360实时监控，对大车停车特别友好。 4.中控屏很大，灵敏度很好，分?率不错， 5.可以感应启动和关闭车辆，对于经常忘记锁车非常友好
不得不说，比较满意的话就是她的空间啦！前排后排还有后备箱的空间都挺大的，不会感觉到拥挤，而且它的后排中间那里还没有一个坎，放脚会比较舒服一点，坐后排中间的那个人不会感觉脚无处安放！ 续航也比较长，比我之前开的小E能开的公里数会长很多！
宝骏云朵的高清大屏太爽了，智能大屏搞定一切，手机车机无缝导航，躺在车上看电影电视太舒服了，360全景影像太适合我们这种女司机了，内饰我也超爱，座椅能放平，简直就是梦中情车呀。
外观设计独特，辨识度高，能一眼抓住人眼球，很有设计特色，在设计方面放在同级车里也是佼佼者的存在，再加上他的性价比也不输同级车，价格上也很完美，基本上是家用车的首选之一，我最满意他中控屏的处理，首先是设计风格很时尚，再一个是15.6英寸的中控屏很实用，很时尚，也非常高级。
我是一名自由摄影师，主要在秦岭72峪口和深山老林里面活动，之前开的是五菱神车，总感觉配不上我昂贵的摄影器材，有一天看五菱旗下推出了宝骏品牌云朵这款车型，立马去店里试驾了，还能置换掉神车，空间很大，后备箱三层空间，器材归置的整整齐齐。日常团队一起出行，累了就睡车里，这款座椅放倒，能好好睡一觉。
①云朵的空间很大，因为我是自己做福州上班的，所以平时出门什么的都是我自己一个人，副驾日常就是放倒的状态，然后因为住的地方离公司比较远，中午午休就没有回去，直接是回车里睡的。副驾放倒，后排再放一些，就可以直接躺在上面午睡，买车的时候有送贴膜，所以车窗看不到里面的，就比较舒适。 ②云朵的座椅很舒适，坐上去是比较柔软的，座椅是一小片一小片缝合的，坐久了起来它会回弹恢复成原来的样子，不垫垫子也很不错。主副驾的座椅侧边有一些的包边，靠着有被抱着的感觉。后排的座椅横着躺也很可以，后排空间会比较大，坐后排不会压抑。 ③云朵的中控面板是触屏的，所有的功能都是在面板上，没有另外的按钮，有些像平板，屏幕也很大，平时使用的时候比较方便，因为我的驾照刚考的，所以平时开车没办法顾到那么多，而云朵所有功能都有语音控制，所以就方便了好多，当初就是因为这个选的云朵。 ④最后就是云朵的自动泊车功能。因为我买的高配，它的低配和高配也就差了2000元，想着多花个2000就多些方便的功能也好。这款有自动泊车，平时停车都是自动泊车的，感觉以后我都要不会停车了。
因为油价真的花了我好多钱，所以决定换一款电车，看了好久好久选了云朵，主要就是云朵的空间比较大，进行装饰比较好装饰，可以把想要的东西全放进去，后备箱特别大，刚好打算换个工作，搬个家，这个特大号后备箱帮了我好大的忙啊！搬完家才去装饰的。
网评说冬天馈电厉害，心里有点怕怕，但好在我在海南，温度相差不大，我相信云朵能跟我最大的安全感。
[最不满意] 续航冬天比较低，大脚油门，功率20-70千 瓦不带犹豫的，高速续航两百多公里，相当 于五六折了，所以市区代步就行了
驾驶前仓比较宽大，显得笨拙，占了这么大一块位置，没什么用处，有点华而不实，个子比较娇小的话就不太友好了。
可能是我之前习惯开小E,总感觉这辆车太大了,就不是很好停车,虽然它有360全景影像,但是对于我这种女司机来说，也是要倒好多手的，这个时候肯定会有人说不是有自动泊车功能吗？虽然是有，但是卖车的小哥教了我两次了，我还是不清楚怎么使用！最重要的一点就是小E他有粉勾，云朵居然没有粉钩，买了吃的东西都不知道挂在哪里
