这个车的油耗并不低，平均油耗基本上在9升左右，这是这个车比较大的一个缺点。

目前没有什么不满意的地方，主要是工作比较忙，没时间在意那些东西，开着也感觉不出有啥毛病。

虽然内饰不那么理想，但是软硬合适也就差不多了，要求也不能太高，拉拉货带带工人只要能装下能坐下就行了。

驾驶方面是没什么问题的，就是在做工方面还需要有所提升，特别是车里的做工，如果再细致一点，那就更好了。

这车太大了，刚上手的时候有点吃力。开惯了小轿车，现在换成了这么大的车，三个月下来，总算是适应了。

开着挺适应的，没有不顺手的地方，样子也很好看，不是那种特别前卫的，但看着就是顺眼大气。

从看车到买车，整个过程我都没有不满意的地方，这并不是夸张哈，一开始我就觉得这台车很适合我开，尤其是加速的时候，它不像其他车那样会有顿挫感，它是那种循序渐进的加速，但是又不平缓，也就是说要激情有激情，要平稳有平稳。用到现在也没挑出什么毛病来，可能以后会暴露出缺点吧，至少目前还没发现。

没有什么不满意的，非要说的话，就是刚开始的时候，对一些配置功能还不够熟悉，操控起来有陌生感，但这也不是车辆本身的问题，凡事都有个适应过程吧。整体来说，这台车没有让我不满意的地方，除了各方面表现都很均衡之外，人家的售后服务也值得认可，买车没几天就有跟踪回访，客服没有罗嗦，也没有推销产品，只是提醒用车的注意事项，主打一个实际应用。

外观设计我觉得还是有点过时了，都是2024了我觉得外观设计应该更加时尚一点，毕竟现在的年轻人都比较卡颜值。

车子开着还是很省心的，就是感觉车内座椅的填充物还是比较硬一些，乘坐感受不是很好。

手动挡开着还是比较累的，而且这台车的离合也的确有点重。

我觉得全顺T8的价格还是比较高一些，而且我们买车时还没什么优惠，同时也没有太多的赠品，所以从价格角度出发的话它的性价比还是挺一般的。

全顺T8的价格还是稍微有点高，而且也很稳，我们当时买车基本上就没什么优惠。

刚提车不久，目前车里味道比较大，网上买了很多炭包，不知道多久能去味。还有空调开冷气比较慢，不知道是不是车内空间太大了。

要说最不满意的，可能就是车的油耗了，虽然2.0T的柴油发动机，动力很强劲，但是油耗上也相对比较高。尤其是在城市中开，遇到了拥堵路段，油耗是直线上升，希望过了磨合期油耗可以降下来。

车是好车，价格贵了一点，自动挡有点超出当初预算，所以选择手动挡

我觉得这台车的音响配置不是很好，放歌时音量稍微调大一点杂音就很明显，尤其是对于咱们这种经常开远途的车主来说的确不是很友好，有时候还想在路上听听歌醒醒神呢，这就比较影响体验感了。

如果非要说不满意，就是贴膜他们交车当天没法贴，还得跑一次

要说不满意，也就是贴膜没法当天做掉，有点捉急

车身比较大，想在城里找到一处停车的位置也不容易，要适应一下咯。

外观设计整体上还行，反正是蛮合我的胃口，大灯跟这个车轮，也都算是点睛之笔吧，算的上大气吧。

新车型一般都比上一代漂亮，一代更比一代强嘛，哈哈哈，前脸的进气格栅也不一样了，大灯看着更高级漂亮。

外观感觉中规中矩，还算可以，油漆质地也还不错，对这种厢货车的要求不太高，一眼看上去不丑就行。

买的是新款车，比老造型确实时尚了一点，但整体而言还是没有那么时尚，做工倒是挺不错的，从车头到车尾，没有一点粗制滥造的地方。

这辆车每天开在路上都会引起很多人的注意和回头率，毕竟它的颜值很高，运动气息也很符合我的口味。

大尺寸的好处是不用过多的设计，看起来就是沉稳大气，让我服气的一点是，车头的设计很洋气，一点都不落伍。

当时一进展厅，朋友就指着说，这车太拉风了，其实我对颜值这块儿倒不是很在意，不过买台外表大气的车，咱也有面子不是。比起颜值，我更在意的是做工和漆面，别的倒没什么，就是不想要一台做工粗糙的车，还有漆面也很重要，如果太薄，一旦发生刮擦就麻烦了，不过这台车还不错，看上去漆面挺厚重的，喷的也比较均匀。

