对比同价位的车来说深蓝sl03的外观绝对是数一数二的，也是最吸引我的地方，加上溜背车身和无边框车门简直就是为我量身打造的车子，配置方便L2辅助驾驶、自适应巡航对于我这种每个月都要跑高速的人来说非常有用。
凌厉的外观，有HUD、头枕音响、40W风冷无线充、比较稳定可靠的售后、可躺平的大掀背后备箱等，配置非常丰富，几乎是青春版SU7。
最满意因为03是混动车型，对于加速动力完全是小排量油车无法给予的，行驶在路上完全就是电车的质感，即使亏电的状态下也基本感受不到?程器的存在。其次对于外观完全符合现代年轻人的选车标准，这个价位能给予无边框车门以及掀背的轿跑造型。车内的智能驾驶和预警功能对于新手非常友好，让新手朋友们一样也能顺利驾驶这辆大玩具。
最满意的地方当属整车的外观！进店第一眼看到就觉得，这车的设计师简直太懂年轻人的想法了！这锋利霸气的前脸，以及简约高端的车标设计，真的很难不心动。侧面的流线型也没什么可以挑剔的，除了尾部设计有点见仁见智，至少实车在我看来，没有网友说的那么不堪，特别是今年的新改款之后的尾部，相对于老款的来说协调了不少。
增程家用那是真的省，目前跑了快1700公里，加了一箱400的油只跑了90公里，充了9次电，电费160。空间大，颜值高，
最满意的当然是它这帅气拉风的外观，锋利的车身线条设计，无框车门，低趴的姿态，开在路上回头率超高。其次是价格，现在的新能源车有点卷，纯电200公里续航的B级增程车只要14万多，还不用交购置税，性价比确实很高了。
从去年开始就有计划买电车，两个月前被深蓝sl03圈粉，最后买的200km增程，之前试驾了很多款车了，感觉深蓝适合我。 交车时交车员态度特别好，因为我是当天下午提的车，交完车都晚上八九点了，交车员不急不慢，给我讲解车的实用细节，讲的非常全面，给交车员点个大大赞??，开回去同事们都说我的车样子真好看，十几万就能拥有b级豪华超跑，还要什么自行车?。 APP也挺好用的，钥匙已经放在家了，以后只带手机就行了。空调也很给力，后边后排也有触摸按键调节温度，还有儿童锁，这个细节做的很到位！
1:配置比较不错，电尾门，前排座椅通风，加热，电动调节，驾驶位记忆，HUD 2: L2辅助驾驶开长途没有那么累，春节回家2000公里高速一路使用下来感觉整体道路，车辆识别率很高，但是自己还是要注意点有几个急转的弯感觉它打的方向盘会自己撞到护栏上，要自己修正
目前还没进行冬季测评，现在山东温度20度左右，不开空调，满电续航能做到1公里的电能跑1.5公里的路，wltc表显186公里，剩余33公里?程器介入，跑的路程167公里左右，夏季也待测试，目前这个续航是春季续航
深蓝sl03让我最满意的是经济实惠这一点，深蓝sl03作为增程式混动新能源车充电的成本可比加油低多了，现在油价那么高，加满一箱油得花不少钱。而在山东新能源家用充电桩可以执行峰谷电价，深蓝sl03充电一次就几块钱，能跑100多km，长时间算下来，这节省的可不是一笔小数目。
综合起来的用车体验是我最满意的，先从外观说起吧，我一直觉得深蓝的外观是很标准的帅，标杆类型帅，甚至在认定我深蓝之前都是这么认为的，买车的时候白色和深灰色纠结了好久，最后还是确定了深灰色，配合车身的硬朗线条，冷峻又富有冲击力。开在路上回头率高的离谱。 内饰方面力排众议选择了白色，只有白色还能展现出深蓝内饰的各种小细节和设计师的用心，而且也没有想象中的那么容易脏，跑了七千公里了，还没有专门清洗过内饰，就有时候坐车里等人时候这擦一下那擦一下，到现在保持的也很好。 动力方面不管是开过还是坐过我车的人，对动力都是很认可的，我自己驾驶的感受就是，随叫随有，虽然动力算不上特别强，但是起步和超车给我的信心还是很足的，至于操控，客观的讲电车的线形加速是油车比不了的，主观来说我感觉操控是很棒的，可能是驾驶的久了，更了解车，驾驶起来自然更得心应手。 智能化方面，对比传统燃油车可以说不在一个维度，比一些高端电动车可能还是稍差一点，但是该有的功能也都有，像自适应巡航，车道保持，后视镜下翻，座椅礼让，碰撞预警这些也都很好用，另外车机8155芯片也保证了流畅度，半年下来从来没有黑屏死机过，车机应用得益于深蓝俱乐部各位大佬的努力，应用生态越来越丰富，娱乐体验直接上升一个档次。 最后说说续航，整车的能耗控制的很好，在wltc计量方式下甚至有时候会反向虚标，我通勤的距离比较近，充一次电十块左右，能跑一个多星期，油耗也比较低，百公里不到5L，上次跑高速之前两百块钱的油加了六百公里续航。就像大家说的开了混动才知道，能用电的情况下绝不用油，因为太省了。
