满意的点太多了： 1，安全。作为五年cs15ev老车主，时常担心三元锂电池大夏天会晒自然或者高温状态充电自然，所以用五年后就立即准备换磷酸铁锂电池的车，去年过年把车卖了之后，我又研究了半年，最终选中了别克微蓝6，从枣庄坐高铁跑到天津买车。 2，性价比。选中这款车主要还是因为价格，这几年电车开始打价格战了，然后别克的质量令人很放心，之前家里很多人开别克，所以我就选了这款车，18年的时候这款车刚上市，我就看中这个车的外观了，但是那个时候价格是13万的混动所以没考虑，这几年已经忘了这款车了，然后去年突然价格下降这么多，对比了一下价格选中他了。 3，外观。刚上市的时候，外观非常令人惊艳，跨界车型里边外观做的非常好的，然后当时的价格让我觉得不太合适，等了几年，终于在去年看到了非常满意的价格，整车质量也非常好，买到一定不会亏的。 4，操控性。之前非常喜欢特斯拉的单踏板模式，然后特斯拉价格比较高，这款车正好有单踏板模式，然后我就选中它了，体验下来确实非常好用，省脚不需要一直踩着刹车，然后相对来说还比较省电，这是单板的功能，还有电动重性都很不错，稳定性也很好，对大品牌的质量更放心一些，试驾过十几款车，这款车的操控性和油车其实差不多，厂家调教的水平还是很好的。 5，空间。 作为跨界车，它的优点有一些涵盖了SUV和轿车的，先说它的优点，空间方面比轿车舒适一些，上车的时候坐姿相对舒服一些，后排空间也挺好，后备箱的空间也很实用，整车也挺大的。 这是微蓝6满意的几点。
这款小蓝最满意的的就是外观运动款式非常适合年轻人，LED日行灯，后尾灯也相当不错，尤其是这款车的颜色我最喜欢，这个颜色看起来很舒服，尤其洗完车，很清澈的感觉，要是你们选色，我强烈推荐这个颜色!
整个提车的过程是特别满意的，无论是从选车还是提车，都特别的开心。之前也对比了很多的电车的车型，最终考虑决定还是买一款合资车，虽然国产的电车销量也很好，但是感觉还是合资车坐车的时间相对来说很长，而且试驾感觉合资的底盘确实调教的比国产的要好。所以选来选去选择了安全系数最高的别克微蓝6。这款车说实话，十万的级别，我们是贷款的，最终落地价是88000。现在的贷款也是贴息的政策比较合适。整体车的外观还是特别的漂亮的，因为平时是我自己一个人开车，我老公也开着电车，他开的是埃安。相比较而言，这个价位买个这样的车还是很有性价比的，我论是外观包括里面的空间，包括驾驶的舒适性都还是很不错的。且我选择了一个比较清新清新的颜色，松石青的颜色，你现在可以看到路上的车，基本上不是黑就是白，太普通了，没有什么亮点。我选择了这个让人眼前一亮，并且清新可人的颜色，松石青，我感觉也比较适合女生开。而且它的间还是比较宽敞的，并且它的造型是这种带有一点坡度的整体造型和常规的车不大一样，虽然他们说是两厢车，但是我感觉并不影响我的使用。车的造型比较特别，我很喜欢。
车子最满意的地方是续航扎实空间大，五月份提车目前开了一个多月续航确实很扎实，小计清零跑了355公里，这个车满电的时候100%至90%期间掉电厉害，1%的电能跑2公里，柔和点开后面会慢慢找回，并且电量耐久度明显感觉提高，续航达成率1:1临沂到济南全程高速行驶平均车速90到98时速，表显剩余电量20%续航还有82公里，全程空调25度两档风，这个续航我很满意，我上一辆车是北汽EV200，目前开了15万公里了，续航200公里，实际还能跑180公里，（车子还在有想买代步的可以联系我），其次是微蓝6的外观跟内部空间，空间方面确实很宽敞后面坐三个成年人不憋屈，后备箱也很大座椅放平可以拉一辆电动车，车子操控性不错，受益于独立悬挂，底盘非常扎实，期间试驾对比了比亚迪海豚 海鸥 大众ID3，只有ID3可与其媲美?，微蓝机动性很灵活，实际用车过程中遇到突然冲出的儿童，当时车速在80左右，我为躲避儿童急打方向，车子居然没有失控侧翻并且能很快的拉回到安全转态，侧倾度也感觉不大，支撑度很好，车子很轻灵给我日常驾驶信心满满。
这辆车是写在了公司的名下，给爸爸买的车，这个车主打的就是性价比，送给爸爸的生日礼物也是一个买菜神器。最满意的就是它的外观，爸爸一眼就看好了。别克微蓝6的外观。我也感觉在我的审美之内，这辆车属于一款旅行车，不大不小的尺寸适合各类人群。而且我感觉这款颜色也是特别漂亮的，这个颜色别克微蓝六不多见，是属于银灰色，与传统的白色，还有那个松石青相比，这更具有特色，而且更加的雅致大方。我和家人们一起挑选的颜色，我们都一直觉着这个荧光色的特别的漂亮，就好像是贴着车衣一样，带有渐变的感觉。其实我也感觉这款车的动力也很好，电车开起来是特别的平顺的，平顺丝滑，开的很快，开的很还很轻松。有的时候我也会开爸爸的。这辆蔚蓝六公司有点急事，就开着就走了，如果再让我换一辆车，我也会选择一辆电车的。电车真的没有任何的卡顿，踩着油门就可以，哦，不应该说是电门了，哈哈。
别克蔚蓝6这款车子我最满意的。莫过于这款车子性价比非常高。这款车子我购买的时候，店里给我优惠了两万块钱。我去对比过其他品牌的车子，试驾过比亚迪的车子。但是海鸥那款车子给我的感觉是车子的底盘不是我也试过东风品牌的车子。直到有一天朋友给我推荐，说别克有一款电车430km，续航还是比较不错的，价格不到10万块钱。我抱着试试看的态度到店里去试驾了一下，试驾了以后感觉这款车子它的动力真的是非常好，50m加速不到3秒。还有这款车子它的性价比也就是它的价格。不是很高。不到10万块钱就可以买到一台合资品牌的纯电车。再就是这款车的品质和品控相对比较好一点。因为我的朋友很多开别的车的，他们说别克车安全，别的车小毛病少一点，所以这是我购买这款车子非常重要的一个原因。
最满意的就是这个车的外观和价格。首先威蓝6这个车外观非常的好看。是我喜欢的造型。而且整个线条非常的流畅。我选的这个银色也挺特别的。而且这个车的价格真的挺合适的，性价比挺高，在我的预算之内当时买这个车的时候还享受三电系统终身质保，感觉自己又赚了，而且厂家当时还搞了一个保险的活动，又额外省了2000块钱，针对家用来说，性价比非常非常高，建议大家可以到店里去看一下实车。但就是当时试驾之后也非常满意，提速很快，静音很好，所以果断入手了。
对于别克微蓝六这个车其实各个方面还是比较满意的，如果说最满意的那肯定是他的这个外观，我属于颜值控，选车的时候，第一看的就是外观，但第一眼看到这个车的时候我就很喜欢外观类似，轿跑车长在我的审美上，整个线条非常的流畅，大小也合适，其次比较满意的就是他的性价比，我感觉作为一个合资品牌不到100,000块钱就可以开走，性价比真的很高了，所以当时综合对比了之后就入手了，至今也已经开了三个多月，感觉还是很好的。并没有出现很多网上说的不好的地方，总体来说我还是挺满意的。
性价比之高，在价格范围内，我认为性能与配置都是可圈可点的。很满意它的舒适性，空间比较宽敞，在试驾多种车型后，我认为微蓝6的座椅是最舒适的。买车之前经过4s店的介绍了解到这这辆车的防碰撞效果很好，这也是我入手这辆汽车的重要原因。买来这段时间，我还发现这辆车的隔音效果很好，进入车内后，外界嘈杂的声音很明显能够感觉到被削弱不少。
这个车我最满意的就是它的外观和价格。第一次了解这个车是朋友推荐的，当时在一块儿聊天，说想买一个性价比高一点儿的电车。然后朋友就推荐了别克微蓝六这个车。出于好奇，我先从网上看了他的图片，外观真的太好看了。于是第二天我就去店里试驾了一下。看到实车更加喜欢了。整个车的线条非常的流畅，大小也合适，主要是它的价格真的太香了。而且我买的时候厂家还搞活动，三电系统终身质保。于是在试驾完之后，让销售顾问帮我算了一个底价，毫不犹豫的我就入手了。
