智能领航满意开高速特别省精力，眼睛不容易疲劳非常安逸，智能领航城区拥堵路段也安逸好用。语音控制还行，自动落锁自动开锁方便。动力充沛高速与盘山公路都给力，高海拔5千多米的川西动力表现依旧给力。国道盘山路高速油耗5.8到6.1满意。方向盘精准阻尼力度合适，外观帅气识别度高。隐藏式门把手满意。适时四驱通过性与安全性都满意。音响满意。座椅满意。540影像系统满意。
动力好，四驱行驶质感好，配置丰富，后排空间也不错。虽然关注度不高，但是作为一款10出头的四驱城市suv，真的可以说在这个价位真的性价比很好。比他便宜的没有他的配置，有他的配置基本都比他贵。
整体外观年轻时尚，简约大气，车内储物空间比较多，空间很宽敞。驾驶起来底盘很扎实，转弯的时候支撑性很好，油门很灵敏也很轻。
探索06的外观是我最喜欢的，特别是从后面 看，终于拜托了奇瑞以往瘦高的形象，这车后 面看挺宽的
外观设计年轻时尚有个性，前脸很霸气，发动机强劲，变速箱很稳定，空间宽敞，配置丰富够用，驾驶模式多样化，性价比高。最喜欢的就是越野车的外观设计，10多万的价格，就可以实现自己的越野情怀，并且还配有四驱，这一点就很奈斯。
1、 配置丰富，可充分满足用户的智能化和舒适性需求。 2、 空间设计充满巧思，方便日常储物和装载大件物品。 3、 1.6T发动机动力充沛，变速箱换挡十分平顺。 4、 底盘调校富有韧性，滤震和支撑性表现出色。 5、 配备智控四驱系统，操控性好，通过性强。
作为一个开了奇瑞车7年的老车主，在今年的8月20号，看到奇瑞发布了一款可以说是全新的车型，探索06。 当时一直看着发布直播，从介绍，到公布价格，真的都是给人带来了不一样的惊喜。 奇瑞探索06作为奇瑞的首款越野车型，虽然说是越野车型，但是探索06又不缺乏都市感觉。 还有一点，探索06作为一款轻越野车型，最低售价11.69万起，这个价格，真的太香了。
试驾探索06探秘版1.6T4驱车型，体验最满意： 1. 车机搭载了全新一代8155芯片，车机系统毫无卡顿，并拥有更丰富的娱乐功能，丰富了更全面的驾驶辅助功能，让驾驶员拥有更好的驾驶体验。 通过车身上的各种雷达传感器以及摄像头，能时刻感知行车过程中车辆周围环境的变化，提前发出碰撞预警，保护车辆及行人的安全，改变以往车内只有空调和收音机单调的驾驶体验。 2. 540度高清全景影像，能提高行驶与停泊车的安全。 3. 将原在方向盘的手动档位拨片，改装在档把上，这样操作起来更加方便，尤其在越野情况下更需要准确操作到位。 4. 全尺寸备胎，还可以选装全地形越野胎。
同级别车型对比性价比较高，不论是从外观设计、配置、动力，都戳中我的点，最重要的是安全，奇瑞研发是面对全球市场的，安全始终放在第一位。
最满意的是探索6的驾驶舒适度，然后就是4S的服务态度非常不错，可以说现在奇瑞的售前售后做的都非常到位，奇瑞的一个制度也是越来越完善，就跟它的一个产品一样，随着产品的完善，制度也在相应的提升。
车宽敞，空间也大，技术比较先进，大屏幕，驾驶感觉也好，遇到大坑也不会觉得有来回晃，支撑性很好，减震也OK，方向盘也比较轻，对于女车主还是很友好，适合越野～适合年轻人，家庭用车也足够了
大家好！我是一位奇瑞艾瑞泽GX车主，提车已经三年多了，也是最后一批GX车主。奇瑞给最大的优点就是三件套可靠，开起来省油，用起来省心，从23年开始，奇瑞全系车型都推出了“终身质保”，也体现了奇瑞的品质，让车主买车之后能够用得更加的放心。 今天来说说奇瑞第一款定位城市轻越野的探索06，探索06给我的第一感觉就是大气 硬朗 方正的外观很吸引人，前脸CHERY五个字母让整个车看起来霸气十足，让整个车更加硬朗 内饰设计比较年轻，很受年轻人的喜欢，问了一下4S店的销售，买这个车的主要人群就是九零和零零后
