太久没开车，车感没了，前期360全景影像对我停车帮助很大，动力响应很快，目前不是很熟练，暂时没敢开赛道模式，怕一脚油门串出去
11月23号，有幸参加了徐州畅通高新店四季度关怀活动，引力V享DAY岁末宠粉季，活动很丰富，有爱车讲堂，还有互动游戏，同时还在展厅看了车，长安UNIV最满意的就是车辆外观和配置，这个价位还有电动尾翼，外观配置同价位无敌
总的来说，长安UNIV是一款非常出色的运动轿跑。它不仅拥有时尚的外观设计和出色的动力表现，还拥有高品质的内饰和丰富的智能配置。如果你正在寻找一款既具备运动基因又不乏智能配置的轿车，那么长安UNIV无疑是一个不容错过的选择。
长安Uni-v外观满分，动力强，性价比高，长安汽车造车实力比较摆在那里，国产车第一，选择这个品牌，个人来说还是放心，毕竟这么多年的造车历史，uni-V是我关注很久的车型，无论是外观还是内饰都是满足了我的购车需求，推荐想购买这个价位的车主可以到4s店里体验一下。 2024年10月27号到巴中市安诚长安4S店购车同时参与了售后开展的引力V享DAY 金秋探秘季活动，活动过程很有趣，老车主到店里保养还可以玩游戏，赢取保养能用到的零件，对于车辆后期保养可以省一些费用，非常不错的体验。
外观我挺喜欢的，时尚大气，线条也流畅。前脸是长安家族的设计，大灯看起来很犀利。内饰嘛，材质跟空调效果不错，中控屏幕也很清晰。这车的空间真的挺大，前排后排都宽敞，坐着超舒服。储物空间也多，特别是那个后备箱，太能装了，感觉轻轻松松能放下一家人的行李。这车配置挺全的，驾驶时感觉很方便也安全。有360度全景影像、自动驻车、上坡辅助，开车更放心了。还有全景天窗、电动调节座椅、PM2.5过滤，坐进去就是享受。开起来感觉真的很棒，起步稳当，加速也顺畅。高速上动力十足，底盘稳稳当当的，转弯时车身也不晃。方向盘手感好，转向灵活又准。刹车也给力，一踩就有反应，感觉很安全。
1.车的转向很精准，运动模式真的是指哪打哪，最舒适的一档也调的很不错，适合日常开。动力很强，运动模式真的会让人越开越快 2 .内饰和外观很不错哦。内饰几乎没有大塑料能看到的地方基本都有类皮革物的覆盖，加分。外观很帅气，特别是那个电动尾翼乡封闭路段测弹射起步时，后面开比亚迪秦的大哥看我尾翼升起来，直接变道到我旁边想跟我崩一下岁乡多（我因为怕出事不敢使劲造，油门没有踩死遗憾落 败） 3.车配置挺高，360全景、L2级驾驶辅助可用且好用。仪表盘能显示前车距离、高德导航信息，信息全面且直观，加分。
对比了很多车型，真的被外观征服，喜欢酷酷的感觉，时尚大气，运动感十足！长安Univ的空间真的挺不错的。虽然车子不算特别大，但坐在里面感觉很宽敞。前排和后排的头部和腿部空间都挺足的，坐得舒服。储物空间也挺多的，放东西很方便。
8月30日，有幸参加内蒙古信达通盛夏光年引力V享DAY客户活动，景色不错，户外游戏，户外烧烤，演唱会，烟花秀，每个环节都很有意思，带着家人来玩还是不错的。看到好好几个车主开着univ，正好工作人员也带来了试驾车，体验了一把。这款车的外形真的是既年轻又硬朗，开上路回头率爆表，外形这一块长在了我的心坎上，开着它上路自带BGM。操控也是指哪打哪，方向盘的转向精准度带来非常惊艳的驾驶乐趣。内饰部分就更不用讲了，年轻有态度的你值得拥有，点赞。
