奔腾B70给我的整个驾驶体验，那是真的挺赞的。虽然别人都说调教啊什么的影响驾驶感受，但对我来说，这车开起来的舒适度就是最重要的。你知道吗，它就算没那么专业的调校，开起来也是意外的顺手，就那种不磕不卡的，日常跑跑真的挺满意。
咱现在终于升级为有车一族了，再也不用像之前那样骑着电动车风吹日晒的了，感觉有车之后每天上班都更有动力了，不过开车上下班还是有一定的烦恼的，主要就是每天的早晚高峰确实让人有些头疼，夸张的时候都能直接在路上等半个多小时，都有一次直接给我整迟到了，还有好多次都让我没来得及吃早餐，总的来讲开车的快乐肯定比烦恼多，就像我经常在这样的用车环境下奔腾B70也没有产生太高的油耗，我买的2.0t车型在燃油经济性方面还是非常值得认可的，目前它的平均油耗也就是在八个左右，跑城区和高速路段的时候实际油耗会稍低一点，另外就是这台车的车内空间也是真的很实用，我1.78m的身高也算是大高个了，坐到驾驶位感觉活动空间非常充裕，而且也不用将座椅刻意调整的太靠后，包括我调整好座椅之后对后排的乘客影响也不会太大，现在更多的都是我一个人用车，所以我觉得奔腾B70的空间绰绰有余。
车身用的是那种结实的钢材，我就放心多了，哪怕是撞了，车身那块儿还能硬挺挺的呢。咱们比较看重这一点，毕竟车安全最重要。另外，我买的时候那价格，真的是挺让人心动的，质量好还买得起，真的是挺棒的！
这台车子我觉得舒适感是很不错的，驾驶它出行的过程中，车子的减震表现，车内的空间表现，包括前后排座椅的支撑性、包裹性这些方面，都没有任何的问题。家用车嘛，这一方面还是很重要的。有一个舒服的体验，一家人也都比较满意它。
首先要夸一下，这车的安全性真是让我心里踏实。特别是那个自动紧急刹车系统，别看平时不怎么用到，一旦遇到紧急状况，比如路上忽然冒出个障碍物，这车儿能自己抓紧时间刹车，少不了能避免好多潜在的撞车风险。就这一点，我觉得花的钱都值了！而且我心里也舒坦，家人安全多了保障。
作为一款中型车，整体驾乘感受非常灵活，这是让我非常惊喜的点，当时也试驾了不少同级别的其他B级车，我发现都没有奔腾B70的整体驾乘感受舒适，关键的是这车的动力也非常强悍，2.0t的涡轮增压发动机整体油门响应很及时，并且整个刹车也很线性，一点不输那些合资品牌车型。
该说不说，奔腾品牌的售后服务真的是做的太出色了，情绪价值提供的很到位，提车服务也很周到。
纠结了有大半年的时间了，终于把关注了很久的奔腾B70买了，到目前为止车子买来也即将突破1000km了，在这段时间的用车过程中奔腾B70的表现确实挺可以的，让我觉得最满意的地方肯定还是它的油耗表现，毕竟这台2.0t的中型车对我而言就是一台城区代步车，买车这将近一个月的时间我好像还真没怎么跑过高速，也就是端午节假期回了趟老家，但高速路程往返还不到300km，平时基本上都是城内代步，我看现在的油耗差不多都在八到九个之间徘徊，对于这个级别的车子而言我觉得这样的油耗表现真的相当不错了，另外就是这款车给到的配置确实挺丰富的，至少对于现阶段的我来讲360度全景影像和透明底盘真的特别实用，而且屏幕的显示效果也很好，车子开着还是很放心的。
选择B70最喜欢这辆车的颜值，我从一开始看车中型车里B70的设计风格足够新颖，动力方面2.0T很适合日常家用，买车回来时间虽然不长，但各方面表现我还是很满意的。
