这车没有胎压监测，在安全性方面，我觉得稍稍有点不太够。

方向盘的材质是塑料材质，真的有点太廉价了，感觉很不上档次。

不太满意的地方就是整体配置实在是太低了，竟然连简单的 esp车身稳定系统都没有。

没想到这车的倒车影像都是需要选装的，确实有点太没诚意了吧。

整个车的车身线条比较流畅，并且车身侧面看起来还有一些运动。

整体的外观造型感觉还算不错，不像那种比较老气的轻客看起来很土。

整体的外观造型，我觉得设计的比较大气，久看也不会觉得过时。

这车的车头看起来比较有气场，很符合我的审美一点，不像那种笨重的传统轻客。

整个车在内饰方面确实没什么太大亮点，都是传统的织物座椅，比较符合工具车的定位

本身就是一台工具车，我觉得塑料的内饰也好清洗，并不会觉得特别廉价。

这个车的内饰方面我觉得做到中规中矩的，没什么太大亮点，反正舒适性不是很好。

整体内饰的舒适程度看起来就比较落后，不过本身也是一台工具车，其实也没什么。

空间表现能力很强，而且开着也很舒服。整个车前排空间更宽敞，左右也都挺宽的。 乘坐空间：这车的后边确实挺能装货的，而且后门还都是对开门的。

这车空间很大，拉货完全够用，开车的时候视线很好，比较宽阔。整体这车的后备箱还是比较大的，而且比较四四方方。

不管是乘坐空间还是载物空间都没得说。前排空间一点都不小，主驾副驾很宽敞。 后备厢容积：整个车的后备箱座椅是可以拆卸掉的，载物空间很大。

这车的驾驶空间很大，一点都不拥挤。这车前排视线很好，而且座椅符合人体工学。我拿到车之后就把座椅给拆完了，这样拉货就更加方便了。

这车的后边确实挺能装货的，而且后门还都是对开门的。 起步/加速动力：整个车起步加速阶段，我觉得开起来很清晰，换挡感受不到顿挫感。 方向盘轻重：整个方向盘也比较轻巧，指哪打哪，没什么虚位。

这车的自动变速箱换挡比较丝滑，开着也很稳，前期起步一点不费力，感觉动力随叫随到。车的底盘很扎实，相当厚重。

2.0t的动力，日常驾驶很有劲儿。动力完全够用了，起步很快。前悬架是独立悬架，后悬架是非独立悬架。

没想到一台轻客的驾驶质感也是不错的。起步非常轻盈，而且它的换挡也比较有节奏感。车全身采用的是承载式车身，相比稳定性更强。

油耗方面从来没有担心过，整体还是挺省油的。这车跑高速还挺省油的。 城市油耗：整体的油耗已经算可以了，毕竟这车这么大块头呢。

这台车可以加柴油，所以用车成本方面更加的便宜，这台车可以加柴油，所以用车成本方面更加的便宜。整体来看的话，这车跑高速和市区基本上大差不差。

这车整个油耗不高，加一箱油可以跑好久。在市区里开的话，油耗可能会偏高一点，大概是10升左右。跑高速的话，要比市区里更加省油。

毕竟这么大的块头，在油耗方面，我其实并不太在意。这车算下来市区油耗大概在10~12升之间。跑高速大概油耗能够稳定在10升左右。

整个车在内饰方面确实没什么太大亮点，都是传统的织物座椅，比较符合工具车的定位

这车的性价比挺高的，作为一台工具车，日常工作成本低，而且最重要的就是养护成本不高。

这车性价比很高，毕竟日常用车成本一点都不算贵，所以感觉还是挺划算的。

这车性价比在同级别当中还算不错，本身车价就不算贵，而且用车成本也不高。