有一次我跑长途，开启自适应巡航和车道居中保持后，简直像给车请了个靠谱的副驾。在中高速行驶时，它就像个经验老到的司机，前车加速减速，它都能迅速、平稳地做出反应。遇到弯道，也能精准地让车稳稳地行驶在车道中央，那种安全感，就像有一双无形的大手稳稳地托着车，让我长途驾驶轻松了不少。
最让我满意的，必然是它的成本优势。以前开燃油车跑滴滴，油钱就像流水一样，一天下来大半收入都搭进去了。换了海狮 07 后，用电成本低得超乎想象，晚上找个谷时电价充电，每公里花费简直可以忽略不计。而且保养也省心，不像燃油车各种零部件要频繁维护，这可实实在在帮我省了不少钱。
每次去学校门口，看到其他家长在那狭小的车内，像打地鼠似的，一会儿给孩子调安全座椅，一会儿又去收拾散落一地的书包，我就忍不住庆幸自己的明智之选。海狮 07 的后排简直是孩子的小天地，空间宽敞得很，孩子在里面能尽情撒欢。装上儿童安全座椅后，旁边再坐个大人照顾孩子，完全不挤。
动力随叫随到。在高速上超车，简直轻松得不像话，一脚电门下去，推背感瞬间袭来，那种强大的加速力真的太爽了。而且底盘调校得相当扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，给人满满的信心。无论是在城市道路的穿梭，还是高速上的疾驰，海狮 07 EV 都能游刃有余，驾驶质感远超我之前试驾过的同价位车型。
最满意的当属它出色的驾驶体验，座椅的包裹性和支撑性都恰到好处，长时间乘坐也不会觉得累。车内的隔音效果极佳，关上窗户，外界的喧嚣仿佛被隔绝开来，无论是城市道路还是高速公路，都能享受安静舒适的驾乘环境。
最让我满意的就是它的驾驶感受。海狮07 EV的动力输出相当线性和平顺，无论是起步还是中后段的加速，都能给我带来充沛且稳定的动力，超车时的那种干脆利落，让我在城市道路上驾驶起来游刃有余。而且，它的悬挂调校得非常出色，过减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤掉颠簸感，车内乘坐舒适性大大提升。
海狮07EV最让人心悦的是其高性价比，实际上，比亚迪的新能源车型在定价策略上始终保持亲民，如今购买者日益增多，新能源车型亦呈多元化趋势，在购车之际，我也曾寻求一款经济实惠的车辆，以便日后降低用车成本，无后顾之忧。
最让我满意的就是海狮07 EV的外观设计。它的整体造型独具一格，融合了时尚与科技感，每次开着它出门，都感觉特别亮眼。车身线条流畅且硬朗，从前脸贯穿至车尾，勾勒出一种动感且大气的姿态。封闭式的前脸搭配犀利的大灯组，犹如一双锐利的眼睛，不仅极具辨识度，还营造出强烈的未来感。尤其是车身的那种独特配色，在阳光下闪耀着迷人的光泽。
最满意就是这个车的外观了，样子很时尚个性，车看起来很酷， 设计感十足，看起来很精致的感觉。适合家用，空间也很宽敞，能装不少东西。感觉还是很不错的，试了一下动力也很足 ，代步出行很不错。
试驾体验了整体感觉空间挺宽敞的，后排坐3个人都需不拥挤，特别座椅比较柔软舒适，全车的储物空间还比较多，车子提速挺快滴。
简直无懈可击的外观，延续了海洋家族系列的经典外观，简直不能再爱。海洋设计一只是我最喜欢的外观车型之一，这次的海狮07EV我也十分的满意喜欢。车内功能齐全，前排的座椅加热、通风、方向盘加热这几个功能都有，在行驶时很舒服。