盼了这么久，我也终于有人生中的第一台车了，心里别提有多开心了，我是六月初买的车，到现在不到一个月的时间里我的新车也突破1000km了，主要是有车之后下班后的时间好像都不那么累了，没事经常开车出去逛一逛，看来我也不是个大宅男嘛，主要是以前没车不太方便，经过这段时间的用车来看，我觉得奔腾B70的各方面表现还是挺好的，让我觉得最满意的地方肯定就是它的外观了，我就很喜欢这种看起来更加年轻运动一点的车子，好像开这样的车都让人觉得内心更有活力了，尽管九五年的我都已经奔三了，但我依旧觉得我跟20出头的小伙子心态没什么差别，哈哈，还有就是这台车开起来感觉也是很棒的，尽管我买的是2.0t车型，但完全不存在动力不够用的情况，开着空调的情况下提速超车还是很轻松的，车子开着也很舒服。
最满意的是这款车的动力和油耗表现，百公里加速7.7秒，动力强劲。油耗表现也让我满意，7.5L左右的油耗，让我不会频繁往加油站跑，不管是通勤还是短途旅游，对于我都足够了。
最满意的就是驾驶感受，手感比较丰富，有一定的辅助性系统，可以帮助我们更好的进行磨合，快速的派上用场，难度不高，轻而易举的就可以驾驭。不
但说到这新款的外观，我还真有点说不过去。说实话，新款的前脸我有点接受不能，看上去年纪大了好几岁。我比较老实，不喜欢拐弯抹角，23款的外观我就特别喜欢，24款就是差那么一点味道，少了雨滴中网的设计感，换来的就是一种有点老气的风格。
车子开着到没有任何问题，就是车机的使用体验以及原车的音响效果比较差，还有就是新车的价格也的确是有点坚挺呀。
要是说我哪儿有点不咋地的感觉，那肯定是当我遇到颠簸路面的时候。这车的减震感觉有点硬，过减速带的时候全车颤巍巍的。另外，隔音也得提一提，我是那种喜欢安静一点开车的人，有时候外面一吵，心里那个烦躁呀。所以，我觉得下一版车改善一下隔音和减震，会更完美。
最不满意的地方，就是新车提车之后，车里面的味道是有点明显的。这是不太好的一个问题，作为新车，这种味道是影响使用体验的。
要说缺点，我觉得就是隔音效果。现在这开车没点胎噪声还算新鲜，但这声音一大起来，听歌啊想静一静的时候就有点费劲。所以啊，这车要是隔音再提升一下，开着就更舒服了。
感觉漆面稍稍有一点薄，而且黑色真的是太不耐脏了，看着黑色好像是个耐脏的，但其实不是，强烈建议不要购买黑色，可以去买其他的颜色。
这辆车的空间表现不太符合我的预期，其实也主要是后排的头部空间没有想象中的那么充裕，毕竟溜背的角度这么大，还有后备箱的内部空间也挺小的，至少对于一台中型车来讲真不大，同时原厂LED大灯的照明效果也比较弱。
奔腾B70这辆车各方面都很好，但再豪华的车也没有十全十美的，一个是奔腾的知名度确实不高，二是油耗中型车确实高一些，尤其是在市区开车上下班。
最不满意的是内饰，第二排座椅没有电动调节功能，对于后排乘客来说可能不太方便。音响效果也有些普通，听音乐时感觉音质一般，没有那种沉浸式的听觉体验，这两个地方都会稍微影响旅途感受。
不太满意这款车子的地方是很多的，外观细节做的不够好看，比如车子的门把手和车灯，感觉不是非常有设计感。
不太满意的就是后备箱吧，公司的样品比较大，出行的时候想往里边放，再加上自己的行李就不太方便了。
说到外观，我分得就不高了，打个八十分。新款虽然没显得多漂亮，但总体来说也能接受。它的车头端正，车身线条流畅，整个车看起来挺协调，所以在我眼里，还算OK的。
奔腾B70的外观简直太符合我的审美了，首先就是车头造型真的非常漂亮，大面积的横幅式中网看起来都有一种无边界的感觉，因此都让车头显得更加宽大扁平了，其次就是紧凑饱满的侧身也是很有运动感的，再加上窗框部分的镀铬装饰也更增强了外观的精致感。
说到外观，我对这车的评价可是一个字：帅！这整体的设计，给人一种特别时尚的感觉。那车灯我就不多说了，哪怕是雾天开车，也亮堂堂的。这车，远远地我就能认出来，那种感觉真的挺满足的。
