我最满意的是海豹的造型和它的舒适性了，这车子看着不小，但是驾驭起来还是很随意的，尺寸对我来说刚刚好，要不看着它的造型就让我由衷的喜欢啊，时尚气息很浓厚，还有不错的动感，混动车子的优势就是满满的科技气息，出门代步开觉得面子都很足啊，而且城区里面我用纯电的时候比较多，环保还节能，舒适性比较高，家用或者是商务办公使用都是没问题的，真实感受分享大家，汉是不能措施的一款优秀座驾。
驾驶海豹DM-i是一种享受。加速过程如丝般顺滑，没有传统燃油车的换挡顿挫感。方向盘的力度适中，指向精准，转弯半径小，无论是城市拥堵路况还是高速巡航，都能游刃有余。刹车脚感也很线性。
最满意的是海豹的动力和它的智能化，车子很好开，有不少智能化电子辅助陪伴，在一些不好的路况或者新手司机中也有很好驾驭的口碑了，车子的实力是能在试驾一次就体验到的，别看是混动车子，动力方面更出色呢，从起步就很灵敏有行动力，飞驰起来有自己的节奏，是我喜欢的款，这款车子用来代步使用还很环保节能呢，此车不容错过。
最满意的还是底盘，像我的老车开的是比亚迪宋prodmi，主要是家用海豹dmi的地盘可以说升级相当的大，其次就是车身尺寸以及乘坐空间家用相当不错
外观颜值很好看，高级感满满，怎么拍都好看，开出去倍儿有面子，内饰也十分豪华且舒适，坐车的人和开车的人都很享受。不仅如此，它的动力系统输出稳定，安全配置也很优秀，整车智能化，功能齐全，能够给我们带来满满的安全感！
体验的车型是海豹DM-i 1.5L，其搭载骁云-插混专用1.5L发动机，最大功率81kW；配前驱电机，最大功率145kW；此外，还有DM-i混动专用功率型刀片电池，容量为17.6kWh。在这几大硬件的加持下，可以实现121km（NEDC工况）纯电续航，以及1300km油电综合续航。感觉还可以
内饰豪华，坐在后面真的就是享受，当然开车也一样的享受。安全配置很高，功能配置齐全，有个定速巡航，开高速不累，而且还不用担心安全问题。
00后的购车日记??今天去看了比亚迪海豹，首先这款车最打动我的地方肯定还是颜值了，外观设计是真的很帅，作为一枚00后，我是很喜欢的，而且2024款荣耀版的价格也相当给力，包括在车内的用料和配置方面也相当可以，同时比亚迪的混动技术也是我最看好的地方，今天试驾的时候感觉这台车的动力水平也就相当可以了，而且充电模式下的续航也相当给力，听小说介绍说后期的用车成本也很低，即便是亏电模式下我油耗基本上也就在5个多，总之对于这台车今天所带来的试驾印象还是非常好的。
海豹DM-i那张犀利大气的前脸，是最吸引我的地方，给我的第一感觉就是设计感特别强，而且很传神。车头融入了海洋美学元素，特别是两边的大灯，就像海豹的大眼一样，充满气势，眼车的名字遥相呼应。不论是从正面还是侧面望去，都能看到流畅的线条，将流线型的车身轮廓勾勒得特别优雅，同时充满动感气息。每一处细节都彰显出它的与众不同，这个设计，真的就是当下年轻人的爱。
作为一款新能源车型，它在静谧性方面的表现也令人印象深刻，为驾驶者带来了非常舒适的驾乘体验。无论是平顺的市区道路还是蜿蜒的山间小径，都能提供充沛且平滑的动力输出，我最满意的是海豹在动态表现方面的均衡性，这得益于其先进的电动动力系统和精心调校的底盘。
电门轻轻一踩，车子就像海豚一样敏捷地滑出车位，那种畅快淋漓的加速感，真是让人欲罢不能。说起我这辆海豹那可是既得意又骄傲，这车就像我生活中的一抹亮色，每次开着它出门，总能感受到别人羡慕的眼光。而且它的智能互联系统，简直是我的信息小秘书，不管是路况查询还是娱乐放松，都能轻松搞定。
女生最喜欢的肯定是外观拉自我感觉比毛豆好看，不过萝卜青菜各有所爱看来看去蓝色最好看，科技感十足动力配置啥的也不是咱的专长，男同志应该更关注但是目前智能的功能该有的都有，很好用360影像适合新手，方便停车