在设计方面，我感觉这台车的协调力比较强，没有加一些乱七八糟的元素，主打一个高大威猛，线条比较简单，最好看的是侧面，弧度做得恰到好处，稳重大气里又不失时尚感。用的板材挺厚重的，这一点也很容易判断，敲敲车体，或者关关车门，就知道了。

外观设计我个人觉得和时代有点脱节，我觉得时尚元素少了一点，开在路上也没有什么存在感。我觉得外观设计应该多加入一些个性化元素。

对于这个级别的车子来讲，全是T8的外观风格绝对算是比较年轻的了，整体看起来真的很漂亮，而且LED大灯的照明效果也特别棒。

全顺T8 的颜值还是相当高的，至少我觉得对于这样一台工具定位的车子来说，这台车的外观设计就已经很帅了，而且从外观上来看，感觉整个车子的车漆工艺和钣金工艺都做的相当可以，给我的感觉就是非常厚实且有安全感的。

全顺T8这高大的车身还是挺协调的，特别是从侧面看上去较为圆润一点的车头和方正的车尾让人看着都很舒服，而且整台车的车漆也很厚实，外观看起来还挺显高级的。

我挺喜欢它的外观风格的，车头车尾都是比较方正的那种，整体看上去非常大气，还有车头的大面积中网还更增强了外观的时尚感呢。

肌肉线条还是比较明显的，整个侧部的流线型线条，也是一气呵成了。但是整体看起来有点感觉，但是也没有啥大的感觉，不知道咋形容。其实他的屁股找寻还是蛮好看的，这个可以点个赞。

外观萝卜青菜，一千个哈姆雷特就有一千个看法，我是觉得这车外观设计还是挺说得过去的，续非常大气，耐看。线条流畅，给人一种很高端的感觉，车身颜色也特漂亮，显得特时尚，总之，是符合我的审美的，要说，每次开出去能吸引不少人的目光，开着它还是挺有面的。

当初一眼见到它，就是它，就是那种感觉，霸气十足，欧美一派的硬气

全顺T8的块头确实很大，不过整个车子看起来还挺协调的，而且车头这点阵状的中网也更增强了外观的时尚感和高级感。

车头特别大气，大灯打开后灯光效果绝了，中网的造型深得我心

车头我是很喜欢的，灯的样子也长在我心里，反正感觉哪哪都好

质感好，外观方面的做工比较细腻，没有什么粗糙感，与同类车子相比，更有档次。

方向盘包裹，座椅包裹性也较强。就是新车刚开始味道有点，散了几天就没了。

性价比更高，更居家实用，还有很多的镀铬装饰，美观了不少，驾驶室的小储物格空间也很大。

非常简洁大方，最主要还是用起来特别顺手，这一点我觉得就非常不错了，挺满意车子内饰的。

要是车里的做工和外观一样精致就好了，用料还是不错的，至少没有难闻的异味。

除了新车的塑料味比较重之外，其他的都没什么特别的感觉。你总不能指望它的内饰都是软包吧？

这个设计用两个字就可以形容，那就是实用，用于装饰的地方不算多，功能区域的实用性更强一点。

内饰的颜色很耐脏，这一点可太重要了，好看不好看的无所谓，主要是耐脏好打理，我这样粗枝大叶的人就喜欢这种好维护的。刚买来的时候稍微有点异味，问题不大，经常开窗通风，两天就散没了。

