车子买来到现在也跑了1000来公里了，总的来讲这辆车买的还是挺称心如意的，要说让我觉得最满意的地方那肯定就是它的价格了，在这里必须说一下的是我们买车那会4s店正好有一个什么小活动来着，算下来确实要比之前更便宜一些，所以对于这样一台中型车来讲我觉得这个价格还是非常实惠的，不仅如此，奔腾b70也确实带来了非常棒的用车体验，这个级别的车子的底盘都能做的如此厉害真是相当可以了，再说前后也都是独立悬架的支撑，能明显的感觉到车子开起来还是很稳当的，还有一点就是这台车也不会产生太高的油耗，我感觉我平时开车都挺大力的，但表显油耗基本就在7.5左右徘徊，这就很符合一台家用车的水准。
我觉得在买车方面完全没有过分的去与别人攀比，毕竟每个人的用车需求与预算都不同，只要在自己的预算内买到特别合适的车子就是很完美的车，再加上我这个人也真不喜欢超前消费，当然买房那会贷款那是真没办法了，所以在买车那会我是完全没有考虑过贷款购入的，而且用车这么长时间以来我觉得我当时选择的奔腾b70对我而言也算是一款比较完美的车子了，在我看来这台车让我觉得比较满意的地方之一就是它的空间，因为我们也是二胎家庭嘛，对空间需求相对更大一点，这辆车的乘坐空间确实宽敞，而且把后排座椅放倒之后对后备箱的储物空间也能延伸很多，这一点对我们来讲确实很实用，另一方面就是这台车给到的配置也还可以，毕竟我们买的也不是高配车型嘛，基础配置给的还是很齐全的，除过丰富的辅助性配置外还有智能化配置，尤其是APP远程控制功能用起来就特别方便。
其实我本来计划的是买一台A 级轿车，准确说是大众速腾，我对这款车的印象一直都挺好的，但最终还是在要拿出真金白银之前改变了想法，主要是背负着房贷已经很辛苦了，两者对比之下肯定是车贷更没有必要，所以最终就在自己的预算内选择了价格更加实惠且同样帅气的奔腾b70，这辆车让我最满意的地方肯定就是它的外观了，我是非常喜欢它这溜背车顶的造型的，从侧面看上去前长后短的车身比例简直是太帅了，这个短尾造型配合溜背车顶真的是运动感十足，包括车后的贯穿式尾灯也很漂亮，除此之外，奔腾b70带来的驾驶体验也是可圈可点的，尽管我买的是1.5t的车型，但在日常生活中还真不会让人觉得动力不够用，行驶过程中动力储备还是挺足的，满足日常代步绰绰有余。
我就是奔着奔腾b70着较高的性价比而来，毕竟作为一台中型轿车这辆车的定价已经非常亲民了，不仅如此，我们买车的时候还有比较大的优惠力度，所以最终的到手价格是真实惠，再说这台中型车在日常生活中肯定更加实用一些，还有就是用车这么长时间以来也完全没有给我们带来油耗困扰，不知道2.0t车型的燃油经济性如何，反正我们买的1.5t车型确实还挺节约油的，平均下来7~8个油真的是很正常的水平了，另外一方面就是奔腾b70的颜值也确实很在线，单从外观来看的话都很难相信这是一台10万块左右的车，整个外观在高级感的营造上还是很下功夫的，车漆质感以及车身做工都很到位，包括贯穿式尾灯也特别漂亮。
一汽奔腾B70在动力、操控、安全性、外观内饰、空间、燃油经济性、科技配置和舒适性等方面都有不错的表现1。特别是其动力强劲、操控稳定、安全性高以及外观时尚等特点，使其成为一款值得考虑的中级轿车。然而，需要注意的是，B70在品牌影响力、技术成熟度、噪音控制和保值率等方面还存在一定的不足。消费者在购车时可以根据自身需求和偏好，权衡这些优缺点，做出合适的选择。
