旧车就是12年的408手动，换车也首选法系，比较喜欢凡尔赛，但是我预算卡在10万以内，海外版感觉太丐了，先后对比了轩逸、朗逸，也试驾过卡罗拉。轩逸座椅确实舒服，但外观太“中庸”；朗逸配置有点丐，试驾时动力也差点意思；卡罗拉倒是稳定，但内饰塑料感太强，完全提不起兴趣。 最后还是首选408拉图了，网上配置对比，与销售进行电话沟通确定价格，旧车直接走报废手续，该说不说店里销售还是比较好的，让我报废车辆多家对比一下，我们当地回收2400一吨，他们那面才1200一吨，果断自己报废。 提车当天早上火车到齐齐哈尔，销售直接车站接我，到店时先试驾一圈对比一下和我老408的区别，除了空间和门重外，其余碾压啊，提车时比较纠结白色还是灰色，来之前打算要白色，因为旧车是灰色的，但是看到实车还是感觉灰色更有质感 开回家路上，忍不住一路感叹408的驾驶质感！方向盘小巧精准，转向轻盈又不失稳重，即使是新手也能轻松驾驭。1.5T的发动机动力随叫随到，超车毫无压力，隔音效果也远超预期，关上车窗，外面的喧嚣瞬间隔绝，配上6个喇叭的音响，一路听着歌太惬意了！ 空间方面更是惊喜，后排跷二郎腿完全没问题，后备箱容积超大，前后雷达，360倒车影像这些实用配置， 最后附上几张新车美照，阳光下的408真的帅到炸！?
看了个月的车了，最终还是选择了408，之前没有关注过408，在看车中路过4s店，顺便进去看了看，看到后发现408也可以啊，价格可以越级享受了，也可以说性价比很高了，试驾后试驾感觉很棒，回家对比一下，发现配置也比较丰富，问了下身边朋友法系车如何，朋友说哪里都好，就是担心以后维修配件贵，因为用料厚道，成本也高，其余都可以，所以最终选择了408拉图版本，车辆配置比较高，无钥匙进入360影像全都有，不需要自己就加装什么了，方向盘小巧灵敏，驾驶舒服，油门和刹车响应都比较快，，目前我的油耗9个油，销售说首保后还能少点，不过9个月也在我接受范围了
我是今年入手的标致 2024 款 360THP ??款拉图版，当时落地花了差不多 10 万。价格实惠是一方面，最让我满意的还得是这车的空间。轴距够长，后排宽敞，一家人出去自驾游，三个大人坐在后排也不觉得挤。后备箱更是能装，上次搬家，塞进去两个大行李箱、一个折叠自行车，还有不少空余放杂物，日常家用或者偶尔搬点东西都很实用。? 动力也不错，平时在市区超车轻轻松松，跑高速的时候，只要舍得给油，动力源源不断。车的外观设计也很合我心意，前脸的獠牙式日间行车灯特别有辨识度，每次开在路上都感觉挺惹眼的。?
了解过了大半年408，但是一直没有入手，最近准备考虑入手，然后自己有台2008，408的车长是4750，比2008长了不少，然后之前408的1.6t说烧机油，现在换了1.5t的才考虑换车，缺点是后排中间凸起，影响舒适性，车机系统功能稍弱
1.5T 的动力比较强劲，可以满足日常用车需求，乘坐空间比较大，储物空间也不小，10万块就能买到，性价比还不错，于是我在荆门标致店买了一台。
一开始看的时候我完全就是小白什么发动机啊，变速箱啊，听销售讲的天花乱坠。满脑子都是问号，不过这个外观还是非常不错的。价格也还可以，刚好在预算之内，最后决定买408。纯粹是因为眼缘吧。
买车之前对比了好几款同价位的合资车，最满意的还是408的综合表现，比如：动力、用料、安全性、配置、颜值在同级来说是比较有优势的。
再说说最满意的，最满意的就是它的安全性：它采用了激光焊接和整体成型结构，覆盖位置几乎包括了所有的承重部位，保护面积更大更安全，还有六个安全气囊，更是大大的增加了安全性。总体来说，还是比较满意饿，价格合适，安全性高，比较合适我这种有家庭的车主。
最满意的价格非常满意，配置也满意 我是301的老车主 看他408有几个月了，一直在纠结买不买主要是看价格这车的配置非常的高，比我那会儿买301价格还要便宜 拉图版等中配车型8万就能落地，配置丰富，有360全景影像 电动座椅等 空间和动力表现也不错，整体性价比出色 搭载1.5T发动机，173匹马力，动力强劲。轻踩油门起步轻盈，深踩有明显推背感，后段提速给力，超车时动力响应及时，在同级别车型中动力优势明显，且搭配的6AT变速箱，换挡平顺性较好 在高速行驶和弯道驾驶时给驾驶者足够信心 外宽 獠牙大灯、狮爪痕贯穿尾灯、星动点阵格栅等设计元素，让车辆外观辨识度极高，整体造型时尚大气，线条流畅，具有独特的法式浪漫风格，开在路上回头率较高
