其实刚提车那会儿感觉油耗还是不低的，虽然也在我的承受范围之内但也不省钱，现在经过一段时间的磨合之后，感觉它的油耗也有所下降了比我预期效果好了很多，毕竟省钱的事儿谁不乐意呢反正我对于它当前的油耗表现还是挺满意的。再加上车内的内部空间足够充足，满足我日常使用来说完全不费吹灰之力。
底盘调教非常舒适，能够有效的过滤各种颠簸，平常一开车都觉得口干舌燥的，经常备点小饮品，一边开车一边喝一口东西，不会撒掉，比较稳，方向盘也挺不错的，单手转向的时候不会有明显的沉重感，整体的力量适中，手感非常轻柔，就算是女生我觉得也能够轻轻松松的开起来，整体都是非常容易驾驭的类型，还是挺听从指挥的，比较好开。
七座的车型空间是比较优秀的，但是最满意的就是唐新能源的外观了，毕竟现在自己岁数还不是很大，所以看车时候对外观审美上也是作为第一要求去看的，进店的时候也发现好多人对这款车的外观很欣赏，看车的人也不少呢，犀利的前脸和中网，以及动感的轮毂设计都给这款车的整体设计加分了不少，在立体感满满的腰线衬托下，该有的那种质感都能突显出来，开的越久越喜欢这样的设计语言
在试驾这款唐新能源时，最让我满意的是它的空间。我之前开的是五菱mini，空间狭小，每次出行都限制了我能携带的物品。而唐新能源则完全不同，车内空间宽敞，一家人乘坐都非常舒适。
最满意的是唐新能源的外观，它的颜值非常高，线条流畅，给人一种现代感。车内空间也足够宽敞，无论是前排还是后排，都能满足我们的需求。比亚迪作为新能源车领域中的知名品牌，其产品值得信赖，而且相比传统燃油车，日常用车成本也低很多。
这款车的性价高，无论从价格，整体感驾驶感，油耗低，空间设计等各方面来说都是很不错得选择。而且以旧换新享受2个W的补贴，太爽了，想想都开心呢。
刚试驾体验了这款唐 DM-i，这车给我的感觉动力做的不错，起步提速快。还有就是车子的续航也挺给力的。属于插电式混合动力的车，可油可电，能够满足长短途使用，能耗低，开着省心实用。
在试驾比亚迪唐新能源的过程中，最让我满意的就是其出色的动力表现和不错的舒适性。搭载的1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统使得车辆加速迅猛且平顺性好；同时悬挂系统的调校也恰到好处地吸收路面颠簸感与震动并线等细节处理都让整个驾驶过程更加舒适便捷一些。
唐DM-i新能源这款车子优秀的地方有很多，但是要说最满意的方面我感觉就是外观和综合续航能力了，这款车的外观设计很不错，高颜值的造型确实很拉风，是我喜欢的风格；这种插电式混合动力车型，在续航方面的优势很明显，可油可电，没有续航焦虑。
比亚迪唐这款车让我最满意的地方就是它的外观设计，车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度！此外还配备了大尺寸轮毂等实用配置提升了整体的运动气息与豪华氛围。
对于唐新能源，最让我满意的是它的动力表现和续航能力。车子行驶在路上输出动力感和平顺性良好！同时它的能耗也非常低，毕竟是一款插电式混合动力车型嘛可以节省不少日常开支。
我最满意的就是这款车的外观设计。它的前脸造型独特，和犀利的车灯造型元素组合，使得整个车头看起来非常有气势感与科技感！车身侧面则运用了流线型的腰身设计来凸显出运动的气息，搭配大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂等细节处理使整车显得更加精致大气上档次。
这是一款非常适合一家三口并且偶尔有六七座用车需求的家庭用车，外观、空间、配置以及稳定性都很出色，混动车环保 经济，不错的选择.
