快过年了准备买辆新车回家过年，对比了好几家最后选择了408，最终全部办下来10万不到，性价比很高。最满意的点就是驾驶感受，开起来很爽，1.5T的发动机响应很快，转向变道也很灵敏，感觉就是一辆小钢炮。车内空间也很大，我180的个子前排调好后排也不拥挤。还有一点让我很惊喜，那就是透明底盘，倒车时很方便。
我之前也是开的老标致，因为孩子马上要步入小学阶段，之前的小车已经不能满足我们的家用需求，所以也是跟家人商量换一个车，刚开始也是看了好几个车，之前旧车也是标致的车，通过多次对比下来，还是标致的体验最好，所以最后还是选择了标致408，买车到现在差不多一个多月的时间，平时也是我上下班用，之前还担心带T的油耗会很高，使用下来表显7个油左右，这个还是很满意的，这个车网上看很多网友说小毛病有点多，希望不要辜负我的选择，当时把旧车给二手车那边的时候，还很不舍得。后面的出行就靠408了，后面的用车体验大家等我在多使用一段时间后再分享大家。
先说说为什么选它吧。预算12万左右，看了卡罗拉、轩逸，还有咱们的408。卡罗拉省油但太“素”了，轩逸坐着舒服但开起来像船。最后试驾408，1.5T发动机一脚油门下去??就是它了！
我比较满意408的经济性，它的油耗不高，保养也不贵，动力比较强劲，操控性也很好，价格也不贵，于是我在荆门标致店买了一台。
男人必须有辆自己的车，作为看车多年，试驾多年虽然没车但是开车多年的老车手。还是得法系车能入得了我法眼 初次看405怎么说中规中距吧，不算太惊艳也还，试驾了一圈还不错，主要是价格香，不到10万块都能买法系车了那是正入我心意 其实都没用销售怎么讲，直接开一把就晓得了。地盘这个相较于其他车有一定区别的，但是女司机或许不了解这个品牌的人是说不上来的，还有就是那个在防撞方面是真的可以很放心的。本人就是干汽修的，因为法系车用料确实好，但是确实是最难修的，很多师傅都不愿意干 买车很开心，大家都想了解的可以问我
高速上开到120了，然后超车油门只用了三分之二差不多，没用运动模式，用了运动模式以后方向盘会变沉，挺稳当的，下雨天雪地模式试一下，确实不打滑，这功能挺实用的。
最满意的是底盘了，法系底盘一如既往的优秀，百年CLDR大师级的底盘调教不是说着玩的，那是实实在在的，它给你带来的自信让你觉得自己入鹰击长空一般丝滑且轻松。超车变道、高速过弯让你轻松拿捏（安全驾驶切勿危险驾驶）标致408前悬是麦弗逊独立后悬架，后悬是可变形横梁式后悬，扭力梁被大家吐槽说是“板悬”，这个误会有点深了感觉。
之前选车的时候只考虑了三款，408是偶然间看到的，试驾完就没考虑其他三款了 伊兰特 大众朗逸和吉利帝豪。 新车没异味，高速开起来相当稳 。安全性来说 也要别其他三个好很多。