车子外观给人的感觉就是非常的漂亮，大气，运动，时尚。特别是车头部分，看起来充满了运动感和力量感，扁平化的车头，大尺寸的进气格栅，这样的设计都是比较符合我的审美喜好。更重要的是作为奔腾品牌来说，车辆的做工、品质、细节这些要素它也都处理的很到位。
我得说，这车的外表很有范儿。整个车的设计，给人一种确实强烈的运动感。 车身做工：流线的车身加上那骨感十足的前格栅，让这车不管是停着还是跑起来，都有种说不出的豪气。 大灯造型：：到晚上，那LED灯亮起来的样子，车像是有了生命，真是炫酷。
车头造型：这车的车头看起来非常有造型感，尤其是它的日间行车灯比较有辨识度。车尾造型：整个车尾属于溜背造型设计，在凸显出家用属性的同时，也有一丝运动感。腰线设计：整个车侧面效果非常的丝滑，再配上19寸的大轮毂，整体看起来非常协调。
关于外观造型奔腾B70也绝对是没得说了，至少我还是很喜欢这种年轻又帅气的外观风格的，但不管是它的前脸造型还是这大幅度的溜背车顶都不至于是很夸张的那种设计，整个车子的车灯设计也非常漂亮，不过缺点就是这个LED大灯的照明效果相对要差一点。
颜值很高特别是侧面看上去，有种行政车的感觉，轮毂还有大灯包括溜背的造型都彰显了这辆车超级动感。
毕竟是中型车嘛，车身尺寸比较大，从侧面看上去整个车子还是非常修长的，再加上前长后短的比例以及这幅19寸的大轮胎使得整个车子看起来简直是太帅了，还有车漆质感以及车身做工也都挺好的，虽然只是这个级别的车子，但我觉得它的外观还是很显高级的。
腰线设计：这车的车身线条拉得长长的，车辆看起来更加低趴和运动。车头造型：进气格栅设计得挺豪华的，感觉很大气。车头的中网栏设计得超时尚，LED大灯一开，晚上开车时，这车的辨识度简直了，特别有个性。
车子的整体造型看上去还是比较时尚的，但是我是觉得有一点缺少辨识度，而且细节的设计不是特别的讲究。
外观设计的还是挺小巧的，主要是因为它的体型没有那么的庞大，看起来不会觉得突兀，但是它整体的设计形状是方方正正的那种，看起来也是比较成熟、很有魅力的，挺稳重，尾部的大灯和翘尾的设计让我觉得很有特色。
内饰就不得不夸一下，很讲究，真皮座椅，加上软质大台门板，虽然说没有奢华的感觉，但一点都不寒碜。这价位的车里面，奔腾B70的内饰做得算是顶尖的。
这辆车的内饰让人看着还是很舒服的，整体都是这种比较简约的造型，而且空调出风口的下方和门板以及方向盘上都有少量的镀铬饰条，再加上车内的用料品质也本身就很好，所以整个内饰给人的感觉还是挺高档的。
内饰上，这辆奔腾B70显然也是顺应着时代的潮。 内饰用料：摸上去那材质，扎实得很，给人一种上档次的感觉。 智能系统：：那双屏设计，真心觉得不错，开长途的话，看着数据啥的，真的清楚并且让人心情愉悦。那语音系统儿，一句话调控，我要是懒得动手，说说话事儿就成了。
这台车是7月初的时候刚提回来的，问题主要还是出在了新车内饰异味的方面。虽然不是什么大的质量问题，但是这种细节的问题处理不好，也是给整个车减分了。希望不管是奔腾还是其他品牌，都能够重视一下车内空气质量的问题，处理一下。
内饰这块，奔腾B70做得很到位。最关键的是那空调，设计考虑人体舒适度，出风均匀，把驾乘体验提升了。 整体感受：：那全新的双联屏和一体式出风口，看着真的高端。软包材质，电子档把，还有吧台那样的内饰风格，坐进去有一种豪车的即视感。
我现在感觉中控车机支持语音控制简直是太方便了，一些常规功能都可以直接通过语音来操作，开车过程中也不用刻意在屏幕上找了，而且奔腾B70的车机系统功能也确实挺丰富的，操作起来也比较丝滑，还有就是车内配色也比较简单一些，整体看着还是很大气的。
