在抖音上刷到这款车子后，就被它深深吸引，赶紧下载了汽车之车，开始关注各种关于海豹dim的帖子。趁着年底有活动，去了4S店试驾。试驾后更加坚定了我的购买意愿，接下来就是各种对比，各种磨价，最终在自己可接受范围付了定金，1月8日提车，排队到10日贴膜，没有贴赠送的膜，被小姐姐一游说，又加了一千升级了马耐卡二代膜。
满意的外观设计，选择海豹最主要还是喜欢低趴的车身设计，开在路上还是特别有焦点的，内饰的设计可以说在比亚迪家族里面最有设计感的了，没一点老气横秋的影子，处处彰显是年轻的设计，我选择购买比亚迪海豹DMI，一个很重要的原因就是它的混合动力系统。这款车采用了比亚迪最新的DM-i技术，这是一种高效的油电混合动力系统，能够提供出色的燃油经济性和动力性能。其次作为上班族开车是我们的消费品，所以对燃油的要求非常高，不能太费油，最好短途用电，长途用油，在燃油经济性方面，海豹DMI的混合动力系统能够在低速时仅使用电力驱动，这使得在城市驾驶时可以大大减少燃油消耗。而在高速公路上，发动机和电动机同时工作，提供强大的动力，同时也能够保证燃油的经济性。据我了解，海豹DMI的百公里油耗大约在4-5升左右，这比传统的燃油车要低很多。
最满意的地方就是这个车的性价比了，我买车的时候预算是22万左右，比亚迪海豹dmi这款车的价格在我的购车预算之内。而且配置也是比较齐全的，像它的360度全景影像和全速自适应巡航这些功能都有配备。
今天给大家分享的是比亚迪海豹Dmi这款车 因为天气越来越冷了，对象每天上班来回需要20km，骑电车太冷了，所以想买一辆车日常代步用，趁着两个人休息的时候，我们一起去了这边店里看了看。
海豹DMi让我用起来觉得最nice的，那就是一点，接地气！现在身边很多人都买电车，纯电的那种，我觉得不够智慧，因为还是受限制多了一些，充电是一方面原因，还有就是续航在冬季打折比较大。海豹DMi价格到位，入手没啥难度，配置丰富不比电车差，最重要的就是海豹DMi这续航你永远可以信任，啥场景都是一样的，油耗其实很低了。
这辆车最开始我比较看重它的地方，就是它的颜值，我觉得这辆车的颜值是很高的，看起来是很有新能源汽车的科技感，并且车身感觉会有一定的运动感，反正看起来觉得很好看，是比较适合年轻人的车子，后面就是因为看中他的颜值才去试驾的这辆车子，这辆车子除了颜值好看，试驾过后觉得性能以及驾驶感受都非常好。
海豹dmi的外观是我最满意的，颜值高，有质感。车身线条流畅且动感十足，前脸设计独特大气时尚，LED大灯组点亮后辨识度很高。而且这款车还配备了很多实用的配置如360全景影像、自动驻车等实用功能提升了驾驶的安全性和便利性。
在选车的时候，看了很多车型，比如丰田的威兰达和本田crv，因为预算有限，所以选择了比亚迪海豹dmi。当时试驾之后感觉这台车的动力系统非常棒，驾驶体验非常不错，而且乘坐舒适度也很高，我特别喜欢它的隔音效果，车内很安静，坐在里面特别舒服。
比亚迪海豹的质量稳定，暂时没有出现任何问题，比亚迪的品控还是让我放心得，驾驶新能源汽车的感觉确实不一样，日常驾驶过程非常顺畅，一点也不令人不舒服，这辆车在能耗方面确实不错，不用说，新能源汽车能省钱，这真的很棒，看起来不错而且很时尚，综合了同级别车型的价格、配置、品牌，综合考虑其他因素后，我们最终选择了这款车，自从提车以来，这辆比亚迪海豹陪伴了我很多路，为我遮风挡雨，我对车子的整体表现还是比较满意的，一点都不后悔，做出了这个选择。
海豹这款车的外观确实比较精致，海豹的车设计的有点仿生学的设计，真的有点像，海豹的外观看起来还是挺漂亮的，并且内饰颜色配置的也挺好看，也是非常喜欢的一个地方，这款车还是挺满意的。混动的车型出行方便，因为提速特别快，这辆车子小停车的时候也方便，再加上出行不受限号的困扰，这一点是比较优秀的。其实海豹这款车别看是一台家用的车型，但是它的空间的表现还是非常好的，整体的使用空间，包括车子的乘坐空间和储物空间都是非常合适的。
日常用车绰绰有余，感觉这车品质比较好了，回家都可以轻松面对，打方向很精准，肯定是他那种洋溢着一股浓郁运动和年轻风格的外观了，最满意的就是外观和动力了，设计看起来非常独特。
我是家里有一辆燃油车的开了至少有五年了，之前买车的时候觉得各方面都挺满意，但是后面用着用着觉得油费还是挺高的，虽然看着数据觉得不高，但是合计下来一个月花费的加油费用还是挺高,所以也是和老婆商量之下准备换一辆电车，因为现在很多身边的朋友买车都是选择的电车，自己也想尝试一下，就来试驾了这辆比亚迪海豹，因为我自己有续航焦虑，所以我选择了试驾混动版本，纯电版的虽然外观好看，但是我也没有看，这辆混动车的好处就是没有续航焦虑，可油可电，实用性高。
