外观不用说，这个主要看个人，每个人审美不同，我和家人都觉得很不错，加上上一辆车子是长安逸动2013款，使用10多年几乎没有大问题，所以这次还是选择长安。
因为我自己家里面有三个小孩，然后父母也过来跟我们一起住了，相当于一家有七口人，所以我就想着买一台七座SUV，这样子一家人出门的话也会比较方便，但是自己的经济能力又有限，所以在预算不高的情况下我就看上了这一款长安X7 PLUS。首先来说说我最满意的地方，它的动力表现非常出色，尤其是在高速行驶时，加速稳健且迅猛，给我一种非常安心的感觉。同时，车内的隔音效果也非常好，即使在高速行驶时，车内的噪音依然保持在一个较低的水平，给乘客提供了一个安静舒适的乘坐环境。
最满意操控方面，虽然我是个新手但也能很快上手，方向盘单手就能控制，相当灵活，车身过弯道也很稳，几乎没有侧倾的感觉。
我最满意的是它的动力表现，动力充沛且响应迅速，加速迅猛，提供了充足的推背感与操控乐趣，而且底盘调校也很稳定可靠，无论是高速行驶还是城市道路驾驶都能保持良好的乘坐舒适性，给人很好的安全感，虽然我平时在市区开的时间比较多，但是我依然觉得这辆车子是比较好开的，偶尔上到高速上的时候，完全能够感觉到那种驾驶的激情感。
我个人认为颜值空间表现都还是非常优秀的，而且我在日常的用车过程中，我觉得动力表现也比较好，开上去属实不错，驾驶感受也属于中等偏上的。
最满意的就是它的性价比，因为价格方面是比较亲民的，而且它的动力也比较强劲，另外空间也很大，坐在车内很宽敞舒适，平时一家人出去旅游的话也是完全够用了。
中控屏有中控锁，隐私得到了保障，驾驶的过程中也有辅助影像系统，所以倒车也不是什么难事了，自动驻车可以使我在代步的过程中维持更流畅的体验，操控起来行云流水。
最开始买车的初衷是想选一款燃油车，最好是国产的品牌，再比较靠谱一点的，最开始的时候去看了吉利，最后才选择的长安，比较满意的地方就是长安，也是一个大品牌了，自己也是比较信赖的，这辆车的性价比也很高。
车身尺寸相对较大，内部乘坐舒适度较高，前排座椅的调节范围较大，可以满足不同身材乘客的需求，后排腿部和头部的空间都非常宽裕，即使是长时间的长途旅行也不会感到拥挤或者压抑感。
最满意的还是前排隔音玻璃效果确实比普通单层玻璃隔音效果好一些，还有动力也比较满意，零百加速8秒多点的加速确实也够用了，我买的7座第二排一键礼让确实比老款更容易进入第三排，音响效果也还行不算太拉跨，全速自适应巡航挺好用的，360全景影像比较准，没有虚标！
我非常满意它带给我的驾驶感受，我认为它拥有这样的驾驶感受非常的棒，让我行驶在路上的时候会感觉到非常的拉风，尤其是它的动力非常强劲，轻踩油门就会感觉到很强烈的动力反馈，并且偶尔也会感觉到明显的推背感，经常坐我车的朋友也都会夸奖它的动力特别给力。
这个早说最满意,那当然是外观啦,我不知道别人,但是我有70%的原因都是因为被外观吸引所以才买的它,我其实对车没有什么特别的要求,但是好看和空间大是硬性要求,然后其他车车看多了也都觉得不怎么样在这样的契机下开始搜索车,看到了这款车,这款车的外观绝对是100分的,咋看咋漂亮,不管你从哪个角度来看都是完美的,线条感很强,开出去很拉风,回头率杠杠的。
各方面都挺不错的，第三排空调坐 175 升高内够用，再高或者胖一点可能会拥挤一点，第二排空间宽裕。
在使用中，我发现最让我不满意的地方是它的油耗，尽管该车型在动力上表现优异，但是在油耗方面却显得有些高，尤其是在市区拥堵的情况下，油耗会明显增加，这给我带来了一些不便。
高配车型取消了传统的收音机功能，全部使用在线电台，如果没有网络收音机就不能使用了，也就是是说阉割了汽车最基本配置的使用天线的收音机，这一点非常不好，免费的无线电收音机被抛弃强制使用网络收音机，希望长安公司在升级汽车智能方面不能步子跨太大，厂方只能在原有汽车基本功能上叠加功能，而不是一味地追求智能化，不听听消费者的需求，直接去掉某些有用的功能，毕竟长安的客户群面对的是工薪阶层而不是更高需求的客户群体，另外2024款取消了发动机启停功能，值得点赞，另外对于全景天窗功能，很多消费者都觉得可有可无，希望在以后配置选项中可以选择有天窗车型，和无天窗车型，更多的选择才是为消费者着想的国企，一味追求大众化商业化，必然会影响消费者的购车选择方向！
