续航能力蛮扎实的，动能回收最强三档，没开空调，一比一，开了一比0.95，空调很凉快，开二十三度，风力一档，就很凉快了，大屏导航，看着很舒服，该有的功能都有了，坐椅软硬适中，刚刚好，开久了，也不觉的累，包裹性也合适，车小，好停车，别人停不了的，完全没问题，车长才四米一，驾驶位上方有两个小灯，蛮好用的，点一下就能亮，这车开?去回头率也高，个个都说好看，属于老少皆宜的车型，还有就是这个车支持外放电功能。这一点要特别提醒一下。提车的时候没有送。要自己买一个插头转换器。才可以使用。还有就是这个车支持快慢充。家充，快充都很方便，首任车主电池电芯，电控三电，质保终身的。不用担心。质保的问题。放心，开车就可以了。
属于女孩子自己的安全感！！内饰空间大，屏幕大，颜色很好看，性价比高，服务好！ 有手机远程控制，可以提前预约打开空调 相比较油车非常省钱！充满电 需要 40 度电。一块钱一度也才 40 块钱就可以充满啦！ 车身不大不小，适合女孩子，停车翻车都很方便。
哪吒汽车AYA新车购车 我终于提到心仪已久的哪吒AYA，简直太兴奋了，现在就来和大家分享一下我的提车经历和购车经历，提车的过程中超级顺利，4S店的哥哥姐姐们服务态度超级好，耐心地解答了我所有的问题，还给我介绍了许多实用的功能，在这里我要给她们点赞。
关于哪吒AYA，我最满意的就是车身尺寸以及外观了。说新手也不算吧，驾照已经换了一本了，技术就是一般般，稍微大点的车开起来就是会比较慌一点，享AYA这种尺寸，我感觉是刚刚好，停车我一点都不费力，而且还是个五座的车，可能坐满5个人后排会稍微不舒服一些吧，但是总体来讲多个座位还是可以应不时之需。而且性价比也很高。
这款哪吒就很不错，哪吒AYA体验太"得劲了”哪吒AYA前脸采用封闭设计，配备了星空格栅、银河电镀饰条提升了车辆的精致和时尚感。车身线条十分灵动,溜背式低风阻造型的车尾搭配悬浮式车顶,跃动活力扑面而来。车尾流星立体贯穿式尾灯和翘尾设计，增添运动气息。内饰哪吒YAY支持AI智能座舱语音交互系统，唤醒速度不超过400 ms,常用指令执行速度小于1.55。次唤醒后,持续互动时间最长可达120 s,人车交互更自然、更轻松。动力方面，提供40千瓦和70千瓦电机,其中40千瓦电机的最快时速为101公里/时、70千瓦电机的最快时速为121公里/时。续航里程方面则提##供综合工况318公里和401公里可选。全系标配快充,30分钟时间就可以从30%充到80%。同时,全系车型均支持对外放电功能,318公里车型对外放电功率为3.3千瓦,401公里车型对外放电功率6.6千瓦! 之前没有开过电车，感觉很好，提速很快，听说快充半个小时也就够了，电费也花不了多少钱，比我那油车省不少钱，更重要的是这啊呀做的前格栅很像油车，看起来很大气，第一眼就觉得这个特别好，准备入手
作为换代车型，哪吒AYA在外观层面进行了重新的设计，车头部分，仍为新能源车惯有的封闭式前脸，但下进气格栅相比哪吒V面积更大，并且内部采用了镀铬饰条点缀，星星点点给人星光夺目的视觉感受，与官方所说的星耀前格栅确实契合。虽然新车整体轮廓变动不大，但视觉感官更有质感，也更年轻潮流。 车侧造型变化不大，双腰线的设计使车侧更立体，凌厉的线条配合悬浮式车顶的设计，有力量感也让车身整体更加修长。作为小型纯电SUV，哪吒AYA的车身尺寸为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm。在同级车型中，哪吒AYA的车长有一定优势，相比五菱缤果的3950mm车长和比亚迪海鸥3780mm车长要更突出。
这台车定位就是年轻人的一台代步车，车整体外观设计还是很时尚的，最重要的是车的定价也很给力，就比如这台401Lite版的定价在8.48万这个价位还是很惊喜的。再就是哪吒AYA这台车更了解作为代步车更需要什么，这台车全系都没有天窗，一来可以充分的利用车内空间让乘坐更加的舒服，再就是可以让车价更加的符合年轻人对代步车的价格预算，个人觉得还是很实在的。