储物空间比较小，大部分的空间都留给了乘坐空间，导致后备箱放大件行李很困难，再加上本身这个车子就比较小巧，很紧凑，所以空间使用上也是很紧张的。
电车普遍存在的问题，就是没有备胎（不是一个贬义词，就是字面意思），被无良人扔的钉子刺进轮胎，只能叫道路救援来现场。
车子是上个月买的，开了一段时间了，不满意的地方也有，浅浅说下吧 ①云朵的车头感觉有些高，有点点会看不到前方的路，不过不影像我平时开车就是了。 ②云朵的发动机会有噪音，平时开车的时候会有声音，特别是开窗的时候，不过窗户关起来就听不到了，所以平时我开车都不开窗的，还有就是开音乐也听不到。 车子到手也没多久，目前还没有发现其他缺点。
不满意就是云朵的车头这边的设计，不知道是不是我太矮了还是什么，感觉有些看不到前面的路，开车的时候会有些没有安全感。不过我选的460高配的，有360全景影像，倒是还行。
车头与车尾的造型相呼应，凸显出整体的美感。同时，车身颜色有很多个，试驾的是白色的。但是，个人觉得青色的比较好看
外观看起来其实也还行，不能说是特别好看，但是它的辨识度还是蛮高的，比较圆润的外表，侧面看起来像一朵云
外观优势还是很明显的，第一个就是前脸造型设计，很有整体感，不管是大灯还是车身轮廓都很圆，显得很可爱，一点也不臃肿。
选了烟云青色，实际上是蓝中偏绿的颜色，灵感据说是取自安徽黄山，不知道什么时候宝骏会出一个配色灵感取自于秦岭，（我可以提供秦岭一年四季的美景照片） 。这个颜色对我来说，还有一点好，就是青绿色比较融入大自然，外面脏了也看不太出来 车头造型：但是这个车头长，不太适合我这种习惯短车头的司机，当然这是个人喜好问题，萝卜青菜各有所爱
宝骏云朵的驾驶颜值较高。 这款车采用了时尚动感的外观设计，车身线条流畅，前脸造型独特，加上犀利的前大灯和雾灯，给人一种非常精致的感觉。
外观的话，刚开始选的时候犹豫了好久，感觉车子的前脸丑萌丑萌，当时还考虑过缤果，不过那时候的缤果续航低了些，不太符合我的要求。而现在看久了感觉还挺可爱的，很圆润，感觉有点像大白，虽然我没有大白，但是我有云朵吖！
操作的按键和旋钮手感良好，有愉悦的操控体验。此外，车内氛围灯的设计也为整个内饰增添了一份时尚感
白色的那是好看呀！就是不太耐脏，都有点后悔不买黑色的内饰了，有小朋友手黑黑的，都把我的白色座椅摸黑了！这个车还自带氛围灯，白天是看不太出来什么的感觉，到了晚上就特别有氛围感！还有小朋友打泼奶茶在我的脚垫上面，买新的还没到，地板有点脏，不要在意！ 空调效果：制冷效果还不错 PM2.5过滤效果：买车到现在差不多三个星期了，都闻不见新车带的那些塑料味
座椅太软了，中午休息躺车上一点也不累，特别放松舒服，颜色搭配也特漂亮，就是白色有点不耐脏，但是好看是真的，扶手箱的设计也特别使用，还有无线充电，这个真是绝绝子。
内饰基本上没什么大毛病，首先乘坐空间处理很科学，前后两排都感觉不到拥挤，再加上它的空调制冷效果也非常棒，车子的内饰设计也非常时尚，不老气，该有的高科技设计都有，15.6英寸的中控屏更是给他带来了一定的亮点。
黑色皮质沙发还是比较有质感也很舒适的，平常拍摄累了窝在车里睡很不舒服。现在直接把座位放倒，轮流在车里休息，跟睡在家里的大床上一个感觉，最重要的是，腿，终!于!能!伸!直!了! 座椅舒适性：后排座椅三档可调节，能坐、能躺能靠，在车上也可以葛优瘫，A级的车B级的车内空间感受花小钱办大事。
不仅可以有非常好的私密空间，多功能平底方向盘则采用超纤皮全包覆，握感舒适，可四向调节，提供最舒适的驾驶姿态。