三个点让我觉得 “没选错”? 1. 空间够家用，再也不用 “取舍” 东西? 之前开两厢车，每次带娃出门都得纠结：婴儿车、玩具、辅食盒，装了这个就装不下那个。换了 408 之后，这点彻底解决了 。后排坐我和老婆 + 俩孩子，空间宽宽松松，老大还能在后排玩玩具；周末带岳父母出门，后排挤三个成年人也不局促，我 1 米 78 的个子坐后排，膝盖离前排还有两拳多，不用蜷着身子。? 后备箱更惊喜，上次帮邻居搬新家，俩 28 寸行李箱 + 一辆折叠自行车塞进去，居然还能空出地方放几个收纳箱，平时带娃去超市大采购，一堆零食、纸尿裤塞进去也毫无压力，家用就图这份 “不用凑活” 的踏实。? 2. 动力顺，老婆开着也不怵? 我开车不算猛，但也怕 “肉车” 被加塞。408 的动力刚好 ?? 市区跟车起步挺轻快，绿灯亮了不会被旁边的车甩在后面。想超前面的慢车，给脚油就能过去，没遇到过 “踩半天没劲儿” 的情况。上次高速上遇到大货车，深踩油门能感觉到动力很足，超车时心里有底。? 最关键的是，我老婆平时很少开车，偶尔帮我挪车或接送孩子，也说 “这车好开，不费劲”，不用使劲踩油门才有反应，对女司机很友好。? 3. 外观不张扬，却很显精神? 选车时没追求多惊艳的设计，但 408 的样子越看越顺眼。尤其是前脸的獠牙日行灯，特别显眼。每次在商场地下车库找车，远远看到那排灯就知道是我的车，不用在车堆里瞎转。有次邻居问我 “这台车得十几万吧？看着挺精致”，说实话，心里还挺得意的，毕竟谁也不想开台 “看着就廉价” 的车。
新买的车，大家看看怎么样？没买过这个车，也不大关注车，还是直接预订的，便宜嘛。现在提车才第一次看到车，有没有懂这款车，给点操作建议，保养建议呗我想晓得油耗啊，有没有需要注意的开车注意的小问题，车灯开关还有你们的价格怎么样。
油耗是我最满意的，意外吧！都说法系车的油耗高，我一开始也是这样认为的，开了一段时间后发现408的油耗确实有点惊喜。虽然没有日系车省油，毕竟车重在这里，代步车这个油耗确实满意。
三个点戳中家用需求，没选错 1. 空间够装，不用凑活当初选这台车，一半是冲空间来的。平时一家三口坐，后排孩子能随便爬，放个小桌板吃零食也不挤。周末带爸妈出门，后排挤三个大人也不局促 ?? 我 1 米 78 的个子，坐后排膝盖离前排还有两拳多，头顶也不顶，不用蜷着身子跟 “受刑” 似的。后备箱更惊喜，上次帮朋友搬小公寓，俩 28 寸行李箱 + 一辆折叠自行车塞进去，居然还能空出地方放几个纸箱，比我之前的两厢车能装太多。现在带娃去超市买辅食、玩具，或者短途自驾游装帐篷、婴儿车，从来没担心过 “装不下”，不用纠结 “这个带不了、那个得放下”，家用就图这份踏实。 2. 动力顺手，不肉不慌我开车不算激进，日常通勤够用就行。市区跟车时起步挺轻快，不会慢悠悠被加塞。想超前面的慢车，给脚油就能过去，没遇到过 “光吼不走” 的情况。上次高速遇到大货车，深踩油门动力也能跟上，虽然肯定比不上性能车，但家用完全够 ?? 我老婆偶尔开也觉得 “不费劲”，不用使劲踩油门才有反应，这点对女司机很友好。 3. 外观显精神，找车也方便最开始没觉得外观多惊艳，开久了倒越看越顺眼。尤其前脸那獠牙式日行灯，特别显眼。每次在商场停车场找车，远远看到那排灯就知道是我的车，不用在车堆里瞎转半天。亲戚来借车，都说 “这车看着不像十万出头的，挺精神”，说实话，心里还挺得意的，毕竟谁也不想开台 “看着就廉价” 的车。
