风云A8让我最满意的： 第一点是他的动力，实测百公里加速6秒多，那种急加速动力输出，让你在超车时倍有信心。完全不输油车！ 第二点是奇瑞一直以来引以为傲的安全性，风云a8直播180km/h高速环转行驶一小时不失速，电池还能保佳电！ 第三点，在4s店看到风云a8的解剖车，防撞梁非常厚，左右双吸能盒，而且防撞y梁还向左右两侧延伸一部分，奇瑞在安全这方面确实舍得下成本，值得点赞！
本来5.30订的是秦L，由于订单被截胡，4S6月7日另给我创建订单，感觉智商被BYD销售侮辱。果断放弃秦L，选择了A8。首先是安全，钢材用料良心，A8城郊油耗与秦L差不多，且质保更让我安心。
最近新能源汽车空前的火爆，各大车商都纷纷推新，趁着周末之际，试驾了风云远航版，我的购车预算是11万元左右，奇瑞风云A8.2024款远航版符合我的预算要求。最近想换混动汽车，因其综合续航里程远高达1400公里。试驾后最满意的是电车的加速的很丝滑，推背感十足，驾驶感受非常不错。最重要的是使用成本低。
试驾过程中，单讲对车辆的评价中，最满意的几个地方。首先第一个是外观，我特别喜欢造型，也就是大家口中的线条。感觉很酷，一种鹤立鸡群的感觉，可能用词不当，总之想表达的就是它很不一样。外观中除了线条还有灯。尤其是它的这几个灯，车好不好看，车灯占一半，这话一点不假。这车灯，摆放，造型，我喜欢。它的灯，不像合资车那种为了放个灯而放个灯，就是和前脸还有后屁股，很贴合。看着就舒服。然后就是车门开关的手感，尤其是关车门的感觉，很丝滑。但是声音还是不够小，有点大，不过这个价位，也可以接受。不像我那个瑞虎 8pro，满满的机械手感。打开车门后，映入眼帘的就是我始终认为干篇一律的奇瑞风格内饰，内饰这方面倒不是我瞧不起奇瑞，是奇瑞一直用料和设计上都很不错，而且经过这么多车型的优化，内饰已经没有什么可以值得拎出来说说的了，内饰也很满意。（感觉内饰和我的瑞虎 8pro 没什么区别）副驾驶储物盒上面工作台略显突兀，如果再放点东西会更好。
外观跟燃油版A8一样强势霸气，不输同级别合资车，动力比同价位车都要给的足，车身左侧有醒目的奇瑞特有的终身质保标志。
我觉得车子还是杠杠的，续航方面也非常优秀，空间也比较宽敞，后排没有凸起，不足的地方，电车比较容易晕车吧
最满意，1.动力，1.5T混动专用发动机,经济模式下比1.5T的艾7动力强太多,标准模式、HEV模式就更不用说，推背感十足2.油耗，实测满油满电高速续航1600+ 3.安全，整车采用80%高强度钢,20%热成型钢，安全是最大的豪华。15年选艾瑞泽7也是看中采用的高强度钢，9年前的艾7没让我失望，9年后的风云A8我毫不犹豫。
试驾前就一直在看各种视频，包括上市发布会当天的续航直播及拆解时评，它车身的用料（80%高强度钢20.6%热成型钢，前防撞梁用铝合金，覆盖率78.13%）满满的安全感。
最不满意的就是车机智能化方面，高德地图没有红绿灯读秒功能，也不知道后期会不会加上，毕竟有OTA升级。偶尔会出现无网络连接的情况，和艾瑞泽8一个毛病！奇瑞车控的app，经常会出现连接失败，或者响应很慢的情况！
最不满意的是在隔音方面，驾驶过程中噪音还是有点大，不过对于十来万的混动汽车，个人觉得是在能接受的范围。
