2024款别克昂科威S炫黑风尚版口碑：家用SUV的优质之选 作为一名2024款别克昂科威S炫黑风尚版的车主，提车至今已有一段时间，各方面使用体验都让我十分满意，想跟大家分享下我的真实感受。 先说说外观，我选的是黑色车身，搭配独特的炫黑套件，运动感十足，分体式大灯和流畅的车身线条，让整车看起来既时尚又大气，开在路上回头率很高。 车内空间是一大亮点，无论是坐在前排还是后排，头部和腿部都有充足的空间，完全不会感到压抑。后排座椅还可以按比例放倒，后备箱容积如果搬家或者装大件物品都没问题，日常出行载着一家人，再加上行李也轻轻松松。 内饰质感也不错，大量软性材质包裹，触感很好。30英寸的6K曲面屏十分吸睛，显示清晰，车机系统运行流畅，还支持CarPlay、连续语音指令及方言识别，科技感满满。121色氛围灯也很加分，晚上开车氛围感拉满。 配置方面，这款车诚意十足。L2级智能驾驶辅助系统很好用，车道保持辅助也能让车辆稳稳地在车道内行驶。还有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊，以及胎压监测装置、前方碰撞预警、主动刹车等丰富的安全配置，时刻保障行车安全。舒适性配置也很到位，前排座椅加热、主动降噪功能、多层隔音玻璃，让驾乘体验更加舒适惬意。 动力上，1.5T涡轮增压发动机加上48V轻混系统，最大马力211匹，日常城市通勤动力完全足够，起步轻快，加速也很顺畅，在高速上超车也不费劲，而且它只需要加92号汽油，后期用车成本也不算高。 再谈谈性价比，这款车官方指导价20.49万，市场上还有一定优惠，对比同级别其他车型，在空间、配置、动力等方面都很有竞争力，可以说是物超所值。 2024款别克昂科威S炫黑风尚版是一款综合实力很强的SUV，外观时尚、空间宽敞、配置丰富、动力充沛，性价比还高 ，非常适合家庭使用，这段时间的驾驶体验让我觉得当初的选择没有错，真心推荐给正在选车的朋友们。
深度测评2024款别克昂科威S炫黑风尚版：实力与性价比的完美结合 在竞争激烈的SUV市场中，2024款别克昂科威S炫黑风尚版凭借其独特的魅力，吸引了众多消费者的目光。今天，就让我们深入了解一下这款车在空间、配置、性价比等方面的表现。 空间：满足多样需求 对于一款SUV来说，空间表现至关重要。昂科威S炫黑风尚版车身尺寸即便是身高较高的乘客坐在后排，腿部也能有较为舒适的伸展空间。 在后备箱空间方面，常规状态下有347L，当需要装载大件物品，将后排座椅按比例放倒后，可拓展至1425L，像自行车、露营装备等都能轻松装下，能够很好地满足家庭日常使用以及休闲旅行的装载需求。 配置：科技与舒适并存 在配置上，昂科威S炫黑风尚版展现出了极高的诚意。进入车内，最吸引人的当属那块30英寸的6K屏，显示清晰，色彩鲜艳。搭配上最新的车机系统和骁龙8155芯片，操作流畅，反应迅速，无论是导航、听音乐还是使用其他车载应用，都能带来便捷、高效的体验 。 智能驾驶辅助方面，它配备了L2级智能驾驶辅助系统，像全速自适应巡航功能，在长途驾驶时，能根据前车速度自动调整车速，减轻驾驶疲劳；车道保持辅助系统能让车辆始终保持在车道中央行驶，提高行车安全性。安全配置也十分丰富，不仅有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊，还有胎压监测装置、前方碰撞预警、主动刹车等功能，为驾乘人员的安全保驾护航。 舒适性配置同样可圈可点，前排座椅加热功能，在寒冷的冬天十分实用；好多种的氛围灯，可以根据不同的心情和场景切换颜色，营造出浪漫的车内氛围；车内还配备了主动降噪功能，配合多层隔音玻璃，能有效隔绝外界噪音，即便在高速行驶时，车内也能保持相对安静，为乘客提供舒适的驾乘环境。 性价比：物超所值之选 谈到性价比，昂科威S炫黑风尚版在同级别车型中优势明显。与一些同价位的竞争对手相比，它在配置上更加丰富。例如，一些竞品可能没有如此大尺寸高清晰度的中控屏，在昂科威S炫黑风尚版上获得更多的配置和更好的用车体验。 2024款别克昂科威S炫黑风尚版以其出色的空间表现、丰富的配置以及超高的性价比，成为了一款值得考虑的SUV车型。如果你正在为选择一款适合家庭使用、兼具品质与性价比的座驾而烦恼，不妨去4S店亲身感受一下它的魅力。
外观好看！非常运动。车头长车尾短，溜背造型，看起来重心比较低。给人一种既运动又沉稳的感觉。S的造型真的特别符合现在我的审美观。简直就是直接长到了我的审美点上。 可以选择1.5t的发动机。而且还是九at的变速箱。有48V轻混。现在2.0t的昂科威Plus都已经取消48伏了。这个1.5t的发动机再加上48V。后期的用车成本应该会更少。加油，只需要加92号的就可以。 里边内饰的搭配颜色这也从以前老款单一的黑色加了一些其他颜色的点缀。中控台上也有金色的小细节，我关注这个车其实已经好长时间了，第一次看的时候那个时候还没改款。还是之前老款标志的。但是那个时候手里边预算有限。一直等到了现在。
中秋节在武汉，去参加了国际车展，看了好多品牌的车，A馆有东风系，宝马和奥迪也在A馆，B馆有奔驰，仰望，别克在B1馆，对别克记得比较清楚是因为，第一辆车也是上汽通用的，开了十年了，换车也考虑别克，我个人现在的轿车?油耗有点高，空间不太够，在车展上看了昂科威S，作为SUV车型来说，看着还挺大气，我现在平时的通勤路上，平均油耗大约在1升多一点。高速上，油耗也有8升左右，所以觉得太高了，考虑换车，昂科威S油耗这对于一个这么大个的SUV来说，绝对是中上水平了，我个人也觉得还好，动力肯定是比我的轿车要好的，在车展看的是展车，然后去店里试驾了，销售顾问车接车送的，服务态度好，挺满意的，给我算了全款和贷款的方案，还在考虑中，个人不太喜欢贷款，总感觉欠钱压力，但是贷款确实优惠多一点，所以有点纠结。 SUV开起来确实让人感觉好很多，坐在里面也比较高，空间够大，不像自己现在的油车，每次开车总有点拽人，就是有点拥挤 试驾跑了一圈，SUV车型开起来还是很舒服，视野比较好，不像我现在的车，开起来车头还看不全，全凭感觉，这个显示屏也够大，很实用，试驾的时候，销售也讲解了功能，让我更全面的了解了这款车型，店里有现车，提车应该很快，还在纠结方案，油车跑高速还是心安一点，我们小区暂时安充电桩有点麻烦，要是考虑电车就每次要去外面充电，感觉有点麻烦，买车多试驾，大家有心得也可以一起分享讨论哦，我们一起买到心爱的小车车?