刚提的新车车里没有异味，说的是用的环保材料这点还是比较喜欢的，用的是1.5T发动机提速还可以底盘比较扎实，过弯的时候没有车青对后排比较友好
最满意车辆的底盘调校，其实我也不是太懂什么调校，就是车子开起来很舒服，特别是过弯道和不平的道路，开起来非常稳
我是一名医生，马上退休了，自己有一辆老308，开了挺多年了，也到了要退休的时候。现在子女也不用我们管了，退休后打算带着老伴到处玩玩，就把308置换了408，其他品牌的车我都没去看，现在的车看的人眼花缭乱，各种高科技功能，虽然很酷，但是不太适合我，买车我还是最看重性价比，性价比可不是说谁便宜就好，价格实惠的同时要兼具实用性和安全性，这样才是最重要的。 现在车子开了五个多月了，总体感觉还不错，是一款值得入手的好车。408的空间很大，不论是外观看上去还是车里坐进去，前后排都很宽敞舒适；408的底盘很稳，在我回老家的时候会有很多弯道，开起来操控特别好，转弯的时候像是有一只无形大手稳稳托住；408的安全系数高，车内无异味，材质环保，还有高强度的车手结构，由内到外保护着我和家人的安全。
之前上一台老车开的是世嘉，开了几年也还蛮不错的，高速跑起来给力，开的也比较稳不晃不飘，就是油耗高点，然后后排空间小了，小孩子后排儿童座椅一放就比较挤了，商量着换一个后排稍微大一点的。预算有限考虑弄个10万内的，其他也看过，对比了下408各个方面都还比较符合家里要求，得了就这个吧。原先也是法系开的也习惯，车门比同事的其他品牌厚重多了，动力比我提前的1.6L强不少，现在是带T涡轮的，说是比2.0自然吸气的还大了，后排空间比前面的大不少，两拳头还要多一些了，车子也比较长，最后就是油耗还行，家用来说足够了，跑了几趟高速，感觉不错，开的稳当，噪音也比世嘉轻一点感觉，其他以后再开开再说
旧车就是12年的408手动，换车也首选法系，比较喜欢凡尔赛，但是我预算卡在10万以内，海外版感觉太丐了，先后对比了轩逸、朗逸，也试驾过卡罗拉。轩逸座椅确实舒服，但外观太“中庸”；朗逸配置有点丐，试驾时动力也差点意思；卡罗拉倒是稳定，但内饰塑料感太强，完全提不起兴趣。 最后还是首选408拉图了，网上配置对比，与销售进行电话沟通确定价格，旧车直接走报废手续，该说不说店里销售还是比较好的，让我报废车辆多家对比一下，我们当地回收2400一吨，他们那面才1200一吨，果断自己报废。 提车当天早上火车到齐齐哈尔，销售直接车站接我，到店时先试驾一圈对比一下和我老408的区别，除了空间和门重外，其余碾压啊，提车时比较纠结白色还是灰色，来之前打算要白色，因为旧车是灰色的，但是看到实车还是感觉灰色更有质感 开回家路上，忍不住一路感叹408的驾驶质感！方向盘小巧精准，转向轻盈又不失稳重，即使是新手也能轻松驾驭。1.5T的发动机动力随叫随到，超车毫无压力，隔音效果也远超预期，关上车窗，外面的喧嚣瞬间隔绝，配上6个喇叭的音响，一路听着歌太惬意了！ 空间方面更是惊喜，后排跷二郎腿完全没问题，后备箱容积超大，前后雷达，360倒车影像这些实用配置， 最后附上几张新车美照，阳光下的408真的帅到炸！?