语音识别系统我用着是真的顺口，我每次想要导航或者开天窗之类的，讲几句就能很快的按照指令打开了，非常的便捷。
唐新能源最让我满意的是它出色的动力表现。起步时迅速而平稳，加速过程平顺有力；在高速上行驶也很稳定可靠没有飘的感觉出现！此外车内还配备了丰富的高科技配置如全速自适应巡航控制等实用性较高的辅助驾驶功能提高了行车的安全系数与便利度。
比亚迪唐DM-i的外观和操控感受是我最满意的地方，外观设计时尚大气且具有力量感。前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度！车子开着动力足，方向盘用着轻便，车上面驾驶辅助多，开起来比较轻松。
最满意的是他的外观，让我感觉高大上，我喜欢他前脸肌肉感的线条，整个车体给人很强的安全感，尤其是我选的这个颜色，给人一种既成熟又稳重感觉。
我最满意的地方应该是它的质量吧，你可以说他外观不帅，说他动力不强劲，但就是不能否认质量很好。
最满意的是车子的外观和操控感受。这车外观饱满大气，看着挺有豪华气质。车子开着灵活便捷，驾驶辅助高，操控感受挺不错的。
我本身就是一个喜静的人对于周边生活环境有很高的质量要求，但感觉这辆车的隔音效果并没有达到我的理想状态，平时还好就是跑在高速上速度太快时，我老是感觉车内会有一点异响而且还会出现风噪。
坐在前排觉得它的储物空间很丰富，用起来非常随手，在后排的时候就感觉没有那么方便了，储物空间有一点少。
不太满意的是唐新能源的内饰了，首先是细节上做的不太精致，也导致了不少整体豪华感的流失，虽然用料上算是弥补了一些吧，但是好多细节的处理还是需要提升和改进的，希望以后再改款的时候能注重一下内饰方面的优化
使用旋转屏时，我注意到下面不宜放置任何物品，否则容易卡住，可能会刮伤。这是一个小细节，但对驾驶体验有影响。
虽然唐新能源的价格相对较高，试驾时我还是有点犹豫，但考虑到购车时的现金优惠，我还是决定尝试一下。
这个车暂时没现货，需要等个十天左右才能提车，所以也打乱了我的提车计划，万万没想到会是等车到结局。
不满意的地方就是这车的后备箱空间不是很大。因为平时喜欢自驾游出去玩儿什么的所以对后备箱的要求还是比较高一些，看着这车后备箱有点不足。还有就是内饰存在点异味。
经过这次试驾，我发现了一些不太满意的地方，最想吐槽的就是内饰和性价比两个方面。首先新车内饰有点异味，不过这也不是什么大问题吧，毕竟也是新车嘛。另外就是这台车的优惠力度不大，落地价格比我的预算要稍微高一些，性价比显得不太给力。
虽然整体表现不错，但也有一些地方可以改进。首先是内饰的材质和做工略显一般般吧！其次就是第三排的空间不是很宽敞。我是175CM的身高，坐在第三排的时候略微感觉有些紧凑感，要是第三排的空间再适当的增大一些就更好了。
内饰用料一般，车里面会稍微有一点味道儿存在！还有车子价格定的有点高，也没有什么优惠。价格超出我的预期，期待后面能够再降低一些吧。其他地方因试驾的时间短也没有发现什么问题。
不满意的地方也是有的，毕竟这个车是一台7座SUV。最后一排的空间感觉有点小了，坐小孩还行，成年人感觉就有些紧凑了。还有就是内饰的用料，闻着有点异味存在。
我觉得车内的隔音效果不是很好，车速快的时候风噪和胎噪声都比较大。另外就是车里面会稍微有一点内饰味，这点让我不是很满意。还有就是价格，定价有点高，没有什么实质性的优惠，这点不是很好。
1.车内味道有点大，用活性炭啥的，但是车里的味道还是有，得慢慢散。 2.刹车和方向盘有很大的虚位，尤其刹车，踩下去一截都没啥反应，需要继续踩到快一半才开始制动，这点得慢慢适应.
其实这车整体来说，我都是比较满意的。不过在试驾过程中也发现了一些让我不太满意的地方：首先是车内的味道比较大！其次就是它的悬挂系统偏硬了一点吧～过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感比较明显。还有第三排空间不是很充足。
不太满意的地方是内饰的质感，感觉这车整体的设计感一般。车内用料还存在点异味。再有就是空间，七座三排设计，感觉最后一排的空间有点小了，坐在上面有点压抑感。
最不满意的就是减震方面了，在过减速带或者遇到坑坑洼洼不好走的路，它的减震效果就不是太好，我坐在车内感觉非常的颠簸，希望以后可以改进一下，毕竟坐在车内我感觉不是太舒服。
新车刚买来的时候有些气味，不过我看其他人的车刚买回来的时候也有味道，都说人无完人，那车也无完车，这点小问题还是可以理解的。
不满意的是这车的内饰用料，有点异味存在。还有就是价格，定的高了点，而且也没啥优惠一说。
在试驾过程中，我发现车机系统偶尔会出现卡顿现象，这影响了我的使用体验。希望厂家能够进一步优化车机系统，提高其稳定性和流畅性。
