家人们,我是贡久次仁,在那曲生活。一个月前,我欢欢喜喜提了辆卡路里皮卡车的高原定制版,裸车价6.98万,这可把我乐坏了。今天带着媳妇来售后做保养,接待我们的是个特别热情的小姐姐,服务那叫一个周到。借着这机会,跟大家唠唠我这一个月的用车感受。 最满意:省油又耐用,售后还贴心 要说最满意的地方,那必须是这车的油耗和售后。咱那曲这地方海拔高,路况也复杂,好多车到了这儿都“水土不服”,油耗高得吓人。但这卡路里皮卡高原定制版不一样,开下来一公里才5毛钱,这可给我省了不少钱。而且卖车的时候送了8年20万公里的质保,就像给我吃了颗定心丸,以后用车心里踏实多了。这次来保养,小姐姐又耐心又细心,有啥问题都给我解释得明明白白,这售后,必须点赞!
作为一名土生土长的西藏农牧民,嘎玛我一直在这片广袤的土地上辛勤耕耘,与牛羊为伴。家里的牛羊数量逐年增加,无论是售卖还是喂养,都需要频繁地运输草料、饲料以及偶尔的迁移。因此,拥有一辆既实用又能装的车成了我的迫切需求。在众多的选择中,卡路里皮卡车脱颖而出,成为了我家庭的新成员。今天,我想以一位客户的身份,和大家聊聊我对这款车的真实感受。 一、最满意 说到最满意的地方,那肯定是卡路里皮卡车的装载能力和耐用性了。这款皮卡拥有一个1.6米左右的货箱,对于像我这样的农牧民来说,简直是如鱼得水。无论是成堆的草料,还是沉重的饲料袋,都能轻松装下,大大提高了我的工作效率。而且,车身坚固耐用,即便是在西藏这样复杂多变的地形上行驶,也从未让我失望过。每次看着满载而归的车辆,心里都充满了满足感。
嘿,各位乡亲们,我是旺庆,来自西藏这片神奇的土地。作为一个以养殖牦牛和羊为生的农牧民,拥有一辆靠谱的皮卡对我来说太重要了。今天,我终于迎来了我的新伙伴??一辆卡路里皮卡,心里真是美滋滋的。现在,我就用咱最朴实的大白话,和大家聊聊我这辆新车的点点滴滴,希望能给同样需要皮卡的朋友们一些参考。 最满意 要说最满意的地方,那肯定是这辆车的空间和载货能力了。货箱长度足足有1.6米,这对于经常需要拉饲料、草料,还有时不时得把牲畜赶到市场去的我来说,简直是太实用了。以前开的是一辆小货车,每次拉货都得小心翼翼,生怕装不下。现在好了,有了这辆卡路里皮卡,拉货变得轻松多了,再也不用担心装不下的问题了。 而且,后排座椅的舒适度也是我非常满意的一点。咱农牧民干活累了一天,晚上开车回家时,能在后排座椅上来个“葛优躺”,那真是别提多舒服了。这辆皮卡的后排座椅设计得很宽敞,腿部和头部空间都很充裕,坐起来一点不憋屈。
嘿,各位乡亲们,我是多杰才旺,来自西藏这片广袤无垠的高原。今天,我心情格外激动,因为我终于迎来了我的新伙伴??一辆专为咱农牧民设计的卡路里皮卡。咱平时养殖牦牛和羊,需要频繁运输饲料、草料,还有时不时得把牲畜赶到市场去,没有一辆靠谱的皮卡可真不行。经过多方比较,卡路里皮卡以其出色的性能和实惠的价格赢得了我的青睐。现在,就让我最朴实的和大家聊聊这辆新车的点点滴滴吧。 1. 最满意 要说最满意的地方,那肯定是这辆车的空间和载货能力了。货箱长度足足有1.6米,咱平时拉个几百斤的草料、饲料,简直是小菜一碟。而且,后排座椅还能放倒,有时候需要拉个大件,比如新买的农机具,也能轻松搞定。更令我惊喜的是,后排座椅的舒适度,简直可以让我来个“葛优躺”,长途开车也不觉得累。 还有,保养政策也是我非常满意的一点。8年20万公里的保养承诺,让我心里踏实多了。咱农牧民挣的都是辛苦钱,这车能省心、耐用,就是最大的实惠。