很满足很开心。毕业的第二年就拥有了真正属于自己的一台车！感谢老爸老妈的支持！（虽然在这里他们也看不到，不过已经私下感谢过了?） 上班路上再也不用担心风吹雨淋挤公交地铁，在路上帮我遮风挡雨~周末休息想回家就回家，想出去玩说走就走！哈哈 真的太爽了！ 造型忒运动！但是我喜欢！长长的车头，性感饱满的车尾，无处不在彰显着自己的运动细胞。最终能选这个车，大部分还是因为这个造型！家人当时还是偏向于稳重一些的德系，但是我觉得太过于古板，年轻人肯定要选更运动的是吧！等我上了年纪再去稳重也不晚啊~ 内饰也喜欢！大屏幕看着就来电，氛围直接拉满！晚上氛围灯一开，霍，不要太好看好嘛！再来点自己喜欢的music，吹着晚风，副驾带着喜欢的姑娘，简直了家人们！
这个车子动力不错，之前坐着这个车去常宁西江漂流了，走山路完全没问题，爬坡过弯都很顺畅，座椅坐着也舒适，软硬适中包裹性好。还是值得推荐的
操控没得说，动力1.5t感觉家用足够了，底盘稳的一批，五连杆的操控和稳定性不用多说吧，毕竟是全球车型，各个方面还是不错的
我的爱车喜欢的地方还是挺多的，先说一下这个车的外观吧这个车外观确实非常大气，非常的上档次，有一种跑车的感觉，我感觉特别的漂亮，这个车子做工和质感也比较好一些，一些细节方面处理的都是非常不错尤其是这个轮毂要比较好看一些，说实在的别人车确实要比其他车型要时尚一些，再说一下这个全新的内饰吧，这块大屏幕虽然有点小但是它确实非常的上档次，而且的有质感很多，而且里面的一些氛围灯什么都有了，都是我比较满意和喜欢的地方再说一下这个车的动力吧，虽然说这个车的马力稍微有一点大，但是这个车的排量稍微有点儿小，确实非常省油，油耗比较低的。而且这个车的科技感也是非常不错的有远程启动，有自带语音控制的中控台大屏，还可以在车上听听音乐之类的，一些相关的功能和配置也都有了，确实挺不错的也挺好的。
我非常满意的就是这款车子的空间以及外观设计非常的年轻化，包括配置方面也增加了很多高科技的配置，比如说现在的大灯更漂亮了，还增加了30寸6K屏，而且自带流量的，比如说上下班听音乐，还有等孩子放学的时候可以看看电影或者视频之类的，屏幕操作起来非常的丝滑不卡顿，车机系统还是挺不错的，这款车还支持远程启动，还有360全景影像，像女生开车有360影像还是比较友好的，像比较狭窄的路面，或者是有障碍物的时候，也大大提高了安全性。
这个车用车的过程中真的是满意的地方还是挺多的先说一下这个车的外观吧，这个车的外观一眼看上去我就是特别的喜欢，而且的话这个车的相应的一些功能和配置也都是比较让人满意的先说一下这个车的外观这个车的外观的话，大灯飞体式的一个设计是非常的有科技感，而且黑色的也特别的大气更有运动的感觉，我不喜欢那些奇奇怪怪的商务车太大这个车的大小正好符合我的要求，后期的话我还打算把这个车的轮毂换一个大五夫的一个轮毂能比较更好一些，在配置方面我也比较满意的地方，就是这里边的这些氛围灯了大屏，而且还有手机的远程启动这些功能语音就可以控制车上的很多一些功能和配置该有的功能这个车一样也不差再说一下这个车动力的动力也非常的强劲，二百多匹的马力也特别的不错，而且的话底盘也特别的炸是让人感觉非常的稳定。
在入手2024款别克昂科威S炫黑风尚版之前，我在选车的道路上纠结许久，对比了多款同级别车型，最终还是被昂科威S炫黑风尚版的综合实力所吸引。如今提车一年了，它用出色的表现证明了我的选择没有错。 性价比：同级佼佼者 这款车官方指导价20.49万，在市场上还有一定的优惠空间，算下来性价比远超同级别其他车型。在这个价位段，能拥有如此丰富的配置、宽敞的空间以及充沛的动力，着实难得。与竞品相比，它就像一位全能选手，各方面都表现出色，没有明显短板，真正做到了物超所值。 空间：宽敞又灵活 作为一款中型SUV，昂科威S炫黑风尚版的空间表现可圈可点，有宽敞的驾乘空间。无论是前排还是后排，乘客都能轻松伸展身体，不会感到丝毫局促。 它的后备箱容积也挺大，能够轻松装下日常购物的大包小包。如果需要装载大件物品，后排座椅还可以按比例放倒，搬运一些小型家具、自行车等都不在话下，实用性满分。 配置：丰富又贴心 走进车内，最先映入眼帘的便是那块30英寸的6K曲面屏，显示效果清晰细腻，色彩鲜艳，就像把电影院的大屏幕搬进了车里。操作起来非常流畅，各种指令都能快速响应，再也不用担心车机卡顿带来的烦恼。导航、音乐、视频等功能一应俱全，还支持CarPlay、连续语音指令及方言识别，解放双手，行车更安全。 在舒适性配置方面，它也十分贴心。前排座椅加热功能在冬天非常实用，一上车就能感受到温暖；121色氛围灯可以根据不同的心情和场景切换颜色，营造出浪漫的车内氛围；主动降噪功能配合多层隔音玻璃，有效隔绝了外界的噪音，即使在高速行驶时，车内也十分安静，能够尽情享受旅途的惬意。 安全配置更是丰富到让人安心。主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊，为驾乘人员提供全方位的保护；胎压监测装置时刻关注轮胎状态，防患于未然；前方碰撞预警和主动刹车功能，就像一位隐形的驾驶助手，在关键时刻能够及时提醒甚至自动刹车，避免事故的发生。此外，它还配备了L2级智能驾驶辅助系统，像全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，让长途驾驶变得轻松又安全。 动力：轻快又顺畅 动力上，它搭载1.5T涡轮增压发动机加上48V轻混系统，最大马力211匹，对于日常城市通勤来说，动力完全足够。起步轻快，加速过程也很顺畅，在市区里穿梭自如。前段时间跑了趟高速，超车时也毫不费力，深踩油门，动力源源不断，轻松就能完成超车动作。而且它只需要加92号汽油，后期的用车成本也不算高，对于家用车来说非常友好。 总的来说，2024款别克昂科威S炫黑风尚版在性价比、空间、配置和动力等方面都有着出色的表现，是一款非常适合家庭使用的SUV。如果你也正在为选车而烦恼，不妨去4S店亲身感受一下它的魅力，相信你也会被它所吸引！
这台车的优点很明显。操控好，底盘舒服。外观看起来很协调。我比较喜欢这种车头长屁股短的车子。开这种车给人一种很运动的感觉，朝气蓬勃。新款车型里边儿内饰做的也比之前老款要漂亮很多了。用上了特别大的屏幕，而且增加了我比较喜欢的氛围灯。以前的老款当时也有看过，但是我确实不喜欢里面内饰那种纯黑色，什么颜色都没有点缀的感觉，好在新款改款之后，外观比之前看着更年轻了，而且里面内饰他也做了颜色上的搭配。一些小细节做的非常不错。买车就是取悦自己嘛，肯定得买自己喜欢的，不管是外观还是内饰，还是喜欢动力和空间的总有那几个点是你需要的。