内饰不用说，装饰以后真的爱死了，粉粉嫩嫩的真是太适合本公主了，哈哈哈！我的小姐妹们也说特别好看。特地网上找了好多装饰品，把云朵变成我的移动小单间，每次打开车门的时候心情都会变好。
空间还是挺宽敞的，无论是前排还是后排，乘客都可以享受到舒适的乘坐体验。另外，后备厢空间也很大，可以满足消费者的大部分日常需求。
云朵车内空间倒是挺大的，人坐上去不会有压迫感，座椅还可以整个放平，和后排连在一起可以形成一个简易的大床，稍微休息一下还是可以的。后背箱也比较大，下面还有个隔间，储存空间更大了
空间还是蛮大的，我们坐着都没有觉得拥挤，后排也可以放倒，当一个床车使用，开始我以为空间也就这样子了的，谁知道打开后面那个尾箱的板板，居然还有一个很大的空间，可以放东西 乘坐空间：感觉这跟沙发差不多了吧
这个储物空间跟同级别车型对比真的无敌了，搬家的时候这个空间那可是相当给力，其他车需要装2车，他一车就搞定了。
他有着4295mm的车长，搭配一个2700mm的车轴距，留给后备箱的面积比较少，虽然我平时用的后备箱的机会很少，但是如果出门旅游或者野炊的话，这个小空间的后备箱是不太够用的，只能给后排座椅倒放来增加它的面积。
天幕很大，就像一个大帐篷，可以遮住阳光，保护皮肤。而且，这个天幕还可以用语音控制，非常方便。尾门开口也很宽敞，方便我们取放东西。 后备厢容积：第一次见后备箱有三层的，完全可以放得下我的照相机、三脚架和镜头们，放一个大的塑料箱，码的整整齐齐 第二排空间：当时试乘试驾的时候，我坐在了后排，让我下定决心提云朵，就是这个后排的空间，是真真真真大呀，我们日常三四个小伙伴团队成型，几个大老爷们坐起来很挤，坐这辆车还是一点都没有挤的感觉。并且坐上去离车顶还有一点距离，不憋屈是我对它后排座位的第二个感受
在空间舒适性真不是吹，还有全景天窗，当我下班回家累了，想在车里呆一会，座位椅可以180度平整放平跟后排的座椅连在一起，感觉身在家中客厅，全车的杯托架有5个，兼顾到全车5人都可以喝到最暖心的奶茶
云朵的空间很大，整个车子相对于其他新能源车也比较大，后备箱是下沉式的，可以放很多的东西，平时会家会比较方便带物品。 车内空间也是很大的，躺着睡没问题，想一个小型自动房。
云朵的空间就是我选她的最大理由，后排即使放了厚的可爱靠背，坐着也还是宽宽的，5个小姐妹一起出去玩的时候，3个人坐后面也不挤。后备箱特别大，中间有一个隔板，下面还有一个特别大的空间，放了一些拍照的工具，和常备的衣服什么的，上面没有特别放东西，给日常的时候用。
悬挂系统经过精心的设计，减震效果较好，驾驶过程中不会有明显的颠簸感。不足的地方就是，有时候因为路面不同轮胎声音会很大。
驾驶感受：试驾的时候比较平顺，没有颠簸感，比较喜欢云朵的自动泊车功能，非常实用，可以帮主人停车，解放双手，对于新手很友好。
驾驶感受也就那样吧！比起我那台奔驰舒适度还是差了一点点，轮胎噪音也大一点，不过起步提速会比奔驰的快一点，可能这就是油车和电车的差别吧！
这个车给我带来最直观的感受就是动力很强劲，起步也很快，加速提速表现都是相当可以的，特别是在路口等红绿灯，他咻的一下就可以完成起步，基本上不用过多担心，满载表现也很棒，其次就是它15.6英寸的中控屏手感很好，目前没有发现过它死机的现象，再加上它内部辅助功能很多，平时开车也觉得很简单，电门能踩起来很平稳，刹车也很给力，方向盘的灵敏度表现也很优秀。