同价位里基本上挑不出来有360全景跟透明底盘的，因为我是个新手，所以这个很重要，也是多方对比后选择了408
内装比较简陋，还是用的机械档杆。没有方向盘和座椅加热，冬天很扎心。目前油耗略高，不知道是不是新车的原因。
自动启停不能永久关闭，每次上车得手动关车机反应不算最快，但够用 保有量不如日系，但我就是不想随大流
因为空调系统的影响法系车的通病都是车机问题，我倒是还好。如果我预算多，还是想买个凡尔赛，但是想想只是一个代步工具以现实为主吧
胎噪有点大，尤其是高速上。还有就是后备箱外面没有开启的地方，如果手里拿有东西必须要拿钥匙或者从车里面开启，不太方便。
硬要说最不满意的话，就是我这边没有法系专修，维修保养相对来说不太方便，4s店最近的离我30公里左右。其实也可以接受。我曾经看过一句话，大概是这样说的，与其选一台好修的车，我更愿意选择一台好开的车。修车是修车师傅的事，咱们是开车的，车子好开就行了，难道还想着自己修车么？
习惯了打方向盘 不太喜欢小方向盘 但也问题不大。 还有一个问题就是4s这边就杭州一家了 维修保养可能是个麻烦。
车机是硬伤，用着太闹心? 要是说这台车有什么让我糟心的，那一定是车机。自带的导航地图更新太慢，上个月带家人去新开发的湿地公园，按车机导航走，居然开到了一条断头路，周围全是施工的围挡，最后还是掏手机开高德才找到地方，现在车机导航基本就是个摆设。
内饰硬塑料还是有点多，这个是目前最不喜欢的。跟良心车有点点不搭，不过10万左右的家轿也不能要求太高！
唯一让我糟心的就是车机，说是 “短板” 都算客气的，简直是 “拖后腿”。自带的导航地图更新太慢，有次按车机导航去新开发的产业园区，结果走到一条断头路，周围全是施工围挡，最后还是掏手机开高德才找到地方，现在车机导航基本就是个摆设。而且操作也不流畅，点个音乐菜单得等半秒才有反应，界面看着像好几年前的设计，跟手机比差太远。每次连 CarPlay 都得等半天，有时候着急出门，连半天连不上，能把人急得冒火。要是对车机要求高的朋友，选之前得有心理准备。
我就觉得挺奇怪的，为什么现在的车没有备胎了，万一出去玩路上遇到颠簸没有备胎，真的不方便，虽然我很喜欢这个车，但配置还是希望能提高一点车机系统太老了
开了这么久各方面表现都很好，现在就是不满意这个颜色，当时准备买白色的，但是店里没有，调车还得等，现在想想还是喜欢白色
目前来说都还行吧，功能没有新能源的啥的多，也够用了，噪音还是有一些，这个价位也就这样不能要求太多，少个后备箱手动开启，只能车里或者钥匙开
这个车隔音真心一般。上高速的时候风燥大，在市区的时候胎噪也大，就隔音挺一般的，上路的时候总觉得车内有噪音。当时也看了凡尔赛，选这个是觉得便宜，但是底盘挺低的，后悔了，该添点钱买凡尔赛的，因为我老家的路真的，那个土路坑坑洼洼的，以前没车的时候不觉得，有车了发现底盘高真的很重要！
实车比图片好看！我选的白色，耐脏又显大。车尾的狮爪灯晚上点亮很有辨识度，邻居看了都说这车不便宜吧？（心里美滋滋）
獠牙的日行灯，前脸看起来还挺有冲击力的，狮爪的尾灯，很有辨识度。215 50 R17的轮毂轮胎也不错。狮魂美学皆在于此。之前了解过，车身强度是1600兆帕，同价位绝无仅有，
408 的外观属于 “耐看型”，整体线条很流畅，没有花里胡哨的设计，看着很舒展，不显得笨拙。除了前面说的獠牙日行灯，车尾也挺好看，尾灯设计有层次感，晚上点亮后，远看就知道是标致的车，辨识度挺高。? 车漆厚度也还行，有次停车的时候不小心蹭到了花坛边，就掉了点表层漆，没见底漆，后来补了点漆笔就看不出来了。洗完车在太阳底下看，车漆亮晶晶的，质感还不错，不像有些车的漆看着薄薄的，一刮就露底，得经常补漆。?
