开起来跟以前的名图质感不一样，有德系那种底盘扎实感觉了，又不像以前开的迈腾那么重，很好开，目前感觉外观跟驾驶感受都挺好
外观大气，后排空间大，动力强劲，爬坡有力，价格实惠，在合资车算性价比较高的一款车，搭配L2级辅助驾驶，有车道居中保持，主动刹车，定速巡航，远程解锁和启停等实用的功能！
索纳塔的外观设计，堪称同级别 “颜值高男”油车第一辆贯穿灯，它几乎横贯了整个前脸，完美融入引擎盖缝隙。启动车辆时，灯带如地平线般亮起，科技感爆棚。
首先最满意的就是空间了 四米九的车长，新手的话一不注意就刮了蹭了。本人175，调好座位后后排大概有两拳左右的空余 还有这外观 买这车一半是冲着这颜值来的，贯穿式的日行灯辨识度拉满。
很早之前就在看了，最近买了，看起来很舒服，提速快，内饰符合个人胃口，就是感觉座椅不咋舒服，建议自己买个腰枕
最满意莫过于价格，爱好不重要，钱包最重要，无奈就想花十三个，这个价格我非常中意索纳塔十一1.5Tpro，外观也是我最喜欢的，鉴于年龄问题，买了黑色，不得不说，黑色完全把支楞八翘的后尾给美化掉了，此车连屏清晰好用，
最满意的是车辆的内饰，无论是从内饰还是从用料上看，都是很不错的，双联屏很清晰，中控布局用着也方便。
索纳塔其实是非常时尚的一款车子，这款车子的外观设计很好，而且动力表现很充足，开起来非常地顺手，操控很方便，提速的时候没什么压力。
一、全面的售后保障索纳塔11提供了全面的售后保障，包括质保政策、维修服务和配件供应等。车主在购车后可以享受到厂家提供的质保服务，这大大降低了因车辆故障而产生的维修成本。同时，北京现代授权的经销商或服务中心为车主提供专业的维修服务，确保车辆得到及时、有效的维修。二、专业的维修团队索纳塔11的售后服务团队由专业的维修人员组成，他们拥有丰富的维修经验和专业的技能。在维修过程中，他们会使用先进的诊断设备和工具，快速准确地找出故障原因，并提供有效的解决方案。此外，维修人员还会定期对车辆进行保养和维护，以确保车辆的正常运行和延长使用寿命。三、优质的客户服务索纳塔11的售后服务团队注重客户体验，为车主提供优质的服务。他们会在车主提出问题时及时回应，并提供专业的解答和建议。在维修过程中，他们会保持与车主的沟通，及时告知维修进度和费用情况。此外，售后服务团队还会定期回访车主，了解车辆的使用情况和车主的满意度，以便不断改进服务质量。四、丰富的促销活动为了回馈车主的支持和信任，索纳塔11的售后服务团队还会定期推出各种促销活动。这些活动包括免费保养、折扣优惠、礼品赠送等，旨在降低车主的维修成本和提高他们的满意度。通过这些活动，车主可以享受到更加实惠和便捷的售后服务。五、便捷的预约服务索纳塔11的售后服务团队提供了便捷的预约服务。车主可以通过电话、网络或手机APP等方式提前预约保养或维修服务，从而避免了到店后等待的时间。这种预约服务不仅提高了车主的便利性，还确保了维修服务的及时性和有效性。六、完善的配件供应体系索纳塔11的售后服务团队拥有完善的配件供应体系。他们与厂家保持紧密的合作关系，确保所需配件的及时供应和质量可靠。在维修过程中，他们会使用原厂配件或经过认证的配件来替换损坏的部件，以确保车辆的性能和安全性不受影响。综上所述，索纳塔11的售后服务在全面保障、专业维修、优质服务、丰富促销、便捷预约和完善配件供应等方面都展现了显著的亮点。这些亮点确保了车主在使用过程中的便捷性和满意度，也提升了索纳塔11的品牌形象和市场竞争力。
空间是真没的说，够大，我身高183，调整好驾驶位，完全不担心后排会挤腿。提车当天就跑了一趟一百五十公里的高速，全程120上下，最低时候只有4点多油耗，驾驶习惯偏温柔。只有超车时候会踩的狠些。提速完全么问题，稍微踩点油门速度提的很快。减震偏硬，过减速带需要很慢，不然哐哐的不舒服，当然偏硬也提供了足够的支撑，转弯不用减的很慢。隔音中规中矩，说不上很好，但也差不到哪去，风噪抑制的不错。这是我的第三辆现代车了，就图个省心，前两台一直就是正常保养，六七年了啥问题也没有，所以还是比较偏喜该车系。外观就萝卜咸菜各有所爱了，我是比较喜欢这个星际战舰的设计，本想要极光银，怕后期有剐蹭不好补漆，就选了白色。
