我很喜欢车子的综合性的空间，能够满足我们一家三口在城市里面代步的需求，而且外观颜值也很在线
很喜欢车子的外观，我第一眼看到他的时候，我觉得这个设计非常有轿跑车的味道，是一辆SUV车型，但是看起来很运动，不臃肿
我自己很喜欢车子的颜值，车子的线条很流畅，腰线和前后大灯链接在一起，整个S的车身都是非常立体的。
我是很喜欢车子的综合性能的。纯电车在城市里面开着非常有性价比，使用成本比较低。第二个就是外观和空间，对于我们家来讲都是符合要求的
我对于车子动力是最满意的，因为在城市里面开车，0~60的加速区间是最经常用的，而电动机的扭矩这个时候非常强大，开起来很畅快
最满意就是车子的外观颜值，因为整个车身造型非常流线，虽然说是一部SUV车型，但是一点也不会觉得笨重，反而很有运动
车子的空间还是挺让我满意的，同时操控很流畅，一点都不觉得自己开着一辆很笨重的SUV车型，底盘也相对来说很扎实，均衡能力比较强
我很喜欢车子的车身外观，非常的有都市时尚的风格，看到他第一眼的时候就被车身线条设计所吸引到了
说句大实话，我个人是非常满意这款车，开了3个月以来基本上没啥事，最满意的应该是空间吧，一个轿车能有这么大的空间是我没想到的，前后排和后备箱，加上头部空间都很充裕。
像我标题所说，最为满意的就是小狐狸的颜值啦，整体造型感觉既科技而运动的风格，大部分年轻人应该都会觉得这车颜值挺高的。
我是挺喜欢我的小狐狸的，整体都我是对小狐狸评价很高的，最为满意的就是外观和续航了，整个看下来小狐狸设计的很有品味，续航家用自驾也是完全足够的。
第一次发这口碑，早就想分享分享我的小狐狸了，我的是银灰色，最满意就是外观和续航了，外观搭配我这银灰色的真的是太酷了，续航难得看到新能源能符合官标的，很顶的续航。
最满意的应该就属空间了，小狐狸的空间是真的非常大，但凡了解过小狐狸的都知道，完完全全没有黑点的地方就应该是空间了，前后排空间还有顶部空间包括后备箱的空间都是非常大的，我第一次试驾的时候就是被小狐狸的空间给惊艳到了，上次出去自驾的时候四个人的所有包裹都能完完全全的装下去露营，确实是满意的不行。
目前就觉得车内饰的皮革味道还是稍重，当时提车的时候撕掉座椅上的塑料薄膜，一股皮革的味道直冲脑门儿。现在味道比之前小了很多
不太喜欢内饰的味道，新车状态下，整个内饰的异味相当明显。我把车子放在露天停车场晒了好久的时间，第二个月才闻不到味道
当时我买车的时候并没有发现这个车有什么特别不满意的，非要说一点的话，可能就会觉得这个车的配置没有那么多。
轮胎的静音性能比较差，车子开到高速上面速度超过100之后，整体轮胎滚动的声音还是能够很明显的从车窗玻璃传递到车厢里面来
目前不满意的地方就是整个车厢内部的皮革味道，已经开了有半年时间了，在前面2个月的时候，内饰的异味还很明显
新车提车的时候，感觉到整个车厢内部的皮革味道，有胶水味，然后把车子放在外面晒了有一个月的时间，后来就闻不到了
不太喜欢整个车子在高速巡航的噪音表现，因为风噪声，还有车辆轮胎的路面噪音都很清晰的能够传递到前后两排座
没啥硬说不满意的，真要硬说那就车机吧，刚开启的时候会有点慢，过了几分钟也就还好了。其他没啥特别不满意的地方
算是个题外话了，因为我本身没啥不满意的地方，不满意的地方就是销量一直没上去，这点很郁闷，这车确实真的不错。
当时我买车的时候并没有发现这个车有什么特别不满意的，非要说一点的话，可能就会觉得这个车的配置没有那么多。
内饰吧，我是觉得内饰要是做的更加有科技感就好了，能搭配上这么棒的外观那就相当厉害了，当然了也是自己的个人感觉。
也不说满不满意吧，硬要说的话就是外观吧，颜值还不错，但是个人感觉设计的不是那么创新吧，我是更喜欢这车的实际性价比，我媳妇喜欢这小狐狸的外观颜值，我是感觉过得去吧。
外观颜值很有未来科技感，车身腰线很高挑，和轮毂搭配在一起就显得有运动感了，尾巴看着敦实，尾灯亮起的时候晚上就显得很漂亮了