最满意的还是他的外观，毕竟我是颜值控，外观还是那么好看，标准的家用SUV风格。轮毂设计也是挺有个性，运动感更强了。内饰做工一流，颜色组合也让人眼前一亮。坐在车里就有一种家的感觉。
春风拂面，百花竞放，心潮澎湃地盼望着驾驶爱车，和家人一同享受踏青的乐趣，不知同在春光中的朋友们，是否也有我这样的感受??对汽车怀揣着与生俱来的热爱，多年辛勤积累，心中一直憧憬着拥有属于自己的第一辆车，自海狮07EV问世以来，我便对其倾注了极大的关注，最让我心动的，便是它独树一帜的外观设计：时尚感倍增，车身线条圆润流畅，轮毂造型独特且尺寸宽敞，流露出浓厚的潮流气息，与年轻人的气质完美契合，驾驶它出行，仿佛整个人的气场都随之提升，作为一款B级SUV，无论是外观颜值还是配置，都让我感到非常满意，与燃油车相比，出行成本大幅降低，无需缴纳购置税，如今，选择新能源车型的消费者日益增多，或许我们的初衷都是一致的。
就是奔着外观去的，媳妇非常喜欢，个人认为是海洋网最好看的车型了。空间足够，操控不错。悬架支撑足够。有家充，不怎么关心续航。
我最为满意的是其外观设计，毕竟我是个颜值至上主义者，它的外观依旧保持着那份令人心动的美感，完美诠释了家用SUV的标准风格，轮毂的设计独具匠心，为车辆增添了更多的运动气息，内饰的工艺精湛，色彩搭配更是令人眼前一亮，置身车内，仿佛能感受到家的温馨与舒适。
海狮 07 EV 最让我有点小纠结的，就是续航达成率。官方标的续航看着挺心动，可实际用起来，在城市高峰期堵车，再加上高架均速 90 左右的情况下，续航也就 400 多公里，和官方数据有明显差距。
最让我头疼的就是车机系统偶尔会卡顿。有时候乘客一上车就着急让我导航去目的地，我点击地图 APP，车机却慢悠悠地响应，那几秒钟的延迟感觉特别漫长，特别尴尬。
每天早上送孩子上学，时间本来就紧得像上了发条的闹钟，可车机系统却老是拖后腿。每次我着急忙慌地点击屏幕，想赶紧设置好去学校的导航，车机就像没睡醒似的，得慢悠悠地等个一两秒才有反应，就这短短一两秒，在分秒必争的早晨，简直是 “度秒如年”。
海狮07 EV的车机系统应用生态不太完善，着实给我带来了一些困扰。车机自带的应用数量有限，很多我常用的APP都没有，比如一些小众但好用的音乐软件和生活服务类APP。这就导致我在使用车机时，功能受到了很大限制，很多时候还是得依赖手机。
不太满意的是车机系统偶尔会出现卡顿的情况。特别是在导航和音乐同时开启，并且进行快速切换操作时，车机的反应速度明显变慢，有时候甚至会出现短暂的黑屏现象，这一点在使用体验上打了些折扣。
全景天窗的设计使得车内光线充足，提升了乘坐体验，通过APP远程操控，车内可提前预热，出门前即可开启空调，享受舒适的驾驶环境，语音识别功能准确无误，满足日常简单需求。
我最不满意的地方就是车机系统的流畅度。有时候操作起来会出现卡顿的情况，比如在快速切换不同功能界面，或者同时开启多个功能的时候，车机反应就会慢半拍，像我想快速打开导航并设置目的地，它可能要等个一两秒才有反应，这在一定程度上影响了使用体验，特别是着急的时候，会让人有点烦躁。
