作为一名五菱星光的车主，入手这款车已有一段时间，想和大家分享一下我的真实感受。 五菱星光是一款集颜值、性能、经济、智能于一身的优秀车型，它不仅满足了我的日常出行需求，还带给我很多惊喜和快乐。选择五菱星光，我很满意，也很庆幸。
最满意的地方就是它的外观设计了，感觉这台车的颜值还是非常在线的。前脸部分采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯设计元素使得整个车辆看起来非常有气势感与科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足尾部造型也很独特尾灯点亮之后的辨识度很高
最满意： 先介绍下自己，我刚结束两年的部队生活，转业回来后找了份离家较远的工作，所以就买了五菱星光混动版来代步，到现在开了几个月，整体感觉挺不错的，和大家分享下我的用车感受。 ?续航能力：买的是纯电续航150km的版本，对我来说日常通勤完全足够了，一周充一次电就行，要是跑远点的地方，混动模式也很给力，满油满电综合续航能达到1000多公里，完全没有续航焦虑。而且亏电油耗也很低，实测百公里4个油左右，省钱又省心。
**五菱星光接车一个月的感受** 自从上个月我驾驶了五菱星光之后，我对这款车型的体验有了全新的认识。以下是我在使用过程中的一些心得和感受。 **舒适性与空间感** 首先，我要说的是五菱星光的舒适性。车辆内部采用了大量的软质材料包裹，触感柔软且富有质感。座椅的舒适度也相当高，长时间驾驶也不会感到疲惫。此外，五菱星光的空间设计也非常出色，前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。特别是后排座位，无论是腿部空间还是头部空间都足够大，甚至可以容纳下三个成年人。 **操控性与稳定性** 在操控方面，五菱星光的表现同样出色。车辆的转向系统非常精准，能够迅速响应驾驶员的操作。同时，悬挂系统的调校也非常合理，能够在保证舒适性的同时，提供足够的稳定性和抓地力。即使在高速行驶时，车辆也能保持平稳的姿态，不会出现过大的颠簸或侧倾。 **油耗与续航表现** 作为一款电混汽车，五菱星光在油耗方面的表现自然是其优势所在。在城市拥堵的道路上行驶时，其综合电耗甚至只有每百公里十几度左右。而在高速公路上，其续航里程更是可以达到数百公里以上。这样的油耗和续航数据让我感到非常满意。 **科技与配置** 除了上述优点外，五菱星光还配备了一系列的高科技功能。例如，可以自动空调调节、自动大灯等功能；还有自动驻车系统，可以让驾驶员停车时自动辅助完成驻车动作。这些科技配置不仅让驾驶更加便捷，也让行车更加安全。 五菱星光也可以待机呦，下滑屏幕，就会看见待机按钮，点击即可，待机也可以听歌。 五菱星光座椅包裹性很好，驾驶起来乘坐舒服，方向盘指向精准，而且定速巡航可以调整速度，极大的减轻了驾驶负担。 总之，从我个人的体验来看，五菱星光是一款非常出色的车型。它既具备出色的舒适性、操控性以及低能耗等优点，又拥有丰富的科技配置和舒适的乘坐空间。如果你正在寻找一款性价比高的家用车的话，那么五菱星光绝对是一个值得考虑的选择。
1.车机没有应用商店，没有网易云音乐。 2.车机自带导航没有红绿灯倒计时。 3 后排座椅大直略短地面没完全做平。 冬天建议别放外面，特别是在北方地区的，我家是新疆的，在外面放了两天，电量百分比没往下掉，里程数掉了十公里。还有就是该充电充电，百分之十电量馈电跑，油表能到7L百公里，发动机转的像摩托车。 自从预热到上市，再一直到现在，我都在持续的关注，也在我的重点考虑范围之内，目前看到车友反馈的小问题还是比较多，关于星光这台车保养更换机油，不区分纯电混动的这个问题，厂家可以更多的关注一下，这个有点不符合逻辑，我一直在重点关注这台车，希望后期可以更改完善，星光是我的首选，谢谢！
高速油耗高，昨天高速满油满电，出发时油量续航686公里，回来时剩余油量续航362公里，电量百分之40.昨天共行驶271公里，扣除电24公里，实际油行驶247公里，而续航掉了322公里，尤其是在续航770公里到686公里掉的更厉害，那个没计算，应该是能行驶个30多个公里吧，但是续航剩余380公里之后，掉的就不那么快了。
轮毂盖的设计我觉得不太好看，样式比较普通，和整车时尚的风格不太搭，看起来有点拉低档次，打算后面自己换一个。
实车比照片更帅更有气势一些，而且内饰也做的很不错。 星光纯电系列采用封闭式格栅及分体式前灯组设计，当初选择五菱星光，首先是被它的外观吸引。它的车身线条流畅，简约中透着时尚大气，整车造型既符合当下审美潮流，又不失独特个性，每次停在路边都能吸引不少目光。