要说最不满意的地方，也有几个，首当其冲的就是这个味道。我也不知道是塑料膜的味道还是在展厅里和别的车串味了，这新车味咋这么难闻。还有就是这个轮毂，怎么看怎么别扭。如果是一位非奇瑞车主来试驾，肯定会开心，但是我一个瑞虎 8pro 的车主来试驾，说实话，新意不大，因为空间跟我喜欢的 suv 比，轿车小。内饰跟我的瑞虎 8pro 也没啥区别。感受不到太多的新意。毕竟奇瑞设计风格一直这样。
目前没什么不满意的，要非得说最不满意的一点就是档位，D档要往后拉，R档要往前推，有好几次换挡都整错了，差点撞到别的车了，我也不懂为什么要这样设计，但我觉得这点不科学，不过问题不大，操作慢点，想清楚再换档也没问题
外观是许多人考虑的重要因素之一。当我第一次看到风云A8时，它那时尚、大气的设计立刻吸引了我的目光，车身线条流畅，每一处细节都经过精心打。前脸设计简洁大方，进气格栅与大灯完美融合，展现出风云A8独特的优雅气质。车身侧面则显得稳重大气，配上动感的轮毂，仿佛在诉说着它不凡的性能，尾灯造型独特，辨识度高。整个车身外观给人一种既时尚又大气的感觉，非常符合我个人的审美标准，每次停在路边或者在停车场，我都会忍不住多看几眼心中满是自豪。
奇瑞艾瑞泽系列目前最入眼的还得是艾瑞泽8这一代，而风云A8作为新能源车型显得更加成熟稳重，前脸贯穿式的银色亮条非常惹眼。左侧贴着奇瑞终身质保的标志诚意满满，我感觉它是这个价位看起来非常舒服的一款车了。
简约双联屏，皮质座椅、非常舒服好看！没有记忆座椅，差评，和艾瑞泽 8相比减配了!别的都还好，分区空调，pm2.5空气净化都带。
内饰比较一般，整体风格还在，方向盘的手感还不错，座椅坐起来非常舒适柔软，包括各种功能按键，门把手材质及触摸感受都挺好的，特别是是中控台的设计风格还是很不错的，比较喜欢!
内饰，我还是那句话，跟我瑞虎 8pro 没多大区别，好是真好，差别不大也是真的。这个无线充电的位置，确实很不方便。
这款车配备的是一块10.25英寸的大联屏，不过中间有分隔以及旁边围绕着一圈大黑边，没有像别的车企直接给中控分一个大平板，看起来简约协调但是手动操作还是有点不方便。低配车型的内饰也不显得太简约，方向盘的按钮看起来像虚拟按键实际上是物理按键，仿皮座椅包裹感还不错，这个价位的座椅没有电动调节有点不方便。后排出风口也没有分区控制，只能说还算够用。
内饰很满意，很有质感，给设计团队加鸡腿?，因为选的低配，塑料方向盘，某宝70块买了个套自己缝的，2小时搞定
我1.75CM的个子，体重70Kg的体型，驾驶毫无约束，奇瑞的空间还算是很合理的。后排乘坐三个大人有点小拥挤，但是乘坐两大一小还是很宽敞的。
空间，这个还是值得一提的，虽然是个轿车，但是它后排空间还是很值得点赞的，不挤，真不挤。空间非常够用。后排三个大胖子，还是没问题的（大胖子也别太胖，180 斤左右吧）
风云A8定位是A级紧凑型混动家用车，轴距达到2790mm，驾驶位的空间还是足够的，我1米8的身高坐进去非常轻松，腿部空间也不会有压迫感。副驾驶的话个子小一点就能完全伸展开，后排简直是太宽敞了，基本可以媲美大多数的B级车了。
空间很大，我个人身高180CM，喜欢宽松的驾驶姿势，在驾驶位调整好后，后排很宽敞，坐垫很软，驾驶腰部能明显感受到支撑。
驾驶感受：驾驶感受还是挺好的，日常使用，动力和续航都是游刃有余的，开起来很顺滑、平顺。驾驶空间挺大，很宽敞舒适，座位也很柔软，给足了驾驶的舒适感，要是降噪处理好点那就不错了。
驾驶感受：驾驶感受这部分，要分开说了。首先在 4s 店提供的试驾路线里，感受不到什么路面通过性的测试，这个也可以理解，室内，本身就开不快，减速带也少，也就井盖多，我压了几个井盖，这个减震感受，还凑合吧。然后就是方向盘很跟手，手感好。
