我感觉这台车不足的地方是它的后箱容量，感觉放不下太多东西，有时候去工地拉一些比较大的物品，其他的就放不进去了。

我觉得油耗有点高了，目前在市区里面行驶保持在一个11.7个油左右，已经算得上是很高了，毕竟自己也就工作代步的时候开。

不满意的地方就是这款车的隔音做的不好，也不知道是不是用的隔音棉效果不好，开车在路上噪音比较明显。

最不满意的就是我觉得它的后排空间不算很大，满座的话后排坐着会感觉有点拥挤。

经过试驾体验，我觉得这款车动力操控一般，2.0T的柴油发动机动力输出平平，响应没有预期及时。

配置单的加装配置字太小，买的已经是7pro了，选了智能套装二居然没有透明底盘，360全景等等卖点配置，车到了之后才看到那些属于安全套装？！搞什么鬼，说好的L2+级和没有一样，辅助驾驶配置为0，就只找到一个定速巡航和限速。

要说不满意的地方，试驾开的这款车感觉动力上在起步阶段有些不足。还有就是车子的内饰，有点异味存在，这点处理不好。

不满意的地方觉得车子的油耗有点高，超出点我的预期。这车的内饰闻着有点异味，这点处理的也不是很好。

不满意的地方觉得车子的油耗稍微高了点，超出了点我的预期。还有就是内饰有点异味。

它的漆面设计比较有光泽而且硬朗不容易出现划痕的情况，整个车身的线条设计也挺立体的，前脸辨识度很高。

整体外观设计是比较耐看的，前脸有辨识度，然后轮毂的形状也耐看，车身线条设计很有立体感，漆面光泽硬朗。

外观设计的还是比较硬朗运动的，这也是福田皮卡车一直以来的造车宗旨，前脸设计的比较有辨识度。

我最喜欢火星7的前脸造型霸气犀利，车身的线条很有立体感，给我的感觉看着动感十足，整体都很时尚，真的太喜欢这个造型。

外观很大，整车的设计魁梧大气，有点机甲战士的感觉，要是开这么一台车出行，我觉得挺自豪。

在你已经拥有一台尺寸适中，能随意进出各种地方的车的时候。再要一台皮卡，自然是大就是好，好就是大，外观漂亮大气，端庄中透露着不羁，尺寸先给人一种震撼感便是了。

外观设计造型独特，看着时尚运动感好。车身线条顺畅，肌肉感足，给人的感觉比较结实耐看。

外观设计属于运动风格，车身饱满，看着肌肉感足，结实有安全感。车灯设计也比较个性，亮起之后氛围好，辨识感高。

外观整体看上去比较粗放，造型饱满，肌肉感足，看着结实耐看。车身线条顺畅，运动感好，年轻有活力。

有点环抱的内饰设计，简约的同时也保持了功能的齐全，座椅填充物柔软舒适，坐上去很舒服。

内饰设计其实我觉得挺符合我的内心的，它的内饰是比较简约一点的，不过功能很齐全，而且用料充足，座椅的填充物是偏柔软舒适的，坐上去很舒服，方向盘质感也不错。

内饰还可以，主驾驶位的座椅坐着包裹性强，而且车内基本上没什么塑料件，都是一些皮质的面料，打理起来也比较方便一些。

内饰得设计我也是很喜欢的，整体的布局设计是简约时尚的，做工方面也不会很粗糙，走线比较细致，配色也很不错，给人眼前一亮的感觉。

内饰设计的不错，座椅软硬适中，入股出去宿营自驾，座椅能给乘客提供舒适的乘坐效果，车子隔音也不错，自驾旅途体验是一种享受。

在十几万的皮卡之中，绝对是不差的，智能套装2的话，加了以后有大屏和氛围灯等等

内饰在用料上稍微有些异味，这点一般。座椅材质软硬实在，前排还有腰部支撑，能够加热，车内隔音好，坐在上面舒适感还是可以的。

内饰属于简约风格，做工细，隔音好，空调不是自动的有点遗憾，不过调节温度还是挺快的。座椅用料软硬适中，舒适感可以。车内也是有点小异味。

内饰闻着有点异味，这点处理的不好。座椅前排有腰部支撑，还可以加热，坐在上面蛮舒服的，车内空调使用调节温度快，里面的舒适感受可以。

乘坐空间还是可以的，就是这个储物空间不是很给力吧，后箱容量不够大，装不下太多东西。

它的乘坐空间是很充足的，满座的情况下不会有拥挤的感觉，它的后箱能看到不错的深度，可以放下很多东西的。

说实话我觉得皮卡车的空间，其实不是特别宽敞，这个空间对于我自己来说是够用，后面坐三个人的话有点勉强。

我身高1.75米，体型比较胖，前排这个空间对于我来说是足够的，坐着不会觉得拥挤，感觉挺舒服的，就是后排空间不是很大，坐两个人会合适一些。

火星7车身长度5617mm，乘坐空间宽敞舒适，我一米八的大个坐在车里也没有拥挤压抑的感觉，货箱尺寸也够大，开着它出去宿营自驾很不错。

在皮卡车上问空间问题，没有意义，你想拉的都能拉，这就是皮卡