深蓝完全是一种给人视觉享受的车，外观看就有一种未来感，特别酷炫。我也很喜欢深蓝这个名字，非常好记，很有韵味。
续航还是很好的，一个200纯电续航的车才卖15万，值的不能再值。 车子也很科技化，智能化水平很高，不管是外观还有内饰设计的也非常的好。
真的很智能，全车基本上语音操控。全车基本上没有实体按键，一个语音能控制所有。还有抬头显示也非常好，现在基本上没有看仪表盘的习惯了。最喜欢的还得是向日葵大屏，开门面向你，再加上开机语音，氛围感一下子就上来了。
首先外形看上去比较好看，非常低趴，辨识度比较高，非常有型的一台中型轿车，车身尺寸比较长，侧面看上去线条非常的优雅。动力方面也是特别好了，增程式的发动机提速方面也特别快，开在路上，在红绿灯的时候基本上都第1个冲出去的，提速非常赞，油耗方面也不高，百公里油耗在五六升，我试一下这款车充满一次电可以行驶130公里的距离，而不需要充电，在高速上行驶也比较稳当，深蓝SL03是让我感觉非常经济实惠的一台车。
提车的瞬间，是我与深蓝汽车最难忘的年度时刻！ 终于迎来了这一天，我仿佛置身于梦境中，心情无法用言语来形容。感谢深蓝汽车陪伴我走过这段时间，现在终于可以驾驶着自己心仪已久的座驾出发了！ 开启新旅程的钥匙在手，带着满满的期待和激动，我探索着未知的道路，开启属于我的冒险之旅。每一次转弯、加速、刹车都带给我无尽的乐趣和自由感。感谢深蓝汽车为我设计出如此舒适而又稳定的驾驶体验！ 提车之后，生活似乎变得更加精彩起来。从上班到约会再到周末出游，我的座驾总是默默地陪伴着我前行。每一次路过风景优美的地方，我总是停下脚步，用手机拍下美丽瞬间。因为有了深蓝汽车，我的生活变得更加丰富多彩！ 无论是阳光明媚的日子，还是阴雨绵绵的时刻，我的座驾都是我最忠实的伙伴。每次开启车门，我仿佛进入了一个独立的小世界，让烦恼和压力都暂时抛诸脑后。感谢深蓝汽车给予我安全稳定又舒适的行驶体验，让我在路上拥有更多的幸福感！ 在长途行驶过程中，我总是打开音乐，享受着劲爆的音乐和震撼的音响效果。每一首歌曲都像是与我的座驾共鸣，在音浪中尽情释放自己。深蓝汽车不仅仅是一辆普通的车辆，它更像是一个移动的音乐盒子，给我带来了无尽的美好回忆！ 提车之后，不仅让我拥有了独立自主出行的能力，更让我感受到成长和自信。每一次成功地驾驶座驾穿梭于繁忙的道路上，都让我觉得自己变得更加坚强和勇敢。感谢深蓝汽车给予我无限自由的机会，让我展示自己的个性与魅力！ 提车以来，我遇到了很多新朋友。在停车场和充电站，总有人对我的座驾投以羡慕的目光。而我则骄傲地介绍着深蓝汽车的各种亮点和特色。和大家一起分享座驾带给我的快乐，也让我更加珍惜这份属于我的特殊时刻！ 开启座驾之旅，可以去探索世界上任何一个角落。无论是山区、海滩还是城市景点，我都能尽情体验到不同地域带来的美妙风景和文化魅力。深蓝汽车就像是一辆通行证，将我带往一个个令人难忘的目的地！ 提车瞬间后的日子里，每天都充满了期待和激情。感谢深蓝汽车陪伴我度过了这段难忘的时光，带给我无尽的喜悦与快乐。每一次上路，都是一次与自己的心灵对话，让我更加热爱生活，珍惜每一个瞬间！
**深蓝SL03最令人满意的地方在于其宽敞的后排空间、高颜值以及性价比**。 1. **空间表现**：深蓝SL03拥有2.9米的轴距，这为后排乘客提供了非常宽敞的腿部空间，对于乘客来说是一个很大的加分项。尽管有反馈指出后排靠背过于平直可能影响乘坐舒适度，但整体上，车内空间仍是该车型的一大亮点。 2. **价格优势**：深蓝SL03在15万的价格区间内没有明显的缺点，它不仅具备较高的颜值，底盘调教也适中，这使得它在同价位车型中具有较强的竞争力。 3. **动力与续航**：作为一款新能源汽车，深蓝SL03在动力和续航方面表现出色。
满意的地方其实还有挺多的，首先就是深蓝SL03的空间比较大，毕竟是作为这个级别的一台轿车，空间还是非常有保障的，而且轴距较长，坐在车里空间真的是丝毫不会拥挤。
最不满意的是因为定位仍属于家用车型，对于车辆地盘的调教偏软，车辆经过沟沟坎坎的路面及坑洼悬挂偏软会出现连续弹跳的感受，对后排乘客不太友好。后排因为掀背的造型牺牲了头部空间，好在腿部空间够用得以弥补。03的车内坐姿相比较一般的油车较高。
最不满意的点：这个月开车也开了不少，接近三千公里了，整体感受下来，最让人不舒服的地方就是这个底盘，遇到路况稍微差一点的路面，颠簸情况有点严重了，有点晃。
