后排空间位置腿部空间局促，尤其身高180cm的乘客易感到压迫，甚至无法翘二郎腿。目前就是对空间有点不满意，前排的空间还是不错的，但是后排的空间感觉是有点小了，尤其是腿部的空间，如果你稍微躺下之后，你的腿就会被推到前座顶住了。

缺点： 1.城市拥堵路段易疲劳驾驶，坡道起步，地区跟车，操作不当时容易熄火。 2.最大功率93KW，动力表现一般，不适合高速行驶。 3.龙腾手动挡只有一个配置，配置相对简化，换挡偶尔需要二次操作。 4.保值率低，不考虑换车的家庭不用在意保值。

起步阶段有点软，超车看手艺，我还在熟悉中，没有拍图是因为我在上夜班写的这个，车子在停车场没时间出去，回头看能编辑不，再补上

车辆开着很好，因为是手动挡，这些天开着的感受，唯一不足的话是一档有加速点太慢

不满意是座椅不是电动的，动力一般，手动挡，还可以，家用一般

不满意的有两点:第1.我这款车的远近大灯还是传统的卤素大灯，对这点不是很满意，这个年代了不是都应该换成LED了吗？ 第2.只有主副驾驶安全气囊，没有侧面安全气囊，其实我感觉主副驾驶侧面可以加上气囊会更安全。

没有不满意的地方，都还不错呢，讲解的很详细

就是车机，车机，车机，必须用U盘才能把你喜欢的图片传到图库里而且还不能当做车机背景图片用，遥控器解锁车子天略微暗一点大灯就亮只能调到30秒熄灭无法关闭，日间行车灯无法关闭，必须踩离合才能打火，手机可以连接车子但是无法启动车辆什么都操作不了不知道纯在的意义是什么，希望更新车机系统改进一下，

我的是手动挡，油离配合时一档二档油门比较软，轰油门要注意节奏。

这底盘隔音效果实在不咋地，车速一超过 100，噪音就有点让人烦。还有那灯光，暗得不行，真心建议各位车友去换个灯泡，或者直接改改灯。

我买的这辆帝豪是手动挡的，起步的时候有点不给力，反应比较慢。不过吧，要是你舍得踩油门，多给点油，那起步也就没什么大问题了。我真心给大家提个建议，要是你主要在市区开车，而且经常会遇到堵车的情况，那可千万别买手动挡的车，最好去看看自动挡的。

因为是手动挡，所以起步有点肉，不过只要你舍得踩油门，那就没事了，真心建议，如果市区开，还经常堵车，千万不要买手动，可以看看自动的，不然那个感觉，你懂的。昨天跑了一个高架，感觉噪音有点大，不过还好，毕竟价格在这放呢。

新车刚提回来的时候，气味有点大，毕竟是当月生产的，特别新。不过考虑到这价格，也还算能接受。

一、那次嫌沙子里面了，找不到后拖车钩，打电话问客服，客服说政策要求不能有拖车钩，后来查了一下，发现是打政策的擦边球，后来多方证实，政策是后拖车钩不允许超过车尾长度，这厂家减配的越来越缺德了！ 二、底盘低，不实用于乡村驾驶和城市便道车位停车。 三、动力肉，起步无力，那就踩油门喽。 四:油耗也不像宣传的那样省油，因为没有几个人会像老太太那样，慢慢挪动！ 总结:这是我第二辆吉利车，不过不会再买吉利了！

发动机声，坡起辅助，后门没有喇叭，四门隔音一般，车机系统不能自己下载更多第三方软件

不断有异响，方向盘打方向有异响，后排不知哪里有异响

车门螺丝生锈，动力弱斜坡起步容易死火，没感觉到车抖动就死火

手动的离合器有点高，而且看过离合器压泵，不是可调的，再有就是一二档起步时候，低扭不够，容易顿挫，要不就是拉转速才行。后排没有喇叭的，而且不预留线束。还有后排座椅背面没有钢板，这点给人感觉很不好。

吉利帝豪的外观是很酷的，看起来是很有质感的，车子的认可度是比较高的，造型可以说是年轻时尚，正是我喜欢的类型。车标现在也很有高级感，精致大气，国民典范。家族设计，流畅动感。时尚稳重，经典之选。能量前脸，优雅身姿。