价格朴实，更优惠。比同级别车配置更高，空间更大，起步轻快，中后段加速力道足，就是2-3档位有点顿挫感，变速线采用爱信6AT变速箱，换挡更丝滑，兼顾日常舒适与驾驶激情。地盘调校深厚，转弯支撑性好，更适合高速和乡村道路后排空间宽敞，后备箱容积大，轴距大，转弯半径小，仅需5.4米，窄路掉头一把过，操作更平稳.”。油耗的话中规中矩，维护保养成本低，新车内无异味，车内使用水性胶，热熔胶等环保材料，对儿童和易敏人群友好，方向盘尺寸小，高强度钢占比百分之七十，1600Mpa热成型刚强配备6个安全气囊，胎压监测，整车安全性较高，安全配置碾压同级别价位合资车，综合油耗6个油，燃油经济性优于同级车，更适合家庭使用。
买这车最看重的就是空间。平时一家三口用车，周末偶尔带父母出去逛逛，后排坐三个大人完全不挤，我 1 米 78 的个儿坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，头顶也不憋屈。后备箱更是惊喜，上次帮朋友搬家，俩大行李箱、一辆折叠自行车往里一塞，居然还有空当能放几个纸箱，日常上下班，短途自驾游装行李，从来没掉过链子。 动力表现也够家用。市区跟车时起步轻快，超车给脚油就能过去，不会有那种干吼不走的尴尬。高速上想超个大货车，深踩油门动力也能跟上，虽然不像性能车那么猛，但日常够用了。外观设计挺对年轻人胃口，前脸的獠牙式日行灯特别显眼，每次停在停车场都能一眼认出来，亲戚朋友都说这车看着精神。
开这个月也快一个月了，现在有空来讲一下我对这个车的各方面感受。 从外观来看整体设计还算年轻，獠牙灯也比较猛士一些，但是17英寸的轮毂样式比较偏保守，感觉还是颜值可以有待提升一下。 空间怎么说呢，本身这个车子定位就是个紧凑型轿车，加上我自己身高也比较高，感觉刚好，后备箱的空间也算是不错的，还能装那么些东西，因为我总是跑长途进货，还是比较看中后备箱容量。 配置的话，这个车整体配置还可以，无钥匙进入，这也方便了我开门，自动空调还有主驾座椅的电动调节，还是跟上了电车设计的便捷性。 动力操控的话，低速加速还是反应比较快，但是提高速还是要深踩油门，好在变速箱换挡也很丝滑，表现不错，没有什么顿挫感。加上底盘确实也比较扎实，这点还是超越日系车，操控也比较灵活。油耗我个人还是可以接受，算中等水平吧。 整体来说，车子还是需要多开一开，多习惯一下。
作为一个已经开了半年标致408拉图版的车主，必须来给大家分享一下我的真实感受，真的不吹不黑！ 当初选车的时候，我看了好多款，日系的轩逸、卡罗拉，还有国产的一些热门车型。但一看到标致408拉图版，就被它独特的外观吸引住了。它不像那些“烂大街”的车型，开在路上辨识度超高。 獠牙式的LED日行灯，搭配全新锋锐盾形狮标，前脸真的太霸气了，每次开车出门都感觉很有面子。车身线条流畅，从侧面看过去，运动感十足，而且车身尺寸也很合适，4750mm的车长，2730mm的轴距，在紧凑型轿车里空间算很宽敞的了。 再说说内饰，虽然有人觉得它不够豪华，但我觉得实用性才是最重要的。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，操作起来很方便，显示也清晰。车内的储物空间也很多，平时放个手机、水杯、包包啥的，都有合适的地方。座椅是仿皮材质的，虽然不是真皮，但柔软度和包裹性都不错，久坐也不会觉得累。而且新车买回来真的没什么异味，这点我特别满意，不像有些车，味道大得让人受不了。 动力方面，1.5T的发动机对我来说完全够用。平时在市区开，起步很轻快，加速也很顺畅，超车轻轻松松。偶尔跑个高速，上了100码之后，动力依然很充沛，一点都不肉。而且它的油耗也不高，我现在综合油耗大概在7.5L/100km左右，在同级别车型里算是比较省油的了。 法系车的底盘调校真的名不虚传，前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，在过弯的时候特别稳，侧倾很小。平时过个减速带或者坑洼路面，震动过滤得也很好，坐在车里感觉很舒服。方向盘的手感也很棒，转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。 配置上，我这款拉图版该有的都有。