动力强劲，爬坡轻松，比以前开过的众泰云100动力足，而且车子稳定性好，市区开车上下班非常舒服和灵活
退休工作人员一枚，工作了半辈子，也是要好好享受了，这不家里小孩看着我旧车旧了，计划着给我买台新车开，怎么能让孩子出呢，我就想着还是买台经济实惠的开一下，选来选去，最终还是选择了江铃新能源，9年老车主江铃的忠实粉丝，旧车开下来真的省了不少油钱，车况也基本就是维修了一些易损件，还是挺满意的，不论空间，还是续航，还是车的钣金件，都是?。
很多时候我们也羡慕在外漂泊的同学们见过大世面，但有的时候想想在小城过安逸的生活也不错，毕竟是人生没有对错，全是选择。我之前开的是百智大熊。续航只有138公里，一到冬天车子就非常虚电。而且不带快充。近期也看了几款品牌的电车。最后选择了江铃新能源的易至EV3。这款车续航是320公里。享受了置换补贴5000元。裸车买到手才5.28万。当时在4s店试驾的时候销售员介绍说有三个模式可以切换。标准模式经济模式和运动模式。平时我自己在县城里面开的话调到经济模式就可以，续航公里数可以达到350公里。这款车还拥有低电量续航保护功能，前两天出差没有及时补电，车辆显示电量为零，依然可以行驶接近10km。这一点真是让我非常意外。我买的是一款粉色的，车顶是白色的。车身和悬浮式车顶设计是非常时尚。在使用过程中还意外的发现了更先进的功能，比如盲区检测低速辅助刹车车辆远程控制这三大功能，对于新手来说实在是太方便了。还有一个吸引我的亮点，就是这款车可以享受终身质保。
节能环保省电代步很适合，尤其是接娃，主要这个颜色，我也很喜欢是粉色的。舒适度方面，车内的空间宽敞，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也不错，即使在高速行驶时，车内依然保持着相对安静的环境，让我能够专心驾驶。此外，车辆配备的空调系统制冷效果良好，在炎热的夏天能为我带来凉爽的驾驶环境。
320的续航只要5万多，这个价格真的太香了！我是在嘉兴车展的时候买的这个车，一家人逛了一天，后来看到了这个江铃的EV3青春版感觉蛮喜欢，绿色也比较亮，我喜欢个性的颜色。之前对比了好几个品牌，包括比亚迪的海鸥和五菱的缤果，还是这个香，而且这个还是三元锂电池，三电又终身质保！非常满意！
喜欢粉色的车子，当时就想着买台车子使用，天气冷了出门多有不便，看大家都有开新能源汽车，周边邻居也都有买，她们都买的两开门的，不想和别人一样，就买个四开门的，正好平时家里有送货一些东西，还能帮着家用，然后就去到我们这边汽车城看车，看了比亚迪的海鸥当时价格还不便宜，办好都要八万块钱了，又看了吉利的几何E，感觉车子有些大，自己不方便驾驶，然后又去看了哪吒感觉车子外形不怎么好看，转来转去就看到了现在买的这个车子，大小适中，然后又去试驾了一下，感觉还不错，价格也能接受办好六万多些，还做了贷款没有利息，也就买了，车子整体开起来还挺好的，加速比较快，空间也还可以，后面坐两个人都行，后备箱还能带些东西，三电也是终身质保，这样就没有后顾之忧了，车子跑了三千多公里，还没有首保，后面再用用看，再分享自己用车体会
这个最满意的是价格了，同级别的车辆，开门启动，关门上锁，为客户省去有无锁车门的烦恼。而且用三元锂电池到终身质保，电池续航扎实，底盘还好。
第一次在平台上分享，分享驾驶感受，首先易至EV3驾驶感挺好，地盘很稳，操纵感很流畅，让我很喜欢的地方启动车不需要按，车钥匙开锁键就是启动车，关锁键就是关闭电源，这个挺好。
