提车一个月了，中控台的设计在年轻的同时又存在一丝沉稳的感觉，同时类似麂皮材质的面料让触摸手感更具有高级感，中控台的储物空间也是相当丰富，车机搭载了高通骁龙8155处理器运行也是流畅，语音助手的呼唤非常灵敏，可以用语音助手进行座椅加热、空调的操控，空调虽然除去了实体按键，但是现在的车机电子控制还是可以信赖的。在中型suv这个赛道上，20以内的价格还是非常能打的。全车的27个出风口也使得车内的温度能够更快的调节，车内的12个索尼音响也是足够惊艳（在不追求极致的音质下）。主副驾驶的妆容镜自带补光灯，灯的效果非常的好，足够女孩子临时补一个妆年轻人不用怕驾驭不住它的气质，足够年轻也足够沉稳。
我对这款车最满意的地方是它强劲的动力表现了。2.0T的发动机在城市道路上可以说是游刃有余，无论是起步还是加速，都能给我带来非常流畅的感觉。特别是在等红灯起步的时候，轻轻一踩油门，车子就能迅速地冲出去，那种感觉真的很爽。
最满意的地方是瑞虎9的动力表现了。2.0T的发动机在城市道路上行驶绰绰有余，无论是起步还是加速，动力都随叫随到，让我总能轻松应对各种交通状况。特别是在等红灯后起步，那种轻快的加速感让我很是享受。
瑞虎9的外观设计深得我心，大气而不失时尚，每次停在路边都能吸引不少目光。还有就是它的配置了，尊贵版的配置相当丰富，基本上我想要的功能它都有，性价比非常高。
最不满意就是它的隔音效果了。在高速上行驶的时候，风噪和胎噪都比较大，有时候会影响到我听音乐。不过好在市区内行驶的时候，这个问题并不是特别明显。
最让我不太满意的是它的油耗。虽然动力充沛，但相对应的油耗也确实偏高一些尤其是在市区拥堵的路段
?悬浮式车顶，就是这边也都是变成黑色的，那这样的话视觉效果会更好一点。 这是一个24550，20寸的，这是个20寸的轮毂，但是他用了50的扁平比，又轮毂又大，然后轮胎又厚，这样给人的感觉那轮胎厚一点相对来说开起来会比较安全，基本上不用担心什么了。 非常高级，看着这个车17、8万，17、8万1个车，你从这个角度看的话特别高级，打开车门先看一下材料用的也非常好，这个这个材料是类似于翻毛皮，然后再加上金属，再加上缝线皮。
珍珠漆在微弱的灯光下靠近会有闪闪发光的感觉，车辆的自身线条感十分流畅，不论在近远处看见都非常有震撼感。我当时走进4s店第一眼就看上了虎9
整体造型非常大气，车头的设计很有力量感，给人一种非常稳重的感觉。车身的腰线也很流畅，从车头一直延伸到车尾，让整个车身看起来更加修长。车尾的造型也很饱满，不会有突兀的感觉。另外，车身的做工也很精细，无论是车漆还是钣金的接缝处，都处理得非常到位。
瑞虎9的外观设计大气而时尚，车头造型犀利且富有层次感，进气格栅与大灯组相得益彰。车身腰线流畅且富有力量感，从车头一直延伸至车尾，营造出一种向前俯冲的视觉效果。车尾造型简洁而不失稳重，双边共两出的排气布局也增添了一丝运动气息。车身做工方面，瑞虎9的表现也很出色，无论是漆面还是钣金都非常均匀且细致。
瑞虎9的外观设计是我非常喜欢的一点。整体造型大气而不失时尚感，车头造型犀利，搭配大尺寸进气格栅和犀利的前大灯组，看起来非常有气势。车身腰线流畅且富有力量感，从车头一直延伸到车尾，营造出一种向前俯冲的姿态。车尾造型饱满且层次感分明，双边共两出的排气布局也增添了一丝运动气息。
中控台和门板都采用了软质材料覆盖，手感很好。空调效果也很不错，无论是制冷还是制热都很迅速。座椅的舒适度也很高，长时间驾驶也不会感觉到疲劳。
内饰用料考究且环保，触感柔软舒适且无异味。空调制冷制热效果都很好且风速调节范围大，总能快速达到我设定的温度。座椅舒适度也很高且支持多向调节和加热通风功能，无论是长途驾驶还是短途出行都能让我找到最舒适的坐姿。
瑞虎9的整体做工还是不错的，但用料上还有待提升。中控台和门板上的塑料感有点强，如果能换成软质材料或者皮质包裹就更好了。空调效果很不错，制冷和制热都很迅速，风量也很大。座椅舒适度还可以，填充物软硬适中，长时间乘坐也不会觉得太累。
空间非常足够使用，没有中间凸起让有小孩的家庭在接送孩子上下学的时候能够更好的上下车 后备厢容积：后排座椅能够放倒让后备箱的储物空间更加充足，能够满足亲朋好友一起出去露营时的装备存放
