驾驶感受很不错，油门响应非常的敏捷，轻轻一踩就能感受到源源不断的动力。转向手感也没有那么的轻盈，也不会特别的沉，而且指向很精准，每一次转弯都精准无比。刹车方面也值得点赞，不管是紧急刹车还是温和的减速，它都能给我很强的信心。
语音控制还有远程控制这两点用着很方便，冷天可以提起开空调暖和车内，坐在车内想要听歌直接语音打开媒体就行，特别实用。
整体的舒适性让我最为满意了，家里人都说座椅有点像沙发的感觉，软软的，坐上去包裹感强，对于腰部的支撑也到位，坐时间久了悬挂减震效果还挺好的，遇到坑洼路面不至于有太明显的弹跳和颠簸感，噪音也控制到位，一点儿不含糊，车窗一关，车内就是很静溢的乘坐环境，旁边有大车经过也没有太大噪音影响
起步提速、加速超车这些操作，对于好猫来说那都是信手拈来，动力性能还是非常给力的。转向手感轻盈，方向盘的指向性也不错。车身底盘悬架的响应也很灵敏，对于一台主要用作市区通勤代步的小电动车来说，欧拉好猫显然是很招人喜欢的了。
最满意的一点是这车省钱，我没有具体算过它到底一公里用多少电，但是从表显耗电量来看，就非常节省了。
好猫开着是非常不错的，车身小巧，开起来很灵活，动力还很强，日常超车轻轻松松。静音效果做的不错，就算是跑高速依然没有噪音的困扰。原来我一直认为纯电动车都没有燃油车好开，结果开了之后竟然比纯电动车还要省心好开。
这车子的空间比较宽敞，我虽然不是经常满载出行，但是空间要足够用才行，拥挤的舱内设定我不喜欢，它的每个座椅都不错哦，而且是纯电座驾，环保还节能，出行就更无忧无虑了，还是挺符合我的用车标准的，如果是远行的话，我觉得这车子也算靠谱了，现在的电车技术已经很成熟了，个人觉得用车就应该找这样的才行，省钱省心还好开。
我对这辆好猫最满意的地方就是它的外观了，不管从哪一面看，造型都特别的可爱，很适合我们女孩子开。车身也比较小，转弯的时候很灵活，并不会让人觉得开起来很拖沓。
好猫这个车买来真的不会后悔，车子对我来说无非关注的就那几个点了。一个是外观，好猫在老一批的新能源车型里面还是算非常好看的，很适合女性朋友开，多么的卡哇伊。一个是经济性，这个车在纯电车型里面现在买不算贵，而且充电方便，满电续航不错，完完全全能满足我日常的生活需求。这个车还有一个满意点，那就是智能化和配置，很不错。
好猫这款车，怎么说呢，我愿意说它是“车如其名”。一个“好”字，自得其所。一个“猫”字，展现它像猫咪一样的万种风情，配上设计时尚、独特，符合现代审美潮流的外观，就像一只可爱的猫咪，踩在我的心巴。内饰做工精细，用料上乘，质感很好，设计巧思很多，尤其适合女生驾驶。座椅舒适性很好，靠背有支撑力，填充物恰到好处，有时候开个长途也不会很累。噪音比较小，驾驶感受非常流畅。动力表现比较出色，加速和刹车都很灵敏。它的外观、内饰和驾驶感受都让我感到非常舒适和愉悦，它的优点很明显，缺点也不算多，推荐给小姐妹们。
用车下来发现，欧拉好猫这辆车的优点还是非常多的。比如说它有着比较充足的动力，驾驶的感受也是得心应手的。而且能耗各方面也是特别省的，对于家用车来说，这样就能节省养车的支出和成本。毕竟这个年头，钱太难挣了，能省点是好事。
最满意空间了，当初选车的时候就特意注意了下空间方面，毕竟家用真的需要空间够大才会很舒服，而它驾驶座和副驾驶的空间都很大，视野开阔，丝毫不觉得压抑，后排也有着不错的乘坐体验，家用时可以不用担心空间问题，其次外观时尚，符合我们年轻人的审美，我对它也算是始于颜值吧，车头辨识度很高，并且车漆看起来质感也很好。
本身对于车子的动力表现上还是有一些要求的，但是它的话在起步还是中途换挡的时候输出都是流畅的，在这方面我是很喜欢了。
整体的外观设计营造方面，欧拉好猫这台车确实做到了一个很不错的水准，蛮有辨识度的一套设计语言，让人觉得这辆车非常的复古，同时又带着一点豪华感和高级感。
最满意的就是外观，是我想要的那种比较低调且有设计感的类型，看起来不失优雅，又不会那么的张扬，气质感是由内而外散发出来的，很难被忽视，一眼也能留下比较深刻的印象。
用车成本是真的低，充一次电也就是十多块钱，跑310公里完全没问题，一个月一顿饭钱都不到就能解决我用车问题。
