分享下我买这款车的心路历程 我买车之前在网上看了很久，对比了日产朗逸跟大众以及标致408，对比了好几辆车，总体来说，408的驾驶感受很突出，日产的车同价位没法说，只能说省油，安全性不行，大众的价格高了点，对比下来408的优势还是很明显的，尤其是驾驶感受，大家有想法的可以试驾感受下。法系车的底盘确实没的说！
最开始是不看法系车的，一直在关注德系，还有日系，是朋友有一台凡尔赛，让我买凡尔赛，我去试了一下，感觉还不错，底盘确实很稳，小方向盘也很好开。但是有点超预算了，我的预算在10万以内，所以就看到这台408，对比下的话，配置还可以，还带了360，然后在网上科普了一下，他们都说法系车的底盘还可以，说是良心车，其他的我可能不太懂，但是新车确实是没有味道，不像我去看其他品牌的车进去就闻到很大一股甲醛味
本来没打算换车的，之前有一台轿车是长安逸动，开了四五年了，都还没有什么问题。但是前段时间因为我们这边路不怎么好，我是农村里的，把车给我老婆开的时候，她开到沟里去了，车子受损比较严重，加上车子年限比较久，维修起来也很麻烦，索性就换了一台新车。看车的时候，我一眼就看中了这台 24 款标致 408 拉图版，外观帅气，空间也大，适合我们这种农村家庭，现在提车三天了，还没有上牌，初步感受很满意，今天好好跟大家聊聊这几天的真实体验。 先说说最满意的地方，第一个必须是底盘，真的太适合我们农村的烂路了。我们老家这边路坑坑洼洼的，还有不少碎石路和陡坡，之前开逸动过个大坑颠得人难受，这台 408 完全不一样。过减速带的时候，不会有那种硬邦邦的颠簸感，震动过滤得很柔和，坐在车里很稳，没有多余的弹跳。上次开着过村里的炮弹坑，车轮压过去很整，不松散不发飘，车身一点都不晃，坐在车里很踏实。还有过弯的时候，我老家山路弯多又急，这台车急转弯车身也不怎么倾斜，方向盘握着很有底气，开着特别安心。 再就是空间，对我们农村家庭来说太够用了。我身高一米七五，坐在前排，座椅调合适后，后排坐三个成年人都不挤，膝盖离前排还有一拳多距离。平时家里老人小孩一起出门，后排坐两个老人一个小孩，宽敞得很，不会觉得憋屈。后备箱也够大，平时拉点农具、化肥，或者逢年过节拉点土特产，都能装下，上次去赶集，买的蔬菜、水果、大米一股脑放进去，还有不少空余地方。而且车内储物空间也多，门板上能放水杯、雨伞，中控下面能放手机、钱包，日常小物件都有地方放，特别实用。
最满意的地方，其实有两点，都是平时用着最顺手的。第一就是颜值，不是那种浮夸的好看，是越看越耐看的类型，尤其是前脸的狮标和LED大灯，不像别的车那么张扬，但是越看越有质感，每次停在小区里，或者路边，都觉得比同价位的其他车耐看，朋友坐我的车，第一句基本都是“你这标致看着挺精致啊”。第二就是油耗，真的比我预想的省太多，我平时主要在市区开，早晚高峰堵车是常事，有时候堵半个多小时，以为油耗会很高，结果实际算下来，市区百公里也就7个多油，跑高速更省，上次跑高速，加满一箱油，跑了快700公里，中途都没需要加油，对于这个级别的轿车来说，这个油耗真的很良心，每月油费能省不少钱。还有一点小惊喜，就是它的座椅，看着普通，但是坐久了不累，平时上下班开一个小时，下来腰不酸腿不麻，比我之前试的几款同价位车型舒服多了。
我最满意的是它的油耗低，养车成本低，家用车嘛，省钱，省油放在第一位，每个月几百块的油费完全没有压力，这也是我选择它的重要原因之一，第二就是它的性价比，这个价格能买到一台合资的轿车，配置够用，质量可靠，同级别很难找到对手。
快过年了准备买辆新车回家过年，对比了好几家最后选择了408，最终全部办下来10万不到，性价比很高。最满意的点就是驾驶感受，开起来很爽，1.5T的发动机响应很快，转向变道也很灵敏，感觉就是一辆小钢炮。车内空间也很大，我180的个子前排调好后排也不拥挤。还有一点让我很惊喜，那就是透明底盘，倒车时很方便。