喜欢这款车的理由有很多，外观很霸气，动力很强悍，底盘的质感也比较扎实。但最让我满意的还是它的安全性配置。气囊数量丰富，车身稳定系统，车道偏离预警，主动刹车等功能齐备，车辆还配备了全速自适应巡航功能，高速行驶时更加安全。钱不是一天挣的，安全却可以在一瞬间就毁掉。多花点钱，但能让自己的用车过程更踏实，让家人和自己更放心，我觉得还是值得的。
最满意的地方是这个车的外观设计，整体看上去非常的年轻运动。尤其是前脸部分的设计比较有冲击力一些，大灯组看起来也很犀利具有神韵。车身侧面线条流畅自然，搭配大尺寸轮毂和独特的轮圈设计显得更加动感时尚。
无论是平顺的市区道路还是蜿蜒的山间小径，都能提供充沛且平滑的动力输出，我最满意的是海豹在动态表现方面的均衡性，这得益于其先进的电动动力系统和精心调校的底盘。同时，作为一款新能源车型，它在静谧性方面的表现也令人印象深刻，为驾驶者带来了非常舒适的驾乘体验。
这台车所带给我的用车体验是相当不错了，有着非常稳定的质量，而且也有着非常漂亮的外观设计，整个车子的配置也给的比较高，更多的也是强调实用性和安全性，同时这台动力总成也是比较稳定耐用的，动力也完全够用，同时油耗也是比较低的，可以说带给我们更多的还是省心，总之对于这个价格来讲，我觉得这台车子就已经是非常划算了。
说到它的不足表现，我感觉就是店里的优惠力度不大，而且等车时间还挺长的呢，一开始我忽略了，就想着只要自己试驾喜欢的话，可以当天就提车呢，还把出行计划给安排一堆了呢，却没有想到，这车子一等再等，前后有快一个月的时间呢，店里的销售就会说没有现车，都是这样的，需要耐心等待，也没有给我什么赠品，感觉买一台车子没有体验到消费者就是上帝的节奏，服务热情也得提升。
海豹DMi各个方面都很优秀，不过在高速行驶时，噪音就显得有点大了，当然也是相对也低速时候的静谧来说的。
这台海豹在满载的时候有点空间不足，当然了，也就是偶尔全家人出动的时候会有这个表现，平时出行没有大碍，人员多的时候合理安排位置吧，毕竟定位摆着呢，都说海豹更懂中国人，我也是在各种试驾以后拿下的它，虽然不是完美的款，但是综合性价比还是说的过去的，虽有瑕疵，但是不当我我入手。
不满意的话还是胎噪过大，好像比亚迪的车型都有类似的情况，后期换胎的话效果可能会不错
有一些不足的地方主要集中在车机上，就是那个语音助手的唤醒词，"你好小迪"这个称呼简直太冰冷了，还不能改成别的名字，真是少了点乐趣
后排空间稍小，头部和腿部的空间都有点偏小。可能也是家里人的个子偏高的，乘坐起来特别是长途的情况下比较辛苦，坐着比较累，还有就是后备箱看起来空间很大，其实装东西的实用性不是很高。
虽然说我对于空间也没有什么太高的要求，但对于一台比汽车来讲，海豹的空间的确不是很大，至少比起我之前看的这些车子来讲，它空间确实没有什么突出的优势，还有就是这个内饰看起来确实有点复杂，我觉得对于海豹这种比较个性的定位来讲这个内饰应该设计的更简约一些才更合适。
优惠的力度比较小，跟销售磨了好久，结果也没把价格谈下来，对我来说这个优惠力度确实没有太高的吸引力，奈何抵抗不住车子的诱惑，就算价格稍微贵一点，也照样把它入手了。
可能是太优秀了所以没发现什么不满意的，而且也会不断的为我省钱，就是新车提回家的时候媳妇儿说味道大，我倒是没觉得什么，各方面都用的比较顺手，毕竟在我眼里它就是一辆完美且物超所值的家用车。
在高速行驶时，风噪稍有些明显，不过这些都不妨碍我对它的爱。海豹也有它的小脾气，只不过都是正常现象，我也不会太在意。
最不满意的估计还是这个内饰，当时家里人说好看，个人感觉一般女人就是这样，看哪都是颜控，主要是动力油耗啥的咱也不懂啊
