作为油车车主一直很喜欢新能源汽车的轿跑设计，比亚迪海豹就是其中一款，今天试驾的是海豹DMI它的外观设计时尚动感，轿跑的设计充满科技感。内饰质感出色，乘坐也是相当舒适，整个内饰的细节处理很是到位，还有就是乘坐空间也是宽敞舒适，驾驶体验感也是满满的。
试驾比亚迪海豹DMI后，最满意它的外观，非常的前卫和科技，还有动力上，DM-i超级混合动力系统提供的动力响应迅速且平顺，无论是纯电驱动还是油电混合模式下，都能感受到充沛的动力输出和良好的加速感受。
一直想入手一辆车，最近这几年其实也关注的比较多，一直没有下手，主要还是因为没有看到让自己一眼心动的车，毕竟买车也是花费比较大，上班这么久挣的钱买车，还是比较心疼的，再就是比较担心现在的混动车水平，但是车目前又是家庭必需品，没车确实也不不方便。家里人越来越多，还是需要一辆代步车的。看比亚迪也是因为最近同事一直说自己的油车限号麻烦，有时候还单双号限号。现在新能源也是发展趋势，比亚迪算是新能源里面不错的牌子，所以来看看。我个人比较喜欢轿车，去看车时候就觉得这个车样子还挺不错的。车身看起来很帅气，大概了解了一下配置，功能也是比较齐全。试驾了，开起来动力也很不错。也是买个新车，年后可以代步用。
我开的是比亚迪驱逐舰05，来店里蹭电，顺便了解下比亚迪海豹混动，新车外形很时尚，车机流畅
就算是停在一排车里也能第一眼就看到帅气的海豹，操控动力都是特别给力，车身的棱角不多让人觉得很柔美，最满意的就是这个车的外观设计。真的是符合我心里的预期，很是厚重大气的一款车，被它出色的驾驶感和优秀的安全性能折服。
最满意的地方就是它的内饰，采用了豪华和科技感十足的设计，中控台布局合理且功能齐全，按键位置摆放得当，操作起来非常方便实用，座椅舒适度也非常好,提供了良好的支撑力和舒适性，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感。
外观方面我比较喜欢，整体的造型比较流畅，前脸设计时尚大气有冲击力，车身线条顺畅自然，给人一种运动感十足的感觉，尾部的设计简洁大方，尾灯组与前大灯相呼应，内饰方面也是我喜欢的风格类型简约实用，座椅舒适度高且包裹性强，乘坐起来非常舒适惬意
我自己也是第一次买车，挺小心的，在我购买它之前，我对其外观设计就非常着迷，它的前脸采用了家族式设计语言，进气格栅和犀利的LED大灯让车头更加凌厉有型，而车身侧面的线条流畅，让整车看起来更加动感和时尚。
这辆车从外观上来说，它整体上是非常漂亮的，再从驾驶感受来说，我试驾之后觉得是很不错的，开起来很好开，并且车身也比较稳定，不会有什么太大的侧倾，开快了也不会飘，所以它的驾驶感受很好，动力也非常棒，它的各方面都是非常棒的，包括内饰以及智能化程度都是很好的。
最满意的就是这款车的外观，新款海豹dmi的外观相较于以前纯电版本的还是有一定变化的，风格完全和以前不一样了，我觉得现在的外观也挺好看的，各有各的美吧，能够满足不同人群的需求，以前的纯电版本的车型要更低趴一点。现在的感觉要时尚一点点，实用性也会更高，其实在以前我自己是不太接受新能源汽车的，但是近年来自己对新能源汽车有了了解之后，我发现新能源现在也是一种必然的发展趋势，而且现在各种新能源汽车的设计是真的不错的。
之前看到海豹纯电版本的时候我自己就还是蛮心动的，后面还去看过车呢，但是我自己个人还是蛮有续航焦虑的，所以我感觉我不太考虑纯电版本的车，这辆比亚迪海豹dmi我去试驾之后，我觉得也挺喜欢，这辆车的价格可能不是特别便宜，但是它的优点还是挺多的，车子的外观长得比较年轻，运动年轻人确实会喜欢这种造型的车子。
海豹这款车的外形非常好看，前车头很个性，车门也是做了隐形式的设计，感觉就是非常有运动气息，它的车身也比较长，从侧面45度的角度看上去也是非常豪华。造型也充满了前卫的气息，非常时尚，然后就是这款车的动力方面也是不错的，作为一台油电混合的混动车型，海豹这款车它的提速方面特别快，在高速上超车也有非常好的一个效果，驾驶起来这款车子也比较好开，舒适，车内配置功能方面也比较高。
最满意的地方就是比亚迪海豹dmi的续航里程，实际驾驶下来的话，它的纯电续航里程和表显的续航没有太大的差距，而且我上下班通勤距离比较短，几乎每天都是来回跑10多公里，所以基本上一周充一次电就可以满足日常使用需求了。
在选车的时候，首先想到的就是比亚迪的海洋网了。之前一直在关注海豹dmi这款车。到店试驾后觉得还是这一款比较好看一点！而且他的驾驶体验感也是比较不错的。因为本人经常跑长途嘛，所以对舒适性的要求还是比较高一些，像它的座椅包裹度就比较高，然后再加上他的动力也非常不错！提速非常快、平顺，开起来也比较舒服。
最满意的就是车子整体开起来的使用感受，车开起来很舒服，也很省，所以我还是很满意的。