最满意的地方，其实有两个，都是日常用着最顺手的。第一个是油耗，真的比我预想的省太多。我平时上下班都是市区路段，早晚高峰必堵车，有时候堵个十几二十分钟是常事，原以为这种紧凑型轿车，市区油耗得8个多，结果实际开下来，平均油耗也就7个左右，有时候路况好点，能开到6.5个，加92号油就行，一个月下来油费也就三百多块，对于我这种普通上班族来说，真的太友好了。第二个是内饰的实用性，虽然这车内饰不是那种花里胡哨的，但每一处设计都用得上，比如中控屏旁边的物理按键，调空调、切歌不用低头找菜单，开车的时候盲操作也能搞定，特别方便，还有门板上的储物格，放两瓶水、一个保温杯，再塞个雨伞，完全不挤，平时放些杂物也很规整，不用到处乱塞。
我之前也是开的老标致，因为孩子马上要步入小学阶段，之前的小车已经不能满足我们的家用需求，所以也是跟家人商量换一个车，刚开始也是看了好几个车，之前旧车也是标致的车，通过多次对比下来，还是标致的体验最好，所以最后还是选择了标致408，买车到现在差不多一个多月的时间，平时也是我上下班用，之前还担心带T的油耗会很高，使用下来表显7个油左右，这个还是很满意的，这个车网上看很多网友说小毛病有点多，希望不要辜负我的选择，当时把旧车给二手车那边的时候，还很不舍得。后面的出行就靠408了，后面的用车体验大家等我在多使用一段时间后再分享大家。
先说说为什么选它吧。预算12万左右，看了卡罗拉、轩逸，还有咱们的408。卡罗拉省油但太“素”了，轩逸坐着舒服但开起来像船。最后试驾408，1.5T发动机一脚油门下去??就是它了！
我比较满意408的经济性，它的油耗不高，保养也不贵，动力比较强劲，操控性也很好，价格也不贵，于是我在荆门标致店买了一台。
男人必须有辆自己的车，作为看车多年，试驾多年虽然没车但是开车多年的老车手。还是得法系车能入得了我法眼 初次看405怎么说中规中距吧，不算太惊艳也还，试驾了一圈还不错，主要是价格香，不到10万块都能买法系车了那是正入我心意 其实都没用销售怎么讲，直接开一把就晓得了。地盘这个相较于其他车有一定区别的，但是女司机或许不了解这个品牌的人是说不上来的，还有就是那个在防撞方面是真的可以很放心的。本人就是干汽修的，因为法系车用料确实好，但是确实是最难修的，很多师傅都不愿意干 买车很开心，大家都想了解的可以问我
高速上开到120了，然后超车油门只用了三分之二差不多，没用运动模式，用了运动模式以后方向盘会变沉，挺稳当的，下雨天雪地模式试一下，确实不打滑，这功能挺实用的。
最满意的是底盘了，法系底盘一如既往的优秀，百年CLDR大师级的底盘调教不是说着玩的，那是实实在在的，它给你带来的自信让你觉得自己入鹰击长空一般丝滑且轻松。超车变道、高速过弯让你轻松拿捏（安全驾驶切勿危险驾驶）标致408前悬是麦弗逊独立后悬架，后悬是可变形横梁式后悬，扭力梁被大家吐槽说是“板悬”，这个误会有点深了感觉。
之前选车的时候只考虑了三款，408是偶然间看到的，试驾完就没考虑其他三款了 伊兰特 大众朗逸和吉利帝豪。 新车没异味，高速开起来相当稳 。安全性来说 也要别其他三个好很多。
三个点让我觉得 “没选错”? 1. 空间够家用，再也不用 “取舍” 东西? 之前开两厢车，每次带娃出门都得纠结：婴儿车、玩具、辅食盒，装了这个就装不下那个。换了 408 之后，这点彻底解决了 。后排坐我和老婆 + 俩孩子，空间宽宽松松，老大还能在后排玩玩具；周末带岳父母出门，后排挤三个成年人也不局促，我 1 米 78 的个子坐后排，膝盖离前排还有两拳多，不用蜷着身子。? 后备箱更惊喜，上次帮邻居搬新家，俩 28 寸行李箱 + 一辆折叠自行车塞进去，居然还能空出地方放几个收纳箱，平时带娃去超市大采购，一堆零食、纸尿裤塞进去也毫无压力，家用就图这份 “不用凑活” 的踏实。? 2. 