没有人能拒绝好猫的颜值，360度无死角，内饰外饰都很拿捏少女心，外表莫兰迪色系圆润可爱，内饰复古高级，材质采用的也是翻毛皮制，十分的有质感，怎么装饰都是会被路人都惊叹的美貌，欧拉好猫简直是车中古力娜扎。不仅如此，好猫除了外表，也特别好开，各项功能的操作都是简单易上手，电子尾门，电动座椅，手机快充、360倒车影像，跟车系统、前后防撞系统都十分贴心，车里系统，功能强大，好操作，满足了我这个电子小白顺序上手的体验感，充足的安全气囊也保护了司机乘客的安全，座椅按摩功能，通风加热功能也十分完美的，提高了乘坐的舒适度。同时，车内空间大，无论是任何人都可以很舒适的乘坐。想象一下，车外是大雨，车停在喜欢且安全的户外，车内开足了暖气，播放一首你喜欢的音乐，座椅放平，按摩打开，拉开天窗采光幕，这该多幸福。
我最喜欢的一点就是它的动力很充沛，没想到电车型提速感来得这么强烈，超车提速真的是游刃有余。起步也挺迅速的，平时等红绿灯的时候，放行的时候我都最先能够把速度提升起来，无论车内是否满载提速不受什么影响。
如果真的要挑剔的话，那我觉得它的续航不是很理想，至少没有达到我预想的8折，高速上跑下来也就是六折左右，开着空调冬天行驶则是七折吧。
电耗感觉有点高，不知道是我才开的原因还是本身就这么高，充电一次顶多跑个300公里，有点失望。
硬要说不足的话，我觉得方向盘控制起来不是很如意，轻重设计有些不合手，打起转向来挺显沉的。
不满意的地方，音响的音质很一般，这个我一开始到店里面看车的时候我就听出来了。但是觉得无伤大雅，就没当个事。造型方面，其他的细节还好，就是前头下格栅两侧的镀铬小装饰，我觉得有点多此一举了。
其实整体上来说我觉得欧拉好猫的表现还是不错的，但是话说回来，没有十全十美的人，更没有全是优点没有缺点的车。欧拉好猫这台车我总结了一下，它的轮毂的样式我不太喜欢，另外整个底盘悬架的质感、调校方面，其实还可以适当的优化一
后备箱的空间小一些，出门自驾游的时候放不了多少东西，逛街的时候要是买的东西多一些后备箱都放不下。
车子开了有一段时间了，我觉得并没有什么很不足的表现，唯一让我觉得不足的地方是刚用新车的时候内饰里面有点异味存在，需要及时通风处理一下才行，其实问题不大，主要是新车就是着急销售，并没有太多的散味期，还得是靠自己搞定才行，这款车子的实力是被认可的，感觉它有点小问题也算没事了，没有让我觉得是大不足。
内饰的用料稍微差一点，也许是价格的原因吧，反正坐在车内没有那种高级感。还有续航打折比较多，401公里的续航在开了空调的情况下最多也就跑到300公里，我觉得有点少。
空间方面确实是有一点点小，适合家里人口不多或者是增驾车型来用。还有在驾驶感觉上面，悬挂比较硬，跑了两次山路，坐后排的姐妹都颠得叫起来了，好尴尬，搞得我开那种路口不好的地方都精神高度集中。
鸡蛋里挑骨头的话，我觉得内饰材质细节部分还稍显不足，需要进一步提升。还有后备箱空间有些局促，不够宽敞，两个大号行李箱都放不下。再就是悬架调教有点缺陷吧，还需改进，过弯的时候感觉稳定性不是很好，有待提高。有些人觉得中控屏小，但我觉得可以接受。
欧拉好猫这车尺寸比较小巧，所以它的后备厢正常状态下也不大，所以正常用勉强可以。但是如果东西比较大比较长的话，欧拉好猫的后备厢就解决不了问题了。但是话说回来，其实这样的事情和东西也不常见到。就是偶尔用一次，欧拉好猫可能会达不到要求。
本身在试驾的时候就发现了这个瑕疵，就是车子的空间设计了多少还是有点不合理的，它的后排空间设计的是到位的，但是当我看到车子驾驶座上的空间的时候还是让我有点儿可惜，反正我坐在车子里面开车的时候能够感觉到我还是有点拘束感。
不太喜欢的地方，第一就是说欧拉好猫这台车也没有摆脱其他新车的那个通病，就是新车买回来之后，车里面的味道是有些明显的。还有就是从驾驶感受来说，虽然中低速动力来的很及时，但是高速行驶时，电动车的后半段动力性能就略显疲态了，加速的时候明显后劲不足。
不满意的就是车子的配置，虽然东西都有，只是觉得手感没有明显的提升，没有达到我心目中想要的那种智能的呈现感，但毕竟价格在这摆着，也算是情有可原了。
内饰虽然看着精致，但是有很多地方都特别容易落灰，不好打理，就算是用吸尘器也不好吸出来。
内饰设计的感觉不算特别对我的胃口，尽管它的造型设计的很新颖，但在一些细微的地方感觉设计得还是不够漂亮。有些造型反而由于设计的过于前卫看起来而有一些突兀感。
我女朋友对这款车是一见钟情，我也是比较喜欢这款车的外观设计，尤其是侧面很有老爷车的那种感觉，圆圆的大灯也比较萌，整个车的复古气息很浓，看时间长了也比较耐看。