四驱顶配，加装at胎，油耗确实出乎我的意料，目前357公里，油耗百公里4.8l，车配置性价比很高。
首先是被老六的霸气外观所吸引，第一次看到老婆干脆不选其它车了，它外形方正，很大气，前面格栅使用辨识度很高的英文品牌loGo，颜色方面第一次试驾是千峰绿的颜色，也决定就买这个颜色了，时尚耐看，贯穿式灯光也很具有吸引力，试驾的时间比较短，我比较喜欢落地式踏板，没那么累，感觉1.6T动力发动机动力够足，我主要用来上下班或者周末自驾游，完全够用；车大部分功能操作都是靠车机来完成，语音操作还是比较方便；整体空间也够用，试驾的四驱探秘版，电动后尾门、HUD抬头显示、多驾驶模式、多色氛围灯，真的是配置拉满，价格也没那么高，14不到，真是亲民SUV；今天才办完手续提车，提完车就在市区和高速跑了跑试试，各种功能基本也都试了一遍，在市区跑40-50，高速用全速自适应巡航跑80，475公里，目前百公里平均油耗6.9，表现优秀，刹车辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统响应快速，发动机声音很低，车窗玻璃隔音效果比较好，跑在高速上外面基本没有声音，释放耳朵压力；我身高165内部空间完全够用。
大家好我是一个艾8老车主，已提车一年。到现场直接观感很硬朗方正，外观的奇瑞CHERY五个大字母直接放在前格栅上太霸气了，像这样的设计在路上不多见，一下就吸引了别人的注意，显眼包最爱哈哈?。
车机自带高德不最新版本。车机音乐软件对U盘里很多无损格式音乐无法播放。车机自带行车记录仪无法手机无线查看。
唯一要说的就是后备箱空间小了一点，如果再大一点就好了，不过第二排乘坐空间挺宽敞的，也可以理解，毕竟车长才4米5。其它的都还好。
远光大灯不够亮，正在改远光。不喜欢大天窗，没得选，南方夏天太晒，只能自己想办法解决。目前天窗自己贴了铝膜防晒，大灯已经改了激光大灯！
目前新车700公里唯一有一个小细节问题，主驾驶车门的安全带扣分位置颠簸路面，或者速度过快往左打方向时会发出异响声音不大主驾驶位能听到，不知道是车架有空隙还是内部的装饰有空隙。其它方面暂时还没有
隐藏式门把手很不方便，车机有时候会卡顿，实体按键有点少，还有座椅有点硬，不知道是不是因为我的虎八plus的座椅比较软的原因，所以感觉到老六的座椅有点硬。
1. 电子驻车按钮安装位置在方向盘左下手边，若需要手动去操作感觉很不方便，还是恢复到右边中间扶手T型平台面上的某个部位更合适。
应该推出一款混动版的车型，发动机的动力毋庸置疑，油耗也不算高。从市场角度出发，混动车型是个趋势，期待后期会推混动车型。
基本上都满意，暂时没有不满意的地方，要说遗憾是有一点，期待奇瑞探索系列能上一款硬派带大梁的越野车，奇瑞目前来说没有硬派越野车，探索06定位的是城市越野，旅行者也没有带大梁，所以非常期待探索系列能出来一款非承载式车身的车子。
隔音稍微有点差，后备箱如果是电动的就更完美了，作为硬派越野，中控的按键如果多点实体键，可能会更好
前脸大尺寸的进气格栅占据了前脸的大部分面积，配合上精致的中网镀铬饰条，使得整个前脸看起来既霸气又不失时尚感。格栅两侧的LED大灯造型犀利，犹如一双锐利的眼睛，为整车增添了不少的动感。而雾灯区域的设计也独具匠心，与大灯相呼应，进一步提升了前脸的层次感。 车身侧面流畅而有力的腰线设计，使得车身侧面看起来更加修长而动感。轮圈采用了双色设计，既提升了视觉效果，又符合越野车型的特点。隐藏式门把手的设计不仅增加了车辆的科技感，也使得车身线条更加简洁流畅。 车尾部分贯穿式的尾灯设计，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，也使得整车看起来更加时尚。双边共两出的排气布局则进一步凸显了其运动性能。同时，车尾后杠的造型也经过了精心设计，与整车风格相得益彰。 整体来看，白色探秘版的外观既时尚又大气，充满了力量感与动感。