我本来一直计划的是近几年先不买车，等过两年手头预算比较充裕的话直接买台20万左右的车就一步到位了，但父母一辈本来就是农民，家里也没有一台代步车，在日常生活中感觉没车的确是不太方便，特别是逢年过节走亲串戚一大家子出行都是问题，这才改变了我之前一直以来一步到位的想法，前段时间买了这台奔腾b70，有的人说这款车不保值，但我想说它的价格已经非常亲民了，这么实惠的价格它跌能跌到哪里去，再说这台车也不会产生太大的养车花费呀，据我了解，维修与保养都是比较便宜的，而且用车这段时间以来奔腾b70也一直有着不错的燃油经济性，我平时用车还是以城区为主，目前的表显油耗是7.9，我觉得不高。
说到我最喜欢奔腾B70的哪个点，那必须是它的驾驶体验了。方向盘轻巧到不行，转向精确，给人那种驾驭一切的信心。油门反应也很及时，踩下去感觉很线性，提速平滑，让开车成了一种享受，而不是任务。
作为我们家里的第一台车而言，奔腾b70让我觉得最满意的地方肯定就是它的空间了，这辆车的空间实用性真不错，座椅坐上去宽敞又舒适，而且车内的空间利用也很高，储物空间还是很丰富的，包括后备箱的储物空间也特别大，除此之外，奔腾b70的内饰风格也非常漂亮，整个内饰给人的感觉就比较简单耐看一些，而且中控台上的大连屏也是点睛之笔呢，不仅好看，最重要的是好用呀，车机系统的功能特别丰富，常规操作就直接可以通过语音来控制了，尤其是在开车过程中需要调整空调温度或是播放音乐等等就完全不必手动操作了。
这车的内部空间还是非常不错的，前排和后排的腿部空间都很充足，我一般开车都喜欢把前排座椅往后调，后排也不会觉得很拥挤。
最满意这款车的性价比，我打算买车也有差不多半年的时间了，真的对比了好多家，一开始也打算买一些热销车，但这款车确实综合下来性价比更高，经过试驾B70，也更确定了B70是我的最佳选择
在身边的朋友眼中我一直都是务实型选手，为了能更好的塑造我的这一人设我在买车这件事上还是很慎重的，当然是开个玩笑哈，主要是我现阶段也确实没有太多的积蓄让我去买特别贵的车，所以在一番对比之下最终选择了这台跟我一样务实的奔腾b70，首先对我来讲这辆车比较好的一点就是它的空间特别大，毕竟是b级车了，车身尺寸在这里放着，所以前后排的乘坐空间都是很宽敞的，就我这个1.76m的大高个坐到后排都是舒适自在的状态，完全没有任何的拥挤感，包括后备箱的储物空间满足日常来用也没有任何问题，其次就是奔腾b70的颜值也是很在线的，虽然是这个级别的中型车，但是整台车的车身做工以及车漆质感真是没的说，这辆车的外观在高级感的营造上还是很到位的，所以从大的方面来讲我觉得这辆车还是挺符合我的购车预期的。
我平时开车的时候就比较喜欢听一听音乐，但该说不说奔腾b70的音响配置确实不太给力，我们所入手的这个配置全车也就四个音响，音质不算特别出色。
我们买1.5t车型的初衷就是为了能更节约油一点，但目前来看，这款车的油耗表现并不是很理想，平均油耗基本都在8个多。
虽然说车身尺寸也挺大的，但我觉得这台车的整体空间表现也算一般般，尽管说够用，但后排空间不是很理想，这也是在一定程度上受到了溜背车顶的影响。
不得不说行驶过程中的噪音影响还是稍微有点大，主要是这台车的隔音效果本来就一般，再加上发动机工作时发出的声响也会更大一点，所以整体的乘坐感觉就不是很好了。
