第一次有买车的想法是大一的时候,那会A7刚刚换代,第一眼就惊艳到我了。奈何售价太贵,低配版本不带四驱还是低功888,妈妈不同意给我买。 大学毕业那年A7刚好国产,当时被先行版本直接帅到,配置拉得又满,839激光大灯原厂6活塞。售价66.66,妈妈答应考研成功就买可惜上岸失败。无奈选择出国水个研。 读研期间了解到留学生免税车,研一期间天天看留口水,最想买的版本是55RS,还是可惜,23年24年有卖。今年毕业刚好只能买到55黑武士,始终感觉差点意思。犹豫了几个月,在x5 40i之间反复横跳,最终因为178的身高被女朋友diss像偷开家里人车的小孩选择了黑武士。不过也能省将近20个w,车子本身也很喜欢,直接下手交钱,一个月车子到手! 外观还是延续了A7的前脸,屁股很多人不满意。对我来说当时先行版上市我还是觉得非常漂亮的。 目前567E新车能买到6缸的车只有67,这点来说奥迪还是非常给力的。不像BMW,540li不卖就算了,540i也不给引进属实有点过分。 我开过的车不算少:途观(也是上汽第一代),普版911卡雷拉,普版帕梅,530li,540i,M2,X5 30i,RS4,45A5,45A6 ,45Q5,Vantage,理想L9,ET5T,E350。以上都是开了最少100km。(试驾以及几公里的包括开我富二代朋友的法拉利都不算了哈哈) 这么列举也是为了自己盘点一下驾驶感受,具体的驾驶感受我看后面有一栏专写。 这台A7L在我深度开了2000km之后,最令人满意的点在于这台车真的在舒适和运动之间找了一个很好的点,满足了我既要又要的追求。再加上留学生免税车的整车价格非常具有性价比。基本让我挑不出毛病。?
讲道理路上确实没见到有什么回头率,可能是我开得太少,也可能是时代太好。但是颜值这一块确实没什么话讲(RS更甚一筹),除了新款中网雾灯框和尾唇的的铬色,这颜色太老登了。(严重怀疑上汽铬色件太多没办法了)。 帅!喜欢!?
MMI(多媒体交互系统):触摸反馈我很喜欢,好不好用不好评价。 ? 材质触感:alcantara太少了差评,虽然很难清理。真皮质感好评。碳纤维心情件还不错,钢琴烤漆手感视觉感很爽,一摸全是指纹.. ?
整体空间跟suv没法比,所有轿车前排一个水平,后排比A6宽,好评!后备箱蛮深,可惜不是溜背,不然高低整个储物箱。?
减振:空悬+cdc+5连杆+其他一堆,我只能说性价比太高了,诚意太足了。 ? 转向:大众集团通病:转向虚位不小,还是要差bmw一头。后轮转向yyds,总体来说可以55开了。 ? 刹车:原厂前六后四诚意很足了,后期如果常开可以换盘子和卡钳。 ? 加速:839t+7湿双体感是有的,而且车也很重。dynamic下0-100体感比不上et5t(最近开得比较多),100之后可吊打,80-120后劲还是很好的。手动降档也是能感受到发动机的动力。不过与b58一众相比还是差点意思,如果能换8AT我相信能占上风。比较遗憾的是不能选运排,不过我也能想明白原因,毕竟尾唇都是同一产线,选装s7运排成本太高。(但是540i x540i都能选..)如果能原厂选装8AT四出排气真的就太香了,花几个w我也是愿意的哈哈! ?
虽说是839,但是也不是839tt。这个长期油耗是我开了1000km高速之后变低了。讲道理我也开了7年车了,对自己的开法还是有自信的。我开m2大概是18个油,这车刚起步能到40个,开一会大概会降到15-25不等。前600km我的长期是18.3也是跑了200km高速下来的。首保完之后再看看吧。?