微蓝6这款车，现在最让我满意的就是它的性价比非常高，全部落地办下来10万以内，在合资品牌里边实属难得，我买车的时候也对比了国产的好多车型，开始看的比亚迪海鸥，但是那款车实在太小了，开起来也没有那么大气，刚好我买微蓝6这款车的时候赶上了厂家的三电终身质保的政策，我觉着这个政策是非常好的，时机难得，所以就毫不犹豫地下手了。微蓝6这款车总体配置是完全够用，我买的这款车有真皮座椅，中控显示大屏，有倒车雷达，车机系统也够用，有蓝牙电话，CarPlay。微蓝6的车身流线型非常得好，开起来在路上非常的抢眼，而且这款车的底盘调教也非常好，这个价位能买到这样的车子，我已经很满意了，美系车本身也是安全系数很高的，尤其是高速的时候开起来非常的平稳，我买这款车也完全符合我的定位和预算，毕竟价格便宜，性价比高才是最合适的，这个年头经济是最合适的。微蓝6这款车的综合续航能力，也非常的不错，像这个天气在满电的情况下能跑三百多公里，我觉着对我日常的通勤需求是完全够用的，而且它的电池性能也非常的不错，微蓝6这款车的设计让我一见倾心，它独特的前脸设计非常的有识别度，开在路上是非常拉风的，再就是微蓝6这款车，毕竟是一款合资大厂生产的，质量上有保障也非常的安全可靠，而且这款车它的动力是非常强劲的，相当于2.0T的一个驾驶感受，有很强的推背感，开了电车以后真心觉得油车都不想开了，电车的提速是非常快的，换档也没有顿挫，而且车内非常的安静，也不会有发动机的噪音，怠速的时候也非常的安静，总体来说微蓝6这款车做得是非常不错的。
关注微蓝6这款车真的有三四个月的时间了。最终还是下定了决心入手这款车，因为身边有太多的朋友开着这款车说性价比挺高的，所以比较心动，而且也是做了一些功课，觉得别克这个品牌可以让我信任，所以果断入手，说一说这个车让我最满意的地方吧，其实我很喜欢这个车的外观，一个小遛背的设计，给人感觉很运动，线条很有设计感，很流畅，真的很好看，而且它的轮毂造型真的很好咯，亮条是的，熏黑的设计，跟车身搭配起来很般配，再就是感觉这个车性价比很高，价格合适啊，九万来块钱买个合资品牌的电车真的很香而且感觉这个车的配置也挺全的，家用代步的话真的完全合适，如果有喜欢这款车的朋友真的可以考虑入手一下，
这车最慢意的地方就是三电终身质保了，以前还没有这个政策，但是从三月开始它就来了哈哈，真是太好了。真是买它的最好时机。还有它的价格太划算了，还有它的重量挺好的，在就是我喜欢它的别克标志还有售后服务态度真是太好了，，因为我第一个车就是别克，跑了20万公里了，特别好开，最关键的是特别稳当，跑高速稳稳当当的，高速转盘上大转弯真是特别稳当，开过一次高速就知道它的好了，因为安全第一吗哈哈。
刚毕业上班地方离家比较远，出门太不方便了 有买车计划手机预算又不多，而且刚毕业要考虑养车的成本，和家人商量后一致决定买台电车开开，自己就开始在网上了解看了国产的两款埃安和比亚迪 两款都有点不满意，刚好同事提了一台别克蔚蓝6 看起来挺不错，家附近有一台别克4s店，去店里看了实车看看空间，试驾体验一下 所以确定了别克蔚蓝6而且还可以低首付付一千块就提车开走了。几款车比较下来最满意的就是蔚蓝6车空间比较大，而且价格比较实惠。车长将近4米去7，买一个9万出头的电车，现在想买一个这么大的真的是不多，之前也看了很多电动车，一开始主要考虑的比亚迪。相中了那款海豚，但是价格11万多，确实有点儿贵。而且车子也不大。海鸥的价格倒是比较能接受，但是车子实在是太小了。提车不到一周，我就造了1000km，下面说说使用感空间大：本来是打算买个小车方便开，结果发现这个车长4.6米，看起来挺小实际上比我家08年两箱的嘉年华还宽还长，后排坐人不拥挤，后备箱储物空间还大！ 价格合适：9万多一点点落地，买个老头乐还得万八块呢！这价位买了个别克合资电车真香啊！ 别克合资品牌，车开起来各方面都没啥毛病，细节做工啥的都很不错。 充电很快，有家冲充电口，还有快充端口，用外面快充嘎嘎快，半个小时差不多就能充满！
微蓝6这款车总体来讲，我觉得最满意的地方就是它的空间比较大，这款车型接近4.7米的一个车型长度，全部办下来10万出头，这个价格很合适，外观年轻时尚非常大气，买车的时候也看了好几个品牌，我的购车预算就想买一款10万左右的车，我觉得电车毕竟不是很保值，购车预算10万块钱就很好，尤其作为家用代步，我只是平时接送孩子在市区开开，没有太长的远路开。就没想投入太多的预算。这个车型开在路上很抢眼，颜色鲜艳，一见倾心。车型流线型很好，独特的设计很有识别度。微蓝6这款车毕竟是合资大厂生产的车子，质量保证，绝对开的住，美系车的安全系数也好，很可靠。其实现在出去看车市面上有很多新兴的新能源品牌，但是目前市场占有率比较低，买着还是不太放心，怕技术不成熟，后期再就是故障率高，毕竟也是10多万的车子，现在赚钱很难的。微蓝6这款车整体性能还是不错的，动力好，相当于2.0的车子，提速很快，有很强的推背感。开习惯了电车根本就不想开家里的油车了，哈哈。根本不是一个驾驶体验呢。电车的静音技术也好，毕竟没有发动机的噪音，很平稳。这款微蓝6目前市面上很多开的，技术算是很成熟了，很多网约车也有，我从网上看，网约车司机觉着好的车型基本就不会太差，毕竟人家是天天开，用来赚钱的工具。总体来说买微蓝6我还要很满意的。
别克微蓝6购买已经有一个多月了 ，整体用车感受还可以 ，一个月的时间 跑了2300km ，因为我平平时在青岛上班 ，距离胶州还是有一定的距离的 ，因为自己家的亲戚买了一辆别克微蓝6，看着还很不错 ，通过他的介绍与了解 最终我也选择了这款性价比很高的 电车别克微蓝6，之所以会选择这款车 就是为了代步用 ，因为每天的路程相对较远 ，加油的话需要很多费用 ，电花费几乎可以忽略不计，开了电车之后真的瞬间感觉油车不香了 ，买了电车之后 ，家里的油车基本上就不动了 。用车最大的感受就是电车特别的好开 ，电车是没有顿挫感的 ，简直就是城市的代步王 ，因为电车提速特别的快 ，用起来是比较灵活的 ，尤其是在路口或者等红绿灯的时候 电车的速度肯定是最快冲出去的 ，以前离家近的时候可能会考虑骑个电动车 ，自从购买了别克微蓝6以后 再也不需要为了省油去骑二轮电动车了 ，直接就开着微蓝6出去了 ，真的是超级的方便 省劲 。 在一个很满意的地方就是别克威蓝6的尺寸还是可以的 ，不到10万块钱 车长达到了4m6多 ，轴距也是将近2m7的 ，对于一个家庭用车来说 ，真的是完全够用了 ，后面有时候家人也是会坐在上面的 ，包括孩子都会在后排乘坐 ，空间都是完全够用的 ，之前也去看过别克的威朗 ，都感觉不如这个微蓝六 ，还好当时没有买油车 ，现在真的是加油都加不起呀 。
买微蓝6就是为了跑网约车用的,所以我的选车要求: 1五座 2车长不能太短（之前是奔奔EV） 3续航能让我跑一天的（约300公里） 4便宜 这几项是必须的硬性条件 之前看了某豚 ld3 萤火虫等价格差不多公里数差不多的车，最后选了别克。 2024年2月18日提车 当天自己去上牌
今天由于工作的原因又来到了济南银座开会，顺便试驾了体验了一下大家认为家用比较不错的别克微蓝6纯电版本，外观上真的超凡脱俗，很漂亮也很动感，看到后我最满意的就是它的空间上，空间最大的设计亮点，我就觉得这个车的像两厢车。但是这个车又比较长，后排可以放倒，放倒以后可以放很多的行李的物件什么的都是比较方便的这个车。还有这个车的驾驶感受，还是挺好的。电车嘛，提速都是比较快的。开着空调也没有动力的衰减那种感觉，方向盘轻重也是比较不错，底盘刹车的话感觉跟汽油车没有什么区别。小车的感觉刹车的灵敏性也是比较不错的。坐在里面的舒适性的话，也是很有不错的。跑高速的时候，只是电量下的稍微快一点儿。但是整体来说的话，还算是非常不错的那种感觉的。