今天过来辽宁燕长风店试车，刚好销售说售后有车主活动可以体验一下，正好可以体验一下以后长安车主服各种活动，亲手体验了一下非遗漆扇的制作，这次活动让我收获满满，不仅学会了新技能，感谢长安汽车提供的平台，期待未来有更多这样的文化体验。言归正传说回车哈，我看上是是运动版，他们店里试驾车的是顶配版的，初见长安UNI-V，其独特的无边界前脸设计仿佛一块巨大的数字屏幕，将未来感与科技感完美融合。车身线条流畅而富有张力，对于这个颜值我是非常喜欢的
这次参加UNI真好《全国“百场千家”粉丝盛典》，试驾了2024款长安UNI-V运动版，是一次不错的体验。车辆外观设计时尚动感，线条流畅，充满力量感。内饰精致，科技感十足，驾驶舱布局合理，操作便捷。试驾过程中，车辆动力充沛，加速迅猛，驾驶感受非常稳定。悬挂系统调校得当，过弯时车身姿态稳定，乘坐舒适。此外，车辆还配备了丰富的智能安全配置，让人倍感安心。 总的来说，长安2024款UNI-V运动版不仅外观时尚，驾驶体验也非常出色，是一款值得推荐的好车。
大学学的就是电子商务专业出社会，现在工作也有四年的时间了，所以我就想着买一台代步车，这样子平时上下班的话也会方便一点，到了周末也开车也开着这辆车子出去约会，我看了比较多的轿车，最后就选择了这一款长安UNI-V，有一说一，它的这个外观看起来还是挺好的，颜值很高，而且车灯设计的也比较炯炯有神，晚上的时候开着它出门还挺拉风的，另外就是车子它的这个空间也比较充足，虽说是紧凑型轿车，但我坐着舒服。
自己使用UNI-V也有一段时间了，整车最为满意的还是外观及内饰的颜色，整车的动力非常强劲，1.5T的发动机性能表现非常不错，运动模式推背感十足，真有种冲动去试试赛道的感觉，内饰颜色简洁大气并且用料非常讲究，整车购买时车上没有任何味道，给UNI-V一个赞，针对这个问题我还特意看了看试了试很多车型，或多或少都有点刺鼻的味道，有的说是香薰，有的说新车味道，我只是一笑而过，我的UNI-V就没有那种味道，至今车辆也没有放任何香水和熏香。再有就是开UNI-V并不丢面子，很多朋友都会对UNI-V的外观及内饰赞不绝口。
我最满意的是uni-v的驾驶感受，加速迅猛，给我一种非常敏捷和稳定的驾驶体验。同时车辆还配备了多项安全辅助系统，如全速自适应巡航、车道偏离预警系统等，大大提高了行车的安全性与便利度。
价格比较亲民，在购买车的能力范围之内，整车外观造型设计年轻时尚，运动感十足辨识度高，其次驾驶感受好，动力表现不俗，加速快，驾驶起来特别过瘾，智能配置方面的表现出色，让开车变得更简单，更安全，更有趣。 最不满意
最满意的就是它的舒适性，运动风格的座椅乘坐的时候软硬适中，有一定的支撑感，臀部的包裹性也比较足，很牢固，驾驶座位还可以加热和通风呢，后排座椅虽然不可以独立的调节，但它的弧度设计的也很好，靠背是比较贴合的，内部隔音处理也很棒，在堵车的时候鸣笛声基本上不会传进来。
这车的性价比是我最满意的地方，价格亲民而且优惠力度大，我买车之前对比了很多同级别的车，都没有这个车的价格让我这么满意的，关键是这个价格还要什么自行车呀，再有就是它的空间表现非常出色，不管是前排还是后排，都有着充足的腿部和头部空间，即使坐在后面也不会觉得拥挤。
我最满意的是它的动力表现，动力充沛且响应迅速，加速迅猛，提供了充足的推背感与操控乐趣，而且底盘调校也很稳定可靠，无论是高速行驶还是城市道路驾驶都能保持良好的乘坐舒适性，给人很好的安全感，虽然我平时在市区开的时间比较多，但是我依然觉得这辆车子是比较好开的，偶尔上到高速上的时候，完全能够感觉到那种驾驶的激情感。