最让我满意的是经济性，比亚迪海豹是一款用车压力比较小的新能源车，用车成本比燃油车相对便宜，比亚迪新能源车的品质比较高，在国内新能源车中也是首屈一指的，这款比亚迪海豹更是比亚迪汽车的代表，虽然我的车平时在市区行驶，高速行驶的次数并不多，但即便如此，车子的耗电量也不高，另外，汽车本身的续航里程也比较长，如果每天跑的距离不是很长，那么就不需要经常充电。我很喜欢这个外观，新能源汽车是趋势，如果我要买车的话，我肯定会选择新能源，而且后续用车成本也低。
最满意的就是外观，内饰和配置。海豹DM-i的前脸采用了全新的家族式设计语言，搭配两侧犀利的车灯组造型，营造出非常动感且时尚的氛围感；而侧身则线条流畅，加上溜背的设计以及大尺寸轮毂等细节处理，使整车显得更加年轻运动化。 比亚迪海豹DM-i搭载了一台1.5L发动机 电机组成的插电混动系统，综合功率为155kW（139马力），动力输出充沛有力，同时燃油经济性表现优秀。在亏电状态下油耗也很低，平均百公里只需4.4升左右。
我对于海豹这辆车子的好感度还是比较高的，我觉得这个车综合性方面真的很棒，相对价格也是接受范围之内，线条设计方面也是比较有冲击力的，每个细节都完美展示了超高颜值，它可是一辆标准的车，动力表现真的很强。
最满意的就是车子的外形设计，造型都比较年轻化，不张扬却又显得异常个性。前脸的美观度比较高，带来出色的辨识度。以至于开在路上一眼就能认出来这是台比亚迪车子。大灯看起来也是足够犀利的，显得特别有神，尤其是夜间大灯点亮的效果让人特别震撼。在同级别中，这台车子的外观颜值也算是比较高的啦。当时购车的时候，对于车辆的配置研究的较少，只要是车子外观好看，基本上都能入我的购车清单里面。
我确实没想到动力这么惊喜，起步和提速都干净利落，迅速能达到我想要的状态，超车也是一踩动力就来了，还有对舒适度也最满意，底盘的通过性好，避震到位，车内噪音过滤的也很可以，前后座椅也有很好的填充物，坐起来像个大沙发似的。
最满意的地方当然是外观了，在买海豹之前，我在网上看过很多评价，都说这个车是比亚迪汉系列的小弟。但是当我看到实车的时候，我惊呆了，没想到国产车也能造出这么好看的车型。整体设计非常前卫时尚，前脸采用了全新的设计风格，搭配犀利的大灯组和大面积进气格栅，给人一种动感十足的感觉。车身线条流畅而动感，尤其是车尾部分的设计更加突出了运动感和力量感。
用起来便利性也很强，这个造型的设计特别的符合我的胃口，它的车头设计是那种既有霸气又有时尚的车型，买这车就是图他的空间大，开出去回头率杠杠的，座椅填充物蛮厚实的，颜值能够给我增加很多自信，不拖沓但是也不猛，这种驾驶感受正是我想要的。
我最满意的是海豹DM-i的外观设计，这款车采用了流线型的车身设计和动感的造型造型，前脸采用大尺寸进气格栅与锐利的车灯组相得益彰，使整个车辆看起来更加运动化、时尚化，车尾部分则同样展现出一种简洁而不失稳重的气质，整体呈现出现代感与科技感十足的感觉。
不满意的地方暂时没有发现，因为我俩开过的车也少，都不是很懂，不管啥车我觉得都有优缺点，在预算内买到合心意的车就行了！
就一点，行驶的时候尤其是高速，噪音还是稍微有点大，试驾的时候就察觉了，但市区以为是道路嘈杂，入手后跑高速才发现是隔音效果没那么棒。
这辆车我觉得试驾过后有点不满意的地方，就是这辆车的减震效果还是不算太好的，尤其是坐在后排的时候，会感觉到减震效果真的一般。
内饰设计上缺乏科技感，不过在用料和做工方面还是不错的。中控台布局合理且易于操作的功能按钮也布置得非常人性化，使用起来非常方便舒适。座椅的舒适度也是我比较满意的一点之一，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。
到目前为止还没发现有什么大的毛病，只是刚提车那会内饰有一些异味，当然现在已经消散的差不多了。
比亚迪海豹的动力输出更快，但后半段似乎没有燃油车那么强的爆发，如果在市区跑的话没有问题，但是如果跑高速的话，动力可能就达不到想要的了感觉。
其实在行驶的质量过程中也发现一些细节上的小问题，我对海豹这款车内饰不太满意的一个地方就是中控台在行驶拦路的时候会多少有点响声，这是我对这款车不太满意的
隔音好，减震效果真的很好了已经，但这车也像朋友一样，总之对这车的感觉是很满意的，如果调整座椅比较靠后的话，干干净净惹人爱，座椅真的挺舒服的。
这两车水产各方面都好，但是我对于价格有一点不满意,我觉得这个定价略微来说有点高了，对于我们这种普通老百姓来说不是特别有性价比。
我对隔音效果不是很满意，作为一款中型车，本以为它的隔音性能会很出色，但行驶时感觉它的隔音效果一般，如果经常在城市里通勤，不会感到任何明显的不适，至少有一定的隔音效果，但如果高速行驶的话，当车速达到100码的时候，车内就会有一定的风噪。