前脸的设计是比较大气的非常符合自己心目中的要求，腰线的设计也是比较饱满的，开着感觉还是挺动感的。
最为满意的地方了，我是觉得极狐造型挺独特的，整体外观很运动，时尚，但是整体搭配的很合适。看车的时候也是一眼被外观吸引了。
这个也是前文说到的，也不存在满不满意，毕竟是个主观的东西外观，看起来很年轻很运动，要是这车的外观能更张狂一点就好了，个人还是比较喜欢浮夸一点的，媳妇喜欢我也没啥太多意见了。
内饰座椅的尺寸相当大，就跟家里的沙发一样，对于整个身体都有包裹感。就是皮革在新车状态下还是有味的
整个车厢内饰的皮革材料用的多，所以身体接触不到硬塑料。但是皮革材料使用过多，导致的新车内饰皮革味道还是挺重
内饰的座椅很宽大，尤其是坐垫，对于整个身体有包裹感。开长途的时候，这个座椅能够给身体减轻很多负担
内饰的做工用料是没有问题的，皮革做工看起来非常有档次，而且按键不会存在阻尼松垮的情况，就是皮革味道重一些
看上去就会觉得这种内饰的设计是比较洋气的，这个车里面的屏幕也比较大，反正各个方面都让人看着觉得很满意。
内饰应该是我第二喜欢的，我是觉得整体看着非常的顺眼，科技感不缺的同时，还有质感的，我还挺喜欢的。
内饰的用料还是挺有质感的，也是我比较喜欢的一个点，看起来就比较轻奢有质感，这内饰坐在车里看的心情都会舒畅不少。
车内的空间足够满足我们家使用，后排坐两个老人家一个孩子的安全座椅坐着很舒服，不会觉得挤，正常五个人使用完全足够
车内的头部空间很充裕，而且前后两排座椅的腿部空间足够让我翘着二郎腿，我的身高174，我觉得这样的空间表现我还是能够接受的
空间其实没有什么可比性，我们一家三口啥车基本上都很宽敞，但是小狐狸的后排座椅空间相当大，我178的身高也能翘着二郎腿
空间能够满足我们一家人的使用，而且后排的腿部空间相当充裕。我的身高176，坐在第二排，腿部离前面座椅大概还有一个半拳头的距离
我的身高是180，坐在后排头部的空间足够开杨，一点也没觉得压抑，后备箱的空间容积很规整，平时放行李也很方便
无论怎么说，这样的空间都会让自己觉得非常满意，特别是后备箱的空间很大，这一点倒是比较放心的。
车内空间很宽敞，我的身高175坐在司机位置，调整好我的座椅姿势，头部离车里还有大半个拳头的距离。而且视线看出去是很透亮的
空间其实中规中矩，我们家5口人，后排坐2个老人1个小孩子，还是绰绰有余的，不会觉得拥挤，后备箱的空间也足够大
我的身高175，坐在车子的前后两排都是能够接受的，腿部有一定的富余空间，头部也不会觉得压抑，我觉得就足够了
车内的头部视线还是很通透的，一点都不会觉得压抑。而且后备箱的空间很大，横向竖向翻我的钓鱼装备，比如钓鱼伞和钓鱼箱都没问题
车内的乘坐空间还是很宽敞的，我的身高是176，无论我坐在第一排，坐在第二排，整个身体都能很舒展
这个就不过多赘述了，真要对极狐有兴趣的，随便到店去看看车，就知道这一个轿车空间是真的挺大的，确实是非常满意。
主打的就是空间魔术师的称号，空间是确实很大，不管是头部距离，还是前后排，包括后备箱都是完完全全够用的。
小狐狸的空间还是很大的，我一米八几的大高个头部空间还是有多的，后排和后备箱的空间也是很大，我这个子坐在后面都不是很拥挤，空间方面还是挺大的。
空间应该是极狐车主们都没意见的一个点了吧，空间没得黑，小狐狸的空间确实是大，头部空间和后排空间都不能感觉很尴尬。
最满意的点肯定是给5星了，前面最满意的地方也都提到了，也就不过多的赘述了，前后包括后备箱都是非常大的，就算是大汉在后排都能游刃有余，完全没有小板凳的那种尴尬感觉。
方向盘转向手感很精准，底盘悬挂扎实，转弯并线的时候对于侧倾抑制的足够，所以这么大的车身开着依然是很灵活的
车子日常驾驶起来我觉得很顺滑，动力和之前传统燃油车不一样，即使低速蠕行的时候车子开起来依然是很轻巧的