外观方面给我的感觉就是沉稳大气，而且时尚感很强，很符合年轻人眼光，前脸的放大字母Log看起来较为霸气硬朗，越野车的风格一下就展现出来了，侧面的设计很精致很漂亮，也很协调，尾部的设计我还是比较喜欢的，特别屁股翘翘的很有运动感，加上贯穿式的熏黑尾灯设计，整体效果直接拉满，特别的帅气。
前脸很霸气，设计的年轻时尚有个性，犀利的大灯很有精气神，侧面线条很硬朗优美，最好看的还是尾部设计，运动感十足，给人别具一格，贯穿式星河耀目LED尾灯，高级感十足。
奇瑞探索06都市版内部同样延续了较为简约的设计风格，并采用双拼配色，还在门板等部位使用软质材料进行包覆，整体极具质感。新车还配备全液晶仪表及大尺寸纵置中控屏幕，结合HUD抬头显示系统和三辐式平底多功能方向盘科技感、实用性较强。
关于探索06的外观， 展厅里停着一辆绿色的，但是在外面试驾的时候是灰色的，我觉得灰色的更好看些。 我觉得作为一款越野车型，它的外观跟奇瑞的其他系列确实不一样。 相比艾瑞泽和瑞虎，探索06更像是一个全新的系列一样，拥有着一张越野的外形。 车头进气格栅上，CHERY奇瑞的5个大大的字母就作为了这款车的logo，可能就是这几个字母把整个进气格栅都填满了，所以让探索06充满了越野的气息。 但是有一个点，作为一个越野车型，采用了隐藏式的把手，这或多或少让探索06少了一点味道。
探索06整车尺寸：4538*1898*1680定位紧凑型Suv，但是整车看上去大气，霸气，硬派，是硬朗与力量的结合。 前脸由多块错位的长方体块组成主体装饰面，再与左右两块较大的长方体块包夹着CHERY一组字母，组成的进气格栅装饰面，看似简单，但是用保险杠两端的两块略凸起的竖长方体块作为托底处理，其颜色与车主体颜色一致，却与面板的颜色不同形成反差，这种处理很有视觉上的冲击力。 车远近光大灯采用分体隐藏式处理，让人有一种小神秘感，与车名探索呼应。 以上这几部分结合组成的车前脸感觉硬派十足，且不显粗糙和单调。 车侧立面简洁，显稳重，车顶流背处理凸显速度感，静态时有一触即发感觉。 后尾部贯穿式尾灯处理夜间辨识度很高，方正的排气口凸现个性，后保险杠与前保险杠造型相呼应，也是采用两块凸起的竖长方体块托底，整个后面一改前脸的硬朗，凸现出的是敦实，总体感觉探索06硬派加力量，速度加敦实。
外观设计非常漂亮，车身尺寸也是不大不小刚刚好，漂亮的几个大字母看上去非常硬派，有越野风，给人的感觉就是非常有力量，动力强劲的感觉，然后就是侧脸非常漂亮，悬浮车顶看起来真的太帅了，就像一款小型的路虎揽胜一样，给人视觉效果非常好，尾部设计也非常到位，贯穿式的尾灯在夜晚看起来格外漂亮，整个车身设计中规中矩，看起来非常大气，探索06也是奇瑞第一次全部用CHERY字母代替车标的一款车，所以个人感觉外观设计非常年轻化，非常帅！奇瑞的探索06设计很瑞虎系列艾瑞泽系列都不一样，是一个全新的设计，外观内饰都是全新的设计理念。
外观方面，奇瑞探索06采用了现代时尚的设计风格，给人一种大气、帅气、霸气的感觉，车身采用了流线型的设计，动感十足。同时，配备了LED大灯和独特的前脸，真的很好看～也很喜欢～
外观比较方正，也切合了硬派的属性，前脸大大的英文LOGO标贯穿前脸，识别度非常的高，侧面的线条也是硬派的风格，贯穿式的尾部灯光，也是当下流行的款式