动力强劲,油耗惊喜 最近,因为工作原因,我需要一辆既能拉货又能兼顾日常驾驶的皮卡。朋友推荐了卡路里皮卡2.0L手动标轴高原版,说这车动力足、油耗低,价格还实惠。于是,我抽空去试驾了一番,结果真是让我喜出望外。 首先,最让我满意的就是这车的动力表现。2.0L的自然吸气发动机,虽然排量不算大,但在高原地区开起来却一点不含糊。起步加速都很顺畅,特别是在超车时,只要舍得给油,动力响应非常迅速,完全没有拖泥带水的感觉。这对于经常需要跑山路、拉重货的我来说,简直太重要了。 另外,油耗也是我非常满意的一点。试驾前,我还担心皮卡车的油耗会很高,毕竟车身重、排量也不小。但试驾后,我发现这车的油耗表现真的不错,综合油耗在8个左右,这对于一辆皮卡来说,已经算是相当省油了。这样一来,我的用车成本也能大大降低
我是拉巴,那曲草原的"牦牛司令"。家里的牛群扩充到150头后,那辆老摩托终于"罢工"了??去年暴雪天追牛群,它打着火突突半小时,愣是没爬上山坡。今年开春,咬咬牙用卖牛犊的钱提了辆卡路里高原版皮卡。白色车身配上龙门架,活像雪原上撒欢的雪豹。 最满意:二排变床+龙门架,草原安家三件宝 要说最称心的,还得是后排能放平当床!以前放牧十天半月,夜里只能蜷在单薄帐篷里,现在把帐篷架、炊具往货箱一塞,二排放倒铺上牦牛绒垫子,车厢里就能睡个安稳觉。上个月在双湖无人区值夜,狼群在周边打转,我缩在车厢里听着收音机,比睡帐篷踏实百倍。 龙门架和脚踏板也是神来之笔。货箱装满饲料时,踩着踏板轻松上下,再不用像耍杂技似的翻栏杆。龙门架绑上太阳能板后,野外煮奶茶、给手机充电都不在话下。
最不满意:内饰塑料感有点强 要说最不满意的,就是这车的内饰塑料感有点强。每次摸到那些硬邦邦的塑料件,心里就有点不得劲。不过想想这价格,也能理解,毕竟车的主要功能是拉货跑运输,内饰啥的差不多就行。而且媳妇也劝我,说车能好好干活就行,别太在意这些。
二、最不满意 当然,没有一辆车是完美的。对于卡路里皮卡车,我最不满意的就是它的噪音问题了。特别是在高速行驶或者爬坡时,发动机的轰鸣声有些明显,影响了驾驶的舒适性。不过,考虑到这是一款以实用为主的皮卡,而且噪音也在可接受范围内,所以这个不足也就显得不那么重要了。
当然了,没有一辆车是完美的。我这辆卡路里皮卡也有让我稍微不满意的地方,那就是隔音效果。特别是在高原上行驶,风噪和胎噪有点大,尤其是跑高速的时候,需要稍微提高音量才能听清车内对话。不过,考虑到皮卡车的特性,还有咱这高原的特殊环境,这点小瑕疵我还是能接受的。毕竟,瑕不掩瑜嘛。
最不满意 当然了,没有一辆车是完美的。我这辆卡路里皮卡也有让我稍微不满意的地方,那就是噪音控制。特别是在高原上行驶,风噪和胎噪有点大,尤其是跑高速的时候,需要稍微提高音量才能听清车内对话。不过,考虑到皮卡车的特性,还有咱这高原的特殊环境,这点小瑕疵我还是能接受的。