不满意的地方就是这个车的后排空间，前排座椅调到最前后感觉还好，但是坐在后面的话头部和腿部的空间就有点小了。而且我朋友开的是迈腾，他那台车他的头部距离车顶只有两拳的距离，而我的车却只有一拳多一点的距离。不过好在车子后排坐三个人也不觉得挤，就是中间那个人会稍微不舒服一点吧！
整个车子在大方面上肯定是没有问题的，临时还没发现不满意的点，看上去就非常的顺眼，，在我们家我开这辆车的时间更多一些，每一个方面都能做到完美一点物超所值，精致的外观下隐藏着满满的爆发力，可以说很精致也很细腻。
正常的话对于空间的要求其实并不是特别大。不过这台车子后排的高度略微矮了一些。尤其是对于一些个子比较高的人来讲，后排空间可能稍小一些，如果过个减速带的话，比较容易碰头。
空间方面有不太理想的地方，前排座位空间尚可，只是满载一车成年人，后排会显得拘束很多，尤其壮硕一点的人会有被活动不开的感觉。
虽然海豹DMi在整体上表现优异，但是也有美中不足的地方。首先就是它的后排座椅没有加热通风功能，对于北方人来说这个有点太不友好了；其次内饰的设计感不够强，感觉和外观比起来有一点格格不入的感觉，缺乏时尚元素与设计感。最后是隔音方面，高速行驶时噪音比较明显。
应该是没有多余的问题，乘坐感还是很棒的，车速也比较快了，这时候就车内玻璃能隔音好，这点小缺陷还是可以忽略的，在平坦的道路上行驶，在某些方面还是有需要提升的地方。
这辆车的续航能力还是不错的，纯电续航在市区里面开肯定是够用的到了，冬天的话应该会出现一定的缩减，但是这个是新能源汽车比较正常的情况，充电的时间很短，因为是有快充功能的。
最开始是奔着红色去的，见到这个颜色后就挪不开眼了，如果内饰是流光灰就更好了，急着提车就不等了
海豹DM-i在外观设计方面非常大胆和创新。整体造型简洁大气，线条流畅而动感十足。前脸采用了大面积的镀铬装饰和犀利的车灯设计，使整个车头显得更加精致且富有张力，车身侧面采用溜背式的设计语言，展现出强烈的运动感。
海豹Dmi车身长度是4米98，将近五米了，在同级别里面是比较大的了，这个车身的颜色也比较漂亮，但我本人比较喜欢那个灰色，觉得更有质感，海豹dmi的外形真属于运动又不失精致，真的越看越喜欢！
动感十足，我对外观其实不算多感冒的，对我来说看着顺眼就好。我比较重视灯光的实际效果，大灯闪耀尾灯醒目，这是我对海豹满意的地方。
外观是十分好看的，这辆车绝对可以俘获一大众年轻人的芳心，因为这款车子设计的确实比较年轻时尚，整个车身都是比较流畅的，看起来是很有视觉冲击力的，并且车身会有点低趴，看起来流畅度也是很好的，绝对是一款不会容易过时的车子。
外观方面海豹DM-i采用了流线型车身设计，线条流畅且动感十足。前脸部分采用大面积的进气格栅和锐利的车灯造型营造出一种非常强烈的视觉冲击力。整体而言，这款车给我的感觉就是年轻、时尚又动感的风格。
外观是我比较喜欢的，整车看起来非常大气。前脸造型独特、大灯组设计犀利而锐利，侧面线条流畅且动感十足，给人一种时尚动感的感觉。同时车尾部分的设计也颇具科技感和个性化元素，整体来说就是一辆非常有档次的车了。
比亚迪海豹的整个车身可爱，我觉得这款车的外观设计，对年轻人来说还是蛮有吸引力的，整个外观设计简洁时尚，没有过多的修饰，整体外观非常时尚潮流。
非常好看帅气，棱角分明的前脸，凌厉的腰线，车头霸气，这车是属于越看越喜欢它，大灯的话非常的不错，整体上面给我是更加的精致了，颜值派的我选择它，车侧面线条感很强，设计搭配很有美感。
外观设计的非常漂亮，尤其是它的车轮感觉是很有特点的，比较有自己的个性，整体上来说这辆车也是采用了比亚迪海洋网家族式的设计语言，开出去回头率很高，个性化十足。
外观方面，比亚迪海豹的外观和配色都相当丰富，看起来有一定的高级感，车头的造型设计尤为显眼，大灯类似跑车的设计风格，看起来相当霸气，引擎盖上设计的线条也非常抢眼，为整个车身增添了不少运动感。
海豹DM-i的外观还是很漂亮的，从车头到车身再到后尾都是流线型的设计。大灯是LED光源，晚上点亮的效果很好，而且可以自动切换远近光和近光灯、远光灯等智能驾驶辅助功能。
这辆车的外观就不用说的，拥有海豹这辆车让我们家里人也都十分称心，车身线条整体也挺有层次感且不俗套，显得这台车特别的帅气。我只想说设计师太细致了，让整个车子都有了很强的力量感，整体线条流畅时尚很耐看。
外观真的没得讲，特别大气，很有层次感，整个车子的车身比例都特别协调，每个地方的细节设计都比较注重一些。车漆的质感说实话也很不错，看起来特别厚实。
外观造型运动也有质感，是怎么看都帅气啊，这才是咱年轻人想要的风格设计，前脸一眼就能吸引注意力，设计精致出彩，前大灯的视觉效果也不错，夜间的亮度很高，侧面也很美，不显得臃肿，车身线条流利，轮毂造型看着还很时尚动感，而尾部也是挺耐看的那种，车漆更靓丽厚道，洗车后总会被惊艳到。