在空间方面，瑞虎9的表现可以说是非常出色了。前排空间非常宽敞，我身高1米8，坐在驾驶位上头部和腿部都有足够的空间。后排空间也同样宽敞，坐三个成年人完全不会觉得拥挤。后备箱的储物空间也很大，平时放些杂物或者出行时的行李都完全没有问题。
前排空间宽敞舒适，即使是身材高大的驾驶者也能找到合适的坐姿。后排空间同样不逊色，腿部和头部空间都很充裕，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱储物空间更是大到惊人，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松满足我的需求。
前排空间很宽敞，我身高180cm，调整好座椅后头部和腿部都有充足的空间。后排空间同样不小，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱储物空间也很大，平时放些杂物或者出门旅行放行李都没问题。
驾驶感受：在经济、标准模式下起步加速都非常平顺，运动模式时加速的推背感非常明显操控感十足，转向反馈非常明显，没有虚位的感觉
说到驾驶感受，除了动力强劲之外，瑞虎9的方向盘手感也很不错。轻重适中，指向精准，让我在驾驶的时候感觉非常自信。刹车也很灵敏，轻轻一踩就能有明显的制动效果，给我带来了很大的安全感。另外，在满载或者开空调的情况下，车子的加速表现依然很出色，不会感觉到明显的动力损失。在弯路和并线的时候，车身的稳定性也很好，不会有明显的侧倾感。
驾驶瑞虎9，我总能感受到它稳健的底盘和精准的转向。方向盘手感适中，既不会过轻也不会过重，让我在驾驶时总能保持轻松的心态。刹车灵敏性也很出色，轻点刹车就能感受到明显的减速效果，给了我很大的信心。在开空调或满载的情况下，瑞虎9的动力表现依然出色，加速依然流畅，没有明显的衰减感。在弯路和并线时，车身稳定性也很好，没有明显的侧倾感，让我总能保持平稳的驾驶姿态。
起步和加速都很平顺，没有明显的顿挫感。方向盘的轻重适中，指向性也不错，开起来很顺手。刹车灵敏性也很好，轻点刹车就能有明显的减速效果。在满载或者开空调的情况下，动力输出也没有明显减弱。弯路和并线时，车身的稳定性也很好，没有明显的侧倾感。
油耗：在长期市区内行驶，并且偶尔会有暴力驾驶的习惯下能将油耗稳定在8.5-10左右作为一辆中型suv的表现已经非常不错
在城市道路上行驶的时候，由于红绿灯和堵车的情况比较多，油耗会稍微高一些，但基本上能保持在10个油左右。而在高速上行驶的时候，油耗就会明显降低，大概能保持在7到8个油左右。这样的油耗表现对于一款中型SUV来说，我觉得已经是非常不错了。
在城市道路上行驶，综合油耗大约在10-11升/百公里左右；而在高速公路上，油耗则能降低到8-9升/百公里左右。开空调对油耗的影响也不是很大，基本上在可接受的范围内。
在城市道路上，综合油耗大概在10L/100km左右，对于一款中型SUV来说这个表现还算不错。高速上行驶时，油耗能降到8L/100km左右，表现相当令人满意。开空调的情况下，油耗会有所上升，但也在可接受范围内。
等后期降价之后，在这个价位内的suv是足够占有一席之地的，我所在的4s店内承诺终身质保的服务
在性价比方面，我觉得瑞虎9的表现也是非常出色的。虽然它的价格比一些同级别的合资车型要便宜一些，但是在配置和品质上却丝毫不逊色。而且奇瑞的售后服务也很不错，保养项目也比较合理，不会让我感觉到有太大的经济压力。
性价比是我选择瑞虎9的重要因素之一。在故障维修方面，瑞虎9的质量非常可靠且配件价格合理；售后服务也很到位且响应速度快，让我用车无后顾之忧。销售态度也很热情且专业，让我在购买过程中感受到了尊重和愉悦。品牌评价方面，我认为奇瑞作为国内知名的汽车品牌，在品质和技术方面都有着不错的表现。购车优惠方面，我也享受到了不少实惠且附加的保养项目也很实用。
性价比方面，我认为瑞虎9还是相当不错的。虽然内饰用料上有些不足，但在配置和动力方面的表现都非常出色。而且奇瑞的售后服务也还可以，保养项目也比较合理，没有出现过度保养的情况。至于故障维修方面，我目前还没遇到过什么大问题，希望后续也不要有吧。