不满意的点就是他的视野有一些地方受限，然后还有就是后排的屁股比较大，视野盲区也挺大的，我是开了半年，然后配合倒车雷达和倒车摄像头，才慢慢习惯过来，因为之前开的是suv视野非常好，视野这方面到现在还有一点不太适应。 另外，他的车身也是比较薄的，轻轻地按一下，明显能感觉到他的变形，对他的外部成冲击的能力和保护性还是有一点不放心的。 最后就是他的智能性了，几乎是一点智能性都没有，当然当成普通的车开，也就那么回事儿，就没必要抱怨什么了，毕竟价格摆在这里实用就好
最不满意的地方可能就是他这个辅助驾驶功能相对来说很欠缺，这个车基本上就是代步，没有其他多余的任何一点功能配置。一点可能对我来说嗯，不是特别满意，实话又说，回来了，这个车我不考跑高速，所以定数学好l级别的辅助驾驶，这些对我来说也没有特别大的意义，我主要就是用于，市区的日常通行
车无完车，没有十全十美的，但是这个车子在真实用车场景中我遇到的几种情况必须说一下，尤其是最后一种，第一个是车子长途驾驶没有定速巡航，不过续航能力短没有也可以接受，长途驾驶，驾驶座坐椅短，大腿靠近膝盖打弯处悬空长时间踩踏油门踏板腿部非常酸，网上搜索了一下也没有改装的物件，最近开着车子途中开空调制冷，左侧出风口靠近左侧门板区域桄榔的响，感觉跟进异物或者什么东西脱落引起的震动，关闭空调后异响停止，最后一种情况是在下坡过程中错过路口车辆挂倒挡倒车，挂入倒挡后没反应车辆前溜，这点非常危险，提醒车友注意，然后就是充电口的设置位置不合理，家里停车位安装有充电桩，从尾部充距离不够，得车头进车位才能完成充电，这点非常不好，还有一点就是车子的胎噪非常大，可能是轮胎的原因，在跑几万公里后面换上轮胎后试试效果。
不满意的地方应该属于他的，车机系统吧。他的车机系统真的是超级的简陋，而且什么功能也没有，不是给爸爸选用，我感觉年轻人不会选择这款车，因为它的屏幕也不大，而且感觉不像是彩色的，说黑白不是黑白，说彩色也不是彩色。但是这个毕竟是爸爸用爸爸的岁数也不小了，也不需要追求什么车机系统，就是代步，买菜就可以。
目前使用过程当中跑了300多km。对这款车子最不满意的地方，也就是说这款车的配置确实有一点点低。最基本的倒车影像没有，我是从店里花了700块钱自己选装的。还有方向盘，是硬的方向盘。并且没有定速巡航功能。当然了，我们要求别克这款车子。太多也不现实，因为毕竟这个价格性价比这么好
要说最不满意的可能就是这个车不送充电桩，连充电枪都没有，可能厂家考虑到这个价位已经很低了，所以就没有配这些东西，我又多花了2000块钱，自己安装了一个，希望厂家后期能优化一下，再就是这个车的车机系统真的挺low的，像我可能对智能方面要求不是很高，所以感觉还将就，但是如果年轻人的话可能会嫌弃。
要说最不满意的地方应该就是这个车不送充电桩，连充电枪都没有，我还额外花了2000块钱，自己加装了一个，其实像现在市面上很多电车都是送充电这?1的也不知道别克是怎么想的，居然没有带，就是这个车的内饰确实挺low的，太普通了，根本没有电车该有的样子，都说别克车用料挺厚道的，但是微蓝六这个车怎么就没看出来呢？
百公里油耗不在仪表盘上显示。内饰硬塑料有点多，个人认为没有那么显高级。用这么长时间发现黑色烤漆面板容易脏。以下是我对这款车的真实体验分享，希望能为关注或考虑购买电动汽车的朋友们提供一些参考。
最不满意的地方呢就是这个车居然不送充电桩宝。一开始我没有了解到这一点，当提车的时候我才反应过来，销售顾问告诉我没有充电桩。毕竟这个价位在这儿嘛，我也接受了。再就是感觉这个车的配置相比其他电车要稍微低一点。但是家用的话其实也完全够用，像我其实并不太喜欢那种大屏幕的车机。我觉得现在微蓝6的这个屏幕大小正合适，功能其实也不需要太多，够用就行，而且它支持手机catplay这一点就挺好的，完全不需要更高的一个大屏幕。
微蓝6这款车我觉得让我不满意的地方就是这款车没有充电桩，买车的时候是不赠送的。而且也没有备胎，总感觉开在路上不是很踏实，就车子本身来讲的话微蓝6这款车的门板和中控台塑料感有点强，感觉看起来没那么高档，档次感不高。
因为我刚提车没有很长时间，暂时没有发现特别不满意的地方，就是这个车空间有雇用配置也够用，对于我来说其实是完全可以的，因为我只是上下班代步，要说最不满意的地方就是其实可以多几种颜色选择因为我感觉颜色的选择性太少，所以最终还是选择了比较普通的白色，如果说我觉得这个车有个黑色的话可能会更酷，后期如果还发现用车有什么不满意的地方，我会继续给大家来测评更新也可以，大家在评论区里我们交流一下，你们在用车过程中遇到了什么问题。
别克V蓝6最不慢意的地方感觉就是没有备胎，在路上开起来不踏实，还好销售给力送了一个别克原厂打气泵，这个还真是不错给我解决了一个安全隐患。
这款车价格是挺香的，但是车机功能相比其他国产车没有那么出彩，好在蔚蓝6有车辆carplay功能 手机直接投屏到屏幕上面出门导航用车也就解决了这些问题！
要说不满意的地方，我觉着微蓝6的车机系统不是很科技。比较单一。相比较于现在的国产车，没有人家的车子车机先进。但是也确实一分钱一分货，我们这个车车子总价格也比很多同样续航的车子便宜。这点不满意还是可以接受的。
最不满意的地方 ，好歹也是10万块钱的车 ，厂家竟然连个脚垫儿都不配送 ，最后销售顾问还是挺好的 ，给我从网上买了一副脚垫儿 ，虽然不说这个脚垫儿质量怎么样 ，但是起码买车得有一个脚垫儿吧 ，你说充电桩不配送 这个我不说什么了 ，虽然其他品牌人家都有充电桩的赠送 ，别克连个充电桩都没有 也就算了 ，现在是连个脚垫儿都没有赠送 ，还是人家4s店给买的 ，好像也是挺可笑的 。
这车的最大缺点! ! !刹车，这车刹车是真心真心不行呀，好多群友都说刹不住车，我亲测过100、80、60、40、30迈的速度急刹车，只有30迈能一脚剁住， 其他速度车轮还在转，非常非常着急需要停车的时候这车不行，我有过好几次刹不住，都向左右打方向才没追尾。
要说不满意的地方还真不多，首先，内饰用料虽然不算差，但相比一些豪华品牌还是显得有些普通。但是毕竟价格在那也算不错了，配置上我觉得差一些，这款车属于最低配的主动安全配置少一些，没有配备倒车影像这对于新手很难受，还有一些智能化配置也是缺少了很多。
真的是越看越喜欢呀，这小车的造型，这个车的溜背式感觉。真的是太适合我了，并且这个车不是说特别的大大小，也正好合适一个人通勤上下班，包括出去玩什么的，真的是刚刚好。能看这个颜色是不是特别的漂亮？我朋友之前也提了这么一辆车，但是他去改了一个奶白色的车衣，我觉得真的是不如原车的好看呀，什么东西还是原来的原汁原味的是最好的。
车头犀利尾部后压辨识度高，风格我喜欢，提车的时候没有灰色，灰色可能更高级，新款后保险杠黑色感觉不怎么协调。牌照选的咋样??现场有出价6000我没卖?? 车头造型：车头造型不错
外观刚才在上面也说过，外观我们都特别的喜欢这个外观，还是很设计的很好，种旅行车的特点就是有长腰美背的设计。就是这种溜背式的。是比较漂亮的外观，我感觉无论是年轻人还是岁数大的，都特别的适用。
别克蔚蓝6这款车子外观造型设计方面，我非常喜欢这款车子的轮毂，你看它是黑色的轮毂，显得这款车子非常有动力感。跑起来的话真的是很漂亮。还有一点这款车子的后尾。设计非常饱满。前脸比较运动。两侧腰线设计起来。也是感觉非常磅礴，有力量。
这个车的外观我给他打五颗星，因为外观真的很漂亮，整个线条非常的流畅，轮毂的造型特别的酷，整个车身的做工也非常细，加上颜色的搭配，使整个外观看起来非常的大气，车头设计也是我喜欢的风格，还采用别克的老标，这一点就很中意，整个外观的设计，加上我选的这个银色，感觉真的太漂亮了，车尾的造型也还行，开在路上的话辨识度也很高。
