外观、空间、动力、内饰方面也非常精致，动力虽说是1.5T的发动机跑高速还是够用的超车也还可以吧，
前段时间刚过我的30岁生日，于是这次也准备奖励自己一下，提了台心心念念的奔腾B70，其实这车早在去年的时候就看上了，没想到今年升级改款之后，整体造型变化更大了，虽然外观挺好看的，但是我更满意的还是它的整体驾驶质感，虽然这车才拿到手没开多长时间，但是感觉这车的整体质感确实很不错，起步阶段动力很强，1.5t的涡轮增压发动机速度提起来之后，想要超车也非常随意，基本上在高速上想超谁就超谁，而且整个底盘也很扎实，做一些猛烈变道的时候，坐在车里也基本上感受不到摇晃感。
我觉得奔腾B70这车最吸引我的无非就是这车的外观了，刚刚毕业买车还是想挑一台自己喜欢的奔腾B70，这车的整体外观实在是太好看了，跟之前老款相比真是发生了天翻地覆的改变，之前感觉奔腾B70有点儿商务，但是现在感觉很适合像我们这样的年轻人开，并且这车的价格也很划算，本身刚毕业手里预算就不多，买这台车也没有那么大的经济压力。
当时选车之前也想考虑合资品牌的轿车，不过后来算来算去，如果是买一台B级车的话最后的落地价，真的不算很便宜，基本上都得要个十六七万上下了，直到后来看到了奔腾B70，这车性价比真的很高，后来到店里一问，这车的裸车价也就才十万出头，现在这车开了一段时间，感觉整体质感还是挺强的，底盘很扎实，方向盘灵敏度也比较强。
我比较满意的点就是奔腾B70价格很划算，现在的优惠幅度很大，裸车价也就9万多，全款落地的话10万左右就能拿下。
上个月刚提的人生的第1台车??奔腾B70，这车拿到手之后我一点都不后悔，毕竟性价比在这放着，而且经常开出去也很有面子，整体外观造型真是太帅气了。
我比较满意的点就是奔腾B70价格很划算，现在的优惠幅度很大，裸车价也就9万多，全款落地的话10万左右就能拿下。
奔腾B70这车，最让我满意的就是它的外观了，本身当时提这车之前也对比了很多同级别的其它车型，后来看来看去还就是觉得这车的外观最好看。这次升级改款过后，整体外观造型更加时尚运动了，尤其是车头和车尾的大灯看起来非常的锐利，而且19寸的轮毂鼓也非常有良心，再加上黑色的车身外观看起来还有几分成熟与稳重，感觉很符合我的气质。
奔腾B70这车我比较满意的点就是这车的价格了，官方指导价12.99万，不过4s店竟然给出了两三万左右的优惠，而且我当时用旧车置换又抵了一部分钱，所以最后的裸车价才8万出头，再加上各类的保险整个落地下来还不到10万块，确实非常经济划算了，看看同级别不到10万块也就最多能买个A级车。
这车首先价格不贵，但是像L2级智能驾驶辅助系统，540度全景影像这些实用化配置全部都给配到位了，性价比真的很高。
今年刚毕业，本身手里预算也不算很充足，于是让家里出了一点钱，再加上自己前些年攒的积蓄，提了一台比较喜欢的奔腾B70，这它的性价比确实很高，这也是当时我为什么提它的主要原因，而且整体来讲，新款的奔腾B70外观确实比老款好看很多，尤其是前大灯和溜背式的造型是我最喜欢的点。不仅如此，这车的动力我觉得对于我来讲也完全够用了，1.5t的发动机放到日常非常强劲。
提车的时间快4个月了，感觉让奔腾B70让我超满意的地方就智能化的配置，在开车的期间实用的就是全系标配无钥匙启动。像我这种出门丢三落四的人，现在不用钥匙，进入选择远程启动很好。
思考再三，最后还是选了这台车，主要考虑奔腾的品牌知名度、口碑、售后服务都不错，这才放心大胆的购买了这款车。
唯一不太满的地方就是它的语音控制系统，有时不能说的太快，而且说地方话它还识别不出来，现在闹的我一上车就得说标准的普通话。
这车虽然是自动空调，但是后排并没有独立空调，只有一个后排出风口，每次前后排温度都没办法分开调节不太方便。
不太满意的地方就是总觉得当时提车之后，车里的异味有点大，好在我准备了几个竹炭包，过了一段时间才把新车味儿给散下去，现在基本上车里没什么味道了。
这车虽然是自动空调，但是后排并没有独立空调，只有一个后排出风口，每次前后排温度都没办法分开调节不太方便。