外观方面，比亚迪海豹DM-i采用了时尚、动感的设计风格。前脸设计独特，线条流畅而有力，彰显了车辆的运动气息。车身侧面流线型的设计和大胆的车顶造型使得整个车身看起来非常漂亮，凸显出强烈的运动感。车尾部分采用LED尾灯与前大灯相呼应，提升了整体辨识度。
车身线条好看，整体衔接流畅，它就变成了一种深邃的魅力，这辆车子的外观还是具有一定的设计感的，前脸的细节设计很多，属于耐看型，前面的大灯和尾灯的造型前后呼应，设计的挺有个性，整体看起来很和谐，能吸引别人的注意力，整体看起来比较和谐，前脸气场很足。
外观方面我还是挺满意的，前脸的进气格栅设计非常独特，大灯组的造型也很犀利有神韵，整个车身线条流畅而动感，车尾部分的设计简洁大方，尾灯造型时尚精致，整体来说它的外观设计还是比较符合年轻人的审美观。
内饰不过是用材还是设计都很OK，贴膜时顺便做了车内除甲醛，放了几个炭包，家人们都说没闻到异味
内饰用料扎实，比起同价位的合资车好太多了，坐进去很有舒适感。车内的异味也在接受范围内。
内饰设计方面，这款车也是比较符合我的口味的。首先就是座椅舒适度不错，我开车比较喜欢听音乐，感觉音质很好很清晰，而且空调效果也很好，后排有独立出风口，非常的人性化。
内饰看着很有档次，做工用料要比迈腾雅阁这种合资车强很多，车内用料实在，旋转的大屏很帅，豪华感拉满，可碰触之处全都是软料包裹和金属拉丝的装饰。储物空间很多，这点我很喜欢
隔音稍微是差了一些些，但绝对没差评，只是比预期低一点。内饰的用料好，新车那阵气味就不大，鼻子在紧闭的冬天一样不敏感。座椅包裹的很好，摸起来也是很有皮肤的感觉。这是一台越用越是觉得得劲的车，车里的使用感受很随意的那种，设计贴心。
内饰设计的虽然比较简约，但是看起来还是有科技感的，尤其是可旋转的中控大屏，感觉就像一个平板电脑一样，而且用起来的习惯确实和平板电脑还是差不多的，还是挺流畅的，比较好用。
内饰方面整体来说还是不错的，首先它的做工用料还是很不错的。而且它里面的中控大屏看起来也很有科技感和豪华感，操控起来也很方便顺手！不过呢就是新车刚买回来的时候异味还是有点重的哈。
内饰做工很好，用料也足够扎实。中控台的布局非常规整、简洁大方，操作起来非常方便和直观。座椅舒适度也不错，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。另外，它的隔音效果也很出色，车内噪音很小，可以提供一个安静的乘坐环境，但是新车的内饰会有一些异味。
内饰的设计和用料符合我对一辆车的标准，尤其是车内大面积使用软性材质的包裹，手感舒适，在日常使用过程中，按键的功能布局也是方便合理，按键的反馈也是质感十足。
内饰的做工也比较好看，因为内饰的设计特别的上档次，比较豪华。整车的舒适性在细节上的做工可能不是很好，因为它中控台的地方会稍微有点响声，这是这款车不太满意的一个地方，这是这款车的一个小缺点。当然对舒适性也是有一定影响的。
内饰颜色也很协调，层次感比较强烈，设计的也很干净，没有出现什么质量问题，用起来很方便的，挺高级的，看着就很有质感，内饰用料比较不错，比较厚道。
中控大屏设计的非常不错，还是可以旋转的，中控大屏内置的软件非常丰富，功能很多，车内的颜色搭配这些都感觉很舒服。
比亚迪海豹拥有大尺寸中控屏，可见设计高端、高端，用料考究，质感特别好，非常独特且有吸引力。
内饰设计也是海豹DM-i的亮点，双幅方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮式中控屏。整个座舱呈现出简约大气的风格。座椅采用NAPPA真皮材质进行包裹，并采用了菱形缝线的设计，视觉效果不错。此外，门板处还配备了菱格纹饰条装饰，提升了整体质感。
使用上倒很方便我感觉还是非常有内涵的，实用性不错，我认为这样的内部设计才更适合家用，各种搭配都挺合理的看起来干净利落，内饰就这个价位来说是同级比的佼佼者，中控台的布局设计的也是很协调。
内饰里面的设计风格也比较精致一些，像一些功能性的东西都设计的比较人性化，用起来也特别方便。
内饰蛮让我喜欢的，整体凸显了时尚和简约的气质，车厢里的科技氛围也强，大屏幕的尺寸不小，画面看着很清晰，功能也丰富，还有空调出风口的设计不错，多媒体的音质效果也好，同时用料也没问题，新车没什么大的异味，大多数地方都是软包裹，没有那种塑料感，选材很环保健康，做工也不错，细节上处理的很好。
内饰方面，比亚迪海豹DM-i采用了简约而时尚的设计风格。中控台布局合理，按键位置恰到好处，操作起来非常方便。座椅采用高级皮质材料制作而成，手感舒适且支撑力度适中。车内还配备了丰富的储物空间和智能科技配置，如中央扶手箱、门板等，方便乘客存放各种物品。
