两年前就想买电车了，想体验科技的乐趣，但由于自己的钱袋子和降价政策，一直都在观望。 去年9月换了工作，每天通勤110km，油费去到1400一个月，换电车的需求迫在眉睫。 这两年的时间看了几乎所有20万价位的电车，结合自身情况，提出了明确需求： 1、电池要足够大， 2、价格尽量低， 3、颜值不能太差。 深度试驾等对比后觉得昊铂颜值在线、活动降价、而且广汽背书，也是双屏，虽然没有智驾，但是胜在价格，最终决定是昊铂了！ 赶在4月充电权益活动结束前拿到我的昊铂gt自由灰710后驱超充版。
试驾三天总结 试驾过几个不同品牌的电车，但第一次可以直接把试驾车开走三天，进行深度体验 上这里先给广 汽昊铂一个赞#昊铂 #埃安 #新能源汽车 今天提完车跑了半天，城市和高速都尝试过，电车确实好开，吊打同价位油车一点不过分，体验非常好。就是电车都喜欢大玻璃车顶，试驾车也没有任何贴膜运 中午爆晒的时候开最大的空调也 觉得还是有点热后 在我以前的认知里，电车跑市区堵车耗电应该比 高速少，但今天试完，感觉市区掉电更快，是这样吗？？ 今天有一段路导航显示 22公里，其中大约2公里 高速，可行驶公里数从 421掉到 385，掉了 36公里您市区应该有10公里左右拥堵，天气太热，空调5档，19度。这算正常吗？ 还车啦 我没深度体验过其他电车，这台给我的感觉很好 开，很好上手，转完半径小，操控灵活。
没有行车记录仪！ 为什么一款23年出的电车居然没有自带的行车记录仪？ 我的充电权益是4月权益，自营超充桩太少了，整个中山才6个桩，而且有时候埃安员工会把店里的车停在那里，没办法用。
缺点也很明显，系统相对比较简单，功能比较 少，还是处于传统油车该有的有，没有什么特别功能。可下载的软件目前少得可怜，埃安做了这么多年，软件是时候下下功夫了，不然怎么把中 高端做起来？ 还有就是后备箱太窄了，不够实用。 颜值还是可以的，但正面不太好看，45度角和屁股比较吸睛。 能耗不知道其他电车是不是也掉那么快，显示可 行驶续航6-7折才是真实的，有点拉胯。
1、风翼门和风翼尾翼的确很拉风，开门也不会蹭到隔壁车，唯一不好的是关门速度太慢，没有即 关即走的感觉
内饰没什么追求，整体感觉还行，也就这样。但是后排乘客没有储物袋这个有点不习惯。不过也是tb200的事，没太大问题。
空间没问题，前排足够，后排也够用。买的时候也考虑了：像零跑这么大的车停车不好停，所以空间不追求大，够用就行。
之前开的是油车轩逸，驾驶感受好的不是一点半点：再也不用等红灯拉手刹，加速也是极快，而且没有发动机抖动的感觉，也可以在车里开空调睡觉。（图中是我老婆抢着要开新车）
驾驶感受：加速性能可接受范围内，但是因悬挂限制导致 变道不够自信，没有穿梭车流的感觉 座椅通风好评 方向盘握感很好 夭必备神器
续航：我平时在珠海中山两地跑，一天跑110km，平时的电耗是13、14左右。周末试了一下看看能有多低，结果开到了11。这个车的电耗放心，毕竟0.197的风阻。
性价比超级高！80度电池的车子比昊铂便宜的还有谁？长安启源A07没有双叉臂和五连杆。这个性价比正是我选择昊铂gt710的理由。