我觉得好猫是360度无死角的好看，前脸很复古，侧身则是有弧度给人一种高级感，一眼让人就能认出来这是好猫。
它颜值挺高的，设计达到了一定的水准，开出去不少人都说挺好看的，在朋友面前让我面子足足的，小小满足了我的虚荣心
欧拉好猫你说它好看吗，我觉得答案是肯定的，它给人的视觉效果还是不错的。但是你说细节没有问题吗？那倒也不是。比如车头位置，下面的进气孔两侧两边，一边有一个镀铬的三角小装饰，感觉不是很好看。真不如下面直接做成一个整体的进气口，熏黑处理就很有质感。
前脸的设计是比较圆润饱满的，车尾的部分因为有一个溜背造型，再加上圆滚滚的大灯组，可爱度和时尚度都不错。只是我个人觉得欧拉好猫的侧面有些不够完美，主要就是轮毂的样式太“现代化”，五辐式的设计简约有余，但复古感不足。如果换一个更复古的造型，欧拉好猫的侧面视觉效果就会更好看。
外观非常独特，圆圆的大眼睛看起来很有活力，也特别的年轻，侧面有点像老爷车的感觉，总之就是越看越耐看，越看越好看。
造型的定位是很不错的，我感觉出门办事就是很有面子，好看的车子还有很足的科技感，它表现的很好。
外观这一点我真的很满意，闺蜜看了我的好猫之后也想买一辆，就因为外观好看，停在路边能吸引很多女生的回头率。
我看欧拉的车真的每一个单拎出来颜值都很能打，好猫算是欧拉比较成熟的车型了。外观不像闪电猫或者巴黎猫那么激进。但是这种前后左右都圆润的造型，真真是深得我心。车头最打眼的是两个圆鼓鼓的大灯，加一个欧拉的车标，还别说真的有点像萌萌哒的小猫咪。外观颜色也是粉嫩系，很耐看。
好猫的设计不用说了，完全是女生友好！我在车展上看到就走不动道了O（∩_∩）O~，造型辨识度高，不会淹没到车流里，就做让人一眼记住的漂亮女神！而且颜色都是莫兰迪色系，搭配流畅的线条，优雅永不过时！
家族标志性的前脸设计，辨识度很高，看着挺复古的，也很有质感。侧面的线条圆润饱满，漆面的光泽度和厚度这些方面也都没问题。
它的颜值真的不错，设计挺别具一格，看着也高级感满满，会很符合年轻人的审美，开车在路上能比较吸引路人的眼球，车头、车身的设计都是我喜欢的，时尚动感，对比手机上看到的照片，实车更帅气吸睛，大灯也是亮点，美观度完美，而尾部设计感也同样在线，总之我觉得谁都无法抗拒这么充满魅力的外观吧，车身做工也是很赞的。
车子的外观设计上比我想的要好看的多，因为才看到其他车子的时候我就觉得没有什么特别吸引我的地方，但是当我看见它的时候车身侧面的线条设计上是相当流畅的，使得车身的比例也会更加赏心悦目，在我看到车子的尾部设计的时候能够感觉到他的车头和车尾是交相呼应的设计的，而且车头标识的设计会更加有辨识度。
欧拉好猫这部车的外形设计非常具有自己的风格和特点，复古的设计，给人一种很简约，同时又耳目一新的视觉效果。比如前脸部分，圆形的大灯组看上去就十分复古。侧面也是如此，腰线的处理，后面的溜背造型等等，都充满了复古的味道，我还是挺喜欢的。
外观设计的还是挺大气的，是属于那种知性美、比较和气的类型，不会很生硬和唐突，这种类型不论是日常生活使用还是用在工作中都会显得比较低调一点，不会过于的张扬，也比较符合我个人的性格，而且我这个人是比较喜欢拍照片的，每次拍车子的时候都觉得它很上镜，整体的设计感以及氛围感都足够的到位，真是让我越看越喜欢。
圆圆的大灯很讨喜，侧面流畅的线条也让车子看起来更加复古，金属车漆质感特别好，夏天自己洗车的时候就能摸出来。
温柔的莫兰迪粉色系，可爱又耐看；车外形圆润小巧，停车方便，车灯像眨巴眨巴的大眼睛，少女心爆棚。
外观最吸引我的地方是它的大灯，看起来挺凶悍的，相当的有气势。车身的线条流畅灵动，具有不错的运动感。尾灯的造型我觉得也挺酷的，看上去科技感十足。此外，它的车漆我觉得颜色也比较正，看着就非常的高级。
内饰也是不落俗套的那种，材质的选择很讲究很细腻，做工也比较精细，细节上找不出任何毛病，座椅的舒适度和支撑性都是同级当中水平最高的，长途驾驶下来也不会觉得疲惫。空调出风速度很快，尤其是热风，要比燃油车出热风的速度快很多。
车内用料是真不错，高档皮质加上金属材质看着很高级，空调启动速度比燃油车快很多，就算不提前开空调进入车内一会也能暖和起来。
内饰用料环保，空调效果也很棒，座椅的舒适性也很棒，座椅通风加热按摩的功能更加让人心动