坐车里蛮舒心的，座椅也比较舒服，整体内饰做工精细，品质上乘，车内材料是比较厚实的那种，各种常用功能一应俱全，他们似乎有很强的科技感，内饰整体风格偏运动，实用性强，整个内饰设计也显得比较时髦而且很精美，细节处处理的都比较到位，功能也比较强大。
内饰整体来说用料方面还是很不错的，而且做工也非常精细细腻，中控台的设计也相当精致简洁大方。仪表盘显示清晰易读且易于操作，座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳感。不过有一点我不太满意的地方就是它的隔音效果不是很理想。
比亚迪海豹dmi的空间表现相当不错。在车内空间方面，前后排乘客都有足够的腿部空间，即使身高较高的人也能舒适地伸展双腿。此外，车内储物空间也相当充足，方便存放各种物品，如矿泉水、手机、零食等。在后备箱空间方面，海豹后备箱的开口较大，方便放入大型物品，后备箱的容积也足够满足日常需求。海豹的座椅舒适度也很高，尤其是后排座椅有足够的支撑，长时间乘坐不易感到疲劳。无论是车内空间还是后备箱空间都足够满足日常需求，乘坐舒适度高。
海豹DM-i的空间很大，前后排的乘坐空间很宽敞。而且它的后备箱容量也足够大，可以满足我的日常需求了。前排和副驾驶位置都非常舒适宽敞，尤其是腿部活动非常自如。但是我觉得车内的小储物格设计的有点少。
整车的舒适性非常好，座椅摸着舒服，后排中间地台很小，做三个人完全不影响，他有主动降噪功能，风噪抑制的非常好，前排的是多层隔音玻璃，胎噪抑制的也非常好，同价中表现可以。滤震效果也很满意，五连杆的后悬架属于高端车才配有的，可以减少颠簸感，他的座椅真的非常舒适，坐进去感受很好，后备箱容积挺大的，深度足够，但是开口很小，这点比较失望
对于海豹这个体型的车来说，空间真不是可以挑剔的。国人喜欢大车，所以越造越大，其实现在的空间都过剩了，海豹就是其中之一。
首先，它的轴距就比较棒，所以前后排的间距就比较开，腿部的空间自然也是比较大了，腿部也能够自由的舒展开，不会觉得有拘束感，所以坐在车内也还是很舒服的，头顶的距离也还是比较大的，不会很容易碰到头，除非个子比较高的人，我觉得空间上是比较好的。
空间真的大，后排我180的身高坐着还有两拳的距离。前排座椅调节好后头顶也有一掌多的空间了！而且后备箱也很大很平整能放很多东西出去自驾游的时候装行李完全没有问题。
空间很大，特别是前排的乘坐位置很宽敞。头部的空间和腿部的空间都很充裕，后备箱也很宽很深。可以放很多东西了。我经常和朋友一起出去玩，他们都觉得我的车非常能装东西。
比亚迪海豹的轴距长，不用担心空间问题，无论是高是胖，都可以坐在里面没有任何压力或局促感，后备箱也很合适，一个大行李箱和一些杂七杂八的小物品，都能轻松装下。
空间的表现很好给看，是一台轿车家用车型，但是空间利用的特别好，整体的承诺空间包括储物空间都是很低很合适的。
空间的设计是很体贴的，反正够我们用，出色的车身长度和宽度保证了足够的腿部伸展空间，我坐到车里开车的话主驾驶位是不用去过分挪动的，相当的实用，都可以轻松放下，正常坐不会有什么太大的压力，正常家用是完全够用。
空间整体上来说都是很大的，而且车内的座椅比较舒服，比较好调整位置，所以车内不会有任何的局促感，坐在车内，哪个位置都很舒服，后备箱也比较大，应该也非常能装。
我对车子的空间没有特别的要求，因为我一般都是一个人用车上下班，我感觉除了驾驶位置舒适之外，其他空间都还算宽敞，后备箱也蛮大的，放两个比较大的储物箱是没有问题的。
空间很大，特别是后排座椅很宽，坐3个人毫无压力。我身高175cm体重140斤，前排驾驶位调整好坐姿之后头部还有一拳多的距离，后排腿部有两拳左右的距离，坐着很舒服。车内的储物格也很多，中央扶手箱很深可以放很多东西。
装卸东西都很得劲不会让人觉得压抑，驶位调好我的坐姿头部有一拳，坐在车内从来没有感到难受过。它的表现还是挺让我们喜欢的，我认为它车里面儿的排列是合理的，像我这样体格稍微大一点的人坐着也一点都不拥挤。
说实话，一开始购车的时候对于空间上是没有什么意见的，因为毕竟是这个级别的车子嘛，而且作为家用车的一个定位，空间大点小点的都无所谓，只要是够用就好了。其实我坐着倒没什么感觉不合适的地方。有一次我的一个朋友从内蒙回来。他个子比较大，坐在后排里面都要碰到车顶了，当时我也比较尴尬。可能是我俩的体格差的太大了，我坐进去就没事，他的话就稍有一些紧凑，显得我的车子好小一个。后来我就把前排的座椅往前调了调，他坐进去才刚好合适。不过总归是有特殊人群嘛，特殊对待。平时的话对于车子的空间我还是蛮够用的，作为家用车的话我估计也足够使用了。
在储物空间方面没得说，后备箱深度不错，开口也大，大件行李也不怕取放困难，车内还有一些储物小格子，可以放些零碎物品，可乘坐空间相对来说不是多好，如果拉5个大人，主副驾驶位置的空余空间很好，但后排位置是比较窄的，带来的感受没有那么宽松，身体不能很随意的伸展，长途坐下来挺累的，好在基本就我们一家四口乘坐，满载的机会不多，