胎压报警、前后驻车雷达、全景影像及透明底盘，这些功能对我这种停车不太熟练的人来说，真的太实用了，倒车的时候再也不用担心刮到车了。定速巡航在跑高速的时候也很好用，解放双脚，轻松不少。无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、电动天窗，这些配置也都大大提升了日常使用的便利性和舒适性。 当然，它也不是十全十美的。车机系统偶尔会有点卡顿，反应速度不是特别快。还有就是隔音效果还有待提高，高速上速度快了之后，胎噪和风噪会有点明显。不过这些小缺点在我看来都可以接受，毕竟没有哪辆车是完美的。 总之，开了这半年，标致408拉图版真的让我很满意。性价比超高，颜值、动力、空间、配置都在线，很适合像我这样的普通家庭。如果你最近也在考虑买车，不妨去试驾一下，说不定你也会像我一样爱上它！
入手了408拉图，我还是很开心的，我现在入手408拉图也有差不多两个月的时间了，主要的感受就是法系车好开、好看。 当然了，408还是有很多好的优点的，像我自己开的话，是感觉408舒适性好，开起来稳定性好，加速没有不适感，发动机非常给力，目前来看的话，油耗不算太高，没有给我太大的压力，还有跟家里人出行的话，后备箱的空间是很大的，类似的那些座椅材料手感不错，也挺环保的，平时在等车的时候，前面的那块屏幕的功能够我使用了没有点好几下才能反应过来的状况。
入手标致408拉图版，谈谈真实感受 在选车的时候，我在轩逸、朗逸和标致408之间纠结了很久。家人担心法系车保值率低，不过标致4S店给出直降2.9万的优惠，让我心动了。最终，我被试驾体验征服，选择了标致408拉图版，落地不到9万，还含置换补贴，比轩逸便宜了1.5万。 这三个月开下来，它的动力表现让我满意。1.5T+6AT的动力组合，起步时稍显温柔，可中后段加速那叫一个猛，动力源源不断，超车很轻松。上次跑山道，它的底盘特别稳，侧倾控制得比同级别日系车好太多，给了我十足的信心。平常在市区开，走走停停，变速箱换挡很平顺，没有明显顿挫，开起来很舒服。 车内空间宽敞，2730mm的轴距让后排空间很充裕，我175cm的身高，坐在后排跷二郎腿都没问题。周末一家人出行，带上老人小孩，也不会觉得拥挤。后备箱空间也很大，放两个大行李箱，再加上一些杂物，完全没问题，实用性拉满。而且座椅是亲肤皮质包裹，柔软舒适，包裹性和支撑性都不错，久坐也不累，家人都夸坐着舒服。 配置方面，该有的都有。标配10英寸中控屏，显示清晰，操作流畅。电子手刹用起来很方便，电动座椅调节也很实用，找舒适坐姿轻松。车机系统支持华为HiCar ，可以把手机和车机连接，导航、听歌都很方便，“小狮子”语音唤醒也很灵敏，说句话就能操作，开车时不用分心去手动操作，安全又便捷。 外观上，狮爪痕贯穿尾灯很独特，夜晚点亮后辨识度超高；星动点阵格栅也很有设计感，开在路上回头率挺高，朋友见了都夸好看。 油耗方面，目前综合油耗在7.5L/100km左右，市区会高一些，大概8L ，高速能低到6L ，我觉得这个油耗表现还不错，毕竟车的动力和空间摆在这。而且它加92号油就行，不挑食，养车成本也不会太高。 不过，它也不是十全十美的。胎噪有点明显，特别是高速上，速度一快，胎噪就传进车里，有点影响体验。车机应用生态不够丰富，能用的软件比较少，希望厂家后续能升级改进。还有就是，法系车保值率确实低，这也是当初家人反对我买的原因，不过我更看重车子本身的品质和性价比，所以也能接受。 总体来说，标致408拉图版优点大于缺点，性价比很高。动力、空间、配置各方面表现都不错，很适合家用。如果你也在选车，不妨去试驾一下，说不定你也会像我一样喜欢上它！
买的2014年2月的库存车！所以价格应该是比较低了！ 两个字好开！试驾了威朗，威朗一上车就想下车，噪声比这个408大。试驾了伊兰特，动力差一截，其它半斤八两。试驾了奇瑞艾瑞泽8，地盘差一点！408，比较均衡！ 再说一下，真的好开，看车朋友，一定要试驾，一定要试驾！性价比高！中配裸车都干到6万多了！比新能源不香多了么？
要说不满意的地方，首先就是车机系统。虽说有导航功能，但和手机导航比起来，更新不及时，操作也不够方便，有时候想去个新地方，还得用手机重新规划路线。另外，车内的一些内饰材质，看着有点塑料感，摸起来质感一般，和同价位某些车比，内饰显得不够高档。还有就是 4S 店数量太少了，保养不太方便，要是后期车子出点小毛病，维修都得跑老远。?