内饰挺符合我的期待，氛围很舒服，各种搭配都挺合理的，视觉触觉都不错，新提的车闻着没有刺鼻的异味，设计也不浮夸，做工以及用料方面没有偷工减料的感觉，也不会显的掉价，车内几乎都是一些软软的材料，摸起来的感觉是很细腻舒服的，细节的工艺处理也满足了我这个细节控的要求，还很吸人眼球的便是中控台的布局设计，挺规整科学的，搭载的大屏幕看起来很高大上，也满满的科技感，画质清晰，车机流畅度高，让我爱不释手。
内饰的样子还挺耐看的，比如仪表盘是带点复古的三个圆筒的设计，很有特点了。中控屏是悬浮式的，车机的功能也比较全面。
质感不错，看上去既有种复古风格，又比较有科技感，比如大屏和车机系统。还有就是老婆点名保养的一个地方，化妆镜。上面的长方形补光灯是一圈的设计，光线柔和特别好用，老婆非常满意。不得不说，欧拉好猫的设计师是很懂女性用户的需求的。
内饰的配色跟车身外观的颜色一样，一眼看过去就特别的协调，再加上我媳妇在车内进行了一些小的装饰，看着就更加和谐了。不仅如此，车内的车机系统用起来也很方便，很多功能直接就可以用语音进行控制，空调打开之后，出风速度也特别的快，不管是冬天还是夏天，车内的温度都能让我觉得很舒适。
内饰里面带有异味也是个不大不小的毛病吧，毕竟是通病，大家都知道的，要是能及时及时散味处理就可以啦，看在它优秀的多媒体上面，我觉得它还是很靠谱的，功能性比较齐全了，还有就是座椅宽大舒服，哪怕是开车时间长了一点也不会觉得很累，以及它的空调音响的搭配并不差，有它出行带人还是挺有面儿的，实力表现的妥当。
内饰的设计相比好猫的外观来说有点LOW，塑料感比较严重，好在颜色搭配的不错，要是纯黑的那种颜色就算外观再好看我也不愿意买了。
从内饰的色彩搭配来看，就知道它的受众群体大多都是女性朋友，多彩的颜色碰撞，很有质感。中控台造型优雅，简洁大方。座椅皮感舒适。
好猫的做工非常精细，用料上乘。内部装饰的质感很好，不会给人粗糙的感觉。座椅的靠背有支撑力，填充物恰到好处，不论是驾驶还是乘坐在车里感觉都比较自在。门板和扶手箱的储物空间也很大，方便放置一些琐碎的东西。但是某些材料的味道有点大，需要多放放味道就好了。
内饰的质感不错，因为好多地方都是软的。并且它还用了拼色的处理，看上去也更加时尚。至于车内的隔音这些方面，也都没啥问题，车子跑起来没有什么明显噪音。
内饰的设计走的是简约风，没有那么多的花哨不实用的感觉，挺契合我的审美，同时配置方面也比较高，仪表盘和中控屏，看起来科技感很强，尺寸设计也很合理，画质清晰度很高，实际上用起来还是可以的，操作不卡顿，用料上也确实没得说，软材质挺多，很扎实厚道，缝线等做工也比较精细。
刚开始看到车子内饰的时候其实我并没有特别感兴趣，因为我是一个不是很注重颜值的人但是当我看到车子的内饰设计的时候还是让我眼前一亮的，因为整体的设计上还是比较有新意的，辨识度不错，特别是在内饰细节的设计上让人喜欢。
好猫这台车也没有摆脱其他车型在新车阶段都有的内饰异味问题。这一点我作为消费者，我还是建议咱们得长城欧拉这边，能够重视一下这些小的细节。不要管其他的车企，其他的车在新车交付的时候是什么状态。我们把自己做好，这一点能处理好，你就是出类拔萃的存在。
内饰的缝合处理还是蛮精致的，线条都十分的工整，都进行了加固，而且颜色也是比较通透的那种，坐在里面的时候心情很放松，没有什么沉重感，其次就是隔音情况也得到了我的完美认可，本身我就不喜欢热闹的环境，太热闹的话就会心情烦躁，还好它的隔音处理到位，平常堵车的时候，外面的鸣笛声不会让我觉得刺耳，并不会影响我的心情。
内饰有很多软性材质包裹，但是做工上还是稍微有点差，缝隙之间能进入不少灰尘，不是特别好打理。
好猫的内饰真的是很优秀了，很好看，内饰精致复古，颜色搭配协调，质感也很好，也有无线快充，完美
内饰的做工很不错，该做包裹的地方也基本都做了包裹，缝线工艺也很到位，基本看不到什么瑕疵。新车刚买到手的那些天里，我觉得车里空气质量也还行，不存在什么明显的异味。但是它的造型设计就仁者见仁智者见智了，每个人的审美不同，可能感受就会不太一样。我是觉得它的内饰有的的地方造型设计看起来有一些突兀感。
我跟女朋友两个人使用，车内的空间是没有问题的，前排自然不用说，我跟女朋友都是中等身材，能很轻松的找到舒适的坐姿，后备箱的容积也可以足以应对我们日常购物或者短途自驾的需求。
空间利用率还是不错的，买这款车的人应该主要就是一个人代步或者接送孩子的吧？能坐四个人完全可以了。
