这个车的实用性比较好，空间很大，拉货的时候也很方便。而且它的动力也是比较强劲的，我拉一吨多的东西也没有问题。车子的价格也很便宜，17万左右就能搞定，我觉得还是挺不错的。
最满意的就是这款车它是一台纯电的箱货车，车在价格方面也比较便宜，这款车主要我也是作为拉货使用的，动力方面一定要强，我觉得这款车的提速方面也确实比较快，再加上外形也不错，当时买车的时候有看过很多车型，那个远程星享V看上去也挺不错的，但是最终我还是选择了这台大拿V1，当时我考虑大拿v1，是它的外形我感觉不错，比较时尚一些，还有就是试驾的时候我感觉动力特别有劲儿，提速方面比较快，方向盘的手感也好等等各方面，最终选择了这款车，不过这台车也没有让我失望，这款车基本上现在满意度占到85%以上了。
首先，这台纯电动的货运车的价格还是比较实惠的，其次从用车角度来讲的话这台车所产生的能耗相对也要低的多，毕竟充电可是非常便宜的，再说这台车的续航表现也很是给力，平均250公里的实际续航就完全足够我日常来用了，再者就是这台纯电动车开着感觉也挺轻松的，而且动力平顺性也确实要比我之前开的手动挡燃油车更棒，尤其是开在走走停停的城市路段也会让人觉得更加舒服一些，包括行驶过程中车内也是比较安静的。
我最满意的是它的动力。动力足，拉货轻松！拉上一车东西，跑起来很给力。车子开着也舒服，我开的时候，觉得这车操控性很好，方向盘有电子助力转向，开着不费劲，油门刹车灵敏度高，驾驶体验感很不错。
我很喜欢这款车子的空间设计，作为一款微型面包车它的长度不是很长，所以开起来的时候感觉是很方便的，但是有比较大的储物需求的朋友选择这款也很合适，因为它的高度比较高，所以整个容积是很大的。
首先，这台纯电动的货运车的价格还是比较实惠的，其次从用车角度来讲的话这台车所产生的能耗相对也要低的多，毕竟充电可是非常便宜的，再说这台车的续航表现也很是给力，平均250公里的实际续航就完全足够我日常来用了，再者就是这台纯电动车开着感觉也挺轻松的，而且动力平顺性也确实要比我之前开的手动挡燃油车更棒，尤其是开在走走停停的城市路段也会让人觉得更加舒服一些，包括行驶过程中车内也是比较安静的。
我非常喜欢这款车子的动力，43kwh的配置动力非常强劲，就算是载重很重也能够轻松跑任何路况。
这款大拿V1的外形我觉得还是比较好看的，看上去非常耐看，属于符合当代人的一个审美观，车头还有车身侧面看上去都挺不错的。还有是这款车的空间方面比较大。拉货方面比较有优势。还有纯电这款车比较省钱，充电方面也比较快，有时候在我们家楼下没地方停车的话，把车直接开到充电站，正好方便充电的同时也刚好可以停车啊，还是不错的，并且就是晚上充电的话，价格方面也比较便宜，电费便宜也就是省钱了。
我很喜欢这款车子的空间设计，作为一款微型面包车它的长度不是很长，所以开起来的时候感觉是很方便的，但是有比较大的储物需求的朋友选择这款也很合适，因为它的高度比较高，所以整个容积是很大的。
我们是开装修公司的，所以平时要带工人和装备去项目上，当然需要一辆面包车来拉人拉物，23款大拿V1就比较适合我们的用车需求，一方面可以满足前排坐人的空间，后面的货箱也是足够装载日常工具，这样也算省时省力，真的挺好开的！
车子用的时间不长，不满意的主要还是车内异味比较刺鼻，闻久了听难受了，老婆给我买了香包放车里就好很多了，还有隔音上还是差一点，告诉风噪大啊。
不满意的地方就是，首先就是座椅方面有点硬，乘坐时间长的话就是如果在车里面坐一天的话有点不太舒服，送货送完了，然后我想在车里面休息一下，就下车的时候就感觉腰有点酸，这有点不太好，这款车是纯电车，有优势也有不好的地方，就是我这个人比较健忘，有时候会忘记充电，所以在工作的时候电量不足的情况下就不太合适了，所以我买这种纯电车的话还是要操点心给车充电。
不满意的地方就是这个车减震差一点，遇到看坑洼的路面要慢行才行，不然颠簸的有一点厉害，还有车内异味明显，也是需要多通风的。
