要说最满意的肯定就是价格了，我没想到这辆2.0T的长货箱皮卡价格竟然只要十万出头。当然价格虽然有一定的因素，但我不完全是冲着便宜才买下来的，主要是在十万块这个价位，它的优势很明显，就是各方面都比较均衡，性价比非常高。我平时拉货比较多，这个长货箱的空间很够用，2.0T的蓝鲸动力也很给力，有时候装满一车一吨左右的货。车子依然能够有不错的动力表现。
买皮卡的小伙伴应该大部分都是做生意的，用车需求基本差不多，我反正就和卡友们的需求差不多，就是为了拉货用，今年我家的生意好了不少，开了一家新店。原来用我的SUV去采购物资倒也将就，可是开了新店之后，出去采购啥的就完全不够用了，家用车就这点空间，装不了多少东西，还是得要一辆皮卡车满足我的采购需求。所以说做什么事就要用什么车，要想用家用车替代工具车基本不可能。用上长安F70蓝鲸版之后直接事半功倍，拉一次顶我的SUV三次。现在家用车都没怎么用过，出门还是开皮卡更实在，用车成本啥的跟SUV其实差不多，皮卡本身也耐造，按时保养着就行了。
最满意两点，第一是空间，第二是动力。我家是做酒水批发生意的，我买皮卡车就是为了送货，偶尔代个步也方便，长安F70蓝鲸版不论是乘坐空间、后斗空间还是储物空间都不错，代步拉货都实用。动力上，它的蓝鲸2.0T发动机爆发力比较强，扭矩也很大，在城区送货开着很轻松，就算拉着满满一车的饮料，这台车开起来都不重，想提速就提速，想超车就超车，只要舍得给油，动力的确是说来就来，这就是大排量皮卡车的底气，现在开习惯了，我觉得还挺过瘾的。
要说我最满意的，肯定就是这辆车的后斗空间了，就是专门买来拉货的，空间一定要大。开了这一段时间，我感觉长安F70蓝鲸版的动力是完全满足我的用途，平时拉满满一车货动力也很充足，上坡的时候不需要刻意深踩油门都能爬的上，拉满货在高速上跑100码也不会飘，感觉刚刚好，而且因为后面有货，走在烂路上抖动也没那么大，还算是比较平稳的。
刚提车几天时间，给工地拉了几次货，现在我最满意的就是动力，前几天拉的都是一千斤左右的货，长安F70蓝鲸版开起来很轻松，不管起步还是后段提速，我觉得动力都很充沛，爬坡也没有疲软的感觉，昨天直接拉了1500斤的货，动力依然坚挺，提速很快，深踩油门动力还是很带劲，超车也不费劲，看来大皮卡车确实需要大排量发动机，这车的2.0T蓝鲸动力拉重货都不影响动力输出，这才是我理想中的大皮卡，动力真心给力！
我觉得这车最棒的一点就是空间够大，新车刚买回来没几天正好遇上朋友搬家，我就用这车帮他搬运了行李，他的家具家电啥的都放进了我的货箱，原本需要拉三四趟的货，让我两趟就拉完了，省了好几百块的搬运费呢，朋友赞不绝口，我还挺自豪的，哈哈哈。
最满意的是外观和动力，它的外观不再是以前传统皮卡那种大、土、笨重的形象，现在更时尚了，跑工地或者家用都可以。2.0T的蓝鲸动力，起步爬坡能力都很强，变速箱是采埃孚的8AT变速箱，换挡流畅响应速度也快，这点我很满意。还有NVH水平做的也挺好的，安静又舒适，比很多汽油版皮卡的噪音小很多。
家里新增这一辆长安F70蓝鲸版，主要还是工作需要，我偶尔需要送一些大量的物资出去，如果每次都叫货车来拉的话，那个费用算下来可不得了了，而且我要送的东西还是比较重要的，怕司机开在路上急加速急刹车这种，很容易碰坏东西。所以就考虑买一辆皮卡，长安F70蓝鲸版的动力非常强悍，就算装得满满当当也毫无问题，就像一个大力士。它不仅可以解决我拉货的需求，日常生活里也能上下班代步，带着我们一家出门旅游，简直就是工作生活两不误。
车里面空间和后面货斗的空间都很大，既能够拉货又能载人是我最看好长安F70蓝鲸版的原因。我本人是开小餐馆的，基本每天都需要去买蔬菜肉类，之前进货我都是用小车去拉非常不方便，菜肉不好放还很容易弄脏车子，现在入手了长安F70蓝鲸版，东西全部往货斗里放就行啦，我再也不用考虑菜多了车子放不下以及害怕弄脏座椅的问题。这辆超大空间的皮卡真的非常适合我，我要给它的评价是十分满意！
最满意长安F70蓝鲸版的空间，包括乘坐空间和后斗空间我都很满意。今年我开了家水果超市，买这台车就是为了拉水果，皮卡车实用性更好，除了进货送货，还能用来兼顾家用代步，我就是看这台车轴距很长，乘坐空间大，后斗也很大，正好适合我这种情况。现在开了一千多公里，长安F70蓝鲸版也没让我失望，后斗能拉不少水果，几百斤上千斤随便拉，乘坐空间也宽，我们一家五口同时坐车也没问题，完全能兼顾家用。