空间没什么问题，车内的空间水平相当的不错，乘坐起来能感受到舒适宽敞的空间环境，我身边有个140斤的兄弟，坐在前后排都挺自在的，活动起来不会有局限感
虽然是小型车，但是坐进去之后乘坐的空间还是不错的。后排坐三个人倒也没有什么坐不开或者是拥挤的感觉，这就可以。还有就是好猫车里面设计的储物格也不少，放手机、水杯、钥匙都很方便。门把手下面的储物格也不小，放东西都非常方便。
空间够宽敞，前后排的头部和腿部的空间都没问题，坐进去不会感觉拥挤。后面虽然是溜背造型，但并没影响到后排头部空间。
乘坐空间上我是觉得没啥问题，我们家主要就是一家三口使用，但是后备箱的容积要小一些，自驾游的时候很多东西还要放在前面座椅上，有的时候媳妇逛街买东西买的多了，后备箱也放不下多少东西。
车子的空间定位还是不错的，我试驾的时候就坐了后排位置，还是挺宽敞的，满载出行并不会觉得有压力，虽然谁也不是总一车人出行，但是我觉得有它就很够用的，我看大家出门都喜欢蹭我的车子，就知道它的舒适性很到位了，宽敞度是不能少的，车子里面还有设计一些小的储物暗槽，收纳东西比较方便。
买这辆车的时候没太在意空间，因为主要就是我一个人使用，不过偶尔开着车带着闺蜜出去自驾游，也是足够使用的。
空间就比较一般，应该是出于考虑受众群体好多都是小姐姐的原因，所以车身尺寸做得不大，只有不足四米三，对于我来说，停车是真的非常方便的。轴距也是两米六五，正常来讲小情侣或者单身开也没啥问题，只是后备箱对我讲销小了些。
虽然后备箱小了点，但是车内乘坐空间还是够用。当是选择这款车的原因也是因为车型小巧，倒车、转弯、路边停车都好操作。我在开车时，腿部空间感觉不会局促，后排乘坐也比较舒适。
说到欧拉好猫的空间，我是觉得它的后备厢在常规状态下的空间还是有些小了，两百多升的一个尺寸，放个箱子进去就占用的差不多了。如果还想放东西，只有一个方法，就是把后排座椅放倒。但如果第三排还需要坐人的话，就没有什么好的办法了。
空间方面还是挺可以了，前后排坐着都很宽敞，坐在椅子上一点没有什么紧凑感觉，大家可以想坐哪就坐哪，像后排坐三个大男人都没问题，前后左右感觉都有空余活动空间，我一米八的身高车内高度对我而言也没有压抑感，车内放东西的储物格也绰绰有余，杂七杂八的东西轻松收纳，后备箱也有着不错的容积，像出远门带的东西多也不用担心装不下。
空间上其实在刚开始挑选车子的时候，我就发现了它的驾驶空间还是有点小的，不过对于我这样的体型来说坐上也还算合适，但是如果坐这个时间长了的话就会感觉稍微有点紧凑。但是我还是能够接受这样的结果的，毕竟我也不会长时间开着车子出去。
家人都挺满意的，欧拉好猫这车虽然看着不大，但是我们家人对这台车的评价是空间不错。前后排的腿部空间、头部空间都够宽敞，后备厢和车内储物空间也没问题。
后备箱在视觉上就觉得很大，在使用的时候发挥的作用也比较到位，行李箱可以随意的放，我日常生活中其实大多数情况都是用不到后备箱的，小东西都可以随手扔到扶手箱或者是其他的储物格，也比较方便。
空间很宽敞，尤其是后排，跟SUV差不多，我开了这半年多的时间目前还没有发现空间有不够用的情况。
车内空间非常大，对比了其他家里其他车型，完全不输外观更大的其他的车，但是相应的，车内空间大了，就压缩了后备箱空间，后备箱空间不大。
当时我看过的好几辆车里它是空间最舒适的一个，坐在驾驶位上可以说是蛮惬意的。调整好坐姿以后头部空间还有腿部空间都不错。后排的座椅空间也特别的充裕，膝盖并不会蹭到前排的靠背，坐累了还可以翘会儿二郎腿。后备厢空间也很棒，日常拉些行李都问题不大。
车子的动力让我很满意，前期加速非常快，电门踩下去之后，就能感受到源源不断的动力，原来一直认为纯电动车后期加速不快，结果欧拉好猫刷新了我的观念，它的后期加速也不错，至少跑到120码的时候还是很快的。车辆的操控也是恰到好处，不仅将方向盘做的轻重合适，而且转弯的时候也做得精准无比，驾驶起来非常的轻松。
我觉得车子速度高一点的时候会有点飘，除此之外车子开着还是很轻松的，尤其是加速，起步稍微给点电就窜出去了。
对于我这个急性子来说，动力挺迅猛，让我开的很畅快，能着实体验一番速度激情，前期起步、中后段提速都很连贯，没有顿挫延迟感，满载的情况下也不会觉得肉，红绿灯常常跑第一，超车变道也并不成问题，，一点都不会很费劲，还能带来不错的推背感，出商场地下车库也可以给到充沛的动力反馈，能一气呵成，底盘的调教也可圈可点的，急转弯的时候车身稳定性很高，不容易有倾斜感，刹车反馈也很及时，踩多少就刹多少，能给我很多的自信与安全感，就是方向盘刚开始会觉得手感重了点，对手劲小的女生来讲会更明显些。