空间方面，海豹DM-i的尺寸在同级中属于佼佼者了。它的内部设计非常合理和人性化，前排座椅提供了足够的头部和腿部空间，后排乘客也能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。此外，车内还配备了丰富的储物格、中央扶手箱等实用配置，使得我的用车生活更加便利舒适。
在空间方面也没什么问题，车上的储物格数量还是挺多的，我们家用起来是最合适不过的了，能放不少东西，够我放的啦，独立的活动性也大，乘坐空间宽大舒适，满足的话也不会感觉到比较宽，车内的垂直高度很充足。
空间是这台车的优势，后排的空间非常宽敞，我身高1米76坐在前排的话头部还有一拳多的距离呢，腿部也可以伸展开，不会感到拥挤和压抑感。而且车内的储物格也比较多，平时放一些小物件很方便。
第一次驾驶时，没注意自动打开了车道保持，当时只感觉方向太重了，开一天下来，手酸得要死
驾驶感觉没得挑，当初在试驾的时候海豹DMI的动力性能也十分出色。在电动机的帮助下，车辆的加速性能非常好，噪音控制的也非常的好，车内几乎听不到什么噪音，能够在短时间内达到高速公路的限速。而且在行驶过程中，车辆的平顺性和噪音控制也相当出色，给人一种非常舒适的感觉。
这个车的驾驶感受还是非常不错的，动力非常强劲，超车和爬坡都没有任何压力。方向盘也非常灵活轻便，刹车灵敏度也非常高。而且底盘调校也很出色，悬挂系统经过精心调试之后过坑洼路段的时候也没有太大颠簸感，给我带来了很好的乘坐舒适性。
试驾的时候感觉操控也相当不错了，方向盘指向精准，因为他是插电混合动力，前半段加速、刹车非常线性，驾驶质感很好，还有变道，过弯侧倾都抑制的很好。7.9S的百公里加速不能说动力很强，但是完全能够满足日常驾驶需求。15.6寸可旋转的中控屏也很清晰，旋转功能也很实用。他的语音交互也非常好，识别度也非常精准、迅速、流畅，天窗，车窗，音乐都能控制。
车大但是动力依然非常足，起步就是有冲击力，只要不是遇到性能车，那还是可以与之一战的，当然在市区还是不开斗气车，在高速也是轻轻松松能达到120时速就够用了，这些海豹都没问题。我喜欢它行驶的稳定，也喜欢它泊车时候的好操作。
驾驶感受也还是挺好的，方向盘的指向性很精准，开起来就会有一种人车合一的感觉，这是我试驾的时候就有的感受，城区里面可使用经济模式去开油耗，应该会更低一点，也有不同的驾驶模式可以选择根据自己的习惯以及爱好去选择就可以，我觉得这辆车开起来的感受还是很好的，但是也会有一点小瑕疵，就是它的底盘减震确实不是很好，不太如我的意。
这款车的驾驶感受非常出色。首先，它搭载了一台强劲的动力系统和精准的方向感使整个加速过程更加流畅自然。其次就是它的悬挂系统的调校使得车辆在行驶过程中稳定性较好。
这款车的驾驶感受是非常棒，动力充足且平顺性好。而且底盘调校也非常稳定，操控起来非常舒适顺畅。它的悬挂系统和转向系统的调教使得车辆在行驶过程中更加平稳安静。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况，让我感受到前所未有的乐趣和愉悦感。
由于是城市通勤车，我一般在市区开车的速度在70km/h左右，在这个速度范围内还是够用的，不过跑起来的时候，动力就会延迟，而且跑到100公里/小时以上后，后半段似乎没有燃油车那么强的爆发，不过市区跑70的速度就够了，不能跑太快。在买之后，小伙伴偶尔会开我的燃油车，所以还是比较好驾驭的，小伙伴也觉得比较好开，操作并不麻烦，驾驶起来也很顺畅，方向盘的操控性也很扎实，舒适度也很好，空调也很给力，大热天进去两分钟就感觉凉爽。
动力特别好，车子提速的时候特别快，这是一台混动的车型，所以在提速的时候能感觉到很大的蜕变，感轮胎和地面的摩擦力还是非常强的。整车的一个操控性也非常好，转向也没有盲区，车子操控起来特别的灵活，灵敏度也比较高，整体的操控性包括方向感都是非常好。
动力的响应速度还是相当的灵敏，动力永远不会让你失望，感觉对我而言是足够了，让超车也变得十分轻松简单，没有问题，动力对于日常出行是完全足够了，车子就会往前冲，时代的进步啊，这辆车的动力这让我感到自豪。
驾驶感受非常好，操控起来的感觉很丝滑，而且它的动力很到位，方向盘也是指哪打哪儿的，开起来整体上来说比较平稳，开快了也不飘。
驾驶感受方面，驾驶时感觉轻盈灵活，没有任何沉重感，转动方向盘时，这种感觉给驾驶员很大的信心，开起来更有信心，踏板使用起来也非常平顺，没有丝毫的不适感。不过隔音方面就有点一般了，高速行驶时车内会有一定的风声和噪音。
开起来很平顺，没有顿挫感。加速很快。方向盘指向性也很好。就是底盘有些偏硬，过减速带的时候感觉很明显。不过总体还是满意的。 我提车那天是临牌开回来的，路上有小石子路。开过去之后觉得颠簸还是有的 。