不太满意的地方就是这款车子内饰有一点塑料味，我买这款车也是不到一个月的时间，所以对这方面的感受会比较深一些，但是也能明显的感觉到最近气味已经散的差不多了。
不满意的话就是舒适感方面会比较差一些，隔音情况不好，还有减震也略有些偏硬。就是车子比较大嘛，然后开起来的话像有的地方需要送货到有小路的地方就是停车不太方便。
不太满意的地方就是这款车子内饰有一点塑料味，我买这款车也是不到一个月的时间，所以对这方面的感受会比较深一些，但是也能明显的感觉到最近气味已经散的差不多了。
刚拿新车除了有点味道，也没啥大的问题，设计都挺合理的，也符合我对面包车的期望，外观做的挺大气时尚的。
外观看起来比较时尚，前脸的设计简单大方，很耐看。车身线条流畅自然，做工精细，车灯设计的也很犀利，大灯照射范围广，晚上开车安全性高！
就是这个外形还算是比较时尚的一个外形，我真的是比较满意这个车的造型，比较大气，简单好看。
作为一款全新车型，大拿V1的外观的设计理念还是非常前卫的，尤其是这简约干净的前脸造型看上去简单又大气，包括细节方面也做的很好，所有的接缝都处理的挺细致的，只不过就是轮胎尺寸稍微有点小，从侧面看上去感觉不是很协调。
外观还是比较时尚大气，看起来也比较有辨识度。大灯设计的很亮，照射范围广，亮度也够车身线条流畅，漆面光滑亮丽，还有铝合金轮毂，结实耐造。
上汽大通在外观方面一直做得都很有辨识度，这款车子做得也是很大气的。颜色的选择也有很多，我觉得是比较适合年轻人的一款车。
作为一款全新车型，大拿V1的外观的设计理念还是非常前卫的，尤其是这简约干净的前脸造型看上去简单又大气，包括细节方面也做的很好，所有的接缝都处理的挺细致的，只不过就是轮胎尺寸稍微有点小，从侧面看上去感觉不是很协调。
在外形方面我觉得就是挺有创新的造型，我个人也比较喜欢，因为我喜欢这种比较耐看的风格，大灯的设计也好看，不过每个人眼光不同，每个人喜欢的风格也不同。
上汽大通在外观方面一直做得都很有辨识度，这款车子做得也是很大气的。颜色的选择也有很多，我觉得是比较适合年轻人的一款车。
内饰设计的挺简洁的，看起来很舒服。中控台设计的是简单明了，按键清晰，操作起来也方便，座椅是织物的，透气性很好，夏天不闷热，冬天也不凉屁股，我平时在工地上开也不会觉得太冷。
内饰方面就中规中矩吧，简单实用一些，但是座椅有点硬，车内的副驾驶前面的塑料材质用的有点多，不是特别豪华。
初次坐进车内，大拿V1的内饰留给我的印象就挺好的，我就很喜欢这种比较简单一点的内饰风格，不管整体造型还是配色都是如此，还有全液晶仪表看起来也挺有科技感的，而且显示效果也很好，新车车内也没有太大的异味。
内饰做工比较精细，材质的话基本上都是塑料的，没有异味儿。方向盘有助力打方向很轻松，原厂的空调制冷效果也不错。车内没有什么异响。车子的中控台布局合理，操作起来也很方便，座椅虽然是织物的但是坐感舒适透气性很好，前排还有两个出风口很凉快。
车子的内饰设计的非常好，颜色的搭配和布局都是很合适的，虽然只有三个座椅，但是空间也是很宽敞的。
初次坐进车内，大拿V1的内饰留给我的印象就挺好的，我就很喜欢这种比较简单一点的内饰风格，不管整体造型还是配色都是如此，还有全液晶仪表看起来也挺有科技感的，而且显示效果也很好，新车车内也没有太大的异味。
内饰方面我认为做得比较简陋了，虽然材质还不错，但是整体的配置过于保守，稍微有一点对不起这个价格了。
内饰上面就中规中矩吧，并没有很好，就是塑料也多一些，因为价格方面在那放着，但是它有一个问题就是隔音情况也不是很好，这内饰方面我稍微有点不太满意。
车子的内饰设计的非常好，颜色的搭配和布局都是很合适的，虽然只有三个座椅，但是空间也是很宽敞的。
大拿V1的空间对我来说，足够用了。我主要就是拉货用，拉的多，所以空间对我来说不是问题。我身高一米七五，驾驶室空间很宽敞舒适，腿部和头部都有充裕的活动空间，副驾位置也很大，有时候会带着爸妈出去玩一玩，他们都说很舒服不挤。而且后面的尾门开口也比较的大，装卸货物很方便，装卸都很轻松！