我觉得现在新出的新能源汽车真的挺好看的，比我的燃油车反正要好看很多，现在燃油车感觉基本上没有生产很多了，没什么新上市的车型，基本上新上市的都是新能源汽车了，新能源汽车行业现在也挺内卷的，我自己以前没有买过新能源汽车，所以这次去店里了解一下，想着如果是选了一辆自己比较喜欢的新能源汽车，价格又比较合适的话，再给家里添一辆新能源汽车，因为新能源汽车的油耗低，我觉得市区通勤就开新能源汽车就可以了，如果要出远门再开我的燃油车。
在选车的时候，首先想到的就是比亚迪的海洋网了。之前一直在关注海豹dmi这款车。到店试驾后觉得还是这一款比较好看一点！而且他的驾驶体验感也是比较不错的。因为本人经常跑长途嘛，所以对舒适性的要求还是比较高一些，像它的座椅包裹度就比较高，然后再加上他的动力也非常不错！提速非常快、平顺，开起来也比较舒服。
为什么说它是比亚迪中的NO.1主要还是因为海豹DMI 样子很不错，还有性价比相对来说很好。这个车第一眼看的时候就觉得很漂亮，前面的设计大灯和前面中网呼应，看起来很协调，车身也是很丝滑的感觉。开在路上看起来很帅气，还有贯穿尾灯，晚上看过去肯定很帅气。颜值我就比较喜欢了，试驾了之后感觉性能也还不错，后面买车也是我自己用的多，所以完全要自己心动了才会考虑。目前还在对比，只是海豹DMI是目前看过的车里面比较适合的一款。
和我男朋友准备结婚，今年已经把新房给购置好了，就想着购置一辆新车，我自己是比较喜欢新能源汽车，因为之前就有在短视频平台关注这方面，我觉得总体上来说，现在新出的新能源汽车比那些合资的燃油车要好看很多，而且我觉得新能源汽车可能会比较省钱，所以我们就打算去各种4s店看一看，体验一下，看一下哪一款适合我们，体验了海豹dmi之后，我的感触也是比较多，这一款也是我们比较喜欢的，其实我们两个都还是比较社恐的一个人，这次去体验觉得感受还是挺好的，销售也有在热情的讲解，我们也有上手试下量吧，觉得还是挺好开，主要这一款价格不到20万，比较符合我们的预算。
最满意的是海豹的外观设计，整车的造型设计比较运动年轻时尚化一点，前脸部分采用了家族式的设计语言，大灯组造型犀利有神韵，中网格栅看起来精致又大气，侧面线条流畅且动感十足，独特的轮毅样式轮毂使得整个车辆看上去更加动感有力，尾部贯穿式尾灯与前灯相互呼应，点亮后辨识度很高。
这款车从外观到内饰都是做的很满意，要说不足的地方就是后备箱的空间差了一些，作为B级别的车型来说确实不太够用，另外就是价格上有点偏贵，我觉得还有下调空间，同级别车型里性价比差一些。
我对这个车不管是外观还是配置其实都还比较满意，主要不太喜欢座椅颜色，我自己比较纯色的，看起来大气，这个车基本上都是拼色座椅，看着也不是很耐脏。再就是这个车的价格，价格还是比较高的，优惠5000 也确实有点太少了，也不知道是不是第一次来看车，销售报价高，真的要买时候还是要再看看对比一哈价格。
我觉得现在我开还没有发现不太满意的地方，给人一种非常好的驾驶体验，现在已经满足我的基本要求了。虽然说什么样的价位它其实都有自己的小缺点，但我自己还是可以接受的，再看其他同级别的的就没有什么感觉了。
并不是喜欢新车的异味，不知道为啥，反正一开门就是闻到刺鼻的味道，得放点炭包除味。然后就是车子在纯电的情况下，它的这个纯电续航不是很长。
这辆车的隔音降噪效果确实没有达到我的预期，我自己去看车的时候就有特别注意这一点，如果是在市区开，外界比较吵的情况，把车窗关上还是听得见一些噪音的，而且电机的声音稍微是有一点点大的。
不满意的是这辆车的舒适性，我觉得它的减震效果不是特别理想，坐在后排的时候会觉得有些颠簸，悬挂减震效果没有达到我自己的要求。
这辆车的底盘调教的有点偏硬，并且它的底盘会有点偏低，所以说跑山路肯定不是很实用的，而且基本上山路都会有一点颠簸的路段，跑起来颠簸感肯定有点强烈。
不满意空间，后排位置方面不太好，虽然车身尺寸比较长，但是后排空间设计就不是很合理，后排位置上面感觉有点不太舒适，个子高的会有些顶头。
带手机壳的话无线充不太灵敏，其他没啥大毛病。抬头显示功能没啥用，而且感觉还分散注意力。
这辆车的槽点就在于这辆车听说还是要等车的，听说等车的时间还是比较长的，不知道要等几个月才能拿到车子，价格方面不知道有没有更多的优惠力度。
这个车其实没有什么不太满意的地方，主要还是觉得价格有点高了，目前优惠的很少，要是能多优惠点，再送些东西，就完美了。还在对比配置方面的 1.5L1.5T 动力感觉都还可以，不知道该选哪个配置。
我觉得这辆车的优惠力度会有一点小，虽然说在我们的预算范围以内，但是如果能多给出一点优惠，那我们肯定是更满意的。
最不满意的就是储物空间有点一般，中央扶手箱的设计感觉不是很好，感觉容量不是很大。
外观上比亚迪海豹DM-i依旧延续了家族的设计风格，尤其是长车头短前悬的设计，让整个车身更显低趴运动。动感的大灯以及无边界格栅等元素的加入，看上去非常前卫。车身侧面线条比较简洁，尾部则配备的是时下流行的贯穿式尾灯组设计，辨识度更高。