总体上配置都还是可以，各方面都还不错，就是车机系统我觉得不够好，语音识别反应会有点慢，而且车内刚提车会有一股异味。
没觉得有哪里不满意的，才提车没多长时间，目前感觉自己还是沉浸在提车的喜悦之中，我觉得都还挺好的。
买车也是人生中比较重要的事情了，我也是考察了好几次之后才入手的，感觉这期间去试驾的时候交通不便利，比较远，4s店不是很普及呢，有待提升。
也没觉得有特别不好的，因为毕竟也是自己精挑万选的车子，但有些让我困扰的小毛病，第一个地方就是车提回来的时候，总觉得内饰还是有一股新车的味道，其实闻着倒也不难闻，就是觉得没那么舒服。
最不满意的就是倒车遇到点坡踩油门有种干轰油门不走的感觉动静有点大，没有前进档平顺有劲，反正稍微遇到一小点不平路不踩油门靠怠速没用，还有不是全液晶仪表有点小遗憾
不是很满意它的空间表现，我认为它这样的空间表现算不上是特别的宽敞，可能和我家里人的体型有关吧，后排坐满的情况下会感觉到有一点拥挤，前排的视野也算不上是很开阔，如果再让我买车的话，我一定会先选择一辆空间大的车。
我觉得对我来说问题最大的一点就是就是另内饰的异味,我感觉自己包容性挺高的,有点小缺点是很正常的事情,人无完人何况车呢,但是刚提车回来的时候异味真的是有点大,我鼻孑是对气味比较敏感的,闻着那个味道就不是很舒服,我又不喜欢车载香水的味道,所以其实用了很多办法在除味,还有一点就是我的油耗有点高,虽然也有可能跟我的开车习惯有关吧。
刚好受邀请来参加瑞丽万友长安 4S 店的客户关怀活动，顺便了解试驾了这款 X7plus，这款车型一句话来总结就是:外观大气上档次，低调奢华有内涵。外观不是那种浮夸的样子，沉稳大气。而且搭配的 1.5T 发动机也让人感到强劲的推背感，同价位应该很少有对手，总的来说很满意。
外观方面它采用了时尚大气的设计，线条流畅，整体造型动感霸气，尤其是前脸的设计更显英气十足，吸引了不少目光。
它这酷炫的造型是同级里数一数二好看的，整体洋溢出大气动感的气息，轮毂以及凌厉的车身线条越看越喜欢，车灯打开后也好看的很，
外观设计时尚大气，它采用了流线型的车身造型和动感的线条，前脸采用家族式设计语言，大尺寸进气格栅与犀利的车灯组相得益彰，我觉得这辆车还是好看的，比较有长安自己的设计风格，一看就觉得是长安的车子，是比较符合大众口味的，这种设计不是很独特很奇怪的造型，就算以后时间久了之后也不会觉得太过于过时。
外观设计的是比较有时尚感的那种，因为它是那种比较年轻运动的风格，车头部分的设计会比较有立体感，车身侧面看的时候整个线条设计的也很流畅，不会觉得臃肿和笨重的感觉。
外观设计的还是挺有动感的，而且比较重工，车漆喷的也是有反光感的类型，看起来气场会更足一些。
外观设计简洁大方，车身侧面流线型的腰身增加了整车的运动氛围，尾部部分的设计也很有层次感，尾灯组采用了LED光源，夜间点亮后辨识度很高。
车子的外观造型特别的年轻时尚，非常吸引年轻人的眼光，我也是第一眼就被它的外观吸引了，看到它的时候，就有一种想带它回家的冲动，它的车身线条勾勒出来的造型让整个车子看上去非常的运动，前后大灯的造型也会让它有一定的辨识度，这使得每次开在路上的时候都感觉到自己非常的拉风，而且平时在路上看到同款车型的时候也会忍不住去多看几眼，我是真的特别喜欢它的外观设计。
这个外观没的说,绝对给满分,第一眼就给人极大的视觉冲中击,整个车身非常霸气,让人感觉大气又时尚,后面也咋看咋帅气,车头车灯很犀利,车身线条很优美,我最喜欢他的车灯了,像鹰眼一样给人感觉非常帅,也很符合我的性格,车真的不要太优秀。