整体看着感觉都很不错，就是不知道续航怎么样，担心续航不实，我们需要跑高速 对这块还是比较纠结呢，毕竟充电的地方也不是到处都可以排上队，时间也要花费上一些，很纠结这一块
该说不说纯电车加速是真猛，如果车上载人的话得踩慢一点，不然会晕。续航方面确实是缩水，让我感到焦虑，还好有快充功能。
不满意的就是没有现车，我等了快一个月，幸好不急，还有就是车价一分钱优惠都没有，讲了半天口水都说干了，都不少呀，幸好送了几次保养，总之不亏，比什么都不送好。还有高速下噪音还是有点明显，市区行驶还好。
也并非完美无瑕，比如车价优惠并未达到我心仪的预期价位，然而，与同级别的特斯拉相比，海狮07EV的定价实则并不高昂，性价比方面相当出色，此外，车机系统的流畅度和尾部设计的精致度也未能达到我的预期标准。
此款车型的配置与性价比，我们总体上是相当满意的，若真要说有所遗憾，那便是无线充电功能比较鸡肋，首先充电速度不快，且会导致手机略微发热。
整体造型时尚大气，线条流畅自然，车身比例协调得恰到好处。前脸采用封闭式格栅设计，搭配上犀利的大灯组，科技感扑面而来，就像一个来自未来的座驾。车身侧面的腰线富有层次感，营造出一种蓄势待发、向前俯冲的运动姿态。
外观时尚大气，车身线条流畅，整体看起来很有档次。蓝色的车身在阳光下特别亮眼，很多乘客上车第一句话就是夸车好看。大灯设计很独特，晚上点亮后辨识度极高，不仅好看还实用，照亮效果很好，保障了夜间行车安全。
每次去学校门口，我家的海狮 07 在一堆接送车辆中，就像一颗璀璨的星星，特别亮眼。孩子每次看到自己家的车，都兴奋地说：“爸爸，咱们家的车最帅了！” 听到这话，我心里那叫一个美，感觉特别有面子。
贯穿式尾灯设计，两端低垂的造型融入了海洋元素，和前脸相呼应，晚上点亮的时候辨识度超高。开在路上，回头率还是挺高的。
整体造型线条流畅，前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感和未来感。车身侧面线条简洁有力，溜背式的造型不仅增加了车辆的运动感，还降低了风阻。车尾部分，贯穿式的尾灯设计独特，夜晚点亮后效果惊艳，大大提升了车辆的辨识度。
它的车身线条流畅，整体造型时尚大气，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯组，给人一种很强的科技感。车身侧面的腰线动感十足，车尾的贯穿式尾灯设计独特，点亮后辨识度极高。每次把车停在路边，总会吸引一些路人的目光。
其外观设计颇具吸引力，整体造型更显高端大气，车辆线条流畅，尽显豪华风范，车头造型别具一格，令人赏心悦目，比亚迪海狮07EV的车标设计精致，颇具辨识度，比亚迪作为国内知名车企，在众多品牌中独树一帜，其外观设计风格时尚且极具美感。
它不仅整体造型吸引人，细节之处也处理得很到位。比如车身的镀铬装饰条，恰到好处地点缀在车窗、车门把手等位置，提升了整车的精致感。还有车尾部分的设计，贯穿式的尾灯点亮后效果非常惊艳，夜晚行驶在路上，辨识度极高，成为路上一道独特的风景线。
这个车的外观我还是觉得很动感十足的 ，感觉很不错。看起来很个性，样子是时尚的 轮毂也很好看。主要喜欢这个尾翼 ，看起来很酷?