不满意的地方就是感觉这车的油耗稍稍有一些费油，可能是我平常开车比较猛，总是爱深踩油门。不过不像我一样猛踩油门，油耗还是不错的，开车需要一定的技巧。
当时没有买顶配，所以开门预警和毫米雷达功能都是没有的，用到的时候发现还不如买顶配了，但是不到十万快的价格也可以了，如果有朋友买还是买高配。
车里面的充电设施不是很多，只有两个USB的充电口，更别提什么手机无线充电了。在这一方面，作为一台国产车型，这很明显是是不合适的。
外观个人觉得比三代沉稳，也是我年龄大了，我要是年轻十岁我会选择三代。四代比三代沉稳。我说的只代表我个人观点，萝卜白菜各有所爱。
总的来讲，整体的车身外观有点过于年轻了，感觉没有之前的奔腾B70成熟稳重，不过外观者方面都是仁者见仁智者见智的，有一些朋友倒是觉得我这车还挺有年轻活力的。
整体车的外观看起来很好看，很有年轻人的感觉，而且这次升级改款之后，确实外观看起来比之前老款运动更多了，全部标配的19寸轮毂看起来更加大气。 车的外观：车头标配了LED日间行车灯，尤其是在夜晚点亮之后十分的出众。侧面造型：整体的侧面造型线条很流畅，而且流线型也很强。
整体的外观很好看，这次新改款的奔腾B70车身流线性更强了，从侧面上来看尤其是溜背式的造型我觉得很有特色亮点，再加上19寸的轮毂也很有诚意，而且这车还配置了全景天窗。
奔腾B70的外观我真的很喜欢，尤其是这溜背式的造型，既年轻又彰显运动活力，而且整个外观也很大气，开出去很有面子。
油耗表现也是非常不错的，日常市区离开综合油耗能够稳定在7个油左右，日常用车成本不用有压力。
车身的外观颜值真的是太好看了，我个人感觉没有哪个男孩子会拒绝吧，这次升级了新款的造型之后，整体看起来更加年轻运动了，而且轮毂也很大气。
外观的设计利用了进气格栅采用多条幅式设计，还有闪光的车标，开出去后觉得很拉风，外观设计整体的感觉就是偏向年轻风格。不仅看上去大气，车尾采用溜背的造型也真的是很好看。
整体的内饰风格感觉没有想象中的那么有氛围，可能是黑色的内饰颜色太过于压抑了吧，但是做工用料什么的倒还算有良心，而且一些内饰的配置方面也都比较丰富。
内饰整体感觉氛围感一般，可能是全黑的颜色有点凸显不出效果了，但是整体的内部质感还是可以的，这个用料方面都比较扎实，而且一些细节之处也都比较用心。
内饰整体造型也比较科技，我最喜欢他的连屏，看起来很有科技感，而且整体内部座椅什么的也都比较舒适，唯一有点缺陷的就是整体设计的颜色有点过于暗淡了，全黑的内饰感觉稍稍有点压抑。
整体的内饰充满了运动感，我个人觉得挺符合这个车的属性定位的，不过就是座椅材质是仿皮的，如果要是升级成真皮的就更加舒服了。
座椅舒适性：前后排座椅整体的靠背角度比较符合人体工学，像我这样经常跑高速出去谈业务的人，就算长时间驾驶也不会觉得劳累。内饰用料：整个内饰的做工用料比较扎实，整体的设计感也比较细腻。第二排舒适性：第二排整体座椅舒适性还算不错，但是座椅的腿部支撑不够，座椅没有通风功能。
整体的内饰氛围感也很不错，但毕竟它的价格在那放着呢，做工用料什么的也都比较扎实，座椅都采用的皮质包裹，坐起来很柔软舒适，而且一些其他的材质什么的也都比较良心，基本上看得见摸得到地方都用了软材质包裹。
内饰的整体感觉很豪华，充满了科技范，还有标配12.3英寸中控屏，整个中控台使用的软搪塑和钢琴漆面板进行覆盖，摸起来真是软软的。还有有两幅平底类型的方向盘，左边右边都布置了一些快捷键，操作很方便，省去了很多的麻烦。
整体的内部空间还是挺宽敞的，反正我自己一个人开着车开起来非常的舒适。 乘坐空间：这车前排空间，尤其是主驾与副驾之间隔得很开。 车内储物能力：车里的储物空间也有很多，不管是前排还是第2排，水杯架，中央扶手箱，储物槽，车门储物槽都是有的，而且车门的储物槽深度还挺深的。
我个人觉得整体空间还是挺宽敞的。前排空间：像我这个子，坐在前排一点都没有压力。储物空间：我觉得他的储物空间还都挺满意的。
整体空间很大，我个人觉得还是比较舒适的。 前排空间：前排空间很宽敞，正常成年人坐在前排根本不会觉得头顶压抑。 第二排空间：后排空间也能够达到正常B级车的水平，腿部空间有两拳左右，而且头顶空间也绰绰有余。