外观时尚灵动，特别是前格栅上的灯夜间很有辩识度。水滴钥匙的一键上电功能很实用，不用再点一键启动，方便。车上暖风温度上的也快。
让我三顾茅庐的江铃EV3,端午节车展一直观望将近小三月呢，最让我迷恋的就是她的外观以及整个体形和空间大小，感觉就是为我这个不到160的个子专属设计的。
我喜欢的时尚外观，还带有快充，三元锂电池三电终身质保，尤其是驾驶在路上的平衡感，还有空间上，在外面看起来不是很宽，实际座进去，空间上很宽敞，续航掉电在我接受的范围内。
个人最满意的地方是嘉兴江铃新能源销售的服务态度和这个车的性价比。因为我是一个小学教师，在嘉兴市的县级市嘉善县上班，平常也比较忙，周末去看了车 然后就喜欢上了这款颜值和性价比共存的电车，320续航还有快充，而且电池是终身质保，当天看了就定下来了，然后因为我没时间提车，4S店的小伙子直接帮我全部弄好开到了学校门口。对于他们的服务 我非常满意！
性价比高，不论是公里数还是价位整车空间上，比如整车公里数，在续航上我对比了很多车型价位差不多要么就是两门，公里数差不多，价位都要贵到1个W,而且整车电池也是三元锂电池，终身质保，选车的时候对比过的车型我都试驾了，EV3在行驶中车身的稳定感，是我最终决定买它的重要一关，试驾过的车型，我是特别在意这个点，毕竟关乎到人身安全，都有试过加速在80时速，其它车型相比EV3我个人觉得会漂的厉害些。
车辆的外观设计让我眼前一亮，车子的整体续航也相对扎实，在市区跑的情况下，基本上没什么亏损。车辆的底盘也很稳。不会像有些车一样，摇摇晃晃。
随着车型升级改进，相比我的E200，这款EV3，配置确实要高了很多，目前开下来，发现续航没有我老款耐用，我老款除了冬天，其余基本就是1:1的续航，EV3同样的行程要多消耗掉10%，还有一个吐槽点，空调出风口中间能多一个就好了，夏天后排前面5分钟，那叫一个干着急。
当你踩刹车换挡的时候，刹车必须踩到底，要不然挂不上，车走不了，这一点是考虑安全设计的，但是开油车开习惯了，开新能源经常挂不上，也许这也是我的开车坏习惯。
可能最不满意的转向拨杆显得有些生涩。操作起来不够丝滑。其次就是他的座椅材质。虽说是环保材质，但是弄脏了很难清洗。
车子没有定速巡航功能，要是跑高速不是太方便，我买的这款配置也没有360全景影像，只有倒车影像，可能本人驾驶技术不够好，有好几次差点碰到路牙石，多练习下就好了
基本没有，白色车身加橘色的这款车，很多客户反应不喜欢这个配色，觉得纯白色更好看一些，内饰蓝色没有粉色好看。
不满意这也是我当初一直在犹豫的原因，不是5门5座，还有后备箱空间，作为一款5万级两厢车型，前排后排空间它都表现的非常出色，唯独后尾箱空间有点小了，多放一个行李箱都放不下，好在可以放倒。
整车如果能是5座车型就好了，去躺省城不敢多带一个，多一个都得留下，内饰和娱乐大屏上能升级一下就完美了，布座椅天气热的时候很热呀，要自己配备座椅套，娱乐屏有点划不动，屏幕看起来不太高级得样子，尺寸能大一点就好了。
高配车型不配备皮座椅 而且还没有座椅加热功能 像我是一个怕冷的人我觉得这个功能很实用但是这个价位暂时可能也不会加吧。
后悔没有买顶配，我买的这款标配没有360全景映像，当时小孩推荐我买高配，想着省一点，现在使用起来就感觉到不方便，我每天要去接送高中生，上下学那叫一个拥堵，其次要是个5座车型就好了。
车辆的大屏无法息屏，晚上在乡下路段行驶，会有点刺眼，车辆的大屏功能相对比较少，智能化不太好。
前脸格栅设计，灯光从上往下，再从下往上，会有流水动态效果，增加了几分活力。尾部顶端增加尾翼设计，减轻阻力，添加运动视觉冲击。整体效果，小巧玲珑，让人心情愉悦。
