行驶经济性强，可以插混可以增程，可以纯电，非常多的驾乘体验模式，加速快，6点几秒的加速，外观内饰科技感强。
还挺好的，那么这样的价格，这样的车，它也的确能带给年轻人更多的可能，毕竟有了车，而且还可以去更多更远的地方，所以我觉得这就是买一台车的意义。
本来是要提秦plus，但是感觉做工差点事儿，刷到抖音了解到长安启源A05，试驾后我非常喜欢，空间大，操控非常适合新手女司机，上班通勤没问题，一直亏电跑的，不充电，我充电不是很方便，亏电油耗4.5，非常省油了
我最满意的，是启源A05的驾驶感受，它采用了强劲而平顺的动力系统和出色的悬挂调校。在城市道路上行驶时车辆平稳且舒适，无论是在高速公路上，还是在山路上的操控性都很出色。方向盘手感很好，指向精准度高，让我能够轻松驾驭各种路况。
我最满意的是A05的外观设计，它采用了流线型车身和动感时尚的设计语言。前脸采用封闭式进气格栅设计，搭配犀利的车灯造型，使整车看起来大气且有辨识度。同时，车尾部分采用了贯穿式尾灯组，整体线条流畅而动感十足。
买车的时候其实有对比很多车子，有些价格比较贵的车，我确实也比较喜欢，但是考虑到我的预算有限，对比过后还是提了这一款，我觉得这一款的性价比是比较高的，买这一款车也是经过我深思熟虑的结果，同样的价格我觉得这一款的配置这些都要好一点。
启源A05动力很强劲，加速快，什么领克03，思域随便蹦。感觉厂家反向虚标，自己用节能模式，零百加速也就7～8秒之间。也用过运动模式，感觉太灵敏了，新手操作不过来，加速度更快，推背感很强，超车一点都不虚。
空调的设计、中控大屏幕、和提速。空调的设计属于那种半隐藏式的，比较好看。大屏幕基本上大部分人都比较喜欢。电车提速是真的顺畅丝滑。
作为人生第一辆车，在考虑了众多竞品后，还是选择了a05，不仅外观更符合我的审美，主要是选择长安品牌背书的理由
作为长安启源A05的车主，我对这款车最满意的地方是它的舒适性和驾驶感受。首先，车辆采用了高级座椅材质，提供了良好的支撑力，长时间乘坐也不会感到疲劳；其次，悬挂系统经过精心调校，能够有效地吸收路面颠簸，给乘客带来平稳舒适的驾乘体验。
确实便宜，其实有些地方做的不好是能够理解的，其实便宜的车自然就会让人把要求降低，因为它能带来给我的东西更多。
隐藏式门把手虽然好看 但使用起来不方便 隔音方面一般还是需要加强 车机没实体按键 流畅度只能说一般 车机地图版本太低 希望厂家做升级
不满意的地方，就是整个的内饰设计相对保守了一点，看着稍微有点老气，没有很符合眼缘。还好，科技感还是有的。还有一点是，在面对一些坑洼路面时，车内震动较大。
才用车没多长时间，所以我不觉得这辆车存在什么太大的问题，可能在日后的使用过程中会发现一些问题，如果到时候出什么问题的话我再来追加吧。
中控屏幕挺大，功能不多，地图版本低，希望可以升级。能安装的软件有限，也可以理解为了保护车机流畅加密了系统。
胎噪，风噪蛮大的，销售的售前和售后的服务态度也是一言难尽。还有提车三个月降价一万+。 高速行驶的时候噪音蛮大的，只能把音乐开大了，才能覆盖噪音。
然而，在内饰方面却令我有些失望。虽然整体设计简洁大方，但一些塑料部件的质感和做工略显粗糙。座椅舒适度较高，但是细节处理得不够精细，例如仪表盘上显示的信息有限、缺乏智能化功能等等。
外观方面的设计简洁大方，给人一种大气的感觉。车身线条流畅自然，前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的大灯组设计，使得整车看起来时尚、动感。
外观的设计风格看上去的年轻，前脸的造型设计得很有运动感。中网的设计比较大气耐看，两侧的车灯造型的运动酷炫。车身侧面的线条比较流畅动感，轮毂看起来挺好看的，搭配起来视觉效果很震撼。尾部的尾灯晚上打开以后，辨识度很高。感觉外观方面不需要多说什么，是打字心里的喜欢，看起来意气风发，颜值方面妥妥在线。感觉外观方面不需要多说什么，是发自内心的喜欢，看起来意气风发，颜值方面妥妥在线。
外观是见人见智的，我承认UNi-V漂亮，但是感觉有点不够成熟的样子。所以一开始我更喜欢的是逸达，然后关注了A05这个车型，我觉得长安的设计师真的领先同行两年。这个车子的侧脸大灯还有星际侧翼灯都是我非常喜欢的。非要说一点不足的话，就是没有上贯穿式尾灯。