一开始驾驶的时候，感觉动力有点力不从心，现在开的多了，也就慢慢习惯了。
这车开着感觉还是挺好的，但是新车的内饰味道稍微有点大。我平时开车的时候都是把窗户打开透气，这样异味才会小一些。
就是新车提回家的时候媳妇儿说味道大，我倒是没觉得什么，可能是太优秀了所以没发现什么不满意的，而且也会不断的为我省钱，各方面都用的比较顺手，毕竟在我眼里它就是一辆完美且物超所值的家用车。
我觉得这台车子的内饰设计还是存在一些小小的问题，总之这个中控布局操作起来并不是很方便的，同时原厂的这个中控车机，偶尔会出现一点小小的卡顿问题。
海豹的造型看着很神气，前脸的大灯够犀利的，标识也是有品牌效应的，看着就有气质潮流四射的样子，比较符合年轻人的审美，出门开着谁也在乎颜值的，刚好有它我就觉得足够了，它的吸睛效果就是我想要的。
设计师巧妙地融入了“海洋美学”理念，车身线条流畅如同波浪，低趴的姿态展现出强烈的运动气息。前脸的封闭式格栅配以犀利的LED大灯，每一次解锁，那渐变式灯光仿佛在诉说着科技的故事。
它的造型设计还是不错的，出门开车还是比较有面子的，虽然不是多豪气的款，但是这个价格在同等级别的车子里面也算是很好看的一款车子了，它的前脸有犀利的大灯，还有中国风很浓厚的标识，就算是停某个地方不懂，吸睛效果也是超级棒的，我因为有它还是很自豪的。
车身外观也比较漂亮，而且大胆也帅气，前脸的话看起来也相当有个性，整个车身也是达到了4.98米的车长，线条硬朗，运动气息不错
它的外观设计深受我的喜爱，具有海洋美学设计语言，传承深海家族设计风格，它的海洋之眸组合大灯非常时尚动感，符合现代年轻人的审美，且让全车的质感都显得高端大气，有质感，开出去非常有面子，也很出片，妥妥的时尚单品。
第一次跟朋友看到这个车的时候就觉得这是一个B+级轿车，非常的大气上档次
车子的外观我非常的喜欢，它的大灯设计非常的不错，符合现在年轻人的审美，对年轻人来说简直没有什么抵抗力，轮毂非常的艳丽，开在路上气质也提升了不少，最主要是全车的质感都很上档次和大气。
我觉得海豹的外观设计还是很帅的，整体的风格看起来特别激进运动，而且在做工方面也很不错，尤其是细节给人的感觉就非常精致，包括这个车灯的设计也有着相当高的辨识度，看起来还是特别帅的。
海豹DM-i的外观真的是具有无与伦比的独特性，海洋美学元素的融入，让整体的辨识度相当高，特别是那张前脸，瞬间就能捕获人的眼球。远远望去，它就像是一只准备进击的小海豹，气势相当强大。我特别喜欢它两边的大灯，很灵动很传神，霸气中带着几分可爱，再加上流线型的车身轮廓，让我更加深深的喜爱上它。
流线型的车身轮廓、犀利的头灯设计以及大胆的轮拱造型，共同塑造出了一副既具视觉冲击力又不失优雅姿态的造型。特别是前脸的设计，既有科技感又不失运动范儿。车身线条流畅，细节之处的处理显得精致而有层次感，展现了一种未来感与运动美学的融合。
流畅的车身线条给人一种强烈的运动感，独特的前脸设计让人一眼就能认出这是一辆不一样的比亚迪。海豹是有自己的个性和认可，设计可谓是动感十足。灯光设计也很有特色，晚上开起来辨识度极高。
我平时比较喜欢简单的设计，这款车的风格就挺符合我，而且也比较适合家用，看起来丝毫不会觉得累赘，反而更加大气，这样的设计无论出入任何场合都不会有违和感，何况整体的轮廓搭配上流畅的线条，显得也比较年轻化。前脸设计的比较个性，尤其是两侧大灯，造型上非常的锋利，在亮起之后更加耀眼夺目，在晚上亮起之后更加抢眼，很难让人不去注意这款车。
外观是我喜欢的风格，看着时尚运动。车身线条顺畅，肌肉感足。大灯个性化强，亮起之后氛围好，容易辨识，容易认出来，朋友看到这款车子也都夸好看，颜值高。