我想大部分会选昂科威S的车主，大概率是因为这辆车确实是外观设计的特别的好看。现在大部分的SUV都会朝着空间大使用率高去设计，因为大部分客户可能也会比较喜欢这种。尺寸更大的SUV，在咱们现在去想的话，花差不多的钱肯定要去买一个更大的。但是还是有一部分车主其实更注重的是整个车的外观或者是这辆车的一个操控吧。 就像我喜欢SUV，喜欢越野车，但是又想要。轿车的那种的感觉。因为大部分的SUV车身尺寸太大，重心比较高，所以就没有办法兼顾到这种驾驶的体验。但是s这个车型刚好就把这两点儿给兼顾了，但是它的缺点呢也比较明显。在相同的价格里边儿，它的空间就不是特别的占优势。但是这个点儿也刚好是我认为这类车主可以去选择性忽略了一个东西。反正这也得看个人怎么去取舍吧，你像我对空间要求就不是特别的大，够用就行。但是我就是特别想要SUV，又想要点儿操控，那么我选这个车肯定是没毛病的。
为了让自己买一款称心如意的自己首款座驾，我也是看了很长的时间。仔细算下来大概有半年的时间了。在落地价格18万19万20万这个价格区间试驾的车型有CRV和荣放和奇骏还有途观L。我是一个追求极致操控的人。在这些车型里面开着最舒服的和手感和自己很匹配的。24款昂科威s是给我印象挺深刻的一个。之前的老款也试过，但是没有什么感觉。新款的出来了之后。才有焕然一新的感觉。无论是从外观还是里面的大屏幕以及加粗的方向盘，手感也更加的舒服。新款上市了之后没有多久就有大的优惠，买到手里面性价比也挺高，所以在众多的车型之中还是最后选择了别克昂科威s。
再说一下这个车的动力吧我买的是1.5t的动力绝对是够用的而且匹配的at变速箱相对让我比较放心，满意一些说一下这个车的内饰吧，说实在的别克车的内饰绝对说这块大屏幕里边的功能和配置都是很全的而且使用起来都是很方便的，语音直接控制使用起来操作起来都比较放心和安全一些这个车的油耗来说的话，还算是可以跑高速六七个油的油耗样子SUV的空间比较大还有就是这个车的内饰和做工用料都算是比较不错的一些和细节方面的而且这个车的整体用料做工驾驶质感也是让人特别满意的经营性比较不错而且用的都是比较厚盾的而且这个车的大灯设计的话是led的大灯也比较不错而且这个车的双层隔音玻璃都是比较用扎实的
外观太好看了，新款的设计特别符合现在年轻人的审美，眯眯眼的设计其实还是比较两极分化的，喜欢的人就是特别喜欢不喜欢的人觉得特别的不好看。但是话又说回来不喜欢的人也不会去买他。 虽然是个1.5T的发动机，但是动力确实很不错，如果只看数据上，他和2.0的也就只差了20多匹的马力，但是这台1.5T的发动机只需要加92号的汽油就可以，用车成本上就少了一大块，还能保证正常的动力输出，这才是家用车该选的车型呀！ 改款之后里边的配置也要比之前老款要高很多，特别是一进车内，那一整块大屏幕看起来就特别高级，主要是他真的不卡，我没试过冬天的，但是从我提车到现在，气温一直是在上升的，就算车子在外面一直暴晒一天，你上车之后车机的流畅度还是非常不错的！
目前还没有令我不满意的，我媳妇开着也非常流畅，感觉我们选择的这款车，真的是太牛了。真心不错。这车我两个也真心喜欢。
我一直在纠结是选昂科威s还是昂科威Plus。S这台车。造型好看，动力市区里面也够用，但是唯一的缺点就是空间小，不到4米7的车长，后排空间几乎就很拥挤了。而且他造型因为做了溜背的设计，后备箱空间也会有缩减。 另外配置上和昂科威Plus还是有点儿差距。按照配置标准，这两个车应该属于同级别，但是昂科威Plus又有l2级别智能驾驶辅助系统，前后雷达，自动泊车。而且还有360全景影像。 这两个车核算下来也就能差个1万块钱。按照政策来说，配置不应该差这么多。
说到最不满意，我觉得它1.5T的发动机的动力响应有点小迟钝，尤其是市区跟车的时候，踩油门稍微慢点，感觉它要“思考人生”两秒才反应过来。
空间略小，但对我来说无所谓，如果你是已婚有娃的，这辆车慎选！特别是身高比较高的哈，本身这车因为造型的原因就挤压了后排的空间。不管是头还是腿，后排就很小了，而且中间有比较高的凸出来的一块。 但是对我来说无所谓，因为我车的后排至今位置没有坐过一次人…利用率无限接近于0。 另外中控屏的亮度调节在晚上的时候总是找不到合适的档位，太亮刺眼，太暗看着不舒服。有点点别扭的。灯光这些东西都整个集成在屏幕上了，一开始用的时候特别不适应，最近才习惯，以前总想用手去调去找，现在都是动动嘴。不过我还是觉得应该适当的保留一些基础的物理按键，以免意外的情况下紧急备用。
后排座椅角度太直了，长时间坐着会不舒服，紧急制动有点不太灵敏，还有后摄像头出问题的比较多，厂家全都更换了，也算完美姐姐吧
其实这个车没有什么太多不满意的地方，要说实在的，这个车配置都这么高了，还少了一个后门的一个一键升降还有一个前雷达钥匙再加一个360就更完美了
这不满意的话应该是后排的座椅调节，有点儿不满意，我看好多网友都在吐槽这个座椅不能调节到舒适的坐姿，但是这个也只有后排做人的时候会比较难受，因为车子平时都是我一个人开，所以说影响不是很大，假如说要开长途的话，家里还有其他的车子可以开，所以说这个还是可以接受的
要是在说出不满意的地方就是这个车的白边座椅，这个车的白边座椅的话感觉有但整体来说的还算是可以的座椅质感。
这辆车的缺点也很明显。相同价格能够买到的其他品牌的车空间都要都要比他大。如果是我自己去做后排的话，也就刚刚能坐下。腿的那个位置差不多还有两到三指的空间吧。反正空间是比较小，而且最多只能坐4个人，因为他后排中间地板是凸起来那么一大块儿。如果想坐五个人的话，那个位置就特别难受，也没有办法把脚放开。 不过这个只能从客观的原因上来讲。反正我是对空间没什么要求，最多的时候也就三个人用这辆车。所以对我家庭来说，这个车空间很够用，但是有如果你需要是更大的空间，后排，后备箱，那么这个车的话就不太适合了。
座椅包裹性不好，遥控钥匙竟然不能关窗，远程控制反应太慢，方向盘调到最高还有点遮挡屏幕空间小了点，后悔了有喜欢的便宜出售
抛开空间这个问题不讲的话，这车其实有一个小缺点，就是它的刹车踏板稍微有点儿高。第一次接触他的人会觉得这辆车开起来有点儿别扭。特别是刹车和油门之间，你需要把脚腕儿用力的抬起来。才能挪到这个刹车的踏板上。就这一点儿我当时也是适应了好长一段时间才把它适应过来，后来就觉得在开其他车的时候感觉特别好上手，因为已经习惯了那种力度了。但是刚开始的时候确实是不适应这个，也不知道后期能不能改进一下，据说是历代的昂科威都有这个问题。 其次的话就是后排的靠背角度我觉得稍微有点直，本身这个车就做了一个溜背的造型。如果后面做比较高的人的话，他的头部会有一点影响。我坐前排肯定是没有问题，我的身高1m86左右，如果说我坐后排想坐的比较直一点儿的话，就可能会蹭到头顶蹭到头发这种。如果他的角度能稍微的靠后延伸一点儿，或者是设计成那种可以调节角度的会更好。