我认为目前市面上18.98万的纯电车SUV，海狮07EV是最时尚的，很有未来感。非常大气的车，第一眼就爱上了，每次看到爱车的时候感觉果然没买错，非它不可了，前脸十分闪耀。全景天窗掉几片枫叶这个氛围感拉满啊。突破俗套，高端大气又沉稳低调。
外观方面，我觉得海狮07做得还不错，挺符合我的需求。线条立体丰满，看起来时尚大气。车头部分的造型设计也很有个性和辨识度，大灯看起来炯炯有神的很酷呀。车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也相当运动年轻。这车无论从哪个角度看都很有魅力。
前脸独具特色，辨识度与视觉冲击力十足，两侧大灯锐利有神，熠熠生辉，至于车尾部分，我个人觉得相较于前脸略显不足，缺乏一定的豪华感。
谈及外观设计，海狮07EV无疑深得我心，其造型设计完美契合我的审美标准，车身线条流畅而有力，整体外观兼具力量与优雅，尤其是车头部分，大灯设计锐利，辅以贯穿式的前脸灯带，科技气息浓厚，车尾的贯穿式尾灯在夜间点亮时，辨识度极高。
一坐进车内，首先映入眼帘的就是那块可旋转大中控屏，科技感瞬间拉满。操作起来流畅顺滑，分辨率超高，显示效果清晰得如同看高清电影。车内座椅材质柔软，包裹性极佳，坐久了也不会觉得累，就像被一双温柔的手稳稳托住。中控台和车门内饰板大量采用软性材质包裹，触感细腻，豪华感油然而生，但是内饰稍微有一点异味。
坐进车内，最先映入眼帘的便是那块尺寸可观的中控大屏，它的显示清晰，色彩鲜艳，操作起来跟平板电脑一样丝滑，不管是切换应用还是调节音量，都没有出现过卡顿。
中控台的设计简约大方，各种功能按键布局合理，操作起来特别顺手，一伸手就能准确找到想要的按钮。车内的装饰也很温馨，柔和的灯光，搭配温馨的内饰颜色，孩子一上车，就像回到了温暖的小窝，特别放松。
内饰设计简洁实用又不失个性。“海洋之芯” 中控布局搭配 “悬浮之翼” 仪表台，营造出自然雅致的氛围。平底四辐运动方向盘握感舒适，复古式三角窗的设计也很有特色，彰显出不凡的品质感。车内的用料也很讲究，大面积的软性材质包裹，触感很好，但是内饰的异味确实有点太大了。
中控台配备了大尺寸的高清触控屏，显示清晰，操作流畅，集成了多媒体、导航、车辆设置等丰富功能。全液晶仪表盘信息丰富，能够实时显示车辆的各种状态。座椅采用高品质的材质，不仅柔软舒适，而且支撑性比较到位。
进入车内，海狮07 EV的内饰给人一种简约而不失豪华的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感非常不错，中控大屏显示清晰，操作流畅，各种功能一应俱全。座椅的材质柔软舒适，支撑性也很好，长时间驾驶也不会觉得累。
内饰的设计风格简约大方，注重实用性与科技感的结合。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软，搭配金属和皮质元素，营造出一种高档的氛围。座椅的设计符合人体工程学，包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的仪表盘和中控大屏显示清晰，信息丰富，操作逻辑也比较简单易懂，上手很快。
内饰是我比较喜欢的 我感觉这个颜色合适，浅色的容易脏 这个深色弄脏了也不害怕 ，而且黑色内饰看起来很大气的。很适合家用。
内饰布局也挺合理，座椅挺有质感。车机也挺流畅的，全液晶仪表和悬浮式中控屏看着挺高级的。材质也不错，音响效果好，颜色协调，看着就舒服。设计也很人性化，空间利用率很高。做工和用料在这个价位算是挺不错的，手感很舒服。不过设计风格比较普通，没有太多亮点。
