目前开起来还可以，这辆是本人第三辆奇瑞车，还是比较喜欢奇瑞汽车的。总结一下优点跟缺点吧，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的缺点会无限放大。 优点：1、动力可以2、空间大3、内饰用料可以4、底盘偏舒适家用适合我这种的5、整体的平顺性可以不过也有点小瑕疵后面会说6、行驶了快5000km目前油耗表现可以，不过我经常充电，亏电油耗还真没怎么测，所以如果家有充电桩的买这个车完全没问题，充电难的，我用的家用充电桩每次15度电左右，四块多钱，外边公共充电桩没充过四次每次16?17块钱，相比较还是有自己充电桩比较好。 缺点：1、方向跑偏问题，这个问题提车没几天就去了售后两次次，不过去了两次是因为售后技术不行跟四轮定位仪器坏了，也没搞成，跑了一段时间，现在感觉还可以，也没见吃胎，也就没当一回事了。 2、城市堵车路段停车然后缓慢起步，你会发现有轻微的震动一下，感觉像是电机启动，但通过变速箱换了一下档位的感觉。当时震动很轻微不影响日常驾驶，我这种比较敏感的人才能感觉到一点，我也不清楚其他电车会不会有这种情况。 3、电机驱动的声音还是有的，不过你买电车这当然无可避免，这也不算缺点吧，毕竟所有电车都有，只是我不那么在意，希望奇瑞工程师研发团队以后多多改善。 4、冠军版王者配置丰富，虽然价格有点高，但是各人感觉配置比较实用，像疲劳驾驶提醒就比较好，比如副驾驶的电动座椅，全车氛围灯，内置行车记录仪，这些都是比较实在的，其他像选装的抬头显，习惯看主屏基本都不看抬头显。其实这车智能化相对于我以前的瑞虎五真的优点多多，还有很多功能带发现，可能是有些功能我不会，也没感觉到优点在哪，主要是不懂咋用。所以有些功能对我来说可有可无。 目前整体满意，缺点除了方向跑偏问题，还有就是尾灯掉色，新车提车第一天就换了两个掉色尾灯，还有最重要的就是北方城市冬季用空调暖风，可不是所以电车的通病，用电暖气不太热，希望奇瑞工程师研发团队能有突破，其它暂时还没问题吧，毕竟价格降低了那么多！如果你喜欢奇瑞，我觉得奇瑞还有有技术的，这车还是可以挺推荐的！
我上一辆是哈弗H6coupe油车1.5T百公里9个多油，这辆车如果你要是跑的不是很远用EV纯电模式就够了，长途就HEV，动力方面 给油就走。
动力方面，瑞虎8混动可是搭载了高效的插电式混合动力系统哦，动力强劲，加速迅猛，开起来超级带感。每次踩下油门，都能感受到那种推背感，简直让人欲罢不能！ 而且哦，它的油耗表现也是相当出色的。在纯电模式下，几乎可以实现零油耗，大大降低了用车成本。就算是在混合模式下，油耗也比同级别的燃油车要低很多呢。这样一来，就可以更加肆无忌惮地享受驾驶的乐趣啦，而不用担心油费的问题啦。 怎么样，本小姐说得没错吧？瑞虎8混动的动力和油耗表现，那绝对是让人爱不释手的存在哦！
这车的动力跟我以前的五菱宏光S没法比，现在这车动力随叫随到，发动机介入的时候根本感觉不到，还有就是这迎宾灯功能晚上开起感觉高大上???，晚上大灯开起铺路效果棒棒的
此款车三种驾驶模式 EOC 标准模式 运动模式 9 模 11 速， 1.5T?双电机，代步纯电，高速混动，动力随叫随到超车很给力！ 再就是空间问题，我买的五座版本，二排和后排空间很满意。 女王副驾也很爽，孩子，老婆对女王副驾爱不释手！