动力顺，老婆开着也不怵? 我开车不算猛，但也怕 “肉车” 被加塞。408 的动力刚好 ?? 市区跟车起步挺轻快，绿灯亮了不会被旁边的车甩在后面。想超前面的慢车，给脚油就能过去，没遇到过 “踩半天没劲儿” 的情况。上次高速上遇到大货车，深踩油门能感觉到动力很足，超车时心里有底。? 最关键的是，我老婆平时很少开车，偶尔帮我挪车或接送孩子，也说 “这车好开，不费劲”，不用使劲踩油门才有反应，对女司机很友好。? 3. 外观不张扬，却很显精神? 选车时没追求多惊艳的设计，但 408 的样子越看越顺眼。尤其是前脸的獠牙日行灯，特别显眼。每次在商场地下车库找车，远远看到那排灯就知道是我的车，不用在车堆里瞎转。有次邻居问我 “这台车得十几万吧？看着挺精致”，说实话，心里还挺得意的，毕竟谁也不想开台 “看着就廉价” 的车。
新买的车，大家看看怎么样？没买过这个车，也不大关注车，还是直接预订的，便宜嘛。现在提车才第一次看到车，有没有懂这款车，给点操作建议，保养建议呗我想晓得油耗啊，有没有需要注意的开车注意的小问题，车灯开关还有你们的价格怎么样。
油耗是我最满意的，意外吧！都说法系车的油耗高，我一开始也是这样认为的，开了一段时间后发现408的油耗确实有点惊喜。虽然没有日系车省油，毕竟车重在这里，代步车这个油耗确实满意。
对这个车不满意的就是空间不够大，后排还凸起，就显得空间更小了，而且胎噪比较大，车机屏幕也不大
408这个车子天窗实在是太小了，感觉跟透气的一样，车里屏幕也小，配置上面不怎么满意，跑高速的时候风澡还大，就挺中规中矩的一个小车吧，因为空间不大 我当时买车的时候也对比了好几家车子，但是总体感觉下来408还算是好一点，因为他车门比较厚重，然后价格也不高，所以当时才买了408 这辆车。
后备箱稍微有一点不太满意，他没有一键开启，需要用钥匙开启或者在驾驶位那里打开，如果双手都提了东西的话，就感觉有点不太方便
车机系统比较复杂，很多功能还需要慢慢研究。提车这三天，我天天琢磨车机，里面功能太多了，菜单层级也多，找个功能得翻好几页，不像之前逸动的车机，简单好操作。比如连手机蓝牙，我研究了半天才连上，还有语音控制，有时候说话识别不准，喊半天没反应。而且车机反应有点慢，偶尔会卡顿，触控的时候不够灵敏，需要用力点才行。对我这种不太懂电子产品的人来说，确实得花点时间慢慢摸索，希望后期能升级优化一下，简单点就好了。
首先就是隔音效果，市区低速开还好，一旦上了高速，速度超过100码，风噪和胎噪就比较明显了，得把音乐开大声一点才能盖过去，要是跑长途，开久了会有点吵。然后就是车机系统，反应有点慢，有时候启动车子，车机得等个两三秒才能反应过来，偶尔还会出现卡顿的情况，尤其是连接蓝牙的时候，偶尔会断连，得重新连接，这点确实有点不方便，希望后续能通过升级优化一下。还有一个小问题，就是后排中间的地板有点凸起，虽然不高，但是如果后排坐三个人，中间那个人的脚会有点不舒服，长时间坐的话会累，平时坐两个人就没什么问题。
上了高速，风噪，胎噪稍微有一点，其他地方倒是没有问题，原厂的轮胎偏硬，后期换成静音轮胎应该会更好一点。
内装比较简陋，还是用的机械档杆。没有方向盘和座椅加热，冬天很扎心。目前油耗略高，不知道是不是新车的原因。
座椅的支撑性一般，尤其是腰部支撑，调了也没太大改善，平时带家人出门，后排坐两个人还行，坐三个人的话，中间那个人会有点挤，而且后排座椅不能调节角度，坐久了会不舒服。还有一个小问题，就是车机偶尔会卡顿，比如切换导航的时候，反应会慢个一两秒，虽然不影响使用，但偶尔卡一下还是有点闹心。
自动启停不能永久关闭，每次上车得手动关车机反应不算最快，但够用 保有量不如日系，但我就是不想随大流