这车整体空间还是挺大的，坐着也比较舒服。前排空间：前排空间很宽敞，而且视野也比较清晰，头顶空间也很充足。后备箱空间：后备箱四四方方的，而且也挺宽敞的，后排座椅还支持放倒。
我觉得车的空间尺寸很大，腿部空间很充足，翘二郎腿什么的完全没有问题，这车车内还有不少储物空间，很方便。
作为B级车，它的整体空间水平很大。作为一台B级车，完全够用。放一些大件行李什么的，完全不在话下。
车内的空间很大，我身边我是第1个提车的，每次我都会拉上三五个好友出去玩儿，车里一点不会觉得拥挤。
本身我个子也不算矮，不过这车的空间表现我还挺满意的。 乘坐空间：前排空间很大，我开起来也非常的舒服，本身我的个子都不算矮，坐在这车里丝毫没有觉得什么压抑感。它的后备箱空间一点儿也不小。
这车整体的空间还是非常宽敞的，反正我个人觉得是很够用。头部与腿部空间都很充足。 后备厢容积：后备箱空间很大，四四方方的，装行李什么的比较方便，而且这车的后排座椅支持比例放倒，放倒之后能够连通后备箱形成更大的空间。
作为B级车，它的整体空间水平很大。放一些大件行李什么的，完全不在话下。作为一台B级车，完全够用。
这车的内部空间还是比较大的，总的来说我很满意，尤其是第2排空间坐满人也不会觉得拥挤，不过我一般第二排带孩子比较多。
总的来讲这车空间很大，我个人开起来感觉很舒服。 乘坐空间：我的身高坐在前排正常驾驶的话，腿部可以正常伸缩，而且头顶也没有觉得很压抑。 第二排空间：第2排空间腿部空间很充足，属于标准B级车的水平，而且头顶空间也绰绰有余。
还值得夸一夸的就是空间比较大，尤其是后排的空间很宽敞，腿部空间、头部空间都很充足。 乘坐空间：很充足，副驾驶的座位空间很大，座椅也可以调节、可以加热，坐车时间长也不会觉得很疲劳。 第二排空间：在节假日的时候经常带老人、孩子出去，都不会感觉很拥挤。还有就是后背箱开口大真是很实用，还能装大点的物件。
这车的整体驾乘体验，我个人觉得一点不输20万的品质。 起步/加速动力：1.5t的动力放在这车上完全够用，而且这车还是7速双离合变速箱，换挡的时候基本上感受不到顿挫感。 刹车灵敏性：整体刹车制动也是比较轻盈的，稍微踩一脚刹车，这车的车速就能减下来，而且整个过程非常现象。
能够达到B级车的驾驶质感标准。起步加速：整体起步加速阶段很快，很轻巧。方向盘灵敏度：基本上没有太多的虚伪，而且挺精准的。
总的来讲这车的驾乘品质还是不错的，开起来很丝滑，而且1.5t的动力日常代步完全够用，我不需要经常跑高速什么的，所以整个车的驾乘品质，我觉得达到这样的状态就已经完全够用了。 底盘质感：整个底盘质感比较舒适，并且在过一些不平整路面的时候，坐在车里也没有明显的颠簸感。 方向盘灵敏度：整体方向盘比较灵敏，指向性很好，指哪儿打哪儿，没有太多的虚位。
整体驾驶质感也觉得很不错，开起来很安静。起步加速：这车起步加速阶段动力还是挺猛的，稍微踩一脚油门，直接速度就起来了。方向盘灵敏度：整个方向盘的灵敏度很高，做一些转弯变道或者调头什么的转弯幅度很小。
奔腾B70的动力有点让我刮目相看了，1.5t的涡轮增压发动机真的比1.6升的自然吸气发动机强太多了。
我觉得这车开起来也非常的灵活，虽然是中级车的尺寸很标准，但是价值起来一点都不笨拙。 起步/加速动力：整体的起步加速阶段很轻快，稍微踩一脚油门速度就能提上来，而且换挡的时候没什么动作感。 弯路/并线稳定性：这车的底盘质感也比较扎实，尤其是每次掉头的时候，感觉基本上坐在车里没有什么明显的摇晃感。
起步加速动力：起步阶段这车的动力响应还算灵敏，不过深踩油门的话，这车也没有非常明显的推背感，可能还是动力数据在那放着呢。弯路并向稳定性：正常在市区里开，即使是高架上大转弯，这车的整体底盘也比较扎实，没有太大晃动。方向盘轻重：这车的方向盘指向性还算不错，而且也没有太大的虚位，只不过上了高速之后稍微有一点点飘。
