对于这台块头比较大的中大型mpv来讲如果有倒车影像功能的话那就更好了，主要是车身周围的盲区确实比较多呀，通过后视镜确实兼顾不到很多地方，还有就是整个车子的乘坐舒适度相对差一点，因为我们平时开车的时间还是比较久的，总感觉前排座椅的腰部支撑性还是有点差，长时间开车的情况下应该还是会有点累的。

假如是路况不太好的情况下坐到车上的颠簸感还是挺明显的，，包括在车速比较高的情况下，整个车内的噪音也确实比较大，不管是发动机的噪音还是外面的风噪都是比较明显的，还有就是整个车子的车内做工也相对有点差，不过有时候想想对于这个价格来讲好像也能说的过去，哈哈，主要是整体的内在实力确实可以，车子算是开着也足够放心。

其实对于这个价格的车子来也几乎没有什么要挑剔的了，总的来讲这台车的整体实力还是相当出色的，不过也有着一定的缺点，所以王牌M7让我不太满意的地方就是它的底盘调教确实有点不尽人意，底盘给人的感觉就比较松散廉价一点，尤其是试驾开在路上确实挺影响乘坐舒适感的，而且行驶过程中车内的噪音影响也有点大，另一方面就是车内的用料品质的确不是很好，车内的味道比较大一点。

从整体的试驾体验来讲，我觉得这台车现在还是比较出色的，至少作为这个价格的车子它的，质量稳定性也是很不错了，大的方面也的确没有什么问题，不过我觉得它的车内用料确实不太好，不管是织物座椅还是中控台上的一个塑料材质看起来都没有太强的档次感，当然对于这款车来讲，这都不是特别重要的，主要就是新车车内的味道有点大，再加上夏天天气特别热的话车内就显得更加难闻了。

毕竟价格也在这里放着，所以我对车内的用料及配置都没有太高的要求，主要就是整体的做工确实有点不尽人意，即便是看起来不那么精致都无所谓，但问题是在试驾过程中车内的异响还是没有出现的，，不过对于这个级别的车子来讲，这种问题好像也是普遍现象，哈哈，总的来讲，在大的方面没有什么问题这就可以了。

左前轮总是烂路异响，找4s店修过。没起作用。点火三四秒左右困难，重要的是油门反应有点迟钝。

原先座椅的话舒适度还差点意思，为了家里人舒适，所以改了个座椅，也是为了自己舒服

王牌M7在外观的设计上的确没有太大的亮点，但是规规矩矩的车身造型让人看着还是很舒服的，不管是车头还是车尾都是比较方正的样式，整体看起来就非常大气，要说设计的重头戏那肯定就在前脸上了，中网内部粗壮的镀铬格栅是真霸气，再加上两侧互通中网的大灯让车头就显得更加宽大又厚重了，所以整个的外观设计看起来还是很有气场的。

虽然只是这个级别的mpv车型，但是王牌M7的外观给人的感觉还是挺有气场的，车头大尺寸的直瀑式中网看起来确实很大气，BAW的英文LOGO放在中间也比较显眼一些，从侧面看上去整个车身比例也很协调，虽说车身大，但是看起来倒是一点也不显得臃肿，整个外观让人看着感觉还挺舒服的。

王牌M7的外观造型还是非常漂亮的，虽说车身尺寸确实比较大，但是整体比例还算协调，不管车头还是车尾都是这种比较方正的造型，整体看着还是很大气的，还有就是它的前脸带来的视觉冲击力也很强，超大尺寸的中网基本上占据了整个前脸，再加上这粗壮的镀铬格栅也更加增强了整台车的气场，这样的外观真的是让人很难不爱。

对我们而言，王牌M7的定位肯定就是工具车了，但是它的外观完全没有工具车的粗糙与廉价感，整个车身做工还是很精致的，包括车漆质感也很可以，还有就是它的外观造型也完全是我喜欢的类型，方方正正的尾部造型看起来就很大气，还有车头这大面积的中网让车头看起来也特别厚重，中网内部粗壮的竖状格栅也是很有气势的，我觉得王牌M7的外观风格还是很年轻化的。