最满意的是这车操控起来轻松。以前我家有一辆小货车，手动挡的，开了很多年了，感觉太累了，所以我这次买了自动挡的长安F70蓝鲸版，我也想试试不用频繁换挡，D挡就能走天下的感觉。长安F70蓝鲸版挺好开的，方向盘转向有轻盈、舒适和运动三种模式，我觉得舒适模式手感不轻不重，正好合适。这车指向虚位也不大，说不上指哪儿打哪儿吧，但转弯变道过环岛等等都很好掌握角度。而且过弯的时候车身不晃车尾不甩，反应挺灵活的，我觉得很好操控。
长安F70蓝鲸版外观帅气、空间宽敞，这两点就是我最满意的地方，我记得去店里看车的时候，第一眼就看中了TA的外观，当时展车就是蓝色的，我觉得长安F70蓝鲸版的蓝色车身配上黑色的中网还挺时尚的，不像传统的皮卡车那么粗犷，正对我的胃口。空间方面，我买皮卡车主要是为了上下班代步，还要拉一些装修材料和工具啥的，货箱空间当然是越大越好，长安F70蓝鲸版的货箱长度有1米85，宽1米6，高50公分，比很多小货还能装了，用来拉一些装修材料和工具啥的轻而易举，确确实实是一台高颜值又实用的工具车。
最满意的就是动力，买了长安F70蓝鲸版除了可以家用以外，剩下的时间都是用来拉货，我平时拉的货可不轻，所以我买的皮卡动力一定不能弱。
现在的皮卡车越卖越贵了，我就是想用来家用偶尔拉拉货，配置稍微好点的，动不动就是十几万的价格，长安F70蓝鲸版算是这里面经济实惠的那一款。
因为工作原因，买皮卡车比买轿车或者SUV更实用！长安F70蓝鲸版又能家用又能拉货，两全其美。
最满意价格，隔壁长城的皮卡汽油自动挡最低配要11万多，长安F70蓝鲸版汽油自动挡最终谈下来的价格10万出头，谁优惠多我就买谁。
动力很强，拉货的车子嘛，动力强劲真的很重要，我以前是开面包车拉货的，稍微拉重一点跑起来就肉得不行，爬个坡都费劲。现在开长安F70蓝鲸版送货太给力了，它的蓝鲸动力特别牛，几百斤货轻松拉，上千斤货也不虚，起步都不用大油门，超车和爬坡的时候稍微深踩一点油门就行了，这车动力储备很足，爬坡持续踩油门动力都不会中断，爆发力也惊人，急加速的时候一脚大油门下去，发动机转速蹭蹭蹭就起来了，拉着货也能轻松超车。
拉货的工具车，唯一有个缺点就是减震效果一般，它的后悬架是非独立的钢板弹簧的，刚度大拉货适合，通过性也比较好。但是开起来舒适性就差了很多
我买车的时候也是对比了很多车的，几乎是同价位或者稍微高一点价位的车我都去看过了，长安F70蓝鲸版虽然也有一些小的缺点，但是拉货毫不含糊，我也没有特别不满意的。
这车装货倒是装得多，但车身太长，每次停车、倒车和调头的时候就要特别小心。
我提车也没多久，还没有什么太突出的感受，车子还在磨合期，目前的初体验都挺满意。
我目前还没有不满意的地方，感觉都还挺好的，想要动力的时候直接一脚油门踩下去，嗖嗖的跑，很好很满意。
虽然这车排量大，动力强，但油耗也不低呢，听说开经济模式会省油一点，以后我多开经济模式试试看。
都说一分钱一分货嘛，长安F70蓝鲸版我上手试过了，感觉用材用料还行，2.0T的蓝鲸发动机，扎实的底盘还有安全配置等等，都对得起它的价格，非要说的话就是发动机舱隔音效果确实一般般。
对我来说长安F70蓝鲸版有什么缺点嘛，那就是不太适合在城里开，城里多少有些限制，不过我家本来就住在城郊，平时干活也基本是在高速或者户外，所以这个点影响不是很大。
也不算最不满意吧，就是希望能够改进一下的地方，内饰设计很有档次，用料上有些简陋了，如果加点软材料包裹啊，皮质座椅感觉会更好
说实话这车用的钢板弹簧拉货可以，但减震就一般般了，开车遇到非铺装路面，感觉就晃晃悠悠的，压上货再开慢一点会好很多，反正平时基本都是满载，倒也不是什么大问题。其他方面就还好，挺不错的。
这车轴距比一般的皮卡车要长一些，所以转弯的时候尾巴反应会稍微迟钝一点，过弯的时候要注意，现在我差不多也适应了，习惯了就好。
没有倒车影像，准备后期加装一个，琢磨了下好像原厂有留下安装的线路接口。
车子太大了又没有外后视镜电动调节，对新手司机不太友好，我媳妇也有驾照，但是不敢开这台车。
这大一台皮卡车，为啥不给配个倒车影像和倒车雷达呢，没有倒车影像和雷达我总感觉停车倒车不太安全，等我再适应一段时间吧，实在不行我就出去加装一个倒车影像和倒车雷达。
织布座椅让车内的档次降低了不少，如果座椅材质换成皮质的，车内质感会更好。