不满意的地方有两处，首先是后排的座椅靠背角度不能调整，乘坐上去之后大概有20分钟的时间就会感觉到不舒服。身体不能够活动需要背部放一个抱枕。会有所改善。但是总的来说还是不舒服。另外就是油耗。百公里的耗油量在八升。现在是夏天开着空调8升还要多一点。相比这个价格的小轿车来说，油耗还是要高一点。关于后排靠背的角度，买车之前还计划着去做一下改动，买了车之后去了几家改装店咨询了改装的师傅说也是没有办法。
要实在说出点儿不满意的地方就是这个车的内饰座椅材质吧这个车呢用了一个白色的包边设计感觉没那么好也没那么上档次整，动力各方面都够用的还是。
我觉得这台车最大的短板其实就是空间，但是我又认为空间也并不是这台车的卖点，如果对空间有要求，为什么不去选择的兄弟车型plus呢？选昂科威S的车主，我觉得大部分人是想开SUV车型，又想带点操控，因为这辆车真的是特别好看，而且他的底盘扎实性也非常的不。 后排空间确实有点拥挤，这辆车最多只能坐四个人，如果后排坐上三个人中间那个人的脚真的是没有地方放，地台后面的突起还是比较高的，而且他第二排的座椅也不是纯平的，中间那个位置还是稍微有点突起。
这台车从外观上我真的是挑不出什么毛病。非要鸡蛋里面挑骨头的话，就是轮毂尺寸稍微小了点。如果能换成之前高配那种艾维亚版本20寸的就真香预警了！ 前面儿，侧面儿，后面儿都好看。这个试驾车也没贴膜，但是后面儿也是原厂的隐私玻璃。如果把前边儿也给贴上膜的话，从外面看应该会更好看。 而且我更喜欢s的中网。要黑就黑的彻底一点儿。就不要有那么多亮条儿了。
外观没的说，刚开始的时候我就说了，有小Macan之称，外观很喜欢，很年轻运动化，跟我年龄还是比较符合的。
这款车的外观，绝对是高分项。前脸中网的设计特别犀利，像带了黑色眼影一样，时尚感直接拉满。整车看上去有点“小钢炮”的味道。
外观不用说，怎么看都好看。我觉得是没有死角。特别是侧面，流线设计的简直没谁了。车后面看着圆墩墩比较饱满一些，车头设计的就比较大气运动。轮胎嘛稍微差点意思~18寸略小。20寸才好看！配上这造型直接上一个档次好嘛。
别克昂科威S是别克品牌最新全球战略车型。基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，汇聚全球优势资源开发，并率先搭载通用汽车全新一代电子架构，为消费者带来潮?动美学（Stylish）、全能驾（Sporty）、生态互联（Smart）、全域安全（Safe）、全感舒适（Satisfying）的豪华SUV驾乘体验。它的官网上有一话，叫有一种种好看，近看，远看，放大看，都好看。它的颜值是真的很抗打，全新一代昂科威S以全新别克飞檐展翼前脸，前脸采用运动熏黑格栅，经典编织纹理，充满雕塑感，其前后护甲板、裙条、窗框、后视镜以及铝合金车顶行李架均为酷黑涂装，将运动激情拉至满格。动感赛道纹理，满满的动感风，处处彰显它的运动基因。尾灯通透璀璨不失优雅浪漫。飞鸟之翼LED大灯，全系标配LED自动大灯，其上扬的图形和飞翼式格栅相连贯，拉宽前脸的视觉效果。采用光幕技术，在白天和晚上均带来杰出视觉效果。
外观没得说，前头非常犀利，车身线条也比较流畅虽然1.5的轮毂不如2.0的好看，不过也不错 车身做工：车身做工还是可以的，毕竟美系车吗出了名的映 车头造型：车贴造型还是不错的，看起来比较犀利 腰线设计：腰线在我的审美来看几乎完美 车尾造型：车尾我感觉是比较好看的，看起来比较圆润饱满
就是好像也比较不错有一点像卡宴的那种设计风格，这个车的车身一些细节方面做工，新车标配着黑色，我感觉要更好看一些我觉得如果说我要买其他颜色绝对会后悔的，这个18寸轮毂的话也比较有运动的感觉，可以说是这个车挺有质感的，看这个黑色的图片就知道了确实也是挺好的。 车尾造型：车尾的造型稍微有一点儿短后悬，但是跟上一代的基本上差不多的是这个车的尾灯，转向灯都是比较犀利的。
其实这台车的外观我还是比较满意的，因为大家都在说这个新款车型的车标不是太好看，但是整体看上去还是挺年轻时尚的，可能每个人的欣赏水平不一样吧，个人感觉还是觉得比较年轻，有活力还比较运动
这个车的外观设计的比较大气一些，车身的做工，用料，细节方面处理的挺好的关门生意也是非常的厚重的而且这个车的车身做工运动的线条设计，腰线设计贯穿前后特别的给力，而且这个分体式的大灯设计的LED的转向灯设计的都是比较不错的而且车尾造型都是灯条的设计更有实感了而且整体来说的话这个车的外观内饰都是比较协调的，运动的外观是我比较喜欢的，而且这个车的前大灯的设计呢也是特别的亮这个车一开车的时候还有迎宾灯雨的设计他挺好的一闪一闪的真的是亮晶晶。
我看大家在网上都说这个小眯眯眼不好看。外观好不好看，其实也是取决于各自的审美吧，就跟吃饭一样，有的人喜欢川菜，有的人喜欢卤菜，有的人喜欢粤菜。自己花钱肯定得买自己喜欢的。我倒是挺喜欢现在新款的外观，他主要变化就是在车头这部分。后面儿变化不是很大，改了一下车标，转向灯好像变成了流水了，之前老款应该不是我记不太清了，图片儿是在老家门口拍的，技术一般，大家凑合看。
外观就特别喜欢，真的是我觉得可以给满分。这个车我了解的就是全球车型。在他的品牌的本土国家也是有正常在售的，而且生产的地方都是在咱们国内。设计风格上来讲就特别符合美系车那种感觉，长长的车头。然后车尾的地方设计的比较饱满啊，你从外观上看就觉得这个车特别敦实。虽然现在很多人看不好这个小眼睛，小眯眯眼，但是我觉得还是挺有特点的。买车嘛，你总得有几点儿吸引你的地方嘛，对吧？可能自己觉得喜欢的并不是别人喜欢，但是只是服务自己就好了。
外观是我喜欢这个车的一个地方，他的新款要比老款好看很多更加的运动而且前脸的设计风格和后屁股比较的和谐。没有那一种唐突的感觉和突兀的印象。总的来说还是挺运动和漂亮，而且还有新鲜感。整体的侧面风格和玛卡比较的像。轮毂的大小和车子的高度相比会更显得比例协调。235的轮胎宽度也够我在市区使用了。侧面有线特别的顺畅漂亮外观黑色的行李架以及黑色的车门下面的包围架都很精致。是高亮光的钢琴烤漆的这种风格。昂科威s尺寸不算太大，正好符合我这种。精致主义的要求。因为太大的车身尺寸在市里面停车会比较的麻烦，而且以后跑长途去外面景区旅游停车也会很方便。