相当满意啊，

车辆的外观这边比较喜欢，线条比较流畅，整体很漂亮，车子白色也是经典耐看，当时到店时主要是想要对比黑色和白色，到店后得知目前只有白色和灰色，过段下单了白色

外观好看，空间还可以，内饰不错，配置高，比较满意，家用代步工具，实用，油耗不高，动力一般，高速开起来很稳，总体几万块钱，性价比高，家用比较满意

外观大气时尚，有气质中规中矩的耐看但不会显得很夸张，车身线条刘畅，前格栅的设计也比较独特，外观不仔细看跟吉利星瑞很难分辨，25款四代帝豪堪称小星瑞。

说实话帝豪的外观绝对没得说，颜值那一块拿捏的死死的，高端大气，白色也会显得很沉稳。

外观设计的我很喜欢了，很耐看，正合我心意。车漆是白色的，看上去特别大气、高雅。

外观我很喜欢，尤其是我买的白色，看起来很大气

自我感觉很好看，不过现在换装了前突式的中网和银标，我感觉没有内凹的黑标好看，不过开始挺耐看的

外观设计很大气，车身线条流畅，整体造型简约又不失时尚感。前脸的进气格栅很酷。车身侧面看着也很协调，轮毂样式也不难看，反正开还是挺精神的。

一般

前脸够长，颜色大气，该有的配置都有，代步练手非常适用

颜色买的灰色的，实车灰色有点深了，不如白色的亮

采用85%软包材质覆盖，搭配仿皮座椅（含10mm高弹记忆棉），触感细腻且支撑性出色6。科技简约，质感越级，双大屏布局，智能氛围拉满，蓝白轻奢配色，清新高级，贯穿式出风口，层次分明，软质包覆，触感细腻，极简中控，操作直观，宽体座舱，通透敞亮，细节精致，媲美豪华，悬浮屏+电子挡杆，科技感十足，国民家轿，内饰新标杆

内饰该有的都有，这个配置，对我不需要的基本都没有。

车辆内饰是我极为惊喜的，内饰进去没有胶皮的味道，空调目前天气原因还没有使用，座椅舒适，用料不硬，坐上去很舒服，我每天上班通勤需要四十多分钟，不觉得累。第二排坐人的情况不多，我试了一下，坐进去之后，两个拳头的空间是有的

内饰采用仿皮座椅包裹性好，手能触摸到的地方几乎都是软材质包的。大中控屏12.3英寸的，还是手触控的。 空调效果：空调制冷效果真好，打开空调后排都很凉爽。

帝豪内饰谈不上奢华，在同价位里算是挺好的了。内饰用的材料摸起来也不错，坐着很舒服，就是刚买回的时候有点味，开了一段时间就没味了。中间扶手箱也很舒适，开车的时候手可自然的放上去，轻松放松，缓解疲劳。里边的空间也很大，钱包、手机、饮料等都能放进去，实用又贴心，性价比超高，越用越爱。

我这人就不喜欢那些花里胡哨的内饰，帝豪的中控仪表看着清清爽爽的，正合我意。内饰是橙色的，耐脏，而且软包的地方也不少，摸着舒服。虽然车里有些地方还是能感觉到塑料质感，但这价格摆这儿呢，也没啥可挑剔的，我觉得挺满意。

比较不错了在这个价位。方向盘真的感觉很耐看。

内饰整体以黑色为主，耐脏耐看。中控台设计简洁，大屏导航很实用，倒车影像清晰，停车的时候特别方便。语音控制功能也不错，开车的时候动动嘴就能操作一些功能，就是新车内饰气味大这点，得花点时间散散。

没味

内饰多用软包材质，仿皮座椅，新车味道适中，天冷可能感觉不出来

内饰中规中矩的，仪表台有点软的，不是很硬的塑料，唯一是手机支架会影响看中控屏幕

前排头部空间约一拳余量，腿部空间充足，中间挂档区域设计合理，可放置手机、钥匙等小物品，配备水杯架和USB接口提升实用性，属于紧凑型车中规中矩的水平，但通过合理设计确保了车内空间利用率

当然也很满意

外部的话，车辆并不宽，很好行车，开车，适合开车没有熟练或者不好停车的车主 虽然车辆看上去不是特别宽，但内部空间的体验一点不收影响，车辆基本后排不坐人，前排都是按自己方便调的，附一张副驾驶后排位置的照片供参考

前排空间很足，我身高1.78米，最里面腿部伸展自如，后面也能坐上3个大人正好，不会显得拥挤，储物空间也充足，尤其是后备箱很能装。空间设计还是很有档次感的。

空间和宽敞，坐满五个人都不会感觉到拥挤，

后排和前排之间的距离有三十多公分，地台鼓起来的幅度也不大，人坐在里面挺宽敞、挺舒服的。车内能放东西的地方很多，四个车门都有那种长长的储物槽，放东西特别方便。

对我们家来说完全够用了，一点都不用担心不够使。后排就算坐三个大人，也不会觉得挤得慌，活动活动胳膊腿儿啥的都没问题。后备箱空间也老大了。一到放假，我就喜欢带着老婆和两个孩子出去自驾游，或者去采购点东西。不管是行李还是各种物品，都能随便往里面装，根本不愁没地方放。

空间都可以，2650的轴距，我感觉也够用了，多数都是一个人开，就过年的时候才可能会坐满

日常家用完全没问题。后排坐三个稍微有点挤，但短途也能凑合。

一般

座椅舒适空间够用，家用级轿车很不错了，推荐购买

空间很宽敞，后排的腿部空间也足够家用了。

1.5L发动机动力充沛，城市通勤和高速超车均能轻松应对，加速平顺且无顿挫感。 方向盘握感舒适，转向精准，底盘调校扎实，通过减速带和坑洼路面时减震效果良好。轻长途驾驶疲劳。吉利帝豪在动力、空间、油耗和配置方面表现均衡，适合家用和城市通勤，实际驾驶体验真的不错吆