我感觉现在大部分车子的外观都挺漂亮的，王牌M7也是一样，这个大块头完全没有我想象中的那么臃肿，不管从哪个角度看上去都是很时尚年轻的那种，特别是侧身比例非常协调，硬朗的腰线还让这台mpv多了几分运动感呢，当然前脸造型也是比较有辨识度的，大尺寸的中网格栅看起来就很有气场。

白色的外观很好。车头霸气。车身做工也可以车身腰线很流畅。这车开出去回头率很高。

外观非常大气上档次，大灯也超级帅，一点都没有几万块钱车的感觉，不好看咱也不能买

虽然说这台车也就是一台工具车的定位，但我觉得从内饰设计上做的还是很不错的，整个车子的内饰真的会给人一种非常规整的感觉，中控台上横平竖直的线条让人看着感觉就很舒服，而且方向盘和中控台上还都有银色饰条的点缀，暂且不说看起来是否会更有档次感了，主要是让中控部分确实多了几分层次感，整体看起来肯定就显得更加大气了。

主要也是因为价格受限，所以车内的用料品质的确不是很好，一眼看上去确实会显得有点粗糙，比较强的塑料感的确比较廉价一些，还有一方面就是车内的做工也挺一般的，其实我倒不是介意看起来不够精致，试驾的时候开了一段距离车内就偶尔会有异响出现，因此确实有点影响心情。

说实话，王牌M7的内饰留给我的第一印象就不是很好，首先就是车内的用料品质一般，其实这个也能想通，毕竟价格在这里放着，车内真的是肉眼可见的塑料感，整体看起来确实没有太强的质感，包括整体的做工也不那么精致，所以内饰给人的感觉就比较廉价一点，其次就是车内的按键操作起来也没有那种太强的阻尼感，同时新车车内的异味也挺大的。

我还是挺喜欢它的内饰风格的，本来车内空间就很大嘛，再加上这种比较简约的设计使得整个内饰看起来简单又大气，而且中控台上双色拼接的设计也挺有层次感的，不过客观来讲车内的用料品质的确不是很好，车内比较多的硬塑料材质不仅看起来没什么档次感，而且异味也比较大，还有就是方向盘的手感也挺一般的，得放方向盘套。

王牌M7的内饰表现就不太理想了，其实整体造型看起来还是很大气的，特别是中控部位完全没有特别复杂的设计，而且双色拼接的造型看起来也比较有层次感，整体还是很耐看的，但是车内用到的硬塑料材质确实比较多，同时在开车过程中车内也很容易出现异响，主要就是整体的做工还是不是很好，特别是中控台内部处理的确实不太细致。

车内看起来比较规整。简洁大方。中控屏看起来漂亮。但用处不大。有点浪费。 内饰用料：车内用料一般。

按键简单易懂，屏幕应该是最喜欢的，空间的话制冷制热效果很不错，加上个人的改装，现在更好看了

王牌M7的车身尺寸完全符合一台中大型mpv的水准，所以车内的横纵向空间都是完全足够的，车内的座椅布局也很合理，在保证每一排都有着足够宽敞的乘坐空间的同时还留有了一定的后备箱空间，这一点就做的很好，但该说不说这辆车的车内座椅坐上去确实不是很舒服，全车座椅的填充物相对都比较硬一点，包括靠背也同样如此，如果是长时间乘坐的话感觉腰背部真心不是很舒服。

我们要买这台车主要是作为家用车的，为了保证更实用的空间以及相对更好的乘坐舒适感所以最终试驾了6座车型，毕竟第二排是独立座椅，不仅坐上去更舒服，而且这样进出第三排的话肯定也更方便，再说王牌M7的车身尺寸本身就特别大，所以车内的乘坐空间也是非常宽敞的，假如车上6人满座的状态下应该大家坐着都挺自在的，完全不会显得很拥挤，而且这台6座车的空间也很灵活，如果需要拉些体积比较大的物件直接把后排座椅放倒就行，所以王牌M7的空间实用性还是很符合我的购车预期的。

这台6座的中大型mpv在空间方面挺符合我们的购车预期，主要是王牌M7的车身尺寸确实很大，再加上车内的座椅布局也比较合理，所以不管做到哪一排活动空间都是很充裕的，而且座椅坐上去舒适度也不错，另外就是座椅正常使用的情况下后边的储物空间也很大，所以跟我们一样对空间需求比较大的车主完全可以放心冲了。