底盘偏硬，驾驶操控感倒是挺好，就是过烂路比较颠，我妈坐了2次就抱怨了2次。高速纯电续航掉电有点快，要是开着空调，跑1公里差不多要掉2公里的续航，增程模式到无所谓。
要说不满意的地方就是座椅偏硬，可能运动型的车座椅都偏硬吧，毕竟咱也没开过真正的超跑，新车当天味道重，但是晾几天就没味道了，还有就是希望官方尽快支持QQ音乐吧，再就是应用商店能下载的东西太少了，白白浪费车机这么高的配置了。
1.天幕没有电动遮阳帘，不实用 2.B柱雨天类似电流声非常严重，我感受应该不是电流声，应该是雨天车轮碾过有水地面的那种滋滋声传导到了这里，非常难受，就像普通老电视或者收音机没有播放节目收不到信号的那种滋滋声，速度越快声音越大。大家一定要雨天试驾感受下，我是受不了，也不知道厂家要怎么解决。 4.后备箱空间不大，?比较宽，但是被里面各种造型和电池占了位置，还有溜背造型，可用空间就更小了。 5.充电效率较低，刚开始最高30KW，慢慢降低到80%左右变为16KW，充满基本一个小时多。
高速模式下跑高速有点拉胯，油门比较重，满油满电续航720公里，剩余93公里电量，油表直接不显示，带了三个大人一个孩子，全程不开空调
底盘略硬是偏向运动的调教，路感会比较清晰。另外，空调出风口的塑料应该是热胀冷缩的原因刚启动空调时候会有点声音。
悬挂确实有点硬啊，感觉走比较坎坷的路段，屁股受不了，车上有老人小孩可能有点受罪，果然更适合我们年轻人。不过在市区也一般没啥烂路。
增程的油耗比插混的油耗肯定还是更大一些的，而且增程器再加上额外的电池组其实是会增加车辆的重量，会对车辆的控制性能产生一定的影响。后期维修成本也会更高。
新车下来肯定是看哪儿哪儿好，提车的时候是我爸开回来的。他说方向盘的功能按键有点儿宽，单手扶着不舒服，开长途容易累手。我自己开了之后觉得还好，可能跟我开车习惯有关系，我喜欢往上握。还有就是?程器介入的时候声音有些大，不过我怀疑是因为开电的只有电流声，还是保证绝对安静的环境，习惯了之后就不能接受?程器的声音了。还有就是底盘，底盘还是有点儿硬，能再软一些就好了。最后，QQ音乐什么时候能更新到车机上啊！
不满意的就是感觉这款车的空间方面没有那么宽裕啊，就是后排的位置上面乘坐起来稍微有点拥挤，就我1米80坐进去的话感觉这个后排位置相对紧凑一些。
虽然车子买了，但是回家之后发现充电真的是不方便，因为我的小区比较老，没有配套的充电桩，所以这导致了我充电存在问题
外观我选择的白色，作为一名女性，白色特别适合我开，而且白色很显得大气，年轻。我最喜欢的一点，主要是全景天幕，下班开车回家看着天上的云，一天都不觉得疲惫了，给足了我心里上的安慰。还有就是无边框车门设计的特别好，轮毂也是造型很好看的花瓣轮毂，不管是前脸还是整车的线条设计和后尾灯搭配溜背车身颜值满分，比较其他品牌我还是觉得深蓝的颜值排在第一位
外观方面前脸超级帅，整体造型非常凌厉运动，灰色偏深，有种金属质感，但是尾部真的一言难尽，前脸9分尾部2分，综合7分吧。
第一次见到深蓝是在一次车展上，第一眼就被它的外观所吸引，外观犀利的线条棱角，无边框车门，掀背造型，科技外观
整体造型都深得我心！特别是这个车头外观，一眼就爱上了 车头造型：车头造型锋利霸气，很运动！一看就很有速度感，实际表现也如此！当时看车的时候一眼就被这个车头给惊艳到了，很有机甲风格那种味道 腰线设计：腰线整体设计非常流畅，标配无边框车门也属实是配置拉满了，侧面看这个新款轮毂样式，简直太帅了 车尾造型：车尾样式属于是网友和车友们诟病较多的一个地方，但是审美见仁见智，每个人审美都不一样，客观评价，实车的车尾看起来要比图片更加舒服，当时在考虑车的时候也觉得图片上看有点丑，后来去看实车，发现也能接受这个尾部设计。
外观符合20多岁左右的青年。简约，大气。一整个的帅气 车尾造型：贯穿尾灯，遛背的造型，整体造型非常时尚。
机甲风格的外观设计，线条设计的非常锋利有气势，无框车门很帅气，很喜欢站在门边拍照，非常出片。车尾的设计稍微有点用力过猛，个性化太强，算是一个小小的缺陷吧，掀背式尾门，后备箱的空间也很大，放东西很容易。
深蓝SL03增程版在外观设计上展现了现代化气息超跑风格。车头上半部分设计得相对光洁，花瓣式日行灯和深蓝品牌LOGO的点缀增添了独特的美感，花瓣式贯穿尾灯大胆张扬，符合现代年轻人的审美，外观很满意，深蓝这个车在同价位里面确实是没得挑，重在颜值，深蓝群友都说深蓝外观设计国际级。
最好看是前脸，屁股有点浮夸了。造型很别扭。但是前脸左右两侧的造型和前轮那里相通，雨雪天非常容易被卷上的小石子，泥沙灌在那里，泥水从前脸造型那里直接流出来，要注意。