触感细腻柔滑，为驾乘者带来舒适的乘坐体验，中控台上那15.6英寸的大屏幕尺寸令人瞩目，视觉效果震撼人心，然而，在使用过程中，车机系统曾两次出现卡顿现象，与众人所赞誉的流畅度略有差距。
内饰设计简约而不失格调，中控大屏的清晰度令人印象深刻，操作界面流畅便捷，想象中它将非常美丽，全景天窗更是点睛之笔，午后阳光洒落，伴随着喜爱的音乐，沐浴在阳光下，品尝咖啡，生活何其惬意，隐藏式把手的设计独具匠心，从中可见设计师的用心良苦。
前段时间我帮朋友搬家，一些大尺寸的家具都能轻松装下。要是计划自驾游，铺上垫子，秒变舒适大床，实用性直接拉满。而且车内储物空间设计得特别贴心，门边储物槽、中央扶手箱都又大又实用，日常小物件都能找到合适的存放处，随手拿取超方便。
有一次拉了几个身材比较魁梧的乘客，他们一开始还担心会挤，结果上车后都说很宽敞，坐着舒服。后备箱也很能装，有一回帮一位搬家的乘客拉东西，几个大箱子放进去还有空余，完全满足了我的工作需求。
我身高 175cm，坐进驾驶座，调整好座椅，头部和腿部都还有大把的空间，开车的时候，一点都不会觉得憋屈。而且，车内的储物空间设计得特别贴心，随手放个水杯、手机，或者给孩子准备点小零食，都能找到合适的地方。车门上的储物槽，放几瓶矿泉水轻轻松松；中控台下方的小格子，放个钱包、行驶证啥的，伸手就能够到，真的是方便到了每一个细节。
车身尺寸摆在那，车内空间十分宽敞。我 1 米 8 的身高，坐在驾驶位，头部和腿部都有充裕的空间，一点也不觉得局促。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，中间乘客的脚部空间也比较平整，长时间乘坐也不会太累。后备箱空间又大又规整，日常购物、出门旅行，装再多东西都没问题。
前排空间十分宽敞，对于我178cm的身高来说，头部和腿部空间都相当充裕，驾驶座的调节范围大，能够轻松找到舒适的驾驶姿势。后排空间同样出色，即使坐满三个成年人，也不会觉得过于拥挤，腿部和头部都有一定的余量。车内的储物空间设计也很贴心，车门的储物槽可以轻松放下水瓶、雨伞等物品，中控台下方的储物格可以放置手机、钱包等常用小物件，取用方便。
作为一款中型SUV，它的轴距很长，车内纵向空间宽敞，前排驾驶位头部和腿部空间都很充裕，我178cm的身高坐进去也没有丝毫的压抑感。后排的腿部空间也很可观，就算是长途出行，家人坐在后排也不会觉得难受。后备箱的容积也比较大，日常购物或者周末出游放行李都没问题。
就空间而言，我感到颇为满意，毕竟，作为一款中型SUV，其轴距尺寸已达到2.93米，无论是前排还是后排，乘坐体验都相当舒适，头部与腿部空间都十分宽敞，此外，车内巧妙地设置了多个储物格，这些细致入微的设计显得尤为实用便捷，后备厢的容积也相当可观，日常携带行李或物品都显得轻松自如。
前排空间宽敞舒适，我身高178cm，坐在驾驶位上，头部距离车顶还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，调整座椅到舒适的驾驶姿势后，完全不会觉得局促。后排空间也很可观，上次家庭聚会，后排坐了三个成年人，大家都说没有感到拥挤，而且腿部空间也比较充裕，不会有那种膝盖顶着前排座椅的难受感。后备箱空间同样令人满意，容积够大，日常购物、装载行李都不在话下。有一次搬家，我用它装了不少小件家具，竟然也能轻松装下，实用性很强。
内饰很精致，空间也很宽敞，坐着很舒服，后排坐着一点都不挤，过年回家人多东西也多，感觉这个车的空间是完全够用的。后备箱空间也很大 带东西也很方便的。