家里都建议我选个白色的，我就不想选，旧车就是白色，想换个颜色，新车，毕竟还要使用很多年，就是我自己怎么高兴怎么来，外观前脸辨别度非常好，有发光的LGo，还有充电也会亮提示灯，可随自己开关，我个人还是很喜欢，夜间行车又多一道提示，整车长度在3.72，宽1.64，对于个子不高的真的很友好。
车身线条流线型，是我喜欢的外形，这样的车身减少阻力，前面的格栅有日间行车灯，一闪一闪的，好看，轮胎在同级别还是可以的，不是那种窄胎宽，轿车地盘看起来舒服。
我选的车身颜色是粉色的。外观整体造型比较符合我的审美需求，视觉上看起来比较年轻化。然后他的车标底下隐藏的就是充电口。
我买的绿色，颜色比较靓丽！因为我也是刚大学毕业不久老爸给我买的代步车！这个车的外观还是比较ok的，而且那个logo灯包括旁边闪烁的翅膀一样的灯，蛮好看的！
外形看起来像个小跑车，有点像大众的polo 一样，属于经典耐看型的，不太喜欢那种卡哇伊，可爱的车型，可能自己本人也不可爱吧
这个车总共有4个颜色，我选择了白色，感觉这个颜色很干净，看着很舒服。然后他的整个车身设计也是比较有线条感。前面的logo灯还会闪闪发光，晚上的时候比较好看！车顶也像悬浮在空中一样，挺好看的。
外观流线型很好，整体车身我挺满意，衔接地方链接还可以，鹰眼大灯，很帅气，车胎175的，走起坑坑洼洼的路很稳。
整个外观设计简洁大方，线条流畅，辨别度高，LGo以及进气格栅处都带有不规则发光效果，给夜间行车带来安全防护。
这个款车子颜色一共有四个颜色我选择了带有拼接色的白色，白色车身，安全色，整个车身的腰线设计的非常有线条感，LGo，还带有发光。
这个logo是我最喜欢的设计，可以一直常亮，在晚上开在路上，就是最靓滴仔！ 外观总体设计的也比较时尚好看！整体线条的设计比较柔和，包括尾部设计也不是那种一刀切的，有点弧度的，看着舒服很多。
对于这款车的外观来说还是比较满意的，但是又感觉显得有点老气 相对之前老款改进了不少，车身颜色方面比较符合当下新能源车的审美。
小巧的外观，属于经典耐看型吧，倒不是特别高大上的那种，毕竟钱摆在这呢，我选了清爽的天水碧，有着生机勃勃，清新脱俗之感。
内饰比较简单，首次提车肯定有一些异味，回家把玻璃稍微留点缝隙，透透风，过一个星期会好很多。中控配置了视频显示，功能齐全：收音机、蓝牙、导航和车辆信息查查等等。座垫为织物，比较松软舒适，富有弹性。扶手做工粗糙一点，放不了太多东西，只能放放钥匙之类的小东西。汽车的音响效果还可以，每次上班喜欢连接手机蓝牙，听听音乐。第一次买车回来，连接蓝牙，以后每次上车，就会自动连接。
内饰设计我觉得颜色过于夸张，单调一点会不会很耐看，长久之计颜色越简单会越耐看，能更新个皮质座椅就好了，稍微一点污渍，就跟一坨什么一样的。
内饰颜色搭配是灰色和黑色的点缀，当时买这款车就是看中了他的内饰，给人一种清新淡雅的感觉。还有全新悬浮式屏幕和一体式运动风格座椅。座椅的材质用的是织布，没有什么气味。
内饰颜色比较浅，也是比较喜欢的．没什么味道。因为他是织布不管是内饰设计空间都还行江铃易至 EV3 内饰颜色有樱花粉和海天蓝两种选择。这两种颜色都采用了低饱和度设计，更加年轻化。
内饰方面的话，感觉可以再做得稍微好一些！豪华版的看起来还要稍微好一些，舒适版的个人感觉还是可以再进步一些！给江铃厂里提点建议哈哈。
我选的这个粉色内饰，会感觉亮一些，还有蓝色内饰选择的，因为买的是粉色这款，蓝色内饰的不支持，内饰中规中矩，还算满意，没有特别不一样的地方，也没有不好的地方，我觉得这样的还挺适合我的，太浮夸和个性的我也接受不了