外观的做工还是很厚实的我比较关注关门的声音，这个车关门声音特别有厚重感车身的亮条都很好恰到好处的熏黑设计风格朋友了几分黑武士的运动气息十足，18寸的轮毂设计的多福轮毂盖，都是的这个车的大灯也比较不错，而且还带有晚上自动开启的大灯，日间行车灯显示的也特别的清晰，而且转向的时候这个日间行驶灯还有流水大灯的一个设计也是挺不错的，整体来说的话，这个车的外观是我比较喜欢的类型，所以说我选择了它，而且新款车型确实有很多的运动气息和质感都比较不错的美系车的感觉就是这样的。 腰线设计：我觉得这个车的腰线还是比较不错的，有是有沉稳，而且腰线这个功能比较不错，做工用料整体还算是非常的不错的，比较沉稳，也比较时尚还有运动气息。
分体的大灯设计真的好看，而且现在不管是哪个配置，他通体都是黑色的，就显得很运动，加上这种亮面的中网，看起来就很唬人。其实相比车头，我更喜欢这辆车的车尾，和上一代的车型变化不是特别大，增加了流水转向灯，从后面看着还是非常饱满，上窄下宽很敦实！
主色调还是黑色为主。你像座椅的旁边儿它会加上一点点白色的点缀，而且在中控台这个屏幕的下面也会有金色的点缀。反正比之前那款看着是要更好看了。里边儿用料我觉得和之前车子没什么太大区别。反正一进车里边儿还是有一股新车的味道。我估计是这试驾车平常也不怎么开窗。经常透透气应该会好一些。
内饰设计也还可以，座椅黑色周边有灰白色的围圈，我相信有些人对这个可能不感冒，但是我个人还是挺喜欢的，有个性。然后30寸的弧面屏，也是够诚意的，高清大联屏，一般这个在高档车上面才会有的配置，在这个十几万的别克车上也给到了，诚意还是比较满的。
内饰给我的感觉是中规中矩，简洁大方，但没有特别的亮点。软质材料用得挺多，手感还不错，30英寸中控屏很清晰，看着挺有感觉
内饰很得我心！我觉得现在的别克还是很有个性，我记得以前坐过一些公车的君越，那时候给我感觉就是老气横秋，一股严肃的味道。没想到这些年变化的如此之快，不过这样应该也会损失掉一些年纪偏大的消费者吧！我合计着他们是接受不太了，就像我爸一样，说这里面整这么大的屏幕四不像?根本没办法解释。
采用EYEMAX 30?弧面6K屏，提供超高的分辨率，显示精度接近视网膜所见，带来10亿种色彩的显示，每一英寸像素多达200PPI，远超同级别竞品显示精度，每一眼都带给你舒适的视觉体验像。 钢琴烤漆按键，机械按键式设计，贴合人手操作的菱格纹功能按键突出，精致纯粹、强调功能又在交互上更加便捷人性化。很多人被智能化之后会觉得机械按键是落伍的表现，但还是有很多人喜欢这种传统的机械按键，它易操控，更安全。取消机械按钮的车不就是变相的让大家开车的时候"玩手机"，那样的设计在我看来不科学也不安全。 38道真皮工艺+双硬度发泡座椅，采用高档Moli真皮，触感柔软。座椅支撑力强，久坐不累。皮源全部选用北美上等公牛皮，质感非凡。
内饰的话双拼色真皮打孔坐椅带加热，钢琴烤漆面板，还有这大曲面屏配上8155芯片嘎嘎流畅，分辨率更没得说了非常清晰 内饰用料：内饰用料挺好的，基本都是软性报告，真皮座椅加翻毛皮还是挺舒服的
这个车的内饰用料确实非常不错我基本上的话刚买回来我也没觉得这个车的里边儿有任何的异味儿，空调的响应速度也特别的不错，能用软材料包裹的地方都用软材料包裹，而且仪表台的一些许多地方都是用那种反毛皮包裹的，特别的有立体感和质感说实话这个价位当中买到这么好的内饰的车子真的不多，有些国产车能相比的。可以说是用料比较厚盾也比较扎实一些，处理细节方面处理的都比较不错，氛围灯的颜色有120多种的颜色确实挺好的，也挺用心的，座椅加热了这个车远程启动也都有了。
新款昂科威的内饰我还是比较喜欢的，新款的内饰有超大的全景天窗，非常的通透，没有压迫感，假如下班的时候听着音乐开着天窗，想想都是非常美好的，还有就是30寸6k大屏高清的分辨率，操作非常的丝滑，没有任何的卡顿，下班的时候看个电影或者视频非常的清晰，还有他支持语音唤醒模式，可以直接语音开启天窗听音乐开空调等等，也是非常的方便，不用一边开车再去操作，这些功能也大大提升了行车安全性，还有比较重要的，就是他的座椅超级的舒服包裹性比较好，也非常的柔软，就算长期开车也不会感觉到很累，这也是开车的人比较在意的舒适性，
这个车的内饰颜色协调的，到了晚上还有车内的氛围灯，这个车的内饰用料整体的还是一些真皮座椅都有的这车的空调效果也是挺好的而且空调还是自动恒温空调的所以舒适性，支撑性都是比较不错的，第二排的舒适性了空间呢都是比较好的。车内的这个过滤网没有什么太多感觉座椅加热衍生系统起来以后坐在上面也是挺舒服和好的。 内饰用料：内饰的做工材料还是挺细致的，该用的地方都是用软材料包裹的包裹性也比较好，做工细致可见。
内饰这块儿做的就比较漂亮了。我特喜欢新款配置车里边儿的设计。你看屏幕下面儿它会做一些金色的小饰条的点缀，包括副驾驶前面面板那块儿，和主驾驶中控台那个位置的材质也不一样，有点儿类似于翻毛皮的那种感觉，但是它不是那个材质。 座椅也做了拼接的颜色。白色的边儿和黑色的座椅对你其实不需要改变特别多，只需要加一点儿颜色的点缀进去，整个车里边儿看起来就不那么压抑了，开车的时候心情也好。
内饰设计的很不错啊！我觉得比之前老款那时候里面通体全黑的感觉要好很多。而且他在中控这边儿也是加了很多颜色的点缀。包括副驾驶前面那整块儿面板的材质和主驾驶前面儿还也是完全不一样的。有点儿类似于那种翻毛皮的感觉，但是又不是那种材质。然后整体氛围给人感觉就是比较科技化，因为里边儿换成了大连屏。一整个做进去之后就觉得档次感，腾的一下就上来了。
内饰的变化挺大的，首先是一个30寸的6k屏幕，色彩度非常的清晰。里面的功能也是特别的齐全，有手机投屏啊，酷我音乐还可以有应用商店自己下载软件和天气预报这些。方向盘进行了一个加粗真皮包裹的方向盘，手感柔软舒适。座椅的颜色更加的有一些精致的感觉。座椅更舒服了一些，以前是全黑色的，现在是黑色与白色的缝线和一些白色的布料进行拼接出的效果挺好时间长了白色的皮质包边会不耐脏，但是看起来会更好看一些。。方向盘的大小比以前的老款要小了一些不过开起来还是挺方便的，因为他转向的时候没有虚位指向很精准。因为有大的全景天窗，所以在车内的采光效果也是挺好的，坐里面之后会有一种开阔透亮的感觉。
这个车的内饰用料绝对是没有问题的，而且异味也比较小，内饰用料能看到的地方都是用软材料包裹的，而且这个中控台大屏上面显示的功能还是挺多的，智能配置比较多一点儿，空调效果没有什么太多的区别，制冷效果还是不错的加热比较好一些，座椅的舒适性比较不错，上面还有座椅加热也是比较好的，坐在第二排除了腰部稍微有一点费力之外，但是整体来说还是比不错了而且那时还有氛围灯，到了晚上以后特别的有感觉里边的效果。