毕竟这台车也是17万多了，在用料方面不可能太拉垮，方向盘如果是皮质的，质感会更好一点。座椅的这种织物材质我还是很喜欢的，比皮质那种硬邦邦的感觉好多了。

内饰的设计我也比较喜欢的。不油腻，比较小清新，看起来比较干净清爽。座椅的材质也比较好，不软不硬。长时间乘坐也比较舒适。

全顺T8的内饰看起来还是很大气的，造型比较简约，而且配色也很清新，还有就是新车车内也基本上没什么异味。

对于这个价格来说，我觉得全顺T8 的车内用料和配置就已经非常可以了，而且做工也挺棒的，车内更加丰富的储物空间，在实际的用车过程中也相当实用。

全顺T8的内饰风格还是很漂亮的，造型比较简单，而且整体也是比较流行的样式，还有就是它的中控车机也挺好用的，倒车影像的成像效果非常好，触控也很精准。

全顺T8的车内做工还挺精致的，即使用料平平无奇，但整体看起来一点也不廉价，而且触控大屏也很好用。

中控也是十分的简洁吧，基础功能都有的，造型上也是一般般，没有啥太大的新意。仪表盘也是很简单的，算是简洁好认吧，很实用算是。

内饰整体设计简洁又大方，用料上也特别考究，并且触感也很好。中控台的布局设计很合理，操作起来简单容易上手。另外，内饰配置也非常丰富，标配了导航，车联网功能，这让我出门在外很是方便。

说实话，内饰中规中居，好在用料好，开了这么多天了，一点异味没有，做工还是很好的

这辆车的内饰风格还挺漂亮的，造型比较简单一点，配色也很简约，再加上大连屏的设计也确实很有科技感。

可以放零钱的盒子位置设计的非常好，高速上拿个发票顺手一塞很方便

一些细节方面做的蛮到位的，毕竟价位在这里了。

内饰属于简约型设计，虽然没有营造出高级的氛围，用料不是太高级，甚至没有大屏，但对于实用主义者的我来说，这样的内饰设计比较适合我，我不追求潮流，只要看起来过得去就行。这台车的内饰细节处理得非常好，做工精致，有质感。

车内空间是足够了，怎么说也是中大型的轻客，座椅位置还是挺宽大的，而且储物空间也很多，车子的空间完全不用担心。

对空间大小非常满意、座椅坐人还有余下空间，车上坐满六人后，后备箱还能装好多物体、空间非常大。

人坐在里面真的是太自在了，宽敞舒适，尤其是长途的时候一点都不会觉得压抑，载货也是可以的。

长宽高尺寸都很优秀，所以车里的空间也是相当大的，整个车内利用率比较高，拉人装货都没问题。

全顺T8的货箱空间很大，这也是我选择它的原因。拉东西能拉很多东西，又高又宽，非常实用。

本身就是想要台大空间的车，如果尺寸不够，空间狭窄，买下来干嘛？坐在车里视野比小轿车强多了，整体空间也更宽松。

这种多功能车的好处就是实用多样化，再加上它的尺寸挺大的，长宽高在同级别里处于上游水平，所以就会有个很大的空间，人坐在里面不会觉得压抑，拉货的时候又能装很多，总之是人货并用，实用性非常强。

看了好几款六座的客车，就是这台车的空间设计最合理。有的车空有一副好身材，从外表看上去高大威猛，但里面的空间都浪费掉了，这台车的好处是不仅座椅比较宽大，各个座椅之间的空隙也很大，这就避免了人挨着人的尴尬。一家人还好，如果是不太亲近的人坐在一块，总是需要保持一定距离的，大空间在这时候就能体现优越感了。

前排驾驶位我调整好后，头部还有一拳左右的距离，腿部的空间也比较充足。后排的座椅坐垫也比较宽大，坐起来舒适性也比较高。

全顺T8的空间绝对是足够大的，只不过就是全车座椅的填充物稍微偏硬一点，坐上去感觉不是很舒服。

整个车内的空间水平是真心可以了，乘坐空间那叫一个大，而且这比较高的坐姿也是特别舒服的，前方的视野盲区也非常小，同时这个座椅的舒适度也是很不错的，可以说整体的乘坐体验也就非常棒了。

全顺T8的车内空间真的非常大了，我们买的是六座车型，每个位置的活动空间都是很充裕的，同时还给后边留有非常大的储物空间，所以这辆车是真的实用。

我觉得我们买的六座车型的空间还是很灵活的，需要乘坐的话车上坐六个人绰绰有余，拉货的话后面也很能装。

买这个车的，大部分是因为空间大吧，驾驶位的空间很宽敞，而且视野开阔，开着挺享受的，谁座谁知道，后排空间也很充足，车顶非常的高，装大型货物很轻松。空间百分之百满意。太能装了，每次去进货都装的满满的，比起之前用小车来拉省太多事了。