感觉它的外观设计理念比较新颖打破了常规车子的传统设计，更能符合当代年轻人的审美，尤其是整个车身的曲线设计比较漂亮，给人一种稳重中又透露着丝丝的运动感，每次看到它这时尚的设计都能让人眼前一亮，带给人的印象也是比较深刻的看一眼就能忘不掉的程度。
外观设计的还是挺俊俏的，车身比例构造设计的比较好，挺立体的，从侧面看的时候也比较协调，看起来挺有设计感的，而且采用的是贯穿型的硬朗线条，显得更有运动气息，前脸的大灯设计的也比较有吸引力，挺点睛的，也加强了它的辨识度，日常代步过程中回头率很高，让我觉得倍儿有面子。
我对这个外观很感冒，第一次看车的时候就看上了，我想要的那些审美点基本都能满足我，精致的中网和大灯，性感的尾部轮廓设计，已经富有质感的车漆颜色，都让这款车开回来以后回头率高
唐新能源的外观也是一大亮点，公认的高颜值，非常吸引我。当我第一眼看到它时，我就被它的魅力所吸引，它非常符合我的审美。
在外观方面，唐新能源给人一种霸气而有气势的感觉，尾灯设计也很有特色，增添了整车的魅力。
外观设计时尚大气，线条流畅而富有动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身设计以及独特的轮毂等细节处理使整车显得更加运动化一些
外观上我觉得它设计得挺耐看的，前脸的造型看上去很霸气。中网的设计也很有气势感和科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂造型独特，个性十足，与整车的气质相得益彰整体来说这款车子给我留下了深刻的印象。
外观的设计还是比较大气时尚的，车头的造型看起来比较有气势感。大灯造型犀利且具有很高的辨识度与科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂尺寸也比较大，使得整个车辆显得更加运动化一些了。
前脸设计大气磅礴，大灯犀利有神。车身线条流畅自然，比例协调得恰到好处。车尾的设计简洁大方又不失层次感和科技感，整体看起来非常符合现代人的审美需求。开着它能吸引不少路人的目光！
外观方面我还是挺满意的，整体看上去大气时尚。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技。感十足！车身侧面则运用了一些流畅的线条勾勒出整车的运动。
唐新能源前脸的设计很有层次感，整体看起来很和谐。车头给人的感觉就非常有精神，外观总是会给人一种特别务实的感觉，外观设计也是符合现代化趋势的。比亚迪家族式设计语言让它在路上行驶时具有很高的辨识度和吸引力。
- 外观设计：采用Dragon Face 3.0设计语言，龙鳞式进气格栅搭配贯穿式银色装饰条，造型精致动感，视觉冲击力强.
外观最有辨识度的就是前脸是设计，中网采用了大面积的横幅条设计，车身线条也流畅，整个车身看着很硬朗。
外观的话会比较运动时尚！前脸的设计比较有辨识度和未来感。车身线条流畅自然且动感十足！尾部设计也很独特个性化十足、尾灯点亮后效果很棒～整体来说这款车的外观设计还是非常符合我的审美观与口味的。
外观的设计非常大气，车头的造型很饱满。中网设计的很有特色和辨识度！大灯看起来炯炯有神的样子也很犀利拉风耐看啊~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型独特个性化十足整体来说这款车子还是比较符合我的审美观的。
外观是我最喜欢的地方，当初第一眼看到这款车就觉得帅气，有种轿跑车的感觉，车头看起来有冲劲，前脸设计的也非常个性，确实很耀眼，侧面的线条很优美，轮毂也非常个性，看着就让人觉得很有力量感。
整体造型看上去就是很典型的家用车型风格，但是细看又很有特色。前脸的霸气的中网造型，远远看上去辨识度特别的高。侧腰线贯穿连接车头和车尾，运动感十足。我个人觉得比很多车是好看不少，这也是我当初选择它的一个重要原因。
外观是我喜欢风格，车身饱满，肌肉感足，看上去结实挺耐看。大灯个性，亮起之后也挺有氛围的。
开车跑在路上有异响出现这一点我不太喜欢，本身我开车时就想要一个静谧的环境，感觉它达不到我的预期效果，但相比较于隔音效果来说它的舒适性还是蛮高的，不管是座椅还是方向盘用料都很扎实，让我开车出门儿时也能够坐的更得劲儿打方向更轻松。
内饰一看就是非常用心的设计，从它的一些细节做工处理就能够看得出来，每一个线条都是不可或缺的，既能够加固整体的做工，也能够形成很好的设计感，工工整整的设计看起来就觉得非常的欣慰，不会觉得乱糟糟的，日常代步过程中隔音情况也很好，平常乘坐的人在里面睡着之后也能够感受到一个很舒适的环境。