由于车身造型的影响，奔腾B70的后面头部空间还是会稍微小一点，还有就是我觉得这辆车的油门调教稍慢一点，起步时的动力响应不是很跟脚。
虽然整车我很满意，但总有那么个别地方感觉可以更好。内饰设计尤其是中控到副驾驶的过渡，设计略显粗糙。有点突兀，如果这块能更加和谐点，整体感觉会更加统一。其实小细节有时候真的能影响整体的感受。
毕竟是我们的家用代步车嘛，所以我还是比较在意油耗的，就以目前的用车来看奔腾b70的油耗表现还是不太理想，总体还是稍微偏高一点。
稍微不太满意的地方，就是感觉空调有时不是很制冷，可能我们这边夏天天气太热了吧，一般都会将近40度。
稍微不太满意的地方，就是感觉空调有时不是很制冷，可能我们这边夏天天气太热了吧，一般都会将近40度。
当时提新车的时候，车里味道比较大，需要勤开窗户散味，最好买点香包挂车上，不然进车总有一股新车味。
开着倒是很舒服，缺点是车里收纳空间有点小，我自己的随行杯也放不下，再就是车里的屏幕触控灵敏度不是很好，别的倒是没有很明显的缺点。
其实没什么非常不满意的地方，要是挑一些小缺点主要是减震不太好，车子开起来不是很平稳，城市通勤走在人行道或者减速带的时候都是很明显的，要是走不好的路况那就更明显了，所以这一点是我比较在意的地方。
当时提新车的时候，车里味道比较大，需要勤开窗户散味，最好买点香包挂车上，不然进车总有一股新车味。
该说不说，奔腾b70的减震属实偏硬一些，遇到不太好的路况车身的颠簸感还是比较明显的，而且行驶过程中的噪音影响也确实有点大。
不夸张的说身边的朋友对奔腾b70的外观评价都挺好的，我觉得大家真不是吹捧，主要是这台车的颜值是真高，流线型的车身以及短尾造型看起来简直是太帅了，还有整台车的车漆质感也绝对是对得起这个价格的。
我觉得这台车在外观的设计上真的是充分照顾到了年轻人，首先，这几乎占据了整个前脸的横幅式中网真的特别有气场，因此都让它的车头显得更加扁平宽大了很多，而且内部的镀铬格栅也确实挺精致的，从侧面看上去整个车身也非常饱满，再加上溜背车顶的造型看起来是真运动。
我觉得奔腾b70的外观风格应该会受大部分年轻人的喜爱，我就是其中一员，这台车的外观造型确实挺前卫的，宽大扁平的车头和溜背车顶的设计看起来是真的帅，包括贯穿式尾灯也是点睛之笔，放在这台车上不仅不会显得浮夸，而且还更增强了时尚感与精致感呢。
我估计很多朋友都被奔腾b70的外观吸引到了，反正我刚开始关注到这款车确实是比较喜欢它的外观风格，我就比较喜欢这种充满了运动感的轿车，整体的外观不会给人那种太刻板的感觉，而且车身做工和钣金也都挺好的，至少通过外观来看整个车子给人的感觉还挺高级的。 车灯：当时去看车的时候我就觉得奔腾B70的这个车灯造型很酷，而且在最近的用车过程中，我觉得这个车灯的亮度也相当可以啊，有时候晚上要跑过到这种没有路灯的路况，感觉车灯的照明效果还是相当不错的。
用时尚与运动来形容奔腾b70的外观再合适不过了，紧凑有型的车身看上去真的非常帅气，而且我也很喜欢它的这个溜背车顶的造型，再说车身多处还有镀铬饰条的点缀，这样让外观更加增添了几分精致感。
外观设计挺符合当下的流行趋势，既有现代感又不缺少力量感。 车头造型：前脸设计尤其抢眼，大大的进气格栅配合犀利的大灯设计，确实很有存在感。 车身造型：从任何角度看，这车的线条都十分流畅，给人一种速度感和科技感，每次车库开出来都特别有那种小激动。