外观上看还是帅的，以前觉得皮卡不就是个工具车嘛，没啥设计感。现在就觉得不一样了，设计的越来越时尚，看前面熏黑的大尺寸进气格栅，加上大灯造型，视觉效果很霸气，只看前面还有点越野车的味道在里面。
高端大气上档次，整个车身比较圆润，高大的车身看上去有气场。我的个子也不算矮的了，但是站在长安F70蓝鲸版旁边的时候我就显得好娇小。
外观说不上多帅气吧，在传统的皮卡车里面，这车还算中规中矩，造型不糙，不low，比较耐看。
外观设计时尚，很耐看，不像有些车看久了就腻了。倒梯形的前进气格栅很大气，比我见过的那些同级别车型是要好看一点的，开出门的时候回头率很高。车灯设计也是比较锐利的造型，大灯虽然是卤素的，不过照亮亮度还可以，走夜路开着完全足够了。对于这个外观设计，我是很满意的。
外观这玩意儿还是要看个人的审美了，我反正觉得长安F70蓝鲸版的外观挺霸气外露的，车身线条也很硬朗
买车的时候我第一关注的是空间，第二关注的就是外观，一辆长得好看的车更能得到我的欢心。长安F70蓝鲸版的外观设计就很霸气，流畅的车身线条有很强的肌肉感，看着就很猛的样子。不过车的外观见仁见智，自己喜欢就好，我就喜欢长安F70蓝鲸版这样简约大气的，一看就很有气场。
这辆车的外观设计属于是耐看型的，第一眼没啥感觉，但是看久了就觉得越来越顺眼。除了颜值高，它的底盘也高，我就喜欢这样的，平时去走那些崎岖的路段时也不用担心会刮花底盘了。
现在的皮卡设计基本都是偏向霸气外漏的类型，我的长安F70蓝鲸版当然也不例外，买车我挺看颜值的，工具车也要颜值高。之前去店里，我一眼就看中了这辆车，大尺寸的进气格栅非常显眼，里面的长安V标很突出，让人一看就知道是长安车。
还不错，它的车身尺寸够大，前脸的黑色进气格栅也很宽大，显的比较霸气，其他地方中规中矩吧。
外观偏圆润了一点，要是再方正一点，或者线条硬朗一点这车应该会更帅！不过辨识度挺高的，主要是前脸大嘴V标太显眼！
颜值高，看到长安F70蓝鲸版的第一眼，就让我联想到了美国电影大片里面的皮卡车，很帅！很硬朗！肌肉感十足。
外观还可以，相比那些粗犷的皮卡车，长安F70蓝鲸版设计会偏家用一点，蓝色的车身黑色的中网，如果不看货箱，只看前脸的话，我觉得这就是一台长安的SUV。
车身颜色我选的深蓝色，看起来沉稳大气，就是感觉轮毂有点小，轮毂和整个车身搭配起来有点不太协调。
个人感觉长安F70蓝鲸版的正脸比侧面更加好看，因为这车的货箱比较长，所以车身侧面看着也很修长。
外观挺大气的，大尺寸多边形进气格栅也很有特点，前脸看起来很有冲击力，就是卤素大灯灯光亮度一般。
外观设计年轻运动，看着很大气，侧面线条硬朗，车尾也挺饱满的，我自己很喜欢长安的LOGO，寓意着平安吉祥。
这个外观中规中矩吧，说不上多时尚，但看起来也顺眼，很耐看，另外配色也不错，尤其是蓝色的车身，比较显年轻。
每个人的审美不同，我对长安F70蓝鲸版的评价就是：没有过多的装饰线条，车身很硬朗，线条方正，简约大方的车就是特别的耐看。
车里面虽然基本都是黑色塑料，但看上去很干净，中控屏幕的设计也很人性化，有一定的弧度，我坐在主驾驶看屏幕也很清楚。
内饰整体来看还是有很多细节的，做工用料很精细，特别是中控台部分的设计很合理，没有什么反人类的设计，每次打理的时候也比较方便，拿抹布擦一擦，吸一吸车里的灰尘碎屑啥的就行了。
内饰设计不错，豪华感和科技感都很足，但用料一般般，方向盘销售说是塑料的，但是我摸起来感觉很细腻，有点像皮革，不知道是什么材质，还好有多功能按键，算比较实用的。座椅是织物的，质感一般，但坐着不硬，总体还好。
很喜欢档把的设计，很帅握感也很好，美中不足就是内饰座椅是织布的，质感一般。
内饰设计中规中矩吧，织布座椅谈不上好看，也不知道符不符合人体工程学设计，只能说坐着还算舒服的。要说有点设计感和实用性的，就是这块中控屏幕了。内置的功能还算比较多的，空调、手机互联功能都有。
这个内饰设计也比较偏向家用车，多功能方向盘、双联屏、游艇式的电子挡把，还有金属拉丝的中控面板和贯穿式出风口，这个内饰完全没有了传统的皮卡车那种粗犷的影子，更多的是科技感和时尚感。
内饰没啥花里胡哨的设计，就这种简单的风格我就很喜欢了，双联屏很有科技感，用起来也挺方便的
比我想象中的要好很多，车里面的细节处理的非常细致，中控台上的各种按键布局也非常合理，各种功能一目了然操作起来非常方便相当的人性化。织布座椅宽大厚实，坐上去有种被包裹的感觉，腰部和腿部的支撑性都非常的不错，长时间坐着也不会觉得很累。