冬天续航不是很满意，跑远路不行，平常代步上下班，周末附近郊游都是可以的！夏天还没到，我还没试过夏天的续航。 高速上开的快会有噪音，打开音乐会好一些。 速度 100 迈以上会有点轻飘飘的。
最不满意的是行人提示音，老是会打开，一方面是声音不好听，另外一种引擎的声音太大，我差点以为新车是有什么故障，照理说电车开起来应该很安静的，结果在车外一听感觉跟燃油车一样发动机声音很大。
我现在开的是一辆福特1.5T福特福克斯，开着车子费油，现在这油价飙升，油耗11个相当有压力，车子时间长了，也有异响，这不响那就响，小毛病还多，空间也有点小了，就考虑新能源汽车，不过地盘确实可以，试驾了啊呀提速特别快，不知道是之前没有开过电车，这太灵敏了，没有中央扶手有点不习惯，不过外观可以，也有快慢充，还有对外放电，吃个烧烤啥的绝对没问题，地盘比起福特稍微差点，也感觉车自身很轻，总体感觉很可以，值得入手，即将脱离油车苦海，
要说作为一台十万以内的代步车来说外观和空间表现都还算是可以的，就是车内的有些配置还是有提升的空间。全系座椅也都是手动调节的，如果换成电动调节的就会更好。还有就是后排的座椅坐垫稍微有点短了，对腿部的支撑不是太好，在乘坐时间长的时候会很累，还有就是后排座椅虽然可以放到但是放不平，座椅会比后备箱的地板高出一些，这样在使用中的实用性还是会打折扣的。
外观小巧，好停车，颜色看着也蛮舒服，内饰是白色的，进车里心情也愉悦些，大屏幕导航，放音乐。看视频玩游戏都可以，流线型还可以。无论从哪个方面看都蛮好看的。两个大灯。像鹰的眼睛一样。很犀利，前方造型有点俯冲的感觉。 腰线设计：厂家设计的能降低风阻，减少能耗就行，个人感觉 车头造型：圆润饱满，看着蛮好看的 车尾造型：有个小尾翼，蛮好看的。后尾灯一体式的看着舒服，后方看起来圆润饱满。整体感觉良好。顶上可以加装个车顶行李架。到时候可以去外出露营。此外，这个车还支持外放电功能。外出烧烤，各种电器都可以使用。
车身颜色很可爱，很喜欢，车尾灯部分也很漂亮！ 轮毂是风火轮形状。 整体设计简单大方，比较受年轻人喜爱，前脸配备了大尺寸进气格栅，里面是有点阵式镀铬装饰，有效提升了前脸的精致感，两侧配备了不规则的大灯组，点亮后视觉效果很不错，同时两侧通风口设计提升了运动感。
外观 很大气，五种颜色，我个人最喜欢绿色，在设计上，动感十足，尽显未来科技感，每一个细节都展现出与众不同的个性，看完实车之后，比我想象的更加惊艳。 超正的奶茶色，很温柔都镀铬条，搭配这个颜色简直高级，自动大灯和感应式自动雨刷，
外观我是很喜欢的，小巧玲珑，但是又特别能装，还有自动大灯，自动雨刷，用起来也方便。白色的车身虽然没有那么惊艳，但是我个人还是比较喜欢白色，比较简单。
外观方面，哪吒AYA首次引入“宇宙”设计灵感：“星耀”格栅的48颗星辰秩序中包含韵律变化；“银河”电镀饰条让前部更加轻盈；“流星”立体贯穿式尾灯锋芒外露，一如年轻潮人的态度宣言。此外，在设计上为了让车辆更加具备运动感和俯冲感，哪吒AYA采用了这个级别车型少有的溜背式低风阻造型，前后贯穿腰线勾勒出空气流经车身的动态，搭配悬浮式车顶，更加具备青春活力。车身颜色上，哪吒AYA共提供五款潮流配色：半糖奶茶、宝贝蓝、青云白、月桂绿和晴空灰。内饰配色共三款可选，除经典黑外，半糖奶茶与宝贝蓝可搭配全新雾蓝白与光学白内饰，并支持选装黑色悬浮车顶。
哪吒AYA作为哪吒V的改款车型外观设计整体延续了哪吒V的设计就是在细节进行调整，主要的是前脸上用了更大尺寸散热格栅，内部采用点阵式镀铬装饰，让车的前脸看上去更加的精致，在前脸两侧也增加了通风口装饰让车看上去更加的运动。这台车尾部变化较大了，贯穿式尾灯设计辨识度还是很高的。
内饰是白色，看起来舒服，进车门以后心情也会好一点，方向盘手感蛮好的 座椅舒适性：座椅的舒适性还好，不会很硬，也不会很软，刚刚好
内饰:车内没有异味，内饰搭配简单好看！！！！！！ 配置非常可以，倒车影像倒车雷达，无钥匙进入，远程启动远程空调，对我这种新手来讲非常友好 尤其是大屏幕，导航再也不用手机导航了，大屏幕真的很方便，适合女孩子！