奔腾b70的外观真的会给人一种很有活力的感觉，我就比较喜欢它的侧身造型，前长后短的比例配合这大尺寸的轮毂以及饱满的车身简直是太帅了，还有车后的贯穿式尾灯也是我的最爱，因此确实能更加增强外观的时尚感呢。
B70从我第一次看到就觉得很好看，尤其是前脸很有辨识度，大灯细长打开以后非常吸引人，不是那种很古板的样式，溜背的造型更偏向于运动的款式，作为女生太喜欢B70的外形了。
奔腾的车子这几年在外观上真的是有突飞猛进的改变，车子看起开真的大气又有质感，满足各种使用场景，在街上还是很吸睛的。
虽然咱跟00后的小鲜肉不能比，但好歹也是95后的小青年一枚，所以我就比较喜欢这种看起来更加有活力更加运动的车子，奔腾b70的外观风格简直太对我的口味了，从侧面看上去修长的车身配合这溜背车顶是真帅呀，包括大尺寸的多幅轮毂也是真运动。
这辆车的车内用料还挺讲究的，尤其是座椅和方向盘这些常用位置的用料品质真不错，最起码整体看起来更显精致一些，而且中控造型也挺好看的，少量的黑色钢琴烤漆饰板确实有助于增强内饰的档次感呀。
中控台上这块12.3英寸的大屏不仅只是看起来科技感十足，重点是很好用呀，而且它还支持华为hicar，正好我也拿的是华为，所以用起来还是很方便的，而且车机系统还支持ota升级和车联网功能，除此之外，整个内饰风格也非常漂亮，我就很喜欢中控台上的钢琴烤漆饰板，面积不大，但起到了很好的点缀作用。
奔腾b70的内饰风格还是很符合当下的潮流的，整体造型还是以简约为主，没有过多夸张的线条看起来确实更大气，而且也更耐看，再者就是车机系统的功能也挺丰富的，我就比较喜欢语音控制功能，这个是真方便呀。
对于这个级别的中型轿车来讲奔腾b70的车内用料真心不错了，不仅很好的增强了整个内饰的档次感，而且新车车内也真没有太大的异味，还有这个皮质方向盘的手感也是很好的。
对于这个价位的中型车来讲奔腾b70的车内用料已经很舍得了，仿皮材质的座椅质感确实不错，坐上去感觉也挺舒服的，包括中控台上还有钢琴烤漆饰板的点缀，所以整个内饰给人的感觉还是挺上档次的。
内饰整体用料不错，触感柔和，做工也显示出不错的工艺水平。 内饰用料：特别是方向盘和座椅，抓感和坐感都相当不错，能明显感受到设计师的用心。 中控台：但就是那中控屏到副驾驶的过渡部分稍有不顺眼，如果未来能改进这点，相信整体感觉会更上一层楼。
我还挺喜欢它的内饰风格的，尤其是中控部位就很有设计感，空调出风口有种贯穿整个中控台的感觉，再加上上方的钢琴烤漆饰板看起来就非常有层次感，再加上方向盘和中控部位还都有镀铬饰条，少量的镀铬点缀让内饰就显得更加上档次了。
内饰也是B70的加分项目，时尚简洁的款式加上超大的显示屏幕，看上去非常豪华，并且车里的材质很舒服，尤其是方向盘和座椅，一上车坐下就跟别的车不一样。
这款车的内饰配置还是可以的，中控台的两个大屏幕设计的很好看，功能也很多，语音识别也是很方便操控的
我觉得奔腾b70的内饰造型比现在很多车子都比较追求的那种极致简约的风格要更耐看，而且让人看上去也更舒服，而且这大连屏的造型也确实挺有科技感的，屏幕的界面也比较简洁，操作起来也是很顺手的。 内饰用料：对于这个价格来讲，我觉得奔腾B70的车内用料是真心不错呀，整体给人的感觉就十分厚道，至少对于这十多万的售价来讲确实做的很不错了。