国产车的内饰在材料方面就很用心，一上车细腻的触感就很舒服，车里的屏幕比较大还是双连屏的设计，显示效果很不错，车机系统也都很灵敏。
按键式的换挡，我觉得用着很方便省事，还有中央扶手的长度以及高度都刚刚好，坐在驾驶位还是很舒服的。
内饰的设计确实非常简约时尚，同时我觉得车内的用料品质还是挺好的，仿皮座椅和皮质方向盘的质感都还不错，而且车内的做工也挺用心的，整个内饰看起来都是很上档次的。
内饰整体的设计风格不算很能戳中我的审美，属于中规中矩的造型设计，而且黑色内饰也有点显得过于压抑。
内饰用料：这款车的内饰用料和设计都挺用心的，尤其是座椅的仿皮材质，既方便清洁又舒适。座椅舒适性：座椅的电动调节功能也很实用，可以轻松找到适合自己的驾驶姿势，长时间开车也不会觉得累。但是，第二排座椅没有电动调节功能，对于后排乘客来说可能不太方便。
车子的内饰非常有科技感，整个中控台配置特别的全面。座椅的材质也很好，坐上去感觉是比较舒服的。
但别的不说，车内空间这块，奔腾B70算是给力。我这个人喜欢宽敞的地方，这车后排的空间真心够用。我身高1米8，调好座位后，腿部空间我还能随意晃荡，头上空间也不是问题，基本上说得上是后排里的高手了。
平时我一个人用车的机会更多一些，我觉得我坐到驾驶位感觉还是很自在的，而且门板上也有储物格，中央扶手箱的内部空间还可以，包括扶手箱的宽度也还行，即使副驾驶坐人的情况下我们都把胳膊放到上面都完全可以，还有后排座椅坐上去感觉也挺舒服的，尤其是中间位置的头部靠枕就非常贴心。
车这东西，宽敞才是王道。车长、车宽、轴距都比上一代杠杠的，足足车里能坐五个大个儿，咱们全家出门每个人都能舒舒服服的。
车子的空间真的非常不错，不管前排还是后排，无论是头部还是脚下的空间，都是相当给力的，这也是我最满意的一个地方。还有作为家用车，奔腾B70它的后备厢也挺大的，而且掀背的设计，用起来非常舒服。
车这东西得宽敞才行，这第四代奔腾B70的空间，确实挺让我满意。我跑跑长途，带点东西或者是一家老小出动，这车里头能挤下是真的。不单单前头宽敞，后座空间也不错，不会有坐不下的尴尬，满载跑起来也毫不费力。
整个空间表现只能说中规中矩，后排空间整体比较充足，不过如果是做一些高大的男性，腿部空间有点稍微拥挤。
毕竟是中级车，乘坐空间还是可以的，不过我觉得驾驶位周围的储物空间不够用，还有后备厢的容量也比较小。
奔腾B70的掀背尾门开口确实挺大的，但内部空间真心不是很大呀，而且后排座椅放倒之后斜坡面的角度也比较大一些，因此对后备箱空间延伸不了太多，另外就是这辆车的尾门开启方式也不是很方便。
空间表现中规中矩，和同级别B级车相比，没什么亮眼所在。但是也都大差不差吧，对于这个价格来说，算是可以了。
整体的内部空间做的还是特别宽敞的，尤其是坐在后排腿部空间也很充足，即使是身高一米八，也不会感觉挤的难受。
空间表现中规中矩，和同级别B级车相比，没什么亮眼所在。但是也都大差不差吧，对于这个价格来说，算是可以了。
空间中型车都不会很紧张，上车坐下以后前排很宽松，不过后排更宽大一些，尤其是腿部的空间很充足，并且坐着也很舒服，出去在路上开车时间长了靠在座椅上也是很轻松舒服的。
平时一家三口用车，小孩坐在后排活动空间非常大，不过后备厢感觉小了，小孩出去玩带多一点玩具都不是很方便。
因为平时大多都是我一个人用车，所以我对空间也没有太高的要求，当然这台车的车内空间也确实挺宽敞的，后排地板中间还没有太高的凸起，同时车内的这些储物空间设计也十分合理，实际的使用体验还是很不错的。