它的内饰设计简约大气，做工精细，配色搭配合理，给我一种舒适的感觉。同时，车内配备了大屏幕多媒体信息显示系统，操作简单便捷，提升了驾驶乐趣。不过新车嘛，它的这个异味也是比较明显的，反正一上车的话也能够闻到。
内饰整体布局以及设计我挺欣赏的，包括车内的配置也足够到位，用料上也基本上都是软包材质，触感很柔软舒服，还有细节做工上也没有明显的接缝。
它的内饰设计简洁大方，给人一种豪华感，中控台的布局也感觉还是非常不错的，中控大屏的尺寸不是特别大，但是也还是蛮合适的，空调出风也还是比较凉快的，制冷速度应该是比较快，但是刚提车的时候车内还是会有一点异味，而且刚提车的时候空调出风也有点味道。
刚提车会有点异味，我那会儿就喷了点空气清新剂，没有买什么去味包之类的，因为想着懒得买了，通了通风多散了几天，感觉味道也还是散的比较快。
内饰设计的还是挺简单的，尤其是这个中控，格外的立体，而且它的外观形状非常别致，不是传统的矩形，不规矩的形状看起来更年轻，也更有特色。
做工用料我觉得是比较好的，至少我的家人们都觉得座椅是比较舒服的，坐在车内的感受很好，空调的制冷效果也比较不错，但新提车还是会有一股新车的异味存在的。
车子的内饰设计的非常豪华，让我花很少的钱就买到了这么豪华的配置，车内的做工用料非常的扎实，摸上去就有一种特别舒服的感觉，并且车内大部分的软包裹也会让车子整体看上去非常的高级。
由于是七座布局，后排空间不如五座，三排也只能坐小孩，虽说不是天天用三排，但有好过没有，平常三排放倒，后备箱空间挺大，但是放东西容易滑动。以前是轿车，对比特别明显，驾驶位和副驾驶位冬天穿的多，略显拥挤。
前排大个子的话有点拘谨，中排还是挺宽的，后排小孩的话不成问题，大人的话短时间可以，长时间的话会很累，毕竟紧凑型的7座车也就这样了
关于空间方面，它的后两排空间非常宽敞舒适，乘坐感受很好，尤其是对于有孩子的家庭来说，这种空间设计可以为孩子提供更好的乘坐体验。
车里的乘坐感受惬意而舒服，不会说腿部或者头部会有局促感，家人朋友都很认可，另外车里储物格设计也多，杂物多了能有地方收纳，后备箱的空间深度也是可以的。
空间表现非常出色，它提供了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅布局，前排乘客有足够的头部、腿部空间，而后排座位也能提供足够的舒适性与伸展度，后备厢容积也很大，能够满足我的日常需求，偶尔遇上搬家什么的，其实后备箱还是挺能装的，之前没有实际用过的时候，都没有想到它有那么能装。
空间挺好的，车内的储物能力也不错，坐在后排翘个二郎腿也没什么问题，后备箱也放很多东西都可以放得下。
它的空间设计非常出色，前排座椅宽大舒适且提供了足够的头部、腿部活动范围大，后排乘客也能享受到充足的腿部与头部空间。
我感觉它的空间还是很适合日常代步的，乘坐的时候空间比较大，所以不会有明显的拘束感，而且也有一定的高度，上下车的时候也不会轻易的碰到头部。
空间还是挺宽敞的，坐在后排也是可以轻松翘起二郎腿的，反正我们家庭家用是感觉不到车内有拥挤感的。
空间设计非常出色，拥有宽敞的乘坐空间和舒适的座椅布局，而且后备厢的空间也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
我身高170体重190斤，空间对于我来说够用了可能因为之前开的旧车空间太小了?，驾驶位调整好，二排留一拳位置，三排勉强4指，不过满座的情况下真不建议178、180的乘客乘坐二排还有三排不然他们会很憋屈！
车子的空间算不上是很大，并且别人坐车的时候也都会吐槽车内的空间会很狭窄，车内的储物空间设计的也不是很多，让我每次放东西的时候都不是很方便，后备箱的设计也算不上是特别大，几乎也是放不下多少东西，所以对于它的空间设计我是有点不太满意的。