空间方面挺好的，买这款车也是就是比较在意空间上面，驾驶位这一块都是挺不错的，有足够的地方活动，后面拉货的地方也比较大，实际也能装个8方左右是没问题的。
我们当时之所以换这台大拿V1更多的也是奔着它的空间而来，毕竟车身尺寸都这么大了，不管是前边的乘坐空间还是留给后边的货箱都挺大的，而且前排的靠背角度也非常合适，长时间乘坐腰背部也不会让人觉得太难受。
空间是这款车的亮点之一，不管是驾驶室空间还是拉货的后箱都很大。这个车的长度有4.8米左右，宽度是1.87米，高度2.18米，在同级别的车中算是比较大的了，平时拉货都能装很多的物品。
这款车子的百度有两米多高，所以平时需要装比较大的货物的朋友选择这款车是很合适的，当然他的空间选择也有很多，低顶和高顶的实用性都很强。
我们当时之所以换这台大拿V1更多的也是奔着它的空间而来，毕竟车身尺寸都这么大了，不管是前边的乘坐空间还是留给后边的货箱都挺大的，而且前排的靠背角度也非常合适，长时间乘坐腰背部也不会让人觉得太难受。
这款车子的空间是很好的，我选择到短轴高鼎的空间配置开起来非常的方便，因为他的轴距比较短所以通过性很好，高度比较高又可以装比较大的货物，所以对于这样的空间我很满意。
空间方面特别好，我身高是1米85，这个厢货车非常厉害，比较能装，开口也比较大，装东西上下车都比较方便。
这款车子的百度有两米多高，所以平时需要装比较大的货物的朋友选择这款车是很合适的，当然他的空间选择也有很多，低顶和高顶的实用性都很强。
空间主要是分前后箱，前面是三人座，这还挺特别的，后面车厢是装货物的，也很宽敞很能装，所以整体很和谐。
这个车的驾驶感受还是挺不错的，动力也还可以。电机在高速上跑起来的话也比较有劲。我拉货是比较多的，但是这款车开起来比较轻松。平时的话就是在市区里面送货，偶尔的话会带着家人去外面转一转，有时候满载的情况下呢，爬坡这些也没有感觉到很吃力的感觉。
它的动力是我比较满意，因为我觉得这种像这种车子动力一定要好，车子行驶起来车还是比较有劲的，感觉挺好的，就是就是开空调以后动力方面也没有受太大的影响，还有就是驾驶感受方面也不错，方向盘这个手感上面都挺好的，也没有什么太大的虚位，车开起来很稳当，车速快的时候，有时候给我那种s弯的时候，我感觉还可以，不会那么飘。
我觉得这台车还是挺好开的，尤其是平时行驶在城区完全没有任何压力，主要也是因为它的动力响应比较快一些，再加上整个车身还算灵活，开在走走停停的拥堵路段也不至于让人那么紧张，还有就是底盘的整体感也是相当不错的，车子开起来特别稳，开在高速上也更有安全感。
这款车的驾驶感受还是比较不错的，平时拉个两吨左右的东西都没有任何问题。而且起步的时候动力也比较充足，基本上轻踩油门就可以加速了，爬坡能力也很强。夏天天气比较炎热的话，空调打开的情况下，对车子的动力影响也不是很大，跑高速的时候加速感也比较强烈。我每天在送货的路上都会经过一个比较大的陡坡，当时车上坐2个人，但是车子还是很轻松就爬上去了，并没有感觉特别的吃力。
这台车子起步是非常快的，而且动力表现也很好，整体的驾驶感受很不。，但是方向盘的手感略微有一点硬，开起来不是特别轻松，需要适应一段时间。
我觉得这台车还是挺好开的，尤其是平时行驶在城区完全没有任何压力，主要也是因为它的动力响应比较快一些，再加上整个车身还算灵活，开在走走停停的拥堵路段也不至于让人那么紧张，还有就是底盘的整体感也是相当不错的，车子开起来特别稳，开在高速上也更有安全感。
这款车子在动力方面的表现是很好的，基本上可以轻松驾驭任何的路况，所以开车子的感受是非常爽的。
车动力开起来是不错的，我觉得提速上来以后也挺好，满载的情况下也不觉得有吃力的情况，不过这个车子有点大，就是有些小巷子进去不太好调头。