对于这个车的外观，我肯定给的是好评，因为当时我看车的时候最注重的就是外观这一款，首先这个车的线条是非常的流畅的，前脸的设计也比较有特点，有一个小亮点就是他前面的车标是一个快充口，辨识度也很高，而且整个车身的做工也比较细致，首先对于别克来说安全这一块我是非常信任的，整个车身的用料肯定是非常的厚实，再就是车尾的造型也比较有辨识度车灯都是LED的照射距离也比较远，总体来说外观这一块儿没有别的毛病挺好的，当然这个东西也是因人而异，毕竟每个人的眼光是不一样的。
第一次看到微蓝6流线型的车身设计，这样的车型设计有助于降低风阻，也大大展现了极强出现代感。车灯采用了LED光源，亮度高的同时也大大增强了节能效果。两侧大灯造型设计较为狭长，并且搭配铝合金，看着很有质感，很上档次。整体来说，微蓝6的外观设计极其符合我对新能源汽车的审美期待，不止是我，我的家人也特别喜欢这个外观设计。
这个外观我肯定是给他打满分的。因为我最满意的就是它的外观，我感觉这个车的线条是非常的流畅。类似一个溜背的设计，从侧面看的话非常的漂亮。感觉这个造型还比较运动，很适合女生开。我选了一个银色，我觉得这个颜色真的太酷了，在阳光底下是一种感觉。在背阴的地方又是另一种感觉。而且他尾部的造型也是我喜欢的。搭配上他的这个轮毂设计，其实开在路上识别度还是挺高的。
微蓝6这款车的外观整体设计流线型非常得好，车身设计很大气，这款车兼顾了轿车的舒适性，还有SUV的通过性开起来非常的舒服。开在路上非常的抢眼，是比较偏运动的，我最终也是选择了白色的，这款车外观看着比较年轻化一点，毕竟买车还要开很多年，我还是选择了一个白色的，后期可能也比较保值一些。前大灯和后尾灯前后呼应，设计独特新颖。总体设计外观还是很耐看的。
在前边也说了，我对这个车的外观真的是非常的喜欢，无论是车头的造型还是腰线的设计，都在我的审美之上，而且毕竟是别克品牌，整个车的做工也是非常的精细的，用手能触碰到的地方基本都是软包刘伟的一个设计师，整个尾部看起来也非常的有设计感，整个车的储物空间也是非常的多，起来说我还是比较满意的
外观那感觉还是很漂亮的，因为它叫V蓝6所以我选择了这个颜色的，在就是白色我感觉都是跑网约车的哈哈，所以就选它了，销售送了一套膜我也特别喜欢，很达我这个车颜色。前脸采用的还是老款别克标在加上亮晶晶的中网条，很大我还是特别喜欢的，最关键是它是两厢车，这也是我选它的原因。 车身做工：车身做工还是挺精细的，合资大品牌，铁皮比较厚厚的感觉，最下面采用的黑色的加强了保护的放锈防腐蚀的作用还挺好的，轮圈黑黑的感觉挺好，轮胎是215的，感觉特别够用了。
轿车般舒适体验 suv般的驾驶开阔视野，掀背的设计灵活的后备箱开口设计造型动感、灵活空间外观你还别说这个车的外观用料还算是比较不错的，造型有一种概念车感觉像一个大两厢车 流线非常流畅 造型时尚。而且这个车的车身用料轮胎的用料都是非常的不错的这是一些比较好的地方的而且这个时期的轮毂都是配的米其林轮胎也是比较好的还有就是这个日间行车灯，这个尾灯开起来的时候也特别的有识别度和质感 尾部也非常的圆润饱满 开着蔚蓝6出门非常的炫酷
外观总体设计大气时尚。微蓝6这款车外观比较抢眼，外观颜色之前我看车的时候就是一眼看好了松石青这个颜色，还有再就是白色。松石青这个颜色属于比较时尚，而且又不会特别扎眼的，总体设计大气流畅，虽说白色的可能比较保值一些，但是毕竟买车是要开很多年的，还是买一个自己喜欢的，后期保不保值的就没那么重要了，这款车不得不说整体的线条造型完全是符合我的审美要求，而且这款车的价格也没有超出预算。搭配的轮毂设计也很超前，看起来很个性时尚呢。车头搭配着LED日间行车灯很有感觉，尤其是晚上开在路上特别的抢眼。车后尾部设计也很饱满，造型也漂亮。
外观这个车实话实说 还是比较漂亮的 ，车长也够用 ，虽然是个两厢的车，但是整体感还是挺好的 ，看不出来是个两厢车 。还是比较运动时尚 的，
外观设计简洁大方，线条流畅，整体给人一种时尚感。前脸采用了当下纯电动汽车流行的的封闭式格栅设计，左右两边“闪电造型”大灯看起来很犀利，中间采用经典的别克“三颗子弹”标志，辨识度很高。侧面采用跨界风格的造型，4个有幅度的横线体现出强烈的运动感，不过同时也比较凌乱。尾部采用溜背式造型，配备悬浮式的车顶，尾灯设计成倒7形状，和车头的大灯遥相呼应。
内饰比较简单，也没有什么花里胡哨的屏幕，没有传统意义上的那种国产车的大屏，但是我开车说实话基本上不怎么用，偶尔听听歌连连蓝牙。是我使用最多的地方了，其他的我基本上是不会用的，有的时候连打开我都不会打开，我对这方面需求比较低，要不我感觉我也不会选择这个车。
内饰方面感觉性价比很高了，七万多的小车用皮座椅，座椅舒适度包裹性也非常好，不错，内饰板中控操作区域跟车窗操作区域采用黑色亮面颜色非常不耐脏，容易留手印跟灰尘，我从淘宝买的碳纤维粘贴的，效果还是不错的
内饰的话，做工说实话挺一般的，但是毕竟价钱在这儿嘛，价钱便宜呀，基本上前面都是一些塑料，然后副驾会带一个化妆镜，但是也带有这个中央扶手扶手箱，这个是带的扶手箱，里面是可以有USB口的，这个还可以，最起码可以充下电
内饰的颜色是黑色的。并且这款车子的座椅的材质还是比较棒的，整体舒适程度都挺好的。就是第二排座椅。空间有点窄。内饰用料都挺好，座椅舒适性也不错。车子比较耐脏。所以我选择这样的内饰不错。
这个车的内饰我不想做过多的评价，就是很普通，首先他的屏幕非常的想，也没有像其他电车那么多的功能，只能说是够用，整个内饰的用料中规中矩吧，没有那么多的塑料感，很多按键还是物理按键，整体座椅的舒适性来说还可以，首先座椅的包裹性很强，也很厚，相对来说用料还算厚道，不过主副驾驶还是手动调节，而且车内多多少少是有些味道的，加上现在可能夏天的原因，有时候味道感觉还挺重的。
这个车的内饰其实是没有什么亮点的，就是很普通屏幕也不是很大，没有那么多花里胡哨的东西，只能说是够用，但是你别看这个车的价位低，他内饰的用料还是挺厚道的，没有那么多的塑料感，而且做也很厚实，舒适性也很好带，就是这个车的空调制冷效果也是非常的不错，就是这个车的内饰再升升级会更好。
进入车内，首先映入眼帘的是简洁而不失科技感的内饰布局，没有过于夸张的成分简单大气不失高级感。座椅给我最大的感受是坐起来既舒适又不失支撑性，对于长期驾驶简直就是福音。方向盘的设计也是集质感及触感为一体，好看也很使用，手感真的很不错。十寸的悬浮中控台的大屏幕也是很大的亮点，集成了导航、娱乐和车辆管理等多种功能，操作起来非常直观便捷，个人来讲真的是很喜欢了。
内饰怎么说呢？其实这个车的内饰完全没有电车的样子，是比较传统的一种内饰。极简风但是我觉得这个车的屏幕大小刚刚合适。空调也是很传统的那种按键。嗯，好处是没有那么强的塑料感。座椅都是皮质的，包裹性都很好。而且我感觉合资品牌的车座椅都非常的厚实。尤其是坐在第二排感觉舒适性还是可以的，长途应该不会很累。再就是感觉车内稍微有一点点异味儿。也不知道是刚提车的事儿，还是这个车本来就有味道。
内饰总体来讲也是可以的，用料比较实在，美系车的内饰还是比较有质感的，真皮座椅质量很好，而且车内也没有太大的异味，中控台看起来也非常的有层次感，像这个价位的话，我觉得这个内饰就很好了，主要是自己够用就可以，很多功能其实也不实用，我用的更多的就是CarPlay和蓝牙电话，其他功能到无所谓，毕竟一分价钱一份货，我觉得还是安全性要更好一些。
说实话，不到100,000块钱的车，有这个内饰和做工已经挺满意的了，真的没有必要鸡蛋里挑骨头当班的握感也是非常的强，档位的设计也非常的合理，电子手刹空调操作起来也非常的方便，整个前后排座椅的舒适性也非常好，包裹性也非常强，做点时间长了也不会出现药类的情况可能唯一要说的一点就是车内的味道可能会比较大一些，这个也希望后期厂家能改进一下