不知道是不是我没设置好，播报导航时，音乐会自动暂停，遇到导航语音播报频繁时，音乐一放一停的挺难受…
车子的油门不是很跟脚。特别是普通模式，从踩油门到反应延迟蛮大的，刚开的话很容易窜。并且所有模式松油门之后都不会立马断油，这点在跟车时真的很难受，得习惯一段时间
然而，审美是主观的，我个人对于车尾部分的设计持保留意见。虽然整体协调，但某些细节处理上或许可以更加精致，以进一步提升整体的视觉美感。
当然也有让我不喜欢的地方，主要体现在两个方面，第一个就是它的这个油耗还是有一点高，作为一台紧凑型轿车，它百公里要八个以上，还挺费油的，另外就是它中控台大部分采用的都是塑料材质，在质感这一方面的并不是特别好，而且新车还有异味。
目前针对UNI-V非常喜欢，只是一些小地方能改进一下就好了，就是内饰的氛围灯非常淡，调节最大还是不明显。
虽然动力足，但油耗也相对较高，对于追求经济性的车主来说可能不是个好消息，通风加热配置，配备较少，只有主驾驶有。
紧凑型车子的空间根据利用情况不同可能会有一些局限，好在目前我父母没跟我们生活在一块儿，另外满载的情况下爬坡也没有那么的爽快。
虽然说作为一台家用车来说的话是完全够用了，但是我觉得它的起步速度并没有达到我的预期效果。而且这台车也有一定的缺点，就是它的噪音控制的并不是很好，尤其是跑高速的时候风噪和胎噪声会特别明显。
外观挺好看，尾翼一开，感觉更帅了，主要是怕黑色的不耐脏，不然说实话，黑色带橙色运动配件的最好看
一见到长安UNIV，我就被它时尚动感的外观设计所吸引。19英寸重黑轮毂搭配锋利的线条，勾勒出动感十足的车身轮廓，让人一眼难忘。特别是电动尾翼和电动掀背门的设计，更是增添了不少运动气息。
外观设计极具视觉冲击力，独特的无边界格栅设计搭配流线型车身，展现出强烈的时尚感和动感。电动尾翼不仅增加了车辆的运动感，还在高速行驶时提供一定的下压力，提高车辆的稳定性。隐藏式门把手则为车辆增添了科技感。
长安UNI-V凭借其运动化的外观设计、宽敞的空间以及丰富的科技配置，在市场上具有一定的竞争力。对于追求个性与驾驶乐趣的年轻消费者来说，它是一个值得考虑的选择。
它的外观设计是我非常欣赏的地方，它的流线型车身非常吸引我，动感十足。前脸采用了家族式的设计语言，大灯的造型都非常精致。车身线条流畅，车尾的设计也非常有层次感。
外观设计风格现代感十足，并且非常大气，尤其是UNI-V的前脸造型，整车给人一种稳重成熟的感觉，LED大灯让整车非常时尚，不夸张。
外观设计大气、时尚，前脸采用了家族式设计语言。车身线条流畅，造型动感且富有力量感，给人一种现代感十足的感觉。而且它的大灯和轮毂的设计也很符合我的审美观。总的来说uni-v的外观在同级别车型中具备较高的颜值，是一款非常吸引人的选择。
外观设计的还是挺前卫的，比较潮流，倒三角式的进气格栅，并且三角形的大小是不一致的，内嵌在里边，家族式的品牌logo也增强了它的辨识度，拍照片的时候这种犀利的设计也显得非常的上镜。
前脸采用了家族式的设计语言，犀利的大灯组营造出了一种稳重大气的感觉，车身线条流畅，整体看起来非常动感，同时轮毂的设计是很有质感的，进一步提升了整车的运动气息。
外观设计时尚大气，它采用了流线型的车身造型和动感的线条，前脸采用家族式设计语言，大尺寸进气格栅与犀利的车灯组相得益彰，我觉得这辆车还是好看的，比较有长安自己的设计风格，一看就觉得是长安的车子，是比较符合大众口味的，这种设计不是很独特很奇怪的造型，就算以后时间久了之后也不会觉得太过于过时。
