很久之前就关注着昊铂GT了，试驾之后觉得第一感觉是很不错的，无论是外观还是内饰的观感上面都比同级的车辆要显得更有科技感，简约而不简单。整车23个扬声器加上杜比的音效，每天上下班堵车的时候也没有那么烦躁了。 配置上面，这个车子标配了L2级别的驾驶辅助系统，在没有开启acc的时候同样也有一个车道偏离纠正，让我上手这台车的速度又更快了一点，开着的时候也会很安心。 动力上面比我的老车好了太多，零百4.9秒也基本上持平3.0v6发动机的动力了。在提速上有多种驾驶模式可以选择，车子刚到手的时候天天开着超跑模式试加速性能，这还没几天就日常切到舒适模式了，在几种模式间，还是能感受到非常显著的差别，这一点上还是要点一个大大的赞，这个星灵架构所带来的可变阻尼确实不只是吹吹而已。在可玩性上面，后驱有时候会比四驱显得更有意思。
买车当然第一眼看的就是外观，外观不好看不会考虑，昊铂GT的外观是我目前觉得电车里面第二好看的，第一哪吒GT莫属，但是哪吒GT除了外观其他全是毛病，最终选择了非常均衡的昊铂GT
选择昊铂GT看中的就是它的七翼版本，旋翼门和三段式尾翼，让我无法抗拒。盲订的时候就下订了，因为710超充续航跟加速都比560强些，所以开始选的就是710超充加选装，最后还享受了厂家的优惠政策，真是YYDS??。电车的内饰设计风格都差不多，这里我没有太关注，昊铂GT的内部空间是非常足够的，后排空间完全可以让我娃放心折腾，就是可惜我的白色nappa座椅??。昊铂的车机有埃安研究院支持，这点我是放心的，希望后续升级版本能帮我们带来更好的用车体验。提车前99三天深度试驾也体验了560版本，跟710对比也就是提速感有些不一样，因为刚提车，车子现在开始整装，欢迎各位小伙伴一起来分享用车感受，希望大家玩起来才有更多精彩的车品出来。
本人之前是埃安车主，今年换购了昊铂GT。从深度试驾3天到提车差不多等了一个多月，这对一款刚上市的新车来说速度还算可以。到目前为止已经开了500公里了，各方面给我的感觉都很不错，速度，音响，这二者相结合就可以让人有很舒服的驾驶体验。很多人觉得旋翼门太浮夸，但年轻嘛，夸张一点也无所谓了。超充速度的话我还没在昊铂专用的超充桩试，但是在极氪和蔚来的超充都试过，5分钟都能充个10度电，100公里续航左右，200A左右的电流，600V左右的电压，如果是在昊铂的超充桩充，那一定会更快！分享一下我的选配：710超充版+风舞旋翼门+风隐尾翼+全粒面头层皮Nappa座椅+5G T-Box（终生免流量）+黑晶石钥匙
车机ota功能更新周期慢，非硬件支持可智控程度低，建议及时下放app操作直进直出，七翼版特别需要。 更新：购车赠送的脚垫非常之区别对待，试驾车的质量很好，提车送的脚垫很low，掉毛，提车两个月不到已经秃了，销售说我每天用车频率太高，正常损耗！（不指望格局打开给用户好的体验感了）真的会谢！ 整体售后体验都不太好，虽然官方接诉反馈有联系用户反馈，但是都是推给销售门店应付，缺少真诚，本来准备再购置一台suv，朋友还想买HT，呵呵，就这……直接盲入深蓝s7i，毕竟智能化，用户体验重视程度高很多，去看看车机ota升级记录和频率就知道怎么选了。
1.盲订到提车广汽销售套路了我几次，每次订车到提车都要大半年，俗话说等到黄花菜都凉了。2.昊铂是埃安的高端品牌，可以售后服务这块基本都是围绕埃安在搞，什么时候才能有属于我们昊铂的专业团队啊。3.麻烦昊铂的技术员跟生产员们注意了，麻烦车机升级快一点，麻烦把我们车的平接做好一点拜托了?