起步动力稍微软点，其他还好，适应中

车辆在一档加速点有些慢，但后续挂档换挡顺畅，车辆跑起来不晃，1.5的发动机家庭上下班，买菜通勤也够用，方向盘手感好，刹车灵敏，车辆目前还没有上过高速，天气原因还没有使用过空调，仅在当天提车开回来时使用过一次，空调没有异味，开起来温度上升的蛮快

总体这款车的驾驶感受还是不错的，开起来比较稳，因为是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架。刹车也是理所不拖泥带水。

高速拉四个人提速比较快，而且很稳

这辆车是 1.5L 的动力，平时用来上下班、买买菜啥的完全够了。起步的时候很稳，既不会往前猛地一冲，也不会慢吞吞的。就算等红灯后再起步，也没被后面的车按喇叭催过。上高速想要超车，踩一脚油门，速度很快就能提上去。

起步有点肉，堵车的时候最好不要开。上了高速的话，这车子的动力就好了，要是我想超车，只要踩一脚油门，车子响应可及时了，速度一下子就能提起来，很快就能跑到 100 码，轻轻松松就超过旁边的车了。方向盘带有助力，转动起来一点都不费劲，很轻快。

起步有点肉，手动挡起步的难处大家都懂的，遇到堵车就真的有点难受了。

驾驶感受超棒，手动挡的操作乐趣让我每次开车都很享受。离合的半联动点很好找，开起来基本没有顿挫感。三档提速特别快，不知不觉就能到 50。跑高速的时候，车速到 100，转速 2600，噪音也不大，比我之前那旧车强太多了。

良好

驾驶感受：一档感觉起步不够平顺，换挡脚碰到离合时感觉有震动

除了起步一二档的容易顿挫，后面几个档位都很顺，油门反应灵敏。但是档位清晰度不顾好，换档手感吸入感不够

1.5L车型油耗表现最经济，综合油耗约5.0-8.28L/100km，适合家用，实际油耗受驾驶习惯、路况等因素影响

就我这水平，如果不是欢乐表，应该平时就在五个油

油耗是我最满意的部分，我每天上下班四十多分钟接近50分钟，开车35分钟，从店里开出时显示19.9，目前表显5.9，我感觉还有空间，基本不堵车，平稳驾驶

官网上显示这个车综合油耗是5.62，我在城市这边上班开的油耗是6.1个油，还没跑过高速等首保后天暖和了我就带着家人出去玩耍。

我开这辆车两个多月了，算下来百公里油耗差不多 7 个油。我觉得这油耗不算高，挺省油的，对这个油耗表现我挺满意的。

在城里开帝豪，百公里油耗差不多 7.5L，在同级别手动挡车型里，这油耗算中等。跑郊区或者高速就更省油了，百公里油耗能降到 6.5L，每个月能省下不少油钱，想想都开心。

油耗：现在才跑了一百多公里，油耗7个左右，但是我感觉没有啥参考，到后期再和大家分享

手动挡的车子只要驾驶得当，油耗肯定是不会高的，我对自己的驾驶技术还是很有信心的

油耗：油耗表现良好，最低300公里时百公里6.4

高速油耗表显6.1左右，实际一箱油跑六百多公里吧，

吉利帝豪亲民价格、经济动力、实用空间及低维护成本，成为家用轿车市场的性价比之王，尤其适合预算有限但追求实用性的消费者，真的超级划算，又有颜值又是国产老品牌，性价比真的超级划算哦

就这么说吧，家用车中的顶尖性价比，没有之一

性价比超高，很难想象这个价位还配置了倒车影像和倒车雷达，自动大灯，赶上国补倒是不到4w，很好的满足了上下班通勤需求

这个价位的车，我还是比较信任吉利四代帝豪的老品牌国货之光，对比过好几款偏偏钟爱这一款。整车带着4年15万公里质保性价比不错。

我觉得买车嘛，挑一款适合自己日常行驶路况的才是最好的，就几万块钱的国产车来说，帝豪的性价比那是真挺高的，油耗不高，外观设计也挺好看，价格也不贵，普通老百姓都能接受，确实挺不错的。

价格很实惠，而且配置一点都不糊弄人。和同价位的车比起来，它的配置又多又好用，感觉花这点钱买到这么多实用配置，太划算了！

手动挡的性价比还是很高的，不过能加点预算上自动就很好了

花小钱办大事，对我这种预算有限的人来说太合适了。

综合性能不错，车机带三年流量，赠首次保养，脚垫，香水，三脚架，灭火器，玻璃贴膜

价格很优惠了，加上还能领国三的置换补贴，价格是相当合适了，