外观设计融合了现代与动感元素，具有流线型车身和辨识度较高的前脸设计。车头部分采用了比亚迪家族式的龙脸设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条平滑，溜背式造型增添了运动感。车尾部分则采用贯穿式尾灯设计，提升了整体的科技感和辨识度。海豹DMI的外观设计注重时尚和运动风格，更符合年轻消费者的审美趋势。
样子还是比较时尚，车一眼看过去比较大气，车身也长，看起来很流畅，轮毂样子也好看，比较时尚，造型感觉店里放的几款车都是这样类似的样子，估计是比较流行这个样子，后面造型也很耐看，贯穿尾灯，车看起来还是比较帅气的。
成熟稳重和大气很有识别度，让人过目不忘，各方面看着都还是比较喜欢的，第一眼看到他的时候，我就被他吸引到，这款车我真的是看着特别喜欢。 车头造型：发朋友圈都有好多人夸这款车子长得好看，不会因为适合家用而过于平庸。
外观造型还是相当大气，车身线条流畅且动感十足，前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组的组合营造出一种强烈的视觉冲动，让整个车辆看起来非常霸气十足，车尾部分的设计也很有层次感，整体呈现出一种时尚而运动的感觉。
外观延续了比亚迪家族式的设计语言，前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的大灯组设计元素，使整个车头看起来非常霸气、时尚感十足，车身侧面线条流畅而动感，尾部则相对简洁大方一些，但还是非常有个性的，灯罩的设计也很好看，很有特色。
再来细说它的外观设计，其独具特色的车头造型和锐利的线条都展现出了强烈的运动感和科技感，而车身侧面的流畅线条和动感轮毂设计则更加凸显了整车的豪华气息。此外，车尾的设计也很有现代感，尤其是LED尾灯的灯效十分诱人。
外观的辨识度很高，这一款的造型和纯电版本的就完全不一样了，造型感觉非常的犀利独特，整个车身的线条流畅，看着比较有个性。
外观造型确实很时尚，设计的非常精致，前脸的造型感觉挺好看的，这辆车甚至会有一种豪车的即视感，看着挺好看的, LED的大灯比较高级，视觉效果很好。
整个造型还是很有自己家族化的设计语言的，与纯电版本的风格还是有点截然不同的，没有纯电版本的那么运动，但是整体上来说还是很有时尚感，轮毂的造型也非常的精致。
外形看上去觉得还是挺好看，我比较喜欢这种造型的设计，它的车头看上去比较前卫，很时尚。海豹的造型看上去也是比较独特一些的。这也是我考虑买它的一个因素之一，因为我觉得这个外形应该是在这个车型里面属于yyds了，充满年轻人的气息，独特的设计元素，在运动中又带一丝优雅。
外观方面，比亚迪海豹DM-i采用了海洋美学设计理念，前脸采用最新的家族式设计语言。车身线条流畅且动感十足，给人一种豪华和动感的感觉。车尾部分也表现出强烈的层次感与运动感，整体来说，这款比亚迪海豹DM-I的外观设计非常吸引人。
外观设计的还是挺大气，比较有立体感的那种类型。车头的造型设计的很饱满圆润，中网看起来也挺霸气，而且大灯的形状也很好看，从正面看上去有一种扁平犀利的感觉。侧面线条也很流畅，车门把手采用了隐藏式的设计，所以整体看过去还挺高级的。
它的外观，非常的时尚大气，特别是侧面的设计非常具有运动感，前脸的造型看起来非常的有辨识度，尤其是大灯和尾灯，让整个车子看上去非常有型。
外观轮廓线条非常好看，流畅度是很高的，看起来也非常的霸气，外观是我比较喜欢的地方，前脸的造型配上大灯的设计，感觉别有韵味，后尾贯穿式的尾灯在夜间亮起的时候应该会比较好看。
外观设计的还是挺大气，比较有立体感的那种类型。车头的造型设计的很饱满圆润，中网看起来也挺霸气，而且大灯的形状也很好看，从正面看上去有一种扁平犀利的感觉。侧面线条也很流畅，车门把手采用了隐藏式的设计，所以整体看过去还挺高级的。
这个外观我确实很满意的，一眼就看上了，觉得很不错，大灯也漂亮，车身也好看，尾灯也很帅气。轮圈样子是真的挺好看的，低趴的感觉，很不错，底盘高度也还可以，一般路面没啥问题，我们也是一直在市区内跑，也不担心底盘低的问题。样子确实还不错，拍了照片，回来和同事看，同事也说样子是不错的，看起来很大气。大家都在说比亚迪这两年样子确实好看了不止一点。
外观特别的好看，车身的弧度就是比较漂亮的，看起来很上档次，挺好看的，轮毂造型也特别的好看。
外观设计非常时尚大气，车身线条流畅且动感十足，前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯设计元素，使整个车辆看起来更加霸气、运动感更强了，车尾部分的设计也非常独特，整体造型简洁大方又不失豪华气息。