特别是前脸的设计，既有科技感又不失运动范儿。车身线条流畅，细节之处的处理显得精致而有层次感，展现了一种未来感与运动美学的融合，流线型的车身轮廓、犀利的头灯设计以及大胆的轮拱造型，共同塑造出了一副既具视觉冲击力又不失优雅姿态的造型。
外观的设计真的就非常的好看，前脸的设计其实属于那种特别突出的风格，开出去就显得很有气派，这是一辆车外观设计的优势之一，能够让一辆车的整体形象得到完美的提升，也能让驾驶者感到不一样的乐趣。
内饰里面的用料不错，设计感也是到位了，看着比较精致，用手摸着也很舒服，然后就是科技感很足的中控台让我很喜欢，多媒体很好用。
内饰设计简洁而不失高级感，旋转大屏集成了DiLink智能网联系统，操作流畅，应用丰富，导航、音乐、视频等一应俱全。座椅采用了一体化运动设计，包裹性和舒适度都很棒，长时间驾驶也不易疲劳。
这款新车的内饰看着挺简单的，但是它的选材还是走心了，软硬集合的布局，让车子的整体档次提升不少，大尺寸的液晶屏还是挺棒的，多媒体很好用，出门开车张嘴就能办到很多功能。
内饰方面表现也十分出色。车内采用了大面积的软性材质包裹，搭配钢琴烤漆面板和金属质感饰条，提升了整体档次感。液晶仪表盘与中控触摸屏的尺寸均较大，便于我查看车辆信息及进行操作，真的非常方便，驾驶起来的感受也十分不错。
在海豹的内饰当中，你会发现曲线和曲面运用非常多，令内部造型丝毫没有一点呆板感，很适合年轻人
内部的各种设计比较人性化，车内氛围比较好，感官上显得比较高档，用料也很实在，摸得到的位置大部分都是软的，中控屏也有15.6英寸，看上去很有科技感。
其实从客观角度来讲，海豹的内饰还不错，设计上是下了功夫的，包括细节的做工和用料等等都还可以，但就从我的主观角度来讲，对于这台车的内饰还是不太喜欢，因为这种相对过渡的设计看起来还是有些复杂，如果说能做成极简风的，那就更好一些。
内饰看起来精美大气，档次挺高的，中控区域科技感十足，大尺寸的中控屏，清晰而且好操作，座椅柔软舒适，包裹感好，坐着舒服，带来非常好的视觉氛围。
大尺寸触控屏操作流畅，智能互联系统的响应速度也很快，提供了良好的用户体验。设计简洁现代，中控台布局合理且科技感十足。整体做工精细，接缝均匀，体现了品牌对品质的严格要求。
中控台设计简洁大方，触手可及的地方都是软软的材质，给人一种高级感。内饰做工精细颜色搭配得非常耐看，看起来比较舒服，同样别有一番风味。座椅舒适又支撑，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。整个内饰的设计和做工都体现出了品牌的用心。
☆内饰很有质感，就是这个配色我真说不好，我个人感觉很一般座椅很舒服，空间真的很够用，可能因为之前开的小型车，突然换海豹感觉空间好大，各种宽敞，哈哈哈~
内饰的设计比较简约，看起来也比较有科技感。座椅采用了高级皮质材料包裹和精细工艺处理，坐上去感觉非常舒适且支撑性良好。仪表盘布局合理操作简便直观，中控台配备的大尺寸触控屏与液晶仪表等配置提升了整体的档次感。
设计简洁现代，中控台布局合理且科技感十足。整体做工精细，接缝均匀，体现了品牌对品质的严格要求。大尺寸触控屏操作流畅，智能互联系统的响应速度也很快，提供了良好的用户体验。
内饰用料非常棒，摸起来材质非常柔软，尤其是中控台上方的材质，摸起来特别舒服，而且还比较耐脏，车子座椅坐起来也很好，而且座椅设计也还是挺耐看的，感觉内饰设计风格，我个人是非常喜欢的。
海豹的空间确实不错哦，就看快到三米的轴距我就挺喜欢的，坐满一车人的时候就看出来它的优势所在了，宽度很高，哪怕是稍微高点的人也能坐着舒服，头顶不会压抑，车子里面还人性化的设计了很多储物暗槽呢，毕竟出门谁也得带不少的随手物品呢，收纳整齐也是一个车子必须具备的，后备箱不小，一些大件的行李能够用到，远行出门有车子是真方便。