驾驶感受很好，很好开，因为车身小巧，开着就比那些大车灵活。动力随叫随到，加速很快，超车完全没压力。 电动车用的是单速的变速箱，也不存在什么顿挫感。 而且刹车和电门的灵敏度方面也不差，尤其是刹车一点就有，开着也觉得格外的踏实。
整车的悬挂系统稍微软了一点，正常往前开的时候没啥感觉，但是转弯的时候，如果车速控制不到位的话，还是能够感觉的到，整个车身会有一个比较明显的侧倾。至于其他方面，比如方向盘的手感轻重、指向性这些方面，倒是没有什么问题。手感不错，指向很精准。
我认为这辆车的驾驶感受非常好，原来一直认为纯电动车没有燃油车好开的，结果开了之后才知道它有多好开。车子动力输出十分稳定，驾驶过程中很平顺，没有任何顿挫感，加速的时候推背感也相当强劲，市区起步和高速上超车什么的都不成问题。方向盘轻重合适，我个人感觉很好开，不会跟其它电车一样过于轻盈，而是很有手感的那种，指哪打哪，开着很轻松。
关于它的动力表现，我觉得足够了，平时起步的时候没声没响的就动起来了，很轻盈的，方向盘一个手都能掌控，还有它的底盘很扎实，我觉得用它来出行就是惬意，城区里面开车讲究的就是这个表现力，刚好用来会客还有日常代步都没问题的，偶尔去个高速，嗖嗖的超车也不差啥。
开着挺灵活的，而且动力也挺足，有的时候带着闺蜜出去玩，稍微踩踩电门，还会有推背感，能吓她一跳呢。我买的时候是新手，当时开了一个星期就能独立上手了，车上辅助驾驶那么多，让我驾驶起来很轻松。
电车开起来确实更简单，好上手，想起之前学驾照的时候，那手动挡和这个简直天壤之别。踏板一踩，动力一下就提起来了，起步非常之快，有时候和我老公开两台车出去，等红灯的时候，我起步都比他那个油车快的多。但是也有缺点，这个车的隔音效果比较差，还有悬挂也比较差。
好猫的动力表现还是挺出色的，无论是起步还是加速，都能提供流畅的动力输出。磷酸铁锂电池的能量密度虽然不如三元锂电池高，但它的安全性更高，且电池寿命更长。虽然是单电机，但也超过大多数油车，反正我一个女生我觉得足够了。
动力确实不错，因为是电动车，所以起步加速的时候，动力确实比较积极，响应很灵敏。高速上没有市区里面那么猛，但是也可以，还是比较稳的。整车的悬挂系统也是兼顾了操控和舒适性，在转弯的时候车身也没有大的侧倾。
随叫随到的动力性能，让我觉得很有安全感，城区开着是绰绰有余的，不拖泥带水，后劲很足，加速超车很轻松，红绿灯的起步也足够顺畅，能超过大部分的车，遇到坡度大的陡坡也都能轻松应对，操控时智能操控配置，带给了我很大的帮助，踩刹车的时候脚感舒服，制动距离短，唯一就是方向盘稍微有点偏沉，握着的感觉不那么顺手。
在选择车子的动力表现上我觉得还是要选择一些比较好的，试驾过后发现车子在输出上还是流畅的没有出现卡顿的现象，在加速换挡的时候输出也是稳定的。上一次反正回老家的时候在爬坡的时候也能够感觉到车子的动力是足够的，不要小看它是纯电车子，但是我觉得它的动力表现上是没有逊色于其他燃油车子的，其次就是车子的隔音效果是我所欣赏的，因为在我开车的时候还是比较在意车子的噪声，当时我就在想它能够带给我舒适的驾驶氛围就更好了，它的话能够满足我这样的需求，那咱也就没有什么要挑剔的了。
欧拉好猫这台车平时大部分的时间，我都是在城区里面开，上下班代步，再就是周末出去玩一下或者逛商场逛超市之类的。在车速低的时候，还有起步阶段，欧拉好猫的动力还是挺充足的。但是随着车速提升，欧拉好猫的动力反而就陷入了一个瓶颈期。我也跑过几次高速，在高速上面确实加速有些疲软，特别是车速超过90km之后。
第一次上手驾驶的时候就让我觉得挺惊叹的，居然这么的轻松，可比以前的油车开起来自由程度高多了，尤其是这个方向盘，没有任何的虚位，并且是很轻松的那种类型，一点都不费力气，它的动力也经过了我的考察，平常在市区里边可以随意的超车，需要用到的时候都能够迅速的爆发。
加速很不错，开在路上超车游刃有余，好猫尺寸也不大，所以停车或者是加塞都轻而易举。不过座椅有点软，没有腰部支撑，开时间长了后会让我觉得很难受。
驾驶感受：反应灵敏，驾驶感受非常好，简单易上手，对于需要尽快适应开车上班的人来说，磨合车辆的时间大大缩小，节省了时间成本，每项功能都很成熟贴心。