深蓝sl03的外观那简直没的说，尤其是前脸，设计简洁但又不失大气，线条流畅，充满科技感，动感十足，就像一头蓄势待发的豹子，车灯造型也非常喜欢，非常的吸引人。 腰线设计：深蓝sl03的腰线设计也是充满运动感，与整体的属性契合的非常完美
充满未来科幻感的外观设计，很受年轻车主的喜欢。我最开始被深蓝吸引也是在路上看到别的车主开，特别好奇这是什么车这么酷炫。封闭的前格栅设计、前脸多处折线设计、19寸运动轮毂、隐藏式门把手、无边框车门、掀背门车身结构、高级的金属车标和贯穿式LED尾灯等设计元素都极大程度的提高了深蓝的颜值，不仅具有很强的辨识度，也很高端。
外观属于线条很流畅，但是棱角也很分明的那种。 整体的外观比较有科技感，视觉冲击力挺强的。 车身比较低，但整个比例比较协调，而且细节处理的比较精致。 车的外观设计还是比较有品质感的。
灰色的外观真的是太好看了！绝美！而且还耐脏！轿跑的外形让人家都觉得这辆车最起码是二十多万起步，谁看到都得问一句，这车啥牌子的？我爱人帮我去上牌，让特斯拉车主问了个遍！去贴膜又一直问，还问他这车落地二十七八万能拿下不。我真的真的很喜欢外观，除了车屁股。
这款车的外形属于非常具有高辨识度的，这个车身尺寸比较长，而且车子座比较低趴，看上去非常运动，而且颜色方面显得也是比较时尚一些的，外观可以说可以给到满分，因为当时在选择这款车的时候，对外观也是深深的喜欢，这辆车在开街上听到好多人说好看。
初冬光影中的深蓝汽车 冬日的氛围渐渐浓郁起来，仿佛整个世界都被雪花覆盖。而在这寒冷的季节里，一辆深蓝的汽车在阳光下闪耀着迷人的光芒。它是如此引人注目，仿佛是一道独特的风景线。 看着这辆汽车，我感受到了冬日里特有的寂静和安详。它像是一个孤独的旅行者，在白雪皑皑的路上独自驰骋。在这个寒冷而美丽的季节里，它给人带来了一种温暖和希望。 这辆深蓝汽车在冬季中展现出与众不同的造型。从外观设计到内部装饰，每一个细节都散发着精致和品味。它时尚而经典，紧凑而宽敞，完美地融合了实用性与美感。 拍摄初冬光影中深蓝汽车的构图也具有特殊意义。通过镜头捕捉到的画面，让我感受到了时间的流逝和生活的变化。而汽车作为人们生活中不可或缺的一部分，在镜头中展现出独特的魅力和力量。 冬天是一个寒冷而美丽的季节，而这辆深蓝汽车给予了我对未来温暖和希望的期待。它象征着勇气和坚持，让我相信无论遇到多大困难，只要心怀梦想，努力前行，就一定能够迎接属于自己的春天。 初冬光影中的深蓝汽车带给我许多思考和启示。它教会了我在寒冷的季节里保持内心的温暖，并坚持追求自己的梦想。每当看到它闪耀在阳光下时，我感受到了勇气和力量，让我更加坚定地向前走。 愿我们都能像这辆深蓝汽车一样，在冬日里勇敢前行，用自己独特的方式创造属于自己的美丽与幸福！祝愿大家有一个温暖而充实的冬季！
深蓝SL03采用了俯冲式的造型设计，车头造型犀利，车灯组合独特，展现了运动轿跑车的风格。流线型车身和溜背式车顶的设计使车身线条显得更加流畅，增强了车辆的运动感。实在是太喜欢了。
深蓝SL03的外观看起来真的是特别的帅气，看起来科幻感和豪华感并存，要给设计师加鸡腿，相信不少人买这台车都是因为他的颜值吧。
中控屏幕和扶手台简约大气，座椅舒适性非常好，内饰我选的黑色加白车身的搭配，黑色内饰还是非常好打理的，车内无异味，后排还有独立的空调，这点非常好。
内饰就23款来说，大部分还是比较有质感的。就是前档下面仪表台上方大片的塑料包覆是在很廉价。氛围灯面积太小，非常粗暴的几个灯条，完全没有漫反射设计，呼吸效果不够舒缓，不够高级。 最好评的是座椅，主观觉得同价位算是最舒服的一档了，非常柔软又有支撑度，尤其零跑C01的座椅真的是纯硬，很不舒服。
内饰简约高级，手能触摸到的地方几乎都是皮质包裹，晚上车内环绕的氛围灯跟随音乐的律动，感受不一样的乘坐体验。
内饰我特地选的白色和黑色的外观搭配，虽然有点不耐脏需要经常打理，但是整体颜色看起来高级了不少。皮质摸起来也是那种比较轻肤的手感。 座椅通风：夏天有这个功能简直太安逸了，坐着很凉快
内饰颜色各方面都比较满意，就是避震有点差强人意，整体效果来说还是很不错的，空调主驾驶左边风口出风比较小。
内饰是简约的设计风格，相比外观要低调很多，当然也略带运动风，但用料一点也没落下，内饰很多地方都是皮质包裹。很多功能都集成到了中控大屏上，没有什么实体按键，但语音操作也比较方便。