乘坐空间：我这种155身高的女生，前排座位调整到合适的位置后，后排空间也足够，即使一个人开车长途旅行，也能保证舒适度。第二排空间：后排坐上三个人也还有很大的空间，之前有个230斤的长辈坐我车，他也没觉得憋屈，头部还有一拳多的距离，可见后排空间有多宽敞了。
虽然买车只是日常生活代步，但偶尔也会有一些其他的用处，主要就是工作上可能会出差，每次出差的时候都需要带一些我们工作室的样品，而我又习惯性的开自己的车子，就觉得空间有点不够用。
上路感觉这车很对胃。虽然你别指望有啥推背感，但这并不代表它加速慢，它那加速度还真是挺线性，挺顺滑的。大转弯的时候，也感觉不到车身有啥动摇。换挡也是挺顺畅，过一些不平路面，你几乎都感觉不太明显。
驾驶感受：考虑到我平时都是以代步为主，再加上这台2.0t的发动机的动力表现也很不错，应付日常代步也完全足够了，用车这段时间以来还真不存在动力不够用的情况，还有就是它的底盘也是很规整的，车子开起来特别稳，路况稍差一点对乘坐感受的影响也不会太大。
这车的动力，我给得个好评。动力储备：那2.0T搭配6AT的动力组合，开起来劲儿可足了，那感觉就像是家里小跑车似的。你得知道，我这一家子人坐上去，普通车动力就跟不上，可这B70，真的是咋开咋顺心。你要是赶个急儿，跟上高速那一踩油门的推背感，那叫一个爽呀。刹车系统：非常灵敏，一踩就有，安全感十足！
这台车子我觉得在动力方面的话还是很不错的，整个车子在驾驶起来的时候动力十足，2.0升的涡轮增压发动机不管是起步，还是加速的效果，都是比较快的。平时日常出行代步，加速超车啥的毫无压力。另外这台车子在操控起来的时候手感也是极佳的，方向盘指向准确，手感力度适中，操作起来也比较灵活。
这车的驱动系统挺爽快的，尤其是那动力输出。 起步/加速动力：2.0T发动机提供的165千瓦最大功率和340牛?米的峰值扭矩，简直是让我赞不绝口。 日常驾驶感受：：日常用车，起步、加速、上坡，那感觉都挺顺滑的，不会有我想踩油门结果车响应不及时的瞬间。
跑高速：这车跑高速还是很稳的，这么大的一台车子底盘也很扎实，而且高速状况下整个的路噪隔音效果也做得比较不错。刹车灵敏性：这车的刹车做的也是比较不错的，整个减速十分线性，不会有太明显的顿挫感。起步加速：这车整体在加速和起步阶段都表现得比较灵敏，稍微深踩油门动力就能够完全被释放。
这台车开起来的感觉跟我第一次见到时带给我的感觉完全一致，车子不仅只是看起来特别运动，开起来也同样是很运动的，随叫随到的动力以及紧致的底盘让人觉得车子开起来特别有驾驶乐趣，而且行驶过程中车内还没有太大的噪音，车子开着真的是轻松又舒适。
B70在动力方面还是很不错的，在市区开车上下班代步时间比较多，开起来没有顿挫感，这辆车上手比较快，尤其是方向盘手感轻盈比较舒服，刹车和油门反应也都很灵敏。
我觉得这辆车开着还是挺舒服的，对于这个价位的中型车来讲，它的底盘质感真的相当不错了，再加上前后也都是独立悬架的支撑，所以车子开起来真的很稳，转向时车身的侧倾幅度也不至于那么大，还有电动助力的转向也是很好掌控的，手感非常轻盈。
起步/加速动力：这车的动力组合真是让人兴奋，2.0T发动机加上爱信6AT变速箱，百公里加速7.7秒，这速度简直了！开空调/满载加速：不管是全家出游还是高速上超车，动力都跟得上，一脚油门下去，那种推背感真是让人上瘾。
试驾的时候我观察的还是比较仔细的，这款车子整体的稳定性和静谧性做得都很好，车子的动力也特别的棒，整体的驾驶感受很不错，