我8月20日本来只是打算去看看车而已，并没有打算订车，结果就恍恍惚惚的定下了，对我来说最满意的就是7座+混动，我主要就是上下班使用，偶尔走个长途，所以7座是我最基本的要求，之前一直看的库斯途和传祺，但可能就是有缘无分吧，价格没谈下来，所以当看到别人介绍这款车的时候，就打算去店里看看实物车，结果看了下，就定了，本来销售说没有现车，要从厂家定，差不多1个月左右，21号跟厂家下单，结果到23号的时候，就说厂家有现车，发物流了，24号就提到车了，第一次驾驶新能源车，第一感觉感受就是声音小，油门轻一踩车速就上去了，车里的各种配置也基本齐全，感觉自己就是从小灵通时代，一下子进入了智能手机时代，好多功能都不怎么会用，在使用的过程，不断的去摸索，熟悉，最满意的地方应该就是它的混动模式，初步算了下，按照江苏省谷电价0.3783算，差不多是7分钱一度电，每天可以定时预约充电，正常上下班的情况下，一个月可以剩下200的油费，高速今天也观察了hev模式下的油耗，在高速100公里，非高速30公里的路况下，平均油耗5.5，这个结果是相当满意?，也有可能之前的小车比较费油吧，女王座驾也是可以的，我尤其其他那个腿托，手机快充也想当可以，就是手机会发热，也不知道是快充的原因，还是手机的原因
没有挡泥板、脚踏板，还没有后方来车预警、HUD还要加装，底盘装甲这个东西 还是4S送的，没有的话自己要买个底盘装甲。
许多用户发现车机系统的缺陷远不止于此。例如，车辆信息显示屏经常出现卡顿或黑屏现象，导致驾驶过程中无法及时获取重要信息。此外，手机端应用的功能也极其有限，不仅无法显示充电功率等关键数据，甚至连基本的远程操作都难以实现。更令人失望的是，尽管厂家承诺通过OTA（空中下载技术）进行软件更新以解决这些问题，但实际操作起来却异常繁琐，需要车主亲自到4S店排队等候技术人员手动操作
车机系统 虽然车子用的 8155 芯片但是车机本身系统太拉跨，偶尔黑屏卡顿，再就是不流畅。 高德地图没有车道级别导航功能！
不满意的地方也是有的，也有可能是我少见多怪了，第一次看到主驾驶的油门刹车踏板那的线头没有全包，我挺惊讶，刚开始，还以为是我的车没组装好，为了验证这个有问题，我把4s店的其他车子都看了下，suv的车都存在这种情况，也不知道是不是只有奇瑞的车这样，当时定车的时候，由于这款车应该还没啥销量，所以没有参考价可以参考，感觉落地价不是很满意?，这一点有点小后悔的，当初咋就没多还一点，哎，生自己的气，没有做好功课，在半个月左右的使用过程中，出现的一个小问题就是天气定位突然变成了芜湖，具体啥原因也不清楚，过几天就突然好了，还有就是充电接口那边的盖子有点翘起，不知道是通病还是就我的车是这样，等下次去4店时候，再去观察下其他车，暂时就这样吧
它的设计看起来比较大气，线条流畅，给人一种稳重的感觉。特别是那个前脸，造型独特，具有一定的辨识度。整体车身比例也很协调，看着挺舒服的。 不过嘛，外观这东西毕竟萝卜青菜各有所爱，每个人审美都不一样啦！这只是本小姐的个人看法哦！
外观设计各有各的好，罗卜白菜各有所爱? 车身颜色球形闪电灰就是耐脏一个月不洗车没问题 中网配上日行灯也是霸气有余，配上混动专属蓝色镀铬条颜值拉满！
它的内饰设计可是很精致的，整体风格简约大气，看着就很舒服。而且哦，用料也很讲究，很多地方都用了软质材料包裹，摸起来软软的，质感很不错。 还有还有，它的中控布局也很合理，大尺寸的中控触摸屏很醒目，集成了很多功能，操作起来很方便。仪表盘也是全液晶的，显示清晰，科技感十足。 座椅呢，也是本小姐很满意的一点。座椅的材质很好，坐着很舒适，支撑性和包裹性都很不错。而且哦，还有多种调节方式呢，可以根据自己的喜好来调整。 总的来说呢，瑞虎8混动的内饰表现可是很出色的，无论是设计、用料还是配置，都让人很满意。如果你对这款车感兴趣的话，那可千万不要错过哦！