空间对我们来说真的挺合适的。我们家人都是中等身材偏瘦，坐进去感觉空间很足。后排坐三个人也不会挤，手扶箱和门板上的储物空间也够用，后排座还可以放倒，放大件的时候就用的上。这款车的轴距真长，空间超大，后排翘二郎腿轻轻松松，地板还是纯平的，坐过的都说好。
布局精心，主驾驶席宽敞而舒适，驾驶体验令人愉悦，副驾驶座上，媳妇落座后腿部活动自如，预估后排即便坐满三名成人，亦不会显得过分拥挤，父母来访，携子同行，亦无需担忧，车内空间宽敞，足以容纳日常所需的小物件
空间非常不错，没有明显短板。因为之前是小polo，空间就不说了，后排坐不了人，只能坐狗。后备箱其实还是不太够，溜背造型导致高度不够。
这款空间设计对我们一家来说可谓是恰到好处，我们家庭成员大多身材适中，略显清瘦，坐在车内，宽敞的空间让人感到格外舒适，即便是后排坐下三人，亦不觉拥挤，而手扶箱与车门板上的储物空间也颇为充裕，值得一提的是，后排座椅还可放倒，这在需要容纳较大物品时尤为实用，该车型的轴距格外长，且地板保持平整，乘坐体验备受好评。
红绿灯起步时，轻轻踩下油门，那种瞬间爆发的扭矩，就像一只猎豹蓄势待发，瞬间冲出去，超车简直轻松到不行。动力输出极为顺滑，没有燃油车换挡时的顿挫，驾驶体验堪称丝滑。转向方面，方向盘握感轻盈，转向精准得如同指哪打哪的神箭手，在拥堵的城市街道穿梭，灵活得就像一条在水中游动的鱼。
开起来特别顺手，起步轻快，在市区频繁启停路段，轻松跟车不费劲。加速很线性，没有那种一窜一窜的感觉，让乘客也觉得很舒适。转向精准，方向盘握感舒服，就算在狭窄的小巷子里掉头，也能一把过。过减速带的时候，底盘很扎实，震动过滤得很好，车内几乎感觉不到颠簸，驾驶体验相当不错。
起步的时候，轻快得就像踩在云朵上，轻轻一踩油门，车子就平稳地往前窜。在市区这种红绿灯多、频繁启停的路段，海狮 07 也能应对自如，没有一点顿挫感，孩子坐在后排，根本不会因为车子的急加速、急刹车而感到不舒服。方向盘转向特别精准，指哪打哪，就算像我这种停车技术不太灵光的人，停车入库的时候也能信心满满，一把就倒进车位，但是刹车比较硬，灵敏度不是很好。
方向盘的转向精准，指哪打哪，虚位很小。刹车和电门的响应也很灵敏，脚感舒适。底盘方面，前面说过，扎实稳健，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，坐在车内感觉很平稳。
它的动力输出强劲且平稳，起步迅速，加速过程中推背感明显，无论是城市道路超车还是高速公路行驶，都游刃有余。电机的响应速度极快，只要轻踩电门，就能立刻获得动力反馈。底盘调校扎实稳重，在高速行驶时，车身稳定性极佳，即使遇到较大的横风，也不会有明显的晃动。过弯时，车身的侧倾控制得很好，给驾驶者带来十足的信心。方向盘的转向精准，回馈力度适中，无论是在狭窄的街道转弯还是在开阔道路上变道，都能轻松驾驭。
方向盘的力度适中，指向精准，无论是在狭窄的街道上转弯，还是在高速上变道，都能让我轻松掌控。而且，车辆的隔音效果也超出了我的预期，在市区行驶时，外界的噪音基本都能隔绝在车外，高速行驶时，风噪和胎噪也控制得比较好，让车内始终保持安静舒适的环境。
动力充沛，操控性亦十分直观，上手简易，方向盘轻盈灵活，响应迅速，操控精准，即便在转弯时车身也保持稳定，不会出现倾斜
起步轻快，加速过程线性，在城市道路超车很轻松，不会有那种拖泥带水的感觉。方向盘的转向手感适中，既不会太轻让人觉得没质感，也不会过重导致操控费力，转向精准度也很高，指哪打哪，驾驶起来很有信心。底盘调校得也比较扎实，过减速带或者坑洼路面时，能够有效地过滤震动，传递到车内的颠簸感很轻微，舒适性得到了很好的保障。