内饰的话方盘有个大大的蓝色，别克标，真的是非常的引人注目，这个新款这个大屏幕好像比以前改进了，改的稍微大一点点了，而且特灵敏。
车辆外观白色，银色，灰色，松石青四种颜色可选，我选择了白色的外观，不过时 内饰大部分都是软包材质，黑色内饰简洁大方，飞行档把更有操控驾驶感，而且别克车辆的静音效果真不错 平常上班连上手机播放一首音乐 开启美好的一天
微蓝6这款车总体的内饰设计是比较简约的。没有太多复杂的设计。按钮操作也方便简单。空调效果很好，制热效果很快。座椅采用了黑色真皮，比较好打理清扫。座椅的舒适度也很好，久坐也不累。
内饰还是算是可以吧 ，毕竟这个车的价位在这儿 ，10万级别的车 ，这皮质的座椅 ，然后是这种深蓝色和黑色拼接 ，整体看起来比较简单大方 ，还是比较喜欢这种极简的设计的 。
内饰造型与老款车型基本保持一致，并在细节方面进行了升级。比如真皮包裹的三辐式方向盘、全系标配10英寸多媒体中控屏、升级全新科大讯飞语音控制系统，整体是简约的设计风格。用料方面，虽然不是豪华材质，但整体质感不错，细节处理也比较到位。
得益于2660mm的超长轴距，车内前、后排都拥有充裕的头部和肩部空间。后排纯平地板和宽绰的膝部空间让乘坐体验更加惬意舒适
空间，你看看是不是完全够用呀？后排而且还可以把座椅放倒，放倒之后他是个纯平的，比如说放点东西或者什么都是可以的，这一点我是特别喜欢的，也看过其他的轿车，但是后排不可以这样放倒，不是很好，这个空间是正好。而且就算我对象开这个车都是完全够用的，无论男女老少，我感觉这个车真的是都挺适合的。 ☆ 空间设计亮点：车的设计这个地方还是比较方便的，而且比较喜欢这种挡板的设计，旁边也可以放一些水杯什么的，并且那个圆圈的旋钮是个可以调节三种驾驶模式的旋钮，有普通模式，运动模式和单踏板的模式，可以根据自己的喜好去驾驶
空间我感觉家用来说应该是可以够用的，它的轴距不到两米七，但是一家几口人做还是可以的，毕竟价位在这。而且平时一般这辆车我们不会一家人都坐，主要就是爸爸妈妈的买菜神器，他们开着电车出去比较方便一些，也不会累，买一些菜放在后备箱就可以拿回来了。 ☆ 空间设计亮点：设计亮点应该就是这辆车不到十万块钱，然后竟然还有三种模式，我感觉这个可以算是设计亮点吧，有单踏板的模式呀，运动模式，还有经济模式。一般爸爸是开的话，是不会选择什么模式，但是我会选择单踏板模式，就是可以根据自己喜欢的模式去驾驶车辆，这个我感觉还是挺好的，因为我看其他同级别的这款车，它是不带这些模式的选择的。
我是女孩子。我的身高1m6多一点。平时驾驶起来这款车子空间感受真的是非常好，本身我个子比较矮。头部空间，腿部空间都是有非常大的一个余量。第二排空间家人坐满三个人也不是很拥挤，他们都说别克蔚蓝六这款车的空间真的是不错的。在这里说一下，别克微蓝六的后备箱空间放三个行李箱，一点问题没有，并且我们如果日常购物硬车一点问题没有。车内的储物格大概有20多个出个也满足了我们日常用车的一个需求。
我属于普通身高中等身材，个人感觉这个车其实是够用的，像我坐在主驾驶上，无论是头部空间还是腿部空间，感觉都还可以，如果在坐满人的情况下，第二排的腿部空间也是可以的，而且整个车内的储物空间还是挺多的，先说说后备箱的空间吧，后备箱的座椅第二排其实可以往前放倒的放倒之后整个后备箱的空间就很大了，如果说出去游玩东西比较多，也可以满足，这个车没有备胎，后备箱底下还有一些储物隔断增加了这个车的储物空间，针对家用来说完完全全可以符合家用的一个需求，大家可以到店里去看一下。
空间的话还是可以的，首先像我属于偏胖的身材，坐在主驾驶上的话，头部空间还是绰绰有余的，腿部空间也还是可以的，而且我发现别克车的座椅都比较厚实，包裹性很好，坐在主驾驶的舒适度是非常不错的，第二排的空间也是可以的，舒适性也不错，做四个大人的情况下完全够用，再就是这个车的储物空间也还是挺多的包括后备箱的空间也非常大，后备箱下面是一些储物隔断也是可以放东西的，没有备胎这个车，而且第二排的座椅是可以放倒的，如果说平时拉的东西比较多，空间也是没有问题的，家用完全OK
我认为相当宽敞舒适。空间方面，无论是前排还是后排，都有足够的腿部和头部空间，长途旅行也能保持舒适。它提供了充足的头部空间和腿部空间，适合乘客长时间的乘坐。前排和后排座椅支撑度和舒适度都令我非常满意，这会大大增加驾驶和乘坐体验。微蓝6的后备厢空间也相当宽敞，放置大量的行李和物品是绰绰有余的，非常适合长途旅行或购物时使用。如果是家庭使用或者长途驾驶，在空间这一方面，微蓝6汽车提供的乘坐空间绝对是你的不二选择。
这个车的空间其实是完全够用的，像我1m6多的身高。坐在第一排主驾驶上绰绰有余。不论是头部空间还是腿部空间，一点问题都没有。如果一家人出行的话，第二排的空间也是够用的。毕竟将近2m7的轴距。而且这个车的储物空间特别多，像后备箱的储物隔断就很多，平时放点小物品是完全够用的。而且第二排可以往前放倒。如果拉个大件儿的话也完全没有问题。整个后备箱的空间，平时用的话也完全可以。总之对于家用来说性价比还是挺高的了。
这款车的内部空间是非常大的，不管是前排还是后排空间都完全够用，你像我身高1.8米多坐在前排，我后面的地方还有两拳的位置，我觉得这个空间就是完全够用的，后排座三个人也是很宽敞的，没有说头部压抑的感觉，而且这款车，后排座椅还可以放倒，后备箱就显得非常大，储物空间是完全够用的。后排中间的突起也很小，设计很合理。
像我1.75米的个中等身材，感觉这个车的空间还是可以的，不论是前排还是后排，因为试驾的时候我着重的体验过这个空间完全够用，而且后备箱的空间也是非常的大，如果说后期家人一起出行什么的拉点东西也可以啊，嗯，而且他这个座椅吧主驾驶还是一个电动的，座椅的舒适性也还可以，包裹性也挺好，他的这个中控台设计的其实是我挺满意的，储物空间的话其实是完全够用，如果说有想选这款车的朋友，最好到你究竟的店去试驾感受一下，当时提了这个车的第一天就拉着孩子出去溜了一圈儿，孩子说这个空间还是挺舒服的，因为一直都在第二排吗？活动空间还是比较大的。
空间后排拉几个人还是比较大的，看了好几个车，这个后排是最给力的很大，后排座椅还是可以放平的很不错，两厢后备箱没的说比三箱车放东西更方便。前面也够用了我175，非常宽，座椅怎么调都是很舒服的，
看了好几家电车，这个车还是比较符合我的需求的，不想投入太多预算，又想买一个空间稍微大点儿的。这个车就属于实用型，空间大，价格不高。车长将近4米去7，我身材的话体重的话在180斤左右坐在这个车内的话还算是可以的，不顶头。空间比较好大 同价位车型基本前排坐人后面都坐不住，只能当个两座车型来开，蔚蓝6这款车第二排坐3个人也不拥挤，标准5座情况下还有后备箱储物空间 后排坐人和储物空间两不误！后备箱还有分层储物，车内零零散散的工具都有专门存放的位置，不会显得车内乱七八糟的，我平常下班喜欢钓鱼，这次渔具也有专属空间了！而且我选的高配版还拥有一个全景天幕，还带了一个电动遮阳帘 时尚又大气，春秋天打开遮阳帘 车内更加敞亮！整车更加时尚上档次！
微蓝6这款车总体从外观来看的话，感觉这款车的空间不会很大，但是实际真正内部的空间是很宽敞的，你像我老公1.8米多的身高坐在后排，前面还有好几拳的距离，不管是腿部空间还是头部空间都非常的宽敞，再就是微蓝6这款车，他的后备箱是非常深的，而且是比较平的，后排座椅可以完全放平，储物空间是很大的，放个自行车放几个行李箱完全都没有问题，这款车前排的空间更是没得说，坐着很舒服。第二排的整个地板还是纯平的，坐在后面三个人一点都不会拥挤，周末的时候带着一家老小出去玩，家里老人坐在后排也是非常的舒适的，这款车总体的储物盒也是很多的，放点个人的小物件，很合适呢。