这个座椅挺厚实的，坐上去软软的挺舒服的。车里面的布局还可以，简洁时尚，用料虽然不是很高级，但好在没啥味道。
内饰很不错的呀，12.3英寸的中控大屏幕，可以手机互联用蓝牙听歌，怎么滑动操作都不卡顿，我还挺喜欢这块屏幕的
这个内饰说好不好，说差不差，车里又有双联屏、又有电子档把，科技感挺足的，就是塑料材质多，到处都是硬邦邦的，反正将就用吧，只要车子实用，用料啥的看得过去就行。
内饰设计没问题，科技感不错，因为有双联屏，看起来就有档次，游艇式电子档把是我没想到的，这个配置就用上了电子档把，真不错，总体来说物有所值。
内饰设计简洁大方！空调出风口是贯穿式的设计，比较有特点，中控屏也是用的最近很流行的双联屏、电子式换挡杆，造型也很别致。
说实话，我第一眼看到内饰的时候还挺喜欢的，乍一看这车内饰和长安览拓者差不多，科技感很足，但是里面用料太简单了，塑料方向盘、织物座椅，看起来差了一些豪华感。
内饰的设计我还挺喜欢，双联屏很有科技感，空调出风口也是贯穿式的，长安F70蓝鲸版的内饰设计已经完全摆脱了传统皮卡内饰的影子。
内饰配色很传统，中控台有一块双联屏，中控彩色屏有12.3英寸，它的这个屏幕是带有一点弧度的，开车时可以很轻松的透过屏幕看导航。
内饰整体色调偏灰黑，这种颜色会比较耐脏，中控台有一块双连屏，挺好看的，里面的功能我还没研究过，平时就放点歌来听听。
内饰虽然算不上豪华，但是也不比那些十五六万的车差。车机功能很简单，很容易上手，使用起来不卡顿。
内饰材质有硬塑料也有软包，优点是没有异味，这里我就不多说了，内饰大家可以看我实拍的图片，一目了然。
这皮卡车的空间，确实不小，就说这车里面的乘坐空间吧，比起同级别一些皮卡就宽敞许多，不管是前排还是后排坐着都很舒服，后排坐三个成年人都没有问题。后面的货箱空间也很大，平时拉货总少不了它，载货运货能力很牛13。
我这是长箱版本的，主要是考虑到我们两家店平时的采购量比较大，空间大一些更能装，在保障后面斗子能装更多货的同时，前面的乘坐空间长安F70蓝鲸版其实也做得不错，我身高178对我来说已经足够了。前排调整好位置的情况下，我换到后排来膝盖离前排的座椅还能有一个拳头的距离，一般成年人都能坐得下，挤一挤的话坐四个正常身高体重的男性也没有问题。有时候在外面想临时休息一下，后排就成了我的“行军床”，稍微躺会儿恢复精神。 货箱容积：看看咱这车的底盘，双叉臂＋钢板弹簧的非常扎实，它的承载力很强，随随便便装个一吨多毫无压力。
长安F70蓝鲸版的尺寸很大，车身有5米6长，宽度达到了1米93，轴距有3米43，还有1米85长、1米6宽的货箱，这个乘坐空间和货箱空间都是同级领先的。买车后我大部分时间都在拉货，果汁、饮料、啤酒、白酒都拉过，少的时候拉十几箱，多的时候几十箱，这个货箱够大，装载能力不输我以前的面包车，送货效率还是可以的。
这台车的货箱空间是亮点，同级别大多数皮卡车的货箱尺寸都是177厘米或者是182厘米，但是这台车的货箱有185厘米。车内前排乘坐空间还是很宽敞的，后排的乘坐空间还可以，跟紧凑级SUV表现差不多。家用也没啥太大的影响。
后斗空间随便装，车里面的舒适度也到位了。车内的空间设计相当宽敞，前后排空间都很大，我们一家人出行完全没问题。车内的储物格空间也挺多的，用来存放一些必需品和我个人的小物件。货箱的容量当然也足够大，我大概测了下，一米八乘一米六，高度有半米，我买来拉货的，这后斗基本上是够装了。
长安F70蓝鲸版货箱尺寸很大，长1米85，宽1米59，高50厘米，非常能装，我平时拉的货物都是一些建筑材料，形状不一，有大有小，有轻有重，这台车基本装得下，装载能力是完全OK的。
长安F70蓝鲸版的轴距长3430mm，算是同级别里面比较大的了，前面两排座椅的乘坐空间都很宽敞，不像有些皮卡顾前不顾后的，我这车的后排就算是三个成年男性坐着也完全不会觉得拥挤，坐垫和靠背角度也可以，不是那种直挺挺的，挺舒服的。
空间设计的挺好的，座椅尺寸很宽大，包裹性强，坐起来不会有一丁点的局促感觉。后排的座椅空间也比较充裕，反正在这个级别内，我这车算是挺好的了。 货箱容积：后面货箱的空间也是真的很实用，轻松放下四五个26寸的行李箱，出门玩也不怕东西没地方放。