因为空调系统的影响法系车的通病都是车机问题，我倒是还好。如果我预算多，还是想买个凡尔赛，但是想想只是一个代步工具以现实为主吧
胎噪有点大，尤其是高速上。还有就是后备箱外面没有开启的地方，如果手里拿有东西必须要拿钥匙或者从车里面开启，不太方便。
硬要说最不满意的话，就是我这边没有法系专修，维修保养相对来说不太方便，4s店最近的离我30公里左右。其实也可以接受。我曾经看过一句话，大概是这样说的，与其选一台好修的车，我更愿意选择一台好开的车。修车是修车师傅的事，咱们是开车的，车子好开就行了，难道还想着自己修车么？
习惯了打方向盘 不太喜欢小方向盘 但也问题不大。 还有一个问题就是4s这边就杭州一家了 维修保养可能是个麻烦。
车机是硬伤，用着太闹心? 要是说这台车有什么让我糟心的，那一定是车机。自带的导航地图更新太慢，上个月带家人去新开发的湿地公园，按车机导航走，居然开到了一条断头路，周围全是施工的围挡，最后还是掏手机开高德才找到地方，现在车机导航基本就是个摆设。
内饰硬塑料还是有点多，这个是目前最不喜欢的。跟良心车有点点不搭，不过10万左右的家轿也不能要求太高！
外观还可以，我看其他品牌颜色都要加钱，这个外观还是比较独特的，但是它的logo有一点点像宝俊，我觉得还好，还挺帅气的，他的尾灯很有辨识度
外观设计很大气，没有那种花里胡哨的前脸设计，属于耐看型，不是那种一眼惊艳看久了就腻的样子，前脸是家族式的样子，看着很有精神。
实车比图片好看！我选的白色，耐脏又显大。车尾的狮爪灯晚上点亮很有辨识度，邻居看了都说这车不便宜吧？（心里美滋滋）
獠牙的日行灯，前脸看起来还挺有冲击力的，狮爪的尾灯，很有辨识度。215 50 R17的轮毂轮胎也不错。狮魂美学皆在于此。之前了解过，车身强度是1600兆帕，同价位绝无仅有，
408 的外观属于 “耐看型”，整体线条很流畅，没有花里胡哨的设计，看着很舒展，不显得笨拙。除了前面说的獠牙日行灯，车尾也挺好看，尾灯设计有层次感，晚上点亮后，远看就知道是标致的车，辨识度挺高。? 车漆厚度也还行，有次停车的时候不小心蹭到了花坛边，就掉了点表层漆，没见底漆，后来补了点漆笔就看不出来了。洗完车在太阳底下看，车漆亮晶晶的，质感还不错，不像有些车的漆看着薄薄的，一刮就露底，得经常补漆。?
外观造型比较帅气，前脸中网设计有个性，加上盾牌霸气十足。标特别是曰间行车灯，像某凯的造型，很亮眼！
他的按键是我的最喜欢的一个地方，他是钢琴师的按键，看起来很优雅，中控稍微有点小能源品牌，感觉确实小了，但是一般开车我也只敢看前面不怎么看中控屏也是够了
内饰设计非常的不错，这个价位里面使用了大面积的软包，摸着手感很好，中控大屏看上去非常的高级，操作系统非常的流畅。
真皮座椅看上去档次很高，摸起来比较柔软，中控台设计得比较大气，用料比较扎实，电子空调非常好用。
内饰最喜欢的就是这个赛车式小幅方向盘，让人爱不释手，转弯半径比大方向盘小多了。还有中控的钢琴按键，母婴级别的座舱，内饰味道特别小，只有刚提车的时候的塑料膜的味儿。之前了解过这个座舱还得到了国家认证的。
内饰走的是实用路线，没有太多花哨的设计，中控台布局很清晰，常用的空调、音量按键都是实体的，触手可及，不用在屏幕上找半天 。我这种喜欢 “盲操作” 的人，特别喜欢这种设计，开车的时候不用分心找按钮，安全多了。? 座椅支撑性不错，我每天开 1 小时车上下班，腰也不酸。就是皮材质夏天有点闷，后背容易出汗，后来我在网上买了个透气的冰丝坐垫，好多了。车内没什么异味，提车的时候就淡淡的，放了一周炭包就基本没味了，孩子坐里面也不难受，这点比我同事的某德系车强太多（他那车晾了俩月还有味，孩子坐进去就哭）。? 唯一拉胯的还是车机，界面逻辑不够直观，刚开始用的时候，找个 “车辆设置” 得琢磨半天，现在用熟了才顺手点。?
