第一次接触电车，驾驶起来非常轻松，舒适度非常棒。个性化的小鹏P5颠覆了我对电车的认知。全程导航提醒，满足陌生道路驾驶需求。智能化的体验，科技感爆棚。
24年款的P5外型做了一些改变，车外型变得好看很多。价位也是在我的预算内。智能语音之类的我觉得挺不错。
最满意的是后排空间是真的大和舒适，也是对比了很多同价位车得出的结论，家用同价位之王！好多人说后悬挂不是独立悬挂，但是我想说的是一定一定千万去试驾，不要人云亦云，悬挂的调教也很重要！找到适合自己的才是真的，哪怕独悬也不一定适合你。舒适是自己感觉出来的，不是别人说的，好比悬挂的调教，有的人喜欢运动也就是硬一些，有的人喜欢舒适也就是软一点。小鹏给我的感觉舒适取向为主，同时又兼顾了一定支撑性，完全没有和船一样晃的感觉，别一看扭力梁就不考虑！真的去试驾一下，比有的牌子的独悬都好???不说它非独悬，你根本感觉不出来，当然是20以内的车，一分价钱一分货，20以内最舒适没有之一。
高速行车续航里程接近市区行车真实数据，不虚，开着特别踏实，老实说，这个绿色也很好看，不扎眼但也不平凡的赶脚，哈哈～后排空间是真的大，特别舒服，智能也挺好的，可以连续对话，最喜欢的就是大屏幕了，不仅在充电的时候能看电影，还能下载wps 办公，那效果真是棒，天窗可以透进很好的光线，拍照也不黑脸。尝试了一下开出去出差，里程不焦虑，大家的普遍评价也都挺好，有坐豪车的感觉，中途突然下雨也能远距离一键关窗，有一种离不开它的感觉了……
要说不满意的地方可能就是中间扶手和里面的USB接口了，扶手有点偏长了要是再短10CM就更棒了，扶手里面的USB接口或者点烟器插上要是能留个洞口就更完美了，这样手机充电的时候就能轻松的放在手机盒里了。
权益太少，没有终身质保，虽然觉得终身质保这种东西开到一定年数厂家会各种理由不保，但是别人有你没有总归不舒服。另外一个，刚提车，10.24升级新系统没有这款车。前排对于我这个1.9米身高的人还是有点小了???驾驶位要是能再往后调个2-3厘米就完美
外观仁者见仁智者见智，我还是喜欢的，我喜欢这种圆圆润润的东西，不喜欢太犀利的造型，毕竟犀利的东西都是当时感觉帅，过个一段时间真的可能就不太喜欢了。选黑色是因为经典不出错，另外过了30岁没有20岁的激情了，宁可不做，不能出错，黑白永远不出错，白色不选是因为我们这白色绿牌车都是跑网约车的，我怕走路上别人和我挥手停车???别说什么人家看车牌，总有那么几个大宝贝认错车。外观差强人意的地方是低配后面有贯穿尾灯而没有前贯穿灯，前机盖打开后没有挡板。
车辆外观颜色我是非常喜欢的，在原来的基础上我添加了碳纤维尾翼，让车的颜值更上了一层楼 车尾造型：原本车尾有些胖乎乎的， 自加的尾翼是在是点睛之笔
一直在关注这款车型，之前总是觉得外观不是我的菜，2024款上市后，一眼就被它的新形象吸引了。黑色拼银色，真的好高级，车身比之前的瘦一点，长一点，看起来更加年轻时尚。
车辆座椅舒适，真皮座椅避免了自己再次安转装饰的麻烦 。空调过滤功能非常棒。 内饰用料：真皮座椅非常舒适。
内饰是我最喜欢的地方，简单方便，一大块中控屏非常好上手，功能也很多，我选的是白内，搭配简洁的设计，更显高档大气
黑色感觉太压抑，白色不耐脏，黄色感觉正好，座椅是打孔的通风效果不错。软硬偏软，但是同时有支撑性我觉得这个价位不错了，空调制热和油车没法比，毕竟油车发动机有热量，也能理解。前排座椅的调整感觉还能更好一点，滑轨应该再长一点，再设置的能靠后一些。毕竟后排真的大，再往后一点也不影响，毕竟本人1米9，低于这个数字的鹏有不用考虑肯定够你调整的。后排只能用20万以内无敌形容，比大哥p7还要更舒适和更大的空间，毕竟大哥溜背造型。后排拉手有挂钩。
我非常喜欢前面黑色内饰低调有内涵，搭配木饰纹，可以触摸到地方基本都皮质覆盖，比塑料质感显得高档的多??