先说前半部分车里面的空间吧，坐五个成年人肯定是没有问题的，前后排的距离合适，都能挺放松的坐着。后半部分就是重点了，又长又宽又深，我是做旧衣回收生意的，开它出门收货，一次性拉十个蛇皮口袋都没问题，唯一的问题是我没这么多货来拉哈哈哈，这就有点浪费空间了，看来我需要努力扩大自己的业务能力了
看得出来这车主打的就是空间，车里面很宽敞，尤其是第一排，坐在车里感觉高大又自在，视野非常好。第二排空间也很大，停车的时候我家小孩子直接躺在座椅上睡觉都不成问题，这样大的乘坐空间，尤其适合全家人出行了。 货箱容积：后面的大货箱也是宽敞大气的，我用它拉过脚手架长梯子还有钢管，一米八五的长度，很轻松的hold住了。
先说乘坐空间，这车前后排都很宽敞，我觉得和那些家用的中型SUV差不多，满座五个人也不挤，我们全家出行去上街购物啥的都够用了。后斗空间也不错，长安F70蓝鲸版光是后斗长就有1米85，宽接近1米6，高50公分，装一千斤水果没问题。而且皮卡车的好处就是拉货载人两不误，有时候我就会带着媳妇和女儿一起去水果市场批发水果，不耽误创业，也不耽误陪伴家人。
空间不错，乘坐宽敞，买车没多久我还开这车带老婆孩子出去自驾游玩了一次呢，副驾装了一堆行李和零食，老婆和孩子坐在后排感觉挺宽敞的，两个人在后面轻松自在，开心得很。另外，皮卡车嘛，最重要的还是后斗空间，我最开始买皮卡车的目的就是拉货，所以我也是看这台车后斗够大才下手的，相比我之前看过的金刚炮和瑞迈长箱版等等车型，长安F70蓝鲸版的后斗尺寸更大一些，拉货肯定没问题。
我171的身高，接近160斤的体重，我爸身高和我差不多，体重比较轻10斤，坐在后排腿部和头部都有着充分的活动空间，座椅中间凸起的地台不是很高，坐三人不会觉得拥挤。 2.0T蓝鲸发动机，动力可以说是相当的好
一般来说皮卡车的内部空间都不会太大，但长安F70蓝鲸版乘坐空间还可以，平时上班拉货都是我一个人开，怎么坐都可以，昨天休息出去玩我也开了这台车出去，我们一家四口坐着宽松又舒适，当然坐五个人也没问题，只是后排的靠背座椅太直了，短途应急还OK，跑长途就不是很舒服了，总之对于我们家来说，这个乘坐空间没毛病，完全够用。长安F70蓝鲸版的货箱尺寸在同级车里面也算比较大的，我平时拉各种材料和工具都很轻松，木板、铁锹等等长一点的工具也装得下，很实用。
后斗空间很大，各种体积不同箱子都塞得下，现在拉冻货都是用这台皮卡，一次性拉个几百斤的货很轻松。
我178的身高，体重76公斤，主驾调整到合适的坐姿，后排自己坐进去试了试，还是很宽敞，不顶头也不撞膝盖，如果是比我更瘦小的体形坐在车内那就更宽敞了，车内空间没得说，家用出行不憋屈。它的货箱空间也很大，具体可看图！
后斗宽大，日常载货没问题，要看你装什么，只要不是什么特大物件一般都能装下，后斗承载能力还行，上次拉了500多斤的货，依旧跑得很顺畅，车内空间也足够大，我180的大胖子坐在前排没有任何的不适感，前后左右的空间都很富裕。
车内的空间挺大的，满员乘坐也不会特别拥挤，车内的储物空间也不错，各种杂物还有票据都有地方可以存放。长安F70蓝鲸版的后斗很长，它的长度有1850mm，同级别的皮卡货箱长度一般在1770mm或者1820mm左右。3+2变截面钢板弹簧和整体后桥后让它可以装下一吨左右的货。
同价位的皮卡车里面，长安F70蓝鲸版的后斗算比较大的了，我平时拉货不算多，大都是几百斤到一千斤出头，装货没有压力，平时送货完全够用了。乘坐空间，前排很宽，座椅可以随意调节，怎么坐都宽敞舒服，后排空间稍微小一点，但保证三个成年人正常乘坐还是没问题的，只是腿部空间不太宽裕，靠背偏直了一些，只要不是长途坐车也没啥关系，正常家用完全足够。车子里面还有不少储物空间，门板上面、中央扶手、手套箱、还有档把下面一个掏空的储物格，平时常用的不常用的杂物都有地方放，挺方便的。
乘坐空间打造得很舒服，车长5600减去货箱的长度1850mm前车身3750mm，轴距为3430mm，这个尺寸做出来的五座车，空间上的优势很明显，货箱也是肉眼可见的大，它确实是一台非常适合用来拉货的皮卡。
买来拉重货的，动力肯定是最关键的。所以我选择了最大扭矩390，最大功率171千瓦的2.0T蓝鲸发动机，起步就很强，在满载的时候也不会拉胯。听说它最高可以跑190km/h，我没试过，但我相信能办到。