奔腾b70的空间肯定是没得说了，毕竟作为中型车的话车身尺寸在这里放着，前排、后排坐上去活动空间都挺充裕的，包括后排座椅放倒之后也是一个比较平整的状态，之前我还开这台车帮同事搬过一次家呢，要是把后排座椅放倒的话是真能装，所以空间实用性还是很棒的。
跟我们一样对空间需求比较大的话完全可以放心入手奔腾b70，这台车的空间实用性真不错，不仅前后排坐上去感觉都很宽敞，而且车内的空间利用也挺高的，尤其是门板上的储物格用起来就很方便，当然后备箱空间也特别大，而且还是电动尾门呢。
用“鱼与熊掌不可兼得”来形容奔腾b70的空间简直再合适不过了，之所以这么说主要是它这溜背造型的车顶确实在很大程度上增强了整台车的运动感与时尚感，但是因此对后排的头部空间影响还是比较大的，个子稍高一点的朋友坐上去多少会有一定的局促感，如果对空间需求比较大的车友们大家还是得多关注关注。
这台车的空间优势肯定是有的，毕竟有着标准的中型车的身材，坐进车内感觉活动空间都挺充裕的，包括座椅坐上去也确实很舒服，坐垫设计的比较长，这样对腿部就有着更好的支撑性，同时后排地板中间的空隙也不是很高，细节部分做的确实很好。
作为中型车的奔腾b70确实有着比较大的车身尺寸，车内的横向以及纵向的腿部空间都是很充裕的，坐上去一点也不拥挤，但是奔腾b70的车身较矮一点，之前我朋友开我的车的时候坐到驾驶位头部空间就有些局促了，包括溜背车顶对后排的头部空间也是有一定的影响的。
车内空间方面，B70可是做得相当好。不仅前排空间宽敞，后排同样不逊色。哪怕长时间乘坐也不会感觉到压抑或不适。后备箱的容积也是相当可观，超市购物、家庭出游都能妥妥地装下所需，省去了不少头疼问题。
奔腾b70的车身尺寸本来就大，再加上合理的座椅布局使得前后排的乘坐空间都特别宽敞，再加上后排座椅放倒之后比很多轿车都要平整的多，这样就更好的延伸了后备箱的储物空间，还有就是尾门的开度也挺大的，这样拿取东西就更加方便了。
我身高168对于空间我没有什么要求，B级车对我就已经很宽大了，前排坐着很舒服支撑性也很好，后排更不用说，不过车里边收纳的地方是真不多，我有个随行杯随时带着，放进杯架里边，有点不人性化了。
我很喜欢这款车的空间布置，后排座椅的中间位置绝对没有任何不舒服，正常坐三个成年人不会觉得拥挤的，除非体型比较肥胖。除此之外这款车后备箱也很能装，座椅可调节性也很强，这也也都是空间优势。
对于咱们作为家用车来讲，奔腾b70的空间肯定是绰绰有余了，车内的乘坐空间还是相当宽敞的，而且座椅坐上去也是真舒服，前排座椅还有加热功能，本来还计划着中秋节开车回家带父母出去逛一逛呢，但排班表下来之后我果断把这个计划挪到了其他节日了。
我对动力确实没有太高的要求，但可以肯定的是奔腾b70的这台1.5t的发动机还是相当不错的，像我平时开在城区路段还真没有让人觉得车子开起来有多么肉，再说这台车的辅助性操控配置也很全面，所以车子开起来也是比较放心的。 动力表现：这台1.5t发动机的整体动力储备还是很充足的，而且提速也确实挺快，起步的时候能明显感觉到动力来的特别直接。
总的来讲，奔腾b70还是很好上手的，我平时开在城区路段感觉都是游刃有余，转向非常丝滑，它的转向调教真有种指哪打哪的感觉，还有就是底盘也挺整的，包括减震也很舒适，尤其是在遇到沟沟坎坎的路面还是能明显的感觉到它的底盘确实挺有韧性的，所以车子开起来也很舒服。 底盘质感：虽然说这是一台十万级的家用车，但我觉得奔腾B70的底盘质感是真心挺不错的，开起来很稳，而且整体的运动感也是非常强的，虽然说也谈不上有多么强的驾驶乐趣，但开着是真的很有信心。