外观上，五菱星光延续了五菱一贯的时尚风格。车身线条流畅而动感，前脸采用了大面积镀铬装饰条和犀利的车灯设计元素的组合方式使整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！整体来说这款车在外观设计方面非常符合年轻人的审美需求
整车外观非常大气，线条流畅自然，看着很舒服。车头的展翼式前格栅很有特点，五菱logo在中间，两边像翅膀一样展开，搭配犀利的大灯，很有辨识度。车身侧面的溜背造型也很时尚，贯穿式的尾灯晚上点亮效果很棒。
五菱星光的舒适性。车辆内部采用了大量的软质材料包裹，触感柔软且富有质感。座椅的舒适度也相当高，长时间驾驶也不会感到疲惫。此外，五菱星光的空间设计也非常出色，前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。特别是后排座位，无论是腿部空间还是头部空间都足够大，甚至可以容纳下三个成年人。
进入车内，内饰的质感超出了我的预期。中控台布局合理，各种功能按键触手可及，操作方便。车内的空间也很宽敞，无论是前排还是后排，乘坐起来都不会感到局促，后备箱容积也足够大，能轻松装下日常出行和购物的物品。
内饰是我喜欢的简约大气风格，没有那么多花里胡哨的东西。中控台设计简洁大方且易于操作各个功能按钮的位置布置得当方便实用性很强！座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说这款车在同级别车型中表现出色了
内饰整体的质感还不错，中控台和车门上很多地方都是软质材料包裹，触感挺好。15.6英寸的中控大屏很显眼，显示清晰，操作也流畅，车机系统功能挺丰富，导航、音乐这些常用功能都有，还支持语音控制，开车的时候用起来很方便。
五菱星光的车内空间真的是非常大，这个也是我选择这台车的一大原因。因为作为一台轿车，后排地板没有特别高，而且还是纯平的设计，所以坐到中间位置也会很舒服一点。
?空间 车内空间在同级别车型里算很出色的，不管是头部空间还是腿部空间都很充裕。前排座椅调到舒适位置，后排乘客也能轻松翘起二郎腿。而且前排座椅还能放倒，休息的时候可以直接当床用，很实用。
五菱星光的空间设计也非常出色，前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。特别是后排座位，无论是腿部空间还是头部空间都足够大，甚至可以容纳下三个成年人。
在驾驶体验方面，五菱星光的表现十分出色。起步轻盈，加速平稳，动力输出线性，日常城市通勤完全没有问题。方向盘指向精准，转向力度适中，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。而且车辆的悬挂调校得当，在经过颠簸路段时，能有效过滤震动，带来舒适的驾乘感受。
动力非常足，加速时推背感强烈。无论是在城市道路还是高速公路上行驶都能轻松应对各种路况需求！而且悬挂系统的调校也很到位过坑洼路面或减速带的时候颠簸较小乘坐舒适度很高了
方向盘转向很轻盈，开起来很轻松，即使单手操作也不费劲。底盘采用的是麦弗逊独立前悬和E型多连杆独立后悬，减震效果不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小，坐在车里很舒服。动力方面，电机起步很快，加速也很线性，在市区超车很轻松，混动模式下高速行驶动力也很充沛。 总的来说，五菱星光混动版虽然有一些小缺点，但优点远远大于缺点，几个月用下来，它真的给我的生活带来了很多便利，是一辆很值得入手的家用车。
续航这几天测试了下，市区将近9折的样子，高速看怎么开，大概在7-8折左右，市区+90定速巡航的绕城高速竟然能干到93折的样子，2c充电也是非常快。
在城市道路上行驶时可以轻松应对各种路况。而且充电速度也比较快方便实用！另外就是它的这个电耗也不高呀～百公里平均下来也就是14.8千瓦h左右吧
续航真的是我很满意的一点。纯电模式下，只要不是跑特别远，完全能满足日常出行，而且电费比油费便宜太多了。混动模式下，发动机和电机配合得很好，动力输出稳定，油耗也不高。我试过满油满电跑长途，轻轻松松就能跑1000公里以上。
续航：满油满电能跑1200公里，实测，有高速有城市道路，正常行驶 没有压低速度，如果只保持70 还能跑的更远
最让我满意的是它的经济性。这款车的能耗非常低，在油价不断波动的今天，能为我省下不少开支。充电也很方便，充电速度快，极大地减少了等待时间。
价格方面是真心不错，十万出头的价格就能入手一台轿车了。而且它的各方面表现都挺出色的，动力强、空间大等等这些优点使得这款车在同级别车型中具有很高的竞争力与竞争优势！
在这个价位段，五菱星光混动的配置和性能真的很能打。和同价位的燃油车比，它油耗低，后期使用成本低；和其他混动车型比，价格又更亲民，配置还不落下风，整体性价比超高。