空间方面还不错哦，身高170，在前排坐着头部空间挺大的，这也是我不买SUV的原因，因为驾驭不了，哈哈。
索纳塔设计非常深得我心，这款车子非常有个性，而且融入了比较时尚的元素在其中，前脸非常有识别度，并且看起来很有活力，也是一款运动风格很强的车子。
最满意的是车子稳定性和油耗。我一般每天在外跑业务，上一辆昊锐开了12年了，小毛病多，油耗高，索纳塔的油耗表现不错，耐开稳定性好。
驾驶感受挺不错的，新手使用也完全没有问题，1.5t的发动机，使用完全可以应对，这一点不需要担心。
车机不太行，搞什么百度地图，用高德的人最多，白瞎这么大个连屏了，车机只对用苹果carplay的友好，安卓的不好用
车机落后，不能自主安装软件，无线车机互联苹果手机体统可以，安卓手机不行，安卓手机智能用有线互联； 可以远程无钥匙解锁和启动发动机，但是不带钥匙在身边不能开，这个功能有点鸡肋！ 雨刮器质量差，我的车来了两个月，雨刮器还没怎么用就异响，挂不干净，很多车友反应有相同的问题； 踩着刹车前进档换倒退档是有时候会往后冲下，这点开起来很不爽！
最大的争议点在于前脸，喜欢的爱死，不喜欢的极度反感，缺乏“中庸”的普适性。这直接影响了其潜在用户群的广度。
首先就是内饰，众所周知合资车的内饰就是一坨，现代也不例外 一眼看过去都是硬塑料，只有很少地方有皮质包裹 基本全是黑色没有其他颜色点缀 。 还有就是配置不是很高1.5中配只有倒车影像，没有360，电动尾门也只有顶配才有。
1.中奖体质，点火线圈、喷水壶电机分别在150、4K公里时因质量问题损坏，问题不大已质保但有点闹心，毕竟跑一趟4儿子来回100公里。 2.隔音差主要是胎噪、风噪，体现在高速90km/h往上，尤其是胎燥。 3.音响比老年收音机的音质一个档次，开出4儿子直奔音响店。 4.反光碗大灯，本人散光眼，音响店改完接近凌晨，回家途中下着暴雨又是高速，远光灯开着的效果让我甚至一度怀疑大灯是坏掉的错觉，远光可以说基本没有，干燥环境下的沥青路面还能将就用，因用车环境的关系后面换了2.5K改了国产矩阵。 5.车漆薄，晒干的鸟屎擦掉之后会留下鸟儿拉过的痕迹 6.陶?方向盘，不到2K公里就-175度。 7.原地大角度打方向有金属断裂声，使用没问题听着很闹心。 8.内饰塑料居多但结合实际价格也谈不上缺点，一分钱一分货。 9.远近光自适应不太灵敏，感光罩透明度的原因，希望厂家改进。
后排不能放倒是个现代轿车的硬伤呀，从小弟到大哥没一个能放倒的。个人很不喜欢 1.启停功能，每次着车第一件事就是关了启停； 2.全景天窗，前两台车都有天窗，从入手到出手一次也没开过。 3.车机互联，多媒体等等之类的，现在手机功能那么强大了，车就是代步的。 以上个人观点，不喜勿喷，谢谢。
选的是黑色的颜色，外观总体看起来大气 车尾造型：车尾凹下去的设计风格，是外套设计的唯一败笔 车头造型：车头大气稳重，LEd贯穿式车灯，看起来时尚， 车身做工：现代汽车整体钣金比较薄，油漆工艺较好，油漆厚度均匀，轴距较长，看起来大气。
前脸设计犀利，辨识度很高，造型科幻，尾部黑色高亮塑料突兀，同色整体性会更好，我姐也说屁股不好看，侧面线条流畅，腰线切割的轮廓给我视觉感觉显运动，外观也是购买的理由之一。
索纳塔车型外观比较帅气，整体呈流线型，贯穿式尾灯，看着比较富有科技感，然后内饰的屏幕看着也挺高级的感觉特别适合年轻人，所以我尝试了几次之后就迫不及待入手了，然后使用体验也非常的不错。
索纳塔车型外观比较帅气，整体呈流线型，贯穿式尾灯，看着比较富有科技感，然后内饰的屏幕看着也挺高级的感觉特别适合年轻人，所以我尝试了几次之后就迫不及待入手了，然后使用体验也非常的不错。
索十一发布那会就关注了，蛮喜欢的。腰线造型这些，萝卜咸菜各有所爱吧，我是比较喜欢这个造型，极光银和钛金灰是真比白的好看，就是后期有剐蹭补漆补不了那么好。