后排空间宽敞，纯平的地台让中间乘客也能坐得舒舒服服，全家人出行毫无压力。
它的前排空间还是可以的，我的身高是不到一米八的样子，坐着头顶并不会压抑，然后身边也有手扶箱和储物暗槽，用着很方便，腿部更能自由的伸展，大个子的人还是有点小憋屈，后排乘坐要是满员的话，还是会有点拥挤的，车内会有点压抑，得合理乘坐，不总是一堆人出行才行，后备箱能带一些稍微大点的行李，这样出一些远门的话还是很踏实的。
它在空间表现上，整体来说满足日常家用需求。它的车身尺寸长为4980mm、宽为1890mm、高为1495mm，轴距为2900mm，为乘客提供了较为宽敞的乘坐空间。但正如上面所提到的，它的后备箱空间相对较小，如果能够有所扩展，将会更加实用。
车内空间其实还是蛮宽敞的，前排后排都坐满人的话，也是没有非常拥挤的感觉。就像家里人普遍都比较高一点，满载的话会稍微觉得有一点儿挤，不过这个倒是不影响什么。毕竟主要是我开来上下班，全家一起出行的时候比较少，后备箱的话，也能放三四个行李箱。
对于一台轿车车来讲，我觉得海豹的空间表现也就中规中矩，没有特别突出的亮点，毕竟车身尺寸在同级别车型中也不是很大，再加上受到车身造型的限制，所以说后排的乘坐空间也不是特别宽敞，头部空间不是很充足，不过对我现在的用车需求来讲，这个空间也完全够。
我这款是中型车的空间，作为家用车来说，这个空间肯定是够用了，又宽敞又实用，我非常满意。从我的体验感来说，不难看出车子在空间的布局和设计上都兼顾到了舒适的乘坐感受。不管是前排还是后排，都保证了头顶充足的空间，没有压抑感，同时腿部的伸展空间也充足，双腿不会觉得局促。有这样的大空间作保障，根本不用担心坐不下的问题，我们一家三口随便坐，孩子也可以趴在后面玩，全都没有问题。
开这个车完全不会觉得空间紧凑，偶尔出去玩的时候，不管是前排还是后排表现都很得体，坐后排的情况的时候也能更自如宽敞，这个空间是我选择这台车的重要原因，发挥的很出色，周末一家人接上老爸老妈也是够用的。
设计的比较合理，一般情况下都是一个比较充足的状态。空间对我来说其实是足够了的，后排的话三个和我差不多高的朋友坐进去也不会觉得太挤，周末带着家人朋友出游，大家都能享受到舒适的旅程。
☆去店里看车的时候拍的，总感觉差点意思，没有实际上路好看，可能是因为布置的太花里胡哨了，去看了下没有放车贴的海豹，立刻心里的想法就是它了，这个蓝色很像平时用的电子产品，很有科技感 ☆ 空间设计亮点：中控台的无线充电很方便，而且整个中控空间很大，拿取方便各种储物格也是够用
主副驾的前排空间足够了，我家1.65的身高，很宽裕，后备箱空间因为是轿车开口小，但做的很深了
车子的空间是我家里人最喜欢的了，我的身高一米八，坐在驾驶室感觉还可以接受，而且家人坐在后排空间也非常的舒适，而且空间的大小适中，能够满足我一家人的出行需求。
空间表现非常出色，作为一款中型车来说它的内部乘坐体验相当不错。前排座椅宽敞舒适，提供了充足的头部和腿部活动范围。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离，即使是长时间的乘车也不会感到疲劳。
不管是前排还是后排表现都很得体，坐后排的情况的时候也能更自如宽敞，这个空间是我选择这台车的重要原因，发挥的很出色，开这个车完全不会觉得空间紧凑，偶尔出去玩的时候，周末一家人接上老爸老妈也是够用的。
车身尺寸在同级别中本就稍大一点，前后排的乘坐空间自然是不用多加强调了，值得一提的是这辆车的空间利用率非常高，丰富的储物空间用起来特别顺手，取放一些小物件也是很方便的。