外观的设计让车身视觉看着较长。启源的logo设计和a05专属的微笑前脸，看起来比较潮流，我们这类年轻人蛮喜欢（这也是我选这款车的主要原因）。
外观前脸设计其实是逸达换脸，不过我能接受 因为最早就是考虑逸达车型，后来听说05是逸达混动版本 我才去了解的，见到实车第一眼觉得真的不错，同样逸达的内饰设计 我还在想如果能换逸达的前脸选择 我其实更喜欢 腰线设计：线条方面，我同事看我这车都说很好看，长安这两年的设计一直在线，群里好多小姐姐也是买05 也是蹦着外观去的，小溜背的造型 但是没有univ那么低的后排头部，更加让人讨喜。
启源A05的外观设计时尚动感，车身线条流畅而动感十足。前脸采用了家族式设计语言，配合锐利的车灯和进气格栅等细节处理，使整个车辆看起来非常大气豪华。同时，尾部的设计也非常简洁大方，尾灯组与前大灯相呼应，提高了整车辨识度。
内饰做工虽然说是塑料的，但是不知道的情况下还是看不出来的，高级感还是有的；提车异味还是有的，得多散味一段时间才可以
大屏幕真的深得我心，试驾看到的时候就爱上了，内饰挺简洁的，但是反而有种高级感，空调制冷制热都很快，主驾的电动座椅很方便
内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的做工。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力和舒适性，中控台布局合理，按键位置适中且易于操作。
内饰的设计风格比较简洁，没有太多花里胡哨的设计，这点挺好。但就是整体的设计偏老气了一点，所以只能说一般。中控台的造型看起来比较立体饱满一些，中控屏尺寸合适，看着挺有科技气息。用料方面也比较好，新车刚刚提回来的时候，车里面空气挺清新，没有任何明显的异味。
内饰的颜色搭配还不错，是比较耐脏的那种，座椅用的是皮质材料，手感也不错，而且它的弧度这些都还是非常符合人体工学，就跟我们买的那种人体工学椅差不多，弧度非常贴合背部，就会有效的减轻一定的疲惫感，舒适度也会提高很多，而且中控大屏可以旋转，这一点很智能，可以旋转成竖屏来刷抖音，会更符合我平时的习惯一点，目前还没有怎么用到空调，但是有试过空调，空调的制冷效果还是很好的，感觉制冷速度会比较快。
我的家人都很喜欢这个棕红色的内饰，感觉还是蛮高级的。内饰颜色既不会太暗，也属于比较耐脏的一种，适合我。
我的内饰是黑色的，刚提车的时候车里的甲醛含量有点高，开久了不舒服，后面搞了几个炭包就好了。过减速带的时候感觉比较硬，这个价位也就这样了。内饰做工还算好，这么久没看到线头。空调基本不用操心，不管制冷还是制热，设置个温度自动调节风量，制冷非常快。
内饰方面我总体觉得还行，并有没有太多的亮点，可能这这个价位属于同级比较好水平，座椅方面能选择尽量上皮质座椅 布座椅整体太廉价 当然还是考虑预算，中控 方向盘是大多数人吐槽的点之一，我倒是觉得 如果你是一个很少开车或者刚考完驾照的新手来说，这样的内饰你不会觉得太难受，反正我是觉得椭圆形方向盘目前使用起来没有啥问题，中控其实很多时候都是语音控制。
启源A05的内饰设计简洁大方，注重细节和舒适性。座椅采用了高级皮质材料制作，手感细腻且支撑力度适中，乘坐舒适度较高。仪表盘布局合理，各种功能按钮易于操作。整体来说，长安启源A05的内部空间非常宽敞舒适，能够满足日常出行的需求。
自用家用都没问题，小5的空间很宽敞，相比一些同级车更大！空间比例设计不错，后备箱也很大，车门内侧有一些储物的小空间，放点小杂物完全够用。再就是我这个人不喜欢车上放很多东西，乱七八糟的会感觉很乱，所以车里面也没有什么东西，看起来车内空间就更大了。
它的空间设计合理，前排座椅提供了足够的头部和腿部空间，乘坐起来十分舒适。后排乘客能够享受到充足的腿部伸展活动空间，而且后备箱的空间大，可以轻松满足日常购物的需求。
空间表现相当不错，完全符合它的定位。它的车身尺寸较大，内部乘坐舒适。前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围，让我能够轻松找到舒适的坐姿。后排的空间很宽敞，即使坐满了人不会感到拥挤或不适感。再者，车内不少储物格都比较深，储物能力强大，实用性较高。此外，后备厢的容积大，可以满足日常使用的需求