说到内饰，其实我想多说两句，如果我不说我拍的这几张照片是昂科威S这台车，大家能想到这是现在别克的内饰吗？在我之前的印象中，昂科威系列的内饰还是那个斜斜的中控设计，对副驾驶特别不友好的棱角，还有一进车内通体黑色的样子，找不到第二种颜色。 但是你看现在的内饰，软包的同时用上了各种材料，还有纹路的设计，细节做的真棒！空调口上面加上一条金色的点缀，整个车里面的氛围感一下子就上来了！
空间真就稍微有点儿差强人意了。我纠结的点其实也就在这个地方。这台车比较适合日常两个人用是没问题。后排偶尔做个人也可以，但是一家出行的话，这车稍微有点儿小。而且后备箱因为车尾部分是做了流线。所以对空间影响还是挺大的。一般中型SUV尺寸应该在4米7多是比较正常的，但是这个车是在4米7以内。现在用是没毛病，但是如果后期家里边儿人变多的话，空间就真的比较急促了。
对于这个级别，这个价位的合资品牌SUV来说，这个车的空间我是比较满意的，后排可以放倒，逢年过节要拉比较多货的时候，放倒第二排，完全没有压力。
空间嘛，不算“房车级别”，但也完全够用了。后排空间对于我这种180cm的大个子来说，腿部还有一拳的余量，带着家人出游完全没问题。不过后备厢的纵深稍微短了一点点，放大件行李时得好好规划一下。
客观点来说，这车在这个价格中应该是属于中等偏下的水平。可能所有运动的风格的车多多少少都会牺牲掉一些空间的吧。我朋友的ATSL也是，后排挤的要死！只能舒服主驾驶和副驾驶。刚才说过，注重空间的慎选！我是用不到空间这个东西?一人舒服，全家舒服。
这个车子是4641*1883*1638的尺寸，轴距2779，本人小个子，这个车的空间如果后排不满座的情况下空间还是很足的，因为之前是坐着这个车去自驾游漂流，车上满员，后排空间就觉得稍挤。整车质量微1709kg，满载质量为2155kg，后备箱容积347L-1425L，中规中矩的一个行李箱容积。不过本来就是一中型SUV，这个装载能力也算ok了。
空间方面前排座椅加热，电动调节，坐起来还比较舒服，后排的话没坐过，座椅看起来角度还可以，长时间坐起来可能会有点不舒服，后排空间够用 ☆ 空间设计亮点：空间方面储物空间还是挺多的，中央扶手下面还有扶手箱里都是空间比较大的 乘坐空间：乘坐空间我178二百斤坐后排感觉毫无压力，稍微有一点点顶头吧 后备厢容积：后备箱还是比较大吧，后排放倒几乎是纯平吧，买个充气床在里面还是挺舒服的 车内储物能力：中央扶手和扶手箱里的空间比较大的 储物空间还是挺多的 第二排空间：二排空间不算拥挤，后排座椅确实是有点直了，长时间坐确实不舒服，其他的还是蛮好的
但是这个车的外观比但这个车的空间稍微有一点小头部空间还算是可以的，但是第二排的空间稍微有点小，但是总的来说的话，我对外观比较好喜欢一个SUV，主要就是这个车的空间各个方面还算是够用就行了，这个车的第二排坐三个人绝对是没有问题的，整体来说的话也是很好很不错的一些细节方面的做工，而且这个车的真皮座椅坐上去也是特别的舒服。 ☆ 空间设计亮点：空太多的设计亮点，这个车的电动后门设计的挺好的使用起来能挺方便的，而且第二排46放倒，放倒以后可以放许多的一些大物件之类的东西都可以的就是这一点比较方便，空间大比较亮堂
说句这款车的空间还是比较绰绰有余的，因为毕竟女生的身高海拔不是像男孩子那样高大，空间对于我来说还是比较够用的，因为平时一个人开得比较多，平时也就是接个孩子放学或者平时周六周日的时候会带着孩子去父母家走个亲戚，孩子在后座玩耍应该都是可以的，包括这个车子的后备箱还是比较大的走亲戚买礼物的话也都是可以放得下，还有孩子的自行车也能放得下的
这个车的空间还算是可以吧我感觉的话小型SUV的空间要比这个车稍微小一点儿，但是这个车呢整体来算是可以的我身高的话坐在里面还不觉得有任何的空间的压抑感，毕竟说它是一款运动型的SUV要想外观好评还想内饰大真的是不多找整体来说的话这个车的空间后备箱放点儿行李拉着东西绝对是没有问题的，整体空间也是比较大气的，还算是可以的。 ☆ 空间设计亮点：就是这个车的手机藏了被托了都是比较方便的，而且放在里边可以形成一个很大的一些储物空间，第二排的空间还算是可以坐在手里的顶头，但是整体还算是够用的后备箱的空间可以46放倒放到以后可以放很多的一些东西啊之类的。
空间对我来说是够用的，这个刚才说过了，一样的价格能买到的其他品牌的车子空间都会比较大。但是昂科威s这个车它也不是以空间为卖点的一台车。对我来说这车大小刚合适。够用就行。
主副驾驶的空间乘坐上来讲完全没有任何的问题，我觉得身高1m9左右的都完全ok。但是后排的话，如果前排的驾驶员比较高的话，那么你后排的空间就会挤压的比较厉害。基本上腿部空间也就能剩下三指到四指这样一个空间。而且这辆车它的底盘儿中间是有比较高的凸起的，大概要比手机还要稍微再高一点点。我觉得是完全没有办法去做三个人的后排只能坐两个人。所以对空间有要求的这辆车我觉得你还是要慎重的去考虑一下吧。
周六周日晚上带三五个好友一起去吃个烧烤去度假村做个钓鱼，聚个餐，搞个野炊，这一台车空间完全够用的，首先坐5个人还是没问题的。其次是他的后备箱可以拉一些折叠的桌椅板凳和这个一些吃的喝的东西也能够放得下的。在座舱里面4个车门上面都有储物空间空间性还是挺不错的设计。因为这台车他取消了挂挡的挡杆变成了电子换挡电子档杆，所以说嗯，在中央扶手的前面腾出了一些空间，可以放茶杯。这台车的挂挡的地方是放在了这个以前雨刮器的那个位置也就是怀档的地方。
其实这个车的空间还算只能说是凑合吧，因为这个车实在是外观设计的比较有长，车头短后悬的感觉有运动车型的感觉里面的空间并不是很大，但是只能说是够用，比轿车的头部空间要好，但是没有SUV那种宽大舒适的空间，这个车整体感觉是游艇式的设计，所以说里面的空间并没有那么大，但是整体来说是够用就行了头部的空间都比较不错，而且后备箱可以放倒，放倒以后可以形成一个很大的空间，比较不错的一个设计风格，SUV我主要就考虑到灵活多变的空间比较好就行了。 ☆ 空间设计亮点：最大的空间亮点应该就是这个车的一个怀档，电子怀挡的设计不仅美观，而且操控起来比较方便，还节省了中控台，扶手箱这个位置的很大的空间，可以放手机什么的，再就是这个车的后备箱空间可以放倒，放倒以后还可以拉人，拉行李都行的。
一到两个人或者三个人用车空间是可以，但是如果家庭用车小孩比较多的话，这辆车不太够用，空间的局限性比较大，但是我开的话基本头部和腿部空间还可以不会顶头，反正和同级别的车型去对比的话，他的空间肯定是没有什么优势。只能说是勉强够用。