整体的驾乘体验，我觉得很对得起它的价格。 起步/加速动力：前期的起步阶段加速很快，而且整个过程很线性，没有什么顿挫感，在市区里超车也是非常随意的，基本上前期起步阶段没有什么车是我的对手。 弯路/并线稳定性：整体底盘质感也比较扎实，开着车感觉一点不输一些20万级别的水平。
虽然不是顶配，但是1.5t这款的动力还是蛮大的，最大马力可达到169Ps，最大扭矩可达到258N?m，还匹配了一台7档湿式双离合变速箱，开车的时候安全感满满的。 起步/加速动力：刚起步的时候动力很不错，稍微给点油速度就起来了，开车跑起来之后感觉也很轻松。 刹车灵敏性：刹车的制动效果值得一夸，刹车的术后不会感觉很冲的那种，好像猛的停下来，有不错的缓冲感觉，相当稳。
在市区里开，1.5t的车型还是比较省油的，基本上从来没有因为加油而有经济压力过。 城市油耗：基本上城市代步的话，综合油耗能够稳定在7升上下。 高速油耗：跑高速的时候这车很稳，而且相应的油耗也会降下来一点。
油耗不高可以接受。市区油耗：基本上百公里稳定在7升左右。高速油耗：这车跑高速要比市区更省油。
1.5t的发动机已经很省油了，基本上日常市区代步的话，就算堵车也能够维持在百公里7升油左右。
总的来看，这车的油耗不算很高，正常开的话，能够完全在我的预期之内，感觉是一台很省油的代步工具，并且我也对比了很多我朋友他们的车，感觉有些甚至比他们的紧凑型轿车还要省油呢。城市油耗：基本上这车在城市代步大概综合油耗能够稳定在七升上下，还是挺省油的。高速油耗：开这车也跑了几趟高速，还是要比城市旅游的话要稍微省油一点。
整体的油耗水平不算很高，基本上百公里的综合油耗不会超过7升多，高速油耗要比市区油耗更省一点。
油耗方面的表现我基本觉得可以，正常市区里开满打满算，堵车的情况下最多也就8个多油，正常基本上都是7个多油左右。
油耗方面的表现我基本觉得可以，正常市区里开满打满算，堵车的情况下最多也就8个多油，正常基本上都是7个多油左右。
整体的油耗表现还算挺不错的，基本上市区代步没有很费油。 城市油耗：总的来讲市区里跑一点都不费油，6~7升之间的百公里油耗。 高速油耗：高速油耗会稍微的比市区油耗节省一点，最省的一次我竟然跑出了5个多的油耗。
油耗的表现只能算中规中矩，毕竟1.5t的发动机还是比自然吸气发动机费点油的，但是综合油耗也能稳定在7.5升左右，整体还是能接受的。
油耗表现也是非常不错的，日常市区离开综合油耗能够稳定在7个油左右，日常用车成本不用有压力。
和其它十来万车子对比，奔腾这款还真是很省油。平时在市区内开，基本油耗都能控制在百公里，7~8升之间，这样算是比较省油了。跑高速的时候不会堵车一类，比在市区中还要省电有，大概是6个油左右，还是很满意的。
这车的价格真的很有优势，新车也上市没多久，但是价格方面足够有诚意，我这款车型官方指导价12.59万，但是4s店最终给出的指导价刚10万出头，这价格真的是太让我心动了。
这车定位是中型车，但是总共落地下来才10万出头，这个价格区间真的是买奔腾B70才是最划算的了。
整体性价比方面还是挺高的，毕竟这车的价格也不算很贵，现在已经能优惠两三万了，全部落地办下来也就11万出头。
当时也是看了很多车，最后选择奔腾B70，还是因为它的性价比，而且4s店还赠送了不少购车礼包，比如全车太阳膜，360全包脚踏。
当时也是看了很多车，最后选择奔腾B70，还是因为它的性价比，而且4s店还赠送了不少购车礼包，比如全车太阳膜，360全包脚踏。
这车的价格确实在同级别当中很有优势，裸车价12万多，但是当时提车的时候竟然谈到了10万左右，而且提车的时候还送了不少的购车礼包，已经算很划算的了。
购车优惠：当时这车买的时候也算是沾了一点4s店的光，4s店让我用旧车置换，也算是抵了一部分钱，而且我包括保险什么的也都是通过4s店买的，整体不算很贵。保养项目：首保全免，5年内10次机油免费，而且店里还可以赚积分换取保养费用。
虽然定位是中型车，但是价格却一点都不贵，我当时全部办下来才10万出头，而且毕竟是国产车，后期保养什么的肯定要比合资品牌或者进口车便宜很多
不到十万的车子，有远程操控的模式，还有7速湿式双离合变速箱，这些真是妥妥的，你还想要什么更高级呢？