过年的时候搭上父母，他们坐在后面的话都说这个车的空间蛮宽敞的。放脚的地方是比较充足的。沙发的质感就一般般，他们对这个后排的中央扶手还是挺满意的。后备箱的容量也很大，因为我这边经常会装一些海鲜泡沫箱。
空间的话像我们南方人身高普遍一米六一米七的样子，空间也基本够用。后备箱设计有点潦草，顶部还凸出一块铁没做包围。后备箱空间还算好过年回去四个人的行李刚好塞的下。
后排空间总体来讲是能接受的，我车后排坐过领导 坐过同事，他们总体给我感觉就是后排脚部地方相比他们油车会高点，不过好在头部空间表现优秀，这个价位这个空间已经很满足了。
长安启源A05在空间方面表现出色，作为一款紧凑型轿车，车内宽敞舒适。前排座椅提供了足够的头部和腿部空间，后排乘客也能够享受到充足的头部空间。此外，车辆还配备了大容量的行李箱厢设计，能够满足日常出行的需求。
加速没得说，基本随叫随到，但是操控性，车尾容易跟不上车头的转向感，容易有甩尾感，但也能接受 方向盘轻重：方向盘很轻，很好操控 刹车灵敏性：刹车比较线性
开起来很爽，它纯电模式用着就是电车的感觉，就算发动机介入也很不明显，动力很强提速超车很快，当时看车时简单试驾了一下就入手了，方向盘的灵活性感觉还是可以的，底盘相当的扎实，就是感觉很稳，开着放心踏实。
开起来就觉得还可以，它不是那种很运动的感觉，但不需要，因为这是一台家用车它能够给我一种踏实的感觉就可以。
驾驶感受：动力满足我的日常通勤，开高速会感觉方向盘灵敏度高，方向盘稍微歪一点，车就歪着走，也可能是我驾驶习惯不好，我喜欢单手开车
驾驶感受出色，动力输出平顺、操控稳定性良好，底盘调校相当舒适。无论是在城市道路，还是高速公路上行驶时，都能够提供平稳而舒适的驾乘体验。
A05的悬挂系统一般般，所以过坑洼路面时，有明显的颠簸感。方向盘手感很好，操控起来灵敏和稳定性好，感觉他的方向盘挺好使，比较容易驾驭。其次，车辆还配备了丰富的安全辅助功能，提高了行车的安全性能。再者动力的话，随叫随到，整个动力输出比较线性，没有窜的感觉。它不管跑什么路段，超车都格外轻松，感觉它的动力一点都不虚。刹车的话，可以接受足够灵敏，踩着挺跟脚，可以收获较好的安全感。
重点要说一说驾驶感受，我觉得开起来和燃油车确实还是有一定的区别，但是我觉得好的地方会多一点，因为它的动力确实要比同级别的燃油车更好，起步提速的时候会感觉到比较快一点，而且整体开起来都很平顺，就算是在比较低速的时候，我觉得也没有什么抖动。
纯电的驾驶感受很平顺，混动模式之下会有轻微的感觉震动，纯油的模式下感觉发动机的声音还是比较大的。整体的动力还是比较强劲的，不会因为切换了模式而降低功率。
驾驶感受：方向盘按键功能和车机语音功能蛮实用，熟悉这台车之后，开车的时候手不离开方向盘也可以把空调，定速巡航，音乐切换，导航等这些搞定。跑高速的时候提速很流畅，给油就走，反应很灵敏。中控有个加油按钮，一按就打开油箱盖，省时省力，设计很巧妙。
驾驶方面，作为一个已经提出一个月行驶3500km的用户来说，平时市区都是eco模式行驶 在保电状态下 完全没有非常肉的感觉，起步超车还是很给力，在高速上开启运动模式又是一个体验，超车加速表现相当给力。
在驾驶感受方面，长安启源A05给我留下了深刻的印象。车辆的悬挂系统和操控性能非常出色，能够有效地吸收路面颠簸带来的震动感。此外，车辆还配备了多种辅助功能，如定速巡航、自动驻车等，大大提高了行车的安全性与便利度。
续航：用车主要南方，平时主要开的混动模式，保电50%，目前油耗4.5个左右，综合续航没有加满过，但加100元至少能多250公里的续航
续航这方面不用担心，可油可电，充一次电能跑个40-50公里，具体看路况脚法，平时都是在市区行驶，所以平时大部分都是在用电跑，两三天充一次电完全够了，而且家里也有充电桩，充电还是蛮省的。
续航：续航整体市区能达到53公里左右没有问题，表显相对准确。高速上耗能增加属于电车通病，但是考虑到这是混动车，所以高速上也没什么里程焦虑
续航：70公里版本 智能模式保电20% 天冷开暖风能跑个40多公里，天热能接近50公里，充电比较多，表显综合油耗4.1L ，馈电跑的话也差不多，实际可能会多一点