外观造型比较帅气，前脸中网设计有个性，加上盾牌霸气十足。标特别是曰间行车灯，像某凯的造型，很亮眼！
整体线条很流畅，没有花里胡哨的设计，看着很舒展，不显得笨拙。除了前面说的獠牙日行灯，车尾也挺好看，尾灯设计有层次感，晚上点亮后，远看就知道是标致的车，辨识度挺高。车漆厚度也还行，有次停车的时候不小心蹭到了花坛边，就掉了点表层漆，没见底漆，后来补了点漆笔就看不出来了。洗完车在太阳底下看，车漆亮晶晶的，质感还不错，不像有些车的漆看着薄薄的，一刮就露底，得经常补漆。
车子的外观很好看，说实话，靠自己打拼这么久，终于拥有了自己的车，虽然不是很贵，但是非常满足了，这个价位能买到心满意足
真皮座椅看上去档次很高，摸起来比较柔软，中控台设计得比较大气，用料比较扎实，电子空调非常好用。
内饰最喜欢的就是这个赛车式小幅方向盘，让人爱不释手，转弯半径比大方向盘小多了。还有中控的钢琴按键，母婴级别的座舱，内饰味道特别小，只有刚提车的时候的塑料膜的味儿。之前了解过这个座舱还得到了国家认证的。
内饰走的是实用路线，没有太多花哨的设计，中控台布局很清晰，常用的空调、音量按键都是实体的，触手可及，不用在屏幕上找半天 。我这种喜欢 “盲操作” 的人，特别喜欢这种设计，开车的时候不用分心找按钮，安全多了。? 座椅支撑性不错，我每天开 1 小时车上下班，腰也不酸。就是皮材质夏天有点闷，后背容易出汗，后来我在网上买了个透气的冰丝坐垫，好多了。车内没什么异味，提车的时候就淡淡的，放了一周炭包就基本没味了，孩子坐里面也不难受，这点比我同事的某德系车强太多（他那车晾了俩月还有味，孩子坐进去就哭）。? 唯一拉胯的还是车机，界面逻辑不够直观，刚开始用的时候，找个 “车辆设置” 得琢磨半天，现在用熟了才顺手点。?
'的物理按键比较有个性，特别是钢琴按键，瞬间提升了408的内饰氛围，也比较实用。内饰整体风格还不错，座椅的包裹性，在行驶过程中比较贴身，
内饰走的是实用路线，没有太多花哨的设计，中控台布局很清晰，常用的空调，音量按键都是实体的，触手可及，不用在屏幕上找半天 。我这种喜欢 “盲操作” 的人，特别喜欢这种设计，开车的时候不用分心找按钮，安全多了。座椅支撑性不错，我每天开 1 小时车上下班，腰也不酸。就是皮材质夏天有点闷，后背容易出汗，后来我在网上买了个透气的冰丝坐垫，好多了。车内没什么异味，提车的时候就淡淡的，放了一周炭包就基本没味了，孩子坐里面也不难受，这点比我同事的某德系车强太多（他那车晾了俩月还有味，孩子坐进去就哭）。唯一拉胯的还是车机，界面逻辑不够直观，刚开始用的时候，找个 “车辆设置” 得琢磨半天，现在用熟了才顺手点
空间和舒适： 我身高178，前排调好，后排还能跷二郎腿。后备箱特别深，孩子的婴儿车直接往里扔。
空间还可以，我感觉和速腾差不多，我一米七八，调好座位以后，后边在坐一个我这种身材的没问题，不说特别大吧，但是一家三口出行妥妥的。
2730的轴距，作为一个紧凑型的车型，这个轴距算是比较长的了，日常通行和家用完全够用。我同事177，体重260，坐进去他说还可以。后备箱官方给的是455L，我看着也挺大的，当然比408X小点，哈哈哈。
408 的轴距不算短，前排调好坐姿后，后排空间很宽松，不管是翘二郎腿还是伸懒腰都没问题。后排中间地台有一点点凸起，但不算高，坐中间的人脚能放得下，短途坐完全没怨言。 不像之前试的轩逸，后排地台凸起老高，中间的人只能把脚岔开，跟 “劈叉” 似的。? 车内的小储物格也很贴心：中控台的小平台刚好放手机，充电线能从底下穿过去，不会乱糟糟的。水杯、钥匙、孩子的湿巾都有专门的地方放，开车时不用到处乱摸找东西，既安全又省心。?