索十一发布那会就关注了，蛮喜欢的。腰线造型这些，萝卜咸菜各有所爱吧，我是比较喜欢这个造型，极光银和钛金灰是真比白的好看，就是后期有剐蹭补漆补不了那么好。
外观设计是它的一个亮点，尤其是前脸的设计，非常的有个性，看起来还是挺帅气的，并且这款车子的车身非常的硬朗。
外观动感时尚，车身犀利，车头造型很科幻，腰线两条很匀称。车尾微微抬着，感觉自己年轻十几岁，哈哈。总体而言比我以前的车好看了太多。
曲面双12.3英寸屏，UI设计清爽，操作流畅，不像某些品牌，CarPlay无线连接快，导航、音乐切换无延迟。空调、音量等常用功能保留实体按键+旋钮，开车时不用戳屏幕，安全又顺手，64色可调氛围灯亮度适中，夜间不刺眼，手机无线充电板带防滑垫，杯架限位合理，中央扶手箱深且宽，双层夹胶玻璃+底盘隔音优化，80km/h以下车内几乎无风噪，高速路况对话清晰，音响不用刻意调大，B级车里的安静之王
中控设计简约纯粹主打实用，没有花里胡哨，塑料偏多但结合价格来说能接受，方向盘和座椅是仿皮，手感也一般般。
内饰我个人感觉比较具有科技感，然后里面的一个氛围灯也非常不错，有多色可以调节然后他采用说的那种触屏式的一个设计，可以控制空调加设的一个实体按钮，避免了现在很多厂商就是装在一个屏幕里，然后屏幕卡的话，我可能空调开不开那个问题。只不过车机导航不太好用，所以我一般都是连CarPlay，然后看着也比较的高级。
内饰我个人感觉比较具有科技感，然后里面的一个氛围灯也非常不错，有多色可以调节然后他采用说的那种触屏式的一个设计，可以控制空调加设的一个实体按钮，避免了现在很多厂商就是装在一个屏幕里，然后屏幕卡的话，我可能空调开不开那个问题。只不过车机导航不太好用，所以我一般都是连CarPlay，然后看着也比较的高级。
内饰我很喜欢车子设计很时尚，并且内部的布局非常的合理，中控台尺寸也是比较大的，语音操控非常的灵敏。
内饰好看的啦，用料中规中矩吧，这个级别。大连屏很好看，而且是曲面的。座椅舒适性可以，不软不硬。第二排坐着也很舒服。
2.875米的轴距，1.86米的车宽，不论是前排还是后排，空间都比较大，后排坐三个人成人还很宽敞，腿到前排座椅还有较大的距离，采用怀档设计，主副驾之间储物空间也很大！
后排不是很大，但绝对够宽敞舒适。座椅承托到位，长途不累。后备箱规整能装，周末出游装备随便塞。无线充电、Type-C口这些该有的都没缺席
本人172调到舒适状态后排还有个27、8cm的腿部空间，在本人的用车场景中基本是完全够用的（个高的塞后备箱 哈哈），坐姿受车身高度所致较矮，没办法，上下坡需谨慎，已磕三次。
因为车子是B级车，所以空间不算太小， ☆ 空间设计亮点：怀档的设计，使得本来挂挡的地方多出来一点空间，可以放两个杯子，同时还多了个储物柜，方便放东西，整体不错。 乘坐空间：我178，130斤，坐着挺舒服，在后排空间也很大， 后备厢容积：后备箱相对来说空间不是太大，因为是轿车，没有与前面贯通，不像suv可以放倒后排座椅。
因为车子是B级车，所以空间不算太小， ☆ 空间设计亮点：怀档的设计，使得本来挂挡的地方多出来一点空间，可以放两个杯子，同时还多了个储物柜，方便放东西，整体不错。 乘坐空间：我178，130斤，坐着挺舒服，在后排空间也很大， 后备厢容积：后备箱相对来说空间不是太大，因为是轿车，没有与前面贯通，不像suv可以放倒后排座椅。
空间方面是足够家用，前排的空间设计非常的充足，坐在上面还挺不错的，后备厢的容量也很大，就是后排的空间设计不是很好。
空间相当给力，没得说，就是唯独车门板上的储物柜开口也太小了，放个手机，放个烟盒取放都别扭。座垫比较长，对腿部支撑挺好的，我身高183，调整好驾驶位，背后的腿部位置还有较大空间。
空间相当给力，没得说，就是唯独车门板上的储物柜开口也太小了，放个手机，放个烟盒取放都别扭。座垫比较长，对腿部支撑挺好的，我身高183，调整好驾驶位，背后的腿部位置还有较大空间。