我们之所以想添置一台车正是店里需要一台空间更大一点的车子，王牌M7的空间还是很符合我们的用车需求的，主要是它的车身尺寸本来就很大，再加上6座车型车内每排座椅间的活动空间都是很充裕的，即便是全车座椅正常使用的情况下后备箱的储物空间都特别大，所以应该就算是全车满座的状态下也不会影响到我拉货需求，所以我觉得王牌M7的空间还是很灵活的，另外就是车内座椅坐上去也很舒服，特别是前排座椅坐上去包裹感和贴合度还是很ok的，同时视野也比较开阔。

王牌M7的空间实用性真的很棒了，车内的乘坐空间真的很是宽敞，当然要说更舒服一点的话那肯定就是前排座椅了，一方面是座椅更加贴合人体工学，另一方面是坐到前排视野也更开阔，同时车内的储物空间也是很丰富的，像门板上的储物格用来放些随手要拿的小物件就很方便，三排座椅正常使用的情况下后边的储物空间也挺大的，所以这台车的空间表现绝对没问题。

空间很大。我做玻璃门窗钢结构的。空间长2m6。对于我来说很实用。

扶手箱空间挺深的，虽然是三排的，但是后面空间也还有50多公分，塞几个行李箱也完全没问题，驾驶，乘坐起来也不拥挤

驾驶感受：因为我以前一直开的都是尺寸相对比较小的轿车，所以王牌M7对我来讲确实算是块头比较大的车子了，不过试驾感觉这辆车开起来还挺轻松的，虽然车身大，但是也没有想象中的那么难驾驭，转向很灵活，但又不是难以掌控的那种，再说这辆车的车身重心相对也更高一点，坐到前排还有着非常开阔的视野，跟轿车开起来的感觉完全不同呀。

驾驶感受：虽然王牌M7的车身尺寸特别大，但实际试驾开起来还是挺容易的，整个车子完全是很好掌控的那种，而且悬架的支撑性也很到位，尽管这辆车的车身重心也比较高一点，但是转向时车身的侧倾幅度还真不会太大，只不过就是它的减震稍微偏硬一些，如果路况不是很好的话坐到车内确实会稍微有点颠，再加上试驾行驶过程中的噪音影响也挺大的，所以这台车带来的乘坐舒适感就不是很好了。

因为我们平时主要是城区用车，基本开不了快车，所以我对动力也没有太高的要求，王牌M7匹配的这台2.0l的发动机的动力完全够用了，而且动力平顺性也是非常棒的，只不过就是这台车的底盘缺乏一定的质感，如果路况比较差的话底盘的松散感还是挺明显的，同时试驾行驶过程中也会通过底盘传来比较大的噪音影响，所以这辆车试驾开起来确实不是很舒服，后面再看看。

驾驶感受：毕竟王牌M7就是一台工具车而已，所以我对它的动力也没有太高的要求，但可以肯定的是这辆车的动力储备绝对是够用了，包括动力平顺性也是很棒的，还有就是它的底盘质感也相当不错，应该即使路况稍差一些底盘也不至于有太明显的松散感，车子应该开着还是很舒服的。

驾驶感受：毕竟咱也是驾龄近10年的老司机，所以试驾这个大块头完全没有压力，主要是这辆车也确实挺好开的，虽然车身大，但车身还算灵活，所以转向时车尾的跟随性还是很到位的，再说它的动力表现也很棒，整个试驾行驶过程中的动力都完全够用，所以车子开着还是很轻松的。

加速一般。因为我买的是油气两用的，感受还可以。就是打火的时候。有点费力。操控也不错，方向力度很好。刹车防暴死系统可以。

驾驶感受：提速在同级别车中还是挺快的，底盘很稳，高速也不飘，刹车也很灵敏

油耗：更低的油耗肯定是这台车的一大优势了，这也是我们当时决定要试驾这款车的主要原因，像我们这样平时也主要都是跑在城区路段的，而且夏季开车也肯定得开空调，尽管立秋之后早晚比较凉快，但我开车不是很喜欢开窗户，车内还是很闷热的，所以是空调从早开到晚，但是它的油耗不用担心啊，真心不高呀，平均油耗也就是在5.5左右，所以真心是狠狠心动了呢。