我这个白色的外观里面的内饰的是粉色的，也还行，我选择了粉色内饰。如果可以把这个座椅换成皮的我觉得可以再加1分!现在就只给4分了哈。
内饰的用料还是可以的，进到车里没有异味。车门有双层密封条隔音防尘效果很好，座椅用的科技布料好打理，个人感觉比皮革的用着舒服至少冬天不凉夏天不烫。
买车时老公就说由我自己全权决定，当然得选择粉色了，内饰也是粉色，中控台简单明了，容易上手，唯独用料方面不够精致，布座椅，不耐脏。
内饰一般般吧，不是很喜欢这样的设计。改成怀档就好了，现在大部分新能源车都是这个设计，方向盘还行比较小巧，摸着很有感觉很舒服，可能这也是车子操控好的原因吧。
内饰有点不满意，整个内饰看起来有点塑料感，要是个皮质座椅就好了，首先视觉上看起来就高端了不少，尤其不开空调布座椅一股的味道，后面我自己买了套的，好很多。
车子主要自己一个人上下班，前排空间还可以，中间扶手简单一点，后排空间稍微紧凑一点，偶尔接送小孩读书，也够用。
空间上有所改进，我小孩个字又粗又壮的，我旧车他一般是不爱坐，拥挤，这台新车，腿部也能升直，头部刚刚好，平时接接小朋友，小朋友也很高兴，新车好看，坐起来还舒服。
这款车前排座椅可进行前后20cm范围内的调整，我家老公体重70公斤升高1.8米，坐到主驾驶的位置也没有紧促的感觉。而且后备箱深约23cm，开口角度大。后排座椅可以放平，偶尔拉个大件物品也足够用。
乘坐感觉还是挺不错的，像我1.65米的身高做里面大小也都挺合适的，主要是我们是做的带两个小宝刚刚好
这个车不大也不小，正好合适，我个子160，体重95。把座椅调成我舒适的驾驶位，后排还是有挺大空间的，大肚腩老爸的坐在后面也不拥挤！ 后备厢容积：后备箱也是比较满意的一个地方，它有点下沉式的设计，让我有时候去超市的时候可以放心购物！后排座椅还可以全部放倒。
空间还不错，可以坐两三个人后面，也不是太拥挤，座椅舒适性也可以，对于代步上下班用足够了，平时应应急带个人也没有问题
空间也不错，首先后排乘坐空间，我是1米65，120斤大众身材，坐在后面我的腿大概离前排座椅还有1个手掌的距离，也算宽敞。后备箱有点下沉式的设计让这个储物空间变得更大，比其他车要往下延伸了20来公分。后排座椅也可以全部放倒，放放东西绰绰有余。
我老公178的身高，坐上去还是可以，头顶还有一块空间，副驾驶空间、视觉挺好，后备箱空间挺大，我挺喜欢，出门购物旅游不是问题。
后排空间我1.72米身高前面还有一拳距离，前排还有2拳，乘坐空间只能说一般，必竟A00级车对空间也不能有太多要求。
一家人出门，空间上基本前后排利用的恰到好处，唯独后尾箱小了，就怕我妈一个电话，给我拉个花生啥的，只能后排放倒。
空间我平时家用还是够的，就是老公个子高一点，不舒服，老是吐槽就是你们女人开得?，家用座进去位置也足够，唯独约个朋友去躺省城不能座5个人，平时座4个人位置特别充裕，后排空间男士座进去也够，腿部空间还留有位置在。
这个车的空间怎么说呢，不大也不小，但是对于这个价位来说还是可以的。不过我的身高175CM，体重75KG。我老婆身高159CM，体重46KG。我坐主驾驶她和小孩子坐后排，我的驾驶位基本调在2/3的位子，所以后排空间还是挺大的，娘俩坐着一点也不拥挤。平常也是我老婆开的多一点。后备箱设计比较好，有点下沉式的设计，比之前我看的别的车空间要大。这个设计要赞一个！用用还是挺好的。