这台车子起步是非常快的，而且动力表现也很好，整体的驾驶感受很不。，但是方向盘的手感略微有一点硬，开起来不是特别轻松，需要适应一段时间。
驾驶感受：现在主要是我开，偶尔工人师傅也会开出去干活，开过这辆车的都说不错，不卡顿挺顺畅的，而且电车也没有胎噪，静谧性很好。
车子开了也有段时间了，现在的电耗是16.5左右。这个数据呢还是能接受的，因为平时拉的东西也不是很多，基本上也都是空车的状态比较多。有时候拉一吨多的东西的话，电耗也会高一点，不过也是在可接受范围之内。
这个车的续航还挺扎实，开空调以后电量也没有下的那么快，充电也都比较方便了，像充电桩也比较多，但是就是我这个人比较健忘，有时候老是忘了给车充电，导致第2天用车电量不足用不了。
尽管我们这台车经常都是负重状态，但是对电池续航达成率的影响并不是很大，最近这段时间天气不冷不热，也就是中午那会偶尔需要开一会空调，不过我是经常要跑高速的，在这样的用车强度下它的实际续航基本上就在250公里左右。
这个车的续航，我个人感觉还可以吧。现在的话差不多在百公里电耗17kwh左右的样子，平时呢都是空车开，如果是空车的情况下可能要好一点。但是跑高速的话就比较费电了，满电跑290公里还是没问题的。
电耗：这个级别的车子是比较适合城市通勤的，所以续航在200公里以上就可以满足需求，这款车子的续航能力远远超出了我的需求。
尽管我们这台车经常都是负重状态，但是对电池续航达成率的影响并不是很大，最近这段时间天气不冷不热，也就是中午那会偶尔需要开一会空调，不过我是经常要跑高速的，在这样的用车强度下它的实际续航基本上就在250公里左右。
电耗：这款车子的续航应该能够满足所有城市通勤需求的客户，充电也是非常的方便，快充功能真的是非常给力，而且实际续航里程真的跟官方数据是差不多的，没有水分。
续航方面还是不错的，我感觉这种纯电这种厢货车也比较实用一些，比燃油车更好一些，这个车比较省钱。现在冬天了，开着暖风跑一天也没问题。
这个级别的车子是比较适合城市通勤的，所以续航在200公里以上就可以满足需求，这款车子的续航能力远远超出了我的需求。
续航：现在目前续航里程大概在270，一般我们三天充一次电，挺方便的，主要是用车成本很节省。
性价比很高的一款车，17万多块钱的价格能买到一台空间大、配置高的车，我很满意了。而且这个车的质保时间也长，六年20万公里，开起来也很省心，质量也有保障，用着放心，售后有保障！
性价比可以，像这种小货车这个价格可以说是比较良心了，对于用车各方面都还挺满意，因为像这种纯电车的话，也比较省钱，1公里算下来也都是在两毛左右吧，比油车便宜很多。
一分价钱一分货，我觉得这台车买的还是挺值的，毕竟价格比较实惠，再说纯电动车的养车花费相对也要低的多，而且它的空间实用性也是非常棒的，比我之前在开的面包车来讲就能装多了，这个价格买一台货运车也真的算是物有所值了。
性价比很高，我买这个车是贷款买的，月供还二千多块钱，每个月的还款能力也还可以。还有这个车子后期保养也很便宜，一次也就两三百块，这个价位能买到这样一台实用又实用的面包车真的挺划算了。
我也是因为这款车的性价比比较高才决定入手的，我选择的这款动力配置比较高，开起来特别的有劲，但是价格只提升了一点点。
一分价钱一分货，我觉得这台车买的还是挺值的，毕竟价格比较实惠，再说纯电动车的养车花费相对也要低的多，而且它的空间实用性也是非常棒的，比我之前在开的面包车来讲就能装多了，这个价格买一台货运车也真的算是物有所值了。
这款车子的空间动力和续航三大方面做得都是非常好的，这种类型的车子能够保住这三个方面就已经非常超值了。
性价比上我觉得挺好的，也有优惠，还可以做分期，做工方面也算说得过去，最主要的就是后期用车成本比较低。对于我来说，我对这款车也有需求，可以家用，我们全家也都靠它吃饭，哈哈。
我也是因为这款车的性价比比较高才决定入手的，我选择的这款动力配置比较高，开起来特别的有劲，但是价格只提升了一点点。