这款车子的动力表现是不错的，混动车子好像在行动力方面更灵敏呢，稍微轻踩就能有不错的反馈信号，车子在城区里面驾驭真的是很轻松快活啦，然后就是高速上面的表现，脚下多大力度就能有多大的速度，能实现我开车自由，车子里面的安静度还很高，隔音效果是到位了，悬架调校的也不错，碰到一些不好的路况也不会很颠簸哦。
海豹的动力还是不错的，虽然是电机和发动机配合着来的，但是有着属于自己的行动力，速度方便一点不弱呢，起步的时候很灵敏，高速上面开起来比较痛快啦，我最多的时候还是城区里面代步开，这种混动车子有多种驾车模式，城区里面驾驭更舒服惬意呢，车子里面也没有什么噪音干扰，还是让我很欢喜的，前后悬架都给调校的软硬适中呢，确实值得称赞的驾驶体验。
驾驶感受：像这款车不是属于运动车型，主要偏家用整体的底盘给人感觉相当的舒适
驾驶的感觉非常棒。这款车型搭载了一台1.5L发动机加电动机组成的插电混动系统，同时匹配E-CVT电子无级变速箱，动力输出非常平顺。此外，它的悬挂系统调校偏向舒适，过滤了很多路面颠簸，让驾驶过程更加轻松愉悦。
驾驶感受：新能源车提速还是很快，整体动力也不错，行驶在路上开着很舒服，体验感很好
驾驶感受：油电专用平台打造的车型，前麦弗逊后五连杆。操纵性更上一个台阶
就目前体验到的感受来说，海豹是符合这个价位车型该有的水准的。尤其是驾驶质感上，在同级别车型中比较优秀
动力强劲，给人一种很自信的感觉，基本上就是随时踩随时有的动力，在操控方面，这台车看着很大，但是操控却极其灵活。不像别的车转个弯掉个头要费很大劲，方向盘操控阻尼感力度适中，方向指向准确。舒适性这个没得说，这个价位舒适度自然做得不错，悬架偏舒适，在过颠簸路面时，减震过滤效果不错，不会有颠簸感。老妈坐车容易晕车，但是坐我的车，很少晕车，空间感不错，视野比较敞亮。车窗也比较的大，偶尔看看窗外的风景，心情很舒适。座椅包裹性和支撑性不错，用料扎实，软硬适中，坐着很舒服。
驾驶感受：我觉得这台车子开起来的感觉确实是很不错的，虽然说没有像外观那样给人极致的运动感，但实际开起来还是有着一定驾驶乐趣的，底盘给我的感觉就是比较细腻的，当时销售带我去快速路上试了一下感觉动力也挺大力的，起步快，后段的动力储备也十分充足。
因为我是跨区上班，所以这台车高速路、市区路全都跑过了，从这段时间的驾驭体验来看，它的动力确实很给力，每次在加速超车的时候，可以感受到它的充沛力度，提速迅猛而且流畅，跑起来很带感，特别是在跑高速路的时候，一点儿也不拉垮，有一种想怎么跑就怎么跑的感觉，反正只要脚下踏板踩到位，它就能保证有源源不断的动力。因此，就算车身大一点也没关系，它都能很轻松的跑起来。
开起来很安心、舒适，基本上就是这种感觉，这种动力在这个车身上是有种运动力量的，整车在路上的感觉更加稳定，高速情况下有很好的支撑，平常开着它跑在路上都可以感受到源源不断的动力，上速度上来之后开着非常爽。
可以十分敏捷并且还挺平稳的行驶在每一个大街小巷，仿佛能感受到车轮与地面的每一个接触点。驾驶它是一种享受，动力输出平顺又迅速，不管是市区的短途穿梭还是高速公路上的长途奔袭，它都能应对自如。制动方面也是相当给力，即便是紧急情况也能稳稳站住。
☆加速市区很快，提速优秀，噪音也很小，海豹不算小，但是开起来很丝滑就是底盘低趴，有时候上下坡我比较焦虑，总怕磕了碰了。目前都是在市区日常开，总之是非常之好开，也好看目前还没上过高速，而且我不太懂这个油耗和动力、可以去男车主下看看分享