空间这块，值得一赞。车内空间非常宽敞。提车回来第二天，开着它载着家里人去郊游，乘坐了6个人，没说有拥挤感，也不会觉得压抑，长时间乘坐也比较舒服，不会有疲劳感。还有就是后排的座椅可以放倒，放倒后的储物空间会更大，可以装放不少物品，出门在外再也不用因为车的空间不够用而发愁了。

空间绝对是我家爱车的强项，车高2485 ，车宽2068 ，想装多少装多少，有空出去露营下，

我觉得全顺T8真的是宜家宜商的那种车子，当然这里的宜商就是用它拉货完全没有问题，后边这对开的尾门开口也很大，体积比较大的东西拿去也很方便。

空间能满足我的需求，装点货没什么问题，还可以放点渔具

妥妥的够装，平时出去放几个行李箱都没问题。特别出去钓鱼的时候，回来可以装几个鱼箱

提及全顺T8的空间，绝对是五星好评。它的空间很大，空间利用率超高，不管坐在哪一个位置，都很舒适，很宽松，不会有任何的压抑感。即使是最后一排，宽敞的空间能够让进出都很方便，因为车内中央的过道都很宽，这样的空间确实令人满意。

动力的话还是比较平顺的，再说这么大的车也不太适合激烈的驾驶，都是以般速度开吧，反正是没感觉到它笨重。

空间就注定舒适性好不好。因为除了拉货好拉实用之外，坐人做方面也会好很多，至少我是感觉很舒适的。

这么大的车子在城区开还是蛮考验我开车水平的，尤其是一些比较窄的路段。高速和郊区的话倒是没什么问题。

不得不表扬一句，我的新车开起来真是相当顺手，它的底盘很稳定，发动机很有力量，加速超车的时候总是稳稳当当的，既不会发虚，也不会发飘。

第一次试驾的时候，我就感觉到了它的动力很强，通过测试，我发现它并没有让我失望，有什么紧急情况下超车都是轻而易举的事情。

动力太值得点赞了，每次超车都是酣畅淋漓的感觉。按照尺寸来说，这真是个大家伙，不过操控起来还挺灵活的，日常开着很轻松。

我和朋友是一起买的车，一开始就打算买柴油车试驾了，前几款车别的问题没有，就是噪音太大了，从这一点上看，全顺T8就好了很多，前两天跑了两趟高速，速度飙到100以上的时候，听不到明显的噪音，说明这车的隔音还不错。再就是动力，反正我在加速的时候没费多大的力气，根本不存在踩挤脚的问题，轻轻一点，速度立刻就来。

虽然我的驾照范围包括客车，但以前开轿车比较多，一上手的时候多少有点陌生感，不过这台车的操控底子比较好，很快就让我适应了。这可是一台轴距长达三米三的车，开惯了小轿车的人，不可能在短时间内迅速适应，所以我自认为技术还是可以的。还有一个好处，那就是提速比较快，特别是在红灯路口时，踩一下油门，车速立马就能提上来，旁边的车都望尘莫及。

动力我觉得也还可以，比我想象中要好。发动机的排量比较大，动力输出强劲，完全不用担心动力不够用。

我觉得这辆车还是挺好驾驭的，动力够用，底盘厚重，车子开起来也很稳。

2.0t柴油发动机的动力确实可以，但就是这个手动挡车型开起来就不是那么轻松了，毕竟换档比较累，而且这台车的离合器也是比较重的，所以整体的驾驶体验并不是很轻松的。

在我看来这辆车还是很好开的，尤其是底盘质感真的很棒，同时轮胎的静音效果也不错，车子开起来很稳，很有安全感。

全顺T8的这台2.0T柴油发动机确实不错呀，不仅动力来的特别快，而且后半段的动力储备也很充沛，开着空调提速也不显得吃力。

一开始还担心2.0T的动力不够用，毕竟车子比较高大，又经常拉货，开起来之后发现小瞧了它的动力，起步加速爬坡表现都很不错。车子比较大，没开过的话需要适应一段时间，肯定比小车难操控，没有小车那么灵活，刹车油门转向这些没太大区别，就是车距比较难把握，视线盲区比较多。