干净利落，大气上档次，全车80%皮质软包，80%高强度硬刚，所有能摸到的都是软皮面，14.6英寸的屏幕非常大， 可以一键开启小憩模式，给我们打工人的午休提供舒适的秘密基地，午休搭子哈哈哈哈！
黑色的内饰相对而言会比较耐脏，对于我这个没那么勤快的人来说简直是福音，不会天天想着去清理，整理，看起来也还是很整洁的。
内饰整体布局基本延续了哪吒V的设计，贯穿式的空调出风口搭配悬浮式中控台，虽然内饰用料大部分以硬质材料为主，但视觉观感上较为亲和，风格主打简约、实用。方向盘延续上下平底的双幅式设计，比较小巧灵活，12点方向还有红色的中心标记线。与之搭配的是细画幅的仪表屏幕，矗立在视觉远点，中控全系标配14.6英寸竖置电容屏，分辨率为1920*1080，搭载MT8675芯片，系统采用全新的UI设计，支持车载K歌、无线投屏、AI语音助手、手机APP远程车控等功能，另外，车辆标配电子怀挡，使得车辆驾驭起来更加灵活便捷。
哪吒AYA的内饰也延续了哪吒V布局设计，车内用了双辐式多功能方向盘，还增加了自适应巡航的控制按键。车内的这个14.6寸竖向中控大屏用的是八核7纳米车规级MT8675芯片，这样竖屏的大屏的实用性更加强另外，车内的空调出风口也是采用贯穿式设计，以及怀挡式换挡机构。车内内饰感觉就是简单又有科技感。这台哪吒AYA的内饰的雾蓝白和看起来也是个性又很有质感，这样也是更加符合年轻人的审美。
本人175，驾驶位调到适合的位置，后排还有两拳半的空位，头部空间也有四指的距离，对我来说，够用 乘坐空间：都是刚刚好够用。不会显得很拥挤。我1.7多的个子坐上去是一点都不拥挤的，空间还是很够用的。后备箱放点行李，搬个家也是没问题的
空间家用短途够了，其它的说来一般般；和飞度一样的车身却没有飞度的空间利用好 后备厢容积：后备箱足够平时使用，没用缺点没有亮点，一般般
空间： 5 人座的，一家人出行很方便，空间也够大！内饰做工精致，手工缝线。 空间非常大，4070mm 的车长，2420mm 的轴距， 哪吒aya是同价位空间最大的，比海鸥和五菱宾果都大，后排放倒后空间就更大了，搬家出游都很方便！！
别的不说，空间最是满意， 5座大空间，很适合三五好友一起出门玩，后备箱335L可以轻松装下大件行李，搬家啥的也不怕！
空间方面对于我来说已经很足够了，我的体重是120，坐在前排还是很宽敞的，后排空间也不会太挤。日常也就接送下孩子，还有上下班，一般也是一个人开比较多。
哪吒AYA的后备箱空间高达335L，常规状态下可轻松放下3个24寸行李箱。后排放倒后空间可拓展至588L，不管是露营、自驾，还是搬家，都能轻松容纳大件物品，让出行更随心所欲。不同于A0级车型普遍的4座布局，拥有4070*1690*1540mm同级超大车身的哪吒AYA跳出汽车设计的空间束缚，创新采用5座布局。840mm的后排顶部高度，让1.8m的大长腿也能在AYA后排中抬头挺胸。值得一提的是，哪吒AYA的副驾得房率高达70.4%，车内有效使用空间领先绝大多数SUV。
哪吒AYA作为一台小型SUV整车的外观设计还是很年轻时尚的，车内的空间表现也算是中规中矩的，前排调整好驾驶坐姿后驾驶视野也是相当不错的，因为车内没有天窗的原因车顶的空间表现还是挺好的，调整好驾驶坐姿以后头顶空间大概还有一拳多的空间。在前排座椅不动的情况下，后排的空间表现也算是可以，腿部前面大概还有20公分距离，但是因为车顶造型的原因后排头顶空间表现就不到一拳的距离。车的后备箱的空间也算是这个级别平均大小，不过后排座椅放平后的凸起还是有点遗憾的。
刹车很线性，不会让人不舒服，加速的话，电车肯定比一般的油车快很多，起步秒掉市面上大部分的油车，后段九十公里以上，再加速肯定比不过油车的
驾驶感受: 方向盘很轻有助力，加速也比较快！！！！！电车机系统14.6寸1080分辨率~适合漂亮的小姐姐还有带宝妈的美女们~ 车机系统里面有爱奇艺爱趣听喜马拉雅休息时候想放松一下都可以哦~有孩子宝妈小孩哭闹也可以看动画片，妈妈也可以轻松点，操纵很灵活，这个价位的车倒也谈不上什么驾驶体验，总之车辆控制很轻盈，女生很适合开