续航：续航我是很满意的，我平常不充电，当油车开的，100块钱能跑320公里左右，加满显示1051续航，我每天通勤60公里，一个月五六百油钱，挺划算的
续航能力是这款车的一大亮点，每百公里的耗电量大约为12度左右。而且经过一段时间的使用，发现它的综合油耗低。
A05的油耗表现出色，作为插电式混动车型，它在行驶时能够保持较低的燃油消耗，综合油耗仅为5.0。在市区内使用的时候，基本上都是纯电模式比较多了，电耗只有12.5。
续航：我觉得在市区里面用下来的油耗还是挺低的，我现在为止还没有去跑过高速，提车的时候加了200块钱的油，现在算下来油耗挺低的。
续航：充满一次可以跑50km，这里是小城市，平常大部分时间都是用电在跑，夏天可以三天一充，冬天两天一充。偶尔上高速跑长途。每个月的电费大约是60块钱。油费是100这样子，整体来说还是比较省钱的。
续航：坐标广东，平时很少充电，大概一个星期充两次，3.4kw功率差不多充两个小时二十分钟的样子，纯电续航官方标的是70km，实际纯电续航大概在45km左右。满油满电综合续航我没测过，官方说的是1000+公里，开这么久了我怎么开都开不到。
续航：续航方面是一直我比较后悔的选择，70版本只支持慢充 早知道就上个145版本 家里能充电或者停车附近有充电桩的真能考虑快充版本，毕竟看见朋友深蓝吃个饭时间车就充满也是羡慕，不过有一说一 05的油耗表现真的是可以了，目前3500km 平均油耗在4.1 根据当前油价合算下快接近3毛一公里，这个对于普通人来讲就是考虑出门开不开车还是坐公交的关键，总之05在油耗控制方面的确是优秀。
续航的话，现在冬天纯电的状态下差不多能跑80公里左右吧，因为我上下班来回也就30多公里。但是有时候也会跑高速回老家的时候用油，所以整体来说还是比较省的，满电的情况下可以跑到70-100km之间。
续航：本来以为满油满电能跑七百八公里就差不多了，结果有次馈电满油，续航里程少了600km，实际跑了700km多一点，反向虚标，谁动啊
这个价位这个车基本可以了，除了车机，其它都还可以，价格方面，实在是讲不动价格了，听说其它城市有讲得更低的价格
开始的时候就想买一个代步车，也是看了一眼就被小5吸引了，它可油可电，价格也是刚好在我的能力范围以内，自己喜欢且适合，直接拿下了。一车双用我觉得性价比还是很高的。
我觉得性价比挺高的，8.49的裸车价，4500保险，200上牌费，送了充电桩，终身保养，用车无忧，还有点小礼品（主要当时想买air，不知道车价能砍），不过还是那句话早买早享受吧
在性价比方面表现出色，它的售价相对较低。购买的时候，享受到了较大的优惠力度，而且赠送了一些礼品，就赠送的礼品稍微廉价一点，但也无伤大雅啦。
它的性价比高，价格相对较低一些，在同级别车型中，具有一定的竞争力。而且我买的时候，店家比较大方，还赠送了我脚垫、抱枕等礼品，感觉性价比挺不错。
我觉得我对比了那么多车子，感觉这一款在同价位的车里面性价比还算是不错的，虽然可能这一款的销量不是很高，但是实际上用下来还是很好的，我觉得厂家应该去提高一下宣传力度，这么好的一款车子还是应该让更多的人知道。
对于一个10万块钱左右就能落地了的车，还是混动模式的我觉得价比还是比较高的，高速用油，市区用电，挺方便的。
我算是首批车主，原价落地，没什么优惠。订车之前销售的态度还行，订车之后就不怎么搭理了，没啥好说的。车开了这么久也没出现过什么故障。车辆有免费终生基础保养，值得一提的是这个月初去做首保，售后态度非常的好，好的我有点尴尬，还把我车洗的蛮干净的，检测服务也做的挺到位。
关于性价比这方面，其实每个人的想法不同选择不同，并不是一味别人说好就是好，还是得考虑自身的需求 比如预算，配置 外观，当地优惠政策等多方面选择，作为选择05的用户 其实看重的就是它当时在同级竞品选择的优势更好点，小众并不代表车就是不好，毕竟大家也不想买个车被当网约车吧
性价比很高，这款车的售价相对较低，但是它提供的配置和性能却非常出色。例如，配备了诸如自动驻车、全景天窗等实用的功能，而且价格相对合理，整体而言是非常具有竞争力的选择。只不过我买这辆车子的时候赠送的东西还是比较少的，因为我在价钱方面是没有任何的优惠活动，在这一方面的话就是没有给到什么礼品，不过车子它的这个店家还是挺大方的，还送了三次免费保养。