座椅提车回来的一周内味道有点大，我不知道跟我不开窗有没有原因，座椅舒服包裹性还可以
车子内饰是棕色和黑色双拼，晓得很大气！ 空调的可触控面板点赞，省去了在屏幕上戳的烦恼，虽然也可以语音控制！
内饰颜色综色挺满意的，耐脏，挺适合家里有小孩子的，脏了也看不出来，做工算一般吧，今天坐车的时候，腿靠到了中控，听到的一声吱嘎声
瑞虎8作为一款中型SUV，车身尺寸可是相当大的，这就为它的内部空间奠定了良好的基础。车内座椅还有5座、6座、7座三种布局可以选择呢，怎么样，是不是很灵活？ 不管是头部空间还是腿部空间，都相当充裕。就算是个子高的人坐进去，也不会觉得拘束。而且哦，它的后备厢容积也很大，常规状态下就有889L呢，拓展容积更是达到了1930L！放几个大行李箱进去，简直是小菜一碟。
五座后备箱过年装东西轻轻松松，出去旅游直接秒打铺盖不要太爽，而且第二排座椅放倒平整度相当可以！
整体空间可以，就是前排由于中控比较大，感觉正副驾驶座有点窄，由于我家个头都不大，正常做7人问题不大
驾驶感受：这车有3个模式，ECO、舒适、运动，我跑下路用ECO多一些，因为省油省电，ECO提速会延迟几秒，但舒适、运动模式给油就跑。过一些坑挖路面底盘还可以，没有遇到过自动跑偏这个情况。目前车机性能在慢慢试、慢慢体验。
首先呢，瑞虎8混动开起来可是很稳重的，给人一种很安心的感觉。动力也很强劲哦，特别是电机加速的时候，那推背感，简直了！超车什么的，完全不在话下。 而且哦，它的操控性也很不错。方向盘转向精准，悬挂系统也调校得很好，开起来很顺手。就算是在颠簸的路面上，也能提供稳定舒适的驾乘体验呢。 座椅也很舒服，支撑性很好，长途驾驶也不会觉得累。还有啊，它的信息娱乐系统也很棒，大尺寸的中控触摸屏操作流畅，集成了导航、多媒体、车辆信息等功能，还支持手机互联哦，让驾驶过程更加便捷有趣。 总的来说呢，瑞虎8混动的驾驶感受还是相当不错的，无论是动力、操控还是舒适性，都表现得很好。如果你对这款车感兴趣的话，不妨去试驾一下哦，相信你也会爱上它的！
驾驶感受 l2 级别辅助驾驶，智能领航功能都还不错，跑高速可以短效休息下但是不敢放手，还是得把方向盘掌握在自己手里！ 飞屏导航功能是真的香，不用眼睛瞄副屏了！ 纯电时候加速超车很平顺没有卡顿现象出现， 但是混动时候 50-80 加速明显感觉到发动机声音起来了，不过顿挫目前没有还是很平顺，为奇瑞工程师点赞?！ 底盘调教还是很不错，市区代步转弯和过坑洼路段还是很舒服不会颠簸，但是地盘还是有点硬，不过高速开起来底盘很稳，就像轿车一样了，转弯并线超车都很稳！
高速5.5油耗，加速还是挺轻松的，起步基本很流畅，不过有两次起步的时候顿了一下，也不知道是啥原因
续航：在青岛用车，满电的情况下能跑80公里因为要保电百分之20，高速保电百分之50，续航里程还可以，每个人开车的方法，方式都不一样，所以续航里程也不一样。还有最重要的一点这车重2.3吨，在满油满电的情况下把电、油跑干，续航是1006公里，车友群有人试过。（后面两个是车友的数据）
续航：瑞虎8混动可是搭载了高效的插电式混合动力系统哦，根据工况的不同，纯电续航里程也有所差异。在WLTC工况下，它的纯电续航里程能达到90公里左右呢，这对于日常通勤来说，可是绰绰有余了。而且哦，在满电满电的情况下，综合续航里程更是惊人，可以超过1000公里呢！