这台车可不仅只是看起来帅气，开起来也同样是很运动的，奔腾b70这台1.5t的发动机可真不错呀，随叫随到谈不上，但可以肯定的是行驶过程中的动力衔接还是很及时的，而且平顺性也不错，车子开起来很舒服。
这辆车确实是挺好驾驭的，虽然车身长，但倒也没有很笨拙，拐弯时车身灵活度还不错，而且1.5t的发动机的动力也完全够用，但就是加速时发动机发出的噪音影响稍微有点大，再说奔腾b70本身就没有太好的隔音效果，所以在乘坐感受方面就不太符合我的预期了。
我觉得这辆车的底盘素质真心不错，车子开起来能明显的感觉到底盘的整体感与韧性都是很可以的，尤其是在跑高速时这种稳当感真的会让人很有安全感，但是它的油门调教没有预期中的那么灵敏，起步时总感觉会稍微迟疑那么几秒。
这车开起来真的超级棒，无论是日常通勤还是周末郊游，感觉都非常好。 底盘稳定性：底盘稳定性高，过弯抓地力强，让人心里有底。 隔音效果：风噪控制得很好，即便是高速上也不会觉得吵，和家人聊天十分舒适。
但是感受这方面，我觉得这车的整体底盘质感还是比较扎实的，不过在动力属性方面两种驾驶模式差别不是很大。
之前试驾的时候奔腾b70留给我的印象还挺好的，包括在平时的用车过程中它的动力表现也真不错，尽管我们买的是1.5t的车型，但是动力储备还挺足的，至少应付日常代步绰绰有余，唯一就是它的避震效果不是很好，车子开起来确实不太舒服。
但是感受这方面，我觉得这车的整体底盘质感还是比较扎实的，不过在动力属性方面两种驾驶模式差别不是很大。
我开车对动力要求不高，试驾感觉1.5T动力倒是也蛮适合我的，起步都是很轻盈的感觉，我虽然是女生但上手开着也很轻松。
可以肯定的是奔腾b70搭载的这台1.5t的发动机还是很给力的，用车这么长时间以来我觉得它的动力表现一直都挺好的，算不上随叫随到，但每一次起步和提速还都挺丝滑的，而且动力的平顺性也不错，不过就是这辆车的减震不是很舒服，所以大家在平时的开车过程中遇到不太好的路况的话还是尽可能的控制一下车速，开慢会稍好一点。
毕竟奔腾B70对我来讲也主要是日常代步车，所以我平时还是比较关注油耗的，目前来看经常城市用车的话对于油耗也不用过多的担心，我们家这台车现在的平均油耗也就是7个多。
两个孩子上学，我跟老婆上班，日常生活忙碌而简单，所以也就8月份刚买车那会趁着孩子暑假开车出去逛了逛，开学之后基本上都没什么娱乐活动，成天穿梭在城区，可能也是因为我平时上下班路上确实比较堵吧，目前来看，奔腾b70的油耗稍微有点高，平均下来都在8个左右。
这台车对我们而言主要就是日常代步车而已，所以我平时也很少会激进驾驶，毕竟经常开在城市路段嘛，当然城市路段最大的弊端就是比较拥堵，而且红绿灯也很多，但目前来看奔腾b70的燃油经济性还可以，现在的表显油耗是7.8，这我完全能接受。 城市油耗：这台1.5t发动机的失去油耗还是比较给力的，城市综合油耗基本上可以做到7-8个左右，堵车多一点也就九个多。
我每天上下班都要跑一小段高架，再加上我们住的地方也稍微偏远一点，所以出发早回来晚的话其实不太能够遇到高峰期，经常在这样的用车环境下我看奔腾b70的平均油耗就在7.5左右，其实这个水平还是很可以的。
我买这台车就是单纯为了家用方便，并不会过分的追求所谓的驾驶乐趣，而且我平时的用车环境大都是以城区为主，所以买车这么长时间以来倒还不存在油耗困扰，表显油耗7.9，对于这台中型车来讲还是很正常的。