豹DMI的内饰科技感很强，全液晶仪表内嵌到仪表台上，中控区域布局规整，按键排列有序。同时，车内使用了多种材质进行拼接，如哑光的镀铬材料、木纹饰板、钢琴烤漆材质等，提升了整体的内饰质感。此外，车内还配备了丹拿音响，以及手机无线充电功能真的很给力。
内饰设计非常出色，整体以海洋美学为灵感，打造出极致流畅、动感、年轻的新奢风格。同时大量使用真皮材质以及木纹饰板作为点缀，提升了内饰的质感和豪华感。仪表台采用了左右对称的设计，中央集成了液晶大屏和多种控制按键，整体布局清晰，操作便捷。
内饰现在的车都是这种贯穿左右的设计，两个屏，就包含了所有功能，方向盘上比亚迪的标设计的也不俗，还有挡杆设计也比较新颖一些，我感觉这个座椅除了颜色不是很喜欢，坐着还是蛮舒服的，座椅设计也是这种一体的，以前的车都是头枕能单独拿出来的，这个样子确实比较好看了
操作以及使用的方便性上还是让我觉得挺满意的，走线和做工也都很细致，一些功能都比较好上手，大屏让我和之前那款比有点惊喜，材质比较好的那一类型，提升了整体的科技感，可以用高大上来形容，内饰简单大气手感很好。
空间非常宽敞舒适，前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围，即使长时间的驾驶也不会感到疲劳或不适感，后排乘客也能享受到充足的膝部空间与舒适的坐姿，长时间坐在车内不会感到局促或者拥挤，中控台的设计很新颖也很简洁大方，车内大部分采用软性材质包裹和镀铬装饰条点缀让整个车厢看上去很有档次感。
内饰用料比较足，软包比较多，前排带有加热通风功能，第二排空间大，空调制冷快，制热效果好，隔音效果也做的还是挺好的，试驾的时候没听见多大噪音。
内饰设计也是十分出色的，高品质的材质和精细的做工展现了这款车的豪华和精致，中控屏幕够气派，还有它的高清分辨率，操作灵敏顺畅，给我挺强的科技感。此外，座椅的包裹性很好，座椅材质也很舒适，长时间驾驶也不觉得疲劳。只不过，新车的异味有些大。
内饰是比较简约的风格，看着也觉得挺干净整洁的，如果是想突出自己的个性的话，可以买一些自己喜欢的脚垫以及座椅套什么的，但是隔音有点不行，总觉得有点噪音。
内饰会有一种豪华感与科技感，中控大屏可以旋转，很高级的，而且车内无论做工用料都很好。
内饰的风格看起来还是有豪华感的，座椅的包裹性很足，而且它是比较符合人体工学的，很贴合背部，所以很舒服，支撑性也比较强，走线比较工整，质量还是很好的。
内饰的材质用的是相当不错，这个材质上面都是挺好的，它底盘也相当nice，开起来质感方面比较好，屏幕比较大，就像一个iPad一样啊，方向盘舒适感，方向盘也比较舒适。
内饰方面，比亚迪海豹DM-i采用了环抱式的设计语言，并配备了大尺寸的中控屏和多功能方向盘。座椅采用舒适的材料制作，提供了良好的支撑力和包裹性。此外，车内还搭载了智能互联系统、导航等功能，使得驾驶更加便捷舒适。
内饰的话，我觉得设计比较简洁大方吧，没有太多花里胡哨的东西。整体的布局是我喜欢的风格。车内还采用了大面积软性材料进行包裹和装饰，手感很好。不过车子的异味还是比较大一点，需要多通风才行。
内饰的话，我觉得设计比较简洁大方吧，没有太多花里胡哨的东西。整体的布局是我喜欢的风格。车内还采用了大面积软性材料进行包裹和装饰，手感很好。不过车子的异味还是比较大一点，需要多通风才行。
内饰比较高大上的，看起来就很有档次，两个大屏设计很不错，副驾上面的设计也是很流畅。还有这个挡杆因该算是内饰中的点睛之笔了，看起来很时尚，还很漂亮。这个车后排也有出风口，坐后面也不会觉得冷热没法控制了，座椅也很舒服，样子也很时尚，拼色座椅，感觉挺美的。全景天幕也不错，坐后面一点都不觉得压抑，夏天进山出去玩时候估计很不错的。
我觉得功能很齐全，方向盘的手感也非常不错，而且车内的做工质量感觉都还是可以，没有感觉有什么线头，走线还是挺工整精致的。
内饰也是不错的，座椅坐起来非常的舒适柔软，而且整个车内的空间也非常大，坐在里面非常舒服自在，另外就是这款车的一个中控屏功能也比较齐全，可以下载很多APP使用非常方便，自带的功能也非常多样化。
海豹DMI的空间方面相对来说差一些，车内使用空间宽敞舒适。后排空间同样充裕，身高170cm左右完全够用了，车内储物空间欠缺一些，还有就是后备箱的空间相对比较小，同级别车型里相对较小。
车内空间设计充分考虑了舒适性和实用性。前排座椅提供足够的调节范围，以适应不同身材的驾驶者和乘客。后排空间同样宽敞，乘客可以轻松地找到舒适的坐姿，腿部和头部空间都比较充裕。 储物空间分布合理，包括门板储物格、中央扶手箱和前后排杯架等，方便乘客存放个人物品。后备箱容积也相当可观，足以应对日常购物和短途旅行的行李存放需求。