昊铂GT 710拥有诸多简洁大气的外观，高端质感配置和内饰设计，其价格却相对合理，相较于同级别车型，具有很高的性价比。这使得昊铂GT 710成为了追求高品质生活的消费者的首选。
旋翼门很酷炫，电动的使用起来很方便，配备雷达不用担心磕碰到别的车，整体流线外观个人也很喜欢，工业设计的风阻仅为0.197Cd。
昊铂GT的颜值真的没话说，没人说不好看，剪刀门加上帅气的三段式电尾翼，前来问我这车品牌价格的人不下一百人，又帅又有面（说剪刀门非主流的请绕道，自己跪久了思想别出来丢人现眼了，国产昊铂门厂永远滴神！！！）
内饰设计简洁，大气，做工品质也较为不错，空调，净化器，香氛，座椅痛风加热按摩功能都很好用，特别是整个操控台，非常具有特色，简洁，大气，皮质面料非常高级，中控屏也9次控台上，看起来很清晰明了，不容易分神。
内饰有美中不足的地方，就是门框处有些没有皮质包覆，其他很满意，像中控真木、车顶麂皮绒、绝大部分位置都做到皮质包覆。
昊铂的内饰真的，无敌，颜值第一，始于外观颜值，终于轻奢内饰 一开始了解昊铂GT就是因为二十多万的剪刀门，这太香了吧，某朋鸟，某口乇都奔到三十多万去了，看中价格属于自己能接受的价格然后预约去4s店了解一下，然后看到实车的内饰更是喜欢的，简介的米兰轻奢风格，真的就是我梦中情车，简单，整洁，大气，非常符合我的审美~
内饰比较简洁。我自己选择自己喜欢的搭配。 座椅通风：这个功能很不错以前的车也有。 座椅舒适性：按摩座椅功能比较鸡肋，没有想象中的舒服。副座位有腿托，但是没有按摩功能怎么能叫女王座椅？ 内饰用料：选装白色nappa座椅，手感好，就是不耐脏。
昊铂GT 710的内饰设计精致奢华，用料考究，给人一种尊贵的感觉。其宽敞的座舱和舒适的座椅，为驾乘者提供了一个愉悦的乘坐环境。外观设计方面，昊铂GT 710线条流畅，造型大气，彰显了豪华车的独特气质，空间很满意，前备箱，后备箱都很充足，乘坐区域也很宽松，天幕视野非常好。
空间上我觉得还是OK的，作为年轻人，平时都是自己使用，驾驶空间和副驾空间很充裕，后备箱是真的深，非常能装，还有一个小的前备箱，日常生活装东西完全够用，而且用不完，后排活动空间也是非常够，我不做后排，这些对我也是无关紧要，但是昊铂GT后排空间也不是很小，完全放的开
这车有前背箱，虽然小，但也能用。 乘坐空间：车内空间完全够用，后排地板是平的，坐中间也不会觉得难受。
加速，方向控制，方向稳定性都非常不错，很优秀，对比差一点就提车的蔚来et5t完全不输，对比特斯拉，哪吒，深蓝，我觉得都赢麻了。昊铂的方向盘特别舒适，方向盘指哪打哪，根据模式不同，转动力度可控大小，动能回收也可以调节，非常满意。另外整个车辆稳定性我也非常的满意，特别是转弯的稳定性。
个人不喜欢单踏板、动能回收，所以没用，舒适模式下开感觉就很好，而且还有运动、超跑模式，百公里加速4.9s，加速快、动力足。
昊铂GT的大部分投入成本应该都在地盘上，前双叉臂后五连杆设计的地盘真的超级扎实，转向非常灵敏，选车时候也对比过很多其他品牌，昊铂GT的地盘调节至少能进前三，问了很多车主都是给出了同样的评价，目前是真的，没有一个车主说这个车不好开！
驾驶感受：4.9秒的单电机后驱，如果是双电机会不会更爽一点。 起步/加速动力：电车起步都是飞起。 刹车灵敏性：看到这个大家不用说也知道，比原厂更紧。
驾驶感受：4.9s的加速，后驱，很轻松的可以完成起漂。 跑高速：全系标配的辅助驾驶很好用，虽然只有L2
续航：续航达成非常不错，充电时间快，表显续航准确，十五分钟就可以充满450公里续航，有时候都嫌弃太快了，基本充满电只需要二十分钟左右，所以我觉得整个续航，充电，我非常满意。
常用舒适模式，偶尔用运动、超跑模式，平均电耗13度每百公里，续航打85折，总体较满意，而且终身免费充电1000度每年，周边可用权益充电桩很多。
续航：全平台800v的构架充电是真的快，续航上我不是个斯文司机，开起来电耗略高 来说个电车所有通病！！！ 天生等于少20%的电量续航，冲到90%限速充电，我是懒得等，到10%的续航就开始续航焦虑，很难跑满标准710的续航，但是真的冲一次点也是很够用，能跑一周左右，所有电车都有这个天生缺陷，天生的续航减少，但是开起来发现这压根不是什么问题 电车便宜啊！电车便宜啊！！电车便宜啊！！！ 作为昊铂的首批大定车主，也送了免费充电，基本等于续航充电不要钱，是真的香！
续航：第一次买电车，跑了两趟高速，因为速度太快的原因吧，续航掉的非常快……还是的适应适应。不过充电时间很短充电加的也多。 充电时间：15分钟，450续航有点虚。
性价比很高，质保政策也不错，还有终生免费充电，感觉非常具有性价比，特别是提车还送了好几次维保，非常满意，基本最近几年都不用担心保养问题。
首批560韭菜车主我感到惋惜，新的710降价后大力推荐，除了智能驾驶，门和尾翼上还是挺有加分项的
要买就买710吧，避免一点点续航焦虑。 购车优惠：而且现在710的几个版本优惠都很不错，可以一起来做车友吧。 销售态度：这边销售是很给力，福利该申请申请，从客户角度帮忙解决问题。开票，保险，上牌一条龙半天搞完。