动力在日常代步上面基本够用，不争不抢我觉得都行，在行驶过程也是动力好，开起来的驾驶动力感受还挺不错的，超车的时候也比较利索，开过这款车的人都说它的动力表现很不错，绝对不用担心它的提速不行，油门和脚步的结合度还是好的。
动力方面的话感受比较直观，尤其是起步的时候推背感特别强。在同级别里面动力算是相当不错的了。而且油门调教的也是相当舒服的了，线性脚感，踩踏的力度也比较适中。做一方面的设计也比较给力，支撑感以及包裹性都比较强。即使是长时间的乘坐也不容易产生疲劳感。车子在隔音方面做的也是比较优秀的，平时开始他过一些闹市区的话，车子里面基本上没有什么声音，特别安静，而且即使是跑高速的时候依然是感受不到什么噪音的。
动力上超乎了我的想象，日常开起来我比较有信心，起步很轻盈迅速，嗖一声就蹿出去很远，红绿灯总能名列前茅，满载或是车内打开空调，动力也都不觉得力不从心，加速强劲，没啥顿挫感，在超车时也是不能认输的，爆发力满满，操控上也没给我什么难度感，转弯半径挺小，且方向盘精准灵敏，车身也感觉稳稳当当的，没啥大的侧倾感，轻刹车后也能立即刹停。
海豹的驾驶感受给我留下了深刻的印象，它搭载了一台强劲的动力系统和先进的悬挂系统。无论是起步还是加速都表现出色，让我感到非常舒适和平稳。同时，车辆还配备了丰富的智能科技配置，如导航系统、360度全景影像等，提供了更加便捷的操作体验。
动力完全够发挥，这个动力强表现其实是蛮让我惊喜的，我觉得这台车子的动力是真的好，不会觉得动力有欠缺，我对速度要求不是很高，包括爬坡和转弯都很平稳，不仅油耗经济，动力也很充足，然后红绿灯上面的起步也很快。
这个车的动力还是比较强劲的，在城市道路上行驶时超个车什么的完全没有问题，而且它的底盘调校也非常出色，悬挂系统能够有效地吸收路面颠簸和震动，方向盘手感也很好，指向精准且易于操作。
续航：在市区使用比较多，平时都是纯电模式，目前充电桩还没装好，附近充电桩很多的，快充也很方便
续航：海豹DM-i的油耗表现非常出色，作为一款混动车型，它不仅拥有出色的燃油经济性和高效的动力输出。根据我的使用情况，百公里平均耗电量为16.8kWh/100km，这个数据对于日常通勤来说已经足够了。
续航：纯电续航121公里，平时上下班通勤没有问题，亏电油耗百公里在5个左右，我感觉还是比较省油的。
这个车型是插电混动的，冬季使用纯电不现实，当然如果自己有充电桩的话2天充电一次，上下班还是可以的，现在冬季大概才70公里的纯电巡航，毕竟这个车型主打的是混动模式，油耗也是不高，高速上差不多是五六升的百公里油耗吧。
续航：混动车的续航整体上来说，一般要比纯电动车更优秀一点，因为可以用油跑，所以它的整体混动续航一般是可以跑个1000多公里的，这个续航还是非常优秀的，又有快充功能，所以根本不会出现什么续航焦虑的情况。
目前只开了1000多公里，基本上都是在市区里面上下班代步开的比较多一点。平时的话就是纯电模式下用一下，毕竟自己有充电桩还是很方便了！不过混动模式下油耗表现还不错，基本上就在5个左右吧。
续航：平时上下班用的比较多，所以基本用电多。周末节假日会跑下高速或者长途。因为现在冬天了嘛，纯电续航大概在80km左右吧，而且我充电也比较方便，小区楼下就有充电桩。
电池续航比我想象的要好，买之前，我很担心电池的续航，比亚迪海豹的续航能力非常不错，我几乎每周充电一次，为了安全起见，我一般都会充电两次，这样我就不用担心续航问题了。
续航里程和官方基本是一致的，基本在路况好的情况下还会超出了一些，这款车的续航还是挺好的。
续航方面更让我喜爱，我越喜欢了，表现这么好，非常的省，不用担心，车子其他方面也表现得非常优秀，主要自己使用感好这些无所谓，能够有这个水平，时迟早顶峰不是压车就是等红绿灯。
能耗：续航里程我觉得是满意的，纯电续航听说有100左右，我自己本身就比较有续航焦虑，所以我不想考虑纯电动车，这辆车很符合我的需求。
电池续航还是比较令人满意的，综合各方面因素，用车几天还是很轻松的，这样一来，我已经可以和大多数燃油车平起平坐了，我也觉得很满足了。
目前基本都是在市区开的。纯电模式下基本能跑80公里左右，因为平时开车比较稳所以基本上不会急加速和猛踩刹车之类的情况，我都是用的标准回馈去开的。这个续航对我来说还是满意的，毕竟有家充桩，每天充电也方便。
70-80左右的续航说不上很可观，但对目前出行来说够用，加上我们这边天气还算可以，所以基本上不会有太大的出行压力。
市区短途就基本都是用纯电出行，要是行驶的路程比较远，那就只能用混动了。混动模式下，油耗很低，大概就是百公里5L。
在使用成本这方面蛮节约的，比想象中的更好，市区堵车路段电耗不高，开空调的情况下，续航也依旧稳定的很。