内饰做工精细，座椅，中控台严丝合缝，皮质看起来很高端，一进入车内，深蓝SL03增程版的内饰质感很细腻，氛围灯的线条点缀恰到好处，有64种颜色随意切换，又可以随音乐律动，一进入车内就会给人留下深刻的印象。
深蓝sl03的内饰做工真的很讲究，虽然设计偏简约，但是细节处理特别到位，材质用料上一眼就能看出它的高级感，摸上去手感也非常好，没有廉价的感觉，车内也没有什么异味儿，这一点让我非常的放心。坐进深蓝sl03，感觉它的座椅软硬适中，或者稍微偏硬一点，但是驾驶时感觉还好，长时间驾驶不会感觉特别累，但是隔音效果有待提升，尤其是在高速驾驶时，胎噪风躁有点大。
内饰简洁大气，14.6英寸悬浮式可旋转的中控屏取代了传统繁琐的各种功能按键，只用几句简单的语音指令就能解决所有车内功能操作，神奇又方便。座椅乘坐的舒适性很高，还支持电动调节，后排座椅放倒后能躺在车里睡觉。天窗不能开启，可以选装后排侧隐私玻璃。
内饰整体采用一种简约又不失豪华的设计风格，简约又不简单，是比较高端的质感。 氛围灯特别好看，晚上的时候很有氛围感。 中间的杯架是两个独立的，这种看上去单个杯架的大小就受到了一定的视觉线，不如两个连在一起的显得大气，但可能设计师觉得这样显得更精致吧。
我选的黑色内饰，耐看耐脏。大屏真的很爽，我妹妹说，这车就适合开长途，在车上哇啦哇啦看着屏幕唱歌。
内饰看上去也是非常有高级感，大屏幕很大，很有科技感，内饰风格是属于那种极简风，基本上车内都是软包，进入车内以后，感觉整个车内的布局都比较高级。
- **材质选择**：车内中控台区域采用了大面积的软质材料包裹，这不仅在视觉上显得较为高级，而且在触感上也给人以柔软和舒适的感觉。 **设计细节**：如方向盘采用两辐式设计并集成了多功能按键，不仅赋予了车辆运动特性，也提升了操作便捷性。
车内空间很大，后排可以同时做4个人，前排和后排的空间非常宽敞，后排坐个185的大个和前排座椅有两拳半的距离，整车没有挂钩显得比较简约 ☆ 空间设计亮点：中控台下面有个很大的空间，可以放咱们女性朋友们的包包，化妆品
车内前后腿部空间也是非常宽敞，后排座椅长度还是比较优秀的，大腿承托足够，头部空间的话，就很局促了，不论前排还是后排，建议1米8以上都可以不用考虑了。
虽然sl03属于b级车，车身长4820，轴距2900虽然后排及后备箱的空间较大，掀背的造型也却压缩了头部空间。因为后排下面是电池包的原因后排地面纯平，对于座中间的人很友好。座椅的舒服度包裹感完全满足乘坐需求。
乘坐和后备箱空间都能满足需求。 乘坐空间：本人身高180，体重130，坐在主驾开车空间肯定是够的，座位移到最后面空间非常大，平时午休，充电空余时间把座位放平 腿伸直躺着睡个觉都问题不大。副驾空间也比较大，以我的身高体重，躺平腿伸直也没啥大问题。
虽然轴距高达2900mm，超过大部分B级车，可能是车外形的原因，实际的空间却比传统的帕萨特、凯美瑞还要小，我朋友175cm的身高坐到后排，腿部空间还有不到2拳的距离，只能说够用吧。
车外观看着不大，其实内部空间还是蛮大的，之前开的长安福特，本来想换SUV，换了深蓝sl03后这个车的空间完全满足一家人的需求，空间大了很多，很宽敞。
空间大，我之前开的逍客，属实被秒杀了。后排中间坐着不舒服，有点高。储物箱有点小，很多东西放不下。其他整体还可以，
深蓝sl03的储物空间主要分为三个部分，一个是无线充电台，一个是扶手箱，一个是中控下边专门预留的空间，我是在深蓝商城购买了配套的硅胶垫，能让储物空间保持整洁，扶手箱我也买了分层储物格，大大提高了扶手箱的空间利用率，整体上来讲储物空间是够用的，而且掀背式后备箱空间非常大，对储物空间非常满意。
空间还挺大的，4820mm的车长，轴距达到2900mm，我一米七二，前后排都有充足的腿部和头部空间。后备厢很大，感觉可以把我都装进去，开口更大，拿取东西都很方便。
空间表现还是挺出色的，前排。头部空间和腿部空间肯定是没得说。整个空间的宽度也是够的，可以容纳的驾驶员的体型也是范围比较大的。 第二排的话空间也还不错，而且第二排还可以放到。放到之后中午午个休啊，或者说是长途自驾游人少的时候，也可以在后边儿暂时的休息。 后备箱空间挺大的，我个人觉得满足了我们家出行需求。
空间上对于我个人来说完全没有问题，我现在还算是一个人的代步车，前排后排都挺宽敞，我坐在后排都可以随意伸展的，所以我平时用到空间的地方还真不太多，后备箱空间挺大，但是我用不上。我妈妈做我车的时候，说后座距离可以，她觉得很宽敞。