试驾的时间还是比较长的，我整体的感觉是这款车子的动力表现很好，起步换挡的时候感觉都是很流畅的。
驾驶难度并不高，因为它有一系列的辅助系统，比如在上坡的时候有上坡辅助，所以可以很轻松的就爬上去，再加上它的动力也是比较充沛的类型，所以是没有任何吃力感的，能够积极的响应，其次就是在市区路段使用的时候也可以利用自动驻车，堵车的时候每次应用这项功能都可以使整个过程变得更加的流畅和柔润一些，没有明显的推背感和顿挫性，发动机也配备了启停技术，整体的反应情况会更加的干练一些，车身稳定控制系统也能够给我们带来更有安全感的体验。
跟官方标的油耗几乎差不多，我自己也试过了。市内油耗：城里跑跑差不多7.5升。高速油耗：高速上稍微省点，大概六升多一点。平均下来差不多七升，这个数字，对于这种车来说，真的很可以了。
油耗：我觉得奔腾B70还是挺适合作为家庭代步车的，不仅空间大，同时还不用担心油耗问题，至少我买的2.0t车型一直都还挺节油的，现阶段的平均油耗在8个左右，估计不开空调且经常跑城区或者高速的话实际油耗还能更低一点。
关于油耗这事儿，这车子的表现可以说挺出色的。官方给的7.1L/100km油耗，对比同排量车型，你说能不心动吗？尤其是在今天油价不低的背景下，我这心里可谓是美滋滋的。
车子的油耗大约在8L，这样的一台中型车，自身的重量已经达到了1.5吨左右，再加上平时还是市区里面这种低速路况为主，对于油耗来说是有一定的挑战性的。好处是发动机和变速箱匹配很好，热效率高，所以在节能减排方面也有着不错的表现。
这车油耗表现真心不错，官方给的WLTC综合油耗7.1L/100km，对于2.0T的车型来说是很不错的水平。一般日常跑跑，或者偶尔上上高速，那油耗都能让我保持挺好的心情。
城市油耗这车在市区里正常开的话，不算是特别费油，基本上能够维持在8.5升左右，毕竟是一台2.0t的车子，这样的油耗也是能接受的。高速油耗，这车跑高速就比较省油了，基本上能够开到7个油左右，有时候如果车速控制的再匀一点，6个多也是有可能的。空调油耗。现在天热，我基本上一上车都会开空调，不过也并没有觉得很费油，基本上还是在8个多油之间。
可能大部分朋友对这种性能比较出色的运动型车的油耗都比较担心，其实我也是一样，在买奔腾B70之前油耗也肯定是我很关心的问题，为此我还专门看了很多测评呢，在众多的好评声中也算是让我渐渐放下心来，现在来看确实不错呀，现阶段开着空调的情况下平均油耗也就是8个多点。
油耗：中型车本来就比较大，不过油耗还是看具体路段，我本来市区开车时间很长，经常有堵车啥的情况，综合油耗基本百公里在8.3L吧，也不知道还有没有下降的空间。
奔腾B70对我而言主要就是一台代步车，每天上下班都得穿梭在车多人多的城区，上下班高峰肯定无法避免，不过我最近这段时间只要一闲下来都会开车去郊外逛逛，尽管跑高速的次数比较低，但也不至于每天都只是城区行驶，正是因为这样的用车环境，所以当时才毫不犹豫的选择了2.0t的车型，不得不说这台车确实挺节油的，目前的平均油耗是7.9。
城市油耗：作为女生，独自上下班，款车的油耗表现真的挺让我满意的。7.5L左右的油耗，意味着我不会频繁地往加油站跑，省下的时间可以用来享受更多的个人时光。自定义场景：偶尔想要出去旅游放松一下，667km的续航能力，去周边城市或景点游玩，中途加个油也不麻烦。
油耗：确实油耗试驾的时候并不能有一个比较合理的结论，但是奔腾车子在同级别的车里面一直都是很省油的。
油耗：买油车就会比较担心油耗，我想要买的动力配置又比较高，所以对于油耗方面是不放心的，现在也算是唯一的顾虑了。