五连杆的独立悬挂。在这车上是真香。这个车底盘儿其实我研究的比较透，他跟XT 4就是一个换壳儿的车。发动机，变速箱参数型号这东西都一模一样。其实在网上也都能查得到。因为本身车子比较短，所以开起来还是非常得心应手的。并且市区里边儿停停车什么的也比较方便。他上手的感觉和Plus真是完全不一样。
提的是1.5T的，上面还有一个2.0T的，从静止加速这个动力还是有点肉，会有0.5秒左右的延迟，不怎么跟脚，如果是对于动力追求比较高的建议直接上2.0T的，但是2.0T的感觉又有点尴尬，为什么呢？因为它的大哥昂科威Plus也就16.99万起，当然配置可能就没有昂科威S高了，但是车辆的级别会比昂科威S高一点。虽然静止起步的加速有点肉，但是对于后半段的提速就还好，50公里以后提速延迟没有那么明显，要超车的时候还是没有什么压力的。
驾驶感受整体还算舒服，方向盘的力度适中，高速上跑起来挺稳，不会有那种漂浮感。但是在低速时的刹车脚感有点“绵”，需要稍微适应一下。总的来说，这车适合我这种佛系司机，开着悠哉又安全。
没开过什么好车，但是1.5T的车开过几台身边朋友的，别的不说，就单纯动力这块我觉得可以碾压他们。太深奥的不懂，最喜欢的感受就是油门的灵敏度和动力源源不断出来那种感觉，你懂吧？应该开车的人都懂，很有后劲。平常回家时候跑高速，120轻松愉悦，毫无压力，不管是开不开空调，真没的说！
昂科威S这台车采用1.5T四缸涡轮增压发动机加9挡手自一体变速箱配48伏轻混，211匹的马力，动力强劲，无论是高速还是山路走起来都很不错。前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架。后悬架为五连杆独立悬架，山路颠簸路段走起来也会很稳，比起有些车在稍微不平的市区路面走起来都颠的很，昂科威S的表现可谓相当不错了。
驾驶感受：但是感受真的是没得说，有的是尤其是转弯半径的时候，转弯的时候这个车的支撑性也是特别的不错的，而且整体来说的话这个车的感觉也是特别不错的，起步加速动力是够用的，只要油门踩到底真的是没问题，这个车的变速箱也没有任何的对错感，跑高速的时候也特别的稳转向性，指向性都是比较不错的刹车可以说是美系车的操控都是非常不错的指哪打哪的感觉。
驾驶感受：这个车的驾驶感受包括加速行驶，也都是可以的起步的时候没有一点顿挫感非常的有力，只要给油动力随叫随到，包括这个底盘悬架也是非常的舒适，没有任何的颠簸感，2.0的动力肯定够用，因为女孩子开车也不像男孩那样追求动力，平时的话也就是上下班代步用，对于我来讲肯定够用的，还有这款车的方向盘的手感还有操控感都是不错的挺喜欢，别克品牌，我一直都是比较喜欢的一个牌子，因为家里人开别克车的也比较多，大家也都推荐
驾驶感受：驾驶感受还算是可以这个车的起步时候动力还是挺充沛的，跑高速的时候车的底盘也是特别的稳，说实在的美系车的底盘就是稳扎实但是油耗稍稍有点儿偏高，开着空调加速的时候也不感觉动力有任何的衰竭，没有问题满载的时候也没有问题。这个车的方向盘指向性操控性比较好一些，转弯的时候这个车确实底盘非常扎实有任何的一个感觉。
操控真的很好。我之前其实也试过其他品牌的车子，具体什么品牌我也不讲了，就是在十六七万这个价格区间20万以内。本身我是想买2.0t的，但试了这个1.5t之后，我觉得这个动力真的够用，而且用车成本也低，他只需要加92号汽油就行，平常保养也会比2.0要便宜。 担心这个车1.5t动力不够的，其实还是非常建议大家去自己试驾一下，这个1.5t和其他的1.5t，其实不是一种发动机。
驾驶感受：动力这车很满意，虽然是一个1.5t的发动机，但是这个发动机的动力输出还是比较猛的。核和2.0t的发动机最直观的感受就是起步的时候转速要拉的稍微高一点儿。车速提起来之后，那个动力的源源不断那种感觉还是有的。所以我觉得日常代步这个车动力1.5t完全够用。没有必要非要去上2.0T当然如果说你的预算特别的充足的话。
车子的动力挺好的，1.5t的发动机180多匹马力。在市区代步和跑长途都是动力绰绰有余。而且它的9AT变速箱是平顺性也很好，在加速的时候基本上是察觉不到车子有换挡的感受的。这款车我在用起来特别喜欢的就是在转弯变道的时候，方向盘的手感和车子的稳定性，侧倾很小。车内声音特也很小基本上听不到发动机的声音。昂科威s的前后悬挂都是独立的悬挂结构，后悬挂式多连杆的后独立悬挂开着扎实稳定。而且他的视线也很开阔，这一款比之前的要视野更好一些。因为发动机的引擎盖位置降低了一些，所以视野会更开阔，只需要把座椅稍微往上调一点前面的视野就会一览无余。
驾驶感受：驾驶感受还算是可以吧起步加速的时候动力还是有的，只要油门踩到底轻轻一点，油门这个车的动力也是比较匀称而且比较丝滑的加速的力度还算是可以跑高速拉满人开着空调的时候也不觉得动力有太多的衰减，其实油耗有一点点稍微的加行，还算是整体还算是比较不错的，毕竟说小排量的发动机要想有更好的匀渗性还是勉强的，但是这个车油门给到底动力还是比较不错的方向盘的指向性包括底盘的操控性都比较不错的，毕竟说这个车是五连杆的独立悬挂相对来说其他车型要稳定许多，而且非常的沉稳和紧凑。
驾驶感受：这种开过这台车的应该对这辆车的动力都会很满意，虽然他只是一个1.5T的发动机，我刚才在开头的时候就讲过这个发动机他是属于高功率的版本，而且我做过了解他和他的大哥车型是同属一个平台，而且发动机的数据是一模一样在这我就不说是什么车型了，我相信关注这辆车的朋友们应该都会有所了解。而且据我所知这也是在别克这个品牌当中唯一一个用这台1.5T发动机的就是昂科威S!
我估计这车怎么着也得八个到九个油吧。虽然是个1.5t的发动机，但是它的马力数据和2.0t的也相差不了太多。但是核算下来成本要比2.0t的要便宜，保养便宜。而且油的价格也便宜。
提车到也就十几天，但是你敢相信十来天我就干了2500公里了，回去了趟老家上牌，来回深圳就1800多公里了，然后上个周末又跟老婆去了趟外省，回来就2500多了，其中当然是跑高速比较多了，结合市区道路，综合油耗表显是在6.8L，对于一台1.5T的美式SUV来说，这个油耗还是比较满意的。
差不多在不到9个油/百公里。城市堵车时飙到10个油我也能接受，毕竟这么大的SUV，指望它跟小轿车拼油耗不太现实。不过高速上表现还不错，最低开到过7个油，偶尔还能省下一顿奶茶钱。
油耗：400多公里市区占280公里，左右吧，其余的是一次市区和我老家的高速往返，仪表显示8.1平均，我觉得还可以吧！2.0T的车怎么着也得10个上下了吧！ 就是有车之后生活的幸福指数是提升比较高的，但是生活支出还是被占据了一部分。??