这台车空间够大，前排我这个大个子调整好座椅，头部还有至少一拳空间，后排坐三个成年人也能轻轻松松，不会有很拥挤的感觉！
轴距不算短，前排调好坐姿后，后排不管是翘二郎腿还是伸懒腰都没问题。后排中间地台有一点点凸起，但不算高，坐中间的人脚也能放得下，短途坐完全没怨言 ?? 不像有些车凸起老高，中间的人只能把脚岔开，跟 “劈叉” 似的，特难受。车内小储物格也贴心：中控台的小平台刚好放手机，充电线能从底下穿过去，不乱糟糟的。水杯、钥匙、纸巾都有专门的地方放，随手拿取很方便，不用开车时到处乱摸找东西，分心又危险。
转向比较轻，提速比较快，跑起来很稳重，走烂路也很舒服，但是车速过快就有噪音，隔音做得不是很好。
不管是市区通勤还是高速上驰骋，动力没得说，当然前半段加速没有双离合来得快，at变速箱的缘故吧，但是绝对不肉，可以说是随叫随到的那种
之前就听人说 “法系车底盘好”，开了 408 之后才真正体会到。过小区门口的减速带，或者路边的小坑，车身晃两下就稳住了，不会有那种硬邦邦的颠簸，我妈坐后排总说 “比你爸之前那台老捷达舒服多了，不颠得慌”，老二坐在安全座椅里也不哭闹，不用像以前那样 “过个坎就抓紧扶手”。? 方向盘手感也不错，低速挪车的时候轻轻一拨就动，我老婆偶尔帮我挪车位，也说 “不用使劲掰，女生开着也不费劲”。跑高速的时候，方向盘会变沉，不会飘得没底，变道的时候很稳，不用紧紧攥着方向盘，上次带家人去邻市，开了两个小时也没觉得累。? 不过经济模式下油门有点 “懒”，想加速得提前踩点，不然会慢半拍。换成运动模式就灵活多了，但油耗会高一点，平时通勤我基本用经济模式，佛系开车，也不用追求多快的速度
408开起来就一个字，爽！动力输出平稳，加速的时候非常给力，确实有点像小狮子，突然冲刺一样，悬挂在过弯的时候比较有信心车身稳稳。刹车也比较给力，每次都能够及时到位刹停！
法系车的底盘确实没让人失望，这是我最惊喜的地方。过小区门口的减速带，或者路边的小坑，车身晃两下就稳住了，不会有那种硬邦邦的颠簸 。我妈坐后排总说 “比你爸那老捷达舒服多了，不颠得慌”，孩子坐在安全座椅里也不哭闹，不用像以前那样 “过个坎就吓得抓紧扶手”。方向盘手感也不错，低速挪车的时候轻轻一拨就动，我老婆偶尔帮我挪车位，也说 “不用使劲掰，女生开着也不费劲”。开上高速之后，方向盘会变沉，不会飘得没底，变道的时候很稳，不用紧紧攥着方向盘，跑长途也没那么累。不过经济模式下油门有点 “懒”，想加速得提前踩点，不然会慢半拍。换成运动模式就灵活多了，但油耗会高一点，平时通勤我基本用经济模式，佛系开车，也不用追求多快的速度。
个人觉得法系车的底盘还是很不错的，408是1.5T的发动机，对于我上下班来说够用了，过弯侧倾比较小开起来得心应手
方向盘握起来很舒服，比较好打。车子在转弯的时候明显能感觉到被支撑起来，速递跑起来了车子也不会飘
动力和油耗： 市区里超车很轻松，高速上跑到120再踩还有劲儿。目前开了100公里，市区堵车8.5个油，高速跑过5.9个，喝92的粗粮，很满意。
上下班市区内通勤最多的时候能干到10个，高速6个， 6.5个这样。本人脚法比较重，换个脚法轻的肯定会少很多，曾经刷到过别人的408油耗只有5个。