空间我感觉是挺好的 ，无论是前排还是后排都是完全够用的 ，4m67的车长 ，2米6的轴距 ，并且电车的空间后排的中间基本上是没有凸起的 ，这一点是挺好的 ，不像是大众 有些车中间的凸起太大了 ，这样根本不影响第三个人的乘坐 ， ☆ 空间设计亮点：别克威蓝6这个设计亮点 ，他的设计中间是有一个旋钮的 ，可以调节三种模式 ，比如运动模式 ，普通模式，且还有20万才有的单踏板模式 ，这这个设计简直就是10万级别的天花板了 ，看了这么多品牌儿了 ，其他的品牌都没有做到这一点 ，我觉得这应该算是设计的亮点了 。
空间比较满意，中规中矩，拉网约车足够了，重点强调下有钢琴烤漆的地方是真吸土呀，胎噪比较大，前排漏风!!!
别克微蓝6的空间很大！很宽敞，试驾的时候后排坐着三个人都不会觉得拥挤，腿脚都可以伸展，甚至还能跷个二郎腿，我是个爱带东西出门的人，我喜欢在车上装一些平时可能会用到的东西。它的后备厢空间非常充裕，同时有着不错的规整度，后备厢空间实用性表现，其后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后放平，后备厢储物空间可扩展更宽松。
小蓝动力非常充沛，高速行驶很平稳，，跟油车相比较毫不逊色，提速非常快!我去试过比亚迪海鸥，这个小蓝比海鸥大多了，性价比非常不错，而且是合资品牌
无论是加速还是高速路上这个车的驾驶感受都是特别好的。我特别喜欢它的提速感，猛踩油门的时候哦，不应该说是电门的时候，他会有一个很强的冲击力，并且也会有优惠感，喜欢动力的，不妨试试电车，真的是比油车提速快太多了，就算你着急赶时间，或者是等红绿灯的时候，完全不会耽误你的时间。
驾驶感受还是很好的，因为它的电车的话还是没有顿挫感的，开起来整体是特别的平顺丝滑的，如果你第一次开电车，你可能还会感觉有点眩晕，因为它真的是踩着电门，它就加速前进，不踩它就会回收。但是开习惯了，感觉电车真的超级好开，他没有油车的那种发动机的噪音，的静音效果相对于油车来说还是好很多的，而且驾驶感受也是特别的好的，它的提速是特别的快的，但是美中不足的可能就是蓄电的问题。
这款车子加速。50m加速不到三秒的时间，100m加速不到7秒的时间，提速方面绝对是非常快的。我们只要是轻轻的点一下店门儿。车子的提速就是起到立竿见影的效果，可以说是超级快。还有一点需要说的是这款车子的稳定性比较好，有些你速度跑到80km每小时的时候，这个车子非常稳定。没有任何飘的感觉。这就是别克稳定的品质。夏天开空调的话，包括满载，也没什么动力的，太弱的表现。所以变成v蓝6这款车子它的操控感受确实不错，方向盘轻重感受比较轻便，不是很重。
驾驶感受：我觉得这个车的驾驶感受是挺好的，因为之前一直习惯开的是有车，刚开始开电车的时候还是有些不习惯的，但是这个车开起来还比较顺手，首先起步提速都很快，而且感觉这个车的方向盘还是挺轻的刹车和油门还是比较灵敏的，跑高速的时候底盘也非常的扎实，在高速上车速到120左右，也感觉不到飘但是稍微会有一些胎噪，因为现在夏天开空调比较多，就是在一直开空调的情况下，这个车的续航也还是可以的，动力还能跟得上，其实对于家用来说这些就够了。
驾驶感受：这是我第一次开电车给我的感受是非常不错的，首先电车的静音真的是太好了，一点声音也没有带，就是电车的提速真的是非常的快，像微蓝六这个车动力完全够用起，不想用非常的快，像现在夏天续航基本在三百多，因为开着空调盖就是别克车的方向盘和刹车都很灵敏，而且这个车的方向盘很轻巧，非常好操作而且我发现别克车的底盘都是非常的稳，因为跑了几次高速，真的是太爽了，完全不像我之前的日系车。
作为一个常年驾车的司机了，在我开的所有汽车当中，这款汽车绝对可以算得上是很舒服了，不管是长途驾驶还是近距离驾驶，开起来都不是很累，加速快的同时开起来也很平稳。操控性我觉得处理的也很不错，转向倒车都是很灵敏快捷的。在较为崎岖的路面上行驶的时候，这款汽车也能很好的处理吸收震动，大大减少了颠簸。
其实这是我第一次开电车，当时试驾的时候我就感觉提速真的太快了，而且静音真的太好了。给我的感觉是整个车在提速过程中是非常的稳。毕竟别克是个大品牌，在底盘的调教上真的是没得说。而且整个车身的用料给人感觉很厚实，安全系数非常高，提回车来之后跑了几次高速也是一点问题都没有的。方向盘也比较轻。方向也很精准。市区用的话超个车也一点儿问题都没有，其实对于女生来说，操控真的没有那么重要。能开就行。总体来说比油车要好开一些。
驾驶感受：微蓝6这款车总体的驾驶感受是非常不错的，毕竟电车提速快静音好，这款车相当于2.0T的一个排量，动力非常的强劲，而且有推背感，变速箱也没有任何的顿挫，底盘扎实稳重，悬挂的支撑性也很到位，所以车子开起来非常的稳，跟油车比起来开电车真是太香了，加速快。而且这款车的底盘处理的也非常好，吸收震动噪音，这款车还有三个功能，单踏板模式，运动模式，还有普通模式。平时开用普通模式就很好，如果想体验一下驾乘体验的话，可以用运动模式，总体来讲一款合资品牌的电车，这个价位是非常合适了。
驾驶感受：第一次开电车感觉推背感是真强呀，提速也太快了，是用了一个星期才接受，平时开油车开习惯了，有幸这两天跑了一次高速，这个静音效果简直是太好了，根本没有声音，不像油车那样发动起来，发动机声音那么大，而且不愧是别克品牌，这个车的底盘简直是太稳了，抽个车拐个弯，一点问题都没有，而且我发现别克车的方向盘和油门以及刹车都调调的非常精准，真的是只哪打呢？方向盘也没有那么重开起来真的非常习惯，平时在市区的话抽个车也没有问题。
这车开起来特别稳当，这个车还有三个功能，有单踏板模式运动模式，还有一个普通模式，平时可以用普通模式，偶尔非常着急的话，可以开运动模式，那提速简直是没得说，太棒了。
蔚蓝6有驾驶、运动、踏板三种驾驶模式可以选择，方向盘的轻重适中指向非常精准，在驾驶过程中感觉非常稳定，轻点刹车刹车灵敏性很好，电车起步轻快 动力随叫随到，提速非常快，而且车辆还有能量回收功能，保证动力的同时不浪费能耗！
驾驶感受：微蓝6这款车总体的驾驶感受是很不错的，毕竟是一款电车比油车的驾驶感受确实强的不是一点点，首先他的静音技术就很好，没有电车发动机的一个噪音，而且提速是非常快的，有很强的一个推背感，日常起步加速是非常有劲儿的，电车相比较油车的动力，不管是前段加速，中段加速还是后期加速都是动力强劲的，只要你舍得踩油门，动力是随叫随到的，这款车操控也是非常灵敏的，方向盘低速轻盈，高速沉稳。微蓝6总体是一款偏运动型的车型，开起来有一种SUV的一个驾乘体验，但是也兼顾了轿车的一个舒适性。所以说买微蓝6这款车不光是省钱，而且确实驾驶感受也给人一个很不错的一个感觉。
别克微蓝六的动力 表现还是比较好的 ，电机驱动力十分的强劲 ，稍微踩一点油门 ，整车的提速都特别的明显 ，就算满载的时候，后排坐满人的情况下 ，都没有任何的吃力感觉 ，超车超速真的是轻轻松松，驾驶感受还是很好的，有的时候会拉着朋友一起出去玩 ，一拉人什么的根本就没有问题 ，真的超级轻松，而且这款车的刹车也很灵敏 ，有什么问题 开的快 刹车也很反应迅速 ，这一点还是很不错的 ，不知道是不是新车的事 ，反正感觉反应很快 方向盘轻重：方向盘也是特别的轻盈 ，并且指向特别的清晰明确 ，一点也试不出沉重感 。这一点还是比较喜欢的 ，有的车开起来就方向盘特别的沉 ，你完全不会