它开起来十分的轻快，动力表现让人满意。起步挺迅速的，没有什么拖沓感，即使是满载的时候超车依然的很给力。加速踏板与刹车踏板的高度设计得比较合适，踩踏的时候感觉力度也比较适中。方向感也很好，打方向的时候不仅省力，而且带有不错的助力效果，回馈的力度也比较适中。还有它的底盘减震效果不错，经过不平整的道路时车里面也不会感觉到颠簸。隔音中规中矩，反正行驶的时候基本上听不到什么明显的噪音。
入手欧拉好猫的时候，正处于倒春寒，当时天气冷，每天上车之前都会提前开空调，结果续航也就在7折左右。前段时间带着女朋友跑了一趟高速，续航在六折上，没有我预期的那么多，这一点不是很满意。
续航：目前续航实测能跑 350 公里左右，续航还是非常不错的，充电时间也快，回头试试冬季的续航
这段时间用车下来续航里程不短，确实与宣传的相符，也比我前期预想的还要好一些，我日常市区代步时车里常常拉人开空调的，充电次数也不多，基本上每隔几天充一次电就行，所以成本很低，后期能帮我省不少的费用支出，真的完全刷新了我对新能源电车的认知，身边很多同事也都挺羡慕我的。
续航：续航401，提速快快充的话30分钟到一个小时就可以充满了，也是非常的快的达到我理想的状态。
耗电的话，开空调13到14度电，如果天气冷的话，可能电耗会到16个左右。这是电动车都有的问题，也不是好猫自己的问题。充电都是在家充，晚上充一晚上就行，应付一个周的上班通勤够了。春节期间我也开着它回老家了，来回两百多公里，也没有续航焦虑。
电动车的用车成本就是低，这一点必须要承认。另外从续航来看，我买这台车官方续航里程是401km，实际上充满电之后，大概能行驶个360-370km左右的样子。9成的续航达成率我觉得也可以，比某些续航严重虚标的车好多了。
续航能力很不错，充满电之后能行驶300公里以上，日常上下班代步或者是购物等等没问题，四五天充一次电，一次也就十多块钱，一个月下来连100块钱的电费都用不了，好几个朋友听说了我的电费之后，也都想换一辆电动车了。
它的续航能力还是可以的，我看这电车也不用磨合了，百公里的耗能就是15kwh的样子，满载或者开空调也没有多大的影响力，真的挺适合我的。
可能我买的时候就要进入冬天了，所以续航里程并不是很理想，401公里的续航最多的时候也就开到过300左右。
续航：春秋的续航当然是最满意的，充满电可以跑到三百五十公里以上，很好了。关键充电方便，也快。
根据官方数据，好猫在同等续航能力的电动车中，这个耗电量算是比较优秀的。但是，实际使用中可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况等，实际耗电量可能会有所不同。这几天天气冷，我开了热空调，上下班能耗算下来差不多18左右，我上下班每天20km，日常工作日充满一次就够用了，出行成本不高，比坐地铁还便宜，哈哈哈。
目前欧拉好猫的百公里综合电耗在13kWh左右的样子，因为最近天气冷了之后空调开启的频率也高了，比秋天不开空调的时候耗电量有所增高，但是并没有说高到离谱那种，还可以。
一般情况下纯电就能应对日常的代步需求，续航数据这一块跟官方给的是差不多的，而且是混动，平时不用怎么担心续航问题，电没了用油就行，像偶尔跟家人出去玩的时候，路程长的话油耗量也不高，感觉加满一箱油能跑好些日子，真是能省笔不少的费用支出。
这方面好像就没有什么好说的了，因为我主要就是看在它的电耗比较节约的份上，所以才选择了它。这段时间看下来的话我觉得自己的驾驶习惯还是比较稳定的，没有急踩油门和刹车的情况，所以每个月的电费算下来的话觉得是合理的，和燃油车子相比还是要省些钱的。
目前新车电耗是12个多，因为最近天气也凉了，开空调是经常性的了。好在它的耗电量还不错，所以对此我们也十分满意。
续航就要从电耗去入手，如果能把百公里的电耗磨合下来，那它的续航状况就能够提升上去，我也从这方面着重的入手，做了一些努力，平常不会重踩油门，也不会紧急踩刹车，除非遇见一些紧急状况，大部分都是匀速的去行驶它，所以车子的电耗也比一开始的时候低了一些，整体的续航状况跟官方的理论值进行对比的话，偏差也在逐步的减小，让我觉得挺认可的，自己的努力没有白费。
电耗我自己算的是16.8KWH/KM，感觉还是很省的，至少充一次电跑个310公里是完全没问题的，不管是高速还是冬天天冷的时候，这个续航里程都可以达成。