我上面也说了,空间是我最满意这款车的地方了,加上我本来就是想买做家庭用车的,所以如果空间不行的话我肯定选别款的了,其实我的车现在除了我开,很多时候我爸也很喜欢开,我自己比较瘦,坐看肯定不会拥挤,我爸一米七170斤,坐在驾驶位也都不会觉得拥挤,头部大概还有七八公分的样子吧,腿部空间就比较松了,完全可以活动的开来,离方向盘的距离也刚刚好,不会觉得压抑或者很挤,后排的空间也非常宽敞,坐三个成年人一点?题都没有,腿部距前排座椅背还有一点距离的,让腿可以伸展开来,后备箱空间也很大,可以放很多东西进去,总的来说空间还是非常让人满意的。
目前来看，1.5t不是满载情况下，动力够用，舒服起来后动力表现充沛，但起步阶段略显迟钝。
驾驶感受：加速各方面都不错，只要想超车的基本都能如你所愿，提速快，猛！加点油，那动力就上来，换挡平顺，也没顿挫这一点非常好！刹车也很稳，方向感也很柔顺！
在驾驶感受上，它的底盘调校得非常扎实，操控稳定且灵活，无论是在高速上还是在复杂路况下，都能够给我带来非常安心的感觉。悬挂也调校得很合理，过坑洼路面时的表现也很出色。
驾驶感痛快舒心，动力起步很快，加速也持续，满员出行都没什么衰减，超车更不觉得费劲，还很方便操控，方向盘手感轻盈，底盘的话也算扎实，紧急刹车也能稳稳的停住。
在驾驶感受这个方面，我觉得我的这辆车是非常好开的，至少我现在出门是很乐意开着这辆车出去的，我觉得开车出门也要更方便一点，想去哪就去哪，偶尔遇上自己想出去旅行的时候直接开着车就可以去，这辆车因为方向盘是多功能的方向盘，所以操控起来会比较简便一些，而且它是有电子助力系统的，方向盘比较轻便。
自动驻车还是挺方便的，在市区代步经常会遇见红绿灯，还有拥堵的车况，这时启动和停下的过程也不会有明显的卡顿感，而且它的动力也比较充沛，上下坡的时候也有上坡辅助和陡坡缓降，爬坡不费劲，下坡够稳定。
第一个地方是隔音效果不够好，这个是这辆车的缺点，但是动力却还是不错的，开起来感觉很好，开驾驶起来动力也比较平顺。
动力够用了，上坡前车跑60的情况下超车还是有信心的，我这儿属于大凉山，什么都不多山路多，哪怕开空调切换到运动模式动力也没多大衰减，不过上山那油耗也是蹭蹭的长，表显都可以干到9个，下山又降到2个多，平路又恢复到6个多?
车子开了也有一段时间了，我认为它带给我的驾驶感受非常给力，首先来说它的动力特别强劲，平时在高速上行驶的时候超车完全没有问题，还有它的转向非常的灵敏，打方向的时候没有虚位，并且方向盘也不是很沉重，就算是力气小一点的女生打起方向来也是很轻便，车子的底盘调校的也很稳定，开在小路上的时候也不会感觉到明显的颠簸，这让我开在路上的时候会感觉到自己非常的拉风。
这个车动力表现还是很优秀的,搭配的发动机,光听着就会觉得动力肯定没问题,实际上动力真的很棒,这款车我也开了一段时间了,还没有遇到过起步肉啊之类的情况,低速的时候基本上没有顿挫感,上高速只要给油动力立刻就提升上来了,加速超车完全不在话下,而且跑高速的话推背感还是很强的,动力我完全满意。其实操控性我觉得算是蛮简单的,即使是新手都会很容易上手,虽然车子很大但是方向?没有很重。大小也合适,抡起来很有手感,转向还很精准几乎不会虚位,这款车的底盘比较高,所以通过性也很好,而且即使是在高速过弯的时候,也不会有很飘的感觉,另外我觉得这款车的刹车真的非常灵敏,轻轻一踩油门马上降下来了,只有一点问题就是车身比较大,掉头和转弯的时候都会让我比较紧张担心蹭到了。确实舒适性还是非常好的,座椅很有包?性,坐进去软软的,腰部支徨也很好,开个三四个小时也不觉得不舒服,后排座椅靠背也不会很立,很符合人体工学设计,让人靠着还是很舒服的,再加上悬架调的很好,路上有减速带或者路不太好的时候,减震性也不错,颠簸比较小。
表显8.5，目前1500公里，城市快速路和高速各一半，算了实际加油，7.51的单价，一公里0.62元，这么大个车，可以接受。（之前逸动也要将近这个油耗）
油耗：油耗在3000公里内确实高，8.72的95号油市区短途接近9毛一公里，高速也在8毛，超3000公里后慢慢降下来，95号油综合油耗也是接近8毛，不过又要马儿跑得快，哪有马儿不吃草了！