驾驶感受对于我个人来说，非常棒。2.0T的发动机，动力非常强劲，充沛，加速超车也很给力。手动挡操作起来方便，换挡比较平顺，几乎感觉不到顿挫感。就这样不说，悬挂系统也调校的很好，过弯的时候，比较稳定，行驶起来很平稳。

福特2.0T发动机，提速绝对是杠杠的，换挡也很平顺。

这台车开着带给我最直观的感受就是稳，不得不说美系车的底盘还是值得认可的，尽管全省T8的车身也比较高，但是车子开起来真的很有安全感。

驾驶感受：方向不算重，也不算轻，爬坡很轻松，不过还没开多久

没什么顿挫感。提速也平滑，方向盘不算非常轻，手感很好。视野很宽阔。

我选的这一款全顺T8，配的是柴油发动机，动力充沛，不管是起步速度，还是提速，都毫无压力，动力反应很快。我也注意到，即使是满载，提速也很少有卡顿的情况，丝毫不会感觉到车子的笨重。即使在高速公路上超车，动力输出这一块都没有什么问题。

油耗差不多在9个油左右，当然市区开空调再加上堵车的话，油耗肯定是要高一点的，平时日常驾驶油耗还是比较理想的。

我要的这个是2.0的发动机，还是很省油的，油耗我算着大概平均在9个左右这么样，算不错的了。

我本以为油耗应该也不会小，没想到这么一段时间开下来油耗也就9那样，出乎我的意料了！

按照现在跑了两个月的情况来看，油耗还是可以的，也就8.5个左右吧，发动机应该是越磨合越好的，再跑跑可能更省油，不过现在这个表现我已经很满意了。

平心而论油耗给我很大的惊喜，百公里油耗不超过九个，不会给我养车带来压力，而且每天出行都很方便。

这台车如果还嫌油耗高，那就真没办法了，我现在是跑了3000多公里，发动机肯定还是需要磨合的，油耗从来没超过九升。

确实担心过油耗的问题，所以和朋友一开始商量的就是买柴油车，本来想的是即使油耗高，柴油也比汽油便宜，我们跑买卖自然是有账可算的，但没想到这台车本身的油耗就不高，算起来百公里也只有8.2个油。

用油不算高，而且又是柴油车，本身就比汽油的单价低，现在看来，选择柴油版真是太对了。第一个月用下来，我算了一下，平均油耗是九升，到了六月份的时候，油耗就已经下降到8.6升左右了，这个数据我还是很认可的。

油耗表现我觉得也还是可以的，比我想象中的要好，不是太费油，油箱的容量也比较大，续航也比较给力。

我们家这台车买来也就是将近一个月的时间，目前为止都已经接近800公里了，主要是跑高速的频率比较高，我觉得这台2.0t的柴油发动机还挺省油的，经常满载的情况下综合油耗也就是在10个左右。

这台2.0t柴油发动机确实挺省油，尽管说现在的油价也比较高，但我这个大块头平均一公里的燃油费用也就七毛钱左右。

我们这用车强度确实比较大了，那是全顺T8的燃油经济性还可以，夏季油耗也就是在11个左右，毕竟要开空调嘛，这样的油耗表现已经非常棒了。

买车之前就看广大网友对全顺T8的燃油经济性的比较好，现在看来确实如此，目前它的平均油耗也就是9个多点，的确是比较省了。

我们决定入手这台车那会最担心的也主要就是后续的油耗问题，但车子买来到现在都跑了8000km了，车子大，又装重物，油耗肯定不会很低，但是在可以接受的范围内，而且在高速上很省油，比平时低很多。说不低但是一看油耗也才8.5个，市区跑的话也才9个左右，真省油了。