材质方面还是比较认可的，只是这样的内饰有一种明显的普通燃油车内饰范围，就是在细节上的做工可以做的更好一些，细节的提升也能把整车的豪华感带动起来。
比亚迪唐新能源的内饰设计非常适合年轻人，空调出风口等小细节的设计也很到位。但在使用旋转屏时，我确实需要注意，以免发生卡住的情况。
座椅软硬适中，开车坐着比较舒服，坐久了不会累腰，当作五座车使用时时候，车内空间比较大，再加上氛围灯的点缀，简直是景上添花，坐在车里，听着音乐太有氛围感了。
内饰方面我觉得它做得也还行，中控台的造型设计得比较立体饱满。空调出风口造型也比较别致耐看一些！座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。不过内饰的用料就一般了，有点异味存在。
车内的内饰设计简约大方，中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当。座椅采用高品质的材料制作而成，包裹性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳！空调使用调节温度快、车内隔音效果好等优点都让我在行驶过程中能够享受到更加宁静舒适的驾乘体验。但是新车内饰有异味，这一点我并不是特别喜欢。
内饰设计简洁大方，中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当方便，使用起来非常方便实用性很高！座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳！不过内饰的用料感觉一般般吧！闻着有点异味不是很满意。
内饰的用料不是很喜欢，有异味出现。座椅软硬度刚好。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当，使用起来很方便实用。车内隔音效果好，空调使用调节速度快，坐在上面还是挺有舒适感的。
内饰的用料感觉有点异味存在，做的不是很好。中控台的造型设计得也比较立体饱满。车门和扶手都做了大面积柔软材质包裹处理而成摸起来手感很好很舒服，而且车内还配备了一块大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等实用配置提升了整体的使用体验与便利度。
车内采用了大面积的软性材质包裹，触感细腻舒适。中控台的设计简洁大方，大尺寸液晶显示屏显示清晰，操作流畅；座椅采用高级皮质材料制作而成，提供了良好的支撑力与舒适度；此外还配备了丰富的娱乐系统和导航等功能使得我能够更加轻松地掌控车辆的状态。不过车内的隔音一般，内饰的用料还有点异味。
唐DM的内饰采用了高品质材料，如软质塑料、皮革等，提升了质感。同时，比亚迪在工艺方面也下了功夫，使得内饰的装配工艺和细节处理都较为出色。但是车内缝隙不合理,中控台和座椅之间缝隙易藏灰纳垢，物品掉入后难以取出.
内饰的话我觉得座椅的设计风格很年轻，我看着是很喜欢的，而且触感很好，坐着也舒适，柔软度是不错的。
内饰设计豪华而不失科技感。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软舒适且提升了整体的品质感与档次感！仪表盘布局合理直观易读各种功能按钮的位置布置得当方便随时掌握车辆的各种信息和控制面板等。不过悬架有点偏硬，坑洼路段颠簸比较大，而且车内用料上还存在点异味。
内饰方面觉得用料一般，有异味处理的不是很好，座椅的软硬度合适，坐在上面时间长点也不觉得累。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便。车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度。
内饰风格比较稳重，质感也很不错，颜色也比较耐脏，中控设计的按键比较便捷，手感不错，还是比较满意的，屏幕大小也算合适，我是那种喜欢简单的人，这样的设计很符合我的审美，座椅细节地方比较精致，小型储物盒也是比较满意的，平时放茶杯、纸抽、钥匙等零碎的东西完全没有压力。
内饰用料一般，闻着有些异味存在。座椅软硬刚好。车子用的悬架也行，过减速带颠簸小，舒适感可以。
我也是刚工作嘛在公司里肯定想着能与同事们和平共处，给他们留一个很好的印象，所以平时有人搭我车上下班儿时我也欣然接受，每个坐过我车的人对它的空间表现都赞不绝口，不管是坐在副驾驶位还是后排都可以有一个舒适的乘坐体验，腿部空间充足的同时头部也可以随意的摆放。