这车2.0T的蓝鲸发动机是真的牛，无论是市区道路还是高速上它的表现都不拉胯，我之前在高速上满载超车都没有问题，只要深踩油门动力很快就可以跟上。而且它起步的时候也是很快的，车子比较重，但一点不耽误它跑得快冲劲猛。长安F70蓝鲸版操作起来感觉很灵活，乡村小路和市区开起来都很轻松，有时候也跑工地这种复杂的路况，都没有问题。
驾驶感受不错，它的车身比较大，但转弯半径挺小的，城市道路和乡村小路开起来都比较平稳，操控起来不算太难。动力方面比较好，2.0T的排量在同价位车型里面算比较大的了，而且蓝鲸动力调校比较激进，油门一踩就有动力输出，提速很快，拉货轻松给力。
中低速状态下有一种游刃有余的感觉，当我越开越快的时候，中后段的动力储备依旧在线，给人一种又稳又快的感觉。
2.0T的蓝鲸发动机表现确实不错，最大功率171最大马力233，还是符合我的用车需求的，满足我平时的工作代步以及偶尔和家里人出门旅游的想法。尤其是皮卡车型离地间隙都比较高，底盘也比较扎实，山路跑起来都很轻松。
买车之前我开过其他工人的皮卡车，排量有1.8T的，也有2.4L的，他们的车子在拉着货的情况下几乎都很笨重，爬坡也很费劲，所以我买车的时候最看重的就是动力了，长安F70蓝鲸版的2.0T蓝鲸动力就很不错，不管空载还是满载，车子动力都很充足，不说开着很轻快吧，反正开着不费劲，随时提速都有力，爬坡超车稍微给点大油门就搞定了，而且我亲测过了，这台车拉着一千斤左右的货跑长上坡也没压力，动力储备非常足，持续踩油门动力都没有疲软和中断的情况，开着确实爽。
对我来说，买车时优先考虑的就是车辆的空间和操控问题，车子不仅要能装，在装满货的时候承重能力强不强，发动机动力充不充足，变速箱反应是否迅速都需要检验。我会选择这辆车，结果已经不言而喻。2.0T的发动机排量在这摆着，动力当然是源源不断的，拉上一吨货它照样跑得起来，变速箱在换挡时也没有丝毫顿挫感，整体驾驶感受是很流畅的
底盘用了双叉臂式前悬架，机动性很强，我记得好像一些跑车也用了这样的结构，我的长安F70蓝鲸版也算是get了超跑同款，哈哈。驾驶感受确实很不错哦，打方向盘的时候车子没有虚位，就是指哪打哪的感觉，挺灵敏的。
我买车的时候有亲戚劝我，说皮卡车型大不好开，但是我觉得长安F70蓝鲸版就挺好的呀，没啥不好开的，方向盘带电子助力转向挺灵敏的，就是比小车沉一点，在转弯倒车的时候要把握好距离，这一点需要注意。皮卡车型也有小车没有的好处，能拉货，通过性强，视野好等等
2.0蓝鲸发动机，动力当然给力了，每次踩油门的时候都毫不费力，起步超车都是小case。车子转向时的反应也很灵敏，一点都不迟疑。底盘高，不管什么样的路面，说通过就能通过，驾驶体验very good！
驾驶感受还行吧，只有刚提车的时候觉得不太适应，因为车子尺寸太大了，转弯和变道的时候反应没有轿车和SUV那么灵活，现在适应了一段时间，感觉还行，开起来也不累。它的方向盘转向有三种驾驶模式可以调节，力度随便选，油门和刹车调校不错，踩起来跟脚，提速快，急刹车也能刹得住，老司机完全驾驭得住。
挺好开的，方向盘转向手感好，操控轻松又灵活，有三种转弯力度可以调节，转弯变道上高速都很好掌控。动力方面必须要承认很牛，2.0T蓝鲸动力实力杠杠的，不管是拉货还是出去玩，我觉得动力都是最重要的，这车拉着货也能轻松提起速度来，市区超车、跑长途高速的时候动力都能随踩随到，关键是它的变速箱换挡也很积极，升挡降挡都很及时，涡轮介入快，加速减速超车等等都能随心所欲，比我那手动挡的货车开着轻松太多了。
，起步只需要踩点油门，车子就跑起来了，给油不跑的情况完全不会出现在这台车身上，平常日常驾驶我都用的舒适模式，超车变道啥对这台车来说都是小意思，它能给到我想要的速度和激情。
驾驶感受很好，尤其是动力，这台皮卡车尺寸又大车身也重，但开起来不肉，起步还算轻快，油门踩起来不费劲，拉着货动力也很强劲，提速的时候随时踩油门都有动力输出，深踩一脚油门的话车子的冲劲还很足，推背感也很明显，我觉得开起来很过瘾。
2.0排量的蓝鲸发动机确实很猛啊！浅踩油门都能感受到很大的冲劲，深踩油门那更不用说了，提速猛得一匹，所以说开这车完全不用担心拉重货，动力这么猛，不管拉啥货都能跑得动。
油门响应速度很快，一踩就有，我第一次开的时候就被这爆发力给吓了一跳，不过习惯了就好了，这车有运动模式，这个模式打开了之后，动力反应会更加迅速，急加速的时候还能感受到推背感。
动力方面只管踩油门剩下的交给蓝鲸就行了，8AT的变速箱升降挡及时，开起来也很平顺，方向盘低速时轻盈高速时沉稳，转向手感也不错。