续航：对于我所生活的城市来说，充电桩遍地，401的续航对于我来说完全够用，市内自己短途旅行来说，没有任何难点，想去哪里去哪里，续航没有问题！
续航的能力还是挺让我感到震惊的，电池充满电之后还挺能跑的。百公里的平均电耗基本上在14.6千瓦时上下微微浮动。充电速度方面我觉得它做得也很好，前一天晚上充上等到第二天早上的时候基本就充满了。
不到15万的价格，买到这辆欧拉好猫，我是认为很值得，毕竟它的配置在这摆着了，而且买车的时候还赠送了我三年免费保养，也就是说前三年只花个电费和保险费油就够了。
售后服务点多，而且售前售后服务很不错，买的时候还给赠送了不少赠品，而且车内给的配置很充足，都是特别实用的配置，我觉得性价比很高。
在我看来入手挺划算的，品牌是让我很放心的，价格定位也不是多高，在我的预算之内，各方面的优点也比较突出，外观帅气出彩，开出去挺有面子的手，内饰方面也有很高的档次感，低电耗的表现也可以省下不少的用车开支，每次充一次电感觉能用挺久的，配置也该有的都有，是同价位当中的第一梯队，因此选它代步真的挺好的。
和别的20几万车子比它的性价比特别高，还有座椅通风加热按摩很多车啥都没有的功能。
买的时候价格有优惠，我也对比过一些差不多价格的电动车，我觉得好猫的性价比还是可以的。售后，质量，续航这些方面没问题。
这辆车买的时候虽然说是优惠幅度不大，但是考虑到本身的价格也不高，所以优惠力度大我倒也接受。主要是这段时间用下来之后，整辆车的经济性比较好，比较省钱吧。再加上空间、配置这些方面都没有问题，整体而言我还是挺认可它的。
性价比上，我是觉得欧拉好猫很高的，价格亲民，买车的时候也有一定的优惠，同时车子的续航也是比较高的，而且外观是我媳妇很喜欢的样子，既然花钱了，自然要买一个自己喜欢的。
这款车子的综合性价比还是不错的，用来代步开没有什么压力，主要是辅助多，价格和挺符合工薪阶层的人使用，出门办事有车子开了，纯电还是环保节能的，早知道就早早奔着环保车子考虑了，也不用纠结燃油车子和它的不同了，店里的售后专业性还是很到位的，让消费者也很踏实，优惠力度赶得比较是时候，赠品礼包还挺丰盛。
十多万的价格买这辆欧拉好猫我是很满意的，续航里程长不说，整个车的外观还有配置都深得我心。
算是挺高的了，就十万多点，还是比较长续航的纯电车型，外观好看，内饰用料好。价格不错。
好猫的性价比还是比较高的。它的目标群体就是女性车主，在外观设计、内饰做工、驾驶体验等方面都挺不错的。价格相对与特斯拉model3也有优势，品质相对于五菱宾果等也高了几个档次，但是其性能和品质也符合这个价位，我觉得算得上小康女性首选啦。
代步家用的一台车，整体而言的话我感觉性价比还是不错的。省钱，空间够用，也没有什么大毛病和质量问题。再加上还算合理的价位，欧拉好猫这台车算是买对了。
性价比真的很不错，当时入手它也是考虑到了它在产品力上很富有竞争力，空间、动力以及配置等分别的优势都要比其他车子更强，而价位方面还很公道合理，后期的用车成本也同样没让我失望，所以综合来看，入手它的这个选择还是很值得，挺物超所值的。
车子的性价比上是非常喜欢的，因为在刚开始买车的时候我就说出了我的预算，所以店家也就尽量在我的预算之中给我挑选合适的车子，当我看到它的时候我觉得整体试驾下来是符合我的要求，特别是动力配置上我觉得在这些纯电车子里面它是相当不错的。
整体用车下来发现这辆车的优点还是非常多的，比如说外观好，空间够用，配置各方面都是比较的省心的。作为一台新能源汽车，我觉得这样的综合素质还是挺过硬的。而且价格也合理，买车时有一定的优惠，物有所值了吧算是。
电车相比较燃油车来说优势确实是比较多，首先，我个人觉得就是在后期养车的时候电车肯定是会更加的好养活一些，费用会更便宜一点，其次就是在买车的时候也不用交购置费，这也能省下一笔不小的费用呢，而且方方面面的条件也不错，情况都比较符合我的预期目标，整体的价格也不贵，买车的时候还享受了不错的折扣，便宜了一些。
我觉得性价比还是可以的，续航里程够高，而且颜值高空间大配置也很丰富，买了这款车后我很满意。
但是也看了三四款车型，在我所接受的范围内，欧拉好猫是最优选择了，不论是哪方面来说都是如此。不仅各项活动力度大，服务也好。
当时落地价格还比较能够让人接受，各种优惠都算下来确实节省不少。另外，赠品方面感觉店里也挺大方的，不仅送了我脚垫、灭火器等常用的物品，而且像玻璃贴膜这种实用的东西也有赠送。