自从自己有了车之后出去干嘛都是开车说走就走，没有什么可犹豫的，比以前的生活方便了很多，里面的空间比较给力的就是前排的储物空间比较多，乘坐的时候腿部以及头顶上面的空余空间刚刚好，还是挺适合我这种个儿高的人去用的，唯一不足的就是后排，感觉储物空间设计的有一点少，但是后边有一个大的后备箱，反正总体合并在一块儿储物情况还是可以的。
空间方面是比较不错的那种，副驾驶放脚的位置设计算是很深的那种，坐进去的时候一些个子比较高的人也能放的很舒展，长时间乘坐的话也是不会有那么多的劳累，也在一定程度上增加了乘客的舒适性，主驾驶这边油门踏板和制动踏板的位置和高速设计的特别人性化，加上前后的座椅调节范围非常广泛，在这些细节的空间优化上这款唐新能源做的是很优异的。
唐新能源的储物空间相当充足，尤其是在同级别车型中，它的空间表现非常出色，实用性很高。
对于唐新能源的空间，我非常满意。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能提供足够的乘坐空间，家人在试驾时的反馈也非常好。
车身尺寸本身就比较长，座椅十分宽松，空间布局很巧妙，第三排可以收放自如，但后备箱容量比较小。
唐新能源的空间还是挺大的，前排和第二排还有第三排乘坐起来都很舒适宽敞。我身高坐在驾驶位上头部还有一拳多的距离呢！后备箱容积不是很大，设计的有点小了。
在空间方面，唐DM-i给我留下了深刻的印象。这是一台三排七座车型，前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中；中间一排座椅空间很宽敞，而且后排座椅空间也还行，可以满足我和家人的乘坐使用需求！此外后备厢容积也相当可观，能够满足日常使用的需求。
空间的话，我觉得还凑合吧。因为平时都是自己开比较多一点嘛！而且这款车子它是七座车型嘛~所以坐在里面感觉还是挺宽敞舒适的了～如果满载的情况下，第三排座椅空间略微就显得紧凑了一些，主要还得看家庭人员情况吧。
车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部活动范围。而且后备厢的空间也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外就是车子它的门上还设计了储物格用来存放手机、钱包等等一些小物件很方便实用。
唐新能源DM-i的空间设计还行，前两排空间我挺喜欢的，车顶设计的高，视野开阔。后排的空间就显得有些不足了，腿脚前面空间小了点！后备厢也足够大可以轻松容纳大量行李或购物物品等。
车内空间宽敞，特别是后排座椅。坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！腿部也能够自由活动开起来很舒服自在没有束缚感与局促的感觉出现让我这个大块头坐进去也是蛮舒适的不会感到压抑或不适的感觉。
- 空间布局：7座2-3-2座椅布局，前两排空间充裕，二、三排座椅靠背放倒后，后备箱空间宽大，能满足多种装载需求.第三排空间有限,第三排座垫对腿部承托性一般，头部空间局促，只能满足成年人短途乘坐.
我对于空间是很满意的，我自己是在外地上班的，所以朋友也比较少在身边，我一般是不载同事的，我自己使用是很宽敞的。
前排空间宽敞，坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳半的距离。后排腿部也有两圈多的空间可以活动开腿脚或者翘个二郎腿之类的问题！车内还设计了很多储物格方便存放一些小物件比如手机、钱包等物品非常方便实用性强。
在空间方面，唐新能源前排和中排的空间设计可以，乘客都能够享受到充足的腿部与头部活动范围！但是最后这排的空间设计还是有些紧凑，坐在上面不是很宽敞。此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等，足够满足日常使用需求。
空间上因为也是车身尺寸比较宽松，所以车内的座椅相对来说还都是舒适，车身因为外观造型的原因，后排跟别的轿车的区别还是挺大的，不光是前排车头部空间比较充足，后面也比较宽松，像是我这一家四口来说这款车还是非常实用的，基本上出去玩旅行之类的都是非常合适的。
这辆车的空间表现我还是很满意的，对我来说这个空间足够用了，坐在前排感觉还是非常宽敞的，头顶基本还能有点富裕。
空间可以，属于七座的车子，每排之间间距宽，车顶做的高，坐在上面没有压抑感存在，轻松舒适。
这款车的空间表现让我非常惊喜。无论是前排还是后排，都有着非常宽敞的乘坐空间。头部和腿部空间都很充足，即使是身材高大的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。后备箱的容积也很大，可以轻松容纳一家人的行李。
