缺点说实话不少，但是不满意的地方，也只是觉得音响的音质有点说不过去吧。当然，这个价位有大空间和高颜值就很好了，剩下的自己想想办法吧，对音响有追求就花点钱改装下，这也是我朋友和我说的，我觉得也对。

最不满意的一点，就是车子的内饰了。我觉得它的中控台的设计稍微有些过于简单化了，虽然说是中规中矩吧但是看着也不是很上档次感，其他的话我暂时也还没发现有什么问题，整体还是比较满意的了。

颜值就算在20万价位的车里面也能打的，好看这个事虽然因为审美有差别，但是王牌M7这种简洁的美具有很好的感染力，一看就很养眼。

外观方面我觉得王牌M7新能源的外观设计还是挺好看的，它整体的造型比较时尚。车身线条流畅自然且动感十足。前脸采用了大面积进气格栅和犀利的车灯造型元素相结合的设计使得整个车辆看起来更加具有辨识度与未来感，虽然说是一台工具车，但说真的外观好看一些谁不喜欢呢，王牌既有着一个比较合适的外观，还有像是它的大灯我觉得这亮度就挺高的，反正走一些亮度不是很好的路段上也是能够看的比较清楚的，安全感挺高。还有一点不太容易发现的地方也就是它的车漆硬度，感觉会比一般的家用车稍微硬一点，平常的一些石子什么不会留下小印子。

就这个价位来说，王牌M7的座舱已经很有档次感了，布局很合理，空间得当，座椅也算是比较有承托感的，支撑性不错，背部都比较舒服，这点很难得。

内饰方面这台车在做工和用料上还是挺舍得的。车内没有明显的异味儿、前排座椅舒适度也很高坐起来很舒服包裹性强长时间驾驶也不会很累人乘坐的时候比较舒服而且车子内部的颜色搭配我也很喜欢，最最主要的可能就是这车内气味确实是比较淡，我之前同事就有一辆轻客，具体什么品牌就不说了，反正保有量挺大的，那车内味道是真上头，从提车开始到现在也有一年多了，一股子很特殊的味道，王牌其实这点就做的挺不错，车内挺清爽，而且就现在比较流行的大屏幕也能放的上来。

很大很大的空间，英文说就是so big！这么大的空间自然是让人一见就倾心的主要因素，毕竟买王牌M7的估计大部分都是有刚性的空间使用需求，要么有一些通勤需求，那么有一些拉货的需求，总之这个空间都可以轻松满足。

前排空间是足够大的，坐进去之后腿部可以自由伸展开。后排空间也还可以坐下三个成年人也不拥挤，而且第三排座椅也可以放倒扩充后备箱的空间了！不过就是第二排座位有点小啊，平时拉一些货物什么的不太方便，不过反正平常基本都是当货车来用，这座位小不小的其实关系也不大，最主要的就是后备箱空间啊，其实座椅放倒之后整个空间都会变得非常平整，可以充当很多角色啦。

很难说性能出色，操控很强，因为它就是一台2.0自然吸气发动机的大尺寸MPV，所以这俩属性都没有很好。不过这个价位，这个动力是可以接受的。驾驶乐趣也有一些，手动档自然有一些和自动挡不同的操控感，达到人车合一的感觉更快一些，开起来也更加有质感。不至于觉得顿挫和乏力。最让我觉得不错的，是车虽然大，车身虽然很长，可是没有太多的笨重，转向半径不是很大，没有那种大SUV的笨拙感，反而是有轿车的那种不错的操控感受。

这辆车的动力表现我觉得还是很好的。起步的时候动力很充足。而且加速也非常快，超车也很有信心。方向盘手感很好，转向灵活准确度很高，指哪打哪儿没有虚位存在！悬挂系统调校得也比较舒适稳定性好一些，其实每天这样开下来有时候真觉得就像是在开一台suv一样，基本不会让我觉得说有太笨重的感觉，反正平常我是真的越开越喜欢。别看这车很大，但操控起来还是很灵活的。方向盘轻盈精准度很高没有虚位指哪打哪儿的感觉，油门和刹车踏板调校得也恰到好处让我能够轻松掌控车辆的方向感与方向力度大小。此外车内还有丰富的辅助驾驶功能如定速巡航、自动驻车等都大大提高了行车的安全性与便利程度

稍微有点高，百公里油耗在拥堵的时候，当然我一共开了没多久，都是拥堵的情况，所以油耗就是11L多，希望以后能好点吧，主要是这个时间段吧，空调开的很猛烈，油耗起码比正常情况多半升。

油耗其实确实不算高了，平常我基本都是在市区里面跑，走走停停算下来一公里也就是不到一块钱，这点相信大多数人都会满意的吧，毕竟这也算得上一台工作车，也不能拿家用车的要求来和他对比，这点大家应该都要知道的。工具车最主要的是什么？当然是成本啦，王牌M7的油耗成本就控制的相当不错，一年下来确实能够节省不少开支的。

超高性价比，对我来说就是这样，完全满足需求，价格很接地气，油耗也可以接受，再观察下长期品质就更完美了，回头用半年再来分享。

性价比还是很高的，而且它的外观颜值和内饰设计都是我喜欢的那种类型。当时买车的时候也对比过很多车型，这车看起来都特别大气上档次一些呢！不过我买这辆车子时没有优惠力度嘛，就是觉得稍微少了点赠品吧~看别人说都有送好几次保养，感觉心里有点不平衡啦。