我太喜欢这款车的大空间了，买车的时候我也对比了好几家，包括奥迪A6L，但这款车开下来的感觉是最不一样的，标轴的车身让驾驶感受特别好，平衡了操控和实用，五米多车身，后排带乘客完全也够用。
没想到韩系豪华车的驾驶质感原来跟德系那么像，2.5t发动机配合上8 at变速箱确实是很默契的，不管是低速还是动力，平顺性也都非常棒，包括底盘的质感也是比较高级的，过勾过坎大的跳动都能稳稳接住 （我的带了电子悬架）
这是一台比较小众的车，有着相当高的颜值，同时也有着非常独特的动力总成，动力水平那是相当可以，因为有预感知电子控制悬架，车开起来也相当舒服，都是整个车内的空间配置也是非常到位的，可以说，不管是从机械素质还是驾乘体验也都有着相当出色的表现，在试驾之前完全没有想到。
这款车我还真没有什么不满意的地方，就是感觉雨刮器使用的时候摩擦力稍微有一点点大，不知道是不是新车还没有磨合好的原因。
对这个车本身也并没有什么特别不满意的地方吧，总体来讲这次的表现确实挺出色的，我依旧是品牌的保有量和知名度都不是很有优势。
捷尼赛思G80外观还是非常有自己的辨识度的，整体看上去运动感特别的强，设计不愧是小宾利。外观的每一处做工都特别的精致，一看就是很豪华的车，而且比较低调。
捷尼赛思G80的外观设计给我的感觉就是一个字“雅”，整个车子给人的感觉就是非常优雅的，而且整体的设计风格也的确非常大气，毕竟也拥有着这么庞大的车身尺寸，所以说看着还是很有气场的，再加上本身的车漆也特别有质感，
外观设计还是非常酷的，整体看上去非常大气，双闪打开的时候 配合前后双线大灯非常有气势！恨不得一直开着。 有一个莫兰迪灰很适合年轻人！ 店里看到G70SB有这个颜色的展车。
我感觉这款车的内饰配置真的是太好了，甚至连扬声器都非常的有质感。座椅和方向盘的皮质都很好，内饰设计的简约、大气。大屏幕的质感更是细腻，不像是别的有些车，大屏幕还是拼接的，还有不小的黑边，捷尼赛思就是一整块没黑边的大屏。
这台车的内饰风格也是我比较喜欢的类型，首先在设计风格上也就不是很浮夸，没有用所谓超级大的屏幕，而是这种非常简约的造型，都是车内的这些物理按键在平时使用起来也是非常方便的，当然作为一台进口车，这车在做工方面的表现也相当可以，细节给人的感觉就十分高级。
整个车的内饰给人的感觉也是比较豪华大气的，从整体的设计再到做工用料都没问题，座椅是NAPPA真皮的，还有翻毛皮车顶，这个级别不多见。
空间真的是非常的给力，他的车身数据是5005×1925×1465mm，它的轴距是3010mm，这个空间真的是太宽敞了，基本上所有的使用需求都能够得到满足，平时家庭使用近郊自驾也能够装得下所有的行李。儿童座椅也不是问题，后排直接安装就能用，空间也能伸展的开
做一台c级豪华车，捷尼赛思G80没加长在空间方面的表现算不错了，这个真皮座椅就如同大沙发一样，后排可以躺倒一点点很巴适。
毕竟是一台标准的C级豪华车，所以说整个车内的空间表现也十分出色的，后排的空间相当大，坐在后排翘个二郎腿都没问题，而且整体的舒适性也是非常棒的，坐在车内就是一种享受。
对于这款车的驾驶感受我只想说有劲，动力表现真的是太好了，2.5升的排量最大扭矩能够达到422牛米，这样子的动力表现绝对无惧任何路况。
我们所入手的这个是后驱旗舰版，所以最想表扬的就是这套后驱系统了，动力切割比较绵密，升降挡没有明显闯入，50码开始溜车降档几乎没有感觉。
非常喜欢这台车所带来的驾驶体验，提速很流畅，2.5t 特别适合家用，3.0消费不起，2.0作为换车升级又心有不甘。 摩比斯自己的变速箱匹配的很棒。
2.5T的动力配置我说省油，大家绝对不会相信，因为毕竟动力就在这放着。不过这款车也不算特别的费油，我感觉在这方面的表现比较中规中矩。
总的来讲，这台2.5t发动机的燃油经济性还是相当不错的，平时我在市区跑的话最后基本上就在12个左右，走高速的话综合油耗也就在8个以下。
油耗还行，市区跑的话基本上就在11个左右，如果跑高速的话就很低了，我最低跑过6.7，目前的综合油耗也就在10个左右。
捷尼赛思G80的性价比还是很棒的，尤其是跟同级别的其他车相比，配置上要压一头，而且还是北美质量榜第一，性价比还用多说吗？
这台车子的实力确实可以，同时价格也不贵，但也不是那种有极致性价比的车，毕竟是豪华品牌。但同价位的BBA几乎都是丐版，想上到这个配置起码都要60多w，这么看捷尼赛思在配置上还是一点都不含糊，还是很良心的。