其实这是我买的人生第一辆车子，本身我驾驶技术就不咋样原本还害怕出行时把它刮蹭了，但后来逐渐熟练之后感觉它带给我的驾驶感受还是蛮棒的，毕竟整体操控起来相对比较简单好驾驭一点，在平时行驶的路上不管是转弯还是变道都比较好操控，不仅方向盘转向性比较精准同时车子稳定性也是挺好的。
底盘的减震效果很不错，平常一个手开车一个手喝咖啡啥的不会轻易的洒掉，过减速带的时候驾乘感受也是比较平稳的，在里面睡着不会被颠醒，而且核心动力比较充沛，提速的时候反应挺强劲的，推背感给的很足，比较有手感，特别适合老司机去驾驶，能够满足对强动力的追求，动力强了之后其他的都好说，像爬坡或者是日常超车的时候这些需求都能够瞬间完成。
油门踏板的调教很灵敏的，也能满足很多人对于动力方面的要求，尤其是他在前半段的时候，加速能力非常猛，后半段会稍微有所衰减，但是不是特别明显那种，在高速上驾驶的时候很快就能把速度提上去，丝毫不会有拖沓的样子，整车的零百加速成绩在众多的同级车型中表现算是优秀的了，我也在没人的路段亲测过这款唐新能源的成绩，和官方宣传的很类似，值得称赞的是唐新能源的制动性能，很短的距离内就能实现刹停，给人安全感满满的，而且刹车整体的表现还非常的线性，不是很硬也没有很软的那种表现，总提看的话工程师的调教的让人很舒服，给人的那种驾驶欲望也是比较强烈的。
在试驾过程中，唐新能源的操控表现给我留下了深刻印象。方向盘轻便灵敏，双手握持时没有沉重感，可以轻松转动，这让我对驾驶更加自信。
比亚迪唐新能源的动力输出稳定，加速平稳，对于追求舒适驾驶体验的人来说非常合适。我对比亚迪唐新能源的减震系统也非常满意。
驾驶感受：整体动力很流畅，没有卡顿和滞后感，整体试驾中也很平顺续航、听说充电速度比较快，用电量比较低，油耗也挺省。
驾驶这款车的感受非常棒。动力响应迅速，加速迅猛且平顺性好！悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持平稳的姿态和舒适的驾乘体验；方向盘手感轻盈精准度高没有虚位。能够轻松掌控车辆的方向感与车速变化。
驾驶感受可以用“平稳”两个字来形容。方向盘轻盈灵活，指向精准没有虚位，让我在弯道中也能轻松掌控车辆的方向感和方向感！悬挂系统调校得恰到好处，过坑洼路面时车身颠簸较小，可以提供良好的乘坐舒适性与稳定性能；此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道保持等提升了行车的安全系数与便利度。
开起来非常顺畅，加速迅猛。悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，行驶过程中车内非常的平稳舒适。方向盘指向精准没有虚位，操控性很好。而且车辆还配备了多种驾驶模式可供选择，可以根据不同的路况和需求进行切换，让驾驶更加轻松自如！
唐新能源，方向盘的轻重度设计的很合理。油门踩下去的时候动力来得很平顺且线性没有顿挫感出现让我这种急脾气还是蛮喜欢的毕竟车子的动力比较充足。车上面配置的驾驶辅助多，车子开起来轻松。
方向盘指向精准，没有虚位。悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸和震动，让车内始终保持平稳舒适的状态！动力表现也很出色加速迅猛且平顺性好让我在城市道路中能够轻松应对各种路况需求。
驾驶感受我个人觉得它的动力很强劲，起步加速很快。方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿，而且底盘调校得也很扎实，跑在路上平稳性强，不会有什么倾斜感出现。
- 方向盘手感轻盈，转向精准，驾驶更轻松，车辆响应迅速，驾驶感受更直接，能给驾驶者带来信心.
我开唐DM-i上手挺快的，我是没有开过SUV的，习惯有所不同，不过我开着是比较轻松的，车子的辅助很多，而且加速的时候也很给力，视野也比较开阔。
驾驶这款车的感觉非常舒适，方向盘手感很好。悬挂系统调校得当过坑洼路面时没有明显的颠簸感与震动感让我能够更加安心地享受旅程的乐趣和安全感！而且它的隔音效果也很不错平时跑在路上基本不会有什么噪音出现让我这种喜静的人也能够享受到安静的驾乘环境。
在驾驶感受方面，比亚迪唐DM-i给我留下了深刻的印象。首先它的悬挂系统调校得非常出色且舒适性好过坑洼路面时没有明显的颠簸感和震动干扰等缺点出现让我感到放心与安心的感觉！其次就是车子的动力表现也很强劲，加速迅猛有力，跑在路上也能够带给我一个很带感的乐趣。毕竟起步提速很快而且没有什么顿挫感存在开着它出去旅行也挺有安全感的。