本来以为这么大的车会很费油，没想到实际开下来还挺省。目前综合油耗 7.5 个左右，早晚高峰堵车的时候，油耗能到 8 个多。跑高速最省，上次带家人去邻市玩，最低跑到过 6.2 个。我开车不算特别省油的那种，该超车就超车，不会一直慢悠悠跟车，这个油耗跟同排量的合资车比，差不多，不算高。? 加 92 号油就行，每次加满一箱油 300 块出头，能跑 500 公里左右，每月油费也就 500 多，没给家里添什么负担。听车友群里的人说，佛系开车能开到 7 个以内，看来我以后得改改脚法，尽量少急加速急刹车，能省一点是一点。
油耗目前在六个左右，跑高速的时候更省油。买车的时候销售人员说，这个是因为发动机进行了调校，由原来的1.6t改成现在1.5t的动力。意思就是动力没有减弱，油耗反而降低了！
目前综合油耗 7.5 个左右，市区早晚高峰堵车的时候，能到 8 个多。跑高速最省，上次带爸妈去邻市玩，最低跑到过 6.2 个。我开车不算特别省油的那种，该超车就超车，不会一直慢悠悠跟车，这个油耗跟同排量的合资车比，差不多，不算高。加 92 号油就行，每次加满一箱油 300 块出头，能跑 500 公里左右，每月油费也就 500 多，没给家里添啥负担。听车友群里的人说，佛系开车能开到 7 个以内，看来我以后得改改脚法，尽量少急加速急刹车，能省一点是一点。
买车的时候跟我说这个车的油耗降低了，但是我平常上下班的油耗是七个多，因为在市区偏多这个油耗能接受
8.4的油耗应该不算高的，市区开为主，跑了两趟高速几百公里，这个比世嘉是动力强了，油耗还低了
小惊喜： 送了原厂脚垫、玻璃膜，保养打折。4S店还搞了交车仪式，虽然有点尴尬但挺暖心。
外观很有运动感，车身线条富有张力，尾部设计得很有质感，开起来感觉还不错，价格也不是很贵。
没有对比就没有伤害，个人觉得这是10万以下性价比最高的合资车，要动力有动力，要颜值有颜值。
落地 10 万左右，能买到合资品牌里空间这么大、动力够用、配置也齐全的车，我觉得挺值。之前对比过轩逸和卡罗拉：轩逸后排空间还行，但动力太肉，踩油门像在挤牙膏。卡罗拉省油，可后排和后备箱比 408 小一圈，内饰全是硬塑料，一敲 “邦邦” 响，看着就廉价。? 408 拉图版标配的倒车雷达、360 影像、定速巡航，都是日常能用得上的配置。 尤其 360 影像，对我这种停车技术一般的人来说，太友好了，窄路会车、侧方停车的时候，能清楚看到周围的情况，提车到现在基本没刮蹭过。虽然内饰和车机有短板，但结合价格来看，性价比还是在线的。?
在提车的时候，销售人员就跟我说了这个政策，需要保密，优惠了3万多，购置税加保险落地不到10万！
落地 10 万左右，能买到合资品牌里空间这么大、动力够用、配置也齐全的车，我觉得挺值。之前对比过同价位的轩逸、卡罗拉：轩逸后排空间还行，但动力太肉，踩油门像在挤牙膏。卡罗拉省油，可后排和后备箱比 408 小一圈，内饰全是硬塑料，一敲 “邦邦” 响，看着就廉价。拉图版标配的倒车雷达、360 影像、定速巡航，都是日常能用得上的配置 ?? 尤其 360 影像，对我这种停车技术一般的人来说，太友好了，窄路会车，侧方停车的时候，能清楚看到周围的情况，提车到现在基本没刮蹭过。虽然内饰和车机有短板，但结合价格来看，性价比还是在线的。
我是大学毕业了，家里也一直没买车，爸爸妈妈就想着该买车了，带我去看了很多家店，当时买408真的完全是因为性价比高