空间方面还不错，平常上下班代步接送小孩还是足够用的，本人170主驾驶还算可以头部空间还有一拳左右，腿部也比较宽敞，后排的话主要是坐小朋友居多，大人的话可能有点局促但还是够用，后备箱的话它设计的是下沉式的，偶尔去商场多买点东西还是能装下的没有多大问题。
空间上别看它外观看起来小，里面还是特别宽的，唯独出厂就是4座车型，实际座5个人一点不拥挤，后排1.7米高子座后排腿粗空间也有剩余位置，不凑巧带个大胖子也能带，后尾箱小了点，放不了太多东西，平时家用还是够。
车辆空间在这种微型车里面来说，挺不错的，坐一家三口刚刚好。不会显得很拥挤，四个人的话，相对来说，也勉强够了。
动力强劲，爬坡轻松，比以前开过的众泰云100动力足。支持3种驾驶模式： 经济模式非常省电，起步柔和，最高时速自动限制在60公里/小时，适合女生使用，第1次上高速时，想开100码，发现提速不上去了，原来时车子限制了速度； 标准模式，起步比较快，无限速；运动模式，起步强劲，但是没那么省电哦。
提速给力，随踩随给，增加了倒车影像，减少了我的紧张感，平时去街上车多，就怕找车位不好停车，跑个80以上车身，稳的很，悬挂装置都特别稳，整个驾驶感受比起我的那款旧车要好很多。
我开新能源也开过别的牌子的，在高速110，开起来没有问题，不看车速瞬间到100以上，所以密封性加操作感，还是可以的，有一点座椅不能上下调节，我喜欢座椅矮一点。
驾驶感受：这款车搭载最大功率36千瓦的电机。还搭载数字钥匙无感启动手机互联功能等常用功能。开起来非常舒适。
小电车的起步还是挺快的，而且它的驾驶模式比较多，也有适合我这种半新手的，方向盘电子助力的，转起来非常适手，我也可以体验那种单手转方向盘的感觉，哈哈。 开空调/满载加速：开空调的时候或者东西装的多的时候也没有那种提速吃力的感觉，不过在电量少于20%之后，他的提速会稍微有点减弱，应该也是为了保护续航吧。
驾驶感受：开起来还是挺稳的，加速挺快，基本上红绿灯起步加速能冲到最前面，转弯也比较稳当，车子还是比较好开的，没有怠速档，加油门就走，踩刹车就停，比较傻瓜式驾驶，方便女士或者新手去开
起步加速也都是很平稳，没有像那种轻飘飘的感觉，也没有那种顿挫感，拐弯也没有重心偏移的感觉。很稳。据说这个车身结构前后比例已经无限接近1比1的黄金比例。纯电平台设计的电车还是比较给力的。
驾驶感受这块我觉得EV3表现的很不错，指哪打哪，反映灵敏，即使高速上100?车身也不漂，推背感踩下即来。
驾驶感受：起步加速不会轻飘飘，方向盘很轻，指哪里打哪里，刹车和油门都挺给力，随踩随给，反映比较灵敏。
驾驶感受：最让我意外的就是这款车的操控，之前开过老款的江铃E200确实不咋样，但是现在这款车开起来很稳高速100一点也不漂。
毕竟试驾的时候最满意的就是它驾驶起来的平衡感了，起步加速过个红绿灯比起我原来的油车要轻松很多，随踩随给反映特别灵敏，小巧玲珑的，即使高速上行驶在90-100也特别灵敏车身稳，指哪里打哪里
加速在0-50之间，还算可以，但后半段加速会差一点。但车辆的底盘稳，在坑洼路段或者起伏路面行驶的时候，不会让车里人有太大的感受。 开空调/满载加速：满载后，车辆的提速性能也没有什么变化，感觉电机其实是有这么大的马力的，可能是厂家限制了他的全马力输出，为了车辆的续航能够优秀而妥协了性能。 方向盘轻重：方向盘在低速的时候挺轻的，高速后，会偏重一点，个人感觉这样设计的很好。 刹车灵敏性：刹车反应非常的灵敏，刚提车的时候，非常的不习惯，轻轻的踩一下，就刹死了，让别人以为我是新司机，后面慢慢的适应后，现在已经可以平顺的停车了。