动力开的非常爽，一脚油门踩下去，车子能够爆发出很强大的扭矩，而且背部是有明显的推背感的，在高速上超车也很轻松
纯电的扭曲很强大，推动他这么大一个车身还是很轻松的，即使静止起步加速到60，非常的迅速，一点都不拖沓
车子在城市里面开着和顺滑，堵车路况走走停停的也不会有顿挫的感觉，就是刹车系统的刹车力度还是需要适应一段时间的
动力开起来真的很爽，电动机很平稳，底气十足，尤其是等红绿灯的时候，一脚油门下去，推背感很强
电动机的扭矩还是要比发动机强大很多，当然我说的是低速的情况下，一脚油门踩的深一些，车子能够很轻巧的迸发出很大的推背感
动力开起来没啥感觉，可能可能就是一个词，顺滑。即使在堵车的时候，一脚油门，一脚刹车，整个车子依然很顺滑
每一次开这个车的时候，我都会觉得这个车的操控感受比较好，因为开起来很舒服，整体的驾驶感受确实是自己想要的那一种。
也有可能是我刚拿驾照半年不到的原因吧，感觉这车的动力太足了，轻踩的都感觉很灵敏，我可能还需要更加的磨练下驾驶技术吧。
现在国内新能源普遍都做的很不错，同级里面我试过很多车，极狐给我的感受很深，很灵敏的反应，开起来很得心应手的还是不错的。
最满意的地方了，不用过多的赘述，很棒的手感，方向盘也不重，特别是过弯的时候操控特别棒。整体开起来很舒服。
驾驶感受是真的好，说是人车合一是有点过分了，但是非常的称心是没啥问题的，过弯的时候很得心应手。
图的就是驾驶感，麦格纳调教出品必属精品，动力是真的够劲儿，还有很多模式可以选择，动力拉满，底盘扎实，特别是高速的时候每次超车非常的快，顿挫感很少，我是感觉体验感很舒服。
续航里程是达到了600km出头的。我们家月初充一次电，月中充一次电，就能够满足整个月的代步出行要求。充电的频率降低，我的幸福感就增加
续航里程是有550公里上下的，我基本上电量低于百分之三十就会开始充电了，这个续航里程足够我在城市里面随便代步了
续航里程是可以达到550km左右的，对于我们家而言，因为自己的停车位上就有充电桩，日常使用起来也方便
纯电的续航里程绝对有600km左右，平时我们都是在城市里面上下班，代步开一开，偶尔接送一下孩子。这个续航里程足够我开大半个月的时间
目前的续航里程是绝对超过550km以上的，差不多在600左右，对于我们家来说，这样的续航里程完全满足我们大半个月的续航
续航里程和厂家标称的大概打个8折到9折的水平，我们家实际上月头充一次电，月中再充一次电就足够了
还行基本是够用的，我这种每天通勤，周末也喜欢出去玩玩的每周出头还是得冲一次电，个人没事就喜欢周末出去放风。
城市里面开着它使用成本相当低，一个月也就两次充电的费用，对于我们家来讲，完全造成不了过重的经济负担
价格真的不用我多说什么，因为只要买这个车的人基本上都会夸奖说这个车的价格便宜，性价比非常高。
我对于空间、动力还有外观是相当满意的，如果说车子的优惠力度能够更大一些，那么它的性价比也会更高一些
城市里面开着小狐狸，我觉得非常的有性价比，空间能够满足我的需求，而且外观颜值也好看，这就足够了
我买车是比较注重性价比的，当时特意对比了一下，我发现价格确实是很实在的，反正这样的性价比已经算是相当高了。
就像我最开始说的，我还是很满意小狐狸的，三个月的时间我还是挺满意的，性价比见仁见智，如果喜欢这车的话那就是性价比很高，我就觉得性价比能打5颗星。
到了我的标题了，就我个人觉得的话，极狐s的性价比是相当不错的，性价比就要和其他车对比，整体下来包括续航，外观，内饰，配置，小狐狸都是很顶的，很难找出直接能胜小狐狸的同级车吧。
还是很满意的吧，和同级比应该算是都能勉强胜出一筹，性价比还得自己多试驾，因为我本身就满意极狐这款车，所以就试驾了很多版本，最后加钱买了这个先行版也是觉得非常的值，毕竟开到现在也是没啥毛病的，自己开的舒服才是最重要的。