外观方正，此刻大气，开出去也比较吸引别人的眼球！回头率很高哟，好多朋友跟同事都在问我。都想了解一下，前脸无边界的设计，超大的格删还有一个特别醒目的奇瑞英文logo，深色的格删设计让小6显得更佳粗旷，还配置了隐藏式的门把手哟，分体式的大灯设计。最爱最爱的
黑色看起来很霸气，实车看了不会觉得小，就是加装了AT胎17寸轮毂感觉没原装19寸那么好看，外观总体还是满意
前脸格栅的横状条配上五个奇瑞CHERY的大大的英文字母，结合起来非常方正大气，狭长犀利的大灯再配上下方的两边各两个类似雾灯样式的前灯，感觉非常的硬朗霸气又不失精致。 侧面线条依旧是一种明显的硬朗派风格，一条笔直的腰线从前大灯直接拉伸贯穿至车尾，显得非常的修长，与下方车门板对比凸显出一种层次感，也有一种肌肉感。 尾部则采用了贯穿式的星河耀目LED尾灯，尾灯往上处突然的收缩显得车子非常的宽，配合上两个方形的排气口更显方正硬派气质。 整体看起来一种小路虎极光的感觉有没有哈哈。
内饰充满了科技豪华感。车内整体配色沉稳，给人一种舒适且高级的感觉。中控台贯彻了奇瑞一直以来的设计风格，立体感十足，搭配大尺寸的中控屏幕，使得整个内饰看起来既现代又实用。 用料方面，软质材料以及真皮材质进行包裹，触感极为舒适。座椅采用了仿皮材质，不仅提供了良好的支撑性和舒适性，还配备了电动调节、加热/通风功能，主驾驶座椅还支持记忆功能，让驾驶者在任何情况下都能找到最舒适的驾驶姿势。 配置上，多功能真皮方向盘上的按键布局合理，操作便捷。中控屏幕尺寸达到了13.2英寸，分辨率极高，无论是导航、娱乐还是车辆信息展示，都能提供清晰、流畅的视觉体验。触控反应灵敏，不卡顿，支持CarPlay和CarLife手机互联系统，进一步提升了实用性和便利性。 此外，车内还配备了双温区自动空调，可以根据不同乘客的需求进行温度调节。第一排座椅还配有多色可调的氛围灯，为车内营造出温馨、舒适的氛围。第二排座椅也考虑到了乘客的舒适度，设有空调出风口和USB充电接口，让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的体验。 总的来说，奇瑞探索06悦野白色探秘版的内饰设计既注重了舒适性，又兼顾了实用性和科技感，为驾驶者和乘客提供了一个高品质的驾乘环境。
探索06的内饰给我的感觉就是很简洁，而且高级感十足，一眼望去，就是很干净利落。 做工方面座椅很柔软，包裹性更不错，很舒服，中控台的材质以及做工很精致，没有一点多余的东西，而且方向盘的握感很舒服。总体来说内饰我还是挺喜欢的。
探索06的内饰挺有科技感的，一眼看上去比较 简洁，仔细看细节又很精细，13.2英寸的中控 大屏幕看着很带劲，给孩子放个动画片，简直 就是哄娃神器
内饰就这样简洁，唯一不足就是不能选颜色，不知道奇瑞在想什么，高配不能选，低配反而可以选择内饰。
内饰设计简约、豪华，采用了大面积的软性材质和镀铬饰条进行装饰，搭配嵌入式中控大屏和液晶仪表盘，营造出更加科技、舒适的驾驶氛围。座椅有点偏硬，方向盘手感特别好，空调风量很大，吹出来的冷热风很舒服，整体来说还是很不错的
同时，探索06还在细节方面融入了许多巧思。比如在前排中央扶手处，车辆设计了一个非常贴心的魔术纸巾盒，既方便使用，又不用担心纸巾包乱跑。
内饰方面，其实这个不用我多说，萝卜青菜各有所爱。 我觉得探索06的内饰，给我的感觉就是非常的干净啊，没有多余的按键，没有多余的装饰。 用料方面也非常的好，越野车型给人的感觉就是内饰比较粗糙的感觉，但是探索06没有。 还有可开启的全景天窗，这让出去越野的人可以躺在车里看星星看月亮了，而不用跑到车顶去了。 探索06的内饰给我的感觉就是简约而不简单。
座椅坐着舒适，有位置记忆，身体触碰到车体部位均有软包装处理，铆钉外露处理，各门把拉手造型方正，车内凸现越野元素，是款多用途可城可野Suv.
