后排座椅，靠背不能放到，坐垫也不能抬起来，美中不足，车上小工具没地方放，最后在货箱里面加装了一个工具箱?。

让我不满意的就是4s店没有现车，好在在过年之前车到了，还有就是他的轮胎胎噪比要大一点，后期我自己换了一个轮胎，好多了，还有就是他的车机挂倒车影像时不是那么灵敏，大屏没有导航这个比较不太满意的，

目前没啥不满意的，使用情况良好，还是很不错的。

通病啊，油耗虽然不高。但是尿素的消耗还不小。刹车偏软，刹车距离有点长。

要说不满意的地方，其实也没有什么。毕竟这是一台皮卡车型，不可能做到十全九美吧？从实用性和经济性角度来说，锐骐7这台车的表现是合格的，但也有缺点。比如说他的隔音不是特别的好，噪音还是有些大的，不知道大家有没有感受

这个车最不满意地方，后排座椅空间小点，油耗有点偏高

对这款车不满意的就是后座能再大一些就更好了。

隔音差点意思 在工地上跑感觉不到 但是一上高速噪音大 我提的是长箱的在市区停车属实有点费劲

锐骐7的外观还漂亮霸气，前部中网设计，大灯LED，雾灯也是LED，很吸引人，很实用，后边踏板设置也不合理，装卸工具省力，上下也不方便。

这个车的外观的话是非常的喜欢，前脸像凌志年轻时尚，侧腰线的话，跟纳瓦拉一样的，因为我本人就比较喜欢纳瓦拉，只是资金有限，最后选择了锐骐7

外观方面看了很多皮卡车了，就是觉得锐骐7长在了我的审美上

前中网新设计是好看了。长货箱的话，平时拉东西是完全够用的。，透镜大灯晚上开的时候也比较不错。

外观造型还是挺好看的，我觉得这个设计是挺耐看的。首先车头的设计很独特，尤其是中网和大灯组合在一起看起来特别有特点，辨识度很高，其次就是车身做工也不错，漆面比较厚实，看着就很有质感了。

这个车外观看着比较大气时尚，外观比其他皮卡车大气，觉得档次不错。

外观大气,像SUV一样，霸气中带有舒适感，我是侧面设计也很好看，我是很喜欢。

外观还是经典造型给人一种沉着稳重的感觉 造型看起来运动感十足 充满力量感 是我喜欢那种感觉 大灯还是透镜的 一步到位不需要后期更换了 整体看起来比较虎实 虽然是长箱的但是看起来很协调

内饰我选的是棕色，都是拉工人下工地干活，棕色乃脏，皮质座椅，满意，中网扶手设置也很喜欢。中间的杂物兜也能放小东西，后排空间宽敞，中间基本平了。

内饰的话非常的好看，在选车的过程中一眼就相中了他的内饰，一看非常的豪华软包材质，多配置高，座椅的舒适性也是不错的，就是一些用料，可能稍微感觉比较次其他都还好，

内饰也挺好的，没啥问题，要是不喜欢也不会选择这个车了，所以整体来说还是很满意的。

那是选的是深色的。做工全都是软包吧。屏幕也有倒车影像体验感都不错。

内饰设计感强，做工挺细致的。我不太喜欢这种复杂的设计，简简单单最好了。还有中控屏和仪表盘是连在一起的设计，看起来还是挺和谐的感觉。

内饰设计比较高山流水，比较乘用化车设计。 座椅舒适性：旧做不累，撑腰护背

?这内饰在许多卡车里是很不错了，一上车就有种高级感，日产大沙发很是舒服，我联续开7，8个小时也不会累。

内饰简洁大方 用料比较好没有异味 座椅也很舒适

空间够用，我平时干活拉工人比较多，不论是前排，还是后排做上空间宽敞，舒适度好，中午工人干完活，躺在上面休息也是很不错的。

空间的话还是不错的，跟我自己家家用的轿车空间基本相差不多，而且储物空间也是非常多的，有很多放东西的地方，主要我买来是来拉水果，去买了一个长箱，能拉20多筐水果，真的非常方便，

空间也可以，够用，后排是稍微挤点，做两个人问题不大，三个人稍微有点挤

本人身高1米88。主驾驶位比较舒服了，后排座椅还能坐个1米8左右的人。长货箱空间比较好，装货也比较方便。

空间还是比较大的，不管是拉货或者是乘坐都是比较方便的。前排座椅是可以调节的，所以后排坐人的时候也不用担心拥挤的问题了。后面的车厢容量也比较大，装载能力也是很强的，我装的东西很多，后箱可以放很多东西进去，平时出行的话非常方便实用。

空间比起以前宽敞明亮，活着平货箱好装货，承载能力也比较大。

感觉就像小车内饰一样高级，看着就很舒服，大小放东西的空间很多，放东西很是方便。

空间还是挺满意的 经常拉工人 后排空间坐三个人也不会感觉到拥挤 前排座椅也比较宽敞 驾驶视线比较好 平时工地跑的多 对货箱有要求 这个长箱版本的装东西比较多一些 承载能力比较强