起步的时候有点柔和，好像有点动力延迟的表现，行驶过程中倒是不担心，动力输出源源不断。在快速路和高速路超车的时候，提前打转向灯后深踩油门，过一秒钟就会提速，然后就很快啦。遇到农村地区陡峭的路段，要给大油门才能上去，这方面有点薄弱。方向盘非常灵敏，而且很轻松，开起来一点也不费力，而且转向很精确噢。至于刹车嘛，偏软了一些，短距离刹车一定要重踩，不过可能会点头，降低舒适感，座椅设计的非常的人性化，坐起来非常的舒服，包裹性和支撑性都非常的不错，底盘调教的也不错，软硬适中，走坑洼路段，完全不会有颠簸的感觉。
驾驶感受方面给我的感觉是起步的时候非常快，动力十足。方向盘手感很好，转向也很精准灵活，开起来非常的舒适和便捷。底盘调校也非常不错过一些坑洼路面时颠簸感不是很强。
整车在路上的感觉更加稳定，高速情况下有很好的支撑，平常开着它跑在路上都可以感受到源源不断的动力，开起来很安心、舒适，基本上就是这种感觉，这种动力在这个车身上是有种运动力量的，上速度上来之后开着非常爽。
发动机动力挺强的，作为一台中型轿车，对于它的操控没有很好的期待，但是当我实际的开了这几千公里之后，感觉操控还是可以的，高速驾驶的时候底盘稳定性特别棒，这点确实是超出意料的。
驾驶感受：提速还可以，换挡也没得顿挫，可能是6at的美系车开多了。觉得还行
关于它的续航，我只能说是很符合我的用车标准了，毕竟我是城区里面开的多一些，有电耗就够了，这官方的100多公里也是够我用的，也能在一两天一充电达到我的需求，车子上高速出远门的时候才会用到汽油，总体来说，不管是油耗还是电耗，这个车子都是省心的一款，不会费用的，核算一下还是这种混动车子更省心。
续航也是够用的，虽然只能跑85公里，但是我在市区里面代步开也能两三天一充电呢，这么环保节能的车子，稍微麻烦一点我也是能接受的，然后就是动力输出很霸道，能一脚油门就有推背感，但是只要匀速驾驶，它在高速上面的油耗也不会多高呢，总之工薪阶层养护一台这样的车子是没有问题的。
续航：续航112公里，市区能够跑到个100公里左右，高速只能跑到八十多公里，主要用来上下班通行，100公里的续航也完全够用，而且跑长途也可以加油，平均1公里的费用在四角钱左右也相当划算，相当省
油耗表现也是我非常满意的一点，因为采用了插电混动系统，它能够在纯电模式下行驶较长距离，大大降低了油耗，这对于家庭用车来说，大大降低了咱们出行的成本呀！
续航：纯电续航不是特别理想，续航高一点的吧，感觉有点贵，低配的又觉得续航有点少，纠结
续航：作为混动车型，可以随意切换油电模式，油耗差不多百公里4L，油耗还是很低的
续航：以700公里的长续航版为例，在高速全速行驶的情况下，实际续航可能会有所减少
油耗我还是比较满意的，因为我开车比较猛，而且自己平时也懒得充电，现在百公里油耗竟然还不到6个，我觉得可以接受。
续航：之所以关注海豹这正是看中了这比较低的用车成本，今天我去试车的时候试驾车也正好是满电状态，试驾的时候也用的是纯电模式，感觉电量掉的很慢，就这个续航水平应付绝大多数的日常代步应该是没有任何问题了。
买车的时候，重点关注了它的续航，从实际跑下来的数据来看，比我预想的要好很多，目前在续航方面我没什么可焦虑的，满足日常出行是足以胜任的，纯电状态下一周充电两次即可。从电耗和油耗值来看，表现都是相当优秀，主打一个“省”字，大大降低了用车成本，反正我现在一点儿养车压力也没有。无论是用油还是用电，都不必心疼开销。
和我预想的差不多用起来感觉也很省心，我自己的经济状况还是挺好的，不过能省的话那便是最好了。混动车型其表现自然不容小觑，在于一款主打性能的新能源车而言，这样的成绩算是相当不错了。
现在可以说续航是相当稳定的，不会再像刚开回家那样忽高忽低的，油电的消耗在高速上稍微会增加一些，但也在合理范围内。对于一款追求性能与效率并存的电动车来说，这样的表现让我挺满意的。
☆如果续航再高点就更完美了，市区就纯电跑了目前开的时间还短，续航还有待观察混动的真的好省啊，出门玩也方便