因为毕竟是新车，我也处在磨合期的阶段，基本上开起来不会有什么大问题，方向盘开起来感觉转动幅度比较大，过弯倒车基本上能够维持一把就过的程度，再就是坐在车里感觉还挺安静的，隔音还是不错的，至于减震来说不是特别优秀。动力感觉比不上我以前的那款车动力强劲，开起来总是想超车但又超不过去心里多少的还是有点不舒服吧，别的也没有什么了。
这辆车的动力表现我不是特别满意，动力表现可以说有点肉，开着挺没劲的，国道上超个车要很大的提前量才能超过去，基本没有什么推背感，而且急加速的时候发动机噪音有点大，听着不太舒服。操控的话没啥太大的亮点，但是我感觉方向盘手感挺轻的，媳妇经常表扬这点，再多说一句，这辆车的舒适性我觉得一般吧，而且新车的时候异味也很大，但是毕竟价钱在这里，就是个买菜代步车，也不能要求太高了。
操控方面这车感觉动力足，方向盘大小正好，转动过弯灵活。车子上面配置的驾驶辅助功能多，开起来操控简单，驾驶感受可以。
对于它当前的油耗表现我还是蛮认可的，既方便了我的出行在经济方面还不会给我带来太大的用车成本，两全其美的事儿。关键是我个人驾驶习惯不好，就算是大力踩刹车油门儿对它的油耗而言也没有造成太大的影响，这一点让我挺欣慰的。
最近这段时间油耗表现的还是挺稳当的，在面对不同路况或者是上下班高峰期遇见拥堵路况的时候百公里的平均油耗也就在7.5个左右，不会太高，基本上没有8个点以上的情况了，这还包括开空调代步应用时的真实状况，不开空调的话油耗远远比这个数值低。
目前不到7个的油耗对于这样一辆七座SUV来说表现很不错了，毕竟动力和空间的表现上很让人满意，果然比亚迪的DMI超级混动就是不一样，燃油经济性方面的控制属实很优秀了，比亚迪新能源技术先进性也是起到了很关键的作用
续航：我的电耗大约是百公里20KW，这显示出唐新能源具有良好的经济性能。现在，我可以随心所欲地去任何地方，而不用担心用车成本。
续航：电耗方面，我认为这主要取决于个人的驾驶习惯，但作为一款新能源车，它应该会比较经济。
续航：这款车的续航里程还是挺不错的，纯电模式可以满足日常的需求。而且它的充电速度也比较快方便实用一些！另外就是这车还支持快速充和慢冲两种方式选择呢～油电结合使用，长途行驶续航高，开着也比较经济实用。
续航：作为一款混动车型，唐DM-i在续航方面表现非常出色。纯电模式下可以满足日常通勤需求；而在混合动力的模式下则能够实现较低的使用成本与更长的续航里程了。如果有这么一台车，以后开着它出去长途自驾游，也不同担心续航焦虑的问题。
续航：这款车的纯电续航里程有112公里，我觉得这个表现还是比较不错的。而且充电速度也比较快，另外就是在混动模式下，它的油耗也比较低一些吧~百公里平均下来也就是6个多的样子。作为一款插电式混合动力车型，它既有纯电车的低能耗优势，也有燃油车的长续航能力。
续航：这车是混动的车子，以纯电模式行驶，这车的续航还是挺不错的，能够满足代步使用。而且它的油耗也比较低！百公里综合下来在5.5个左右的样子吧~对于这样的一个表现我觉得还是挺满意的了毕竟这么大一台SUV能够有这样的成绩已经相当不错。
续航：唐新能源的续航表现还算不错，满电情况下续航也足以满足日常通勤使用，开着能耗低。而且它的充电速度也比较快！现在充电桩到处都有了，也是比较省事的。车子可油可电，续航里程高，经济实用的一款车。
续航：属于混动的车，我觉得他在纯电模式续航下上下班是够用的。而且它的充电速度也比较快了一点！如果出远门的时候会用到燃油模式或者混动的模式行驶下就更省油一些啦~毕竟车子是插混式的车型嘛所以我觉得还是还是比较适合家用的。
续航：纯电能跑100公里，混动模式下油耗4.3左右，亏电油耗大概5.7左右，还是很省的，可油可电没有续航焦虑，用车成本经济.（续航和油耗具体还得看季节开车手法等因素.）
续航我觉得在市区行驶是完全足够的，我平时就用作上限，能撑个3天左右属实可以，而且我也不怎么开去哪里，每月的支出还是很少的。
续航：在续航方面，唐新能源的表现让我非常满意。它的纯电模式下能够满足日常通勤的需求；而混动模式下的油耗也很低可以节省不少燃油成本和用车费用了！对于像我这样经常需要长途驾驶的人来说是非常实用的一款车。
续航：唐新能源的续航能力是其一大亮点。无论是在纯电模式下还是燃油模式这车能耗控制的都挺好的。而且充电速度也很快方便实用性很强！即使在长途形式也能保持足够的电量储备与便利度。
油耗也是这辆车的亮点，新车买回来开了一段时间，平均油耗7升出头，对比了好多朋友的车，感觉我的这款车的油耗还是挺不错的。日常行驶不会觉得特别费油，用起来也确实更省心。
这款车的油耗表现还是非常可以的。在油耗的经济性方面毋庸置疑，油耗还是偏低的。而且市区和高速的油耗没有明显的差距，表现的还是十分稳定的，这辆车子真的是非常实惠经济型的代步工具。一般的人都是可以承受起这款车子的油耗的。油耗方面的表现还是让人非常满意的。