空间还算不错，毕竟这个车也算是比较长的，车里面的空间还不错，主副驾这块都还算宽敞，主要是车第二排坐着比较舒服，中间是平的，坐着3个人都不觉得很挤，座椅调完 后面空间也很大，小孩车里活动也不担心摔着。后备箱我是觉得空间还算可以，比较深，就是高度不是很高，放东西还算比较方便的。
这辆车的尺寸是标准的B级车型，相对比亚迪驱逐舰05车型的内部舒服很多，腿部空间和后排空间
车内的空间安排挺合理的，很充裕的乘坐空间坐的很舒，中控的储物空间我都没怎么用，这辆车完全不用担心，偶尔拉一些体积大的东西也很方便，我坐在驾驶座的话头里，前排乘坐空间宽敞，坐着最不舒服的后排中间的方位也会比较舒适。
空间方面的表现非常出色，它提供了宽敞舒适的乘坐体验和良好的储物能力，无论是长途旅行还是日常使用都非常方便实用，后排乘客也能够享受到充足的腿部活动范围与头部空间感，而且后备厢的空间也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
这台比亚迪海豹DM-i的车身尺寸在同级别车型中确实是比较大的了，而且车内的空间利用率也很高，我身高1.78米坐在后排感觉活动空间还是相当充裕的，包括后备箱内部也是比较深的那种，储物能力很强。
在乘坐空间方面表现得相当不错，车内宽敞明亮，后排座椅的扶手台带有杯架和储物格，可以很方便地享用饮料和放置物品。此外，后备厢空间也很大，购物、出行都非常便利。
这辆车的空间还是比较大的，包括它的储物空间都是挺好的，手机无线充电的地方平时可以放钥匙，感觉还挺方便的，而且杯架放杯子也还是挺方便的，放大点的保温杯也是能够放得下的，我觉得空间在同级别的车里面也算是比较优秀的，而且后备箱也相当的大，可以容纳大量的行李物品。
车内的空间很宽敞，而且储物空间很方便实用，可以把一些雨伞以及一些小东西放在中央扶手箱里面，而且还有一些小的储物格，反正平时放一些小东西还是挺方便的，而且车内乘坐空间不会压抑，以前纯电版本的海豹会感觉头部空间没那么好，但是这辆车的头部空间是很大的。
空间方面表现的还不错，坐在前排驾驶的时候，感觉非常的开阔，视野比较好，所以驾驶起来也更轻松一点，坐在后排也不会感觉到压抑，腿部大概还有一拳，多到两拳左右的距离，这个空间表现还是非常好了，而且头部空间也不会太小，应该比纯电版本的头部空间要更大。
空间方面是有点不太满意的地方，前排主驾驶位置特别好，但是后排坐上去稍微有点拥挤感，可能就是我个子高吧，也比较胖，我坐后排我觉得有点难受不舒服。
比亚迪海豹DM-i的内部空间相对较大，乘坐舒适度高。前排座椅提供了足够的支撑和包裹感，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排乘客也能够享受到充足的腿部空间和头部空间，使长途旅行更加舒适。车内储物格的设计也非常实用方便，包括中央扶手箱、门板等位置也有足够的存储空间。整体来说，比亚迪海豹DM-I的空间表现令人满意。
比亚迪海豹DM-i的内部空间设计得很合理，乘坐舒适性很好。前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部空间，让长途旅行更加轻松愉快。而且它的后备厢也足够大，可以满足日常使用的需求
前排和后排坐人都没啥问题，但是满员情况下，能放东西的地方比较少，放不了啥东西。
无论是前排，后排都给到了比较充足的乘坐空间，而且后备箱的深度是比较够的，可以放很多的东西，如果是去大型超市购物的话，买很多东西应该都能够放得下，反正目测的容积是非常大的，车内也不会有任何的压抑，坐满了人也不会觉得特别压抑，我坐在后排的时候感觉头部空间和腿部空间都宽敞。
比亚迪海豹DM-i的内部空间设计得很合理，乘坐舒适性很好。前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部空间，让长途旅行更加轻松愉快。而且它的后备厢也足够大，可以满足日常使用的需求。
空间我们还是需要一个大空间的车，所以在这个车和宋，之间考虑。主要想买新能源，SUV是觉得空间能更高一些，底盘也高，路况不好的时候也不用担心。海豹DMI 第二排空间还是不错的，后备箱空间也还可以，就是没法装稍微大一点的东西。车上也有一些小空间，装个小东西啥的还不错。轿车SUV空间本来可比性就小，我自己是比较想要轿车，家里老人思想总觉得车越大越好。想要SUV我们还在商量中。
空间整体上来说很大，在同级别的车里面应该也算是比较出色的，我的个子比较小，所以就不拿我来做参考了，就拿我男朋友来说，他身高一米八几，他坐在后排的时候，腿部至少还有一拳左右的距离，空间还是非常大的，而且坐在后排的时候，它的头部空间也有那么大一段的距离，不会拥挤，也不会碰头，反正他觉得坐着没有压力感，我就更不用多说了。