进入车内，长安UNIV的内饰设计同样令人眼前一亮。三联屏设计（包括3英寸液晶仪表盘和10.3英寸中控触摸屏）不仅带来了流畅的操作体验，还带来了强烈的科技感。同时，内饰的材质和做工都非常出色，让人感受到了高品质的驾乘体验。
有质感，战斗感很强，方形方向盘，而且细节设计和做工都非常不错 仪表盘设计十分巧妙，看着不会太杂乱无章分区恰到好处，开习惯了现在导致我开其他的车都有点别扭。活力橙元素的点缀使得车内饰这动气息提升了很多，不过方向盘容易挡仪表盘要过度去调整位置才能解决。
大尺寸的中控屏幕集成了丰富的智能互联功能，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能通过触控或语音指令轻松完成，配色也是很张显运动
中控台大部分采用的还是塑料材质，这一方面的话我并不是特别的满意，另外就是它的这个新车异味也是比较大的。
整车隔音效果非常不错，驾驶位座椅有加热通风功能，让开车变得更加舒适，空气净化功能也是非常不错的，车内空气也比较好，长时间驾驶也不会太疲惫。
内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理，按键位置适中，方便操作。座椅采用舒适的材料制作而成，提供了良好的乘坐体验。此外它的仪表盘也非常清晰易读，各项功能按钮摆放得井然有序，易于操作。
整个内饰设计简约而不失时尚感，黑色和橙色作为主色调，这种对比鲜明的色彩搭配不仅显得时尚而富有活力，还为车内空间增添了层次感和现代感;皮革材质的座椅，既舒适又显得高端大气。这种材质不仅触感舒适，还能提升车内的整体质感;中控台上方配备了大尺寸的液晶显示屏，这大大提升了驾驶者的信息获取效率，使驾驶更加便捷和安全，平底方向盘的设计不仅符合现代审美，而且具有运动感。多功能按键的加入也使得驾驶者可以更加轻松地控制车辆的各种功能。
内饰在视觉上还挺青春的，有一些不同颜色的线条进行勾勒，很有点缀性，整体的布局也十分的简洁，中控屏幕比较大，而且它的安全性能还挺高的，可以手势控制也可以进行面部识别，识别能力比较灵敏，能够极大程度的保障我们个人的隐私。
中控台布局合理，看着感觉还是比较干净利落井井有条的感觉，方便我的使用需求，座椅舒适度很高，提供了良好的支撑和舒适性，空调的效果也还是挺棒的，出风没什么异味，就是隔音效果也不是很好，如果以后改款的话，应该多注重一下这个方面。
它的内饰设计简洁大方，给人一种豪华感，中控台的布局也感觉还是非常不错的，中控大屏的尺寸不是特别大，但是也还是蛮合适的，空调出风也还是比较凉快的，制冷速度应该是比较快，但是刚提车的时候车内还是会有一点异味，而且刚提车的时候空调出风也有点味道。
对于前排乘客来说，车内空间比较宽敞，头部和腿部空间都能满足日常使用需求。车内的储物空间也比较丰富。相对来说后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说，头部空间可能会比较局促，腿部空间也不是非常充裕。如果后排经常需要乘坐成年人，可能会影响乘坐的舒适性
主驾驶和副驾驶空间都足够大，可以自由调节，视野也很开阔，后排空间也很大，完全不会挤脚，就是是身材高大的都完全可以坐下