首先是内饰的用料非常好，整个车身内饰全是软包材质，触手可及的软包，给人的感觉就是非常豪华，内饰的设计也非常不错，13.2英寸的大屏看起来非常上档次，机甲档把也是非常有个性，挂档的时候非常有手感，这种设计真的非常不错，门框上还有裸露出来的螺丝，看上去非常的结实感觉，非常的有一种越野的氛围。探索06的座椅材质也非常不错，坐在车内感觉非常舒服，长途开车就是要座椅有一个比较好的舒适度，开长途才不会那么累，探索06的座椅软硬适中，坐着感觉很不错。
内饰方面，悬浮式数值中控屏，夜景仪表，有一种科技氛围感。13点英寸中控屏，8155芯片，倒车影像，自动大灯，全景天窗，六个安全气囊，索尼音响，当然我最喜欢大屏幕啦～好看～
内饰到处充满了硬派的气息，内饰也大多是方正的设计，比如中控大屏 出风口，门把手等等，看起来都是方方正正，车门上很多的铆钉设计，机甲档杆很科幻，手能摸到的地方也都是软包材质，皮质面料的座椅，硬派属性带着一些高级
座椅具有更好的支撑和包裹性，乘坐起来也特别舒适，座位也带有加热和通风功能，可以根据环境温度来调整，中控台设计也十分时尚，哈哈哈哈，就是组合仪表有点小
内饰用料扎实，真皮方向盘个皮质的座椅，中控和其他地方简约大方质感很好，保留了一些硬派越野的风格。
简约的设计风格而不简单，四驱探秘版座椅通风、座椅加热都有，极大提高了驾驶和乘坐舒适性，长距离驾驶可调整腰背，提高腰部支撑，第二排空间也足够大，第二排座椅还可比例放倒，我把它当第二张床；双区可调空调，
要与外观的硬派风格相一致，车内的内饰大多也是方方正正的，如仪表盘和车机大屏都是这样，出风口在保持方正的形状时还加上了一些银色镀铬条设计，也是让人眼前一亮，门把手也都是这种方正的样式。
本人身高186CM，车内空间宽松。后备箱放平并把前排座椅向前调节后可躺平睡觉（需要加一块延长板）
主副驾的空间够用175到棚一拳左右腿部空间也够，二层高度三指多，腿部四指左右。因为是全尺寸备胎后备箱空间稍下。二排放倒后装载能力提升明显。
内部空间很宽敞，无论是主副驾还是后排空间坐起来很宽敞，头部和腿部空间也是相当的不错，作为一个紧凑型suv，4米5左右的车长，空间表现还是非常可以的，而且车内的储物盒也好几个，足够使用了
空间比我的瑞虎8要小很多，坐习惯了我的车感 觉这车空间差点意思，不过探索06毕竟是紧凑 型车型，有这空间表现也算是中规中矩吧
本人身高178cm，体重180斤，主副驾驶位置自我感觉还可以，后排空间很宽敞，坐着很舒服，座椅还可以放平，可以当床休息使用，后备箱空间也是很够用的，日常使用足够
探索06的尺寸并不算大，车长只有4.5米，轴距也只有2.6米，不过后排空间并不局促。身高1米81的我，也可以获得2拳的头部空间和约2拳的腿部空间，可以保证乘坐的舒适性。 当然，最大的亮点是他的后备厢空间，后排座椅放倒后，它的容积可以达到1338L，可轻松容纳露营装备和大件行李。
说到空间，探索06是属于紧凑车型，空间对我来说，可以说是够用吧，因为它的车的尺寸是4538/1898/1680，宽度和高度都不错，就是长度对我来说有些略短了。 如果能上到4700就好了。 但是原车这个空间也足够五口一家使用。
我身高174/体重146斤，坐在主驾位感觉空间够大，转到第二排座椅头顶到车顶有两拳空隙，腿部与第一排座椅后靠背有大于两拳空隙。 后备箱空间两人自驾出游所带物品摆放完全够用，多人出游车顶行李架可以利用，越野范十足。 作为一款紧凑型的Suv在同级别车型中探索06车内空间算是大的。 后排座椅放平是个平面，可作为休息或加大储物空间使用。
作为紧凑型SUV，空间表现尚可，我身高178，前排座位调好后，后排有一拳三指，头部空间就更没问题了，能满足家庭日常用，后排算是平整，中间凸起的有三公分。