说到油耗的话，那就得看数据说话了，一开始的时候油耗大概在九个点左右，这个数据还是一般吧，不低的。
性价比确实挺高的。买车福利：车行还给了我不少赠品，比如贴膜、脚垫、下护板什么的，还有底盘防腐处理。而且还包括了六次免费保养，这主要是大保养。综合性价比：在同等价位里面，B70不管是配置还是质感，都很拔尖。
现在汽车的竞争压力还是挺大的，大部分车子也都给出了不同程度的降价政策，相比之下奔腾B70的优惠力度确实不是很大，虽然说新车的价格还是比较合适的，但这台车的综合性价比也不是很高。
论性价比，这车真是挺让人满意的。买车的时候，销售真的特别热情！ 整体性价比：：这个价格，得到的配置和颜值已经让这车在B级轿车里很有竞争力了。说实话，我看了不少车，但是结合自己的需求和预算，最终还是选择了B70，用起来确实挺顺心。
总的来说奔腾B70的性价比还是挺高的，配置丰富、空间挺实用，乘坐舒适度好，然后作为奔腾品牌来说，它的保值率和口碑也不错。我也相信自己的眼光，在这个价位里面，奔腾B70就是最适合我的那一个。
这车要是价格方面，我觉得是很有竞争力的。看在它的性能，设计，和科技配置上，真心值这个价。尤其是对那些关注性价比和综合表现的消费者来说，奔腾B70绝对是个靠谱的考虑。
这车的性价比也非常的不错，当时买车的时候也赶上优惠了，官方指导价虽然是13.29万，不过4s经销商竟然给出了将近2万的优惠，这可真让我惊喜坏了，全部落地下来才将近12万左右，而且配置还那么丰富，我确实觉得这车真的是很良心。
很多人买这款车，相信都是和我一样冲着性价比高，价格比较实在，按揭轻松无压力，还挺适合我们年轻的家庭。
我觉得这辆车买的还是挺值的，至少对于一台中型车而言它的价格优势非常明显，包括整体的配置也让我有些出乎意料，当然给我最大惊喜的依然是它的油耗表现，这在后期长时间的用车过程中还是能够节约一大笔养车支出的。
奔腾B70这辆车是真的不错，但知名度有点低，买车回来以后身边朋友对这辆车都不是很了解。但经过驾驶以后奔腾B70是真不错，性价比很高，不仅是颜值好看性能也很优秀。
在我当时对比的那些车子里，奔腾B70确实算得上是一款性价比比较高的车子了，从价格角度出发这台车的定价真的不高，而且我买车那会还有几千多块的现金优惠政策，同时还有一些车上的周边用品，像方向盘套和座椅垫等等这些都不用专门买了，从驾驶体验以及燃油经济性等等这些来看的话它的各方面表现也挺可以的，所以我觉得这个价位能买到这样一台中型轿车真的很划算了。
性价比方面确实没得说，不仅车价格经济实惠，而且4s店售后工作也都很全面，赠送了我好几次新车保养呢。
品牌评价：虽然没有进口品牌名声响，但国产车里我最信赖的品牌就是奔腾了，冲着一汽，我就闭眼提车了。购车优惠：关键奔腾B70价格还低，它是B级车，价格却只在10万出头，外观还有很高的辨识度，简直是物有所值。
我感觉这款车子的定价真的非常的合理，跟同级别的车子相比确实是便宜不少。而且配置的材质也都是很好的，这个试驾的时候是可以观察到的。
奔腾的车子在性价比方面做得一直都是最好的，而且经过几代的优化，现在这款新款的B70各方面的配置都很好，我认为性价比很高。
车子的性价比在我心中档次还是挺高的，毕竟当时买车的时候也是货比三家，看了好几种不同的车子，还是觉得奔腾B70更适合我现阶段的情况，首先就是在买车的时候服务的比较好，各个情况讲解的都比较清晰，让我觉得很有诚意，而且售后服务也足够的优秀，后期出现问题或者是需要保养的话可以继续为你服务，一条龙式的流程让我觉得会更加的放心，