续航：纯电121km续航，综合续航1300km，数据很好看，因为没有实际上路试，所以不知道
车的油耗算比较省油的了，我一般都是在市区里面跑的了，油耗还是符合我当初买车前的一个理想的油耗，现在百公里的油耗在7个油左右，各位老铁们说说我这样的油耗算是比较低的了吗。
油耗是相当低的，平时上下班开纯电就可以满足需求了。而且它还有快充功能和慢充两种充电方式可以选择，非常方便实用。长途行驶时使用混动模式，也能节约不少燃油开支。
混动车型其表现自然不容小觑，在于一款主打性能的新能源车而言，这样的成绩算是相当不错了。和我预想的差不多用起来感觉也很省心，我自己的经济状况还是挺好的，不过能省的话那便是最好了。
中规中矩的油耗表现，不高也不低，对我来说刚好能够接受，现在平均下来也就5-6个左右，我这也经常都在市区里用车呢，不过我感觉路上倒还不是多么堵的，只是红绿灯比较多一些而已，走走停停也是比较费油的。
这款车子的实力是被我认可的，就是店里没有现车，而且优惠力度还很一般，销售服务态度也得提升一下。
车子的性价比还是不错的，价格还是很可以啦，对于工薪阶层的我来说拿下不费力，从各方面配置对比来看，实力显著，超过同款级别的座驾，是值得入手的。
综合来看，我认为它的性价比非常之高，它拥有出色的续航能力、燃油经济性、驾驶体验以及时尚动感的外观，对于家庭用车来说，是一个非常不错的选择。当然，如果能在后备箱空间大小上作进一步优化的话，性价比肯定会大大提升。
价格政策：看了这款车，销售顾问也很详细的讲解了一下，价位优惠以及其他增值也都很划算
性价比还是挺不错的，我觉得在这个级别算是性价比最好的车型了，动力和操控还是可以的，平常上下班开这个车舒适，价位还是可以接受的。
价格政策：虽然说目前新款车型在价格上没有什么优惠，但不得不说这定价还是相当合适的，尤其是我们所看的这个精英版价格真的相当给力，最主要的还是在这么实惠的价格基础之上，车内的配置和用料也相当给力，并没有因为低价格而打折扣，这一点确实做的挺厚道的。
在优惠力度上感觉不是很给力，没给我优惠多少，就是这方面感觉有一点小小的不满意。
性价比真的非常高，安全性和空间更加符合我的用车需求，现在用车也没出现过什么故障，比如车子的外观设计就极为出色，目前为止也没有什么不满意的地方的。
在同样的价位区间内，你很难找到能够在性能、科技、舒适度上都与之匹敌的对手。它的性价比可以说是当之无愧的佼佼者，它不仅能满足你对新能源汽车的所有幻想，还能让你在实用性上得到充分的满足。
虽然之前的车主都说背刺，选择即接受吧，如果后面再降，现在的价格我既然买了觉得也合适4S店全程服务都很好，就看以后售后服务怎么样吧目前家里的充电还没搞好，都是去店里充店里人也没有不耐烦，热情的帮忙充电递水的现在真的要给咱们国产车点个赞！
价格政策：上了荣耀版，销售说没有降价的空间了，我想5%6个月后还会降一点
说实话吧，现在有辆车应该就是每家每户的标配了，我当然也不能落后嘛，所以这几年也就挺努力的，就是很想也让生活质量更高些，就在今年完成这个目标，还是挺满意的。
这车的性价比还是挺高，当时买这款车的时候也对比过很多款同级别的车。但是我感觉它的动力、配置和外观上都很不错，而且价格也很实惠。
现在用车也没出现过什么故障，性价比真的非常高，安全性和空间更加符合我的用车需求，比如车子的外观设计就极为出色，目前为止也没有什么不满意的地方的。
我觉得这台车子打动我的理由，也就是因为它的性价比方面表现的还不错，整台车子的价格符合我的预算，另外就是我觉得这台车子它的品牌以及口碑方面都不错，最主要的是颜值也是在线的。
价格政策：价格目前没的优惠，不知道后面会不会降价。如果能够优惠点就可以了。