内饰就是这个车最大的亮点，纤维木板的内饰在试驾的时候，就深深抓住我的心，同价位无敌，让我马上就下订提车。
我选的棕色内饰，皮质和颜色都做的很高级，摸起来很舒服。中控做的简洁但是又很实用，还搭载了手机无线充电，非常方便。
内饰颜色选了气宇灰，特别高级好看的颜色，美中不足就是会容易弄脏，但还是忍不住选了它，空调制冷很快，座椅舒适度高，后排体验感特别好，目前新车还有一些味道
整车空间十足，后排乘车空间宽阔。后备箱空间非常大。驾驶 ☆ 空间设计亮点：中控大屏非常有特色。 乘坐空间：驾驶位非常哇塞，驾驶起来腿部一点不觉得拥挤
1.9米180斤北方大汉表示空间真的可以，后排空间我愿称他最强，如图，我的驾驶位不用犹豫，基本任何轿车，座椅永远调到最后最低，但是后排我做下去还能翘二郎腿。这也是我下定决心买它的原因。
185 160斤 即使坐后排 腿也可以伸一伸，对于家用来说，空间非常充足，后备箱空间也足够大，装载能力max
我妈妈第一次坐我的车就说后排空间很大，我的闺蜜甚至问我这个车有没有后备箱，因为她觉得后面太宽敞了，说是害怕占用的后备箱的空间，哈哈。
加速起来动力十足，刹车灵敏，空调效果嘎嘎滴。音响效果非常棒，小孩非常喜欢。 方向盘轻重：方向非常轻松，转弯灵活。
驾驶感受：加速很给力，推背感十分足，转向超级灵活，真的是开完电车在都不想开油车了，视野十分好，明明是轿车，却有着suv的视野。很赞
加速给我的感觉和我原来2.0t的帕萨特差不多，也是我喜欢小鹏的原因之一，换了车驾驶感觉区别不大，百公里7秒多，比不上其他电车但比上不足比下有余，本身就是舒适家用车，我觉得对于我来说加速的平顺性比推背感重要多了，这也是别的电车为啥乘坐会晕的感觉。本人身高马大，但谨小慎微，12年驾龄告诉自己平安最重要，车是交通工具最重要的是平安到目的地，过程的舒适性比早几秒到目的地更重要。
提速加速真的挺不错，尤其有孩子在车上时，更换成舒享模式，真的太舒服了，没有老人孩子设置为运动模式，开起来特别爽
驾驶感受：车辆驾驶体验不错，开着标准模式整体驾驶体验会偏向油车，非常平稳，对我这种从油车过渡来的鹏友非常友好。 起步/加速动力：油门相当灵敏，开运动模式时我都感觉把握不住，有种弹射起步的快感。
驾驶感受：没有顿挫感，加速快，刹车灵敏，起步动力也不错 开空调/满载加速：感觉开空调不影响动力，方向盘轻重还可以调整
续航：我在北方，目前日常温度在5度左右，平时因为有孩子，基本上一直开空调，充满电实际续航大约370公里
电耗：北方山西太原，刚提车不久，续航这种东西心里有数，c续航只图一乐，w续航还实在一点，别信任何厂家宣称的续航公里数，欢乐表而已。其实选车一直纠结，因为知道三元里更适合北方城市，但燃点低而且爆燃，想了想命更重要，不是说磷酸铁锂就不会自燃，而是磷酸铁锂不会爆燃，好赖有个逃跑时间???，虽然听说磷酸铁锂慢慢的会发生一致性差的原因导致续航会变少，但是这受限于电池技术，用谁家的也不可避免。小鹏的续航不能说多好，但是评测那么多也属于第一梯队，最重要的我家旁边有小鹏超充站，有地锁，保证快充的时候不掉链子就行。而且有热泵空调这个也很关键！毕竟是北方用车，有没有热泵续航至少差10%到20%
续航：因为磷酸铁锂电池，可以充到100%，实际充满后WLTP续航约为405km，目前使用过程，基本可以做到1:1掉电，还是比较扎实的，期待在冬天的表现（无锡）
续航：在我的用车场景内500的续航正好满足，但是实际跑起来还掉点蛮快的，好在附近充电方便，如果没有家充或者充电不方便的朋友，最好买电车要在研究研究。
续航：我提车回家的路程大概206公里，我们是498公里的时候出发的，全程高速，开了空调，到家还剩235公里的样子，这个续航还是很扎实的。
同等价位的电车具有非常高的性价比，语音交流，智能驾控。功能强大。 购车优惠：首月免费8000，赠送3000元选装基金。二手置换补贴5000。 售后服务：购车，试驾，交车 ，服务真的棒。
至于性价比更不用说了，我看过不下10几款车，能做到A级车的价格，B级车的空间，而且落地才15个出头，只能说真香
现在性价比很高，差不多相比原来降价2万左右，低配不到15的落地价，小鹏p5主要对上我的需求。希望有个驾驶感不错，油车换过来不想多适应，空间大的舒适家轿车，选它没错，老司机不用智驾的就低配，想感受科技前沿的就高配。两个配置，对应人群很明显。现在购买的权益还是很香的，用了选装金相当于白送18寸米其林静音胎。
我买的plus版本，156900元的价格，刚上市减8000元，就是148900元。我觉得这个价格还是比较亲民的。
