续航一般，颜色不太好看，但是没有选择了，我24年提的23款

昨天提车到今天开了150公里，电耗在18.7，我感觉有些高了。不知道存不存在磨合的问题。

车机有些卡顿 充电在车头 不好往停车位里开

开这个车这么久了，我也没有发现有什么特别不满意的，其实就是我老婆不太喜欢这样的外观设计，但是我个人是挺喜欢的。

车机系统拉夸，有时候导航会自己退出，小狐狸有时候叫几次都不知道你在说什么，要不不明白你的意思

开这个车这么久了，我也没有发现有什么特别不满意的，其实就是我老婆不太喜欢这样的外观设计，但是我个人是挺喜欢的。

外观大气，显高级，这个车我只要黑色，别的颜色都不要 哈哈。

大灯造型好看 车标发亮 遛背造型好 ，悬浮式车顶 好看

当时看到这个车的第一眼，我就不想再去看其他的车了，因为我觉得这样的外观足够吸引人的，但是我老婆不太喜欢，不过也不重要，因为这个车都是我开。

外观设计仿生小狐狸，车身很大，属于跨界车，介于轿车跟suv之间，开出去很有面子

当时看到这个车的第一眼，我就不想再去看其他的车了，因为我觉得这样的外观足够吸引人的，但是我老婆不太喜欢，不过也不重要，因为这个车都是我开。

内饰没来得及拍照片。只有一点点味道，放放应该就没了。

内饰做工和极氪有一拼 天鹅绒的顶棚 hud什么的配置都有

用手摸上去就能够感觉得到，这样的材料是真的比较好，都是一些比较好的材料，非常的软。

小狐狸主打的是安全环保，所以内饰基本闻不到异味，全车看到的地方都是麂皮和真皮

用手摸上去就能够感觉得到，这样的材料是真的比较好，都是一些比较好的材料，非常的软。

我家人都不是很高，2.915米的超长轴距，表现出非常大的空间，后排比t5大。

空间巨大 快5米的车了 175的我后排快3拳了

不管是什么时候，后备箱的空间总是比较大的，后面放完行李之后还可以放下很多其他的东西。

一米九多的宽度，一米六多的高度，孩子可以在车里站起来，后排三个人很宽松

不管是什么时候，后备箱的空间总是比较大的，后面放完行李之后还可以放下很多其他的东西。

不知道是不是还没适应，比菲斯塔纯电动操控感觉差点。

单电机已经可以了 虽然比不了双电机 但比路上2。0的车有劲

每次提速我都忍不住感慨，这样的驾驶感受是真的太棒了，仿佛是为自己量身定做的一样。

加速介入很快，虽然说跟三秒破百的没法比，但是已经很快了，方向盘较轻

每次提速我都忍不住感慨，这样的驾驶感受是真的太棒了，仿佛是为自己量身定做的一样。

续航：现在是秋天，昨天从提车回来，开了105公里到家，电耗19左右，感觉挺高，莫非是需要磨合，不过开的一直是上坡，从金港边上的奥莱到延庆张山营。

续航：夏天开空调最多干到过18因为堵车 在环路上80的那么开能跑到13 14 还是开空调23 2挡风 很满意了对于那么大的车来说

这个车的电耗一直都是比较低的，反正比油车要省不少的钱。

续航：冬天高速续航在北方也就400，随着气温升高，春秋能达到五百多到六百

这个车的电耗一直都是比较低的，反正比油车要省不少的钱。

17万买到94.5度的宁德时代三元锂电池，在别的品牌上这个价格应该是买不到。

综合优惠很大 还有免息政策 非常好 20出头的价格给这么大电池 那么大空间 电吸门 座椅加热按摩通风 配置很高

当时给我的优惠力度还是比较大的，因为我觉得性价比很高，是自己想要的那种价格。

现在购车优惠很大，相对于别的车来说性价比很高了，买车的时候也对比了很多品牌，最终选择了极狐

当时给我的优惠力度还是比较大的，因为我觉得性价比很高，是自己想要的那种价格。