内饰略显单调,噪音控制有待提升 当然,试驾过程中,我也发现了一些不太满意的地方。首先就是内饰设计,虽然整体布局还算合理,但颜色搭配和材质选择上都显得有些单调。特别是以传统黑色为主的内饰,虽然耐脏,但缺乏一些活力和时尚感。对于我这个喜欢追求个性的人来说,确实有点不太能接受。 另外,噪音控制也是我比较不满意的一点。在高速行驶时,风噪和胎噪都比较明显,尤其是在路况不好的情况下,噪音更是会进一步加大。虽然这并不影响驾驶安全,但对于乘坐舒适性来说,还是有一定影响的。
最不满意:没有空调像缺了氧 最闹心的当属没有空调。高原夏天暴晒时,车厢里像蒸笼,方向盘烫得手疼。有次七月去班戈湖放羊,正午时分车厢温度直逼40℃,只能摇下车窗让风灌进来。可外头卷着沙子的热风一吹,嘴里能嚼出半斤沙子。现在学聪明了,早上用保温箱冻几瓶矿泉水,热了就贴在座椅上降温。
黑色车身,霸气又耐脏 这车的外观很合我心意。车身是黑色的,看起来特别霸气,就像一头威风凛凛的牦牛。在那曲这种风沙大的地方,黑色车身也很耐脏,不用经常洗车。车头的设计很有力量感,大灯亮堂堂的,晚上开车的时候,照明效果特别好,让我开车更安全。车尾的货箱设计也很实用,尾门打开很方便,装货卸货都轻松。
三、外观 卡路里皮卡车的外观设计简约而不失大气,车身线条流畅,白色为主色调,既显眼又耐脏。在西藏这片蓝天白云下,它就像一道亮丽的风景线,吸引了不少路人的目光。每次开车出门,都能收获不少羡慕的眼光,这让我倍感自豪。特别是车头的设计,给人一种稳重感,让人一看就知道这是一款值得信赖的车型。
外观方面,这辆卡路里皮卡真是长在了我的审美点上。车身是沉稳的灰色,既耐脏又显得大气。龙门架和脚踏的设计非常实用,上下车方便,还能保护车身不受刮擦。每次开车出去,村里人都夸我这车买得有眼光,我心里也是美滋滋的。而且,灰色的车身在高原的蓝天白云下,显得格外醒目,辨识度很高。
外观 外观方面,这辆卡路里皮卡真是长在了我的审美点上。车身是沉稳的灰色,既耐脏又显得大气。龙门架和脚踏的设计非常实用,上下车方便,还能保护车身不受刮擦。每次开车出去,村里人都夸我这车买得有眼光,我心里也是美滋滋的。
硬朗大气,符合皮卡定位 说完了最满意和最不满意的地方,我们再来聊聊这车的外观。卡路里皮卡2.0L手动标轴高原版的外观设计非常硬朗大气,线条流畅,肌肉感十足。特别是前脸部分,大尺寸的进气格栅和犀利的大灯组搭配在一起,显得非常霸气。车身侧面和尾部的设计也很简洁大方,没有过多的装饰和点缀,但却给人一种非常稳重的感觉。整体来说,这车的外观设计非常符合皮卡的定位,既实用又大气。
白车耐脏又打眼 白色车身在草原上特别打眼,有次牛群走散,我在五公里外就看见车顶的太阳能板反光。货箱喷涂了耐磨涂层,拉带刺的灌木也没划痕。龙门架喷成黑色,跟白色车身搭配,比邻居家的银灰色皮卡精神多了。
简单实用,就是塑料多 内饰方面,整体比较简单实用。座椅坐起来还挺舒服,就是内饰的塑料件有点多,摸起来手感不太好。不过这内饰的布局很合理,各种按键操作起来很方便,一看就懂。中控台虽然不是特别豪华,但该有的功能都有,像收音机、USB接口啥的,平时开车听听歌、充充电,也够用了。
五、内饰 内饰方面,卡路里皮卡车采用了传统的黑色设计,简洁明了,易于打理。虽然用料和做工不算豪华,但胜在实用。中控台上的按键布局合理,操作起来非常方便。两联大屏的设计更是让我眼前一亮,不仅提升了车内的科技感,还让我能够更方便地查看车辆信息。此外,座椅的包裹性也不错,长时间驾驶也不会感到过于疲劳。