我在环山路、高速、市里面、爬坡、柏油路、石子路、减速带、山路里面都开过这个车，底盘没有啥大问题，还算是比较平稳可靠的。电机强大，加速快，响应快，起步和爬坡比我想象中的有劲一些，还有一个对我自己来说比较实用的功能，就是半坡起停不会溜坡，基本上50km加速不到4秒，这个速度我还是满意的。
驾驶感受：动力性能表现优秀，加速和超车都很有信心。悬挂系统经过精心调校，对路面过滤能力良好，乘坐舒适稳定。而且，由于采用了电动动力系统，驾驶过程中非常安静，没有了传统燃油车的噪音和震动
驾驶感受的话还可以吧！因为我是新手，没开过其他车，没有对比也不知道到底是好还是不好！不过云朵智能化特别多，都可以用语音控制，让我觉得特别好开。
云朵开起来还行，就是主驾驶的视野不太好！车头太高有些挡视线。车子带的语音系统很不错，几乎所有功能都可以语音控制比较方便，会自动泊车。
续航：试驾的这款车的续航是460，冬天因为其它的很多因素，不会达到这个程度。续航里程还是较大的，可以满足消费者的日常出行需求
续航：试驾没多久，看不怎么出来真实情况，不过他的长续航倒是比其他的品牌的好多了，还有快充，在高速上可以避免频繁的充电。
续航：就平时我都是在市里面用车的，上班跑跑，还有就是去玩的时候跑一下，露营的时候跑一下，一个月我好像就充过两到三次电就够用了！
续航：平时我也就上下班，出门玩，这个续航完全足够用，一天顶多也就是40多公里，去附近游玩都够用了，车子也有快冲，出远门也不怕。
电耗：对日常生活来说是绰绰有余的，特别是对我们这种基本上都是在市区路段开车的人来说是绰绰有余的，不用爬坡耗电伤电池，路况也很好，都是很平整的柏油马路，车子的稳定性好，没有顿挫感，快充时间很短，半小时就能完成，路上没电也很好解决。
就这个车，就这个续航，我是实打实满意的，每次到秦岭山脚下差不多50km，使用经济模式，空调2档，全程听歌，能跑3个半来回，超出我预期了
电耗：续航我买的这款是460的，没有特别测试过到底有没有这么多，但是平时我使用还是够的，满电回家也可以，到家还有20多电。
电耗：续航还是比较满意的，买的是460的，平时都只是上下班开，大概一周充一次电这样，周末会和小姐妹出去周边旅游什么的，满电出发，玩完回来还有20%左右的电量，不过如果是省外那就要充电了。不过开电车出门会时不时担心她的电量问题。
现在买这台云朵的话，性价比还是挺高的，有置换，还有一些综合优慧，到手是比之前买便宜些，之前没入手就是嫌它略贵，现在有活动就入手了！
看了五菱电池实验，五菱的电池那也是没得说，高安全，高功率，高密度，高效率，高寿命，称之为“神炼电池”，目前百万销量也是0 自燃，这个安全性能也是杠杠的。
配置更齐全，价格也要比同系列的车高一些，但它的优惠力度也挺大的，后期的用车成本也不高，基本上都是花在维修保养上了，充电也不怎么费钱，小保养一次也就300左右，在我能接受范围内。
云朵是五菱旗下的品牌宝骏，新闻上说五菱到现在卖出去一百多万辆车，还没有自燃的情况。对于我自己而言，在半夜两点叫过一次道路救援，从山上实在是下不来，这点还是蛮靠谱的，二话不说就来了，没有扭扭捏捏，不愧是国货之光，服务好。
性价比的话我感觉还是很值得。智能系统，自动泊车等等的，第一台车选的云朵真的很满意的。太适合我了这台车。
买车子差不多花了13万，当时还想着油车换购来着，但是估价太低了，就没换，油车给我弟了，然后买了云朵，想着不要买太贵的，13万刚好处于我的能力范围内，全款拿下，差不多4、5天就能提车。