前台乘坐空间是挺好，车内的座椅调节好以后，腿部很可以很自由的活动，然后头顶与车顶大概有四五指的距离。储物空间也比较多，不过后排的位置我感觉是没有那么大，个子高一些坐进去稍微有一点紧凑。
在后排空间方面，深蓝SL03提供了相对宽敞的腿部空间，有两拳有余的空间，这对于乘客的舒适性来说是一个加分项。同时，后排座椅的坐垫厚度和坐垫长度也得到了好评，能够提供良好的腿部承托。头顶空间也能有一拳半多，也是相当舒服的空间了，相当给力
空间我是觉得挺大的，特别是驾驶位特别宽敞，长时间开车也不会有局促难受的感觉，后排我也坐过几次，像我180cm的身高，坐进后排的话，也很舒服。
驾驶感受：sl03后起步响应非常快，稍微一点油门就走，油门很轻，运动感十足，有市区模式，运动模式，节能模式，还可以自定义模式。走颠簸路段底盘也很稳重，提速有推背感，跑高速非常稳。 方向盘轻重：高速行驶方向盘很稳，如果偏离车道，方向盘还会震动提醒，这一点深蓝做的很不错
至于深蓝SL03被很多人诟病的底盘，我个人感觉还是可以的，细碎的震动过滤的很高级，完全没有开船感，唯一的确定就是大起伏会有些弹跳和摇晃，尚能接受，不至于到人见人厌的地步，整体驾驶感受甚至可以说同价位中还算优秀，操控很灵活，侧倾也不大，有一定的驾驶乐趣。 刹车制动的信心很足，也比较线性，还是比较好控制的，就是刹停和启动的一刹那有种咔咔的异响，伴随着明显的刹车释放感觉，很廉价，而且貌似是通病，这个有待改进。 动力方面，只能说一般般，相较于大多数电车，哪怕是运动模式，起步也比较肉，提速舒缓，完全没有推背感，和这个运动外观完全不搭边。 更不用说增程版稍微跑跑电量就处于比较低的水平了，动力更是断崖式下跌，尤其是馈电加速，体感10s都有了，，，emmm，就买菜车的水平吧。如果没有长途需求还是首推纯电版，应该会好很多。
个人开车比较佛系，对加速度不是很在意，不过这款车就算在舒适模式下提速也很不错，动力响应非常迅速，电门随踩随到，完全是在油车上体验不到的，自从提车我就一直在用专属模式，根据个人的驾驶喜好去调整，新手不建议直接使用动能回收不驾驶不流畅会影响乘坐人员的舒适感（容易晕车）。舒适模式下松电门踏板会略微带点减速接近于油车松开油门的感受。运动模式下，混动给予的动力让你完全体验到后驱车的快感。
动力足，转向也很灵敏，后驱车的优势！刹车反应也很迅速。除了唯二让人体验感不好的点，第一个就是车辆底盘的滤震效果，说实话有点差，稍微路面有点凹凸，感受就非常明显，不论是主驾还是后座，颠簸比较严重。第二个就是玻璃的隔音效果，无边框车门+单层玻璃，速度一快起来效果还是有点差。如果能接受这两个点，这对你来说绝对是一辆好车 起步/加速动力：加速动力非常强劲，毕竟是电车，有加速优势，零百没测过，不过在高速上，超车后续动力都非常足，亏电的情况下动力会弱一些些，加速会更加平顺，这个我反倒觉得亏电开起来要更舒服些，不会像满电那样一窜一窜的，稍微踩点油门就感觉要飞出去，亏电更像油车的脚感。
动力也还算不错，前段的加速感比较强，中后段就比较弱一些，刹车的制动力很强，轻轻一点就有，而且重踩刹车身前倾的幅度比较小。底盘的行驶质感很整，悬架的调教偏硬，车速比较快时左弯右拐的侧倾比较小，但过烂路会比较颠，特别是过减速带那个滋味有点酸爽。
动力充足，提速丝滑线性，运动模式开启后推背感强，深蓝SL03增程版的电动驱动系统迸发出强劲的动力，驾驶过程中能深刻感受到持续的加速感。无论是城市道路还是高速公路，它都能轻松应对，动力表现符合它的运动气质。
驾驶感受：加速满足我使用需求，刹车不线性，而且前段轻轻踩一点反应非常大，有点不适应。高速上开车不使用辅助驾驶的话会有一点点飘的感觉，不知道怎么回事，不太好描述。有点像遇到横风得感受。
深蓝sl03的加速表现符合我对增程式混动新能源车的预期，百公里加速仅需7.5秒，一脚油门下去瞬间就能感受到强烈的推背感，尤其是在运动模式下，让人仿佛置身于赛道上。在高速上行驶时动力输出依然强劲，无论是加速，超车还是巡航都能够轻松的应对。而踏板灵敏度方面，深蓝sl03同样表现出色，踏板反应迅速，给驾驶者带来更加精准的操控体验，无论是日常驾驶还是激烈驾驶都能够让驾驶者信心十足。而顿挫感，深蓝sl03几乎可以做到完全避免,无论是起步还是加速都能够实现平顺线性的过度，让驾驶更加舒适。
1.5L自然吸气发动机、电动车单速变速箱，操控性很好，能够轻松实现灵活驾驶。方向盘指向精准，过弯的时候车身也很稳定。动力充足强劲，红绿灯起步永远跑第一个。跑高速时候感觉更很爽了，飞驰我的人生。