车内空间是足够宽敞的，前排和后排都有足够的腿部活动范围，后备厢的空间也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品，但是它的储物能力就比较一般了，特别是扶手箱的设计不是很合理，放不了什么东西，而且水杯架的位置也不是太顺手。
试驾体验了大概2个小时，整体的感觉海豹DM-i的动力系统输出非常的强悍，在运动模式下，油门踏板的响应变得更为积极。行驶过程中整个底盘比较厚重，而且它的减振器阻尼是那种比较紧绷的感觉，初体验会有一种运动风格的错觉，在经过较大的起伏颠簸，甚至是连续不平路面时，海豹DM-i都应对的非常从容，这点做工真的非常的棒。
驾驶感受：动力上，电动机提供了即时的扭矩输出，使得起步和加速过程中动力充沛，响应也迅速。在低速行驶或拥堵路况下，完全可以依靠电动机驱动，实现零排放驾驶，同时提供了非常安静和平顺的驾驶体验。当车速提高或需要更多动力时，内燃机会介入工作，但整体切换过程非常平顺，几乎察觉不到。 底盘调校偏向舒适，悬挂系统能够很好地吸收路面颠簸。转向系统提供了适当的反馈，既保持了驾驶乐趣，又保证了操控的稳定性。
第一次开混动车，感觉和燃油的真的不太一样，油车发动机声音大，空调制冷制热都比较慢，这个车确实很不一样，打着的时候几乎没有声音，一脚下去动力就是很足，推背感不错，加速超车也挺给力的。混动的优势就是安静，用电的时候几乎没有声音，车里面坐着也挺舒服的。这个操控也很灵敏，语音控制反应速度也快。方向也很轻，开起来很轻松。颠簸路面开起来也车里感觉不是很大，还不错的。
驾驶感受：这辆车和我的驱逐舰05都是一样的混动车型，加速是非常不错的，平顺，不过这辆车开起来会有延时，从纯电介入到混动模式之间
方向盘的助力效果很适中，不需要怎么去用力踩着刹车，我比较喜欢他的方向盘。超车可以说没有什么多大的问题，只要肯给油也完全没问题，动力这块是给到我一个很好的体验的，它在高速上的表现一点也不弱。
驾驶感受很不错，动力很足，加速非常快，方向盘也很轻便转向精准度很高，指哪打哪儿没有虚位，刹车灵敏性也很强，开起来很有安全感，底盘调教的很好，过弯的时候侧倾感很小，高速上行驶也非常平稳，不会有飘的感觉。
转向精准且灵活度高，让车主能够轻松驾驭各种路况，同时刹车反应灵敏，给我带来了很大的安全感，其次，动力也是非常好的，开起来动力是特别的平顺，几乎是没什么顿挫感也没有什么抖动感，舒适性也比较好，但是也感觉减震效果会有点偏硬，过减速带会有点颠簸。
它搭载了强劲而高效的发动机和电动机，动力输出平顺，加速表现出色，特别是在高速公路上，车辆的操控性能和稳定性都十分出色，让我能够享受到愉悦的驾驶体验。此外，还配备了多种智能辅助驾驶系统，如巡航系统和影像辅助，大大提升了驾驶安全性。
这辆车的动力调教非常不错，在市区里面开着感觉挺好开的，我自己也是上手试了一下，我觉得刚上手的时候就挺好操作的，而且减震做的不错，不会有太大的颠簸，动力特别好，跑高速应该也不会吃力的，它的起步提速很快，试驾的时候有爬过坡，虽然不是特别陡的坡，但它开起来的动力很好，爬坡的时候没有什么疲软感。
这辆车虽然说它是一款新能源汽车，但是它的动力丝毫不输燃油车，这也是很多人说开着新能源汽车会有点容易晕车的原因，因为它的起步提速很快，大家还没有时间去反应，车子就已经起步了，会感觉到有一点点晕车，这辆车操控是非常舒服的，多功能方向盘很精准，手感也非常舒适，转向的时候很灵敏，坐在驾驶位开车感觉视野效果非常好，但是底盘减震效果没有达到我自己的要求。
这辆车的爆发力是很强的，因为它的动力来的特别的及时动力响应的非常的快，而且加速的时候是比较干净利落的，没什么顿挫感，车子开起来也丝毫不会拖泥带水，整个过程比较行云流水，非常的顺畅，后段加速的时候很有爆发感，并且驾驶的时候能够感觉到推背感。
这款车的动力也特别好，我比较喜欢这种油电混合的一个提速感，很有冲击力，它的一个提速方面就是特别快，在市区开起来在高速上都游刃有余，加速效果非常好，即便是车在后段加速的过程中，也不觉得吃力的情况。
海豹的驾驶感受非常出色，它的悬挂系统和底盘调校使得车辆在行驶过程中更加稳定、舒适。无论是在城市道路上还是在高速公路上都能够感受到出色的操控性和稳定感。另外，比亚迪海豹还配备了先进的辅助驾驶功能，如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等功能，让我能够更好的掌控路况和交通状况，提供全方位的安全保护。
驾驶感受我觉得还可以，首先就是它的动力很足，起步很快而且非常平稳。其次就是它的方向盘比较轻巧，灵敏度比较高，转向精准，没有虚位，指哪打哪，非常的轻松容易上手，对于我这种新手小白来说很好开。最后就是他的底盘做的也比较扎实，行驶起来感觉很稳当，不会觉得飘。