内饰方面,我选择的是传统黑色,看着稳重、大气,还容易打理。座椅的皮质摸起来很舒服,坐上去软硬适中,长途开车也不觉得累。中控台上的双连大屏更是科技感满满,导航、听音乐、看倒车影像,一应俱全,操作起来也很方便。特别是倒车影像,对于咱这种经常需要倒车的人来说,简直是神器。现在,我再也不用担心倒车时撞到什么东西了,心里踏实多了。
内饰 内饰方面,我选择的是传统黑色,看着稳重、大气,还容易打理。座椅的皮质摸起来很舒服,坐上去软硬适中,长途开车也不觉得累。中控台上的双连大屏更是科技感满满,导航、听音乐、看倒车影像,一应俱全,操作起来也很方便。
简洁实用,但缺乏亮点 虽然我对这车的内饰设计不太满意,但不可否认的是,它的内饰布局还是非常简洁实用的。中控台的设计很简洁大方,各种按键和旋钮都触手可及。仪表盘也很清晰易读,能够实时显示车辆的各项数据。另外,这车的储物空间也很丰富,各种小物件都能找到合适的存放位置。不过,如果能在内饰设计和材质选择上再下点功夫,增加一些亮点和时尚感就更好了。
硬塑料里藏着巧思 内饰全是硬塑料,可接缝处严实,跑烂路也没异响。仪表盘字体够大,阳光下也能看清。空调预留口装着储物格,能塞三盒酥油。驾驶座左侧有个大格子,放保温杯正好。最惊喜的是后排座椅下带暗格,能藏贵重物品。
货箱能装,驾驶室也宽敞 这车的空间表现那叫一个棒!标准货箱有1.6米左右,平时我拉点牦牛肉、酥油啥的,空间绰绰有余。上次帮村里的牧民拉了一车干草,货箱装得满满当当,还能再塞点小物件。驾驶室的空间也很宽敞,我个子高,坐在里面一点都不觉得憋屈,头部和腿部都有足够的活动空间。媳妇坐在副驾驶,也说很舒服,不会觉得拥挤。
四、空间 空间方面,卡路里皮卡车同样表现出色。货箱的大小恰到好处,既能满足我的运输需求,又不会显得过于笨重。而车内空间也足够宽敞,五个座位坐满人也不会觉得拥挤。特别是后排座椅,虽然不如轿车那么舒适,但对于偶尔的载人需求来说,已经足够了。此外,车内还设计了不少储物格,方便我存放一些小物件,非常贴心。
说到空间,那绝对是这辆车的亮点之一。前排驾驶室和副驾驶室都很宽敞,腿部和头部空间都很充裕,咱这种身材魁梧的农牧民坐起来也不觉得憋屈。后排座椅同样宽敞,还能调节角度,长途开车时,家人也能在后排稍微躺一下,休息一下。这样一来,开车就不再是单调的劳累了,还能享受一下旅途的舒适。
空间 说到空间,那绝对是这辆车的亮点之一。前排驾驶室和副驾驶室都很宽敞,腿部和头部空间都很充裕,咱这种身材魁梧的农牧民坐起来也不觉得憋屈。后排座椅同样宽敞,还能调节角度,长途开车时,家人也能在后排稍微躺一下,休息一下。
宽敞舒适,满足多种需求 在空间方面,这车的表现也非常不错。前排驾驶室的空间很宽敞,座椅包裹性很好,坐上去非常舒适。后排座椅虽然不常坐人,但偶尔应急时也能满足需求。最让我满意的是货箱部分,1.6米左右的长度对于拉货来说完全足够了。无论是拉一些大件物品还是堆放一些杂物,都能轻松应对。而且货箱内部还设计了一些挂钩和固定装置,方便我们更好地固定和分类货物。
货箱能吞三顶帐篷 货箱长度1.6米,宽1.5米,装个帆布帐篷绰绰有余。上个月帮邻居搬家,塞了两顶大帐篷、四袋青稞、三个铁皮火炉,还能摞上六个酥油桶。最妙的是二排放倒后,能铺张羊皮褥子,我一个人躺都不挤。就是后排座椅立起来时,货箱高度矮了点,装铡草机得斜着放。