续航里程的话，我觉得还是可以的。我平时上下班儿开的比较多，一天大概跑个30公里左右。基本上两天充一次电。如果出远门的话用油跑油耗也不是很高。而且这个车还支持快慢充电的功能，我基本上一个星期一冲就可以了。现在充电也比较方便了，所以用车成本很低。
续航方面确实很不错，开车的费用和做地铁是差不多的，大部分时间都在市区，堵车顺畅各种路况都有，还是很可观的，可以说是经济比较友好，我觉得是可以的，是我个人能接受的。
这辆车的续航能力还是不错的，纯电续航在市区里面开肯定是够用的到了，冬天的话应该会出现一定的缩减，但是这个是新能源汽车比较正常的情况，充电的时间很短，因为是有快充功能的。
购车除首保外另外送了四次保养，个人感觉很不错，保险对比了几家的报价，后来定的中国人寿财险
海豹DM-i的性价比还是比较高，从价格方面来看。比亚迪的新能源车型具有较高的配置和较低的价格，这使得这款车在日常使用中更加便捷、舒适、实用。而且作为一款家用轿车，它的油耗表现也相对较低，这对于经常需要长途驾驶或者长时间的城市用车来说是一个不错的选择。
关于价格，我也咨询了本地和几个地方的价格，最高是一万五的优惠，赠送全车龙膜脚垫！
总是觉得贵了点，哈哈哈，比亚迪目前不给优惠啊，不过买车的人还是排队的，所以提到车就乐呵吧，何况用起来还不错。
这一款的价格是19.68万，销售说的优惠力度还是挺大的，一般可以谈个将近一万块钱左右的优惠，但是也要看自己是否是贷款还是说是全款，全款的优惠力度肯定没有贷款那么大。
这个车的性价比还是很高的，在同价位车型中算是比较优秀的了。它不仅拥有出色的性能和科技配置以及舒适的座椅体验，还具备良好的燃油经济性。同时比亚迪的品牌知名度也很高，质量方面让我很放心。
性价比这块儿，我觉得挺高的。首先车子外观和内饰设计时尚大气，然后空间宽敞舒适，动力表现强劲有力，而且续航里程也足够日常使用，后期养车成本低经济实惠，作为家用代步来说，这个价格确实非常值。
我是冲着性价比和外观买的，我做了一个简单的计算，如果开的是燃油车，每个月500元也不算太多钱，现在的比亚迪海豹需要不到100元，每月节省400元，再加上维护费用，一年可以省下近万元。
选择一台适合的车，比亚迪海豹的车性能还是非常好的，因为比亚迪海豹的车外观是非常精致的，车子的颜值也都非常高，做工用料也都挺好的，外观和整体的设计风格也是挺大气的，中控台的设计非常的好看。
性价比比较好，做工很精细，自然也是不一样的，坐在这个车里，挺宽敞，不感觉到拥挤，日常出行也是完全没有问题，再者这款车型配置也高，空间也足够大，不管谁看了这款车，都会觉得性价比很高的车型。
这一款的价格是19.68万，要接近20万左右的价格了，落地下来肯定要个20万的优惠力度，肯定也不可能优惠一两万块钱吧，最多可能优惠个几千块钱的样子，但是落地的话还要加上牌费以及车险费各种，如果要贷款的话那肯定还有服务费之类的，加上利息又更高了。
在价格方面也是相当优惠的，与其他品牌的同级别车型相比，还是比较厚道的，比亚迪这个大品牌也比较值得信赖，毕竟其在新能源车领域深耕多年，拥有许多自行研发的新技术，驾驶起来更放心。
试驾过秦plusdmi，汉和驱逐舰07。当时考虑了下价格，但是感觉还是海豹dm-i性价比更高些。毕竟配置都差不多的，但价格更低一些，而且空间、舒适感更好，内饰用料也更高级一点。
海豹都还是有他比较突出的地方的，在外观空间内饰配置上面都特别的均衡，设计的就比较适合我们这种年轻一代的审美口味。乘坐的时候感觉它的座椅软硬适中关键是对腰部的支撑性和包裹性很好，跑起来特别的有安全感。
在这个价位里面值得挑选的好车是不怎么多的，当然这台车子算一个。而且价格相对来说的话也不怎么高，在同配置里面已经是特别明显了，品牌力又不弱，确实也比较喜欢。
它性价比肯定是可以的呀，实力这么强，空间有保证，颜值够拉风，在配置上也给力的很，当然了动力还强劲给力，跑起来性能杠杠的，而作为代步工具，在经济性上也是相当重要，而它是很省费用的，电耗比较低，后期保养成本也没那么高，大大降低了养车压力。
购车时送了脚垫，后备箱垫。 从订车到提车也就用了两天的时间吧。销售服务很好，从下定到最后提车只用了一周左右。在比亚迪4s店上牌是一条龙的服务，还有车牌号码牌和行驶证号都是我自己去上的，全程透明化服务，很满意！
我觉得这款车的性价很好，开着非常的不错，毕竟车子是要长时间使用的，这款车的外观内饰等方面都挺好，都能轻松搞定，而且设计很温馨，性价比当然很高了，买了就是赚了，开着挺好配置也不错。
性价比还是非常高的，虽然价格相对较高但是考虑到其出色的性能和配置表现以及合理的售价来说，我认为它是一款非常值得购买的车，首先它的外观设计时尚大气、内饰豪华舒适且动力强劲等优点都满足了我的需求。