只能说电车动力就是嗷嗷猛，直呼过瘾。加速度太给力了，零百加速7.3秒是什么感觉，我反正用不到这么大的动力，试驾的时候就被吓了一跳。底盘整体感强，转弯、点播路段，还是很让人放心。每次有家人乘坐的时候得注意点，不能随心踩，不然他们真的晕车。
驾驶这辆车真的挺爽的，转向手感很好，油门响应也特别快，轻轻一点就有。制动也很稳，开起来心里特别踏实。就像有个经验丰富的舞伴带着你跳舞一样，轻松又愉快。加速很平稳，操控也很精准，转向很轻，开起来特别轻松。
驾驭比亚迪海狮07EV，其操控感堪称卓越，动力十足，无论是面对错综复杂的路况，抑或是在高速行驶中进行超车，都表现得游刃有余，只需轻轻一踩油门，便能轻松超越前方车辆。
整体驾驶感受还算不错，唯一略感不足的可能油车开习惯了，感觉这车掉速非常快。踏板只要一松，车速会有一种明显的顿挫感。
该车的底盘调校得相当稳固，无论是行驶于坎坷不平的路面，还是穿越减速带，车内震感都得到了有效抑制，乘坐舒适性显著提升，悬挂系统设计恰到好处，软硬适中，既确保了舒适性，又避免了“软塌塌”的操控失感，操控时，方向盘轻盈且转向精准，整体操控感颇佳，此外，车辆的电门响应迅速，动力输出流畅，尤其是在红绿灯起步时，电动车的加速感尤为畅快淋漓。
我每天上下班路程大概 50 - 80 公里，一周充一次电就妥妥的。但到了周末想跑个长途，就得提前做好充电路线规划了。好在现在充电桩建设越来越完善，不少高速服务区都配备了快充桩。
在实际使用中，不开空调的情况下能跑到 420 公里左右，完全能满足我一天的接单需求。就算是在冬天开空调，续航也能保持在 400 公里上下，这在纯电动车里已经相当优秀了。
每天接送孩子，再加上周末偶尔去周边城市逛逛，一周充一次电基本就够了。就算遇到堵车，续航掉得也不夸张，心里特别有底，再也不用像开燃油车那样，时刻担心油耗高，钱包 “大出血”。
在城市日常通勤中，续航达成率还是比较高的，能达到 80% 左右，只要不是每天跑特别多的里程，基本上一周充一次电就够了。但上了高速，续航就会有点打折，特别是速度保持在 110 - 120 码的时候。
能耗这块，海狮07 EV的表现也让我省心。在城市综合路况下，百公里电耗大约在17度左右，对于一款中型纯电动车来说，这样的能耗表现相当不错。如果驾驶风格较为平稳，电耗还能进一步降低。在高速公路上行驶时，由于风阻等因素，电耗会稍有增加，但整体仍在可接受范围内。
能耗方面，海狮07 EV的表现比较符合我的预期。我日常主要是在城市道路通勤，每天行驶里程大概在50公里左右，一周充一次电基本就能满足我的需求。在经济模式下，它的电耗相对较低，就算是开着空调和音乐，也不会对续航造成太大的影响。
在续航能力上，表现同样出色，官方提供的数据显然值得信赖，如今，充电桩遍布城乡，充电变得异常便捷，即便是在长途高速行驶中，服务区亦设有充电设施，新能源技术的日趋成熟，使得选择新能源车型成为明智之选。
平时我主要在城市里通勤，道路状况比较复杂，有拥堵路段也有顺畅路段，综合下来电耗还是比较稳定的。按照我的驾驶习惯，一周充一次电基本能满足日常出行需求。而且我发现，合理使用能量回收系统，对能耗的降低有一定帮助。在高速行驶时，能耗会稍有增加，但也在可接受范围内，毕竟续航里程摆在那，完全不用担心会有续航焦虑。