油门，油门感觉中规中矩 空调，这车空调真心不错，要冷要热一分钟.就能给到，这个没a/c键我也是第一次见， 真是活久见呀，值得一提的是只吹玻璃按键 这个功能是独立的，就算你开了fan only它也,不是只吹风，会根据你设置的温度进行制热或制冷 每个空调口都关不严
试驾微蓝6坐进车内就能感受得到这还是一款正宗的美系车，内饰用料还是很舍得，大面积的软包材质和精致的细节处理，座椅舒适，视野比轿车好，但是没有一般的SUV好，毕竟造型设计的介于两者之间行驶过程中动力输出顺畅且线性，没有突兀的爆发感，和油车一样，但是比油车稳一点，非常适合日常驾驶。接着尝试了单踏板模式。初上手时需要适应松开电门后的车辆减速，这模式对于节省能源和提升驾驶体验非常有帮助。车辆的提速能力非常出色，无论是市区还是郊区，只要踩下电门，车辆就能迅速加速。这种瞬间的爆发力让人印象深刻。其次，它的悬挂系统调校得当，行驶起来既稳定又舒适。最后，它的静谧性也非常好，无论是在市区行驶还是高速公路上，车内噪音都控制得相当低。
续航：微蓝的续航表现非常满意，认为其NEDC续航非常实在，即使在冬天实际公里数和消耗续航也基本相差无几。
续航：续航，我感觉现在是夏天，续航来说还是相对比较满意的，基本上不是说那么的虚，但是这个车说实话，我也是刚买不久，也没有体验过冬季的续航，冬天他们都说电车打折相对来说比较厉害，但是至少现在来看，这个车的续航，我还是感觉可以的。
续航：续航能力春夏秋比较扎实，冬季还没有尝试，夏天开空调的情况下，续航1:1达成率，表显续航准确性很高
续航：续航的话，现在是春夏季续航还是没有任何的问题的，但是呃，之前也听他们说过，冬天可能续航来说相对会弱一些，嗯，可能会打一半的折扣，甚至都不到一半，但是目前来看这个续航还是没有什么问题的，毕竟现在温度也高，可能再往下来，说到了夏天续航还能更再好一些，嗯，主要担心的还应该就是冬季的续航，现在不需要担心！
续航：是上个月买的车子。我在青岛用车，我所在的城市。现在的温度是25度左右。整体比较暖和。夏天的续航真的是不错，基本上能跑到360km左右。表显续航的准确性也是比较不错的。如果你跑高速跑的快一点，掉电可能快一点，除此以外，这款车子的续航真的是非常扎实。再说一下充电时间，我购买的是充电桩。这个充电桩是7kw的。平时我充满电需要七个多小时。目前电池没有什么衰减。整体来说这款别克微蓝6车是真心不错，
续航：这个车的标准续航是430公里，充满电有时候会显示430，有时候会显示428，但是最近一段时间可能天气比较热，一直开空调，平均电耗就会多一些，所以充满电的时候基本显示在四百一二，实际的续航也就三百二三吧，因为我就平时上下班开来回也就30公里，所以对于我这种情况来说是完全够用的，这个车是有快充和慢充的，平时家用的话我们肯定用的是慢充慢充充满的情况下需要六到八个小时，平均我会一个星期充一次电，总体来说还可以吧，比油车省钱太多了。
续航：一开始我对这个车的续航并没有抱太大的期望，因为首先他的标准续航定的就是430，当时我想夏天顶多能跑二百多，没想到真的是我肤浅了，像现在夏天开空调的情况下，续航都得三百多，真的是很不错的，而且这个车带着快充和慢充，平时慢充的话也就是六个多小时吧，快充的话40分钟基本就可以像我这个车平时就是上下班代步用，所以说这个续航对我来说绰绰有余，现在就是不知道冬天的续航会怎么样？我看网上他们都说也就二百多吧，但是对我来说的话够用了。。
续航：对于电动车而言，续航能力是消费者最为关心的问题之一。微蓝6的综合电耗为5KWH/100KM在同级别车型中表现出色，但实际使用中会因为驾驶习惯、气候条件、路况因素的影响，但对于我每天上班通勤和偶尔短途旅行来讲，这款车的电耗综合来讲是经济实惠的了。另外就是充电方面，微蓝6支持快充技术，电量从低到满的时间大大缩短，这对于节省时间来说是一个巨大的优势。
续航：像我平时用车是在青岛，青岛的温度还是可以的，像现在这个季节的话。续航在三百五六左右。冬天就不知道能怎么样了，看他们评论说冬天的续航也就200左右。好在我是家用所以应该够。马上到夏天了，到时候我可以看看夏天的续航是多少，冬天我也就有数了，其实将就这个价位儿，还要什么自行车呀？对了，我买车的时候正好享受了三电系统终身质保，我觉得这一点还是非常好的。
续航：微蓝6这款车，目前续航我觉得还够用，毕竟现在这个天气也不冷不热，不需要开空调，我充满电的情况下能跑300公里左右，我觉得这个续航就很好了，冬天或许会低一点，但是也可以接受，毕竟电车嘛。
续航：像我们青岛城市冬天也没有那么冷，夏天也没有那么热，430千米的续航其实完全够用，我这个车虽然才跑了三百多公里，我感觉现在这个季节掉电真的没有那么快，因为现在这个季节也不需要开空调了，所以这个里程数还是比较平稳的，而且像我平时跑高速也比较少，也不需要担心里程焦虑，而且这个车有快充也有慢充就算是平时出去玩，跑得远一点也不需要担心呀，直接快充就可以了嘛，而且说实话，买电车就已经做好了续航的心理准备，你想冬天的话续航肯定会减半，这个是可以接受的，毕竟现在所有的电车品牌都会有这样的情况出现。
续航：因为是刚提车吗？续航的话，续航的话是430公里，我觉得家庭用也是够用的，这个等后期再开一段时间再来评价。
续航：蔚蓝6采用磷酸铁锂的电池，官标续航是430km 自己提车用下来的感受 刚提车时基本不用开空调 每天上下班市区用车，基本一周冲一次电 而且单位附近就有冲电桩 半个小时车辆就满电了非常的方便，基本续航维持在405km 最近天气变热，经常开空调，中间出差跑了几次高速，现在续航在380km左右 非常满意。
续航：微蓝6这款车续航来讲的话，目前还不错，我买的时候也从网上了解了很多，普遍反映在冬天的时候跑300公里还是没有问题的，现在我还没有跑太多的公里数，尤其这几天天气也比较冷，下了很多雪，我这个技术也不是很好。我觉得实际开的话260，270我也是可以接受的，毕竟一款10万左右的车型，在这么冷的天气能跑到接近300公里，我觉得就很好啦，那么到夏天的时候我感觉会更好一些，希望天气暖和了以后，我的车子续航能更长一些。
续航：续航我只能说是都差不多吧 ，其他的品牌儿续航也都和微蓝六差不多 ，毕竟这个和电池有关系吧 ，我感觉磷酸铁锂的电池冬天不是很耐用 ，所以在这里我只能打三颗星 ，因为冬天的时候基本上都得打一半儿的折扣 ，三元里的电池比磷酸铁里的应该能好一点 ，但是春夏秋三个季节的都差不多 。
续航：续航. 以下所说的所有没电都是从20%算，我不可能开到0 2月中旬买的，买完就回了趟老家400公里，满电出发然后充电三次到北京，也就是整个过程800公里大约用了三车半的电，然后没几天北京就大雪，差不多5-6折的电量，能接受。最近白天温度10-20°不开空调，每天能跑300-350公里（用车性质不同无法精准统计），24小时充电一次，比较满意 本人脚轻，估计那些开大脚的朋友最多也就能开到300。 90-80%掉电非常快 100-90%掉电超级超级快 充电，快充20%开始大约1.5小时，3. 5KW慢充一小时20公里，7KW慢充一小时35公里
续航：别克微蓝6采用磷酸铁锂电池组支持快充，快充的话半个小时，慢充8.5个小时，工信部报的纯电续航里程430km，我试驾的时候天气比较暖和，综合电耗在15.7左右，续航算下来基本可以跑350左右，如果天气特别冷的话可能就会降低了。整车提供三年10万公里的质保，电池组方面是8年16万公里，相当不错。
说实话别克小蓝性价比可以，直接对标比亚迪秦，但是他是为数不多的电车合资品牌，各方面比较成熟，无论是动力，续航，还是内饰，钣金来说别克很值得选择.现在国产电车品牌掉价非常大，我觉得相比之下别克真的优先选色，毕竟别克是百年品牌，花10万还是选一个信得过的品牌，有合格的售后服务!