整体驾驶还是挺满意的，离合器轻巧，方向轻便，操纵性也很厉害，上山动力表现优秀，高速行驶，120码转速1800转左右，高速开上很稳，应该是车身重的缘故吧。

驾驶感受这个车的底盘非常紧凑，发动机动力强劲，无论是拉货还是上坡动力都是非常充足的，就是我拉了二十多箱水果，跑高速动力都是非常充足，车身非常稳定，

加速，声音，都是很好的，所以在这么多皮卡里最终还是选择了锐骐7

起步是没有任何问题的，手动挡憋转速启动也都没有问题。2.3t动力是不虚的。转换四驱的时候也不会有特别卡顿的现象。

锐骐7给我的驾驶感受还是不错的，首先是动力表现很好，起步的时候很迅速，加速也很有劲儿。在高速上超车的话也是轻而易举的事情，爬坡能力也很强。而且它的底盘稳定性也很好，转弯时车身侧倾不明显，开着非常舒服。他的隔音不是特别的好，噪音还是有些大的

加速有力，空调也非常制冷，方向盘D型时尚大气。

不管是在高速上，还是在超车时提速很快，我家在县上，因工作原因经常走山路，而且有一段路路况不好，下雨雪天路会变的很差，但是有了我这爱车，在四驱模式下通行自如。 起步/加速动力：爬坡对我这车来说，根本不是事，在拉满货的情况下稳稳的就会上坡，不会吃力。 刹车灵敏性：我这车是四轮通风盘碟刹，我也打听过一些开锐骐7的司机，他们都说这车刹车制动性强，寿命也长，高强度使用不会有后顾之忧，以后开锐骐7安全稳定性能有了保障 。

比较舒适 长途开也没那么累 就是方向盘有点重 动力足而且起步的时候能感觉到推背感 还有换挡平顺 离地间隙比较高 在工地上跑有安全感

油耗：我的车辆长途高速行驶比较多，高速平均油耗8.0左右，油耗可以接受，平时都是拉几百斤的工具，同比别的车，油耗不算高。

油耗：油耗的话，非常非常的低啊我拉货百公里才开7.7个油，这个我感觉是比较省油的了，因为我轿车还7.2个油呢，真不愧是日产的发动机，还是比较信任合资品牌，

油耗：油耗还可以，目前来说不算高，空载的情况下一公里5毛左右，还是比较省的

油耗：用车城市是在秦皇岛啊。主跑就是市区还有这个矿山。矿山爬坡都比较不错，整体性能上还是说得过去的。

油耗我一开始也没觉得高，毕竟这么大的车子动力又很强，现在用车时间也不是很长了，但是油耗也才10个油左右吧。要是跑高速的话还会低一些的，这个表现算是可以的了吧。

油耗：皮卡车车在使用过程中油耗低，城市相对低一点。

油耗：我平时经常走从县城通往乡村路 ，在这种情况下在8.3左右，还有县城通往伊犁的高速路，耗油在7.7，7.9左右，我觉得这已经很省了，这仅仅是我个人看法。

油耗：油耗这个是我最满意的 当时就看着油耗 所以才考虑的这台车 毕竟现在油价这么贵 能省不少有钱也 工地跑油耗基本就是7-8个油 夏天开空调要费点

整体说这款车我选对了，当时买车的时候对比了长*庆*，最终选择锐骐7，通过一个月的体验，这款车性能真行，舒适度好，壮哉能力强，越野性能厉害，底盘比较扎实，之前的车是两驱，上山，雪地非常容易打滑，这一次直接选四驱车，锐骐7的分时四驱系统也非常好用的，前几天上山，用了一次，四驱系统真牛。

这款车的性价比还是比较高的，4s店也是送了很多东西，比如脚垫贴膜，也是赶上了一些活动，约会政策也是比较给力的，而且售后也是比较贴心的，有什么问题都给进行解答，最主要的是过年了，还给送礼品，这是我在别的车没有感受到的。

个人感觉价格可以在便宜一些，因为和锐骐6的核心部件都一样，所以价格可以在优惠一些，

性价比，它不是最高的，但是它确实是综合比较下来。最满意的一台车。柴油版的油耗要比同级别的都要省油。

锐骐7作为皮卡车来说性价比还是挺高的，从我买车到现在一直开着也都很舒服。车上的动力也都很强劲加速过程也都很有劲，这辆车是非常适合拉货和户外旅行用的车了，这个价格我觉得还是很值得的，车开出去也有面子。

我觉得这个车开起来动力也不错，每次试车动力更好，我觉得性价比不错。

我个人很喜欢这款车，动力十足，内饰豪华，油耗也不高，我们农民没什么钱，在买这车时我对比了五十铃系列的，长城的，最后选择了这款锐骐7，毕竟合资品牌，资历悠久，买车这么长时间，我的选择没有错。

我认为性价比高 油耗比较低 维修保养比较便宜 配置比较丰富 有定速巡航 一键启动 平时能用到的基本上都有了 这个车价能买到这么高性价比的皮卡我感觉还是比较划算的