流线型设计、无边框车窗、尾部没有车牌遮盖，都是吸引我的地方，方向盘的两颗标配AMG螺旋蛋蛋格外耀眼！
空间不行，这是想买性能车、但又不多预算的必然结果！ 后排出风口竟然进口国内的给阉割了，害我自己额外花Q加装！ 电尾门也没有，只能在4S店加装！ 操作基本都在方向盘上，中控空荡荡，我觉得是减配了，切歌麻烦，方向盘没有“下一首”的选择！
cla35的外观属于非常符合我审美的优雅形钢炮，无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉，35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的萌感，优雅猛兽谈不上，更符合优雅小怪兽的称呼，当然审美是很主观的感受，只能说对于我来说很完美。
不得不承认奔驰的内饰方面确实是难以挑剔，cla的内饰必然没有更高级别的奢华，但是我对内饰方面要求很少，amg的细节足以时刻刺激多巴胺分泌，对我个人来说已经是满分。
内饰还算可以， 但日常操作基本都在方向盘上，中控空荡荡，我觉得是减配了，切歌麻烦，方向盘没有“下一首”的选择！
本人184，170斤的体格调整好前排位置后，后排就是顶头又顶腿了，不过家里有大车，平时也没有固定后排乘客，空间虽小，但完全够用。
空间不行，这是想买性能车、但又不多预算的必然结果！ 后排出风口竟然进口国内的给阉割了，害我自己额外花Q加装！
驾驶感受：提车一周，目前没有尝试激进的驾驶，转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重，油门踏板低速略沉，行驶过程中很灵敏，过弯支撑非常好。c模式下，动力够用，换挡灵敏，动力感受偏舒适，s+模式下，换挡转速提高，随之而来的是更为澎湃的提速与推背感，35尚且如此，不敢想象45以上的amg有多爽。每次驾驶，对我来说都是一次享受，享受于奔驰的氛围，享受于amg的细节，享受于轿跑的优雅，享受于路面的反馈，享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说，世界上最好的车，就是我自己的车。
驾驶感受：虽然没资格进AMG群，但最入门级的AMG配置，已满足我日常市区及短途出行的动力需要！换挡比我之前用的3系丝滑！ 中规中矩，毕竟才行了三几百公里，对于性能车来说，还要有一段磨合期，不敢随便发力，过一千五公里后，一定要尽全力发挥他的性能作用！
油耗：关于油耗真是有点惊喜，不知道是不是48v轻混的功劳，周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗，目前提车一周每天都开，综合油耗10，已经非常满意了。
性价比因人而异，不到50w可以同时享受到轿跑的优雅，amg的力量，优秀的操控与梅赛德斯的品牌于我而言，性价比拉满。
小众车、且是性能车，根本没性价比可言！ 开了两年多的3系，为了装B，改装了不少，外形和排气，都可以在自己贫穷的生活圈里装B成功，但天天都担心被1087，开车像做贼一样，很郁闷！ 想着买一台原厂就可以不用担心1087、又可以装B的性能车，来满足一下自己的虚荣感！ 开始筛选自己的条件和要求： 1）只有50个W左右（落地）的预算、燃油车！ 2）要有一定的性能，但具体要什么性能我也不知道，对于我这个机车白痴，只知道缸数越多、匹数越大、功率越高就满足我虚荣心，品牌只懂RS、M系列、AMG，其他要么几辈子都高攀不起、要么价格上装不了B！ 3）外形要符合自己认为好看的标准（无边框、流线型车身…）！ 4）空间要好一点，虽然性能车会牺牲空间、并且不经常载其他人，但也要有时候跟家人一起出去吃个饭、逛逛街！ 最后在预算范围内筛选出来几款，M2、4系、S4、A级AMG、CLA AMG，综合起来只有CLA AMG 35相对满足我较多的需求，就立刻动手！