海狮07EV续航怎么说呢，官方说550公里，其实我开下来还是有一点缩水的，不过也没有太大的问题，440 公里绝对有的，超级快充也让我不用担心这款车的续航的问题。平时在家充，一般百分之20充到百分之百需要10个小时多一点。自驾游时体验过快充，还挺快的。当然要看天气和驾驶习惯。
续航：这款车的续航能力非常优秀，500公里左右，平常市区行驶都是一个多星期才充电，家里有充电桩，随时都可以充。电动车果然开起来特别安静，和油车还是有区别的，提速特别快，动力很充足。
在城市道路中穿梭，其电耗稳定在每百公里约17.8千瓦时，这对于经常长途驾驶的驾驶者来说，无疑是一大优势，此外，该车型还配备了快充与慢充两种充电模式，充分满足了消费者多样化的充电需求。
纯电续航就480公里左右，能耗低17kwh，我平时上下班开的比较多一些，基本上就是一周充一次充电速度挺快。偶尔出去玩的时候也没有续航方面的焦虑。
此外，其充电速度亦颇为迅速，在快充模式下，从20%充至80%大约仅需半小时，充电效率之高，令人称赞，每逢周末前往商场购物，我便会顺便利用充电桩充电，逛完一圈后电量通常已满，出行计划丝毫不受影响。
搭载了比亚迪的多项先进技术，比如刀片电池、智能升压快充等，技术实力有保障，结合它的配置和性能来看，真心觉得性价比超高，每一分钱都花在了刀刃上。
官方指导价在同级别车型中就很有竞争力，再加上它丰富的配置，完全不用后期再去加装。而且它的续航能力在同价位车型里属于佼佼者，这就意味着我在运营过程中，充电成本更低，收益更高。
综合来看，海狮 07 的性价比真的没得说。在同级别车型里，它的价格很有竞争力，但是配置却一点都不含糊。再结合它出色的空间、续航和驾驶感受，这个价格能买到这样一辆车，真的是太划算了，就像捡到了宝一样。
它基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，还搭载了 12 项比亚迪全球首创技术，比如智能升压快充、智能末端快充、刀片电池等，技术实力很强。对比同价位的其他纯电 SUV，海狮 07 EV 在配置和技术上都有很大优势。
它不仅拥有超长的续航里程、舒适的驾乘体验和丰富的配置，价格在同级别车型中也具有一定的竞争力。而且结合它的综合表现，性价比还是相当高的，让我觉得物超所值。
价格相对来说比较亲民，再加上新能源汽车的用车成本较低，后期的保养费用也不高，综合来看，我觉得它是一款非常值得购买的车型。
其配置之丰富，令人印象深刻，此外，目前还享有置换补贴政策，这一点尤为可取，值得一提的是，新能源汽车更是免去了购置税的负担。
丰富的智能配置、宽敞的空间以及时尚的外观设计，综合起来看，这个价格能买到这样一款车，我觉得性价比还是很高的。而且随着新能源汽车技术的不断发展，车辆的保值率也相对稳定，进一步提升了它的性价比。
这款海狮07EV550标准版，颜值超高，行驶品质超棒，配置很丰富，无论是续航、外观、舒适度，都算得上优秀，结合自己实际使用，一周也开不了几百公里，纯电的费用相对划算一些，也是唯一一款我看得上而且够的着的电车。非常好上手，不像是在开一台大车。
车价是一分钱没有少，统一价格，我办的按揭，有手续费，反正价格都是透明化的，所有明细都会一一说明，还是很贴心的，至少不会感到被坑。性价比还是不错的。
与特斯拉相较，我个人对这款车型情有独钟，尽管其续航能力和配置与特斯拉不相上下，但价格却亲民许多，数万元的差距足以体现生活的精打细算，这笔省下的资金，完全可以支付几年的保险开销，目前车价暂未出现明显优惠，对于那些购车计划并不急迫的朋友们，我建议不妨耐心等待
毕竟是丐版，这个价格已经是最适合家用的车了，无论品牌上，还是充电速度，续航，底盘，空间上，都没有明显短板。