驶感受:动力足,开起来稳 开这车的感觉挺不错的。在那曲的高原上,动力很足,爬坡、超车都不费劲。有时候遇到泥泞路或者雪地,这车也能稳稳地开过去,不会打滑。方向盘转向挺精准的,指哪打哪,开起来很顺手。不过这车的减震稍微有点硬,过减速带的时候,颠簸感比较明显。但想想它是皮卡车,主要用来拉货,减震硬点也能理解,毕竟载货的时候更稳当。
七、驾驶感受 驾驶卡路里皮卡车是一种享受。它的底盘扎实,悬挂系统调校得当,即便是在颠簸的路面上行驶,也能保持车身的稳定性和乘坐的舒适性。方向盘手感不错,指向精准,让我在转弯和变道时更加自信。而且,它的视野开阔,无论是前方还是两侧都能一览无余,这对于我这样的农牧民来说非常重要。特别是在牧区行驶时,能够提前发现路况变化,避免潜在的危险
驾驶感受方面,我觉得这辆车还是挺好开的。方向盘转向精准,没有虚位,开起来很稳。底盘也挺扎实,过坑洼路段时,车身晃动不大。加速也挺快的,踩油门时动力响应很及时。不过,在高原上爬坡时,还是稍微会感觉动力不足,但考虑到皮卡车的特性,这点我还是能理解的。毕竟,咱这高原环境,对车辆的动力还是有一定影响的。
驾驶感受 驾驶感受方面,我觉得这辆车还是挺好开的。方向盘转向精准,没有虚位,开起来很稳。底盘也挺扎实,过坑洼路段时,车身晃动不大。加速也挺快的,踩油门时动力响应很及时。不过,在高原上爬坡时,还是稍微会感觉动力不足,但考虑到皮卡车的特性,这点我还是能理解的。
操控稳定,底盘扎实 在驾驶感受方面,这车的表现也让我非常满意。首先就是操控性很好,方向盘指向精准,没有虚位。在转弯和变道时,车身姿态非常稳定,没有出现明显的侧倾和晃动。另外,底盘也很扎实,悬挂系统调校得不错,在过减速带和坑洼路面时,都能很好地过滤掉震动和颠簸。整体来说,这车的驾驶感受非常舒适和稳定,让我很有信心。
驾驶感受:爬坡像牦牛,过沟像兔子 2.0的发动机,爬4800米的垭口不用降档。有次赶羊群过冰河,两驱动力轻松爬上冰坎。方向盘带点助力,打方向比骑摩托稳当多了。过炮弹坑时得慢点,减震硬邦邦的,不过草原上的搓板路走惯了,这点颠簸不算啥。倒档有时候挂不进,得停稳了再试。
油耗:真省油,钱包不心疼 油耗这块,我真的特别满意。在这高原上,好多车油耗都高得离谱,但这卡路里皮卡高原定制版就像个“省油小能手”。我算了一下,开下来一公里才5毛钱,比我想象中低多了。以前用别的车拉货,光油钱就让我心疼不已,现在有了这车,再也不用担心油费太高,钱包“受伤”了。
八、油耗 油耗方面,卡路里皮卡车也给了我很大的惊喜。虽然它是一款皮卡车型,但百公里5.6左右的油耗却让我非常满意。这对于我这样的家庭来说,无疑是一个巨大的经济节省。特别是在油价不断上涨的今天,能够拥有一款油耗低、性能好的车型,真是让人倍感欣慰。
油耗:油耗方面,我这辆卡路里皮卡的表现还是相当不错的。目前开下来,平均油耗在6.2左右,这对于一辆皮卡车来说,已经算是很省油了。毕竟,咱这高原环境,海拔高、空气稀薄,对车辆的油耗还是有一定影响的。但总的来说,这辆车的油耗我还是很满意的。毕竟,能省一点是一点嘛。