问我性价比，我肯定是说这个车性价比高呀，性价比不高的话，我为什么会选择这个车呢？这个车说实话，这个价位还买到这样的车，已经算是良心了。现在这款车销量也一直不错。我朋友好几个都买的这个车，也推荐我买这款车。
这款车性价比真的很高，七万多的裸车价格，没有购置税，保险四千，在享受国家旧车补贴一万，七万出头就落地了，补贴款已经在路上了???
性价比的话，我感觉还是没有任何问题的，性价比还是很高的，买这款车的人多数也是因为性价比吧，合资车里面应该是最便宜的了，最便宜的电车了。
性价比不错。我购买的时候店里给我优惠了2万块钱，不到10万块钱就可以购买到一台。盒子品牌的纯电车，这对于我来讲已经是非常好的了，因为我看过其他品牌的车子，国产品牌我也看过。但是真的没有看上他们品牌儿，因为试驾过程当中你就可以感受到别克蔚蓝6这款车子提速。确实不错，包括他的操控感。很稳定，对售后服务来讲。我认为这个店的修服务还是比较不错的。电车也不需要常规的保养，可能几万公里做一次保养就可以了。整体来讲。我是比较认可的。
性价比这个车我肯定是要给打满分的，首先别克是一个合资品牌，而且微蓝六这个车也很多年了，不到90,000的一个上路价格我已经很满意了，相对于有车来说，首先他非常的省钱，经济性要非常好，其次在保养上也不需要花很多钱，感觉我当时买车的时候活动都赶上了，三电系统终身质保，保险还给我优惠了，还送了我很多东西，要不就说买车还得到正规的4S店，首先服务人员的态度都非常好，服务很到位，而且有专业的售后团队，真的是用车无忧。
我真的觉得这个车性价比挺高的，首先他是一个合资品牌，别克这个牌子也很多年历史了，是值得信赖的，再就是买车的时候还有终身质保的活动，这是给我们消费者最大的保障了，而且电车真的比油车省太多了，首先在保养这一块就省很多保养的费用不仅省了，就是后期充电也用不了多少钱，如果家里有个油车的，真的建议你们再买一台电车，真的很香。
总体来说，微蓝6作为一款新能源汽车，无论是从外观设计、内饰舒适度、动力性能、续航能力还是智能科技方面，都给我留下了深刻的印象。它不仅满足了我对绿色出行的需求，也展现了新能源汽车在未来发展中的巨大潜力。当然，作为一款新兴产品，它在充电设施普及度、维修保养网络等方面还有待提升，这些都是潜在的挑战。 微蓝6作为新能源汽车的代表，无疑为消费者提供了一个全新的选择。它的出现，不仅丰富了我们的出行方式，也推动了汽车行业向更加环保和智能化的方向发展。对于追求新科技、关注环保的消费者来说，微蓝6无疑是一个值得考虑的选择。然而，作为一款新兴产品，它也面临着市场教育、基础设施建设等方面的挑战。希望随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，微蓝6能够带给我们更多的惊喜
当时买这个车的时候，我看中的就是它的性价比，因为我觉得电车刚开始流行，没有必要买个很贵的。而且别克又是一个大品牌儿。所以最终选择了他当时买车的时候，销售顾问给优惠的也挺多的。而且赶上了终身质保这个活动。所以觉得挺合适的。。而且这个店的服务人员都比较热情。让人感觉不买都不好意思了。而且我了解了一下，电车后期的保养几乎没有，所以说真的很省钱呀。
微蓝6这款车的总体性价比是非常高的，尤其我买的时候又享受了别克厂家限时三电系统的终身质保，我觉得这一点就非常的实用。价格那就更不用说了，10万以内买合资大厂的纯电车，也就是别克微蓝6了。
这个车的性价比我肯定是要打满分的合资品牌又是别克不到100,000块钱的价格很香了，而且买车的时候还送了我很多东西，脚垫，贴膜，这一些都有性价比这个东西吧，一人而已，我也就不做过多的介绍了，大家自己定义吧。大家如果说有买到更便宜的，也可以跟我交流一下，看看我是不是买贵了？
这车的性价比，我感觉还是挺高的，因为他这个三月以来三电终身质保哦，我觉得很满意，因为毕竟别克吗大家都知道它是大品牌，我比较信赖他，再就是也比较了，好几款车型，因为它的价格真的是很吸引我，所以最终选择了别克。
价格低，内饰简约大气，最主要的还是别克的牌子吧，不喜欢后起之秀的新势力。指不定哪天就倒闭了（比如威马?）
现在买别克蔚蓝6购买还享受三电终身质保后期用车无忧，电车购车购置税全免，首付了1千块，店内送了第一年保险，车辆免费办牌，全车贴膜脚垫，刚好符合我的低首付预算，而且后期用车成本也是真的低，充一次电也就20块钱，都够我跑一周了！别克蔚蓝6的价位 都不能用卷来形容了，应该说是掀桌子！不夸张的说买微蓝6，现在市里内随随便便跑400公里油费都在500元左右，电车一公里一毛都不到几十块钱都够用了。几年用下来把车辆的费用都省出来了，买这款车经济实用又划算！近期考虑用车的小伙伴入手就对了！
性价比方面没得说。价格合适配置也不低。合资大厂生产的车，质量保证，靠得住。3年十万公里的质保。本来买电车就是省钱，经济。开个7.8年就等于省下一台油车的钱。毕竟日常代步开开就是很好的了。
性价比还是可以的 ，平时代步 上下班儿什么的都挺好 ，选择了松石青这款颜色 ，感觉很清气，家里也有白车 ，也不想要白色的了 ，都看够了 。性价比真的是特别的高 ，10万级的家庭用车 ，既兼顾了空间，都有漂亮的外形 ，并且价位也合适 ，还是合资大品牌儿 ，真的是挺好的 ，
群里各种这车减配、性价比的话题，我想说这车哪有性价比呀，主打一一个便宜实用，北京的车几乎是最便宜了吧。这一个多月也掉了1万
试驾的这款车是别克微蓝6舒享版，相对于越享版便宜3000元，裸车目前优惠力度还是很大的，优惠13000元，如果是有二手车的话还可以享受置换补贴，新车赠送3年的保养还有一些贴膜脚垫等礼品，还是很划算的。