车辆的前后排座椅空间都相当宽敞，即便是长途旅行也能保持舒适的乘坐体验。同时，车内储物空间丰富多样，能够轻松满足驾乘者的各种储物需求。后备箱空间也相当可观，能够轻松容纳大件行李或运动器材等物品
它的空间表现是我非常满意的地方，它的内部空间宽敞，座椅舒适，无论是驾驶还是乘坐都非常舒适，虽然它是一款紧凑型车，但它的空间利用率却出乎我的意料，我身高1.8米，坐在驾驶座上，头部空间还有一拳的距离，后排座位腿部空间也非常充裕。后备箱的容积也相当可观，可以满足日常使用的需求。
整车空间挺宽敞，腿部空间很大，前后座椅距离挺合适，坐后排也很舒适，腿部活动空间也大，后备箱空间也是非常不错的。
空间方面，它提供了宽敞舒适的乘坐体验。前排座椅舒适且支撑力度适中，乘坐时不会感到疲劳感。后排乘客也可以享受到足够的腿部空间和头部空间，即使长时间的乘车也不会觉得局促难受。此外后备厢的空间也非常大，能够满足我的日常需求。
对于身高较高的驾驶者，将前排座椅调至最低并调整好靠背后，头部仍有三指剩余空间。前排头部空间表现良好，即使是身材较高的驾驶者也能获得舒适的驾驶体验。由于这款车追求的是运动时尚风格，其坐姿设计相对较低，这种设计确保了腿部空间的充裕。虽然车型是溜背式设计，但后排头部空间并未显得过于压抑，依然能够满足日常乘坐需求。车内储物空间丰富，包括前后排杯架、手套箱、中央扶手箱等，为驾驶者和乘客提供足够的空间来存放日常物品。后备箱设计同样出色，满足了不同车主的储物需求。同时，后备箱配备了电动尾门功能，只需轻轻一按按钮，即可轻松上下移动尾门，省力又方便。
体型在这儿摆着呢，现在我们就是一家三口，孩子刚上小学，这个空间用起来还是挺合适的，前排坐成年人，后排坐孩子，但回老家的时候带着父母出去逛街就会显得后排空间不太大，不过后备箱挺耐，前段时间朋友搬家的时候我还去帮忙来着，一些小的家电还有床上用品都可以轻轻松松的放到里边。
空间设计合理，车内乘坐空间宽敞舒适，前排座椅可以调节，能够满足不同身材的乘客需求，后排乘客也能获得充足的腿部和头部空间，不会感到局促拥挤，并且储物空间也很丰富，方便存放物品，提高了使用便利度。
空间表现非常出色，它提供了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅布局，前排乘客有足够的头部、腿部空间，而后排座位也能提供足够的舒适性与伸展度，后备厢容积也很大，能够满足我的日常需求，偶尔遇上搬家什么的，其实后备箱还是挺能装的，之前没有实际用过的时候，都没有想到它有那么能装。
车子eco模式适合城市拥堵路段，动力反应会稍微慢点，起步很稳，省油，如果切换平衡或者运动模式，动力强劲
驾驶感受：这款车子起步平稳，加速快，底盘调校的非常稳定，过弯时车身稳定是良好，方向盘握感适中，转向灵活准确，刹车性能也蛮好的，踩下刹车踏板后就能感觉到明显的制动力，大大提高了驾驶的安全。
在试驾过程中，长安UNIV的动力表现令人印象深刻。无论是起步还是加速，都显得非常轻盈和迅猛。底盘调校也非常出色，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，让车辆在行驶过程中非常稳定，操控性极佳。特别是在过弯时，车身几乎没有任何侧倾，完全展现了它作为运动轿跑的卓越性能。
底盘调校水准高，在过弯时能够给予车辆强大的侧向支撑力，有效抑制车身侧倾。方向盘指向性精准，几乎不存在虚位，驾驶者可以清晰地感受到路面的反馈