车身设计的长，前面乘坐空间设计宽敞，车顶做的高，坐在驾驶位置视野开阔，宽松舒适。后面的货箱容量大，也能装下不少行李物品。

这车空间分为两部分，乘坐空间我觉得做的挺宽敞的，车顶设计的高，坐在上面丝毫没有压抑感，座椅也非常宽松。后面车厢设计尺寸大， 也能装下不少东西。

车子空间做的挺好的，前面驾驶位置空间头顶设计的高，视野开阔，座椅前后左右宽松，坐在上面丝毫没有压抑感。后面的货箱容量大，也能放不少物品。

最大限度的发挥完它的2.0T发动机，轻踩或者是重踩油门都会给到不错的动力反馈，行驶的时候也没有噪音。

驾驶感受还不错，挺好开的这台车，它的动力充沛搭载的是2.0T的发动机，提速的过程很平顺，行驶的时候不会听到外面的风噪声，可以给我一个安静的驾驶环境。

驾驶感受很不错，车子的动力比较强劲，而且平时开在路上车子也比较灵活，虽然车身本来就比较大，但是开在车群当中一样能够穿梭自如。

火星7的动力可以说是非常的充足，起步快，驾驶的时候很平顺，而且响应的非常及时，动力这点完全可以满足我的日常驾驶，超车也是轻轻松松的。

虽说这款车尺寸比较大，但是操控挺灵活，它的悬挂系统偏舒适，可以起到很好的减震效果。这台车搭载的2.0T柴油发动机，动力略显一般，主要是动力输出响应不够迅速。

车重2吨3，但得益于48v混动系统，起步能有推背感，相当不错，说明书上说爬坡能爬60%，也就是27°，没试过，但希望能试试。

车子开着动力上感觉有些不足，起步有点慢。配置的驾驶辅助还行，方向盘用着轻便，转动过弯敏捷，车子虽然大点，开起来还是挺好开的。

这款车配置2.0T发动机，车子起步加速快，动力足。方向盘大小正好，转动过弯灵活。车上配置驾驶辅助高，车子开着操控简单，驾驶轻松。

这车动力开着可以，2.0T的发动机，起步加速快，8挡手自一体的变速箱，开着操控简单。方向盘用着轻便，转动灵活。虽然车子大一些，感觉操控起来还是比较容易掌握的。

百公里10.5个油的油耗不会过高，还是比较经济实惠的，用来代步上下班也不错。

百公里11.7L的油耗控制不是很到位，起初我很希望它的油耗可以低一点，但是在市区里面现在这个油耗真的很不吃香。

这款车的油耗表现我觉得还可以，在市区内开的话油耗在11.2个，当然了这个油耗方面也要看路段来的。

这款车子的油耗表现还是很不错的，我一般的话主要就是工作上下班开一下，几乎每天都有在用车，现在油耗也不算高吧。

油耗：在这次试驾之旅中，我发现它的油耗并不高，对于一款四驱宿营车来说，这个油耗水平可以接受，不会增加太多费用支出。

油耗：油耗很低，毕竟有48v的混动，能储能，减少能源的浪费。百公里7到8油耗吧，郊区工况

油耗：试驾开的距离短，油耗也就能看个大概，这车在开启空调之后看着油耗表上显示的也不高，还是挺省油的车。

油耗：对于这车的油耗，试驾开着这款车感觉油耗有点高，开启空调之后超出预期不少，感觉可能跟掌握不熟练有一定关系吧。

油耗：这车使用开着油耗感觉稍微有点高了，超出点我的预期，平均下来也得9.2个油上，可能也跟个人开车习惯有一定的关系吧，平时油门刹车踩着猛了些。

整体性价比很高的，无论是做工还是用料都很实在，同级别里面我觉得选它没有问题。

整体的性价比还是不错的，这台车的价格不会很高，它的配置给的还是很充足的，而且它的整车的做工很到位，不会说哪里有什么小问题之类的，油耗这些肯定是没有办法避免的问题，所以就只能坦然接受了。

性价比还不错，十几万的价格就能买到一款自己喜欢的越野皮卡车，我觉得是非常值得的。

这款火星7的性价比挺真的高，各方面的做工都很好，这个价位能买到皮卡车真的很不错了，配置也很丰富，该有的也都有了。

这款火星7定价16.48万，现在提车的话还可以享受一万元的现金优惠，只需要15.48万就能搞定裸车，性价比还可以。

十几万的价格，一斤车比一斤排骨还便宜，还指望啥。性价比都是比出来的。

价格方面我也是问了下，这车是2.0T柴油自动四驱标轴越享型，指导价16.18万，优惠完裸车价格是15.18万，感觉价格上还是可以的，比较符合我的预期。

我看的这车是四驱标轴越享型的，指导价是16.18万，优惠完是15.18万，价格定的还是比较合理的，还有保养赠送，感觉这车还是挺值的。

总的来看这车做的不错，外观稳重大气，内部舒适感好，车子开起来操控简单，价格也比较符合我的预期，是一款性价比高的车。