'的物理按键比较有个性，特别是钢琴按键，瞬间提升了408的内饰氛围，也比较实用。内饰整体风格还不错，座椅的包裹性，在行驶过程中比较贴身，
空间家用感觉还可以，我是1.6米130斤前排空间可以，头像还有三拳的位置，后排的话做四个大人可能有点挤三个大人还很宽裕
空间作为家用车完全的够用，甚至超出了我的预期，前排空间不用多说，我坐在里面头顶够用，腿部空间也很充足，膝盖不会顶到中控台，长时间开车也不难受。
空间和舒适： 我身高178，前排调好，后排还能跷二郎腿。后备箱特别深，孩子的婴儿车直接往里扔。
空间还可以，我感觉和速腾差不多，我一米七八，调好座位以后，后边在坐一个我这种身材的没问题，不说特别大吧，但是一家三口出行妥妥的。
2730的轴距，作为一个紧凑型的车型，这个轴距算是比较长的了，日常通行和家用完全够用。我同事177，体重260，坐进去他说还可以。后备箱官方给的是455L，我看着也挺大的，当然比408X小点，哈哈哈。
408 的轴距不算短，前排调好坐姿后，后排空间很宽松，不管是翘二郎腿还是伸懒腰都没问题。后排中间地台有一点点凸起，但不算高，坐中间的人脚能放得下，短途坐完全没怨言。 不像之前试的轩逸，后排地台凸起老高，中间的人只能把脚岔开，跟 “劈叉” 似的。? 车内的小储物格也很贴心：中控台的小平台刚好放手机，充电线能从底下穿过去，不会乱糟糟的。水杯、钥匙、孩子的湿巾都有专门的地方放，开车时不用到处乱摸找东西，既安全又省心。?
这台车空间够大，前排我这个大个子调整好座椅，头部还有至少一拳空间，后排坐三个成年人也能轻轻松松，不会有很拥挤的感觉！
转向比较轻，提速比较快，跑起来很稳重，走烂路也很舒服，但是车速过快就有噪音，隔音做得不是很好。
不管是市区通勤还是高速上驰骋，动力没得说，当然前半段加速没有双离合来得快，at变速箱的缘故吧，但是绝对不肉，可以说是随叫随到的那种
之前就听人说 “法系车底盘好”，开了 408 之后才真正体会到。过小区门口的减速带，或者路边的小坑，车身晃两下就稳住了，不会有那种硬邦邦的颠簸，我妈坐后排总说 “比你爸之前那台老捷达舒服多了，不颠得慌”，老二坐在安全座椅里也不哭闹，不用像以前那样 “过个坎就抓紧扶手”。? 方向盘手感也不错，低速挪车的时候轻轻一拨就动，我老婆偶尔帮我挪车位，也说 “不用使劲掰，女生开着也不费劲”。跑高速的时候，方向盘会变沉，不会飘得没底，变道的时候很稳，不用紧紧攥着方向盘，上次带家人去邻市，开了两个小时也没觉得累。? 不过经济模式下油门有点 “懒”，想加速得提前踩点，不然会慢半拍。换成运动模式就灵活多了，但油耗会高一点，平时通勤我基本用经济模式，佛系开车，也不用追求多快的速度
408开起来就一个字，爽！动力输出平稳，加速的时候非常给力，确实有点像小狮子，突然冲刺一样，悬挂在过弯的时候比较有信心车身稳稳。刹车也比较给力，每次都能够及时到位刹停！
动力和油耗： 市区里超车很轻松，高速上跑到120再踩还有劲儿。目前开了100公里，市区堵车8.5个油，高速跑过5.9个，喝92的粗粮，很满意。
上下班市区内通勤最多的时候能干到10个，高速6个， 6.5个这样。本人脚法比较重，换个脚法轻的肯定会少很多，曾经刷到过别人的408油耗只有5个。
本来以为这么大的车会很费油，没想到实际开下来还挺省。目前综合油耗 7.5 个左右，早晚高峰堵车的时候，油耗能到 8 个多。跑高速最省，上次带家人去邻市玩，最低跑到过 6.2 个。我开车不算特别省油的那种，该超车就超车，不会一直慢悠悠跟车，这个油耗跟同排量的合资车比，差不多，不算高。? 加 92 号油就行，每次加满一箱油 300 块出头，能跑 500 公里左右，每月油费也就 500 多，没给家里添什么负担。听车友群里的人说，佛系开车能开到 7 个以内，看来我以后得改改脚法，尽量少急加速急刹车，能省一点是一点。