驾驶感受：动力十足，百里提速很快，方向盘也很轻，很好掌握，不管是男生女生都是很合适的，是适合年轻人的运动轿跑型
驾驶感受：车辆的底盘调校得当，在城市道路还是复杂路况下，都能保持稳定的行驶姿态。方向盘手感适中，指向精准，能够轻松驾驭车辆
驾驶它的感觉非常棒，它的动力输出充沛，加速线性，驾驶起来非常轻松，方向盘的握感舒适，转向手感精准，无论是城市驾驶还是高速公路驾驶，都能轻松应对。悬挂系统调校适中，路面的反馈清晰，但不会让我感到不适，制动性能也非常出色，刹车灵敏，让我在驾驶过程中感到非常安心。
整车动力强劲，拥有188匹马力，搭载的7挡湿式双离合变速箱，加速无容置疑的，完美的展现出了UNI-V的动力，并且整车制动效果也是相当不错的，让人开车非常放心。
这款车的驾驶感受非常出色，它搭载了一台1.5T发动机和7挡湿式双离合变速箱的组合。无论是起步加速还是高速巡航都非常平顺，给我带来了很大的舒适感，同时转向精准，悬挂系统调校得当，提供了稳定的操控性，整体来说uni-v是一款非常容易上手的车。
这款车1.5T搭载了涡轮增压发动机，这样的动力配置使得UNI-V在加速时表现迅猛，无论是市区穿梭还是高速公路驾驶，都能提供足够的动力支持;底盘调校的也非常到位，悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸，为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶验。同时，车辆的转向也十分精准，增强了驾驶者对车辆的掌控感;虽然在驾驶感受方面表现不俗，但在隔音效果上仍有待提升，当车速上升到一定程度时，如60km/h以上，胎噪和风噪会变得较为显。外观车身颜色为银灰色，带有橙色装饰线条，增加了车辆的活力与时尚感。车头前脸格栅自带矢量三角形元素，在原车的基础上进行了改装，R标买的原厂改件，logo标志做了全黑的处理，大灯进行了局部灯贴膜，使整车气质更显个性动感，更符合年轻人的审美;隐藏式智慧迎宾门把手贴了贴纸与灵动车身曲面完美融合，呈现出纯粹的光影效果，同时让修长的车体看上去更显飘逸；车身侧面线条流畅，采用了溜背设计并加装了一些修饰品，整体呈现出蓄势待发的姿态，运动感十足。运动掀背尾门设计，兼具运动美学与实用艺术量子燧穿尾灯和双边双出运动排气设计，搭配同级独有的智能电动尾翼，不仅提升了运动感，还增加了鲜明的辨识度。
操控过程中我更喜欢方向盘，指哪打哪，比较精准，倒车的时候有360度全景影像进行辅助，不过满载的情况下爬坡没有那么的带劲儿。
整体驾驶感受非常不错，刹车灵敏，方向盘轻巧好操控，转向精准，指哪打哪的体验感非常棒!底盘调教很舒适稳定性很好，过坑洼路段不会颠簸，高速行驶车子也不会发飘，整个车身非常的稳当，但是动力方面会缺一点感觉，开起来还是差一点点意思的，因为动力没有想象中的那么好，但应对日常情况还是完全足够了。
在驾驶感受这个方面，我觉得我的这辆车是非常好开的，至少我现在出门是很乐意开着这辆车出去的，我觉得开车出门也要更方便一点，想去哪就去哪，偶尔遇上自己想出去旅行的时候直接开着车就可以去，这辆车因为方向盘是多功能的方向盘，所以操控起来会比较简便一些，而且它是有电子助力系统的，方向盘比较轻便。
油耗：油耗主要个人怎么开，我的油耗不高，大概就在7个油左右，平常开车早出晚归，避开拥堵的高峰期，让车辆能够在道路上尽情驰骋，主要还是能省一些油。