纯电状态下车开起来非常的丝滑，一脚油门儿推背感给的特别给力。 刹车也挺线性的，只要松开油门之后，动力回收系统介入就会慢慢的把车速降下来。 车的操控性比较优秀，操控比较精准的那种。 悬挂调教的也不错，既不是特别运动对路况反应的特别明显，也能一定程度上的反馈一些路感，我感觉程度正合适。
底盘低！太低了！喜提一血就在底盘的边上，还好只是个壳子，贴个膜啥事儿就没有了。然后就是底盘硬，开快了真颠。加速挺快，等红绿灯第一个飞出去，对于我一个经常卡点迟到的人来说，我很喜欢。刹车很灵敏，开习惯了也能慢刹。方向盘也可以，我觉得不重不轻刚刚好。
驾驶起来我觉得还挺不错，增程式的动力类型。比一些合资品牌的传统燃油车呀或者混动车更有性价比一些，还更有驾驶乐趣。动力收放自如，在市区开车就感觉很轻松，承载式的车身电动助力，前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架。19寸的大轮毂，通过性和稳定性都有很好的表现，尤其就是在转弯的时候，车子非常稳定，在急刹车的时候也感受到了底盘优越的表现，没有任何摇晃感，也不是那种松散的感觉，翻盘感觉很扎实，也很耐造。
在日常的使用中，深蓝slo3的操控性能和动力表现通常完美的满足我的需求。纯电行车时提供的平顺加速和静谧驾驶体验，以及后驱车型带来的灵活操控，都是这款车型的亮点。 总的来说，深蓝SL03在驾驶上表现出了一定的实力，尤其是在电动驱动和平顺性方面
其实我对操控没有太大的讲究，只觉得车好开就行了，深蓝SL03这款车的操控就很不错，指向性精准，转向也很轻松，开起来也很稳定。
续航：用车城市是山东，现在夏天，空调一直开着的情况下，纯电能达到176左右公里，用油跑高速平均5个油左右
续航：目前是在广东用车，天气还是比较适合磷酸铁锂电池的，目前30℃+的气温，开空调正常驾驶，实际纯电续航基本可以和wltc标准的表显续航1:1，强制纯电模式下电量最低可以用到10%?程器才介入，也就是170左右的实际纯电续航，电耗基本在13多。油耗的话，目前还没跑过太长的实测，短途表显是在5L左右，等有机会再来个长途实测看一下。
续航：我基本都在城市代步工况下驾驶，平时很少开到100码以上，表显wltc满电187公里开空调的情况下能跑到140公里的续航里程，大概在七折左右，对于有家冲代步来说三四天充一次电完全可以满足，因为增程的原因长途旅行、露营也丝毫没有里程的焦虑感。最低保电的情况下快充时间基本保持在一小时上下。 油耗:保电情况下表显油耗基本在5个上下
能耗：主要是在成都和绵阳来回跑，经常要上高速，春秋实际续航应该在170公里上下，电耗还是看脚法，速度基本保持在110-120之间，总的来说续航还是达标的，夏季开空调，续航也很实，跑个160公里左右应该没问题。冬季暂时还没开过
4月份提车，电池还没有经历过恶劣环境，目前满电能跑170km左右，续航达成率还不错，每天上下班来回20多公里，如果不出去玩，充一次电够用一周。提车加的第一箱油最多才用一半，买车之前觉得高速用油市区用电，现在是能用电绝对不用油，真的非常省。
续航：续航满意，200增程，充个满电显示230km，实际跑170km?程器就介入，但是介入不抖动，感觉不来有什么变化，续航方面我感觉符合心里预期，西安咸阳能跑两个来回，买车当天加了150￥的油，提车半个月油用油机会很少。
续航：续航还可以，我开高速较多。油5.5-6，电夏天15-16，冬天18。市区开才较省。高速不省什么。
续航：市区模式下续航很满意，高速模式下就很费油，相当于百公里7-8个油，这个车毕竟定位是市区用车，肯定比不了插混
续航：我的用车城市是山东，冬季提的车，使用12kw快充的话，冬季续航大概在90-100km附近，续航达成率大概在50%，但是春季的话，不开空调，不播放音乐的情况下，续航达成率有时候能达到100%，这一点是让我非常满意的，在外边快充充满大概需要1小时，后来我是自己安装了7kw的家用充电桩，充满大概需要4小时，下了班直接插上充电枪，预约好充电时间就ok了，整体上是非常的满意。
买了增程式，在市区主要就是选择纯电驾驶模式了，纯电续航170左右，市区里上下班通勤逛街其实用不了多少电，可以几天充一次电，支持快充也很方便。纯油模式下的油耗很低，日常就算加油也能节约很多油钱。
续航：从理论上来讲，增程的油耗肯定就是比插混的油耗要更高的。因为需要把油转化为电之后再驱动车辆。但实际用下来这个车的油耗也在可以接受的范围内，比预想中的要低一些。