驾驶感受：动力方面的表现还算不错，起步和加速都很迅速，深踩油门还能带来不错的推背感。方向盘的转向手感也挺不错的，指向精准没有什么虚位存在。底盘做工扎实厚重，跑高速车身也不会有明显的侧倾感。选择海豹DMI的时候，去试驾过很多同级别的车，包括油车，海豹DMi的底盘是比较好的，对比比亚迪此前的DMi车型提升了很大，个人觉得比22款汉DMi好（23款没开过），五连杆还是很舒服的，行驶质感很好，没有坐船的感觉。
它的动力非常的猛，底盘调教的也非常棒，感觉减震效果还可以，底盘的缓震效果还是比较到位，经过减速带的时候，没觉得有特别大的颠簸感，感觉整体来说还是很平稳，而且听不到什么电机的噪音，开起来比较安静，方向盘手感非常不错，精准度很高，动力也很强劲。
驾驶感受我觉得还可以，首先就是它的动力很足，起步很快而且非常平稳。其次就是它的方向盘比较轻巧，灵敏度比较高，转向精准，没有虚位，指哪打哪，非常的轻松容易上手，对于我这种新手小白来说很好开。最后就是他的底盘做的也比较扎实，行驶起来感觉很稳当，不会觉得飘。
试驾起来才能感觉到性能好与坏，这个车方向很轻，转弯时候也是很灵活，加速时候推背感很强烈，专门坐后排试了一下，一点都不晕，加速确实不错，红绿灯超车时候，提速真的是很快，一脚下去感觉就来了。这个座椅舒适度不错，设计的不软不硬 刚刚适中，就算开长途估计也不会觉得很累。
我自己已经拿到驾照几年了，但是一直没有开车，这次去壮着胆子试驾了一下，感觉还是挺好上手，挺好开的，比之前在驾校里面开的手动挡好开很多，
驾驶感受的话，我个人觉得比亚迪海豹DM-i给我留下了深刻的印象，首先它的悬挂系统非常出色，能够提供平稳而舒适的行驶体验，其次方向盘手感轻盈且指向精准，给人一种安全感和掌控感，而且辅助功能还非常的多，例如360全景影像就非常好用，还有远程启动的功能，以及车载导航。
续航：海豹DMI的油耗表现非常优秀。经过试驾的路段都是快速路，其最低油耗为百公里3.7L，最高为百公里4.9L。在城市通勤状态下，平均表显油耗为4.8L/100km，这个数值在同级别车型中表现非常出色。
续航：上下班代步时，基本不用油，连续两三个来回没问题，正常纯电续航也有100公里以上。
续航：就是害怕油价太贵，买了车负担不起，一直比较担心。这个车我看的是121KM的纯电也不知道能跑多少，反过来想就算没电了也能用油，续航倒是没啥顾虑，后面买了车把充电桩一装，估计花费也不是很大。不知道后面跑高速的话，这个车花费大不大，还是想要经济实惠省钱的车。能少花一点是一点，
续航：结合我个人实际用车经验，续航120公里的跑到70 ～85公里左右，冬季用车效果会更费。不过综合油耗大概在4.5升左右……确实省油
续航整体还是很不错的，油耗和电耗都是我能够接受的，纯电续航现在只能说一般般，因为天实在是太冷了，而且还在磨合期内，所以续航就没那么稳定。
续航：纯电续航里程非常出色，在城市道路上行驶时它的电池可以轻松应对各种路况和驾驶需求，同时充电速度也很快，高速可以用油开。
续航：在市区开续航完全没问题，因为这辆车可以混动开又可以纯电开，光是纯电模式在市区里面开着，也够用了，除非是要跑很远的路程，可能充电会频繁一点，但是如果就按照平时上下班来说的话，应该也可以跑个几天左右，混动模式销售也是有跟我讲解的，混动模式下的续航听说有1000多公里，这听着还是感觉挺满意的。
其实我这款车的能耗还是很低的，毕竟是插电式混合动力，而且车子充电也很方便。不过，在纯电的情况下，这个续航不是很长。
能耗：混动车就是会比纯电动车实用，如果是我的话，我就会选择买这一款混动版本的，而不是去选择纯电版本的，纯电版本的始终感觉没有混动版本的使用，因为混动版本的可以用油开，这个就非常的方便。
能耗：买新能源汽车的很多人都比较注重于续航以及油耗方面，这辆车的油耗以及续航都非常优秀的。
能耗：我感觉一般混动车的续航都大概在这么多，如果是买混动车的话，我个人是没什么续航焦虑的，因为可以用油开嘛，所以要更实用一点。
目前的油耗显示是在4.5升油，因为我一共才开了2000多公里，平时在市区使用的时候也都是短途行驶，在高速上开的时间不算多，我加油的频率也就是两个月差不多一箱油，因为这台车也本身是一台混动车，它的纯电续航也可以行驶到80公里左右。
续航表现很不错，我平时开车主要是在市区开的多，所以基本用电比较多。混动模式下油耗还是比较低，大概在5个油左右。
目前我开车比较猛，但是油耗一直不高，基本在6个油左右。纯电续航差不多在80公里的样子，满油满电能跑1000多km，平时上下班通勤用的都是纯电模式比较多一些，基本上一个星期充一次就够用了。
续航：提车至今总里程500公里了，跑了一趟高速200多公里，HEV120速度的智能保电油耗5L多，轿车的风阻低高速有优势，车流大也是能耗低的原因。馈电的时候油耗4L多，确实轿车油耗低，EV模式电耗13KW左右，正常跑个110里一点问题都没，由于是新车，驾驶偏向温柔，所以能耗挺低的。.