油耗：油耗方面表现也非常不错，在城市道路上，车辆的油耗大约为7升/100公里左右，而在高速公路上则可以降至6升/百公里。总体来说还是比较省油的，虽然算不上特别低，但考虑到它的售价以及驾驶体验和燃油经济性，我觉得还是可以负担得起的。
油耗：城市油耗比较高 差不多10个油左右吧（我平时会不开着车吹空调）这个比较看脚法 我踩的比较重可能是 之前在市区开就是7个多 最近开着空调不动可能油耗比较高，高速比较省 差不多6.7个油左右吧 城市油耗 拥堵也就8个左右吧 开着空调不走就高一点
平常关注油耗的频率没有那么的高，但每隔一周这样也会记录一下，提车到现在大概有一个半月的时间，油耗下降了有1.5个，这趋势还是挺不错的，速度比较快，是容易磨合的类型，把油耗降下来之后后期应用的时候也就不用天天盯着油表去看了，现在天气也越来越热了，到时候开空调也不用提心吊胆的，不至于舍不得，既然选择了油车，就应该用心去磨合，把基础奠定好。
油耗：这辆车的油耗还是可以的，我用下来的综合油耗比较低，如果是每天开着空调的话，油耗可能会高一点点，但是问题不大，因为再高也不会高到哪里去，这辆车的排量也不大。
油耗：可能也是因为我在市区里面开的比较多，然后我的综合油耗大概是在八升左右，我自己对这个油耗也不是特别的满意，我觉得这个油耗稍微会有一点高。
还不错，本身23年就准备买车了，当时朗逸全塑料，织布料子都还要14-5万，现在uin-v落地也就12万，各种配置齐全，能满足日常代步了
对于我来说，性价比是我在购买汽车时考虑的一个重要因素，它的价格相对于同级别的车型来说比较有竞争力。而且它的配置也很丰富，比如自动空调、一键启动系统、倒车雷达等等都配备在内。除此之外，长安汽车的售后服务也让我感到满意，这让我对购买它充满了信心。
UNI-V的性价比挺不错的，完美吊打合资车，虽说没有什么优惠，但是配置动力外形还是超值的，并且还有免费的保养赠送，也算是变相优惠了，我是分期买的，主要是想让手里留点钱应急。
这个车子价格上不算贵，配置也高。而且这款车的发动机和变速箱也是比较靠谱的，质量也不错，开起来动力挺足的。车子外观也很时尚大气，颜值在线，开出去也挺有面子的，我个人感觉性价比是不错的了
首先第一点就是这款车的价格比较亲民，亲民的价格，丰富的配置，出色的性能以及较好的用户口碑，展现出较高的性价比。外观造型也符合年轻人的审美标准，在配置方面能够满足大部分消费者的日常需求，总体来说，是一款值得考虑的车型，对于追求性价比的消费者来说，它是一个不错的选择。
价格定位可谓是为我量身定制的，我的预算就跟它的价位差不多，买了车之后还有一些必要的手续费和保险费，这些费用加在一块儿都没有超出我的计划，也比较担心买了新车之后后期会出现一些问题，所以就加了微信，可以随时进行线上沟通，这对消费者来说心里也是格外踏实的，不论从哪一个角度去衡量，我都觉得它的性价比很不错。
这辆车总体来说是物超所值的，价格不贵，而且这辆车也并没有差到哪里去，除了动力会差一点点，其他地方真的是物超所值，而且如果是动力提升的更好的话，那油耗更高，就不具备很高的经济性了，所以这辆车我觉得是最好的。
因为这辆车或多或少还是出现了一些小毛病，所以性价比方面我并不能给到满分，所以只能给到四颗星，这一颗星主要是扣在这辆车的小细节处理方面，如果能够更完善一点，那么这辆车绝对是能够给到满分的。