深蓝SL03的技术都是源自长安品牌的，长安品牌也有着非常不错的售后和技术。这款车的纯电续航在市区行驶可以开到130公里左右，现在天气冷也经常开空调，不过这总体来说也是不错了，油耗方面也就是五六升左右，非常完美，加一箱油能跑好久了。
续航：给大家分享一些深蓝增程汽车超级省钱的节能技巧 1.合理规划行程：在出门前，我们可以提前规划好行程路线，避免不必要的绕行和时间浪费。这样仅能减少能源消耗，还能减少车辆排放对环境的影响。记得使用导航工具来选择最佳路线哦！ 2.轻踩油门：养成轻踩油门的驾驶习惯是非常重要的。过度加速不仅会浪费能源，还会造成过度磨损车辆零部件。尽量平稳启动、变换档位和减速，让我们的汽车更加省力、省油！ 3.定期保养维护：定期对汽车进行保养维护是确保其正常运转和长久使用的关键。检查和更换空气滤清器、机油、火花塞等零部件，能够提高车辆的的效率和经济性。记得按时预约保养哦！ 4.减少空调使用：在合适的天气条件下，尽量减少空调的使用是非常有效的节能措施。可以选择开启车窗或者使用风扇来增加车内空气流通，降低对车辆的负荷，从而减少能源消耗。让我们享受自然的清新空气吧！ 5.轮胎压力检查：保持适当的轮胎气压不仅能提升行驶安全性，还可以减少汽车能源消耗。定期检查和调整轮胎气压，可以降低滚动阻力，使汽车更加省力、稳定，并且延长轮胎寿命。记得每月检查一次哦！
续航：我的电池是宁德的，冬季确实不太理想，但是现在天气暖和，续航还是相当扎实的了，还是挺满意的，确实是太省了。
开销费用很低，充电续航很划算，这就是电车的优势，而且高速也完全没问题，支持快充，就是我们小区的充电桩比较少。
对于同价位的车型来说综合考虑深蓝的性价比还是非常高的，各个地区优惠力度活动不一样。7月份提车享受了个999元12次保养，还送了智能钥匙和遮阳的
其实一开始最中意的还是零跑C01，感觉外观比较流线，圆润，个人认为以曲面设计为主的车型比较对我审美，不过感觉零跑车身太大，又没有感觉到尺寸变大带来什么空间优势，车内收纳空间和乘坐空间都比较一般，另外零跑比较一般的电控，更大更重的车身，导致电耗也比较高，最终还是放弃了。 总体来说，深蓝SL03在这个价格下，配置已经很丰富了，该有的都有，可以说是车界红米，主打一个量大管饱，还是很值得选择的。
因为价格观望了很久也一直没有入手，24年因为长安背靠国企军工，支持国家排放环保的新能源政策，凡事参与国家报废车补贴购车深蓝厂家1:1补贴，加上厂家的各种优惠活动。终于在5月份拿下
性价比非常高了，在这个价位的车，无边框车门，掀背式尾门，还是增程没有续航焦虑，上绿牌没有限行。购车优惠也比较大，还有限时优惠送保险，礼品那些。品牌也是大企业
就单纯看14.19万的价格就很有性价比，而且还不用交购置税，就连路边停车也有优惠。我家里还没有充电桩，在外面充一次电也就20来块，1公里才合1毛多，用车成本是真的低，关键还没有里程焦虑。
落地不到15w，配置方面，深蓝SL03增程版搭载了智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），全景天幕看起来视觉非常时尚，开始以为很晒，没想到隔热效果很棒，个人觉得没必要装遮阳帘，很满意，希望长安越做越好！
我是落地145000。综合来看，深蓝sl 03的性价比还是非常可以的。我当时对比了一下吉利银河l6，虽然价格上稍微便宜一点，但是配置完全没有深蓝sl03丰富。所以最后我也就选择了深蓝sl03。当时官方优惠大概是8000~1万，然后店里给了一些优惠。赠送了6年12次免费保养以及遮阳帘、一个储物箱和露营三件套。保险费用大概在4300元左右。整体上此次购车完全达到了我的预算要求，性价比非常可以
有人说长安这个品牌影响力不够，我觉得无所谓啊，我只花了15万就买到了深蓝颜值这么高的车，内心是一百个喜欢，性价比可高了。
性价比非常的高，而且我觉得同配置同续航里程下这个价格非常的值得。 15万买到一个200续航的增程车，不能再值了。
在这个价格里面也看了很多车型，考虑过吉利星瑞，还有大众帕萨特，还有领克03。最后因为很多方面，然后也是考虑来考虑去选择了深蓝SL03这台车，现在车也升级了，终身免费保养和终身质保，觉得这款车更加有性价比。
当时关注的日系德系车，当遇到深蓝sl03就彻底的让他的颜值深深地吸引住了，再加上4s店人员服务热情，瞬间就决定了我被深蓝拿下了。
各个方面的配置都做得非常的到位。而且最重要的是它的空间大，续航足够长，所以对于日常家用的话，性价比很高。