探索06的车身长度是4538，车身宽接近一米九，所以内部的一个整体空间是非常不错的，我一米七的个头坐在里面视野非常开阔，坐在驾驶室感觉前方的视野一览无余，感觉空间非常大，一点都没有压抑的感觉，第二排座椅也很宽敞，膝盖跟前拍座椅还有很宽的距离，后排坐三个胖子都毫无压力。然后后备箱也是非常大，可以放很多东西，第二排座椅还可以全平放倒，不管是放东西还是睡觉，都是非常到位的，我的老款瑞虎8后排座椅就不能全平放倒，所以我还是非常羡慕这种全平的一个设计。
宽敞舒适的内部空间，采用豪华材质，真皮座椅，驾驶环境很好，有宽敞的大屏幕，方向盘手感也很好，驾驶员空间，副驾驶空间以及后面的座椅空间，都足够家庭使用啦，日常带娃出去旅行完全没问题，宝贝也可以后面搭配一个折叠小桌子或者一些空气床，完全长途也不会很累，后备箱空间我觉得也足够用了，日常出行也就是一些帐篷，箱子，完全够用～
外观的尺寸和瑞虎7的差不多，本人身高170厘米，驾驶位调到合适的坐姿之后，腿部空间还比较充裕，头顶空间也不错，底盘高视野也开阔。前面调好之后，后排的空间也非常的大，车上的储物格也不少，东西都可以分类放置
1.75个头说高不高，说矮不矮，前排驾驶空间还可以，个人觉得后备箱空间有点点小，放点东西就感觉有点满了
我的身高为183cm，体重为100KG，后排一番体验下来，实话说后排空间不大，在同级别里应该排不上号，主驾调好后坐上去仅有一拳这样的空间余量距离，略显局促，当然大部分人没有我这种比较庞大的身躯，乘坐感受因人而异。 后备箱的空间就比较大了，可以说是超级大的水平，不仅可以前后分段，还能上下分层，放下三四个比较大的行李箱也不在话下，对于买这辆车的群体想必平时出去户外活动的机会较多，那么搭载烧烤、露营这样的设备相比根本不存在什么问题。
加速快，高速动力充沛，超车加速响应及时，车身稳定，油门轻盈，我一般怕踩狠了都是踩的低点斜点。盘山公路转弯稳定，方向盘精准，阻尼合适。上坡动力十足。
虽然是1.6T但动力得足加速随叫随到。操控灵敏反应迅速。底盘紧实变道急转侧倾小。四驱模式和雪地模式很给力通过性提升了很多。刹车的性能也可以够灵敏。
首先发动机动力表现我很满意，动力是真的强，动力可以说是随叫随到。还有就是车内的隔音做的非常好，对于喜欢听音乐的朋友也是一种享受。 而且底盘很扎实，让你过个坑急转弯的时候，非常有安全感。 还有速度在100左右的时候，整个车身很稳，刹车也是很舒服，体验感很好。
驾驶感受目前都是普通模式，动力还可以，跟我之前的车，国产四驱铃木维特拉对比，动力应该差不多，但是车身空间更大，算是加大版的智能版的维特拉，东北的我喜欢四驱车，这是国内能过交叉轴的最便宜的性价比最高的四驱车！
1.6T的动力很充足，给人感觉车很轻快、很灵动的感觉，变速箱匹配的也挺好，没有感觉出有顿挫感
动力强劲，油门随叫随来，刹车踏板软硬适中，过烂路的时候，底盘过滤性很好，很扎实。隔音也挺不错的，最重要的是换挡几乎感觉不到顿挫感，这点很好。 当你切入运动模式，动力输出更加直接，变速箱切挡更加迅速
动态方面，奇瑞探索06搭载鲲鹏1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱。这样的动力性能对于家用来说绰绰有余。即便是高速超车，你也不会感觉到明显的乏力感。 同时，它的变速箱的换挡动作也是非常的丝滑、平顺，基本感觉不到太过明显的顿挫感。不过“太过平顺”的提速过程也带来了一个“槽点”，就是推背感不够强烈，即使切换到运动模式也是如此，加上高转速下较大的发动机轰鸣，会给人一种“光吼不走”的错觉。
这次试驾的道路是在市区内，给我的第一感觉就是，油门响应不错，非常的到位。 座椅坐着挺舒服的，但是长时间驾驶的话还需要了解。 整个的驾驶下来，给我的感觉就是油门响应到位，方向盘没有虚位。 隔音还是不错的，在市区开，车内还是跟安静的。这点非常的满意。