最不满意的是新408打开后备箱没有物理按键，我以前旧车是有的，有时手拿着大包小包还得去找钥匙按或者去车内开有点不方便。
先说说最不满意的：1.5T的动力，动力初段来的不快，甚至有点慵懒，给我的第一印象就是动力不够充沛，以舒适为主，只能满足日常家用。
各方面还可以，最不满意的，慢慢地开着再看 车机系统功能较少，部分车主反映存在车机反应迟钝、且不支持CarPlay等常见的手机互联功能 后排中间凸起较高：后排座椅中间凸起部分较高，影响了后排中间乘客的腿部空间和乘坐舒适性，在满员出行时，后排中间乘客的体验感会受到一定影响。隔音与胎噪问题：车辆在高速行驶时，胎噪较大，会传入车内影响驾驶舒适性，此外，车辆的隔音效果还有提升空间，风噪和发动机噪音在高速行驶时也较为明显。
车机系统是最大槽点。虽说自带导航，但地图更新慢，好几次按车机导航走，结果走到断头路，最后还是得掏出手机用高德。操作也不够流畅，点半天没反应，界面设计老气，跟手机比差远了。内饰用料有点 “实在”，中控台好多地方摸着都是硬塑料，看着挺普通，同价位有些国产车内饰看着更高级。还有 4S 店太少了，我们这三线城市就一家，保养得跑 40 公里外，万一有点小毛病，来回折腾挺麻烦。
内饰我感觉还算中规中矩，目前车子还不支持CarPlay对我而言有点不太方便，储物空间设计的也有点小吐槽，档把前方区域狭窄，手机只能塞门板储物盒。
一打火的时候怠速特别高，然后车起步特快，有些不适应，不过如果打火之后晚个一两分钟再走，就不会有这种往外窜出去的感觉。
4S店售后网点少 法系车的老问题了！我们三线城市就一家授权4S店，保养、维修得跨半个城，路上就得浪费1小时。出了小剐蹭，配件还经常没现货，等个零件三天两头往店里跑，太折腾人了。 保值率低到扎心 朋友同款配置的日系车开两年还能卖个不错的价，我的408拉图版去二手车市场一问，直接砍价20%，心都凉了半截。如果打算开几年就换车，真得好好考虑这一点。
要说有什么不好的话，就是开的时候感觉隔音中规中矩比日系车好多了，噪音感觉会敏感一些不过也能接受了这种价位，还有一个就是家人反馈坐在后排的话，中间的地板凸起的比较高，会有点不太适应，是习惯了之前那种后排地板平地的状态。
尾箱空间不够大，另外，售后网点太少也是个大问题。上次车子有点小毛病，我找附近的4S店，找了好久才找到一家，而且距离还挺远。听说法系车这两年售后网点还在逐步减少，以后车子维修保养可咋办，真让人发愁 。
外观是我买这车的重要原因之一。整体造型流畅，车身线条简洁大方，加上独特的前脸设计，走在路上回头率挺高的。车漆的质感也不错，看起来比较有档次，洗干净车之后，在太阳下特别亮眼。尾灯的设计也很有特色，晚上点亮辨识度极高。
新408的前脸和尾部造型我还是比较满意的，就是侧面看感觉普通了点，不过整体来说还是挺耐看的。
外观是吸引我下单的重要原因。整体线条流畅，没有花里胡哨的设计，看着很舒展。前脸的獠牙日行灯是点睛之笔，晚上点亮后辨识度超高，车尾造型简洁，尾灯设计有层次感，远看就知道是标致的车。车漆厚度还行，小刮小蹭不太容易见底漆，洗完车在太阳底下看，质感还不错。
这车吐槽他什么都可以，唯独这个外观不行，也不是所有的车，都能说自己有设计，这种前脸就是往后再数10年，我认为也一样时髦，不会落后，大灯像眼睛，还有狮子的牙，还有星星点点的设计绕着车标，这外观数一数二了。
这外观我非常喜欢 车身做工：感觉很好，有些地方设置确实不错，但是有些地方设置的确实反人类！ 车尾造型：尾灯特别喜欢，好看棱棱角角清洗有点麻烦！ 腰线设计：造型有点平庸不是很稳重，前高后低，！ 车头造型：前面灯造型挺漂亮！近汽格栅，有点单薄，没有老款看着厚重！大气，这个给你一种很廉价