油耗：我当时坚持要试驾油气混合的主要目的就是想在日后的用车过程中能节约一定的养车成本，目前来看王牌M7在这一方面的表现还是挺符合我的预期的，它的燃油经济性一直都很给力，工作人员介绍它的平均综合油耗就在5~6个之间，毕竟加气是很便宜的，这样下来一个月加油和加气的花费真心没有太多。

油耗：现在的新能源汽车已经非常普遍了，目前我们还真没怎么考虑过新能源汽车，但也有点担心燃油车的油耗，所以这台可以加气的王牌M7，还是一个不错的选择，这样不仅避免了像纯电动车那样的续航问题，同时还不用担心油耗太高，毕竟加气更便宜嘛，工作人员介绍说平均综合油耗就在5个左右，对于这样一台经常跑在城区路段的中大型mpv来讲确实比较低了。

油耗：再怎么说王牌M7也这么大的块头呢，它的油耗也没有想象中的那么夸张，他也是油气混合，毕竟加气要便宜的多，销售说平均每公里的用车成本基本上就在四毛左右，我觉得能做到这样的水平还是非常可以的。

油耗：这辆车的油耗表现还是很让我很欣慰的，毕竟块头这么大，再说我们试驾的还是2.0l的车型，我感觉油气混合的车型简直是太正确了，最起码完全不存在加油压力，这样一个月下来加油这些花费也不会太多，毕竟绝大多数都是可以用气的，再加上我们这边的CNG的价格也相对比较便宜，所以说这样整体的用车成本应该会比较低，工作人员说折合下来每百公里的平均油耗也就是在6个左右，我觉得挺节约的。

油耗：因为我是油电混合。加一箱油15L。气罐三个180 L一般用气的时候比较多。油气综合每公里价大概在四毛。

油耗：油耗是我最满意的一个地方，市区也就在9个多油左右，经常跑高速的话差不多8.5个左右吧，普通家用轿车也得有这个油耗了，这么大的车才这么点，真真真省钱

价格政策：总而言之，在这个级别里王牌M7的确是不错的选择了，毕竟它的价格在同级别车型中还是很容易让人接受的，而且新车还拿出了足够的诚意，现在也有不错的的优惠政策如何，总之现在买车优惠力度还挺大的，所以最终要是入手的到手价格应该不会太高，再说这台油气混合的车子也特别节油，在未来长时间的用车过程中完全不用担心油耗问题，5~6个油还是很容易让人接受的，一个月下来的加油花费也不会太大，所以我觉得这台车的性价比真的很高。

价格政策：如果像我们一样更多的是为了实用的话王牌M7的确是不错的选择了，一方面是这台6座的中大型mpv确实有着非常棒的实用，另一方面是油气混合的话也不用担心后期的能耗会太高，再者就是这台8万多块的中大型mpv看起来也同样很有气场，所以结合多个方面来讲的话我觉得它的性价比还是挺高的。

价格裸车是8.25万，算上保险，上牌大概是9.5落地。这个价格可是很良心的了，价格到位了哪里都是优点。店内可以送四次基础保养加上，送全车脚垫，加贴膜。脚垫的质量挺不错，但是贴膜的质量有点差。要求不高的可以接受。

价格政策：总的来讲这款车应该还是很值得入手的，最起码价格在同级别车型中确实算比较便宜的，所以对于我们目前的用车需求而言添置这款车简直是在合适不过了，好处就是在平时的用车过程中没有养车压力，而且这超大的空间对我们来讲也特别实用，所以我觉得王牌M7买的还是很划算的，值得入手。

价格政策：要是入手王牌M7我觉得这台车比较划算，从价格角度出发这台中大型mpv的定价的确是很亲民的，8万多块的裸车价格对于这台车的确不是很高，而且新车就给到了比较大的优惠力度，再说这辆车也是比较实用的，不仅能够满足平时的拉货需求，而且全家人出行的话这一台车也完全能够搞定，所以这台6座的中大型mpv空间也比较灵活，就目前而言我觉得这台车如果入手的话还是挺称心如意的。

性价比还可以4s店。做按揭。8万元。如果不做按揭，原车84800元。所以我做的按揭

当时对比了GL8,感觉还是咱们国产车价格，颜值都在线，还送了终身免费的保养，8年或者20万公里的质保