续航300公里左右，根据天气情况稍有偏差，自己的地下车库花了3千大洋安装了充电桩，一般充电一次，上下班来回15公里，差不多可以跑20天左右，也就是1个月（周末双休）。电价一度6毛，每次30度电，不到20元。冬天马上来了，续航里程可能会打点折扣，总体不用担心充电成本。
续航：320续航，城区稳打稳能跑个280，跑高速满电只能跑到240左右，我发现电车就是时速在80以上就掉电很快，60左右，掉电都还好，好在平时就是在城区用车多。
续航：来回上下班开，平常再去趟商场什么的，一星期充一次电，快充1个小时左右，慢充在楼下冲一夜，第二天上班拔了，很方便，超级省，比油车省多
续航：这款车的续航里程为320K M。满足了个人日常上下班的需求，平时一周才充一次电。快充30分钟就可以充满。反正就是没有续航焦虑。
续航：我们住在县城，需要充电的地方有挺多，所以充电我不用焦虑正常在家充电的话五六个小时的样子就充得差不多了。续航里程的衰减也比较小，这让我不用担心在途中出现电量不足的情况。此外，车辆还支持快充功能，能够在短时间内快速补充电量，大大提高了车辆的使用便利性。
续航：我买来1个多月了，3月23号提的车。现在已经开了3100多公里了，因为平常工作的时候也会开着它跑跑业务，电车的出行成本是真的省，太香了，哈哈！这个车现在这种天气充满电差不多能跑270左右。我问了一下其他有电车的朋友，也还算可以的。
续航：现在天气暖和了，感觉续航要比冬天好很多，冬天天气冷开空调的话大约能跑两百多公里，这春天天气暖和了，明显感觉更加耐跑了，虽然没有实际测试过续航，我基本上一个礼拜才充一次电，也基本上是上下班使用，冬天大约三五天就要充一次电
续航：目前开了5893多公里，总体驾驶下来感觉续航还不错。最香的是有一次忘记充电了，销售告诉我这个车没电了还能继续跑二三十公里，刚开始我还是比较不信的，结果还真的又跑了好长一段路，我开到了家里还没有断电！真心大爱！
续航：我所在是河南算北方吧，冬天还是挺冷的，上车我就得开暖风，满电续航200公里左右。现在在城市里充电还是很方便的到处都有充电桩。不过从0到充到100%快充大概要1.5个小时，慢充要8个小时，可能是天冷的原因吧！
续航：作为一款纯电车型续航目前表现的不错，320KM我接送娃，上下班，10天超长待机，还能剩余20%。
续航：用的三元锂电池320km，正常城市代步我基本能跑300，目前还是比较给力，开空调要多消耗15%。
续航：我的车使用的城市是浙江省嘉兴市！平常开的也不算多。充电站倒是不少！而且这个家用电也直接能充，所以我倒是没有充电的焦虑！而且这个车的电池还不错，冬天我也能开到260左右，开着空调的话应该是差不多230左右了。
续航：目前跑了1000公里左右，当时满电情况，最多的一次一天跑了来回200多公里的路程时速在80左右，还是比较满意的，我是在南方用车整体续航能力还好，平常城区代步开的也不快60码左右，因为当时了解到这款车用的是三元锂电池，而且还终身质保，这一点也是推动我选择这款车的原因之一，像现在冬天实测280KM是没问题，已经很不错了，油费省了一大笔。
续航：续航目前我跑了接近2500公里，2300多，也算是经历了一个轮回，春夏秋冬，春夏续航在我的预想中，冬天就不行了，320公里续航，冬季满电我只能跑到250公里左右，具体数字就没有去算了，买都买了，具体去算就糟心，就是不知道终身质保电池后面会不会质保。