外表的话，让我再夸一下，我觉得标致408整体还是好看的，獠牙大灯新款的狮子标，立体感不错。
内饰设计比较中规中矩，没有特别惊艳的地方，但也耐看。中控台的布局合理，操作各种功能按键都很顺手。12 英寸液晶组合仪表盘和 10 英寸智能高清触控屏，显示清晰，就是车机系统的流畅度还有提升空间。座椅的舒适度还行，支撑性不错，不过仿皮材质夏天坐久了有点闷热，透气性不太好。?
408这个价位内饰是真的还可以。开新车这一个月了，从提车到现在基本上是没有味道。现在这么热的天气，就算停在外面一下午也不会有很重的味道
408内饰用料还是挺良心，大面积都是用皮质包裹了，做工也精致，就是整体颜色稍微深了点，配色年轻点就更好了。
内饰走的是实用路线，没有太多花哨的设计，中控台布局清晰，常用的空调、音量按键触手可及，但车机界面有点过时，菜单逻辑不够直观。座椅支撑性不错，长时间开车腰不酸，就是仿皮材质夏天有点闷，后背容易出汗，建议加个透气坐垫。
内饰简洁好看，功能十分全面，本人不太喜欢大屏幕，这款屏幕刚刚好，而且有非常多的快捷按键，操作很方便
这内饰同价位，我就喜欢他，没有写个内饰，我真就不买他了。 空调效果：可以挺凉，还省油！ 内饰用料：都可以！门板出塑料件中控扶手，其他也有软包！
前面也提到，这车空间是真的大。2730mm 的轴距，让后排腿部空间相当充裕，我 1 米 78 的身高，坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离。头顶空间也不错，没有那种压抑感。中间地台有一定凸起，不过好在不算太高，短途坐中间的人还能接受。后备箱深度和宽度都足够，日常购物、外出游玩装东西都毫无压力。?
空间还比较大，我1.7m的大块头，坐在车内感觉很宽敞，坐5个人也不觉得拥挤，后备箱容积大。
在空间方面，起初我认为在同级合资车中日系某逸的空间应该是最大的了，没想到新408的尺寸比它还大，各尺寸都比它大一些。
空间2.73米的轴距做一个A+级车 哎呀 就这样了不拥挤够用 后备厢容积：后备箱现在的408没有备胎，准备了补胎液，充气泵虽然现在路好用不上备胎我也不会用充气泵也不错 起码会用 车内储物能力：整车的储物空间挺多，前后左右门皮全是储物箱
空间绝对是强项。2730mm 的轴距摆在这儿，前排调好坐姿，后排乘客随便翘二郎腿。中间地台有点凸起，但不算高，短途坐中间的人没啥怨言。后备箱开口大、深度够，有次带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、婴儿车全塞进去，关后备箱一点不费劲。车内小储物格也不少，手机、钥匙、水杯都有地方放，随手拿取很方便。
够用，一家三口够用 ☆ 空间设计亮点：没啥亮点 后备厢容积：够用很大！ 第二排空间：也可以不是特别紧凑！ 乘坐空间：整体是很好的，4个人正好5个有点挤
开起来底盘很扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，能明显感觉到震动被过滤得很好，没有那种生硬的颠簸感。方向盘转向精准，力度也适中，低速的时候很轻盈，单手打方向都没问题；高速上又变得沉稳，给人足够的安全感。不过在经济模式下，油门响应会有点迟缓，想要加速超车得提前预判，切换到运动模式就好多了，动力随叫随到，就是油耗会相应高一些。
408的方向盘小，上手很轻。我最喜欢就是掉头了一把子就能调过来。如果说这就算操控的话，我还是挺喜欢的。
方向盘很轻，1.5t+6AT加速快动力也很足，法系底盘调教，高速很稳没有飘忽的感觉，就是6at换挡时能感觉到一点点抖动，可能之前旧车是CVT的原因，对换挡比较敏感。