它的加速从0到100是说4.1秒，我是没什么概念，不过在等红绿灯的时候还是比较有感觉的，超车很快，而且想要刹车也是很灵敏的。
驾驶感受：操控方面，哪吒AYA给了我很大的惊喜，底盘沉稳，悬架回弹较有韧性，遇到加速带也可以干净利落的通过。在电池的加持下，哪吒AYA在过弯时的稳定性也同样可圈可点，在转向回正后，车身不会有多余晃动。方向盘上下齐平的造型独特，虽算不上精准，但是转向比例均匀，驾驶员很容易找到随心所欲的感觉。对于哪吒AYA驾驶部分的良好印象不仅于此。从视觉上，哪吒AYA的仪表设计非常直观，易读性很好，在驾驶时颇有仪式感。智驾辅助方面，哪吒AYA配备L2自动辅助驾驶功能，车辆可以实现全速域自适应巡航，可以根据前车行动自动调整车速，保持车距。哪吒AYA还配备AEB自动刹车系统和车道偏离预警系统，降低行车危险系数。另外，除垂直/水平自动泊车外，哪吒AYA还越级配备了遥控泊车功能。搜寻到车位后，驾驶员可以下车通过手机APP控制并监控车辆，在车内或者车外通过RPA自动控制将车辆泊入车位。
这台车作为哪吒V的改款车型来说车的尺寸没有变化，但车的地盘调教要比V好了不少，开起来的感觉地盘感觉更加的扎实没有原来那种坐轿的感觉了。
续航：目前没开空调的情况下，八五折左右还是蛮扎实的，本人脚法很柔和，没有急加速，百公里电耗是十三左右 表显续航准确性：电池电量，仅供参考，百公里的电耗多少，用四十除电耗，就是最准的了，冬天的话打折的多一丢丢，不要去看表显能耗。要看实际能耗。
续航：续航: 用车城市在天津，北方相对而言还是比较冷的，冬天续航 230 左右。夏天还没试过 但是支持快充和慢充，快充半个小时充到 80% 电量，慢充 6 个小时，如果有车位充电桩，晚上睡觉在家充就可以，充满自停，不需要去拔掉充电器！ 等夏天来到，我再测试一下续航能力！！
续航：续航 318续航的版本，可以快充，而且还送充电桩，可以说相当省钱了哈哈哈。。。 续航很高，通勤完全没问题！
电耗：续航401，但是我感觉最多也就跑了320左右，充电我是自己在家里充的，基本上一个晚上充电，第二天都可以充满，基本上一周充一次就够用了。
续航：哪吒AYA高低两个续航版本，电机功率分别是40kW和70kW，后者可以在4.1s内加速至50km/h。两种续航版本的电池最大快充功率均为45kW，但是交流慢充的最大功率有一定区别，318续航版的慢充功率为3.3kW，401续航版的慢充功率则为6.6kW，此外，401续航版车型还支持3.3kW对外放电功能。
电耗：这次的电池使用了蜂巢能源的磷酸铁锂电池，这个401的续航也是可以参考V的实际续航里程大概会在300公里左右。这台车也是支持快充和慢充两种充电方式的，还支持外放电功能这个还是挺好的。
性价比蛮高的，比空间，价格，目前对比了海欧，缤果，t03，都比不了哪吒，这一点，大家对比过就有这个体会了，还有就是驾驶感受。哪吒的底盘质感，行驶起来的那种对路面的颠簸的控制感觉是最好的。回弹的话也还可以。过滤性很清脆。 销售态度：销售的服务。态度很好有什么不明白的，都能及时的为我解答。 售后服务：常去的是寮步。新众4s店。售后服务还可以。
性价比高，同续航的价格都高于这款车的价格，适合代步用。我买的 401lite，当时有政府补贴 2000 元，捡到便宜了！第一年交强险赠送滴！
这辆车官方售价是84800,我是刚好遇到厂家活动2000抵7000，还有政府补贴4000，这样相当于优惠了9000，办下来也是差不多8万出头，感觉非常的划算。
价格政策：最后谈谈价格，经过与哪吒销售细致的沟通，哪吒AYA作为新车暂时没有任何的优惠，不过置换的用户有一个三千左右的置换补贴。
就比如这款401Lite版来说8.48万的车价，再加上2500左右的保险费用，不到9万就可以？入手这台年轻人的代步车还是很不错的。现在这台车还有终身免费保养和分期3000元金融贴息。