能耗：说到续航，其实没什么可担心的，因为这辆车是混动车，混动车也就是众所周知的实用性很高了，又可以用油开，又可以用电开，我家里也有燃油车，如果买了新能源汽车的话我只会在市区去使用。
目前我开车比较猛，但是油耗一直不高，基本在6个油左右。纯电续航差不多在80公里的样子，满油满电能跑1000多km，平时上下班通勤用的都是纯电模式比较多一些，基本上一个星期充一次就够用了。
续航：我对续航其实要求不是很高，因为我们家以及工作单位楼下都有充电的地方，停在小区的话后面准备装充电桩，这样也方便，还省钱。现在买新能源，就是为了省钱，油价太高了，保养成本也高。混动的车还是挺划算的，还不限号，挺好。续航只要自己够用就成了，不管实际跑多少，每天有时间充电就行了。也不用跑长途，也没什么续航焦虑。
能耗：这一款销售说的是纯电续航，有120左右，我觉得这个续航里程的话还是挺满意，听说这辆车的纯电里程没有什么虚标的，综合实际续航可以达到1000多公里，这个还是很不错的，我们回老家的话开高速来回的话大概是200多公里，这个里程想着应该也足够我们使用。
续航：续航里程我还是挺满意的，整个数据看下来感觉是非常棒的，而且现在充电桩也比较多，所以充电的话也不会很麻烦，平时开着油耗应该也不高，用混动模式应该也不会特别费油的。
目前裸车是指导价优惠5千元，这个优惠力度我觉得相对比较低，还有下调空间，但是比较好的是这款车目前是享受贷款3年没有利息政策的。
价格政策：指导价18.68万，目前只有一些官方的优惠。有置换补贴，比亚迪车型5000元，其他车型4000元的置换补贴
比亚迪现在的价格确实是比较高的，我印象中的比亚迪基本都在10万左右的车，现在的价格确实是比较硬气，不过看了这个配置功能这些也还觉得比较值，功能还是齐全，就是现在优惠的比较少，去4S报价还是比较高的，要是能在多优惠一点就好了，全款就车价，保险，挂牌，一直记得以前挂牌都是能自己去挂，还不用花太多钱，这个挂牌500。车倒是觉得还不错，在是价钱能在便宜些就好。
经常有人夸车子很帅我心里听着美滋滋的，而且设计很温馨开着很舒服，赞美和口碑一直都是居高不下，车子的价位设置的比较合理，后期的维护保养上也很轻松，购车过程中服务都非常的细腻，性价比也是真的好。
这一款是尊贵版的，售价是18.68万，性价比方面我认为比亚迪海豹的表现还是相当不错的，这辆车的使用成本是很低的，但是感觉优惠力度不够大，价格没优惠多少。
这一款因为我看的是尊贵版本的，价格是18.68万，这个价格也算是在几个版本里面比较适中的价格了，我觉得这个价格还不错，优惠政策现在也是有的，一般各个地区有点不同，每个地区可能有当地的优惠政策补贴什么的，本身它的价格就会有一定的优惠，而且新能源汽车免购置税。
在性价比方面，它的表现也是非常出色的，它拥有颇为丰富的配置和出色的动力性能，而价格相对来说并不算过高，可以说是物超所值。另外就是买车的时候还送了蛮多的礼品，像车内的脚垫和抱枕都是送的。
就我自己来说，我觉得这一款的性价比以及价格这方面都还是可以的，我觉得比纯电版本的性价比要更高，这一款的价格是18.68万，这个价格买这辆车还是挺划算的，而且如果觉得价格有些偏高的话，可以去购买更低配的那个版本，也还是有那么多的配置的，感觉没有差很多。
这个车的价格还挺实惠的，18.68万的价格，其实这个定价挺合理的，也不算很贵，比以前纯电版本的我觉得要更具有性价比一点。
尊贵版本的价格18.68万，这价格虽然说不是很便宜，但是我觉得也是，大多数人能够接受的了的，这个价钱买这个混动版本的，我觉得还挺不错的，如果是买纯电版本的我觉得就不太值了，因为纯电版本的确实没有混动版本的那么实用。
作为一台国产车型，其实我在市面上也看了很多车型了，海豹的价格方面也符合预期，外形比较好看，车内的做工用料也都特别好，使用以后，我觉得的性价比确实不错。
在购车的时候，店里给了很大的优惠力度，价格方面比较合理，同时还有赠送的一些保养服务，而且还可以减免一些购置税，性价比很高了。
这个车性价比还是很高的，因为买车的时候正好赶上了4S店搞活动。价格方面也给我优惠了不少。而且当时销售的服务态度非常好，让我对这台车子有了好感。毕竟这车的价格并不高，所以各方面都很优秀，所以我觉得这款车还是很值得购买的。
裸车20.98?车险?上牌?优惠5000，最后价格下来和裸车价差不多，送了六次保养和一些不值钱的小东西，性价比我觉得还是挺高的，主要是在动力和油耗方面表现的都很不错。外观造型设计的很独特，看起来也挺有档次感的，开出去还是挺有面子的。而且它的价位在我的预算之内，车子各方面的表现也都是比较不错的，我很满意这辆车子带给我的驾驶体验，所以我认为海豹这款车性价比还是挺高的。
这个121尊贵版本的价格是18.68万，听说等车的时间有点久，我就有点担心了，我觉得如果等车要等几个月的话，这个还是挺磨人的，不知道价格方面我有没有更多的优惠，看了车之后也没有仔细的和销售去聊价格。
这个车性价比还是很高的，因为买车的时候正好赶上了4S店搞活动。价格方面也给我优惠了不少。而且当时销售的服务态度非常好，让我对这台车子有了好感。毕竟这车的价格并不高，所以各方面都很优秀，所以我觉得这款车还是很值得购买的。
价格确实让人觉得很纠结，配置高的还是有点贵，现在比亚迪的车感觉都这么卷了么，优惠真的是看得见间的就那么一点点，送的东西也是贴膜脚垫，再也没有什么了，能抽奖家用电器，还不确定能抽到什么，要是大件还行，小东西也没必要，在是能多优惠一点就好了。到时候要买的话还是要多跑两家，多看看再决定，苍蝇再小也是肉。能便宜一点是一点么。
这一款目前的售价是18.68万，和销售谈了一下价格，销售说的是价格上没有什么太大的优惠，可以给我们送一些装潢以及保养，其实我还是希望能从价格上优惠一点，这样子我们的压力会小一点。
这一个版本的售价是18.68万，优惠力度可达一万左右，目前来说海豹dmi的性价比还是比较高的，因为这辆车配置很丰富。