底盘是法系车的老优势了，过减速带或者坑洼路，车身晃两下就稳住，不会有那种生硬的颠簸，后排老人坐着都说舒服。方向盘手感不错，低速打方向轻，女生挪车也不费劲，高速上变沉了，开起来更稳当。经济模式下油门有点慵懒，想加速得提前预判，换成运动模式就灵活多了，不过油耗会高一点，平时通勤我一般用经济模式，佛系开车为主。
开着挺得劲的，除了一起步有点窜，我觉得挺完美的，在高速的时候，速度越快方向盘越稳当，特别有安全感。
整体还是可以的，这个价位不想太多，有啥感受，超车s一按就是嘎嘎超！要速度有速度，就是噪音大点，同价位都写得行！至少评价做工良心！座椅偏硬，但是还可以不是很累！我认为家用真的非常好开，方向盘特别舒服手感很不错！真皮方向盘！ 方向盘轻重：方向盘速度慢慢开很轻，跑高速跟稳重，属实，适合女士，！ 弯路/并线稳定性：太爽了，100说超车就是超车！ 刹车灵敏性：感觉还可以要适应一下他的机制， 起步/加速动力：起步有点肉，但是后劲很足！爬坡上坎的没有耽误事，没有自动驻车，但是上坡不溜车，有缓冲的时间！
法系车的操控性还是很好的，高速沉稳，弯道不飘，开起来放心，转弯半径5.4，赛车式方向盘手感很好，操控随心所欲
目前综合油耗在 7.5L 左右，市区堵车的时候能到 8L 多，跑高速的话能降到 6L 出头，我觉得这个油耗表现还算可以接受。毕竟 1.5T 的发动机，动力摆在那儿，平时开车我也不算太温柔，要是驾驶习惯好点，估计油耗还能再降降。
换车时我对新车的油耗也是比较在意的，网上看了很多老车主的反馈，其实新408的油耗和同级的日系车油耗差不多都是7-8个油，目前我新车油耗在7点几升。
目前综合油耗 7.5L / 百公里，市区堵车时能到 8L 多，跑高速最低到过 6.2L。我开车不算省油型，该超车就超车，这个油耗跟同排量合资车比差不多，加 92 号油就行，养车成本能接受。听说佛系驾驶的车友能开到 7L 以内，看来我得改改脚法了。
能接受，不是很高，高速最省！速度也可以，加入s还是比较冲的！一箱油大概350左右95汽油，加了两次92.感觉还是95好！明显不一样！油耗目前市区7个油，能接受，整体还是可以的，日系省油，但是当时就没看上，我就喜欢这个！
落地 10 万左右，能买到空间大、动力足、配置还不错的合资车，我觉得性价比挺高的。标配了很多实用的配置，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些日常都用得上。和同价位的日系、德系车相比，在空间和动力方面，标致 408 ??款拉图版还是有一定优势的。?
在同级中，性价比很不错，10万块就能买到，外观比较帅气，1.5T的动力非常给力，空间也很宽敞。
我买的408拉图版，新车优惠完才8万多，加上我的旧车置换，有地方补贴，感觉性价比相当高了，早两年这个价格想都不敢想。
落地 10 万左右，能买到合资品牌里空间这么大、动力够用、配置齐全的车，我觉得挺值。对比同价位的轩逸、卡罗拉，这车后排和后备箱空间明显更大，动力也更跟脚。标配的倒车雷达、360 影像、定速巡航都是实用配置，尤其适合新手。虽然内饰和车机有短板，但结合价格来看，性价比还是在线的。
同价位，其他不说，我认为很好了，买了一个另类玩玩感觉很好！大家都劝我不要买标志，我认为标志这个车，很不错，反正是我喜欢！爱咋咋地！什么烧机油，什么贬值，什么4S店少！不管他！没想那些，想了就不选他了！开心就好了！这价位我都没犹豫！
我觉得408就像是法系车里非常漂亮的一杆标旗，除了有点噪音以外，从内到外我都觉得非常不错，值得推荐。
我买这价格应该是这个价格性价比天花板了吧！包括国产！还有1.5的国补！2000的报废！6000的贷款贴息！就给了6000块钱，把车开走！