油耗：说到它的油耗，那是个很神奇的事。官方给的是高速6.08L，市区7.76L，综合7.23L。我们实际跑出来的市区开到9.7K，高速走过5.8L，网上车主们的实测数据揭示了更广泛的市区油耗区间,从8.54L到11.66L，这表明实际驾驶中的油耗可能会受到驾驶员习惯和路况的影响。所以很多人反应别克车型费油，又有很多车主说这车子油耗不高，油耗高低关键还是看路况以及驾驶习惯了。
油耗：这个车的油耗表现还算是比较不错，我现在开这个车的油耗在块也就七个多油的油耗，平时不怎么急加速，真的是说这个车的油耗真的是跟每个人的驾驶习惯一也是息息相关的相对来说的话女士开车都比较少有一点儿，我基本上在这个车的话也很好的，油耗真的是看要怎么开，我感觉车子轻的车子一定是省省油，但是这个车的操控和安全上来了，油耗肯定要上来一点儿，其实这个车的油耗的话对得起这个车的重量和这个车的大小SUV的油耗都比较大一些。
油耗：以后对于我来讲不是多在意，因为像同级别的车子油耗应该都差不多都在九升到10升左右，因为毕竟开的不多，平时一年的话也跑不到10,000公里，也就是几千公里，所以说油耗的话我还是可以接受的，毕竟车子的话是自己开，首先讲究的话是喜欢加上舒适度才是最主要的，因为油耗的话也是每个人开的油耗都会不一样吧
油耗：这个车的油耗还是可以我的城市是一个小县城，上班的时候也是比较堵的但是整体来说的话，跑高速这个车挺省油的，我现在开着这个车的话，这个车的话真的确实非常的省油和给力的确实挺好的。
油耗：这1200多km得有1000km，是纯市区开的。算算基本上平均油耗差不多8个左右。油耗是稍微偏高那么一点点。再磨合磨合应该还能降下来。高速我没怎么跑，只跑过一个小短途来回100km左右，正常速度在100码到110码，巡航的话表现油耗差不多在个6个半到7个。但是我不知道这个高速油耗它准不准确。转速在2000稍微多一点。
油耗：油耗我觉得还可以。但是在相同排量的发动机当中会稍微偏高一点儿。因为之前我也是开1.5t的车子，但是那台车的动力没有这台车那么大，而且也是CVT的变速箱，相对来讲会比较省油一些。S这个车还带了48V轻混，市区里边儿会多多少有点儿优势。反正平均算下来的话，基本上就在八个上下吧。有的时候开车比较猛一点儿的话也要到接近九个了。
油耗：1.5t的发动机9at变速箱还有48伏电机辅助，这样的动力总成技术指标还都是挺可以的。我实际看下来市区的百公里耗油量按照现在的来算，也就是在8.5升这样子。如果说早期不开空调的时候可以做到7.5升的市区油耗。对于这样的紧凑型SUV来说，市区的耗油量在9升以下我都是能接受的，因为毕竟选择了油车，每个月固定的500~600块钱的油费还是有心理预期的。其实别克这款昂科威根据他的驾驶感受和静音以及操控性和安全安和安全性来说，这样的油耗我认为还是挺良心的。
油耗：这个车的油耗整体还算是可以吧，我现在刚买车开车比较匀称，现在开着在市区开也就八个左右，整体来说的话，这个车的油耗表现还算是非常给力的，还有一点就是这个车的动力对于这个车的油耗还算是比较不错的，起步怠速的时候油耗都是比较低的，而且在市区开这个车的油耗我还算是能接受的，只要不超过十个油或者十二三个油就比较不错了。
油耗：油耗怎么说呢，其实我感觉比表显上的8.5还更高一些，但是这个油耗和他的发动机的排量又不是很匹配，但是转念又想，这台1.5T的发动机的动力也要比平常其他车型1.5T要高出那么一大截去，其实也释怀了，但说买油车的各位车友油耗，其实现在虽然是一个比较关注的点，但是你自己喜欢的车到手之后他能多喝点油又能怎么着呢？您说是吧！
说实话，自己当时纠结了这么久。也幸亏之前没有着急去入手。我一直在对比是最终选s还是选Plus。因为s之前一直没有像Plus这样的政策。但是前段时间出了一口价之后，这个车的价格就和昂科威Plus拉开差距了。最开始的时候1.5t的昂科威s和2.0t的昂科威Plus落地价格基本上差不多。如果是花一样的钱，那肯定要纠结是选小的还是选大的。是要好的操控还是要大的空间？但是现在价格拉开之后，两个车怎么着也得差个万把块钱。我估计我最终可能选择s的几率会更大一些。
15.49万起的价格算是很香了，同比其他同级别的车来说，我更喜欢美系的设计，日系不考虑，用料台拉胯了，放在几年前，这样的车，这样的价格是不敢想象的。
性价比这事儿嘛，见仁见智。我觉得炫黑风尚版这个价位对得起它的配置和表现，但也没有让我觉得捡了大便宜。不过要是你喜欢个性化、时尚感强的SUV，昂科威S炫黑风尚版的确挺值得考虑。
性价比怎么讲呢？相同价格比配置？相同配置比价格？这些其实我还真没怎么去比过。只不过在自己预算之内，选了自己喜欢的。我觉得还是尊重自己吧！既然家人选择支持，他们的意见也是仅供参考一下就好。最终自己的车还是自己开的多。自己喜欢看的顺眼就是性价比最好的呗！
价格上官方指导价是在19.69万-22.29万之间，我试乘试驾体验的这个是它的中配，20.49万的指导价，网上报价优惠4万-6万不等，我了解了下这个情况，这个车的综合优惠是能做到优惠6个的，相当于这款车的全系落地价都在20以内。合资车目前所给出的价格优惠还是很给力的。
性价比1.5的加置换加各种补贴落地17不到，性价比很高了，同级别的探岳，皓影，crv能有几个比他强的，那些车我自己感觉没什么优势，要什么没什么，同级别的没有配连屏的吧应该，所以说性价比方面我感觉无敌了已经
综合起来说的话，这个车的性价比还是非常高的，当时买这个车的时候也看过1.5t的大众车型，还有一些日系车型说实在那些车子价格要比这个贵，而且配置也比这个低，主要是驾驶起来的那种质感的话，确实没有20万级别的车子那种感觉，最终的话选择这款车的话确实是以前那种以上的那种级别的，感觉特别的不错。
价格政策：别克车优惠还是同级别里面比较实在的，还有销售顾问给我说，这款车子还有相应的置换补贴，再加上现在这个季节买车也是属于淡季买车的话购车礼包也是比较多的，还有这个车子在通级别里面配置比较高，空间大功能比较齐全，销售服务态度也比较好
这个车的性价比还是比较高的，说实在的买这个车的一些性价比是同级别然后给不了你的同级别当中买到的那些车铁皮特别薄，而且的话配置也是特别的低，还不是九速的变速箱说实在的，这些东西都是我经常能使用到的，而且那些车的话开起来的感觉没有这个车的底盘扎实性要好一些这个车的话前几天装了电动后门了，这个车的都是比较不错的30寸一体的屏也都有的这个车性价比确实非常的高和合理这个车的功能和配置都有二说实在的，别克车开出去一直都是有安全有支撑的，品牌各方面都挺好的销售也挺热情的。
新款车配置增加了。而且现在优惠也还说得过去，我是做的分期给优惠了差不多4万块钱。我还有一个旧车置换。3000补贴。如果要是跟老款去比的话，肯定老款的价格要更合适一些，但是新款的配置要高。我买那个时候，6月份的时候，我们当地有个周边儿的这些店都没有老款车了，只有零星的几台老款的plus.
性价比这东西我觉得还是得分时候啊，你像我当时如果说那个价格买到这个车子的话，我觉得性价比还是非常不错的。但是我最近突然间发现Plus这个车降价降这么厉害。甚至于看到有些车友的提车的价格比昂科威s还要便宜，我瞬间就有点儿不平衡了。如果按当时算的话，他整个车的配置价格包括等等其他一方面儿的话，性价比我觉得还能够算得上中等偏上。但是你要是现在去比的话，真的是没法儿去讲了。
性价比一个是价格便宜，另外配置带的也很多，所以我认为这台车的性价比再结合它的整体性能以及驾驶的表现和配置价格性价比是很高的。
这个车有这样的性价比，还算是无与伦比的，整体的购车优惠力度也是比较大的，而且你看这块30寸的大屏里边儿的设计也是比较不错的，而且有些主题的切换了包括内饰用料了都是比较不错的，这个车的话整体品牌价值我也比较不错的，销售的服务很热情。
说到性价比，其实有点想吐槽，我虽然不是最早的那批车主，但也是提车比较早的，谁知新plus上来之后直接来了一个降价，车还没稀罕够，才俩月就整降价，真的服！ 但是不影响这辆车是个好车这个事实，一码归一码，没有后悔药吃，只能自己安慰我自己咯…… 抛去这个事实，这个价格买这些配置，这个发动机，这个内饰，非常可以。