油耗:油耗 油耗方面,我这辆卡路里皮卡的表现还是相当不错的。目前开下来,平均油耗在6个左右,这对于一辆皮卡车来说,已经算是很省油了。毕竟,咱这高原环境,海拔高、空气稀薄,对车辆的油耗还是有一定影响的。但总的来说,这辆车的油耗我还是很满意的。
油耗:经济实惠,降低用车成本 前面已经提到过,这车的油耗表现非常不错。在试驾过程中,我特意留意了一下油耗数据,发现综合油耗在8个左右。这对于一辆皮卡来说,已经算是相当省油了。而且,这车的发动机调校得很合理,在低速行驶和高速行驶时都能保持较低的油耗水平。这样一来,我的用车成本也能大大降低。
油耗:喝油比牦牛喝水少 仪表盘显示百公里7个油,实际在草原跑大概7.5个左右。加满一箱油能跑600多公里,从牧场到县城打个来回还剩半箱。有次在安多县加了劣质油,发动机抖动得像跳舞,售后小哥用检测仪一查,清洗了油路就解决了。现在只认准中石油的加油站。
价格政策:价格实惠,赠品还多 这车的价格真的很实惠,裸车价才6.98万。在那曲,这个价格能买到一辆皮卡车,而且还是高原定制版,真的很划算。卖车的时候,还送了不少装饰,像脚垫、座套啥的,又给我省了一笔钱。而且售后保养的价格也很透明,没有那些乱七八糟的收费项目,让我用着很放心。
九、性价比 最后来说说性价比。在我看来,卡路里皮卡车是一款性价比非常高的车型。它不仅满足了我的运输需求,还提供了舒适的驾驶体验和丰富的配置。更重要的是,购车时还赠送了我8年20万公里的保养外带装饰大礼包,让我在后续的使用过程中更加省心省力。这样的价格能买到这样一款实用的车型,我觉得非常划算。
说到性价比,我觉得这辆卡路里皮卡真是物超所值。指导价7.78万,现在厂家活动裸车价只要6.98万,这个价格真是太划算了。而且,这辆车不仅价格实惠,配置还齐全,空间和载货能力都很强。再加上8年20万公里的保养承诺,让我心里踏实多了。毕竟,咱农牧民挣的都是辛苦钱,这车能省心、耐用,就是最大的实惠。 总的来说,这辆卡路里皮卡还是非常符合我的需求的。虽然有些小瑕疵,但整体来说,我还是非常满意的。希望这辆车能陪我一起走过更多的路程,为我的养殖事业添砖加瓦。也祝愿大家都能找到适合自己的好车,过上更加幸福美满的生活!
性价比 说到性价比,我觉得这辆卡路里皮卡真是物超所值。裸车价6.98W,配置齐全,空间和载货能力都很强,而且保养政策也很给力。对于咱这种以养殖为生的农牧民来说,买这辆车真是太值了。不仅提高了咱的生产效率,还提升了生活质量。 总的来说,这辆卡路里皮卡还是非常符合我的需求的。虽然有些小瑕疵,但整体来说,我还是非常满意的。希望这辆车能陪我一起走过更多的路程,为我的养殖事业添砖加瓦。也祝愿大家都能找到适合自己的好车,过上更加幸福美满的生活!
性价比高,值得入手 说到价格政策,这车的性价比真的非常高。6.98万的价格对于一辆皮卡来说已经算是很实惠了。而且,这车还提供了8年20万公里的质保服务以及终身质保政策。这样一来,我在购买和使用过程中就能更加放心和安心了。再加上各种优惠政策和金融方案的支持,我觉得这车真的非常值得入手。
价格政策:6万9千8,买不了吃亏 高原版6.98万,比城里贵两千但送龙门架、脚踏板,划算!听说现在买还送终身免费保养,可惜我早了半年。金融政策有三年低息,我选的全款,省下的利息够买二十袋糌粑。厂家给农牧民打九折,省下的钱够给媳妇买套新藏装。