俗话说大马拉大车，长安F70蓝鲸版又大又重，但有2.0T蓝鲸动力加持开起来一点也不重，我觉得带动起来还挺轻松的，几百斤上千斤的货拉着毫无压力，不管超车还是爬坡，车子动力都很足，驾驶感受我很满意。
虽然车身很大，但是转弯半径小，这对开车的人来说还是很友好的，车头方正，所见即所得，可以比较容易的判断出前方的障碍物与车的距离。2.0排量蓝鲸发动机＋8速手自一体变速箱，油门响应速度挺快，高速100码后加速仍然随踩随有，急加速时推背感也挺明显的。
油耗是看一辆车用车成本的很重要的指标，毕竟这不是一次性买卖，我只要出门运货就会产生油耗，就会花钱。我这款车的动配置算是比较高的，2.0T的蓝鲸动力，排量本身就高，油耗自然也低不了，不过还好这开着开着油耗已经在往下降了，可能开到三个月后就会稳定下来了，到时候再来追评真实油耗吧
这么大一台车，我本来以为油耗需要十四五个的，但长安F70蓝鲸版用下来才10个左右，这个我完全没想到，以前还以为他们说皮卡油耗低都是吹牛或者跑高速刷出来的，自己开了之后才知道原来是真的，就算在市区里常跑油耗也不高。如果上高速的话可以开到8个左右。
2.0T的大皮卡，百公里十个油，我觉得还可以接受，动力这么强，油耗当然不会太低，算是有舍有得。
油耗：2.0T在城市里开特别是早高峰时期确实挺费油的，但是皮卡车对于我来说不仅仅是一辆家用车就够了，我还要靠它拉货，没有2.0T的动力，根本就拉不动，所以说有得也有失吧。
2.0T的汽油皮卡，想要油耗像轿车SUV那样低，基本是不太可能的。我大部分时间都是在市区乡镇两头跑，也没有上过高速，油耗目前是在10.5个。因为拿回来的时间比较短，所以油耗其实没有太大的参考性，可能上过高速之后油耗会比低得多吧
在我印象中，皮卡车的油耗都不低，因为本身车子又大又重，还要拉这么重的货，我现在天天拉货，感觉油耗确实不低，我第一箱油才跑六百多公里就快用完了，大概估算了一下，我的油耗至少都是11个多，接近12个的样子，就算11.5个吧，不过目前还处于磨合期，希望后期油耗会下降一点吧。
油耗：9L的油耗还行吧，我本来以为它的油耗会是在10L左右，因为它是一辆2.0T的皮卡，我的驾驶熟练度也不高，还每天都要拉货，对油耗的影响肯定很高，但是我没想到它的平均油耗才9L，这确实是一个惊喜。
油耗：2.0排量的皮卡车型相对来说油耗会比较高，毕竟每天都要拉货，加上还处于磨合期，我这车现在平均每百公里油耗在10L左右，高一点也是很正常的，等过了磨合期我觉得应该还会降一些。
才刚上手不久嘛，我还在适应期肯定要多磨合一下的，现在油耗在10L的样子，这已经是降过得了，刚开始那会儿比现在还高，现在熟悉了手感开的就顺手很多了，磨合磨合还能低不少。
油耗我觉得还可以呀，2.0T的发动机肯定低不到哪去，但是我这车的油耗是有在明显下降的，从刚开始的10.5L降到了9.5L，而且还在继续降。多开多磨合是管用的，后面油耗如果能稳定在8个左右我觉得就很满意了。 高速油耗：高速我开的少，目前就一次，所以高速油耗我就不讨论了，不过确实要比平常低很多。
油耗：现在开了一千多公里，几乎没有空车跑的时候，要么拉着水果，要么全家人一起出去玩，而且都是开的城区路段，目前表显10个油，感觉还可以，毕竟是2.0T的大排量皮卡，这个油耗算中等偏低的了。
这么一台2.0T的大皮卡，油耗能控制在10个上下，我觉得很满意了，希望今后继续保持，再者就是还没出磨合期，等后续继续看看情况
油耗：现在还在磨合期，油耗不具有参考意义，等磨合期过了，我根据自己行驶的路况再来给大家分享油耗。
新车到手还在磨合，目前我的油耗在11个左右，感觉还能接受，我知道皮卡车一般油耗都不会太低，毕竟车身大、排量也大、还要拉货，市面上的2.0T大皮卡，开到十一二个油很正常，我的也算正常水平吧。
油耗：目前总共行驶了200公里，基本上是国道和高速为主，目前表显油耗10.7，这期间一直加的中石化的油，喂的92，它的油耗表现在我的接受范围以内，毕竟车身这么大，而且又是2.0T动力。
油耗：目前行驶了快接近1000公里的路程，我的用车环境是3分之2的市区，剩下的都是跑的国道或者高速，最开始的油耗13个多，慢慢的在降，现在11个左右。
油耗：油耗还行吧，毕竟2.0T的动力在这摆着，而且有时候还要拉重货，现在百公里10-11个油左右，能接受！年轻人无所畏惧这点油耗，哈哈哈...