在前面也提到了我这台车子它的油耗还是比较高的，平均油耗的话都要十个以上，对于一款紧凑型SUV来说的话这个油耗确实比较高。
油耗：之前有过两辆长安车，新车还没过磨合期按照一个星期前的92号汽油零售价算下来，八十公里约五十五元人民币，前提是不堵车，这是拥有四十万公里驾龄的司机开出的油耗水平
日常百公里大概在7.9升上下，开出来的成绩比我预期要更低一点，确实帮我减少了一笔开支，让后期的养车压力下了很多。
油耗：可能也是因为我在市区里面开的比较多，然后我的综合油耗大概是在八升左右，我自己对这个油耗也不是特别的满意，我觉得这个油耗稍微会有一点高。
油耗：目前油耗也没有觉得有多高，后期肯定还会降点，所以我觉得这个油耗和同级别的很多车都是可以比一比的，属于中等偏上的。
油耗：在油耗方面表现也相当不错。根据我的使用经验来看，它的百公里平均耗油量约为8升左右（具体数字取决于驾驶习惯和路况）。
7.8个油我觉得是比较正常的，提前也做了准备工作，在网上了解了一下，跟大部分过来人的油耗都是差不多的，只用了较短的时间就已经磨合到位了，在我的预期之内。
油耗：目前还开了没多长时间，所以目前的油耗并不低，差不多要八个多的油，过了磨合期应该会好一点。
油耗：油耗的话，综合大概在八个点左右，毕竟车子还是比较大的嘛！但是跑高速的时候就比较省了。因为我基本上就是市区里面代步开的比较多一些。
油耗：市区开空调表显大部分都在8个以内，高速5到6个，目前加满油400，表显续航699km
车子的油耗表现我特别满意，拥有这样的油耗也让我特别的省心，加一次油可以开很久，平时也为我省了很多钱，和朋友们一起谈论车的时候，我总会拿出它的油耗来教讨论一番，这也是让我觉得非常骄傲的一点。
我真想问问开七八的兄弟们都是咋开的,我油耗蛮高的,因为之前想要买车的时候做了一些攻略,看了不少的测评,都感觉油耗不是很高,而我的油耗现在是7.5,这还是我昨天刚跑了趟高速,上高速前那几天油耗基本快到7,虽说也有可能是因为我一直在市区开的原因,但是这个油耗还是让我有点不太能接受的来,期待后续能降下来吧。
整体来说，符合该价位的表现，当时看了吉利豪越l，2.0t但是试驾感受刹车表现远不及长安，它的动力要比长安强一些，但油耗也要略高一些，家用吗，1.5t也行了。还有就是价格比长安高一点，所以最后还是选择x7p
购买过几款长安车，购车优惠基本都没什么优惠，保养这些就送首保，掉价也快，购车一个月，又降价了一万多，有点太早提车的后悔！
在性价比方面它表现得非常优秀，整体配置较为丰富，安全性能也很不错，售价相对来说比同级别竞品更为亲民，性价比较高。
综合性价比还可以，如果把音响系统升级成八声道就好了，毕竟吉利博越L人家十一声道了，音响效果现在国人也很看中的，毕竟改装的不如原装的省时省力
选它性价比挺高的，造型好，配置高，安全方面能感到踏实，动力体验充沛有力，再有品牌影响力也是可以的，并且实际的价格定价也合理。
因为这辆车或多或少还是出现了一些小毛病，所以性价比方面我并不能给到满分，所以只能给到四颗星，这一颗星主要是扣在这辆车的小细节处理方面，如果能够更完善一点，那么这辆车绝对是能够给到满分的。
它的售价相对来说较为合理，买车的时候虽然也磨了很久的价格，但是好在最后的价格是我自己心里预期的价格，我觉得还算是不错的。
价格我认为是比较实惠的，我就是在做活动的时候入手的，最后的落地价位比我预期中的更便宜，省下了很多。
它的性价比我认为是特别高的，首先来说就是店里的销售服务态度特别棒，从我们一进店就一直在为我们服务，也会非常有耐心地为我们讲解不懂的功能，并且给我们的价格也是非常的优惠，提车速度也特别快，签完合同当天就把车开走了。
我觉得整体的性价比我觉得还是很高的,首先颜值高,是我喜欢的外观,其次就是用车这段时间比较顺利，价格的优惠力度很大，本身价格也不贵，打工人还是买的起的。