续航：在续航方面，这车是混动的车型。在纯电模式下能够满足短途上下班用，混动模式长途不用焦虑，试驾开着能耗低，经济实用的车。
续航：纯电续航里程可以满足日常通勤的需求，而在混动模式下，续航里程更是可以轻松突破 1000 公里。这对于经常长途旅行的人来说，是一个非常大的优势。
在用车期间它向我展示了出色的空间表现和带给我轻松安全的驾驶感受，再加上乘坐时的舒适性各个方面无一不透露着它的高性能表现。当时在买车的时候毕竟我预算有限嘛，还想着在预算范围之内挑一个性价比高一点的车，所以当时我和我朋友一起去了很多家店也试下了不少车，最终之所以选中它就是因为数它的价格最实在的同时功能性也是极强的。
在我心中它的性价比还是挺高的，因为我的购车需求就是上下班代步应用，目前它有着低油耗的表现，用起来非常省成本，当时购车的时候经过我的三寸不烂之舌也是协商到了一个很好的价格，比较人性化，并没有太昂贵，比较符合我目前的经济状况，反正一切都是在自己的预期之内的。
车企给到的这些三电终生质保条款都是很人性化的，尤其对于关键零部件的政策更是不错，质保时间足够长，而且据我所知，比亚迪的车型是在新能源行业里面保值率最好的品牌。
从安全性和经济性的角度来看，我认为唐新能源是一款值得购买的车型，它比传统的燃油车更加实用。
尽管价格稍高，但在日常用车中，唐新能源的性价比还是很高的。有了这辆车，出行办事变得更加方便，便利性大大提升。
价格政策：试驾车是24款，但展车都是25款了，现在新款车没有优惠，有旧车置换可以有厂补6000，再加上省补14000，就能享受20000补贴，这波羊毛必须薅到手。
价格政策的话，我看的是112KM旗舰型的。这车指导价是19.98万的车子，问了下基本没啥优惠！不过有购置税减免和置换补贴等一些礼品赠送。另外购车的话还有保养、礼品赠送这些礼品呢～觉得还是物有所值的感觉。
这车的价格政策，我看的是唐新能源2024款DM-i 荣耀版112KM 旗舰型。这款车官方指导价是19.98万，价格政策方面，优惠力度不大，所以显得性价比就没那么合适啦，不过有购置税减免政策和置换补贴等一些优惠政策，也可以为我节省一部分日常开支啦！
这车是112KM 旗舰型的，厂商指导价19.98万，这个价格我可以接受，这个月商家也有一些优惠政策及购车权益，落地价格还算合理！毕竟这款车有这么大的车身和这么丰富的配置了嘛，所以整体来说还是物有所值呢。
这车是112km旗舰型的，指导价是19.98万，车子有免购置税政策。另外还赠送保养和礼品等实用性较高的配置！不过感觉价格定的还是有点高了，没有什么优惠，要是能够再降低一些会更有性价比。
唐 DM-i荣耀版的价格政策非常吸引人。有购置税减免政策，这一点就能省下来不少。还有金融政策，贷款购车的话也是非常省的。另外店里还有礼品保养赠送。整体算下来还是挺划算的。
价格政策方面，我看的是112KM旗舰型的。这车的价格我觉得定的有点高，基本上没有优惠。不过有购置税减免和置换补贴等优惠政策，这点可以省下来一些。要是价格能再优惠多一些会更有性价比的。
这款车售价降低，配置升级，与合资燃油中型轿车、紧凑SUV相比，在价格相近的情况下，产品力更具优势.
车子的性价比其实是可以的，毕竟车子的配置我一直用的挺频繁的，也确实实用，不过我买车的时候没什么优惠力度，这点有些遗憾。
在价格方面，我看的是112KM旗舰型的车子。这车的指导价是19.98万。问了下优惠力度，有购置税补贴政策，而且还有免息政策和金融政策支持等等一些优惠政策，感觉挺划算实用的一款座驾！
荣耀版 112KM 旗舰型这款车，指导价是19.98万，这车有购置税减免政策，还有置换补贴。另外店里也是有保养和礼品赠送。车子是六年或15万公里的整车质保，质保时间车，开着也比较实用。
毕竟自己也不是很富裕的家庭，所以买车的时候也只能靠自己，经过这两年的工资存款，所以就买了这款车，因为我觉得在SUV当中它的性价比还是挺高的，当时买这辆车子的时候这台车的质保挺长的，而且店家也很大方，赠送了我很多小礼品。
最喜欢就是这个车的性价比，其实买的时候对比了好几个车型。都想的是再看看，结果看到这个车之后就没有在考虑别的。而且价格也挺好。重点是实际开起来挺省油，空间也没的说，平时就是上下班，有时候带着家里人开车出去玩完全没有压力。这个车没选错。
这车价格有点高，我试驾的是112KM 旗舰型的车，指导价19.98万，也没啥优惠，感觉还是高了一些。
价格政策：相比其他同级别车型，24 款唐 DM-i 荣耀版的价格更加亲民，同时还拥有着出色的性能和配置。