油耗目前在六个左右，跑高速的时候更省油。买车的时候销售人员说，这个是因为发动机进行了调校，由原来的1.6t改成现在1.5t的动力。意思就是动力没有减弱，油耗反而降低了！
驾驶感受方面，除了底盘稳、动力顺，方向盘手感也很好。方向盘是那种小巧的，握感舒服，指向精准，基本没有虚位，打方向反应很快，开着特别灵活。我们农村路窄，会车、掉头的时候，方向盘轻，女生开着也不费劲，操控起来很轻松。刹车也线性，踩下去力度均匀，不会忽轻忽重，刹车距离也合适，开着有安全感。隔音也中规中矩，市区开的时候，车内很安静，胎噪、风噪都不大，高速上一百码左右，噪音也能接受，不会影响正常说话、听歌。
驾驶感受这块，我觉得是这款车的亮点，开起来很顺手，不管是新手还是老司机，都能很快适应。方向盘很轻盈，转向很精准，平时在市区堵车，打方向很灵活，掉头、停车都很方便，不用费很大劲，女生开也完全没问题。动力方面，平时市区开，起步很平顺，不会有顿挫感，加速也很线性，超车的时候，踩一脚油门，动力能及时跟上，不会有拖沓的感觉，高速上跑120码，再加速也还有余力，不会觉得吃力。底盘调校得也不错，平时过减速带的时候，颠簸感不会很明显，过滤得比较到位，开起来很稳，尤其是过弯的时候，车身不会有明显的侧倾，安全感很足。还有就是刹车，反应很灵敏，踩下去就能及时制动，平时开车的时候，心里很有底，不会有刹车滞后的情况。平时开着它，不管是市区通勤，还是高速长途，都觉得很轻松，不会有累的感觉，这也是我比较满意的一点。
开起来特别顺手。平时市区通勤，方向盘很轻盈，打方向很灵活，掉头、停车都很方便，哪怕是我老婆这种新手，开这车也能轻松驾驭，不会觉得笨重。动力方面，日常开完全够用，起步不会觉得肉，市区跟车、超车，踩一脚油门就能跟上，不会有拖沓的感觉，虽然不是那种爆发力很强的，但对于日常代步来说，绝对足够了，偶尔上快速路，提速也很顺畅，不会有吃力的感觉。刹车也很灵敏，踩下去就能及时停下，给人很足的安全感，尤其是在市区堵车的时候，跟车不会觉得紧张。悬挂方面，平时过减速带的时候，不会觉得太颠簸，过滤得还不错，走一些坑洼路面，也能很好地缓冲，不会有太强烈的颠簸感，坐着比较舒服。还有一点，这车的操控性很好，过弯的时候很平稳，不会有明显的侧倾，开起来很有信心。
性价比很高，因为100,000以内，我看了很多车，这个动力应该算是合资品牌里面最强的。国产品牌就不说了，国产品牌配置确实也很高，什么配置都给你带的哟，但是我买车的话还是看重安全啊，还有环保这些
小惊喜： 送了原厂脚垫、玻璃膜，保养打折。4S店还搞了交车仪式，虽然有点尴尬但挺暖心。
外观很有运动感，车身线条富有张力，尾部设计得很有质感，开起来感觉还不错，价格也不是很贵。
没有对比就没有伤害，个人觉得这是10万以下性价比最高的合资车，要动力有动力，要颜值有颜值。
落地 10 万左右，能买到合资品牌里空间这么大、动力够用、配置也齐全的车，我觉得挺值。之前对比过轩逸和卡罗拉：轩逸后排空间还行，但动力太肉，踩油门像在挤牙膏。卡罗拉省油，可后排和后备箱比 408 小一圈，内饰全是硬塑料，一敲 “邦邦” 响，看着就廉价。? 408 拉图版标配的倒车雷达、360 影像、定速巡航，都是日常能用得上的配置。 尤其 360 影像，对我这种停车技术一般的人来说，太友好了，窄路会车、侧方停车的时候，能清楚看到周围的情况，提车到现在基本没刮蹭过。虽然内饰和车机有短板，但结合价格来看，性价比还是在线的。?
在提车的时候，销售人员就跟我说了这个政策，需要保密，优惠了3万多，购置税加保险落地不到10万！