空间设计还是比较不错的，车子乘坐舒适感很好，而且不会感觉到顶头满载的情况下没有压抑感，后备厢的容量很大。
空间不小，毕竟车长和轴距在那。有一点值得表扬，原来去看的艾8，就是感觉坐那中间有点搁右腿，索纳塔坐进去很宽松，一点不嗝腿。后排空间一点压力没有。唯一不足我朋友说后排头部空间略显局促，可能和造型有关
无论是车辆的前排还是后排，我觉得空间都挺不错的，特别是后备厢，日常想装满有点难度。储物空间也够用，挺不错。
L2辅助驾驶能给人驾驶体验带来很多帮助，安全性也提高了很多，超速了会有红色或者黄色氛围灯提醒，快到学校路段会有黄色氛围灯提醒，遇到前方急刹车时主动刹车功能会帮助提起刹车！
1.5t配摩比斯8at，确实牛，虽然我个人觉得前段提速不猛 但是中段特别顺滑 后段不清楚没上过高速 40踩到100根本没有感觉，一下就上去了 。红绿灯只要排第一个 肯定会把后头的车甩得特别远，有时候甚至感觉是不是自己看错红绿灯了。不过地板油虽然起步快一些但是转速上3000以上了 提上来之后会保持在1500转
1.方向盘自动调整轻重，好评 2.底盘有一点厚重感，只是有一点，德美系比不了 3.过弯车尾跟随性还行，在有减速带的下坡弯道会有明显摆动，降到2.5胎压会好点 4.215/55的胎只适合佛系，稍微快点就响胎，但是车身整体还是可控的 5.高速稳定性还行，比不上迈腾、蒙迪欧、君越等德系美系品牌，同品牌比较来说还行 6.发动机急加速噪音大，40km/h时有明显顿挫感，怠速倒是很安静 7.变速箱总体来说还行，不会像君威、君越那样拖沓，也没有X5的丝滑（宝马只开过X5），没开过啥车只能拿开过的8/9A T做比较 总结：试驾感受就是有点运动感的家用买菜车，以上仅针对1.5车型，2.0和1.5有明显区别，从底盘、动力、操控、隔音方面来说要比1.5的好很多，因为当时试驾的是2.0顶配，2.0非常接近欧系车的驾驶感受，当时试驾甚至觉得比迈腾还好，后悔没上2.0
驾驶感受发动机振动几乎没有，声音也不大，低速20公里时速换挡偶尔顿挫，速度越快越平顺，8AT可圈可点，高速比日系好很多，调校很德系差一丢丢，我开德系过滤振动比索纳塔好，索纳塔的过滤基本靠向上弹消耗，简单来说就是减震硬，发动机机角架设计的不错，在发动机80%的高度，过滤发动机振动很优秀
1.5T和2.0T的动力，我是选择的1.5T的版本，我觉得一台轿车。1.5T就够用了，很不错了。
指向精准，该车系的变速箱和发动机匹配调校没得说，响应很积极，随踩随有。 起步/加速动力：起步踩点油门就出去了，加速也不拖沓，响应还算及时，一百个人有一百种油耗，我是偏温柔一些。 跑高速：高速挺稳的，速度越快方向盘越重，能给到足够的信心，偏离预警系统在不打转向灯时候想变道，会给一个反向力，保持车道行车，这点不错。
对于我这样的新手来说，驾驶感受目前还没什么感觉，只是觉得车挺好开的，反正动力上已经够用我使用了，我觉得就够了。
动力其实并不是特别的好，这款车子的动力有点迟缓的感觉，提速的时候特别的快，不过我对动力方面没有太大的要求。
动力1.5t我够用。比起我原来昊锐，加速稍快，底盘已经有点德国车的味道了。方向盘适中，打起来很轻松。坐满人也不费劲。
城市油耗：高架路面综合油耗百公里8个左右，1.5T这个油耗还算可以 高速油耗：国庆回家高速油耗百公里5个左右，还是比较省油
市区6-7L/高速5L，加92粗粮，换挡顺滑爱升档，巡航转速低，高速稳在1500转。告诉妥妥的一箱油跑1000km。
现代都是快乐表，目前1200公里没过磨合期7.6个油，实际应该在9.6左右，磨合期加上城区通勤多还有我的黄金右脚 这个油耗还可以了。 脚法好的话表显应该会在7.0 这张图是520公里纪念 当时更是8.1的表显油耗，实际10个油