驾驶感受：奇瑞的活动系统还是可圈可点的，搭配的第五代1.5TGDI高性能混动专用发动机能提供快速响应的强劲动力，起步加速还是很有推背感的，动力随叫随到，ev和hev模式之间的切换没有明显顿挫感，3种驾驶模式也足够应对日常使用，推荐主要使用标准模式就很不错。
驾驶感的话，加速超车都没有问题，推背感也比较强，就是有一点不喜，可能是电车通病吧，就是坐后排的容易晕车
驾驶感受：起步加速动力杠杠的，没有任何顿挫，平时上下班用的经济模式，用标准模式堵车的时候动力太强有点头晕，不适应
一个混动的车，又能用油，又能用电，以前开油车的时候不敢猛踩油门，毕竟一脚下去，加的是油，不是水，所以起步起来比较肉，但是混动就不一样，用电的时候猛踩油门，起步非常快，非常的丝滑，操控却很平稳，加速平顺完全感受不到发动机介入，和之前想象中的电动自行车起步完全不一样，毕竟这是汽车嘛。
续航：没有自媒体宣传的那么夸张，出门前充满电高速跑了75公里发动机介入，来回1043公里用油46升。剩下的油大概能跑300公里
续航：续航里程，综合续航里程1400公里，无论是长途和日常用车完全不用担心续航里程的问题、最重要的事，再也不用为油价的上涨而担忧了。
续航：油耗，因为没开多远，确实试不出来，不过我邻居有人买了风云 A8，我试驾之前还喊他跟我一起来了呢。不过他没来，毕竟买完车了，也就不在意了，油耗，据他跟我说，表现比日系车还要好。那就是很省油咯。
续航：配备的18.3kwh的大容量电池包，再加上60L的大油箱，官方宣称的纯电续航里程达到了106km，而综合续航里程则可以达到1400km。按照奇瑞一换的反向虚标作风，正常驾驶大概率不会低于这个续航能力，也是目前的主流水平。不管是日常家用还是跑长途都还能够用避免续航焦虑。
续航：目前主要是上下班用车，每天来回50公里，开空调油门踩轻点刚好两天充一次电，端午节外出，海拔升高1500，3个大人载重，出发时满油满电，中途没充电，到目的地开了880公里，剩余续航430，基本是在定速100跑的，实际续航1300+。返程空车满油满电续航里程大概1600，因为赶时间跑的比较快150，160也跑了，我觉得当时返程时速要是定速100跑，续航1800甚至1900应该是没问题，总之，油耗续航非常满意，跟艾7比，每月上下班油钱能省700大洋，哎呀妈呀！真香！???
价格政策：性价比还算可以，价格相对十来万的A级车，这配置的插混、超长护航能力，真是日后用车太经济了。
价格政策：价格方面。起售价就很亲民了。保险也不算贵，新能源嘛，行情价，正常。现在也没有什么 gps，出库费啥的，没有杂七杂八费用。
价格政策：目前新车上市了一段时间优惠力度应该也能谈，奇瑞一直都坚持给的置换补贴也还可以，但是首次购车就难享受到了。低配版本车型比较难做到超低价提车了。
价格也非常满意含旧车价值10W落地，政府补贴2000，厂家置换补贴6000全享受了，奇瑞风云新店销售的服务也非常棒，交定金前后服务一样的，比15年提艾7那个时候的服务好太多，那个时候交了定金就变了，气的你吐血?
这车的定位十几万的A级车，车内空间宽敞，动力强，颜值高，在同价位中算是比较优秀的国民家轿，家用代步，无续航焦虑，整车终身质保，现又推出终身免费保养，真正买了后无后顾之忧，有十几万的预算，奇瑞风云A8值得考虑。