试驾探索06的体验感受非常满意，搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机适时四驱动力强劲，二次提速动力随叫随到如你所愿，起步快，提速快无顿挫感，行驶灵活稳当，高速行驶一点不飘，轻点刹车平稳减速，转向精准。 车内隔音非常好，用平常声音相互交流即可。 7种4驱的驾驶模式供你选择，任意切换。 悦野乐趣就在身边，探索未来是年轻人的最爱。
转向轻盈，指向精准，单手操作没压力。刹车制动不错，制动力在后段，可能是跟艾五的差不多，习惯了。1.6T的发动机动力强劲，不准备百米加速，超车啊什么的，稳稳的。
驾驶感非常不错，探索06配备的是奇瑞的1.6T发动机，动力非常强劲，达到了197的马力，可以说1.6T是奇瑞的黄金动力了，这款发动机动力强，省油，性能非常好。搭载的七挡湿式双离合变速箱动力输出非常平顺，没有顿挫。
驾驶感受：全场景智控四驱系统，为用户带来安全、节能、乐趣多的驾驶体验。系统包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景，让驾驶者可以根据不同的路况选择合适的模式，达到最佳的驾驶效果。方向盘比较轻，适合所有人群～整体操作也很简单，适合我这样的女汉子车主哈～
由于定位轻越野，通过性要求比较高，底盘的调教相对于普通的SUV来说偏硬。探索06看起来很大，但开起来很轻快，1.6T的发动机配上双离合，提速很不错，后段加速表现也很好，方向盘比较轻，指向也基本上没有虚位，噪音方面有点差强人意了，如果能来个双层玻璃就完美了
驾驶感受：四驱19尺寸轮胎，固铂的轮胎，开起来也不是特别硬，通过性也挺高。四驱开的也放心，这台1.6T发动机曾获得中国十佳发动机的称号，动力水平自然不用过多质疑，在标准驾驶模式下也不用深踩油门也能获得轻快的加速体验，升档迅速而且轻柔，需要加速时的降档速度也让人满意。
驾驶感受：动力1.6t非常够用，奇瑞的1.6参数赶上很多2.0的了，车道居中很烦，跑复杂路段练习关掉，有点抢方向盘
油门响应速度比较快，7种驾驶模式可随意调整，档位响应积极，加速顺畅，刹车灵敏，方向盘偏软，辅助驾驶系统响应很快
这家店有个不好的地方，几乎所有的车都不能试驾因为新店试驾车都还没有上牌，包括我最喜欢的探索06和艾瑞泽8高能版都是，导致这次只能试乘和静态体验，得下次有机会再来体验试驾了。
驾驶感受：直接表现就是驾驶和乘坐都很舒适，它采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在铺装路面上的行驶姿态很稳定，不管是低速还是高速行驶，底盘回馈都相当有韧性，不颠簸也不吵闹，能够将路面起伏或震动过滤的比较细腻，并线、转向都较为干脆，有着较好的操控性。
油耗：北方冬天全程空调两驱，四驱，雪地模式都试了下在使用AT胎的情况下在10个油左右。试驾车有这个表现很不错了。
油耗：油耗表现还行吧，毕竟奇瑞自主研发的1.6t发动机，口碑还是挺好的，他们的试驾车的平均油耗是8.9个油，全程都是开的空调，这个油耗还是可以接受的。
油耗：新车到现在共加了600大洋的油，只跑了700公里，一半国道一半城内代步，有点高啊！
油耗：从店内出来，经过了10个红绿灯到达越野场地，上坡下坡过坑，连续驾驶了40分钟左右，行驶了20公里，最终油耗7.7个，这个油耗还是非常不错的，很奈斯
油耗：关于油耗，我觉得试驾车的油耗可能都比较高吧，加上这里都是在市区内试驾，所以油耗可能会更多一些。 试驾下来，表显是在9个油。 如果是高速或者郊区油耗一定会低很多。
油耗：试驾体验是在市区行驶，距离也不是太远，很难测出实际油耗高低，该车提速自如，不拖泥带水，发动机运转清脆且声音非常小，判断油耗不会太高，询问随车销售人员，市内油耗8以内，长途自驾油耗表现会更好。
油耗：油耗的话，市区大概八个油的样子，试驾车得油耗肯定会偏高，试驾车8.6个油，也已经非常不错了，综合来说奇瑞的1.6T发动机是非常省油的，如果在郊区或者跑高速，油耗大概在7个油左右，这么强劲的动力，这么低的油耗已经非常不错了，奇瑞的发动机在国产一直是处于上游水平，不仅动力强，油耗还很低，所以奇瑞的油耗绝对是非常低的，我的瑞虎八那么大的一台车，平均油耗也才7个油左右，奇瑞发动机的热效率高，所以比较节油。