续航：续航在市区国道行驶的时候，很扎实，六月去靖安漂流，来回270公里，车子跑了一个来回，还剩八十的续航。感觉全部跑完还能跑多出来，不过主要是有长下坡和那边山区的温度低，只有个25°。 充电时间：快充的话用的少，试过一次。还有百分之三十的电，充了大概三十分钟，冲到了百分之八十。慢充的话，大概五六个小时。一般都是晚上回家直接插上枪就不管他了。 电池衰减：电池在首保的时候看了一下，是三元锂的，到现在开了八千公里来了，也没有什么衰减的情况。不过厂家承若了有终身质保，这个我倒是不怎么在意。
性价比很高，维护成本低，暂时车子运行无故障。比以前开过的众泰云100动力足，爬坡毫无压力， 比以前开过的江淮之类的车子稳定性好很多，车子没有松松垮垮的感觉。现在的隆回江铃新能源汽车店还推出了以旧换新抵2万的活动，购买下来，非常非常划算了。
该说不说，我老款当时也买来5万多，现在这款报废落地下来还没要4个W，续航320，还带个快慢充，空间也大了不少，还送了8次保养，相当于终身保养，还是5个门。
这款车售价5.98万买的时候有一个置换补贴5000元还有4S店的优惠。拿到手的裸车是5.28。保险在3500左右。整体价格还是比较满意的。
经销商也是不错的，送的礼品我也很喜欢，主要有自己独立的售后用车也比较放心 总的来说，驾驶江陵 E V3 汽车是一次非常愉悦的体验。它在性能、操控、舒适度和续航里程等方面都表现出色，是一款非常值得推荐的电动汽车。如果你正在考虑购买一款电动汽车，那么江陵 E V3 绝对值得你去试驾体验一番
这个车的性价比还算非常高的！之前在车展的时候，我也对比了很多车型，一家人逛了一天！最后看到了这个小车，很喜欢，爸妈也满意，就直接定了。三百多的续航就5万多，真的性价比很高！介绍说是三元锂电池的，我查了一下，三元锂电池也是要比磷酸铁锂电池要好一些，冬天续航会更多一些。
对比了相同续航的几款车子，不是价格高就是车子大小问题，这个车子完美符合了我理想中的车型，不管是大小和价格我都能接受，还可以免息，所以说性价比还是挺高的，三电还是终身质保
6万左右的车，还有快充!已经是很哇塞了!我感觉这个性价比还是可以的。我是全款买的，把我之前的小元宝给置换了，还有额外的置换补贴!香!销售介绍说还有免息0首付之类的金融政策都可以选。
这车综合性价比很高，在换车之前也去看了海鸥和缤果，海鸥外观内饰确实比EV3漂亮但是超出个人预算，缤果的空间比EV3大，但是车身用料不行车门还是焊接不是一体充压的。最后还是选择了江铃品牌，价格刚好在预算内，老客户又给了3000元优惠，还有置换补贴3000元。
性价比高，350KM带快慢充，价格合理，6.28指导价，优惠了5000元，还有地补2000元，送了交强，贷款50000，利息也就是3.26。
5个出头在我当时买车的时候，还是可以的，320km，还带有快慢充，车门一体冲压成型，双气囊，铝合金轮毂，有快充有慢充，集成在同一个地方，不用担心忘记哪个是快充口哪个是慢充口 。
综合来说，这个车的性价比还是跟ok的！这个价位，搭载的还是三元锂电池！综合下来，我感觉这个车在这个320左右续航的车型里面，已经是数一数二了！
关注了很多品牌五菱的宾果，几何E，长安的糯玉米，最终还是选择了江铃易至EV3。价格就不多说了6万出头就能买一辆320公里续航的车子实在是忍不住多去了解一下，而且又是国企品牌放心又省心，不用担心这个品牌的车子用个几年找不到售后这种头疼的事。
同级别车型，价格以及续航都比较OK，，5.6三元锂电池，带有快充，平时周末去趟省会城市带有快慢充，还是特别放便的。
在同价位的车里来说，他的性价比挺不错的，续航有三百，空间在日常使用中，也够用。有个快充，平时跑个两百来公里去别的城市也不慌。