在市区拥堵路段开的多，油耗就稍微有点高了，不知道各位有没有什么省油的好办法？

平时都在城市里用车，周末带着一家出去玩，这车油耗也就8个左右，江铃车还是很省油的，

这个大家伙的燃油经济性还不错，现在的表显油耗是9.8，平时基本上就在10个左右徘徊，对于这辆车来说真不算高了。

油耗：油耗还行，不算高，还没拉重货，还不好说，只能说目前感觉可以

油耗还可以吧，大概9左右，这么大车，可以接受

对于全顺T8这么一台车，如果频繁加速、减速，油耗不低。我的油耗是10个左右，源于我之前一直开的是手动档面包车，熟悉手动挡的车子操作如何省油。所以平时我比较注重油耗，尽量养成好的驾驶习惯，让油耗趋于标准数值，目前的油耗，我认为是在合理范围内。

性价比绝对是可以的，五星推荐，全顺T8的口碑还是有的，合资里面不错的轻客。

性价比不错，首先最基本的能拉能装，动力也足，油耗也可以，我觉得很好。再加上外观大气上档次。

在同级别的车型里面，这款车子的价格算是非常便宜了，而且车子的配置也很丰富，一些安全配置都有配备，这点还是非常不错。

一分钱一分货，这句老话太有道理了，确实有便宜的车，但只要一上手就能看出差距，我还是选择最适合自己的。

整体来说效果还是挺满意的，当时裸车价格也不贵，而且皮实耐用，所以我感觉这全顺T8的性价比还是值得考虑的。

开过轻客的人都知道，除了开着顺手之外，乘坐感受也挺重要的，就这两方面来说，这台车的性价比真是优秀的存在。

我的预算是不超过17万，其实现在是稍微超了点，不过我觉得超出的这个钱花得很值，别的不说，用车成本低，实用功能强，这两点是太重要了。

买车的时候送了些小东西，看上去不怎么值钱，不过这也体现了厂家的诚意，最关键的是，这台车本身的价格就不高，裸车价17万出头，正好在我的预算范围内。

价格在我的预算内，也不算太贵，油耗也比较低，空间也大，内饰精致。而且动力也强劲。方向盘转动起来也不费劲。比较轻，转弯的半径也比较小。通过性也可以，价格合适。

关于对性价比的评价还主要是看个人的用车需求，这辆车对我们来讲简直太实用了，而且它的养车花费也真不高，再说福特的品质确实值得认可，所以我觉得它的性价比挺高的。

综合性价比还不错，虽然说价格不便宜，但主要还是实力比较强，而且作为新车型，这台车的颜值也非常在线，目前购车过程中也没有任何问题，主要还是用车成本比较低。

这台车就是价格有些硬，本身定价就高，而且我们买车是还没什么优惠，所以从这一角度出发的话我觉得它的性价比还是挺一般的。

作为福特旗下的全新车型，全顺T8的价格确实有点硬呀，新车上市时的定价就不低，而且一直也没什么优惠。

手中的预算就是可以买到这个实用有价格合适的，当时就是他比较符合我的预算，符合我的预期吧，所以就义无反顾的买了他。销售顾问和我说，全顺T8的地盘做的不错，都是用的卡车的底盘工艺，在使用过程中确实感觉到不错。

性价比上，我觉得这车买的是挺物有所值的，价格亲民，配置上也丰富，而且质量方面也靠得住。相比于其他同级别车型，全顺T8对于我来说，是一个不错的选择。

当初买车，就是看中了品牌，我相信一分钱一分货，发动机、变送箱是我的大爱，并且价格也可以接受，还是后驱车，车身空间很不错，后期改个床车玩玩，诗和远方，我来了！

综合多个方面来说，我觉得全顺T8的性价比还不错，一方面是它的定价还在我的接受范围内，另一方面是这台车带来的驾乘感受确实挺好的，而且养车花费也不会太大，我觉得这个价格挺划算的。

目前没得说，后面主要空间大，可以放很多东西，和朋友出去玩也可以帮忙带行李箱

性价比很好，售后服务暂时还没感受到，就上次提车的时候他们在帮我做检查。销售的态度蛮热情的，毕竟找他买车了。

全顺T8的空间够大，动力给力，价格也不错，所以，从性价比的角度来看，全顺T8是值得下手的。