高速和国道占用车环境的95%吧，我这条对城市用车没有参考意义。现在没有了当初拿驾照的亢奋，20岁刚拿驾照从贵州到江苏1500公里探亲，开着手动金杯载着8人，高速一直超，哈哈，现在也没有那个激情了，刚开始的时候摸上方向盘像打了鸡血一样，现在7年驾龄开车也越来越佛系，上车半小时就打瞌睡，哪怕刚睡醒，索纳塔也是人生中第三台车，除了超车油门基本没有超过一半，油耗基本保持在5.3L/100km，实际也差不多，实际测试以单价7.67元/L的油价加100元 以110km/h高速行驶能跑大概220-240公里左右，看路况，贵州高速限速多，长上坡长下坡也多，一直都标准模式驾驶，总的来说还行吧，比之前朗动省油一些
油耗的话其实还是很不错的，我目前行驶的快5000公里平均以后差不多在5.2左右，主要还是高速跑得比较少，还是在城市道路上。高速上拉满人的话，开空调跑到100到120码，大概油耗在五个左右，整体是比较省油的。由于买的是1.5t的版本，所以油门踩到底的时候，动力来的不是太快，但完全满足家用。
油耗的话其实还是很不错的，我目前行驶的快5000公里平均以后差不多在5.2左右，主要还是高速跑得比较少，还是在城市道路上。高速上拉满人的话，开空调跑到100到120码，大概油耗在五个左右，整体是比较省油的。由于买的是1.5t的版本，所以油门踩到底的时候，动力来的不是太快，但完全满足家用。
不要??说。或看抖音的四五个油，都是不真实的极佳状态短路程油耗，正常城市9个差不多，高速6.5个，本人6000公里，一半高速，一半城市路，综合7.5个，6000公里基本4000公里带空调行驶
城区的油耗是6-8个左右，高速的话能到5个左右，油耗还是比较值得认可的，在同级别车辆当中，挺有优势。
目前跑了12000不到，综合油耗6.7，应该还会降。图二是本次加油后5.7，基本上现在都5个多油吧。对我原来车动不动超过10个油来说，已经相当给力了。
目前的油耗百公里7.9升，还算可以接受，我看别人都6~7升，不知道是怎么开出来的，有时间得学习学习。
12多万落地的b级合资车，整体性价比算高的，而且现代品牌造车技术还是可以的，国内销量不行。但是全球销量能排在前面，说明性价比还是可以的
这代索纳塔没端着B级架子开起来顺手、智能不添乱。要的就是这种不虚假，开着轻松还有点小乐趣的感觉。
最具性价比的B级车。别跟我扯什么标志508什么的，法系车本就比韩系更冷门 更别说毛病这么多了，每一个标志车主都深有体会吧，迈腾帕萨特雅阁天籁哪一个中配不是15左右或者以上的价格，可能又有人说君威了，索纳塔内饰都只能说很一般了，君威更是一大坨 60岁老大爷都嫌弃。还有美系车的油耗是偏高的，当然你要是能忽略这两个缺点，哥们你无敌了，我收回我第一句话。
喜欢的东西没有性价比一说，能打动你就是好产品，刚好索纳塔两者兼顾，做到了好产品的同时打动了我的心，哈哈。说白了还是没钱?，有钱谁买这啊，我也想开蓝天白云，前女友都坐上5系的副驾了，哈哈哈。 不是对你不够爱，只因我开破现代
性价比的话非常高，比较适合年轻人，然后适合家用，尤其是过年走亲戚带东西的时候，储物量也是够用的，可能确实没有SUV那么能装，但我觉得性价比挺高的，非常适合家用。如果比较喜欢开快车，必须要上2.0版本。
性价比的话非常高，比较适合年轻人，然后适合家用，尤其是过年走亲戚带东西的时候，储物量也是够用的，可能确实没有SUV那么能装，但我觉得性价比挺高的，非常适合家用。如果比较喜欢开快车，必须要上2.0版本。
性价比超高，优惠，置换，省补，旧车捷达顶车款8000元，全款12.8落地，在2月份提车的，应该比较2024年他们买个便宜点
能感受到索十一还是比较不错的。比起雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特也确实没那么大品牌效应。 送的交警小熊，伴我一路平安！
性价比相当高，开了十几年某众的车，后期小毛病确实烦人。就想换个耐开省心的车，现代车质量没问题，而且这款全球车型，不会有大问题的。价格也挺实惠，同样B级车，比上一辆少了大几万呢哈哈。