续航：我在湖北宜昌这边四季分明，夏季室外温度 35+以上是常态，纯电续航能达到 80+，而且空调可以开。初始模式下 100+应该可以跑到！ 冬天 5 度左右的室外温度，续航打 9 折，而且还不能把空调一直开着，特别是用了预约出行功能电池不经用。 反正提车一年 2.4W 公里，纯电 1.4W 公里混动 9000 公里！ 高速油耗标准模式 110km/小时，强制保电或者智能保电，油耗 5.5-7 之间，亏电情况下 6-7.5 之间，对于一个要动力有动力要空间有空间的中型 SUV来说我是很满意这个油耗。 短途用电，两天冲一次，一次 14 元以内。 高速用混动，油耗 7L/100KM，还要什么自行车？
能耗：目前没有正儿八经得从满电用到没电过，因为经常停车在车里吹空调，所以无法给出正确的数据，但80纯电续航应该有的
对比过吉利银河L6 L7、哈弗的X龙、比亚迪的汉、零跑C01 C11、长安逸动、达，启源05、06，以上车型我都试驾过，银河L7价格有些高、L6是款好车但是跟8prophev顶配价格差不多，零跑冬天缩水有点严重再加上价格还有一些偏高，长安车是不错但是我开车顶头，哈弗的X龙也可以之前试驾过4驱给油就跑，最后在网上翻到了奇瑞8pro在高速上碰撞的视频、还有高速125码撞击收费站石墩外观右前没了一半、屁股进去了一点，AB柱、内饰一点事没有，然后 去实体店看了车，最后选了8prophev 没有试驾车，拿新车试驾的，然后就是长达4天的价格战。最后132409裸车价、保险4991、上牌600落地138000。（如果没刷到奇瑞碰撞视频，我现在可能是一位吉利银河L6车主。）
瑞虎8混动，作为一款中型SUV，可是拥有诸多亮点呢。首先，它的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种稳重而不失动感的感觉。内饰方面呢，也是相当考究，用料上乘，做工精细，营造出了一种温馨舒适的驾乘环境。 动力方面，瑞虎8混动搭载了高效的插电式混合动力系统，不仅动力强劲，而且燃油经济性极佳，大大降低了用车成本。同时，它还支持多种驾驶模式切换，可以根据不同路况和驾驶需求进行调整，让驾驶更加便捷。 在空间方面，瑞虎8混动也是表现得相当出色。无论是头部空间还是腿部空间，都相当充裕，乘坐舒适性很好。而且哦，它的后备厢容积也很大，可以轻松应对各种出行需求。 此外，瑞虎8混动还配备了诸多智能科技配置，比如全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、智能语音控制系统等，让驾驶过程更加便捷有趣。 综合考虑价格、性能、配置、空间等因素，瑞虎8混动无疑是一款性价比很高的车型。如果你正在寻找一款既实用又经济的中型SUV，那么瑞虎8混动绝对是一个值得考虑的选择哦！
油电混合7座的SUV来来去去就那几款，这价格个人感觉比比亚迪的唐便宜几万块钱，基本是无敌的了
价格怎么说了？ 国补省补都没混到就混到一个喜欢补贴，但是对比了同级别同价位，奇瑞的性价比应该是最好的?
这个价位7座混动，性价比算是很好了吧，之后的保养也不知道贵不贵，奇瑞的终身质保的前提必须在在店里保养
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