油耗：油耗大概7个左右个～城市用车还是比较省油的，我主要是高速通勤用车以及城市用车，油耗对我来说也是很重要的～
油耗：油耗在试驾这点路上看不出来，听车友说市区油耗在九个左右，高速一般在六点几，奇瑞的发动机还是不错的，所以省油一点，作为老车主还是比较肯定的
油耗：油耗忘记拍了，补个水图大家应该不会介意吧，油耗7.9，开的特别少，目前还在测试阶段，之前刚购买回来的时候表显十个油，期待在降一降，后期希望 负担还不是特别大，油价最近也降了不少
油耗：油耗我跑下来全是低的，总里程357公里，油耗4.8，两百多公里的高速，一百多公里城市道路和国道，综合目前4.8，之后国道跑多了应该会提升，首保以后应该会低一些保守估计7到8个左右
油耗：提车到现在总行驶里程为507公里，大概300多公里高速路，使用标准模式，目前市区、高速综合油耗系统显示为7.1L/100km，怎么样还是比较低的吧，可能因为自己开车比较稳，也更期待我的老六后续更优秀的表现。
油耗：油耗想必不会很低，作为越野户外型车辆本来就是拿来玩的，油耗在奇瑞对这套发变系统的调教上也不会很高，当然如果是纯城市用车，在堵车和低速路段油耗还是会较高的。
这个价格给到你适时四驱 各种配置 L2辅助驾驶 整车终身质保 谁给我找找第二辆 让我学习下。最佳性价比四驱。
现在旧车置换可以享受补贴1万7千左右，店内还有其它方面的优惠政策，还有贷款免息政策，而且还可以享受终身质保，还有礼品赠送。如果能和销售多磨一下，我相信还能优惠一点，或者再送几次保养，毕竟年底了嘛，都在冲业绩。
看看天窗贴膜自己贴的，改大灯时顺便看了一下防撞梁，最新2023年11月生产的防撞梁是铝合金的，还上了黑色油漆！ 防撞梁用料比旁边的某克宽，厚，大，用料良心！
2023款1.6t四驱探秘版官方指导价139,900，现优惠34,000，裸车100590.可以零首付提车，贷5年每月只需还本金2023左右，本金落地12万左右
13万元的价格、两驱的油耗，就可以买到一台配备智控四驱系统，且具备轻越野能力和大空间的SUV，无疑是同级当中极具性价比的选择。
价格，简单了解了一下，因为这款车虽然是刚上市，但是什么现金抵扣，置换补贴，都还是有的。 加上现在奇瑞汽车都是终身质保，这个不错，非常的吸引人。
探索06探秘版顶配售价：139990元，置换补贴13000元，现金购车抵扣7000元，各地购车落地价会略有不同。
价格方面每个地方的政策可能会有区别，不过大同小异，基本上的大政策都是一样的，现在购车基本上就是置换补贴15000，不限车型，不限品牌，这点奇瑞做的非常好，没有品牌车型配置的要求，然后现金优惠大概七千左右，可以多砍砍价，慢慢磨，我以前买车的时候也是跟销售慢慢的砍价，买车不要急，多去4S几趟，然后多去几家4S对比一下，然后就是等4S做活动的时候，价格力度会更大一些，这时候订车力度会更大。
价格政策：探索06的整体表现还是很不错的，硬派的外观符合年轻人的审美，11.69万的起售价格对于年轻人来说也没有太大的压力。与合资车型相比配置更丰富，车内具有一定的豪华感！
以前也开过同类的车，买车其实跟买很多商品一样的，那种便宜的商品可能用段时间就开始出现质量问题，但是买一辆好的自行车，开好多年都不用操心的，奇瑞目前真的很不错，终身质保，三大件有保障
我用摩托车参与的置换补贴活动，置换补贴加现金优惠优惠了2w总共14.1搞定顶配加AT胎，划算
探索06的价格政策还是很有优势的，四驱顶配探秘版全款落地价为14.5W，还可以有置换补贴1.7W，首任车主整车终身质保，3年娱乐流量+终身免费基础流量（地图导航+语音等）的各种优惠政策。谈的赠品有太阳膜、脚垫和底盘装甲。