油耗：磨合期现在差不多是9毛左右一公里，正常情况首保过后会降点，但是2.0T的车就别期望油耗会低啦。
说实话，买这台车的时候我就没在乎油耗，我的想法是只要动力强，油耗不要太离谱就行了，毕竟皮卡车想要油耗低是不可能的，现在综合油耗十个多点，我还挺惊喜的，比我理想中还低一些。
油耗：平均油耗11.5个，就提车回家的时候跑了一次高速，其余时间都在市区里面跑。
我买车的时候也看过不少车型，但是相比之下它的实用性确实是很诱人的，不管是拉货空间还是驾驶体验都可圈可点。
我的预算就是12万以内，当时拿着钱就去看车了，也是对比了很多同级别车型后，发现比它便宜的没它能装，比它贵的载货空间也大不了多少，感觉还是它最合适，我才选择了长安F70蓝鲸版。
10万左右的皮卡车里面，长安F70蓝鲸版的产品力算比较出众的，首先空间大，其次动力强，另外还有很多主被动安全配置和多种驾驶模式等实用的配置，我觉得性价比不错。
价格实惠，货箱承载能力强，新车上市不久，皮卡专卖店优惠福利还可以，送的赠品也多，就是车内配置不够丰富。
配置够丰富，安全性能也非常好，性价挺高的，我要重点赞一下这款车的后斗，空间特别大，拿来载货送货再合适不过了。本来大部分人买皮卡就是冲着拉货去的，长安F70蓝鲸版整体实力都很强，用车方便又舒服。
皮卡车主打的就是实用，长安F70蓝鲸版价格合适，空间很大、动力也强，拉货特别实用，综合性价比很高。
价格真心不贵，它的性价比我敢说是十万级别里比较高的了。毕竟我也是看过好多车型才选中它的，还有长安这个品牌作为保障，它的实力和品质我都很放心，开到现在是越来越满意！
我这车整体的性价比还是很高的，价格不是很贵，一些常用的配置它也都有。加上长安车的口碑还是可以，售后服务也很不错，属于经济适用，结实耐造的类型。
没啥毛病，性价比极高。平时帮忙搬个家啊，帮朋友拉个东西，还有自己做生意拉货都很合适，我这段时间用着感觉比较好，所以强烈推荐！毕竟才十万块钱，又能拉货，平时自己开也没啥问题，还有啥可挑剔的呢
卷，太卷了。十万块买辆皮卡，价格很便宜就算了，难得的是它空间大，动力强、操控性也可以，配置还丰富。我直接全款拿下的，一点不费劲。
10万级别的皮卡车里面，长安F70蓝鲸版的空间、动力和配置都是领先的，综合性价比很高。
我这人比较奇怪，买东西不喜欢讲究凑合，就要买自己喜欢的，如果买不到自己喜欢的，那我宁愿不买，长安F70蓝鲸版的落地价在我预算价以内，这台车的颜值和动力，我觉得都很不错，花合适的价格买到自己喜欢的车型就是最大的性价比。
长安F70蓝鲸版价格不贵，却有比同级车更大的空间、更强的动力、更多的配置，性价比绝对是同级领先的。
可能是赶上了新车上市的活动，4S店优惠挺大，福利也很多，提车的时候送了抱枕、脚垫等等一些小玩意。
如果不是特别在意配置这方面，比较看重装载能力，那么这台车的性价比就很不错，因为它的货箱装1吨重的货都没问题。
我今年年初就打算买皮卡，拖到了现在，还不是没看中价格合适的又能跑又能拉的，想买到适合自己的车就是要学会等，你们看我不就等来了长安F70蓝鲸版了。
长安F70蓝鲸版定价比较合理，这个价格能买到这么一辆动力强、空间大、能装能抗的皮卡车还是很难得。