对我这个经常要开车的人来说，油耗低绝对是大加分项。B70的表现在这方面真的很不错，百公里油耗只有7.5升，相对于这种级别的车型来说，绝对称得上是省油典范。这样的表现对于长时间用车的消费者来说，无疑是一大福音。
咱就是普通的上班族，买车这一个多月的时间以来还没开车出去逛一逛呢，现在都已经在浅浅的期待接下来假期了，但该说不说奔腾b70的油耗表现确实不太理想，可能也是因为城区比较拥堵吧，平均油耗至少都在8.5左右，我觉得这个油耗相对还是有些高的。
买车之前看大家对奔腾b70的燃油经济性的评价还都挺好的，但可能因为我平时基本上都是城区用车吧，实际的油耗表现确实不是很理想，我觉得8.5左右的油对于一台家用车来讲还是偏高了点。
从购车角度出发作为b级车的奔腾b70优惠之后的价格真的是相当实惠了，所以跟我们一样购车预算不是很充裕的话可以考虑一下这台车，即使贷款的话后期也没有太大的还款压力，从用车方面来讲这台车带来的驾驶体验也真不错呀，出色的动力表现和底盘素质让人觉得车子开起来很有驾驶乐趣，而且还不会产生太高的油耗，所以我觉得它的性价比挺高的。
经常会跟朋友聊到我的奔腾b70，总的来讲这款车的性价比确实很高了，不用花太高的价格就能开到这样一台比较舒适的中型轿车，而且养车成本也没有想象中的那么高，所以我觉得它的性价比还不错。
虽然没有买到我一直特别喜欢的大众速腾，但我觉得最终买的奔腾b70也不算是退而求其次的选择，毕竟它也是一台非常出色的b级车呢，再说这款车也真不会产生太大的养车成本，所以我觉得它的性价比特别高。
当然奔腾b70确实有它的不足，但要是跟它的优点比起来还真是有点不值一提，再说这台车也不会产生太大的养车成本呀，所以我觉得它的综合性价比还是很高的。
综合来讲b70的价格还是非常实惠的，毕竟是中型车嘛，10万块左右的裸车价格还是比较容易让人接受的，毕竟中型车在日常生活中肯定更加实用一些，而且用车这段时间以来它的燃油经济性也不错，所以我觉得这台车的性价比很高了。 4s店服务：当时看的车子也不少，我觉得奔腾4s服务在我当初看的这些车中应该算得上是非常好的一个了，小时候小哥确实很热情，而且也比较专业，在当时提车的时候帮我把车洗的干干净净的，而且还申请了五年十次的免费基础保养，这点必须给点个赞。
说到性价比，我真的觉得B70做得非常出色。在这个价位能买到这样配置和性能都不俗的车，真的很难得。无论是动力性能还是后期的保养费用，考虑到落地价，性价比真的很高。
我觉得奔腾b70真的很适合作为咱们年轻人的第一台车，一方面是它的价格比较实惠，另一方面是颜值真高呀，反正我是非常喜欢这种帅气又运动的轿车，所以在我看来奔腾b70确实是一台性价比比较高的车子了。
奔腾B70性价比还挺高的，我看了很多B级车要不就是外观我不喜欢要么就是配置不够高级，B70价位不高并且外形好看，是最符合我要求的一辆车，车里的屏幕触控反应有时候不够灵敏。
这款车在国产车里面的性价比都算是很高的了，一般要比同配置的车子便宜2-3万块钱，车子各方面的质量都是很过硬的。
我这个务实型选手都觉得奔腾b70的性价比特别高，足以证明这台车的综合素质真不错，最主要的是它的价格比较实惠，买这辆车至少没有太大的压力，再说中型车在日常生活中肯定更实用一些，所以我觉得它的性价比还不错。
